Höh. A reklám széttolta az oldalt az előbb. Alig láttam a kommentek helyét. :D

Ez a ráhúzós dolog elég népszerű mostanában. Nemrég én is átéltem egy ilyet, méghozzá egy olyan esetben, amire a fehérfurgonos sztereotípiát is rá lehet húzni.

Sosem értettem, miért jó valakinek veszélyeztetni a másik (és saját) életét. Mi van, ha kifog egy olyat, aki nem fogja félrerántani a kormányt? Az tuti, ha engem egyszer egy ilyen sodor balesetbe, utána engem visznek el, mert a lopkarral addig verem, amíg marad ép csontja...

na az ilyen előzzön jobbról a leállósávban és szagassa a szallagkorlátot

tipikus cégautós tróger. üsd vágd nem anyád, nem apád.

Szólok neki :) De szerintem nem nagyon fog vele fogallkozni...

agresszív gyökerek ellen a finoman-megpróbálom-tudomására-hozni-hogy-hülye attitűd nem működik. Vagy ténylegesen felveszed a kesztyűt, vagy a szerintem jobb megoldás, hogy hagyod elmenni, és örülsz, hogy megszabadulsz tőle, és ráhagyni egy igazi furgonosra hogy megrendszabályozza a delikvens.

Volt tanúd? Mert ez közúti veszélyeztetés. Egy feljelentést simán megérne, legalább megy a rendőröktől a papír, hogy ott volt-e. Ha meg netán a kamionosok olvassák a posztot, és tanuskodnak, máris szép lehetne a történet vége :)
Amúgy ha le akarnak tolni, szépen nyugodtan fejezd be az előzést, majd visszatérve hagyd menni. Persze a fékezgetés és rádhúzás sünt érdemel, és pontosan azt mutatja, hogy nem is sietett sehova.

Komolyan mondom, egyszer előszedek egy fostalyiga autót, bemegyek 140-nel a belső sávba, és tömör satuféket nyomok a parasztjának. Nem érdekel, ha mögöttem elpusztul a fél autópálya. Nekem meg nem lesz bajom, ne féltsetek.

@Deluxe: Ismét radikális megoldást vezettél elő, jobbat nem tudsz?

@Deluxe: szerintem itt kevés olyan embert találnál, aki különösebben aggódna érted. :)

@Deluxe: és ebben az esetben Te mennyivel vagy különb?

Akkor nem aggódok hogy aggódtok miattam :D

A közlekedésben résztvevőkre vonatkozó általános rendelkezések
3. § (1) Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles

a) a közúti forgalomra, valamint a közútnak és környezetének a védelmére vonatkozó jogszabályi rendelkezéseket megtartani;

b) a közúti jelzések rendelkezéseinek, továbbá a forgalom irányítására, ellenőrzésére jogosultak utasításainak eleget tenni;

c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon.

@Emmett Brown: Fékezni szabad, fél méterre a löki tapadva villogni meg nem, nemigaz?

@Deluxe: direktbe tömör satut nyomni leszarva hogy elpusztul a fél autópálya az szerintem ótvarabb hozzáállás mint valakire tapadni.

@Deluxe: Ezzel csak az a probléma, hogy vétlenek is szívnának.
Egyébként (sajnálatomra) egyet értek veled. :)
Egyeseknek csak a drasztikus "oktatás" használ/na.

Álcázott rendőrautók amik egész nap cirkálnak az autópályákon, természetesen mindenhol betartva a megszabott sebességeket.
Ha ilyen veszélyeztetés miatt elkapnak, 250 eft bünti és 3 hónapra bevonják a jogsit.
Ez talán visszatartó erő lenne.

Minden autóba négyoldali kamerát, manipulálhatatlan feketedobozzal, hányszáz balesetet döntene el pillanatok alatt...és az ilyen parasztok is leszoknának, ha tudják, hogy forog a felvétel...

Nem is írtam, hogy dobni kell egy levelet az Alexandrának a rendszámmal és a hellyel együtt, ha a kolléga netán okoz valamit, akkor ne fizessék helyette jóhiszeműen a kárt - több bejelentés után már nem fog jól állni a szénája a cégénél, dumálhat a főnökével.

azt csodálkoznál, hogy amikor szervizbe viszed az autód, és megnézik a feketedobozt akkor visszamenőleg rádvernek egy többszázezres számlát a gyorshajtásokért

@Emmett Brown: gondolkozz!

