Mellesleg a járdán parkoló Roverest is hivatalból fel lehet nyomni, meg a másikat is mert:

-nem engedélyezi tábla a járdán parkolást
-a másik autó nem hagy 3 méter helyet az úttestből

Szóval ha szopatnak, kedves poszt küldő, Te is vissza szopathatsz ;)

A közterület felügyelet mindig kapható egy kis plusz pénz beszedésére :) (mellesleg van terület foglalási engedély a hokedlire?)

talán földhivatal - vázlatrajz kikérésével kellene kezdeni. (3e HUF)
ha ott nem zsákutca, akkor:
a.) AZONNAL a jegyzőnek jelezni (0 HUF)
b.) a rendőrségen lehet ismeretlen tettes ellen feljelentést tenni, állami terület kisajátítása címen. (0 HUF)

monnyuk én nem vagyok nagy kreszhuszár de elővigyázatosságból nem szokok behajtani olyan uccákba ahol egy kék táblán a fehér csíkon keresztbe piros téglalap van rajzolva, az álmoskönyvem szerint önfeledt rükvercbenszáguldást jelent...

Vagy csak szimplán bekéne verni az ottparkoló autók ablakát a nyomi hokkkedlivel...

Ha a hokedli oda van lakatolva valami betonba öntött szarhoz, csak rá kell nyomni még egy lakatot. Ha nincs, félre kell csak rúgni.

Ha a hokedli oda van lakatolva valami betonba öntött szarhoz, csak rá kell nyomni még egy lakatot. Ha nincs, félre kell csak rúgni.

Ha a hokedli oda van lakatolva valami betonba öntött szarhoz, csak rá kell nyomni még egy lakatot. Ha nincs, félre kell csak rúgni.

Ha a hokedli oda van lakatolva valami betonba öntött szarhoz, csak rá kell nyomni még egy lakatot. Ha nincs, félre kell csak rúgni.

Hopp, egy ingyen hokedli, és milyen designes!

Jól látom, hogy a mindkét irányból behajtani táblák egy kb 10 m-es szakaszt (3. kép) érintenek? A zsákutca tábla jóval előrébb van, ott viszont nincs behajtást megakadályozó tábla. Szóval simán bunkó és szabálytalan, aki oda hokedlit rak ki útzárként.

"Az eset tipikus példája, annak, amikor a többség kerül hátrányos helyzetbe egy kis csoport javára."
ez alap ebben az országban.
(a kis csoporthoz kell tartozni, és nincs gond. nekem eddig nem sikerült, mondjuk nem is izgat annyira.)

Meg tudom érteni őket, sok autós ott járt keresztben, mert a déli fele nem olyan jó nekik. Akik meg abban a kis utcában lakik annak meg szopás az élet mert az utcára nem tud kimenni, mindig van valami önjelölt schumacher. Arról nem is beszélve hogy furgonnal, teherrel, utánfutóval is bemennek és azon a nem kicsi kaptaton túráztatják fel magukat.
Az Abosban laktam 5 évet, az elmúlt másfél évben nagyon megnövekedett a forgalom, a fekvőrendőrön is simán átmennek 50nel (30as tábla van egyébként). Én is többször kértem, hogy legyen több fekvőrendőr és sokkal magasabb és huppanósabb, legyen egyirányúsítva az út vagy mittudomén. Tele volt a tököm a sok autóssal, akik ott jártak keresztbe a hegyen.
Hétvégén kidőlt egy oszlop, rendőrök lezárták az utcát, olyan nyugalom volt és madárcsiripelés, mint régebben. nyitott ablaknál is meg lehett maradni. ott az istenhegyi, tessék azon közlekedni.
Talán itt nem a lakók szivatják az autósokat, hanem az autósok (közlekedésszervezők) a lakókat, ezt korrigálják így.

ui.: nem fog sokáig tartani felfedezni a tusnádi-gál józsef útvonalat, az is szűk és most még kevésbé forgalmas.

A tábla és a kocsi között 1-1,5 m hely van, aki nem fér el motorral, megérdemli, de a behajtani tilos a motorra is vonatkozik

@Pukker:
Miféle pofátlan dolog az már, hogy lezárunk egy utcát, hogy ott más ne járjon? Mégis mi lenne, ha mindenki lezárná az utcát, ahol lakik????

@newtehen: Hivatalosan van lezárva az út.
Egy 2,5 méter széles út, ahol még a járdának sincs hely, szerintem sem alkalmas átmenőforgalomnak!

@Secnir: Földhivatalban nem tartják nyilván a zsákutcákat
a táblák valószínüleg hivatalos úton kerültek ki.

@Racing9: "
Ja, mellesleg törvénytelen. Rejtett kamerával becsöngetni: valamit az úton tetszett felejteni! Úgyis elmondja, miért tette oda, így megvan a bizonyíték, lehet kezdeni az eljárást. Sztem ez a cselekmény hivatalból üldözendő... "

Tiltott hokedlihasználat, 10 év fegyház? Vagy mire gondolsz?

@kispista2:
elképzelhető, viszont fel vannnak tüntetve az utcák és a telkek. ha zsákutca, akkor azt egyértelműen fel kell tüntetnie, folytatólagosan egy ingatlannal. ha a térképszelvényen út van feltüntetve (a mostani lezárt szakasz helyén), akkor nyilván valaki az utat kisajátította.

"a táblák valószínüleg hivatalos úton kerültek ki."
aha. persze.
akarod, hogy a házad/lakásod stb. előtt megjelenjen mondjuk egy "Parkolni tilos" tábla, alatta egy "Kivéve ottlakók" kiegészítővel? 5e forintból megúszod.

most vagy a blogmotor xaraxik, vagy elnyelte valaki az éterben a kommentemet...

@Secnir:
"ki tudták lobbizni az illetékeseknél, hogy zsákutca legyen."
A posztoló is azt állítja, hogy hivatalos úton kerültek ki.
A térképen a lezárás miatti zsákutca nincs feltüntetve (csak az olyan, ahol valóban nem lehet továbbhaladni).

