Na ez szívás! Családdal, gyerekkel egy ilyen pirulettbe belekavarodni meredek. Ilyen esetre kell tartani a csomagtartóba egy távcsöves puskát, és a távozó BMW-st kilőni vele :)

Erre nem sok esélyt látok sajna... Még egy típus sincs, csak egy "talán" szín, meg egy márka. Viszont azt valaki magyarázza el hogy miért törnek olyan felvételt ami lehet hogy tartalmaz ilyen képeket? Miért kell előbb az autót megtalálni? nem értem :S

Az a "törnek" "törölnének" akart lenni :)

A Suzukis rendszámát felírtad? Gondolom nem előzött, hanem szabálytalanul hajtott a középső sávban.

@Dáwid: Gondolom mert olyan nagyon kell figyelni az adatvédelemre, és az fontosabb... :-S

Ehh. Túl azon, hogy a BMW-s egy undorító seggfej, és megérdemelne egy jó adag büntetést, két hozzáfűznivalóm azért lenne:
1) a leírtakból én úgy veszem ki, hogy elkerülhető lett volna a baleset, ugyanis nehezen tudom elképzelni, hogy a BMW-s annyira béna lett volna, hogy nem tud kikerülni egy, a posztoló leírása alapján előzetesen jobbra indexelő, jobbra lehúzódó kocsit (a lehúzódás ugye természetéből fakadóan nem egy gyors manőver), figyelembe véve a BMW menettulajdonságait (gondolok itt az úttartásra, fékek teljesítményére), és azt, hogy nem sokkal a posztoló előtt haladt egy kocsi, amit ugye szintén ki kellett volna kerülnie.

2) Előfordulhat, hogy a BMW-s nem is látta a tükörben, hogy a posztolót szerencsétlenség érte.

Összességében, bár a jobbról előzést persze szigorúan kéne büntetni persze, és én is bevonnám a jogsiját fél évre, hogy azért gondolkodjon, mit művel az autópályán, hűvösre talán nem vágnám.

Szerencse hogy nem történt nagyobb baj,a BMW-st rendszám nélkül az életben nem keríted elő.

"Még mindig nem tudjuk, hogy készült-e az egészről felvétel az Autrópályamérnökségnél, azt viszont tudjuk, hogy 15 napig tárolják a felvételek"
már bocs, nem kötekedni akarok, mert szívás, ami történt, de nem értem, miért nem jártatok még utána, hogy akkor készült-e kép, avagy sem. 15-e van...

@Csorfab:
Micsoda hozzáállás... Ezt nem szeretem, hogy történik valami...
EGYÉRTELMŰ,hogy ki a hibás... de még azért el kell kezdeni a szenvedő felet is vizslatni, hogy nem e lett volna elkerülhető...ha....
Nem egy gyors manőver...nem nem az...de lehet, hogy az uraság sietett és nem akarta megvárni míg befejezi.
Ha nem látta a visszapillantóból, ahogy egy autó mögötte ide-oda ütközik, akkor ne üljön a volán mögé... egy hathetes kölyökcsimpánz is tud úgy vezetni, hogy csak előre néz...
Szegény Márta, hogy meg lehetett ijedve...meg a gyerek is ott ült a hátsó ülésen...
Nehogy már őt kezdjük előszedegetni, hogy mit kellett volna csinálni...

Azt nem értem, hogy a BMW-s hogyan akarta jobbról, a középső sávban megelőzni a posztolót, ha ott volt a szuzuki?

Szerintem a posztoló kicsit korán ment be a belső sávba, és a BMW-s azt hitte, hogy ő is csak töketlenkedik ott, és ezért volt annyira türelmetlen. Javítsatok ki, ha tévedek...

A BMW-s akkor is fasz, bár lehet, hogy nem is látta, hogy mi történt.

Egyébként azt már lehet tudni, hogy ki a hülye? Mert ha nem, akkor megmondom...

@cork77: nálunk rendszámmal is nehezen :S

Amikor pár éve valami 270 környékén fényképeztek le egy új EVO-t, azt se találták meg ahogy emlékszem. Igaz rendszámuk nem volt, de a típusból akkor még volt vagy 5 darab az országban összesen... Ennyi adattal maximum a felvételekről lehetne lelesni hogy ilyesmi bömbi volt -e arrafelé, és azonosítható -e, de hogy miért nem néz(het)ték még meg az nem tiszta...

@Marty Mcfly: Először én is erre gondoltam, de lehet, hogy a posztot még korábban küldték be, és azóta már intézkedtek.

Mindenképpen tegyél feljelentést, és ott jelezd a felvételt (mint bizonyítékról, amiről tudomásod van, amúgy is köteles vagy szólni) Ezzel egy időben jelezd az autópálya mérnökség felé, hogy a felvétel bizonyíték egy esetleges gyilkossági kísérletben, és hogy kéred a kiadását az eljáráshoz, ha nem is Neked, de a rendőrségre küldjék el... Ha ennek ellenére törlik, akkor feljelentés ellenük is bűnpártolás miatt, mert megsemmisítettek egy esetleges perdöntő bizonyítékot.

@newtehen: Gyilkossági kísérlet? Muhahaha...:)
Szerintem csak simán cserbenhagyás, de sajnos még az is nehezen bizonyítható.

@...::: Flúgos Kamionos :::...: "Azt nem értem, hogy a BMW-s hogyan akarta jobbról, a középső sávban megelőzni a posztolót, ha ott volt a szuzuki?" A gödöllői dombok között helyenként 3 sávos ottan az autópálya(kapaszkodósáv),így lehetséges hogy a Suzuki a középső sávban haladt.

@...::: Flúgos Kamionos :::...: Igazából az, hogy ez minek is számít a bíróság tisztje még ebben a kifordult országban is eljárni. A lényeg, hogy a bizonyíték eltüntetése bűnpártolás, de ehhez ugye tudomást kell szerezniük arról, hogy az bizonyíték, illetve legyen valamilyen "ügy", aminek a bizonyítéka.

@Marty Mcfly:
Lehet,h a levelet a szuerkezsztőknek (jó)pár napja küldte, de csak most lett belőle cikk.
Én is küldtem már, és kb. 1,5héttel a levelezés után jelent meg itt.

Amúgy ha jól értettem ("A középső sávab egy Suzuki hajtott,") az egész helyzet azzal állt elő, hogy a szuzuki nem tartott jobbra... :-P

Egyértelműen a posztoló is hibás!
Jobbra lehúzódás közben folyamatosan nézni kell, hogy nincs-e ott valami más, ami miatt nem húzóhat le, parkoló autó, útra esett faág, mitommi. Lehúzódni gyorsan kell, és nem egy km-en keresztül csorogni.

Másik: nem rángatjuk a kormányt, autópályán! Gyerekkel az autóban különösen nem. Szülő létére elég felelőtlen. Ha a BMW tényleg nekiment volna (nem is értem hogyan, hiszen a BMW a jobb sávban egyenesen haladt előre, és a posztoló oldalazott jobbra - tehát ő ment volna neki a BMW-nek!) akkor egy kisebb koccanás az ajtón. A kormányrángatást meg csoda, hogy túlélték, tényleg!

@cork77: Pont erről beszélek. A középsőben szuttyog egy szuzuki, a posztoló meg akarja előzni, de a posztolót jobbról (abban a sávban, ahol a szuzuki ment) meg akarja előzni a BMW. Ez így érdekes...

@newtehen: Igen, ez a gond, ha nem szól nekik senki, akkor nem fognak rájönni, hogy a felvétel még bizonyíték is lehet, szóval biztos törlik.

Ahogy látom, szituáció a következő volt: 3 sáv, belsőben a Suzukit előzni kívánó posztoló, villogó jobbraindexszel. Középső sávban a Suzukis halad. Bömis a belső sávból kihúz a középsőbe, akibe posztolónk majdnem belemegy, mert feltételezi, hogy bömis betartja a KRESZ-t. De nem. Amit még senki nem sejt az az, hogy bömisünk eredetieg nem szándékozott a középső sávban haladni, hanem valszeg kiment volna a jobb szélső sávba (vagy annak hiányában a leállósávba), és onnan előzte volna meg az egész, az ő szemében szüttyögő bagázst.
Úgyhogy bömist kéretik nem védeni, mert paraszt.

A másik: ha t. posztolónak van annyi helye, hogy lehúzódjon még a suzuki mögé, akkor mikor kezdte meg az előzést? 1 km-rel előbb bemenni a belső sávba szemétség, és a paraszt BMW-s-hez hasonló jobbról előzők miatt életveszélyes is. Miért kezd el előzni, ha látja, hogy jön egy BMW? Ha nem látja, miért nem kap jogsit? Ha az előzés megkezdésekor nem látta, és utána a BMW-nek annyi ideje volt, hogy beérje, akkor milyen lassan előzött a posztoló? Fél km/h különbséggel? Csak én látom az egész szituációt hülyeségnek?

Javítás: Miért kap jogsit?

Nekem ez a történet nem kerek. Két próblémám is van vele:
1. Valószínűleg a posztoló úgy váltott sávot, hogy nem nézett tükörbe, mert különben ez nem jött volna létre "amikor nagy sebességgel mögöttem termett egy zöldes, szürkés színű BMW".
2. Ha tényleg előzted a suzukit, majd meggondoltad magad, és visszahúzódnál mögé, akkor a BMW-s minek akarna jobbról előzni? A suzukival mit csinálna, átrepülne felette?