Szerviz hogy jönne bármiféle gyorshajtásos számlás dologhoz?

@Zsola777: Küldtem nekik levelet, csak valamikor fél 5 után, ráadásul péntek van, úgyhogy ha válaszolnak is, az legkorábban hétfőn várható...

@SilentSound: Király :)

@Deluxe: igazad van sehogy. akkor kezdhetjük gyűjteni az aláírásokat, hogy legyen népszavazás hogy minden autót szereljenek fel az általad javasoltakkal

Van az egészre bizonyíték? Tanúk? Videó?

Azért levelet küldeni elég nagy surmóság ilyen esetben. Mi van, ha az egész fordítva történt, és az író volt a gyorshajtó, majd miután levillogta a szabályosan közlekedőt gondolta, hogy "na majd most jól kicseszek veled te kis tetű..."

Azért nem ártana néha gondolkodni is, nem elhinni mindent bemondásra.
Silent kicsit felelősségteljesebb gondolkodást vártam volna tőled...

@Cyric_: Pont ezért írtam a másik félnek, hogy fejtse ki a véleményét.

Tipikus "szétfingatom a céges autót, kit érdekel" tuskó... A legjobb amit tehetünk az az amit már Silent meg tett : )

Az ilyeneknek kb. annyit tudok kívánni, hogy találkozzanak össze egy feldühödött autóssal, aki kiszedi őket az ülésből, és jól beleveri a fejüket a motorháztetőbe.

Érdekes, rám nem húzzák a kormányt. Igaz, nem féltem túlzottan a 20 éves járgányt...

Nyílvánvaló, hogy ezt az egyik Libri-bérenc szösszentette. A fehér furgonosok a terhes anyukák és kisgyermekek gyámolítói, soha senkinek nem ártanának.
:)

UJááj-jáááj

Itten engem bántanak!
Meg akarnak ölni!
Dudálok, erre rámhúzza a kormányt, meg fékez!

Jáááj-jáááj!
Segítség!
Gyilkos, bűnöző!
Jááj-jááj!

Én meg elhatároztam, hogy az ilyen gyökerek ellen veszek egy E34-es BMW-t, na majd arra ráhúzhatja a kormányt:D

Én meg leszarom az ilyen gyökereket. Gyorsabb az én roncsom nem lesz a fotonágyúzástól, karosszériaboxolni úgyse mer, ha meg lesz hely, majd tartom magamat a "jobbra tarts" elvéhez, és mindeközben smooth jazz szól nálam. Oszt jónapot.

Szélvédőmosás 20 másodperc. Az érzés megfizethetetlen.

A fehér furgon és a fiatos külön külön is fasz. A kettő együtt hatványozódik.

Én ódis vagyok, de nem olyan!

Mondjuk most egy "roncs" autóm van, úgyhogy ha rámhúzza, akkor belemegyek, én lszarom ha törik az autó. Nem tudom ő hogy lenne ezzel.

A szélvédőmosás tényleg működik!
De - ha nagyritkán - előfordul velem ilyesmi, akkor van hogy elengedem a tolakodót. Szépen finoman lassítani kezdek, akár a kamion elejénél tartva is (nem baj ha összejön fél perc), s visszasorolok a kamion mögé. Végülis ez volt a kívánsága, hát akkor hadd menjen, ha annyira akar!
Kötözködni nem szoktak (Omega V6).

Mindenki nagyon májjer amíg meg nem hal, vagy meg nem öl valakit.
Szívem szerint aki mást veszélyeztet, vagy megöl pusztán mert faszagyerek, azt a főtéren kikötözném egy árbóchoz és nyilvánosan jól el kéne agyabulálni, és a tv-ben is vetíteném, győzi shó helyett egy ilyen agya-bugyálós reality show-t csinálnék... Minden hónapban egy szerencsés-t meg elrettentésül le kéne fejezni!!! Ha így működne hamar javulna a morál!! de ha nincs esze az embernek nevelni kell mint egy kutyát... na persze nem vagyok ekkora állat azzal a 80kg-val, csak már nagyon kiakaszt ami az utakon van...

a kurva könyvek elvették az eszét

a legtöbb ember egy gyökér, ezért soha nem lesz jó megoldás az ilyen esetekre. A gyökerek annyira ostobák, hogy nem is tudják magukról ezt. Az itt írók legtöbbje is ilyen. Akinek nem inge...