Felesleges a tábla hivatalos voltán vitatkozni.

Hungárián lakom. Megyek is kifelé lezárni ... mind a 6 sávot ;)

25 rugóért tudok "Kerékpárút" táblát. Na?

Ezek mazsolák! Felénk egy kis utca lelkes lakói 4m-es sorompót raktak ki. Zsákutca, tehát nem az átmenő forgalom miatt, de szerintem egyetlen autótolvajt sem tartana vissza.
Egyébként meg kíváncsi lennék tűz esetén mit csinálnának az ott lakók azzal a színes karóval. Talán feldughatnák az ötletgazdának...

én már 15-é' tudok olyan táblát, hogy "kampós orrúaknak behajtani tilos" ajándék hokedlivel, most akciós.

Vki?

@kispista2: ha leállítom, leszállok és tolom akkor gyalogosnak számítok, gyalog pedig szabályos az áthaladás ott :)

@kispista2: ha leállítom, leszállok és tolom akkor gyalogosnak számítok, gyalog pedig szabályos az áthaladás ott :)

és ha kiszállok a kocsiból és áttolom? :)

Mostanában amúgy az igazi buli (pld Gyömrőn csinálják):
Egyszer csak eldugnak egy kertváros kis utcájában egy megállni tilos táblát egy fa lombkoronájába, ott, hol semmi sem indokolja. (jó, persze oszlopon van, csak nem látszik épp)
Várnak egy hetet, és egy délután, amikor mindenki hazaért és megállt a háza előtt (ahogy 20 éve minden nap) végigbüntetik az egészet a p@csába, szigorúan a maximális büntetést szabva ki a sok szabálysértő köcsögre... Ehhez képest a sámli amatőr.

@newtehen: Az király lehet. Viszont olyan esetben fotókkal bizonyíthatod, hogy nem látható helyen van a tábla és meg lehet úszni a büntetést. Csak persze az is macera meg utánajárás.

@newtehen: Ennyit tudnak. Semmiért sok pénzt,szemét módon beszedni. Sajnos ez a jellemző:(

@Pukker: Talán a városvezetés nem oldja meg a közlekedési gondokat...

BTW ki kötelez bárkit is forgalmas út mellé költözni?

Aha, ellenük kell fordítani a dolgot. Amikor ott parkol valaki a mindkét irányból behajtani tilos tábla mögött, akkor gyorsan telefon a közterületfelügyelőknek, rendőröknek. Kedves pihenni vágyó helybeliek meg fizetik a bírságot, ahogyan az a szabályszegőknél illő.

Elhiszem hogy kellemetlen az átmenő forgalom. Zaj, por, füst, stb. Ennyi erővel tényleg lezárhatnák a Hungáriát, vagy a Váci utat is. Akit ez zavar, az költözzön vidékre, vagy tanyára. Ott garantáltan nincs átmenő forgalom.

@SilentSound: nem lopás, itt több a kép, meg talán kicsit töb ba szöveg is.

@Kangörény_:
Nem várakozni tilos: Behajtani tilos. Nem hajtott be. Szétszedte, és bevitte alkatrészenként. :-)))

Ezzel már szereltem le biztonsági orkot kórházban, aki rendőrnek képzelte magát.

@kispista2: Vannak a belvárosban is ilyen széles utcák... Ja, ott másképp egyenlőek laknak?

Ez semmi.

A Szőnyi úton egy egész hidat zárattak le a lakók, mert nagy volt a forgalom.

Persze valahogy eltűntek azok a betonelemek az idők során.... ;-)))

@Rocko-: "vki félrehúzódik, másik biccent" Erre nem esküdnék meg. Debrecenben egy jó helyen lévő nagyon gyér forgalmú utcában lakunk, ott béreltünk garázst is. Tolatok ki, látom, hogy messze még, de jön egy puttonyos fostalicska (mindegy mi volt). Mondom, messze van, az elsőbbséget megadom neki azzal, hogy nem kivágok elé, hanem mikor még messze van, elkezdek tolatni. Erre jön, mint az őrült, és üvölt, integet. Nem szóltam semmit, nincs kivel vitatkozni, de azért nem is biccentettem.

És a szar, hogy végül is egy utcában lakunk, nem is messze egymástól. Hát ne rohadjon meg?

Erzsébeten meg a teszkóba vezető utat záratta le egy utca, akik jóval a teszkó után épültek. Most az egész kerület az M5 felé kerül.

szerintem kurva jól csinálták!

ez van, mikor az emebrek lemanageleik (pár százast odatolva persze, elvégre magyarba' vagyunk, he?) hogy tudjanak esténként nyugodtan aludni.

ti is leraktok 250-et és lakóövezet lesztek, 30-as táblával és bumperekkel.

Én az Örsön lakom, és nagyon zavarnak a buszok, a trolik meg az autók. Lezárnám egy hokedlivel az egészet. Szabad?

@blackdogone: igen, szabad. Tüzérségi ágyúval is szabad, most olvastam a KRESZ-ben. :D

@KuKori: Az most éppen nincs kéznél, de kaptam egy tippet, hogy prizmás hokedlit hol lehet újítani. :)

@newtehen: Valahol mucsaröcsögén is kiraktak ilyen indokolatlan táblákat hogy büntethessenek.
Havert megbüntették, másnapra "valaki" kifűrészelte a táblát. Megint meg akarták büntetni de ő vigyorogva kérdezte milyen tábla? :)
Kb. a 4. táblánál megunták és vissza állították a régi közlekedési rendet :D