Tehát ez így nem kerek!

@metal: olvasd el az előző kommentemet. Szerintem így lesz kerek a történet.

@tundrazuzmo: jaja, parkoló autóknak meg faágaknak szokásuk kilónyolcvannal előzni jobbrol autópályán. Gondolkozzál már mielőtt írsz ember.
Pont te írod, hogy nem kell rángatni a kormányt, nyílván azért szoktak az emberek nyugiba sávot váltani, nem pedig kormány ráncigálással 130-nál.

kissé zavaros,a posztoló a belső sávban előzné a középsőben levő szuzukist,majd a bmw-s majdnem nekimegy a külsősávban?

Ebből is látszik, hogy a nőnek a férje micsodáját kell rángatnia, nem a kormányt.

Unalmas poszt... (ásít)

@...::: Flúgos Kamionos :::...: @Peetee:
akkor viszont ez silentsound hibája! :-)

@Marty Mcfly: Akkor már lehet tudni, hogy ki a hülye! :)))

@Deluxe the ForumTroll: ja, hogy egy hölgy írta a posztot. Akkor más... (vagy nem)
Bocs, SS bevezetőit nem szoktam olvasni :D

Alfahímek, igazatok van. A posztolónak kellett volna jobbról előznie a Cucukit, akkor nem állt volna elő ez a helyzet. Csak akkor a nő azért lenne hülye.

Nem értem, miért ide írt a posztoló. Feljelentést kellene tenni minél hamarabb és majd a rendőrök elkérik a felvételeket.

A másik dolog, hogy a post szerint kétszer is elévágott a bmw-nek...

Már elnézést azoktól, akik nehezményezik miért tudta a BMW-s jobbról megelőzni a posztolót. Senki elé nem illik centizve bevágni, jelen esetben én sem vágtam volna be rögtön a Susuki elé. Sávot váltani sem rángatva kell a kormányt, persze megfelelő menettulajdonságú autóval megtehető. Más kérdés, hogy ilyen esetben indexelve a sávváltás közepéig szinte folyamatosan azt lesem, hogy vadbarommal van-e dolgom... Hasonló helyzetben voltam, akkor egyenes haladásig húztam vissza a kormányt, ennyinek elégnek kell lennie, hiszen ő meg nyilván a másik irányba húzza a kormányt és 1 mp alatt már ott is hagy. A Susuki is szabálytalanul haladt a középsőben, de ilyenért én már nem tépem a számat.

ja, amúgy lehet, h ebben az esetben nem így volt, csak mondom, h hogy utálom azokat a vén, kalapos, vadparasztokat, akik kibasszák az indexet fél órával előtte, majd feljogosítva érzik magukat bárminemű irányváltásra körbenézés nélkül!!!
Ettől függetlenül indexpárti vok (amikor kell)! :-)

@ruskyy: bocsi, általánosságban beszélek két v. többsávos közlekedésről, mert ugye Bp-en vezetek naponta. Nem kevésbé veszélyes mint egy autópálya. (Még kátyú is lehet a jobb oldali sávban, pl.) Ha az ember megszokja, azt hogy MINDIG jobbra néz, sávváltáskor, akkor nem éri meglepetés autópályán sem.
A nyugis sávváltás pedig kb. 5 sec. Nem kell hozzá rángatni sem a kormányt csak egyszerű mozdulattal lehúzódni. Ami még 180-nál sem veszélyes. Mindegy, posztoló nem tud vezetni, legalábbis nem biztonságosan, túl lassan reagál, és nem érzi az autóját, ez biztosan állítható a posztja alapján.

@Atesz.: "Mivel nagyon gyorsan közeledett és még volt időm kényelmesen lehúzódni a Suzukis mögé a középső sávba, azért kitettem a jobb indexet és elkezdtem lehúzódni, hogy elengedjem."
Sávváltásnál a posztoló nem rángatta a kormányt. Ne S.Sound bevezetőjét olvassátok csak el. Rángatás már csak akkor volt, amikor az ütközést akarta elkerülni.
Ja, és lehet, hogy lendületből előzőtt, azért volt még hely közötte és a Su. között.

@...::: Flúgos Kamionos :::...: Szerintem a motoros a hülye.

Nem akarom korán elítélni sem a posztolót sem a BMW-st, de ez nagyon nagyon nem kerek.
Jó pár részlet hiányzik a történetből és sok a kérdőjel.

Ha valaki megfejti mi történhetett pontosan, akkor modellezze lehetőleg egy rajzon!

Én próbáltam...ez alapján nem megy.
(vagy tényleg Turbo BOOST fokozatban a BMW átrepülni készült a Suzukit is)

@proteam - Nordbright: nyútehénnek igaza volt, télleg gyilkossági kísérlet lett volna, ami suzuki ellen irányult, csak közben a posztoló bevágott elé, és így kénytelen volt kikerülni a suzit is :P

@proteam - Nordbright: Ezt nem értem én sem!

Egy gyors kérdés: M7 asszem sfehérvár után 3 sváos. Mivel jobbratratási kötelezettség van, így én a külsőben haladok (nem középső, nem belső). Ügyelek a sebességre, így álatálban 130 és 140 között megyek. Viszont sajnos sokan vannak, akik a középsőben vagy a belsőben lassabban mennek (120-130 között). Ezek előzése is szabálytalan?

@FDToth: Kezdődik.. Gumicsont, és rágás indul!

@FDToth: Na, én ugyanígy jártam. Már amikor azon a szakaszon jártam. Én is elgondolkoztam azon, hogy most akkor tehetek én arról, hogy ő ott szüttyög a középső sávban, miközben én szimplán jobbra tartok...?

@FDToth: szabály szerint igen, mert ha előznéd őket akkor elvileg át kéne csámpáznod a belsőbe (persze úgy hogy csak egy sávot váltasz egy mozdulatból) aztán balról megelőzöd, és visszamész jobbra :S Az hogy ha jobbról elmész mellett, de utána nem mész elé hanem utadat folytatod jobb oldalt a külsőben az elvileg csak "elhaladás" de ahány ember megszólal annyi féleképp értelmezi. Az hogy elmenni mellette lehet -e vagy nem azt innen úgysem tudod meg mert csak vita lesz, egyértelmű magyarázat nem :D

@FDToth: Ebből már volt itt többször vita, és igazából abban nem tudtunk dűlőre jutni, hogy ilyenkor párhuzamos közlekedésről beszélünk-e vagy sem. Ha igen, akkor szabályos elmenni mellette (fontos, hogy úgy elmenni nem szabad, hogy a középsőből kimegyek a külsőben, mert a másik lassú), ha nem alakul ki párhuzamos közlekedés, akkor természetesen tilos jobbról előzni.
Én azon a párton vagyok, hogy kialakul párhuzamos közlekedés, tehát elmehetsz a szabálytalan autós mellett.

@FDToth: Mindig szabálytalan jobbról előzni autópályán, kivéve...

...ha erre a szembejövő, biciklivel közlekedő, blog-pólót viselő közlekedési rendőr karjelzéssel erre engedélyt nem ad...:)

@tundrazuzmo: Értelmetlen! Kétszer volt benne "erre" :))

@tundrazuzmo: Szembejövő? Még sosem ment a szemembe rendőr... :-)

@FDToth:
erre biztos érkeznek majd az ilyen Kresz-ből kikopizott részek, de én úgy gondolom, h mindenképp ha szabályosan akarod előzni, akkor azt balról kell tenned. én is vtam már így, és kellő körültekintés mellett elhúztam mellette jobbról!
De olyan is van, hogy megy a belsőben, látja a tükörből, h te közelítesz felé, majd kapcsol és gyorsan visszavált a külsőbe (autópályán)
ezért kell mindig EGY IRÁNYBÓL ELŐZNI, mert mindkét fél számára zavaró lehet, ha másként tesz!

Szerintem a posztoló már jóval előtte kihúzódott a belső sávba, még mielőtt utolérte volna a Suzukit. A BMW pedig egy belső-középső-belső kombót akart csinálni úgy, hogy a középsőben előzi a belsőben haladó posztolót, majd a Suzukit már szabályosan, balról.

Csakhogy a posztoló visszament volna a középsőbe, ahol a BMW már bent volt, valószínűleg index, minden nélkül.

@newtehen: És a kamionos. No nem a Flúgos...:)

@metal: erre nem is gondoltam... Erre Te itt nekiállsz erre írogatni erre...:)

@FDToth: ezt hívják jobbról történő elkerülésnek.
Akkor előzés, ha mögötte mész és kimész jobbra majd megelőzöd . Ha folyton a jobb oldali sávban mész akkor az elkerülés. Ebben mi a bonyolult?

Köszi mindenkinek!
Ha lassabban lehet haladni mindekét sávban (monjuk 90-100-zal). Meygek a külsőben, előttem egy lassú autós, balról előznék, de nem tudom megleőzni gyorsan , mert a beslőben éppen 1-2 km/h-val gyorsabbak, majd mikor megelőzöm, újra vissza a külsőbe, ott felgyorsítok 130-ra, mert van bőven hely, megyek így kb, 1km-et (közben előzöm azokat, akik a beslőben 90-100-zal mennek), előttem a külsőben megint lassú, így előznék, de a a beslőben levők nem nagyon akarnának beengedni, így kénytelen vagyok erőszakosan sávot váltani. iutána még azoknak áll feljebb, akik a beslőben mászkánal lassabban, miközben a külső üres...