Ki kellene írtani az ilyen férgeket!

szuper ötletek uraim, a szélvédőmosás, és a kamion mögé visszaszorulást ki fogom próbálni, ramélem, túlélem :)

@farkasgabi: Akkor kezd el büntizni, ha képes vagy végigcsinálni, ha nem veszted el a fejed, ha megelőz, és besatuz előtted, vagy bedobja a kefíresdobozt az ablakodon, széttocsantja a kakaót a szélvédődön.

Ha ezekre nem vagy felkészülve, csak arra, hogy szemétkedj egy kicsit, meg aljaskodj, akkor nem ajánlom, hogy minden bunkóval eljátszd a lespriccellek-lelassítok játékot, mert ha egy bunkóval bunkóznak, az a legritkább esetben szokott megjavulni tőle.

Szal vagy nem érsz fel hozzá, és otthagy a picsába, vagy megsértődik, és BÜNTET.

A probléma a dologgal, hogy ő lehet, jobban ért hozzá, mint te...

Én az ilyen hátulról történő agresszív villogásokat a szabályos közlekedésre való felszólításként értékelem. Tehát gáz elenged, kamionos tempója felvesz, és így megyünk akár Makóig.

valahogy nem csodálom, hogy az ilyen kisköcsögök egy kis gyösszel tépnek, mint a villám. remélem, nem öl meg mást, miközben önmagára rágyógyítja a karosszériát. rohanjon, de talán a mentő nem lesz olyan agresszív...
Dezsőke pedig megint szarik bele a történtekbe - igazából nem ő veszi fel ezeket a kis fixfaxokat

@vvv999: Nem attól mész szabályosan, hogy nem előzöl meg egy kamiont...

Nem ertem minek radudalni, ha mar ugy dontottel, elengeded. A dudalas sztem eleg komoly dolog, veszelyhelyzetben kell hasznalni. Az viszont megszunt, amikor kisoroltal.
Amugy persze puntos nyilv;n bunko, hatha Alexandria is olvassa a blogot.

Valamelyik emírségben már megcsinálták tavaly a rendszert: kötelező GPS azonosítás minden autóban, folyamatos számítógépes ellenőrzés. De persze ott nincs demokrácia.

@egyenlítő: Ejj, de örülnék egy ilyennek.
Soha többet traffi az úton, mehetnék, amennyivel akarok...

@Deluxe: Azért gondolj bele: Te vagy egy 0*-os ABS tárcsafék, jó futómű nélküli stb. autóban.
Hátulról telibe ver egy másfél tonnás "jobbképességű" autó szerinted mi lesz a Te sorsod önkéntes népnevelő/büntető? Legjobb esetben jobbra félre sodródsz szalagkorlát árok/útszéle. Nem rossz túlélési esélyekkel (40%) ha vannak a külső sávban (valószínűleg egy két kamion lehet ott mivel különben mit is keresnél a belső sávban), akkor már azért lényegesen xarabb a túlélési esélyed.

Viszont ha rosszabb szitu jön össze, pl. berepülsz az elválasztó területre megpördülve, vagy a szembe sávba... akkor mi is lesz a túlélési esélyed? Talán a nulla felé közelít?

Tehát értem én az igazság érzet stb. forrongását de hülyeséget tudatosan csinálni végtelenül nagy butaság. Ráadásúl ez amit írsz BTK kategória...

Kéne egy felirat a kocsira hátra hogy mosolyogj, működik a fedélzeti kamera :)

Nekem még fiatalabb és trabantosabb koromban volt egy ilyen ráhúzgálásos kormány manőveres tapasztalatom. Akkor a kis schwanz azért rámhozta a frászt. Azóta viszont tanultam az esetből és van egy nagyon egyszerű ellenszerem, ami működik. Először is nem kapkodunk idegbeteg módjára a kormánnyal, hanem szépen lassan a sávhatár betartásával közelítesz a nevelő delikvens felé. Érdekes módon megszűnik a kormány rángatás stb. észbe kap és lenyugszik...