Más...van 4db 2"-os vascsövem eladó olcsón :DDD

@SilentSound: Bocs' valóban 2 helyre küldtem el, nem is reméltem ekkora sikerre, pláne hogy néhány óra múlva felraktátok.
A hokedli már csak hab volt a tortán, de az hogy tucatnyi emberért lefúrnak egy vastag fémoszlopot az út közepére, mindkét oldalra 4-5 méterre kirakják a behajtani tilos táblákat, a szakasz két végére a zsákutca táblákat, az Istenhegyin sárga táblákat, mely a változásra figyelmeztet - erre van pénz. Kvázi a közútból magánút lett. Két sarokkal odébb, egy nehezen belátható kereszteződésben meg egy tábla sincs.Szinte lehetetlen megadni a jobbkezet, a minap egy kukásautó vasalt volna ki ha nem adom meg neki a "BALKEZET"! Még két sarokkal odébb: a fákkal teli Királyhágó utcát akarják kétirányúsítani, átépíteni a nemrég felujított Királyhágó teret, a Márvány utcából pedig sétálóutcát. Itt ma egy fa sincs, a parkolóhelyek is megszünnének, és a magasföldszinti házak is alkalmatlanok üzletek kialakítására. A kerületi fórum valamiért nem működik hetek óta...

Jobban megnézve a Google térképét, egyetlen ház bejárata van csak az adott útszakaszon!! A saroképület az Istenhegyi úthoz tartozik.

@ricamaca: Ha sok tábla eltűnik, lesz még térfigyelő-rendszerre is pénz... :)

@laposmacska: akkor úgy látszik én lakok jó környéken.
nekem is volt attrocitásom, de az csak egy - szerencsére - nem itt lakó mocskos cigányal volt.

@indapasssucks: erre már én is gondoltam!
Minden utcaszakasz közepébe bebetonozni egy ilyen rudat. Kimegyek az utcámból, a kereszteződéshez érek, mehetek minden irányba, de mindegyik zsákutca, mert azoknak a közepén is egy-egy oszlop. Ezután motorra váltunk valamennyien, de ha sűrűsödnek az oszlopok, kismotorra, rollerre. Ha pedig az oszloperdőt kerítés váltja fel, jöhetnek a lovak, ha pedig magasodnak a kerítések, jöhetnek a léghajók, helikopterek :((

a mindkét irányból behajtani tilos nem vonatkozik a mozgássérült igazolványosokra. szóval a betonoszlop majd egyszer leamortizál egy ilyen autót, aztán lesz ott cirkusz meg kártérítés...

ui: igen, azt hitték magánút lesz és bent parkolnak. minden nap, minden órában, minden... fel kell hívni a közterület felügyelőket! ez a tábla objektív felelősséggel 50e Ft-ba kerül, kb 2 fénykép kell, nem kell tudni ki vezetett, stb. tiszta ügy.

nehogymár közútból magánút legyen csak úgy... ők meg parkoljanak, menjenek ahogy tudnak. mások is így tesznek - miattuk.

Na most az útkezelő (jelen esetben az ökorm. jegyzője) a forgalmi rendet úgy alakítja, hogy ha balesetveszélyesnek ítél egy helyzetet, akkor csinálhat belőle egyirányú utcát, zsákutcát, átmenő forg. tilosat, vagy 30-as övezetet.
Valószínűleg oka lehetett rá, lásd Pukker hozzászólását. Az ilyen "egérutak" vonzzák az fittipaldikat, akik azért vágnak át ilyen utcácskakon, mert 3 és fél perccel hamarabb akarnak átérni a városon, és így 80-nal mennek ott, ahol valószínűleg az útviszonyok (szélesség) kb. 30-at tesznek lehetővé.

A Váci út és a Kismókus utca között lényegi különbség van. A Kismókus utcai ingatlan tulajdonosa, amikor oda vett lakást, akkor más elvárásai voltak az ott várható forgalomról, mint annak, aki a Váci úton vett lakást. A Kismókus utca besorolása egészen más, mint a Váci úté, és egészen más közlekedésre alkalmas, mint amaz.

Biztos Graz az igazi abszurdisztán, ahol a főútvonalakat kivéve MINDENHOL 30-as övezet van. Valahogy az irigyelt nyugaton éppen az az irány, amit itt savaztok. Ott nem merül fel, hogy az autópályán sokezer autós megy 80-nal *néhány* közelben lakó nyugalma miatt. Itt meg irigykedünk, hogy nehogy már csendes utcában, élhető városban lakjon. Rohadjon meg ő is, ha már Te panelban laksz, legyen neked jogod az ő 4 méter széles kertvárosi utcájában 80-nal egérutazni.

Na, EZÉRT tartunk itt.

@Izomor Lánya: út és út között nincs különbség. közlekedésre való, ennyi. azt bizony lezárták, alternatíva nem nagyon van. mégis ahogy lezárták, van aki sajátjaként kezeli, kipakol akadályt, autóval szabálytalanul hajtanak be, szabálytalanul állnak meg, szabálytalanul várakoznak.

na nem ez van Graz-ban, azt valljuk be...

@Pukker: Ha az Abosban laktál, akkor most képzeld el; most már mindkét irány forgalma őket terheli, nuku madárcsicsergés. Itt most egy épület lakásai felértékelődtek, míg az Abos utcai házaké meg le! Amikor valaki életteret, lakást, házat választ, számításba veszi a körülményeket. Az Abosban is néztem pár éve lakást, de az utca már telitett volt parkoló autókkal, az Istenhegyi forgalma is áthallatszott, most pedig egyik napról a másikra még rosszabb lett a helyzet. Egyébként: aki pl. a János Kórház-Rendelőintézetbe megy, miért menjen le a dugóba még nagyobb dugót okozva? Az Istenhegyin is emberek laknak, meg a Déli környékén is! Szűklátókörű ez a környezetvédelem, mert az elterelések miatt legalábbis a településen belül csak növeli a szennyezőanyagok mennyiségét.

Most nem a szabálytalan parkolásról van szó, gondolom az ottlakók azt azért teszik, mert a tábla a fittipaldinak édeskevés. Ezzel nem azt mondom, hogy törvényszegés ellen törvényszegés megengedett, csak lássuk, hol kezdődik az egész.