@Gergow: ok, simán elmegyek jobbról. Sokszor vagyok kénytelen jobbról előzni, főleg városban, a 3 vagy 2 váos utakon, mivel a avezetők többsége úgy látom nem nagyon ismeri ha kiteszem a bal indexet, miközben előzök vki a belsőben

@FDToth:
ilyenkor jön az agresszív fekete SUV-os levillogás!!! :-)))

@FDToth: Igen ez a mai abszurdisztáni valóság :)

Egyébként írjátok már le a feljelentés szövegét légyszi! Valahogy így? "Indokolatlanul gyorsan hajtó BMW feljelentése, minek következtében tapasztalatlan anyuka ijedtében súlyos közlekedési baleset lehetőségét teremtette meg?"

Ha az a bizonyos 3. sáv kapaszkodósáv, akkor arra nem vonatkozik a jobbra tartási kötelezettség. Sajnos ezt nagyon sokan nem tudják.

monnyuk talán kurvagyorsan kellett volna lekotródni a béemvés elől, vagy szimplán felvállalni a klasszikus kétperces nő előz szuzukist játékot, nemtom, elég szomorú ez a sztori,az egyik türelmetlen, a másik natúr béna, a szuzukis meg megy nagy hülyén középütt...

Két hüje az pont egy pár, három hüje meg pont egy trió!

@XXXXXXX:
"a szuzukis meg megy nagy hülyén középütt... "
:-) hehe

@XXXXXXX: Vagy csak a hölgyemény így próbálja kimagyarázni a bénaságát?

@DW73: Ott az nem kapaszkodó sáv, hanem rendes sáv, ami talán egészen Székesfehérvárig van (rég jártam arra).

@XXXXXXX: Azért ne felejtsük el kiemelni a BMW hihetetlen mértékű parasztságát, (itt a Suzukit is elítélném ha nem állt meg) amellyel a tükörbe sem volt képes belenézni...

@FDToth: varosban elmehetsz mellette, 3 savos autopalyan se fog teged senki karoba huzni, ha a kulsoben elhaladsz a kozepsoben totymorgo mellett. De ha erdekel a tema, akkor olvasgass vissza. Talalsz nehany ezer hozzaszolast errol. :P

@metal: Azért kezdtem "H"-val :), nem ismerem azt a szakaszt. Sajnos az M1/7 közös szakaszán is mindenki a középső sávban dönget 80-90-nel.

@metal: Szerintem inkább a jövőben járhattál arra, ha az M3 már Fehérvárig ért!

@DW73: Ezért megyek el itt mellettük a külső sávban 100-zal. Nem előzök, folyamatosan haladok.

M3-on az ehhez hasonlo helyzetek mindennaposak, azt kell hogy mondjam, sajnos mi magyarok kurvara nem tudunk mit kezdeni 3 savval.

Miutan megkaptam a jogsimat, probaltam mindig betartani a balrol elozest (kulso savbol a legbelsobe, vakond kozepen 90-nel, vissza legkulso). Ez a modszer teljesen szabalyos, viszont kurva veszelyes nagy forgalomban.

Masodik lehetoseg a kozepso savban valo mutogatas, villogas. Ez altalaban nem mukodik, mivel vagy nem veszik eszre a szandekodat vagy nem ertik, h mit akarsz.

Maradt az, hogy jobbrol megelozod savvaltas nelkul. Mostanaban ezt hasznalom, kozben figyelem a felhajtosavot es az egyeb forgalmi esemenyeket. Eszak-Amerikaban nem tilos jobbrol elozni, megis mukodik a rendszer.

Egyebkent jobbra tartas elmulasztasat legalabb annyira kene buntetni, mint a jobbrol elozest.

Az M3-ason középső sáv csak valami lehajtó/felhajtó közelében lehetett mert egyébként az 2x2 sávos.
Most akkor a BMW-s a gyorsítósávban előzött?

Egyébként rengeteg őrült BMW-s jár arra nagy sebességgel.

Egyszerűnek látom rekonstruálni mi is történt itt. A posztoló nem nézett időben bele a jobb tükrébe és megkezdte a sávváltási manővert, ugyanakkor a gyorsabban hajtó bmw hamar odaért jobb oldalon. Mikor észlelte pánikszerűen rántotta vissza magát. Az autópálya a nagyobb sebesség miatt más és nagyobb rutint kíván, ezt sokan egyszerűen nem értik, úgyérzik őt is lehetnek Schumacher, csak jó gép kell alájuk:-)
Ettől függetlenül a bmw is hibás minimum a cserbenhagyásban, persze lehet nem észlelte a balesetet.

@Dövan: Bocs azt hittem M7-ről beszélünk. :)

A tükröt pediglen nappal is mindig éjszakai üzemmódban használni, mert így nem látszik a villogó barma annyira.

@Agyalap: először is közúti veszélyeztetés miatt kell feljelentést tenni. A BMW-s legalább 2 dologban hibás, egyik a követési távolság be nem tartása, a másik a jobbról előzés autópályán (feltehető még, hogy index nélkül váltott sávot).

@Marty Mcfly: Tegnap jött az email.

a béemvés nyaljon lovat. hozzátenném, nem mintha bármi köze lenne az esethez, de engem egy teljesen hétköznapi szituációban tört ropira egy hölgy. Persze nem lett semmi baj az anyagi káron kívül szerencsére, amit kisebb szívás után a biztosítója rendezett, de a hölgy halálra volt rémülve, egyszerűen rettegett a kormány mögött, elképesztő bizonytalan volt, és nagyon rosszul reagált le egy totálisan szimpla helyzetet. A saját bevallása szerint is utált vezetni, és bizony el tudom képzelni, hogy egy ilyen habitusú sofőr esetleg túlzottan és rosszul reagál egy krízishelyzetben. Ezek után lehet gondolkozni, hogy gyökér béemvés a felelőtlen, vagy aki ilyen korlátozott képességekkel gyereket ültet maga mellé a kocsiba. Mégegyszer mondom, nem az eset kapcsán került elő a dolog ...

@#szájbergyerek#: Majd ha egyszer arra jársz, nézd meg magadnak az emelkedőt Gödöllő előtt...

@lkjpoi: szerintem az a közúti veszélyeztetés, amikor nőknek is adnak jogosítványt!!!!!!

@metal: Mer' az M3-ról neked is a BMW ugrik be, nem az út :)

@lkjpoi: És a kártérítés?
"Jobbról előző BMW miatt megpördültem kétszer"
"Szabálytalanul kis követési távolságot tartó BMW miatt megpördültem kétszer"
Egyik sem hangzik túl életszerűen...

@tundrazuzmo: Nem, a szituáció nem hülyeség. A posztoló nagyon udvarias akart lenni. Megszívta. Még jó, hogy a gyerekek nem szívták meg jobban. Gyerekkel különösen nem érdemes ennyire sietni, viszont annál jobban érdemes körülnézni... Az autópályán a kormányt nem rángatjuk, hanem tudatosan fordítjuk. Volt már húzós helyzetem, mert előttem közel voltak a csatthoz, fék (tükörben a mögöttem lévő forgalom és a jobb oldal megfigyel), húzódás a leállósáv felé, nagy figyelem. A posztoló bepánikolt, kellene kicsit majd gyakorolnia.

A BMW-s egyértelműen hülye volt. Szépen be lehetett volna állni a posztoló mögé - vagy az előzött jármű sávjába, de a posztolótól elegendő távolságra -, aztán ha lezajlott a szerencsétlenkedés, akkor megelőzi.

@Dövan: A nők - ha már gyakorlottak - sokkal inkább érzik a forgalmat, mint a férfiak.

@Dövan: meg amit sok agyatlan BMW-s csinál, az a közúti veszélyeztetés. Érdekes, ha normális BMW-st látok autópályán, amint közelebb ér, az is látszik, h nem magyar rendszáma van.

@záporjózsi:

Szerintem meg felesleges nemekre leosztani. A titok nyitja szerintem abban rejlik, hogy kit mennyire lehet és tudtak a jogosítvány megszerzése után megtanítani rendesen vezetni. Van olyan aki egy egyszerű városon belüli sávváltást nem tud normálisan végre hajtani. S ilyet láttam már férfit is nőt is alkotni.

A posztból nekem sem egyértelmű, hogy akkor most mi is történt (történhetett) pontosan.

Ha a sztori úgy igaz, ahogy le van írva, akkor:
1. a bmw-s nem volt szabályos, sőt mondhatni köcsög volt, de
2. az illető hölgy nem alkalmas vezetésre, mivel ijedtében neki kormányozza a gépjárművet a szalagkorlátnak. Ehhez képest a csodára fogja, hogy megállt. Illetve leírása szerint a motorfék lassította le. Talán olyan a kocsija, amin nincs üzemi fék?
3. Netán a tükör helyes használatára és az előzés szabályaira valamint az autópályán való közlekedésre meg tanították-e, megtanulta-e?
4. A Suzukist a tükör helyes használatára és az előzés szabályaira valamint az autópályán való közlekedésre meg tanították-e, megtanulta-e?