Egyébként sosem értettem, hogy egy frissen mosott glanzolt viszonylag friss autóban ülő, hogy is gondolja ezt a megijesztem a kopottabb koszosabb pár éves, főként nagyobb kategóriás autó "ijesztgetését". Persze az egész elv hibás és beteg de azért a fizikával legalább tisztában lehetnének.

Ez is csak egy olyan terep, ahol megnyilvánulhat a szabályok iránti elég lapos hűség.
Én utoljára háromévesen hittem azt, hogy fel tudok emelni 27 tányért úgy, hogy egyik sem törik össze. Akik erről az önhittségükről máig nem tudnak lemondani, bármelyik percben gyilkosokká válhatnak. Mert aki SZÁNDÉKOSAN nem tartja be a szabályt, az potenciális gyilkos. Mind, kivétel nélkül. A nem szándékos hibákat is elég kivédeni, ne kelljen már további ártatlanoknak szenvedni azért, mert egyesek még mindig nem tudják jogosítvánnyal a kezükben, hogy hány óra van délben.

Amikor egyszer a tükörből kellett végignéznem egy halálos balesetet, azonnal megértettem, hogy ilyen élményekre lenne szükségük, mert mással nem hiszem, hogy belátásra bírhatók az ilyen állatok.
Illetve csak annyit kívánok nekik, jöjjön ilyenkor szembe/mellette a saját gyereke...

Az evidens, hogy idióta volt a Puntós. Én csak annyit kérdeznék, hogy a posztíró miért dudált? Talán előzési szándékát jelezte? Vagy egy vészhelyzetre próbálta felhívni autóstársai figyelmét? Hát a vészhelyzetet megkapta...

De a miértre továbbra is kíváncsi vagyok. Mi visz rá egy embert arra, hogy dudáljon egy olyan szituációban, ahol arra (szerintem) semmi szükség. És ahogy kiderült, talán pont ez rontott a helyzeten. Vagy a posztoló ezt nem érezte előre? Hogy ezzel ronthat a helyzeten?

Tényleg ilyen nehéz betartani az élni és élni hagyni elvet? Minek kell piszkálni a hülyéket? Mitől lesz jobb nekem, ha tudtára adom egy hülyének, hogy hülye? Hiszen pontosan agyi felépítéséből adódóan nem képes tanulni belőle.

Nem értem, mi motiválja ezeket az embereket, hogy kinyilvánítsák véleményüket egy olyan embernek, akit szinte biztosan nem érdekel.

És a fenti kérdéseim nem csak a felindulásból dudálgatóknak szólnak... a satuzóknak, leszorítóknak, mutogatóknak, stb-nek is. Hiszen valójában mindegyik csak véleményt nyilvánít. Hozzáteszem elég rosszul és értelmetlenül.

Az érintettek válaszolnának nekem? Nyugodtan lehet részletesen is. Komolyan érdekelne. Hátha tanulok valamit.

És itt az én véleményem is... satuzás helyett hasznosabbnak tartom a fórumot ennek közlésére. Titkon remélem, hogy azért vannak még emberek, akik hasonlóan gondolják. És nem az erőszakot látják minden dolog megoldásának.

A villantás egy eléggé elterjed elv annak jelzésére, hogy "vigyázz, gyorsan jövök". Mint a dudálás előzési szándék jelzésére. *

Ha valaki ezeket a jelzéseket személyes sértésnek veszi, azt én pszichológushoz küldeném. Nem tekinthető teljes értékű közlekedőnek, mert a saját komplexusaiból adódóan félreértelmezi a jelzéseket, úgy érzi, hogy sérelem érte. És az még rosszabb, ha ezt a sérelmet még meg is próbálja torolni. Akár satuzással, akár egyezményes kézjelek alkalmazásával. :)

Az megint más dolog, ha valaki megérti a jeleket (pl. villogás), és amint lehetősége nyílik ez alapján segíti a másik közlekedőt (ahogy azt a posztoló is tette a lehúzódással).