*****************

Út és út között bizony hogy van különbség!!

******************

Van neki besorolása, hogy milyen közlekedésre való, a minősége, a szélessége, alkalmassága alapján.
Belterületi közutak esetén vannak főutak és mellékutak, és a mellékutakon belül is gyűjtőutak és kiszolgáló utak. Egy kiszolgáló út nem alkalmas a főút "egérútjának" a szerepére, hanem csakis "kiszolgálásra", azaz kizárólag az azon (és a közvetlenül hozzá kapcsolódó más kiszolgáló utakon) megközelíthető ingatlanok elérésére alkalmas; és a közútkezelő a forgalmi rendet bizony úgy alakíthatja, hogy ne is használhassák egérútnak.

Mit úgy alakíthatja, köteles (lenne) úgy alakítani!

>> alternatíva nem nagyon van

Pontosan hova is nem tudsz eljutni ezen gyűjtőút használata nélkül???

jav: "ezen kiszolgáló út használata nélkül?"

Azt hittem kitartó vagyok, de a hetvenkilencezerhatszázadik próbálkozásnál, már feladtam, hogy belépjek a krimóba :'((

"Persze meg kell szokni az új rendet, így bizony egyszerre többen is behajtottak a zsákutcába, és sokat pöfékeltek, mire ki tudtak tolatni a (lényegesen nagyobb forgalmú) Istenhegyi útra."

Zsákutca tábla kitéve és vannak más előrejelző tájékoztató táblák. Ha valaki ezeket sem veszi észre adja le a jogsiját és járjon busszal.

Sok faszparaszt kiköltözik budára, de lusta bkv-val vagy kerékpárral járni, ezért autókkal dugítják el az egész várost. Persze az zavarja őket, ha a szomszéd utcában lakók a házuk előtt megy el, de az nem, amikor ők pöfögik tele az egész várost, a belvárossal együtt, ahonnan ők költöztek el a "tiszta levegőjű zöldövezetbe"

Húú gecci az utcánkban is nagy a forgalom, majd kérelmenzzük h zárják le és akkor megbénul X. VIII .ker, öröm lesz nézni:-)

@egynagy0: Megoldás, az, ha lezárjuk egész budát, járjon mindenki kerékpárral, aki meg lusta, költözzön pestre. Kiköltözik mindenki a "jólevegőre" aztán szennyezik az egész várost!

@kispista2: ha tíz év nem is... de még egy tyúkper. Próbálj csak te parkolót "kisörösrekeszezni", hogy legyen helyed. Meg fognak bűntetni valamilyen formában. Őt is megbűntetnék. Erre gondoltam.

Az a furcsa, hogy eddig még nem gondolt arra senki, hogy elvegyék a hokkedlit onnan :)
/vagy lemaradtam az ötletről?! :)/

@KicsiZsu: Mármint azok, akik emiatt szívnak a másik uccccában.

Én Érden lakok az autópálya mellett, és kurvára zavar a zaj. Holnap kiteszek énis egy hokedlit :)

@Krisi: Vagy kiállhatnánk petrezselymet árulni a közepére:)

Szerintem attól, hogy zsákutca, még nincsen joguk lezárni hokedlivel!

De ahhoz sincsen joguk a lakóknak, hogy az utat elzárják, hogy ne lehessen járni rajta.

A rendőrségnek kutya kötelessége lenne jól megbüntetni őket, mindenféle bejelentés nélkül.

Mivel az akkor is közterület!!!!

A történethez sajnos nagyon hiányzik egy igen fontos dolog. A Határőr utca eredeti funkciója az lett volna, hogy a Hegyvidéket összekösse a Hűvösvölggyel, ám a lakók félve a hatalmas forgalomtól ezt megvétózták még anno. Így az út két végét egyszerűen nem építették meg. Ezért most egy baromi széles út van kihasználatlanúl. Érdemes megnézni a google maps-en, hogy a Határőr utcának egyszer csak vége lesz mielőtt még kiérne az Orbánhegyi térre. Az út helyett egy hatalmas zöld terület van. A János kórháznál is úgyanez a helyzet. Nincs normális vége az utcának, csak egy pár méter széles úton (ami 1 írányú ha jól tudom) lehet kijutni valahogy a Városmajor útra.
Persze ettől még nevetséges ez az oszlop, ami ráadásul ki sincs világítva. Valakit szerintem csúnyán le kellett ehhez fizetni, máskülönben nem az utca közepére egy kanyar elé teszik ezt az oszlopot, hanem lezárják a szakasz két végét mondjuk egy nagy virágágyással vagy ilyesmi. Most pár lakó kapott egy utcát ingyen arra, hogy meg tudjanak állni. Az környéki autótulajdonosoknak üzenem, hogy ők is álljanak oda, kíváncsi leszek erre mit reagálnak az ottani lakók.

Mi a bánat az a piros izé az első képen? Fizetőkapu nyesteknek? HAHAHAHA!

Mi a bánat az a piros izé az első képen? Fizetőkapu nyesteknek? HAHAHAHA!

@Izomor Lánya: Hú, előttünk a főúton mennyi fittpaldi van, tele van gyorshajtóval. A 3-as főúton is végig, az összes városban! Hogy zavarja ez az ott lakókat, nem? LEZÁRNI!!!! Amúgy sem alkalmas erre az iszonyatos teherautó és átmenő forgalomra.