A leírásból nekem az jön le, hogy adott egy bmw-s aki legalább 130-al közlekedik 3 sávos 'ótópályán. előtte egy Suzuki a belső sávban 80-al( Mit keres ott annyival.) Mögötte egy ismeretlen gjmű hölgy vezetővel ,aki feltételezés szerint kevesebb, mint 130-al hajt. Kezdi utolérni a legelöl haladó Suzukit, így nem sokkal előtte, de még jóval a Suzuki előtt belenéz (ha belenéz) a tükörbe index balra és kezd átcsorogni a legbelső sávba. kb15 másodperc múlva a felezővonal közepén lovagolva megint belenéz a tükörbe, ekkor megijed, mert egy nagy zöld-szürke ismeretlen bmw leszállófényekkel néhány tíz méteres távolságban megérkezik mögé. A pánik lett úrrá az említett vezetőn, aki pánik hatására visszavette az indexet sőt kitette jobbra, majd jobbra kezdett húzódni a középső sávba. De a pániktól nem szabadulván továbbra is szemmel tartva a tükörben a bmw-t úgy ítélte meg, hogy a bmw-s nem tér vissza a belső sávba, ezért az bele fog szállni. A pánik fokozódik. Erősen fokozott izgalmi állapotban a helyes balra kormányzás helyett balra rántotta a kormányt. Ezután a pánikból feleszmélve meglátta a duplasoros szalagkorlátot. Az újabb pánikroham a kormány jobbra való rántását eredményezte. Mivel a gjművek többségénél a hirtelen terhelésváltással lehet előidézni a farolási jelenséget ez be is következett. Azonban megfelelő kontroll nélkül ez a jelenség pördülést idézett elő a gépkocsi Y tengelye mentén, ami a sebesség fokozatos elvesztését jelentette, azonban a fék működtetés hiányában a teljes lelassítást a szalagkorlát végezte el.

Namost a kérdés, hogy aki hasonló szituban olyan szinten bepánikol, hogy ekkora hibákat vét, az alkalmas-e a közlekedésre gépjármű vezetőként. Az nem vitás, hogy bmw melyik állatfajhoz áll közelebb, de egy ilyen szitut illene gond nélkül kezelni egy olyan embernek, aki úgy érzi, hogy tud autópályán 130-al közlekedni, tud előzni.

Ha ehhez nincs elég rutinja, akkor meg vagy ne erőltesse, vagy próbálja megszerezni a kellő tapasztalatot, de forgalomtól elzárt helyen!

Ettől függetlenül sajnálom, hogy összetörte a kocsiját, de javaslom mégis, hogy próbáljon mielőbb megfelelő rutint szerezni, hogy a hasonló dolgokat gond nélkül tudja kivédeni, elkerülni!

Azért nem tűnik teljesen kereknek a sztori, persze most suzukis oldalról egyértelműnek tűnik. DE! Előzés előtt miért nem nézett a tükörbe például? Nem igaz hogy nem látt ahogy jön. Hogy előzhette a BMW-s jobbról, amikor éppen megelőzte a suzukist? Akkora helyet hagyott a suzuki és maga között?? Vagy a bmw-s a suzukit is jobbról kerülte?? Miért mindig nőkkel és miért mindig suzukisokkal esik meg ilyen? A legvalószínűbb, hogy a bmw-s agresszív volt, a nő meg nem megfelelően kezdett előzni és rutinja sem volt így pánikba esett(rántani a kormányt...ehh:(

@lkjpoi:

Meg opeles, audis, suzukis, skodás, citroenes. Nincs márka-összefüggése a baromságnak hidd el. :))

Az is lehet, hogy a BMW-s lekanyarodott...

Egyébként ezért kell a tötymörgő autósokat óvatosan megközeliteni, mert ha nem vesz észre, abból van a baj, ha meg igen, akkor abból, megijednek és kiszámithatatlanul cselekszenek. Talán még mindig az a jobb, ha nem vesz észre és nem tér le a pályájáról, nem is szivat szándékosan. Mellesleg szerintem csak a sportmotorokra jellemző, hogy fizikailag képesek a semmiből ott teremni az ember háta mögött (már amennyiben szokott tükörbe nézni...)

Teljesen egyetértek!

@Agyalap: azt nehéz bizonyítani, hogy a balesetben 100%-ban a BMW-s a hibás. Viszont hogy szabálytalan volt, és a közúti veszélyeztetést elkövette, az nem függ össze a balesettel.

A szemtanú rendszámot nem tud, a pályamérnökségen a rendszámot vissza lehet nézni, de ki bizonyítja, hogy ő volt? A legrosszabb ügyvéd is felmenti majd a jobbról előzőt, lévén nem ő ült a talánszínű autóban.

Én is kíváncsi lennék az esetre, hisz sokáig kintmaradt a belsőben a poszt-író, hogy volt ideje, és helye a nagy sebességgel érkező BMW-nek kielőzni az ott haladó autót, majd besorolni elé, és előzni kezdeni.

Ezt senki sem teszi meg, ha esélyét látja annak, hogy a belső sávban szabálytalanul haladó autós kitérni akar....

Hogy is van ez?

Mi van veletek, ennél nagyobb flémet vártam a kommentemre?!?!

@Szakadás: "A Suzukis rendszámát felírtad? Gondolom nem előzött, hanem szabálytalanul hajtott a középső sávban."
Vagy nem. Ha jól rémlik, a hármason csak olyan háromsávosok vannak, ahol a kapaszkodó a szélső. Ott meg csak a sebességétől függ, hogy szabályos-e a középsőben...

@bürokraták rémálma: perfect

Tartsatok akármilyen sovinisztának, akkor is leírom, hogy tapasztalatom szerint több férfi vezet jól, mint nő.
DE agresszív vadállat nővel speciel még nem találkoztam autóban, míg ugyanez férfiak esetén gyakoribb, főleg egynéhány jellegzetes sérőt, bőrszínt és testalkatot figyelembe véve.
Igazából vezetni kéne megtanítani mindenkit és akkor fele ennyi gondunk nem volna!

Az valószínű, hogy a posztoló rutintalan, hibázott abban, hogy korán ment ki előzni, hibázhatott abban is, hogy nem figyelt arra, hogy a BMWs bejön a középsőbe, és az is lehet, hogy nem kellett volna a kormányt rángatnia.

A BMWs mindezzel együtt egy potenciális gyilkos, akinek a börtönben lenne a helye, ugyanis ő hátulról pontosan kellett, hogy lássa, hogy a posztoló el akarja őt engedni, ennek ellenére elkezdett szlalomozni. Azt meg szintén nem hiszem, hogy ne látta volna ezek után a balesetet.

@Mityu: Így igaz, a jogosítvány a vezetés közbeni tanulásra jogosít fel. A nők egy része pedig azért vezet "rosszul", mert rossz a térlátása, na meg belenevelték, hogy nő, és ezért rosszul kell vezetnie.
Nemrég láttam egy nagyon tuti, rendes, dinamikus, de szabálykövető BMW-st. Lehet ettől még sikeres ember? ;)

Addig amig nincsenek a szabályok betartatva addig csak balesetet generál némelyik szabály!

Jelen esetben a Szuzukis szabálytalan volt a postolo meg csak szimplán hülye, mert ha látja, hogy jön egy BMW-s 1000-rel akkor jobbról kellett volna előznie a Szuzukist és elkerülte volna még a legetőségét is a balesetnek, vagy szimplán megvárnia amig elhúz. Nagy szabályosságában még az indexelni is tudott holott mindhárom autós szabálytalan volt.
A postoló is szabálytalan volt, mert nem kellően mérte fel a helyzetet és elévágott a már előzésben lévő autónak. (A kormányrángatás miatt meg a joggsiját is elvenném, mert végig szemmel kellett volna követnie a BMW-st.)
A Szuzukis is szabálytalan mert középen ment. (Gondolom lassan is)
A BMW-s mert gyorshajtott és a posztoló emiatt belekényszerítette a jobbról előzésbe is.
Nembeszélve, hogy a posztoló ezért is hülye, mert 3 emberrel nem tudta felmérni az autója korlátait egy megfelelő előzéshez.

Én mindhárom autóst megbüntetném. A mértékeken lehetne vitázni, de gyakorlatilag a posztoló okozta volna a balesetet legfőbb részben.

Amig nincsenek az emberek rákényszerítve a szabályokra addig túlélésharc megy és ésszel kell vezetni nem szabállyal.
És lehet fikázni...

@promontor:

Ha kiterpesztek eléd a belsősávba, az azt jelenti, hogy el akarlak engedni? :))

@záporjózsi:

Lehet. ;)

a BMW-ken nincs fék:).
Az a legjobb, amikor vannak 15-en előttem, én tartom a követési távolságot 120-130-nál, mögöttem megérkeznek a nagy fekete autók, persze 3 m követési távolságot tartva, mert úgy a legjobb, és elkezd villogni, hogy ő siet, de nyilán én se tudok gyorsabban menni, mer vannak előttem. Ne, ez az a pont amikor én ezeket az "embereket" elszoktam engedni még mielőtt a seggembe ér, mert szeretnék élni még tovább. Az 1500 kilós BMW-kkel mi nem versenyezhetünk, főleg a régebbi Suzuki a 900 kilójával.
Egyébként sokan elszokták felejteni az autópályán a tükröket használni, kémlelni a forgalmat, én mindig használom, és ha csak 1000ből egyszer, de a tükröknek volt köszönhető, hogy nem csattantunk üssze a mögöttem 200-al megérkező "kollégával". Az állatokkal nem fogtok tudni mit csinálni, mindig is voltak, vannak lesznek, talán mintha ritkulnának, de ezt talán csak én érzem.