--------------
* megj.:
És ezeket a jeleket próbáljuk már objektívan értelmezni... ne kapcsoljuk össze a másik közlekedő szabálysértéseivel, pl. gyorshajt, seggemben jön, stb. Egyrészt a rendőrség dolga megállapítani a szabálysértés tényét, és részben az ő dolga szankcionálni is. A többi közlekedőnek pontosan annyi köze van ehhez, hogy mindent megtegyen a másik hülyesége miatt kialakuló lehetséges baleset elkerülésére. Nem pedig még tovább növelni a veszélyt azzal, hogy "majd én megmutatom neki".

Mi van akkor, ha a kollégájára épp ráesett egy könyvespolc, levágta az egyik lábát, a kórháznak épp nem volt szabad mentője, így marad a civil megoldás? :D
Ez persze csak a sztori első felét magyarázza, a gyorshajtást, villogást, követési távolságot. De mivel én már átéltem hasonló helyzetet, ezért képtelen vagyok megérteni a népnevelő autóstársak hozzáállását a többi közlekedőhöz. Ennyire nehéz a szabályszegő lelkiismeretére bízni a tetteit? Ha a rendőrség elkapja, talán tanul belőle. Ha elüt egy kismamát, az tragikus, de talán tanul belőle. És egy regényt tudnék írni még arról, miért lenne jó, ha a mi országunkban és létezne jó értelemben vett közlekedési kultúra, de inkább abbahagyom, és olvasok. Hátha valaki olyat ír, amire eddig még nem gondoltam.

@szelephézag:...Amikor egyszer a tükörből kellett végignéznem egy halálos balesetet

Értem én,hogy sokkoló élmény. Egyszer szemem láttára csattantak össze a versenyzők.A villogós/nyomulós elől behúztam két kamion közé - hadd menjen.Az addig előttem haladó nem volt hajlandó eltakarodni a belsőből,úgy gondolta,hogy büntet és satuzott.Az előttem haladó kamion alá estek be,mindketten.Én kirongyoltam a leállóba,majd le a fűre.Kiszálltam,elindultam vissza,a fasz tudja miért,de vittem a poroltót is (nem volt rá szükség).
Én nem tudom,melyik gépből származott,de 30 méteres vérpasszír volt a betonon.Persze,ezt csak akkor vettem észre,amikor öklendezve meghátráltam egy könyökből leszakadt alkar elől.A belekről nem beszélek.
Két fickó és egy 19 éves csaj veszett oda,mint utólag kiderült.És mindegy,hogy ki volt seggfej - megpuszlottak mind.
Szóval,ezek után,én soha nem kívánok egyik baromnak sem vérpadot.Gyenge a gyomrom,vagy mi...

Szemetek vagytok! Mindenki mondja, hogy így rám húzzák, úgy rám húzzák. Én miért nem futok össze ilyennel?

A áruházi parkolós kárt a kocsi oldalán és a bal elején az elütött kutya kárt is meg kéne már csináltatni valaki biztosítójára, mert utálom nézni!

@szmeby: Azért néha felüdülést jelent ebben a fórumban ilyen értelmes véleményt olvasni! Ilyenkor fog el az érzés, hogy azért nem reménytelen a helyzet...


... de aztán elolvasom a többi hozzászólást is!

@szmeby: Egyszerű a válasz:

"Me nekem ne monnya meg senki, hogy mi cinájjak!"

Rátapadós autónál, főleg nagy sebességgel jó módszer; kuplung kinyom (hogy ne legyen motorfék), fékhez óvatosan hozzáér, csak annyira hogy féklámpa felvillanjon. A mögötted levő nemtudhatja mennyire fékezel és mitakarsz, így valószínűleg észbekap ha valami miatt _tényleg_ fékezned kell, beléd fog szállni.

@wp: ez úgyamúgy műxik - nem mindig, de ...
persze, 130-nál (autópálya) ez se egészséges, Rád nézve se (többfelé kell figyelni, nem begyakorolt manőver, stb.)

amúgy a "nevelés" alapban nem jó, csak hát, ha látsz magad mögött kb. 3 m távközt, felizgulsz :-(

100 fölött minden "egyéb" mozdulat veszélyes lehet, egy idegeskedő, rutintalan sofőrnek...

Szerintem ha tesz valamit, az legbiztonságosabban a KÖDZÁRÓFÉNY (gyk: hátsó ködlámpa) többszöri felvillantásával, majd állandó bekapcsolásával tehet!