:-))

@Izomor Lánya:

Ez pontosan így van, ez a leghelyesebb meglátás. Az ilyen mellékutakat tényleg csak arra használják hogy időt spóroljanak a főutak elkerülésével leszarva az ott élők nyugalmát és biztonságát. És bizony ahol az önkormányzat (mint pl. Szigetszentmiklós) nagy ívben tesz saját lakosainak az érdekeire, annak bizony az lesz az eredménye mint nálunk is, egy keskeny kiszolgáló út főútnyi forgalommal és sebességgel.
autozz.blog.hu/2008/12/10/nem_csinalnak_rendet_szigetszentmikloson

És ilyenkor persze rögtön jönnek a nagy bölcsességek és frázisok puffogtatása hogy aki nyugalmat akar minek költözik oda, holott ilyen helyeken a megnőtt forgalom a legtöbbször utólag alakul ki jóval az ott élők odaköltözése után, ráadásul minden út vezet valahová, tehát ez a helyzet bármikor és bárhol fennállhat. Normális helyeken olyankor tesznek valamit ellene és orvosolják ill. mérséklik a problémát (fekvőrendőr, stb)

@Johnny M.: Szomorú és elkeserítő, hogy a blogolók többsége, kivéve néhány értelmes embert, a saját önzését vetíti, zagyvál össze vissza, fényképez, dühöng, és nem kíváncsi a ház lakóira, akik mellesleg öregek, gyerekek és bevásárló szatyrokat cipelők, a vérnyomásuk miatt szédelegve járók, akiknek az ott áthúzó autók elől percenként a falhoz kellett lapulniuk, hogy áldozattá ne váljanak. Ha nem sikerült elég gyorsan, ricamacáék kiordítottak az ablakon: mi van kisanyám, én menjek a falnak? Ez a finomabb változat.Ha a saját autójukból kellett a kapunál kipakolni, káromkodás, dudálás,őrjöngés volt .Az emberek már semmit nem számítanak? Csak a száguldás ? meg a hülye hokedli probléma? ami figyelemfelkeltés céljából azért lett kitéve, hogy időben felhívja az autósok figyelmét, ha már a KRESZ táblákat semmibe veszik, hogy megváltozott a forgalom és ne szoruljanak be, hiszen megfordulni sem lehet!!!Ez télen még rosszabb. Igen, lakossági kérésre, aláírásokkal, alapos indokok alapján,hivatalos ügymenettel és nem jókedvükben találták ki.Több esetben gázolás is történt, szerencsére nem halálos.Orvosi iratok vannak.És nem volt szükség másra, csak a tényekre ahhoz, hogy a hatóságok megszűntessék az életveszélyes helyzetet.Azon a kapun ,a fényképen ,emberek járnak ki-be, igen szűk lehetőségek közepette.A gyerekek sírógörcsöt kaptak néhány affér után, innen tudták, hogy életben vannak.Nem a levegő és a zaj volt az elsődleges, ez Budának már úgyis mindegy, adott helyzet, itt életekről volt szó. Ki szeretné, hogy a gyerekét, a szüleit, vagy saját magát elütné egy autó, mert a 3,5 m-es útszakaszon járda sincs, mert nem lehet.Ez jól látszik a képen ! Ki szeretné hogy naponta trágár megjegyzéseket ordibáljanak, az autósok ? Ki szeretne a falra kenődni ?Az autósokat ez egyáltalán nem érdekli? Autók az emberek ellen ? Mi van? Az Aboson például van járda is. Mekkora különbség !Aki nem ismeri a terepet az jobb ha meg se szólal. Nos mit szeretnének még a ház lakóival ?

@kisanyám: Talán erre a probléámára nem a közterület ellopása a megfelelő válasz...

A történetnek van némi másik oldala is ...

Ha valaki ránéz a kerület térképére, láthatja, hogy a fogaskerekű kettévágja A nagyobb déli részből hátom fő helyen lehet kijutni: a Nagyenyed utcán, a Márvány utcánál és a BAH csomópontnál.
Jelenleg a Nagyenyed utcánál egy építkezés miatt az egyik sáv (de gyakran a másik is) járhatatla, több száz méteren van visszatorlasztva az Istenhegyi úton a kocsisor.
A Márván utcát most akarja lezárni az önkormányzat.
A BAH csomópontnál a Jagelló utat a BUSZ-sáv miatt egysávosították, néha a Sirály utcáig is elér a sor.
Van néhány menekülő út, az Orbán tér alatt néhány utcán el lehet jutni a Moszkva tér / Hűvösvölgy felé, ilyenek az Abos/Határőr, de leginkább a Tóth Lőrinc/Ráth Gy/Csaba utca.
A Határőr utcában azért nőtt meg a forgalom, mert egy évig csiszakolták a Ráth Gy. utcát, illetve az említett Nagyenyed utcai építkezés miatt.
Na, mire az okok végre szépen megszünnének, és visszállna a rend, lezárják a Határőr utcát ...
Azért lett volna még néhány kevésbé drasztikus, kulturáltabb lehetőség ...

@RED: Pár lakó kapott utcát? Mit ? Utcának nevezed a 3,5 m-2,5 m es széles, két oldalon magas kőfalakkal határolt meredek szurdokot ? Ahol egy beláthatatlan kanyar is van ? Az utcán járdának is kell lenni, ugye ? Meg egyéb ismérveknek is meg kellene felelni. Te is budai vagy ugye ? Mérd már le kérlek és utána blogolj.

@Szakadás: A Határőr utcának csak a vége lett lezárva, ahol beszűkül 3,5-2,5 m-esre. Életveszélyes volt.

@Szakadás: Szerinted ki lopta el ? Kitől ?

@kisanyám: Az oszlop előtt kiszélesedik az út és három kocsi is kényelmesen tud parkolni. Szóval igenis kaptak egy kis utcát, ahova az ott lakók kényelmesen be tudnak parkolni.

@kisanyám: Furcsa hely ez a Határőr utca ... amikor odaköltöztél, még volt járda, szélesebb volt az út, és autók se voltak, igaz?
Vagy pont olyan volt minden, mint fél éve, csak erre hivatkozva olcsóbban lehetett megvenni a kecót, most meg egy kis hivatali ügyintézés után 20%-kal többet ér? Erre mondják, hogy ügyes !
Most sikerült megszivatni az Abos utcaiakat, mert ezt a forgalmat is megnyerték.