@atompyka:
Autópályán jobbra tartás van. Ha senki nincs mellettem, kimegyek a legszélső sávban. Ha jól értettem, ők hárman voltak közel s távol a pályán. A Suzuki volt a leglassúbb, tehát neki kellett volna a külső sávban menni. A posztoló szabályosan megelőzhette volna a középső sávban, és a BMW is elfért volna a legbelsőben. Mindenki szabályosan mehetett volna. Még ha meg is állt a Suzuki, a szabálytalanságával akkor is ő idézte elő ezt a helyzetet.
Sajnos nálunk az autóvezetők a 3 sávos autópályát ugyanúgy nem tudják használni mint a 2 (néha 1) sávos körforgalmat.
Naponta járok az M7-esen és hetente többször kell igen nagyot fékeznem, mert üres külső sáv mellet a középső sávban 110-zel haladó járművet a belsőben valaki 120-szal "előzi"... Néha nagy a kísértés, hogy az üres sávot használjam, de ha valaki nem képes jobbra tartani attól nagyobb kiszámíthatatlanság is kitelik, így inkább fékezek... De ha valaki mögöttem ezt nem veszi észre természetesen az én kocsim törik. Onnantól viszont biztos, hogy én is jobbról fogok kerülni.

Van pár BMW-s ismerős...
A baj már az, hogy az átlag autós tükörbenéz, látja hogy jön a BMW, á, ez tuti paraszt, és letol, gyorsan ki is ugrik a szélsőbe...
A bmw jön, látja hogy húzódik ki előle indexelve az átlagember az átlagautóval, emiatt nem is lassít, hanem ellibben az BMW-ben kényelmesnek titulált, az átlagautónál űrsebességnek tűnő tempóval a kihúzódó autó mellett.

A két konklúzió, amit levontak?
1: átlagautós: már megint egy paraszt BMW-s, csak száguldozni tud, most is veszélyeztetett.
2: BMW-s: dejó, hogy BMW-t vettem, és végre még egy értelmes sofőr aki lehúzódik, ha jövök...

Miközben egy sima elhaladást láthattunk, és egy helyes kisorolást...

Paraszt ez a BMW-s? Nem.
Az átlagautós szerint? Igen. Miért? Mert már az elején így állt hozzá, mert sztereotípia...

az m3 végig van kamerázva többek között az autópálya matrica miatt. ha valóban úgy történt ahogy a T posztoló mondja (messziről jött ember tegyen feljelentést, ne trollcsali posztot írjon) és még rendszám is volt a másik autón, akkor nincs miről beszélni.

@belakis: Valamint újfent nem értem..

JOBBRÓL ELŐZÉS NEM LÉTEZIK, mivel JOBBRATARTÁS VAN!

Tehát jobbról maximum a leállósávban lehet előzni, minden más esetnél 50%-50%, és néma csend van, nem háborgás.

@Mérvadó Béla:
És a nem talán-látott talán-színű talán-bmw alapján megbüntetik az arra haladó jó esetben 1 - rossz esetben több kombi vagy sedan német autóst?

Erre kíváncsi lennék.

@belakis:

Az átlag BMW-ben a kényelmes utazósebesség 170 km/h. Ami mondjuk egy Opel Corsában 130-140 km/h.
Ha egy alig 110-el haladó autó mellett elsuhanok 140-el az száguldozásnak fogja érzékelni.

@Mityu: Ez egyértelmű.. De a tükör helyes használatával (nééééééézni kelll) és a helyes jobbratartással ez a tényálladék maximum egy 90 éves papának fog szívrohamot okozni.

Nem értem, hogy mitől ijedt meg a poszt írója, és miért rántotta el a kormányt.
Az általa előzni kezdett Szuzuki a középső sávban ment, mögé akart visszamenni (jobbra indexelve, tehát már a legbelsőben volt, amikor észrevette a BMW-t) erre a szerinte szabálytalan BMW jobbról mellette volt? Vagyis a legkülső, haladó sávban? Vagy "beugrott" a Szuzuki és a poszt írója közé hátulról/jobbról? Nem értem...

Szerintem simán megijedt a gyorsan haladó BMW-től (azt hitte összeütköznek) ezért elrántotta a kormányt és most már csak arra emlékszik, hogy a BMW-volt a hibás, mert ő összetörte az autóját.

@belakis:

Mivel a magyarok egy része sokszor összekeveri az autó vezetőoldali ülését az otthoni tévénéző fotellel, így sajnos nehezen elvárható(?!) bárminek a helyes használata. Legyen az ködlámpa, irányjelző, megfelelő sebességgel haladás, vagy ésszerű előzés. Mivel mindig csak a másik szokott hibás lenni a posztban leírtak számomra még mindig azt sejtetik, hogy a kedves hölgy pont azt nem figyelte amit kellett volna. Az a BMW 1500-2000 kg. Lehet, hogy vannak parajelenségek, de az varázsütésre akkor sem termett ott. Az érkezett. A tükrökben bizonyos ideig látszódott is. Nem egyszer találkoztam már ilyennel aki elfelejtette/nem is tud róla mit kell(ett volna) néznie! :))

@Mérvadó Béla: nem minden méteren ellenőrzik a matricát. Minden arra haladó BMW-t lehetetlenség ellenőrizni.
Nem tudom miért olyan sürgős egyeseknek, nemrégiben az M0 felhajtón (!) száguldott el mellettem egy Audi (pedig megnéztem, én is százban felejtettem magam, M3-M0 dél felé, ott lehet menni)
tehát az egysávos felhajtón, a korlát és köztem. Alig fért el és ijesztő volt.
Aztán nemrég szintén az M5-ön ezerrel egy Ford Mondeo, mindenkinek a seggébe, padlógáz és satu felváltva, pedig szépen húzódott mindenki, de hát tudjuk teli teherforgalommal.
Nem értem miért kell ilyen vadul menni és főleg nem értem, hogy nincs visszatartó ereje a kamerázásnak, a méréseknek, a pénzbüntinek? Semmi, semmi. Miért nem szedik ki a mozgó rendőrök ezeket? Ezek mondhatom MINDIG így mennek rengeteg veszélyhelyzetet okozva, el kéne venni 5 évre a jogsit tőlük és elmeszelni. Muszáj meghaljanak emberek ezek miatt?

@Mityu: Ha indexelek jobbra, akkor igen.

Szerintem tipikusan az a sztori, amikor a BMWs megy, mint azaz, állat, nem érdekli, hogy más mit csinál, csak hogy neki egy pillanatra se kelljen lelassítania: ha elé mer valaki menni, akkor kiszlalomozza, akármennyire tilos és akármennyire veszélyes.

A suzukis k. amyját, hogy a középső sávban cammog.

Egyzserű történet:

Jobbkezes kereszteződésben balról besuhan egy Zastava, hátsó ülésen bekötetlen gyerek. Ha úgy megyek be a kereszteződésbe ahogy kellene, szerintem a gyerek repült volna. Kiszálltam, bekopogtam, megkérdeztem a delikvenst:

- Ne haragudjon nem tűnt fel magának a kereszteződés?
Válasz: - Jajj ne haragudjak NEM VETTE ÉSZRE! - :)))

@háténvagyokaz:
Az M3 és az M7 közt van egy nagyon nagy különbség. Az M7 3 sávos (már ahol, de most erről van szó), az M3 meg 2+kapaszkodó.
A kapaszkodóba viszont 70 vagy a táblán lévő sebesség felett nem vagyok köteles kimenni, még akkor sem, ha feltartom a mögöttem lévő(ke)t.

@Mityu: "z a BMW 1500-2000 kg. Lehet, hogy vannak parajelenségek, de az varázsütésre akkor sem termett ott. Az érkezett. A tükrökben bizonyos ideig látszódott is. "

Ja, lehet látszódott, JÓ MESSZE, arra meg ugye nem kell számítani egy szabálytiszetlő normális sofőrnek, hogy a bmw-s parasztja 200-zal jön. Arra meg pláne nem, hogy a bmw-s parasztja még a féket sem ismeri, inkább jobbról előz.

(elnézést a kivételes nemparaszt bmw-sektől)

A lényeget már leírtátok az esettel kapcsolatban, de azért még hozzátennék pár dolgot.
Az előzés jogilag: "Járművel az úttesten azonos irányba haladó jármű melletti elhaladás. Párhuzamos közlekedés esetén a különböző forgalmi sávokban folyamatosan haladó járművek egymás melletti elhaladása nem minősül előzésnek."
Ebből következik, hogy az autópályán jobbról előzni tilos nem csak azt jelenti, hogy kétszer sávot váltva nem lehet előzni, hanem hogy jobbról nem szabad elhaladni sem.
Ehhez hozzá jön az is, hogy megfelelő időben el kell hagyni a belső sávot, mihelyt az igénybevétel oka megszünt.
A másik dolog, hogy ha a hölgy előzte a Suzukit, akkor a legjobb az lett volna, ha nem foglalkozik a BMW-vel, hanem a saját tempójában megelőzi és utána időben kirakott index és tűkör mellett visszatér a Suzuki elé.
Persze ezt utólag könnyű mondani, de még mindig könnyebb így vezetni, mint pánikhelyzetet teremtve reflexszerűen reagálni.