Így éjszaka garantáltan, de nappal is kellemetlenül kiéghet a türelmetlen autós szeme!

Egyébként rutinosabbak ceruzaelemet, 100 forintost, danone activia-t vagy tejfölt is dobhatnak ki óvatosan a hátuk mögé vagy amikor elhalad mellettük és ráhúzásra készül... :)


A posztolóhoz: és minden egyéb a belső sávot 125 km/ó alatt használóhoz:

-mi a büdös francért nem lehet legalább a belső sáv meglátogatásakor a felgyorsulni 130-ra????
Én személy szerint attól is frászt kapok, amikor 130-al a belső sávban 80-90-nel vánszorgó járműveket előzök... sebességkülönbség 40-50 km/ó... ez éppen elég a halálhoz...

Szóval kedves Skodások, Marutis, Suzukis kollégák, kérlek titeket legalább a nagyutazásabelsősávba résznél nyomjatok egy padlót a 800-1000 cm3-s motornak, hadd lobogjon a hajatok 120-130-nal.... meg egyébként is, 80-nal a sztrádán... arra ott az autóút, oda matrica sem kell...

Mindenkivel történt már hasonló szitu szerintem...

Engem egy busz dudált le lakott területen belül majd előzött meg úgy, hogy a szembejövőt leszorította...

Csak úgy mondom, hogy utána indultam, de ott volt a családom is és nem akartam a kisfiammal száguldozni.

Ha egyszer egyedül leszek a kocsiban és hasonló történik utána megyek...

A múltkor az 51-esen egy Punto nekem is ráfékezgetett, miután a nagy forgalom miatt kb. 10 percet kellett jönnie mögöttem, úgy 90 körül, utána tudott csak megelőzni.

Az eszement génhulladéknak eszébe se jutott mi lesz, ha a 28 tonnás Cato-m beleáll a hátuljába...

Persze csaj ült mellette, s nyilván nem sikrült az ungabunga, így akart mutatni valamit a kotkodának... :)

@Rocky:
Ha nem figyeltél volna eléggé: "M0 keleti szektor, Ecser környéke, az M5-ös felé."

Ott a megengedett legnagyobb sebesség: 110 km/h!
Hiába van az a qrva "M" jelzés, mégsem engedik a zótópálya tempót.

Egyébként meg teljesen egyetértek!
Mi a búbánatért nem lehet legalább az előzés idejére felvenni a 130-as tempót?! Mér jó, hogy 127,5 km/h-val előz és közben feltart, miközben 130-cal megyek?
Mielőtt megtámadnátok: nem az a bajom, hogy előz, mert tegye. De legalább gyorsítana fel, hogy ne akadályozza a mögötte jövőt.

Ja, és én skodás vagyok, de nem ám olyan! :)

@Marcellusca:

Ja bocs, akkor nem szóltam!

HA M0, akkor meg mi ez a 110???
Ott 80 a megengedett legnagyobb sebesség nem?

@lanyi: tévedsz.

Enegem nem szoktak ledudálni, büntizni, nekem nem szoktak mutogatni...

@Rocky: Nem.
Azon a szakaszon 110 a megengedett...

Akkor most a fék- és ködlámpavillogtatóktól kérdeznék.

Értém én, hogy zavaró, ha a mögöttünk jövő felelőtlen, és az életünket veszélyezteti egy esetleges ráfutásos baleset által.
De a féklámpa a tudomány mai állása szerint a fékezés tényének jelzésére szolgál. Vagy nem? Ezzel a tettel megint csak félrevezetjük a mögöttünk haladókat.
Mi van, ha egy ideggyenge egyed halad a mögöttünk lévő járműben? Mivel ő is tudatában van annak, hogy gyorsan megy, gyorsabban szeretne menni, nem tartja a biztonságos követési távolságot, milyen reakciók várhatók el tőle egy ilyen helyzetben?
- Vagy szarik rá, és semmit nem értél el vele.
- Vagy kockáztatja a ráfutást, és fékez, ahogy tud... összefüggő kocsisor esetén törvényszerűleg okozol ezzel dugót. Rosszabb esetben egy másik ráfutásos balesetet pár kocsival hátrébb.
- Vagy érzékeli, hogy az előtte haladó fékez, átfut az agyán, hogy képtelen lenne megállni... mit tesz? Elrántja kormányt. Ha jönnek szemből, akkor a félrevezető villantásoddal sikeresen lenulláztál egy hülyét és egy vétlen embertársad. Gratulálok.
Vagy lehet hogy belekormányoz az árokba és csak magát töri össze. Ha ez valakit utána jóérzéssel tölt el, akkor sajnálom...