@newtehen: elolvashattad volna azt a részt is, hogy van különbség főút és mellékút, azon belül is gyűjtőút és kiszolgáló út között.

Ezek a "akkor jól zárjuk le az M7-est is ilyen alapon" érvek teljesen hamisak.

A közlekedés szűk keresztmetszete a csomópontokban van. Jellemzően, ha a főút bedugul, és az ügyeskedők a mellékutcákba bemennek, összességében általában (néhány esettől eltekintve) nem lesz a város áteresztőképessége semmivel nagyobb, az ügyeskedők nyernek, a nem ügyeskedők vesztenek. Ha mindenki bemegy a mellékutcába (ügyeskedjen mindenki), akkor mindenhol dugó lesz, és akkor sem nő meg az áteresztőképesség (sőt, sokszor csökken, mert sok mini-csomópont bonyolítja a közlekedést), viszont az utcák 5%-a (főutak) helyett, már az utcák 100%-ban állnak és pöfögnek az autók. Semmit nem nyertünk (kivétel, ha ténylegesen elkerül egy csomópontot az egérút, akkor egy keveset lehet összességében nyerni, nem sokat, mert azért ezen egérutak áteresztőképessége kicsi, csak azon nyer relatíve sokat az ügyeskedő, hogy RELATÍVE kevesen csinálják), viszont élhetetlenné tettük a város eddig valamelyest élhető 95%-át -- a mellékutcákat -- (is).

Lehet persze azt mondani, hogy van, aki most is kénytelen a főúton lakni, és akkor dögöljön meg a szomszéd tehene is, végülis Magyarország a magyaroké, mi így csináljuk, akkor legyen már a mellékutcákban élőknek is szar.

Vegyük azt is észre, hogy a postíró feltehetően nem lakik az Abos utcában. Ha ott lakna, akkor azt mondaná, hogy legyen az Abos utca is 30-as övezet, milyen dolog az, hogy 3-an el tudják intézni, hogy ne használják egérútnak a mellékutcájukat, de az Abos utcaiak, ahol többtucatnyian vannak, azok meg nem. De nem ezt mondja, hanem valószínűsítem, hogy az ő jó kis egérútját szüntették meg, azon van felháborodva; csak érezte, hogy az egérút elvesztése a lakók nyugalmával szembeállítva nem olyan ütős, mint a több lakóra átterelt forgalom a kevesebb lakóról...

@Izomor Lánya: ezen azért vitatkoznék!
A csomópontok áteresztőképessége nem nő ha az "ügyeskedőket" is beállítjuk a sorba, mert mindig vannak a tutyimutyihullafáradtdekoncentrált autósok, akik bár elsőként állnak a pirosnál, és félórán át araszoltak el eddig, mégsem képesek tekintetüket a lámpára irányítani, ha elindulnak csigamód teszik (mert pár méterre a másik lámpa úgyis piros) és nem törődnek a mögöttük lévőkkel. Tipikus: a BAH csomópont, amikor a Jagellóról mennek az Erzsébet hídra. Szóval meg lehet nézni, a főváros tele van ilyen sofőrökkel, akik vagy pénzért vették a jogsit, vagy a család, ill. főnök, meg úgy egyáltalán az élet kimerítette őket. Visszatérve az eredeti helyszínre, még ezen a csonka Határőr úton is el lehet jutni a János kórházig, bár még jobb lenne ha mindkét végét kiszélesítenék. Nem megoldás a főútvonalakra terelni az autókat, mert ott tényleg csak dugó van és araszolás, ezeknek a füstje pedig a mellékutcákba is eljut, az ottélőkről nem is szólva.
Ja! A hokedli azóta is ott van, az Istenhegyi út szélén.

Pedig de, az atmeno forgalom menjen az arra kijelolt utvonalon. Foutvonalon, mellekutvonalon. Ha valamiert atterelodne a kis utcakba, akkor zarjak le, legyen lakoovezet tegyenek fekvorendoroket stb. Pontosan ugy kellene mukodnie, hogy mindenki a haza elol eljut a mellekutra, onnan a foutra onnan a varos masik vegere, majd mellekut es vegul a celpont.

Abos utcarol...
A hataror ut felol menve van egy szuk szakasszal kezdodik (ez meg a hatarorut egyebkent), eles kanyarral. Aztan emelkedo ahol egyik felen autok parkolnak, masik felen kenyelmesen elfer EGY auto. Sokszor akadnak el, mert szembejonnek es jomagyar szokas szerint nem az eszuk hanem okoljog vezerli oket. A bukkano utan szinten van eg yszuk szakasz, ahol egy autoval is tornaszni kell neha a parkolo autok miatt. Aztan egy hosszabb 100m-es szakas, ahol mindket oldalon parkolnak es a szembejovo autok ippeg elfernek egymas mellett. majd a kanyar es ki az istenhegyire megint egysavos. Rendszeresen bedgul, es neha percekig kell varnom hogy bejussak az utcaba ahol lakom, a kifele tarto autok miatt. Mogottem meg all az istenhegyi termeszetesen.
Az abosban mar most is tul nagy a forgalom, igy is tul sokszor akadnak el a szembejovo autok miatt. ha kicsit is tobb auto megy arra beall az abos is. Egyszeruen nem tranzit utvonal. Annak ellenere hogy van fekvorendor siman mennek 50-60nal az autok... Teherautok is!
Es igen, van kezdemenyezes hogy lakoovezet legyen, tobb es kemenyebb fekvorendor, behajtani tilos tabla csak celforgalommal. A kozepen legyen par honapig egy betonkocka (tehat zsakutca, kukasautok miatt kivitelezhetetlen egyebkent). Sok mas otlet is felmerult mar, mert a helyzet mar most is tarthatatlan.
Tudok meg ilyen utcat a kornyeken, nem egyedi esetrol van szo. Biztos vagyok benne hogy nem kell szigetszentmiklosra menni az ilyen peldakert.