@Mityu: "Az a BMW 1500-2000 kg. Lehet, hogy vannak parajelenségek, de az varázsütésre akkor sem termett ott. Az érkezett. A tükrökben bizonyos ideig látszódott is. "

Ja, lehet látszódott, JÓ MESSZE, arra meg ugye nem kell számítani egy szabálytiszetlő normális sofőrnek, hogy a bmw-s parasztja 200-zal jön. Arra meg pláne nem, hogy a bmw-s parasztja még a féket sem ismeri, inkább jobbról előz.

(elnézést a kivételes, nemparaszt bmw-sektől)

Szerintem a posztoló mazsola.
A következő történhetett: posztoló középső sávban cammog a Suzuki után. Megunja, index balra ki, hogy előzésbe kezd. Előzne, előzne de a gép nem gyorsul megfelelően. Ekkor belenéz a visszapillantó tükörbe, látja hogy jön egy BMW ezerrel. No, akkor index jobbra, hogy mégis inkább elengedi a BMW-t és majd utána előzi meg a Suzukit. Jobbra sávváltást megkezdte, azonban a BMW-s úgy gondolta, hogy inkább cammog a Suzuki mögött, amíg megeszi a szendvicsét és nem a belső sávban száguldozik. Tehát BMW is jobbra. Igen ám, de a posztoló és a BMW egyszerre gondolta azt, hogy a Suzuki mögött van a legjobb helyez, ezért csattantak majdnem össze.
Ha a posztoló a belső sávban maradt volna és valóban fejezi a Suzuki előzését, akkor nagy valószínűséggel nem kavarja meg a BMW-st sem az előbb balra, majd mégis inkább jobbra indexxel. Kérdés, hogy vajon amikor vissza akart menni a Suzuki mögé, akkor kitette-e az indexét???

@tundrazuzmo: igen. jobbról előzni tilos. pont.
amúgy ha a posztoló a szabályokat betartva (130 km/h-val) előz, akkor szted mennyi ideje van kiszúrni a mögötte 220-szal érkezőt?

@belakis:
"JOBBRÓL ELŐZÉS NEM LÉTEZIK, mivel JOBBRATARTÁS VAN!" Meg JOBBRÓL ELHALADÁS, de ez kizárja a sávváltást ugye...

Lehet, hogy szembe megyek most a többség véleményével, de zavar, hogy a suzukist legalább annyian szabálytalannak tartják, mint a BMW-st. Az M3-asnak az említett szakasza 2x2 sávos, max. kapaszkodósávval kiegészülve, ahová nem kell kisorolnia, ha tudja tartani a tempót, ami a táblán jelezve van a középső sávra, hacsak nem teherautókra jellemző csigatempóban közlekedik. Itt az egyértelműen sáros a köcsög BMW-s volt, a levélíró anyuka meg bénán reagálta le a helyzetet.

@lkjpoi: @Mérvadó Béla: Semmi értelme a feljelentésnek. Már az első ránézésre bukik.
Ha a kamerákon van hitelesített óra, és az abból számított átlagsebesség 130 fölött van - a gyorshajtás ül. De a veszélyeztetés? Gondoljatok bele: hogy ütközhetne a mögöttem jövő autó a jobb hátsó ajtónak? Ha 20-szal megyek 45 fokban keresztbe. Ez a szituáció totálisan hamis felmérése szerintem.
Attól, hogy szabálytalankodnak velem szemben még nem kell megijednem - pláne egy olyan húzós esetben, ahol a hátulról jövő vétkes mind két autót ki tudta kerülni, bár iszonyatos sebességgel haladt.
Aki sokat közlekedik autóval különben is észrevehette, hogy most a sztrájk idején furcsa dolgokat követnek el emberek közlekedés címén. Egyik részük "vérprofi", bosszantja a nagyobb forgalom, dudálással, szirénázással, ügyeskedéssel igyekszik gyorsabb lenni. A másik részük "hétvégi autós", szerencsétlen, határozatlan. Minden este legalább 4 világítás nélkül haladó autót látok a városban, gondolom ők nem a profik közül kerülnek ki.

@kutya vacsorája:

És folyamatosan a belső sávban haladni állítólagos előzés címmel "még ráérünk visszamenni, igaz nagy sebességgel jönnek mögöttünk" kijelentéssel? :)

Fura történet.

@Mityu: Na ez nekem egy x-trailba került. Az ellenfél szintén "nem vette észre", hogy ott egy utca van és ráadásul jobbkezes is volt... csatt, át az úton, fel a kerítésre és mind a 2 autó totálkár. Szerencsére mi erősek voltunk és nekem se, de főleg, ami a lényeg, a velem lévő kicsikének sem lett baja. (túlélő gyerekülés, bekötés stb.)
Az anyagi kár jelentős. Ez a kurva biztosítás is úgy működik nálunk, hogy totálkárral csak rosszul járhatsz, ha totál vétlen is voltál.

@belakis: "JOBBRÓL ELŐZÉS NEM LÉTEZIK, mivel JOBBRATARTÁS VAN!"

Ez így hülyeség. Ha a hölgy előzésben van mondjuk 30 m-re a Suzukitól + 20 km/h-val és a BMW a Suzuki mögé érkezik meg 50 km/h plusszal, akkor simán belefér, hogy jobbról előzés van, miközben a jobbratartási kötelezettség sincs megszegve.

Az jól kitűnik, hogy a kommentelők fele ostoba, csak kötekedni jön ide (én meg, hogy beléjük...)
az M3 bevezetőjén van úgy, hogy a 3 sávból a jobb csak időszakos, besoroló mondjuk Fótról. Oda senki sem sorol ki, max a BMW-sek előzés céljából. Visszatéréskor meg ugye a sok hülye szabályos ott döcög a külsőben (középsőben), és nem takarodik az utak királya elől.
Amúgy minden sztrádabekötő ilyen. A sok gazdag köcsög kiköltözik vidékre, de képtelen elfogadni, hogy onnan már nem 15 perc az iroda. De azért minden reggel megpróbálják. Minden egyes, még a sztrádán megelőzött honfitárssal kevesebbel kell számolni a városba beérve. Van ugyan kamera, mégsem szűrik ezeket. Pedig hamar összejönne a büntikből az új sztráda, a földet kétszer körbeérné.

@Agyalap: "Attól, hogy szabálytalankodnak velem szemben még nem kell megijednem"
De jó lenne:-)) basszus nem megijedsz, hanem szívmegállást élsz át, olyan szitukat képesek összehozni. Ezerszer véded, és képben vagy, de bizony létezhet olyan, hogy magad se tudod lereagálni. Biztosan te is húztad már vissza a verdát, mert hirtelen valaki beléd kezdett nyomulni valamelyik oldalról.
Sokszor nem döntés kérdése az ijedtség, képzelheted mit érzett a nő, amikor mellette 30 cm-re egyszer csak ott volt és a tempo ugye rengeteg. Huhhh.

Megint mindenki akkora sumaher, hogy csak na...

@lxrose: Úgy értette, hogy elvileg nem létezhet, márnmint szabályos. De ettől még jobbról elhaladás igen, ami nem előzés, ha mindenki folyamatosan a sávjában haladt (itt ugye nem ez történt).

Amikor vezetni tanultam, autópálya legközelebb 150 km-re volt. Egykori oktatóm ezért elméletben rendezte a kérdést, két mondattal:

- Autópályán legalább annyit kell nézni a tükröt, mint előttünk az utat.
- Nem kormányzunk nagy mozdulatokkal.

Igaza volt. A balesetek jó része abból van, hogy valakit hátulról meglepnek, a kocsi meg egész másképp reagál széles mozdulatokra nagy sebességnél.

A posztoló most a gyakorlatban is megtanulta ezeket, bár nem ártott volna, ha előtte elméletben neki is elmondja valaki. Azért nem bántanám; megfizette a tanulópénzt, Istennek hála nem túl drágán: ő és a gyerekei nem sérültek meg.

A BMW-shez:
1. némi rutinnal ki lehet szűrni a bizonytalanokat. Őket meg nem szűken közelítjük meg, még akkor sem, ha ehhez fékezni kell.
2. Kizártnak tartom, hogy nem vette észre, hogy a mellette levő visszaránt és beszitál. Így a balesetet is észlelnie kellett. Innentől cserbenhagyás. Persze értem én, hogy mire megállna, 1 km-et kellene visszasétálnia, no meg az is szempont, hogy így biztos megúszhatja a felelősségrevonást, hiszen valamilyen szinten ő is felelős a balesetért. Szemét alak.

A felelőtlenség nem márkafüggő! Lehet köztük audis is, épp úgy, mint suzukis.

Ez a párhuzamos közlekedés vs. autópálya örök vitatéma, de ismereteim szerint a párhuzamos közlekedés lakott területen BELÜL van, az autópálya meg ugyebár azon KÍVÜL.