Hogy mi a jó megoldás ebben a helyzetben? Nem tudom. Én talán inkább eltűrném, mert ha semmi váratlan nem történik, akkor nincs ráfutásos baleset, nincs félrevezetésből adódó baleset sem. És persze jobban figyelek, hogy ha lassítanom kell, akkor azt csak lassan tegyem, hogy a mögöttem haladónak is legyen elég reakcióideje. A lényeg, hogy azt jelezzem a másik felé, amit tenni akarok és fogok, mindezt konzekvensen.
Mert lehet, hogy először csak villantok, lekopik rólam, örülök. Aztán újra felzárkózik (remélem azt mindenki tudja, hogy az ijesztegetés csak ideiglenesen használható), kiesik elém mondjuk egy gyalogos most tényleg fékezek, a mögöttem haladó pedig alkalmazkodva az én csodálatos ijesztegetési stratégiámhoz fék nélkül belémszáll. Ja nem épp ezt akatuk elkerülni? Szerintem ezért rossz ötlet félrevezetni a másikat.

Minden autóba nyomásérzékelős féklámpát!

@Rocky: Nem.

Ha jól tévedek, akkor az M1 - M5 és az M3 - Megyeri híd szakaszokon 80 a megengedett. Ott, ahol az eset történt ott 110.

Hogy miért csak annyi, ne kérdezd! :)
Azt sem értem, hogy az M3-tól miért csak 80, mikor rendes, hosszú le- és felhajtók vannak kiépítve. Sőt! Az M2-nél európai szintű, hosszú, párhuzamos közlekedésű fel- és lehajtók vannak.

Szoktak is nézni, hogy miért "csak" 80-85-tel pirickázom a külső sávban. :)

a megengedett sebesség teljesen irreleváns. nem az a lényeg, hogy mennyivel megy, hanem hogy mennyivel megy mögötted, és ezt hogy reagálod le. bármit is csinálsz, sajnos nem valószínű, hogy tanulna belőle, gizdulni sincs értelme, sem kidobálni dolgokat(szmeby írása a balesetveszélyről). Ha éppen előzésben vagy, és valaki a seggedbe jön, akkor nemes egyszerűséggel kiteszed jobbra az indexet, hogy jelezd, hogy szándékodban áll lemenned, és látod, hogy mögötted van. amint tudsz lemész, hagy menjen isten hírével.

@szmeby:

A KÖDZÁRÓFÉNY nem villog csak vakít! Eléggé!
Talán észreveszi!
És a ködzárófénytől még az esetleges valódi fékezést (féklámpa felvillanást) is érzékeli!


Sőt a ködlámpával indokolatlanul közlekedőket megelőzve is ködzárófénnyel szoktam büntetni!

Mindenki magából indul ki. Engem baromira zavar a hátul "ordító" ködzárófény...

Persze van aki azt sem tudja micsoda az, a gombot sem ismeri. Csak 72-ben véletlenül rátenyerelt a gyerek játék közben, azóta úgy maradt...

"A kamionok után még néhány lassú autót is megelőztem, de istenbizony az első adódó lehetőségnél lehúzódtam a külső sávba"

Akkor ez talán nem az első volt. Ebből a logikából kiindulva ha 100 as táblánál 70 el halad a sor a külsőben akkor te 80 al kocsikázhatsz a belsőben mert megelőzöl még 8 lassú autót?
Én mondjuk nem szoktam leszoritani senkit de azért valahogy jeleztem volna neked, mondjuk ablakmosóval:) az nem veszélyes annyira de észreveszed magad talán

mármint amiután megelőztelek, azután locsoltam volna:)

Azt nem értem, miért van az, hogy ha személyautóval megyek, engem soha senki nem próbál leszoritani, letolni, de még csak levillogni sem :)

@Rocky: Bár nem szoktam megfigyelni mások hátsó ködlámpáját, de nekem úgy rémlik, hogy sok autónál a féklámpa közvetlen közelében helyezik el. Feltételeztem, hogy a ködzárófény felvillanása könnyen összekeverhető féklámpa felvillanással.
De ahol könnyű megkülönböztetni őket egymástól, azzal nincs problémám.