Az utca egyebkent nagyon jo, ilyen viharos idokben is kis csapadekkal megusztuk, a mult heti vihar utan egy level se volt a kocsin, az utca masik felen meg kidolt egy oszlop, istenhegyin meg a kornyeken meg legallyazta a fakat. kozlekedes is jo, bolt orvosi rendelo, minden van a kornyeken. Uberfasza. Lenne, ha nem lenne ilyen elbaszott forgalom rajta keresztul. A frasz kerulget, mikor lesetalok a lanyommal a kocsihoz, mert mindig van egy idiota schumcher. Pont ez a forgalom volt az egyik oka, ami miatt elkoltoztem. 5 eve fele ekkora sem volt, mostanaban talalta meg az atmeno forgalom.

@Pukker:

Persze hogy nem kell idejönni példáért, azért is írtam hogy ilyesmi bármikol és bárhol fennálhat. Nálunk speciel csak annyi kellett hozzá hogy leaszfaltozzák az utat és a főútra körforgalmakat és lámpákat telepítsenek. Na és persze a legfontosabb tényező: egy dilettáns és mindent leszaró önkormányzat.

@kisanyám: Jól ismerem a helyet a Zeke utcában laktam, elég sokszor jártam a Határőr ezen részén akár naponta 8x-10x-er. Tényleg elég szűk az utca említett része, vmit a felhozott érvek jól hangzanak, részben igazak is, de erősen túlzoak. Tudom ez nem jelent sokat de én sem autós sem motoros áthaladásomkor soha 1x sem találkoztam itt gyalogosal. Ettől még persze fennállhatnak a leírtak, csak érzékeltetném ennek a gyakoriságát. (környékbeli sétáim közben különben volt, h láttam gyalogos mozgást az út ezen részén) Amennyiben csak a biztonság és nem az egy füst alatt kitervelt "akkor már legyen egy nyugodt kis utcánk" lett volna a cél, magasított, az ominózus bejárat előtt megfeleló távolságban kihelyezett fekvőrendőr elhelyezésével megoldható lett volna.
Más útak is már csak ilyenek, máshol is történnek balesetek, sőt máshol már halálos balesetek is történtek. Egyébként már nem lakom a környéken, így nekem ilyen szempontból mindegy, h lezárták, csak a tisztánlátás végett írtam le a véleményem.

@RED: Igen, kiszélesedik, mert onnan bejáratok nyílnak:ajtók, kapuk- /a lakásokhoz, pincéhez, pincelakáshoz,földszinti lakásokhoz, első emeleti lakásokhoz, második emeleti lakásokhoz,a 82-ben pl.10 lakásban kb. 30 ember él, akinek most sikerül napi atrocitások nélkül bedugni a kapukulcsot a kapuzárba, anélkül, hogy ricamacáék kiüvöltenének,dudálnának vagy meglöknék jó esetben a táskát és nem a gyereket.Ha veled történne meg rendszeresen, biztosan nem neveznéd túlzásnak.Ha olvastad Izomor Lánya főutakról és mellékutakról vmint a kiszolgáló utakról szóló írását, kb 30 bejegyzéssel feljebb,megértenéd, hogy mi volt az ott lakók problémája, akik nem 3-an és nem tucatnyian vannak. "A tényeket nem lehet azáltal kiiktatni a világból, hogy semmibe vesszük őket " A hokedli meg azért van kint , mert volt olyan jogosítvánnyal rendelkező ügyes gkvezető,aki becsöngetett,segítséget kért, mert nem tudott kitolatni.Csak előre tudott vezetni.? Egyébként nagy sebességgel húztak át az autók általában,állítom, hogy egy-egy gyalogos fel sem tűnt nekik. Télen gyakran keresztbe is fordultak , a 2,5 méter széles szakaszon rendszeresen csúsztak neki a kőfalnak.Ezt a szakaszt nem fényképezte le az autósok jóbarátja. Különben is a vitatott út szakasz eredetileg a lakásokhoz vezető szolgalmi út volt. Be kell jutni valahol.Nem is lehet vele mit csinálni a kőfalak miatt.Utána lehet nézni a helytörténeti iratokban.

@egyszerű robot: hogy oszlop került oda és nem fekvő rendőr az a forgalomtechnikai hatóság saját kútfejéből fakadt, nem kívánság műsor volt.

@kala majka: a hokedli figyelem felkeltő célzattal van ott, mert van aki nem tud tolatni, és nem mindig van otthon az, aki ki tudja segíteni szorult helyzetéből.Az időseknek és gyerekeknek nincs jogosítványuk.

Tisztelt hozzászólók! Akkor most egy kis történeti áttekintés. Az az utcarész, melyet most Határőr útnak ismernek egészen a hatvanas évekig csak egy garázsfeljáró volt, az ott lévő akkor még családi ház garázsához. A ház történetesen a párom családjáé volt. A határőr út feljebb végződik egy zsákutcában, mely egyébként megnyitható lenne az osztrák iskola magasságában az Istenhegyi útra. Visszatérve a vitatott szakaszra. A garázshoz vezető beállót államosították, amikor az akkori belügyminiszter a Határőr útra költözött és kimarták a hegyoldalból a folytatást. Ennyit a remek összeköttetésekről. Tény, hogy az itt lakók kérvényezték a forgalom korlátozását, és a hatóság döntött. De nem a mi szép szemünk kedvéért. Az úttest szélessége nem felel meg semmilyen szabványnak, kimarták a földet, ahogy lehetett. Mivel kétoldalt támfal majd támfal és hegyoldal határolja, nem lehet sem szélesíteni, sem járdát létesíteni. Az ablakbeverős, terepjáróval darálós hozzászólóknak megvan az a kép, amint a falhoz simulva várjuk, hogy észrevesz-e a teherautó sofőrje, vagy beveszi-e a kanyart a frissjogsis száguldó gyerek az Istenhegyi út felől? Nekünk ugyanis nincs alternatív útvonalunk, szemben az egérútként erre átmenő autósokkal, mi ezekbe a házakba kell hazajönnünk - lehetőleg épségben.