- Lakott területen belül lehet akármelyik sávban akármennyivel menni (persze a sebességhatárokat betartva) és a lassabbak mellett tetszőleges oldalon elhaladni, egyedül a szlalomozás tilos.
- Lakott területen kívül meg szigorú jobbra tarts van, és elvileg irányváltás nélkül is tilos jobbról elhaladni egy lassabb jármű mellett.

Más kérdés, hogy az erre a helyzetre alkalmazott szabályos módozat (két sávváltás, balról előz, két sávváltás vissza) többnyire veszélyesebb, mint a jobbról elhaladás. Ez sajnos az a problematika, hogy a KRESZ abból indul ki, hogy mindenki betartja. De ha mégsem, akkor a szabálytalankodó környezetében nem mindig a szabályos viselkedés a legveszélytelenebb... Ezzel a jog se nagyon tud mit kezdeni, mert baleset esetén simán elmeszelik a kevésbé veszélyes, de szabálytalan megoldást választó sofőrt.

@SilentSound:
Azért feltételezve, hogy a hölgy szabályos sebességgel megy, akkor az órája 130-at mutat max. Ami legjobb esetben is csak 125 km/h valós sebesség, így ér utol egy másik autót, akkor az kb óra szerint 110-el mehetett csak. Remélhetőleg nem azt csinálták volna, mint a kamionok, hogy a 91,2-vel haladó előzi a 89,8-cal cammogót. Mert az ilyen még a nem bmw-s emberekből is tud állatot varázsolni.
Szóval, ha az említett útszakasz 2+1 sávos is, akkor én a Suzukis helyében kimennék a külsőbe ekkora sebességnél. Kivéve, ha ott egy teherautó cammog. ha így van, akkor viszont a bmw vagy a suzukit kerülte ki a levegőben, vagy a kamiont.
nem követem a bmw fejlesztéseit, de tudtommal még nem gyártanak üzemszerűen repülni tudó autót.
Egy esetben nem szoktam kapaszkodóba sorolni kis forgalom esetén, ha ott az adott út rosszabb minőségű. Viszont ilyenkor rálépek a gázra és nem tartok fel senkit. Éppen ezért a Suzukis nemtörődöm vezetési stílusa is közrejátszott a baeleset kialakulásához.
De azt hiszem ezt úgysem mi fogjuk végérvényesen eldönteni.

@belakis: "JOBBRÓL ELŐZÉS NEM LÉTEZIK, mivel JOBBRATARTÁS VAN!

Tehát jobbról maximum a leállósávban lehet előzni, minden más esetnél 50%-50%, és néma csend van, nem háborgás. "

Aha. A jobbratartás még nagybetűkkel ordítva sem azt jelenti, hogy ha jön egy gyorsabb autó, akkor minden körülmények között azonnal le kell takarodni, hogy neki még véletlenül se kelljen lassítania.
Ha én 130-cal előzök egy 129-cal haladó kamiont fél percig és _közben_ utolér egy 200-zal száguldozó baromarc, akkor néma csendben lassít és megvárja míg befejezem az előzést szabályosan. Utána a jobbratarts szellemében -továbbra is szabályosan- elengedem.

De még véletlenül sem jogosítja fel semmi arra, hogy 200-zal lendületből, másokat veszélyeztetve jobbról előzzön, mert ő siet. Az sem, ha én indokolatlanul sokáig mazsolaként előzök a belsőben.

@metal: Nem értem mint nem értetek. Párhuzamos közlekedés csak lakott területen belül létezik. Mindenhol máshol, jobbról előzni TILOS. (párhuzamos közlekedés esetén, szigorúan lakott területen belül nem beszélhetünk előzésről.)

Remélem, most már világos.

nem ok nélkül van szövegértési feladat az érettségin. Emberek, a suzukis mögé húzódott le, nem elé!

@csintapala: Nekem az a kedvencem, amikor a kamion közepénél tartok (120-130-cal) és mögött a baltaarcú villog. Szívesen megkérdezném, hogy milyen elképzelései vannak...
Ha itt is lapul ilyen, akkor most megkérném, hogy nyilatkozzék!

@csintapala: Nem írtam egy szóval sem, csak próbálom értelmezni a kizárólag magyarországon kirakott "jobbról előzni tilos' táblát.

Máshol maximum "jobbra tarts" van.

Ha előzöl, nem tud jobbról elmenni senki melletted. Ha már el tud, akkor nem előzöl, hanem folyamatosan haladsz. Ha mögötted vannak, és ki tudsz sorolni hirtelen fékezés nélkül, de nem teszed, akkor meg feltartasz másokat.

Attól függ, melyik szemszögből nézed, de általában a lassabb van jobban megsértődve.

Valószínűsíthetően a BMW itt is a legszélső sávból akart előzni, a suzukis meg azt hitte, az ő sávjában van, miközben mire visszanézett a kormányra, és rántott rajta egyet, már rég a szélső sávban előzte meg a két autót.

Én azt nem értem csak, hogy a balra rántom jobbra rántom, megpördülök és elkapom a jobb oldali szalagkorlát akció közben hol fért el a BMW?

@DW73: nem tudom ilyenkor mit gondolnak, gondolom azt, hogy a xenon egy lézerágyú és hamuvá éget, vagy hogy képes vagy szublimálni a kocsiddal együtt, csak mert Ő azt akarja.

@subtotal: Mikor épp elkezdte balra rántani a kormányt, akkor már rég kielőzhette az egész "szabályos" kompániát jobbról, szintén meglehetősen "szabályosan" :)

Nap mint nap olyan autósokkal találkozom az utakon, akiknek egyértelműen halvány lila gőze sincs a közlekedés és a kresz de még az alapvető társadalmi szabályokról, udvariasságot nem is említek. Lehetőleg nem foglalkozok velük,amíg engem nem veszélyeztetnek, tegnapi autós társam például úgy váltott sávot, hogy előbb kóválygott egy kicsit, hogy talán a tőle balra vagy a jobbra eső sávba soroljon-e be, majd mikor már nem fért be elém, akkor vágott be a sávomba engem leszorítva. Természeteen indexet soha nem használt, én voltam az aki megóvta őt a balesettől azzal, hogy fékeztem, de mikor ezt dudával jeleztem számára még ő volt felháborodva, gondolom se a visszapillantót, se az indexet nem mutatták meg neki a vezetői tanfolyamon. Amit nem értek, hogy ezen egyének alól, hogyhogy nem fogyott még el az autó, azaz hogyhogy nem rommá törve egy árokban rohadnak, a gazdáik meg a kórházban, és hogy nem lehet ezeket kiszűrni a közlekedésből.

@DW73: Nyomjad neki vagy toljalak? :-))))

A válasz mosom az ablakot.

@subtotal:
A BMW valszeg kb. 70 km/h =~ 20 m/s sebességdeltával érte utol írónkat és a Suzukit. Mire a hölgy pörögni kezdett, eltelhetett két másodperc, már a Suzuki mellett járt. De mint fent írtam, azt észlelnie kellett, hogy a mellette levő beszitál.

@DW73: Támogatólag villog, hogy: Hajrá, fog az menni! :D

Nem tudom, nekem nem szoktak ilyen jeleneteim lenni, pedig BMW-m van, 1700kg :)
Városban én is kerülgetem a tötymörgőket meg van hogy agresszívabb vagyok, de ledudálni csak az "Azt se tudom, hol vagyok és mit csinálok" tipusokat szoktam.
Legutóbb egy Forester-es majmot, aki megállt a kereszteződésben!!!!, hogy mutogassa a jobb első ülés mögött álldogáló, gondolom fiacskájának a helyi "nevezetességeket". Addig is 35-el ment fényes nappal, semmi baj, csorogtam mögötte, elvégre szombat van. De hogy megálljon a keresztben félig a zebrán félig belóva a keresztbe úgy, hogy mögötte meg keresztben is mindenki arra vár, hogy elkotródjon, ez ledobta a biztosítékot.

@belakis: "Ha előzöl, nem tud jobbról elmenni senki melletted. Ha már el tud, akkor nem előzöl, hanem folyamatosan haladsz. Ha mögötted vannak, és ki tudsz sorolni hirtelen fékezés nélkül, de nem teszed, akkor meg feltartasz másokat."

Ja bocs, így értem, és ezzel egyet is értek nagyjából, de azért egy valós helyzetben ez nem ilyen sarkos.

Előzni lehet pl több kamiont is, ami bizony sokáig tarthat egy 200-zal mögém érkező szemszögéből. Mégsem akarok -és nem is vagyok köteles- 2 kamion közé lassítva kisorolni, hogy elengedjem. Ez ilyen részletességgel nincs szabályozva (ha jól tudom). Ha befejeztem az előzést és/vagy van annyi hely a külsőben, ami elég biztonságos kisoroláshoz, akkor kisorolok. De szar helyzetbe nem hozom magam, mert hátulról xenonnal próbálnak kényszeríteni.

@subtotal: Menne is, csak én akarom, hogy menjen. :)

A baj ezzel az, hogy mindezt 1-2 méterről teszi. És az én életemmel is játszik.

@Gergow: jááj, ecsém, KRESZ!!