Ettől függetlenül én továbbra sem érzek késztetést arra, hogy jelzéseimmel nyomatékosítsam másokban azt, hogy hülyeséget csináltak. Feltételezem, hogy ha jogosítványt sikerült szereznie, akkor van annyira intelligens, hogy erre megától is rájöjjön.

@...::: Flúgos Kamionos :::...: Velem se sűrűn, vagy csak nem emlékszem rá. Budapesten szokás tolni, de ezt már megszoktam. Autópályán néhány eset volt, amikor egy gyorsabb kocsi messziről jelezte a reflektorral, hogy siet. Elengedem őket, és mindenki boldog. Leszorításban és dudálásban még nem volt részem.

Lehet, hogy a hozzáállásommal van a baj. ;)

Egyszerűen HIHETETLEN ez a hozzáállás!
Itt gondolkoznak a féklámpán, a ködlámpán meg mindenen. Nem a sebességet kell nézni, hanem ki kell húzódni a másik sávba, ilyen egyszerű...

Hihetetlen hogy a sok komplexusos gyökér hogy éli meg mikor megelőzik. Úristen, mi van akkor? Ez nem verseny...

Ha pedig valaki indokolatlanul közel jön köcsög is és veszélyes is, de erre NEM MÉGNAGYOBB veszélyt kell okozni, hanem egyszerűen lehetőség szerint elengedni/eltávolodni tőle vagy jobban figyelni mi van előttünk...

@valami hidralika mittudomén: Érdekes,tőlem ugy előz,ahogy akar,az sem érdekel ha 2 kilóval megy,de ha látja hogy előzök,ne villogjon a seggemben,mert az ő hülyesége miatt sem fogok beleszaladni egy esetleges trafiba.Kicsit drága lenne a bünti,pláne a a jogsi is megy,mert azt nem usznám meg fél milla alatt.

@szmeby: Valamit biztos rosszul csinálunk :)

@brujah: Persze, igazad van. De csak addig, amig emiatt nem kezded el őt "nevelni"... Erre céloztam.

Ha valaki tolni kezd,nyomok egy padlót és amikor tudok,azonnal kihúzódok, elengedem. A legtöbbje ilyenkorra lemarad (az enyém 325i). Oktatni a hülyét nem lehet. De ha látja, hogy egyébként esélye nincs és nem viccből tartom be a sebességkorlátozásokat (mert betartom!), már nem ugrál olyan nagy mellénnyel.

Nevelni nem fogok,de ha óra szerint pályán 140-el megyek,nem fogok a kedvéért többel menni.Sőt, ha sort előzök,sem fogok kimenni 2 kamion közé, ahol 50 m a követési távolság!Ha meg tovább villog,akkor mutatom neki hogy ugorjon át:)

@brujah: Én sem...

Fartúró fotonágyú-tüzérek esetén felveszem vele a szemkontaktust a belső tükörben, majd látványosan lefordítom a tükröt.

Innentől vághatja, hogy kurvára nem érdekel, hogy mit akrobatikázik mögöttem.

@egyenlítő: Én is gondolkoztam anno ilyen rendszeren (hogy csinálni kellene) de sajna az akármilyen bumbucmanó úgyis kijelentené hogy gonosz dolog.
Persze magyarázza annak a két fiatal gyereknek a szüleinek, akik azért haltak meg, mert egy állat leszorította őket az útról, és nekimentek egy fának (mindkettő a helyszínen meghalt). Az idióda barom, meg szépen továbbszáguldott.
Ha lett volna ilyen rendszer akkor 5 perc alatt ki lehetett volna deríteni, hogy ki volt az..

kedves posztíró, nem jutott eszedbe véletlenül lemosni a szélvédőt? ;)
jó hosszasan? ;)

ez használ, garantáltan.

M0 különösen veszélyes üzem....