Ott hagytam abba, hogy nekünk nincs választásunk, itt lakunk. Hogy kitérjek a hokedlira. Nem fogják elhinni, de azért raktuk ki, hogy megkíméljük azokat akik behajtanának, a visszatolatástól, mert az Istenhegyi úton lévő két előjelző táblát és az út elején lévő zsákutca táblát senki sem veszi észre. Behajt az utcába és valóban nehéz onnan visszatolatni, különösen, ha már anyáznak a háta mögött páran, mert ők sem látják a táblákat, csak mennek a gps, vagy a megszokás után. Lehet, hogy ez sokaknak kellemetlen, de szeretném hinni, hogy megértik egyszer hogy nem mások bosszantása volt a cél.

Annak a nagyon ügyes hozzászólónak aki szerint az autók a járdán állnak csak halkan súgom meg, éppen az az egyik probléma, hogy NINCS járda!
A parkoló autó mellett pedig simán átmennek a motorosok, bár szerintem nekik sem lehetne de ez más kérdés.

@KuKori: Kedves Kukori!
1 - A Rover a garázs előtt áll!
2 - NINCS járda - ha nem tűnt volna fel éppen ez az egyik probléma!
3 - az egész út nincs 3 méter!
4 - el lehet venni a hokedlit, fel lehet jönni az utat lezáró oszlopig, aztán vissza lehet tolatni - na ezt próbálja kivédeni a hokedli - nem miattunk!

@Tihamér:Az úttest még számos más helyen sem felel meg a szabványnak, vannak ilyen keskeny , sőt még keskenyebb útak, napi haználatban, lezáratlanul. A hokedlire nekem ügyes magyarázatnak tűnik - a jaj szegény autós nehogy betévedjen - sokkal inkább helyi kis elszeparálásnak tűnik, hogy még egy tolatással se zavarjon a nem odavalósi.

@indapasssucks: Mindenki magából indul ki! Mi nem raktunk le mást csak egy kérést.

@de Sade Marquis: Szabad felhívni a közlekedési hatóság figyelmét az ilyen helyekre. Mi csak is ezt tettük. A "jaj szegény autós" meg ott kap gutaütést a két támfal között, mert megfordulni nincs hely, tolatni meg nem tud!

@Tihamér: Szüleim is hasonló szűk utcában laknak, de nem szeretnének másokkal kiszúrni, meglepő a szomszédok sem, így nem kérvényeznek.
Elég baj, hogy van jogosítvány és nem tud tolatni, de ezt nem közlekedésszervezésel kell megoldani.

@Tihamér: Mint írtam napi szinten is sokat jártam az adott utca részen, bár az utca tényleg nem a legszélesebb, de semmi problémát nem okozna gyalogos mellett elhaladni, tolatásal meg nem is értem mi a probléma, ha valaki betudott menni az ki is tud, a helyet ismerve mondom egy átlagos vezetőnek nem jelenthet problémát. Én is inkább az "elszeparálást" tartom hihetőbbnek, szép, néhol autósokért aggódó köntösbe csomagolva.

Akkor most mégegyszer leírom. Ez a szakasz egy garázsbejáró kisajátításával - ami a múlt szocialista rendszer lopásainak fedőszava - jött létre. Attól, hogy valakinek ellopják a télikabátját, az még nem lesz a tolvajé. Érdekes, hogy a "jószándékú, a közösségért aggódó" kommentezőknek ez a momentum nem esett le? Ha valaki itt rosszindalatú és önző az nem ez a közösség. Az összefogás egy közös, jó célért nem önzés. A goromba, rosszindalatú, tettlegességre uszító megjegyzésekről ugyanez nem mondható el. Hihetetlen, hogy azért mert egy utcával feljebb vagy lejjebb kell befordulni, ekkora irígység és rosszindulat tud gerjedni.

Fenti kedves kommentezők közül nyilván többek megtették felháborodott közérdekű bejelentéseiket - hiszen ma újra a feljelentők világát éljük! Áldásos ténykedésük eredményeként a helyszínen jártak a felettes hatóság képviselői, valamint többször a rendőrség is. Még a rendőr is azt mondta, nem rossz ötlet a hokedli, mert azt biztosan észreveszik - nem úgy mint a közlekedési táblákat.

@egyszerű robot: Úgy látszik erre kevés átlagos autós járt, mert sportot űztek a gyalogosok centizéséből, le és felmenőink szídásából, mert nem szívódunk fel azonnal, ahogy megjelenik. Egy konténerszállító rendszeresen röhögve szorította a falnak a szomszédomat. És bár nem hajthatott volna be, rendszeresen szuszakolták be magukat a föld és sittszállító 10 tonnás teherautók, faltól falig kitöltve az utcát. Szóval aki ezt nem élte végig az jobb lenne, ha csöndben maradna!

@Tihamér: @Tihamér: Aki szeretne egy csendes kis utcát az úgy is megmagyaráz mindent. Igazán nemértem, van elég sok hely másutt is ahol szabálytalankodnak, ilyen, rosszabb és persze jobb adottságokkal is mégsem zárnak le utcákat, szép is lenne, ha ez elterjedne. A maguk érdekeiért az emberek persze, a csillagokat is letudják magyarázni. Ezzel nem azt mondom, hogy nincs igazság abban amit mondasz, de ez akkor sem megoldás, gondold el, ha mindenki így állna hozzá a problémákhoz.

@egyszerű robot: Aki szeretne egy jó kis menekülő utat magának az úgyis megmagyaráz mindent. Van elég sok hely másutt is ahol kikerülhetik a főútvonalakat. Mi lenne ha mindenki így állna hozzá a problémákhoz. Egyébként nem emlékszem, hogy tegeződtünk volna.