@W84IQ: De hol van az leírva, hogy párhuzamos közlekedés csak lakott területen létezik?

Mér van olyan érzésem, hogy elvárás 150+kph-val közlekedők előtt meghunyászkodni. Kivárni a kamionok mögött, hogy elhúzzanak. Lefékezni 110-re. Várni míg elmennek, mert a kresz kimondja, hogy a gyorsabb autót el kell engedni. Nem azért kell max 130-al menni, hogy szivassanak, hanem mert lehet, hogy neked kell más hibáját javítanod. Aki gyorshajtást végez, az kussoljon és ne várjon el mástól semmit.

Egyébként nem tudom ti merre jártok, de tempomatot 130 körülire belőve végig lehet menni az M7-en a Balatontól Bp.-ig úgy, hogy talán 1-2 autó van, ami elmegy gyorsabban. M3 Nyíreh-ig szintén nem jellemző a 200-al közlekedés.

1. BMW-s = száguldozó vadbarom, ez tipikus sztereotípia, előítélet, báár, valljuk be, van némi valóságalapja.

2. Suzukis = 100-al középső sávban, elfehéredett kézzel volánt markol, fogai között imát motyog, sztereotípia, de valljuk be, ennek is van valóságalapja.

3. Ha egy jármű a középső sávban 100-al cammog, X mögé ér, és 130-al a belső sávban előzni kezdi, és hirtelen lát egy nagy sebességgel közeledő BMW/Audi/Merci/egyéb autót, a helyes viselkedés: előzést folytatni, hátulról jövőt LESZARNI. Villogtat? NA ÉS? Hadd villogjon. Majd szépen lassít, van azon az autón frankó fék. Attól senki se féljen, hogy a másik direkt belejön hátulról, annál sokkal jobban félti a szép autóját. Nos, X szépen befejezi az előzést, visszasorol, és a BMW mehet útjára. Ja, hogy ez a BMW sofőrjének traumát okoz, vagy ettől este nem fog neki felállni, mióta is kell, hogy ez érdekeljen?

4. Van azért egy olyan pont is a KRESZ-ben, hogy a forgalomban úgy veszünk részt, hogy indokolatlanul nem tartjuk fel a jónépet. Aki nem tud autópályán szeméylautóval szép kényelmesen 130-al menni, az NE MENJEN autópályára.

5. Ja igen, és a párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten a jármű mellett sávváltás nélkül gyorsabban menni az ELHALADÁS, és nem minősül előzésnek. A hangsúly itt a SÁVVÁLTÁSON van.

6. BMW kényelmes utazósebessége 170 km/óra. Biztos. De a magam részéről tojok rá, extra nagy ívben.

elolvastam a címet az indexen, és komoly összegbe mertem volna fogadni, hogy egy BMW-s a szóbanforgó potenciális gyilkos.

@tururú: azt kihagytam a mondatból, hogy "ismét".

@belakis: "Ha előzöl, nem tud jobbról elmenni senki melletted. Ha már el tud, akkor nem előzöl, hanem folyamatosan haladsz."

Ehhez csak az általam leírt esetet kell megfontolnod, és máris egy igen veszélyes helyzetet teremtettél gondolatban. Mert vannak olyan idióták, akik fél méter helyet is kihasználnak egy ilyen jobbról majd balról előzésnél.

@metal: "De hol van az leírva, hogy párhuzamos közlekedés csak lakott területen létezik? "

A KRESZ-ben?

@...::: Flúgos Kamionos :::...: jah, én is nagyjából ezt akartam kiemelni.

ha nem tudsz vezetni, mert mindentől megijedsz menj vobattal

Nah , mintha a bmw-sek lennenek az ordogok :) Leirom az en szemszogembol mint bmw tulajdonos. Csajokon kivul mindenki gengszternek nez, mintha csak piszkos munkaval erhetned el ezt a tipust. A neha napi 14-16 ora munka es a szorakozas, maganelet hanyagolasa nem is jarhat ezzel.. 5 eve van jogsim 3 eve van meg az autom. Szabalyosan kozlekedem ennek ellenere volt mar balesetem amit egy olyan embernek koszonhetek aki nem vette eszre az elsobbsegadas tablat. Itt persze o huzta a rovidebbet, mert gtk lett a kocsija nalam meg lejott a festek + 1-2 horpadas (szerencsere serules nem volt egyik oldalon sem) Aldom azokat az embereket akik ezt a tipust letrehoztak es megvednek azoktol az egyenektol akiket most felsorolok :) : Palyan gyakran elofordul, hogy a kedves volvos , octavias es audis kollegak savvaltast indexnelkul hajtak vegre ugy, hogy a b oszlopuk meg a kocsim elso kerekenel van. (Bmwben nincs fek, ami van az megmentett tobbszor is ezekben a 2 mp-es helyzetekben) A kozepsosavban 60al totymorgo suzukisokrol nem is beszelve. Ezeknek 2 fajtaja van altalaban amit eddig lattam. Vagy ugy megy mint az allat bmwt megszegyenitve, vagy mint az anyatetu. (tisztelet a kivetelnek az az 1 % kb) Lattam minden tipusban paraszt embert, bmwben is termeszetesen. En inkabb lehuzodom, hogy ha lattom a 200al kozeledot es nem erdekel ki a szabalytalan ki nem, ha baleset van te is megszivod meg o is. Csak ez sajnos sovany vigasz amikor a kocsi 1 hetig szerelonel van es esetleg 2 honapig a korhazban fekszel bilivel a segged alatt :)
Tudom az van leirva, hogy szamitanod kell arra, hogy mas is betartja a kreszt. Sajnos nem szamithatsz ra :) Indulj el otthonrol es probald tulelni az utazast es tudd, hogy mit akarsz. A szabalytalanul vezetoknel 1 rosszabb van aki nem tudja, hogy mit akar , nem magabiztos majd gorcsberandul a keze es savot valt hirtelen. A lenyeg, nem a kocsival van baj, hanem azokkal akik benne ulnek. Mind1, hogy bejemveje van, vagy egy poloja. Stilusan nem fog valtoztatni :)

Cikkhez meg nem irok, mar tul lett targyalva ahogy nezem :) Szep napot mindenkinek :P

@metal: bameg, hogy mentél te az M3 ason Székesfehérvár felé???? Ráadásul végig a középsősávban??
bexarás

@xenuka: vombattal?

Szerintem, ha elkezd valaki előzni, akkor visszakapcsol, gázt ad, és amint lehet befejezi az előzést. Nem épp követendő példa, hogy meglátjuk a gyorsan mögénk érkezőt, és ijedten félbehagyjuk az előzést, hogy elengedjük. Számomra az egyetlen mentség a suzukisnak, ha a BMW extrém gyorsan jött (mondjuk min 230km/h) ezért valóban lehetetlen volt számítani rá, neki nem volt lehetősége már fékezni ezért csak a jobbról elhaladást választhatta, az ütközés elkerülésére. Ilyen esetben mindegy, hogy suzuki, mercedes vagy bármi más ami/aki normál 130-al előzést végez, és belekeveredik ebbe a helyzetbe.

@lxrose: Elméletileg kialakulhat folyamatos kocsisor az autópályán is baleset vagy útépítés esetén, ekkor a helyzet ugyanaz, mint lakott területen.

@belakis: Autópályákon létezik olyan objektum még hogy kapaszkodósáv.

@lxrose:
Na, abban nincs...

xcomman-nak és a többi ilyesfélének: minden bmw-st a Dunába... az audisok és vw golfosok közé.

Gengszternek lehet, hogy nem gengszter, de az, hogy bunkó, törtető, a többi forgalomban lévőt (és azok életét, biztonságát) magasan leszaró fajta vagytok, az biztos. Teszek rá, hogy hány órát dolgozol, commentbe mindenki azt ír amit akar. Ahogy vezetsz az a nem mindegy, és ez az amiért az ilyenek ilyen kocsit vesznek, hogy mehessen vele.

Nekem úgy tűnik, mintha nagyon sokan nem értenék a kialakult helyzetet.. a posztoló megelőzte a Suzukist, és a BMW-s nem várta meg, hogy visszasoroljon a középső sávba (ami a kapaszkodósáv miatt - a párhuzamos közlekedés szempontjából - ilyenkor a szélső sávnak minősül), hanem a két autó KÖZÖTT "kiugrott" a középsőbe, és jobbról próbálta meg előzni posztolót. Szerintem erről szólhatott a dolog. Túl azon, hogy a BMW-s idióta volt, posztolónk pedig rosszul reagálta le a dolgot, valaki világosítson föl: miért nem lehet jobbról előzni?? Azokban az országokban, ahol ez megengedett (pl.USA)sokkal kevesebb baleset származik ilyen helyzetekből, mert az autóvezetők TUDJÁK, hogy minden sávváltásnál minden irányban körbe kell nézni, és számítani a másik sávban közlekedőre. (Némileg OFF, de pl szintén az USA-ban rengeteg helyen a forgalmas, de egyenrangú utak kereszteződését nem jobbkézszabály "irányítja", hanem mindenhova STOP táblát tesznek, és az áthaladás sorrendjét a kereszteződésbe beérkezés határozza meg. Lehet, hogy ez nálunk kevésbé működne, de legalább ezekbe a veszélyes kereszteződésekbe - majdnem - mindenki alacsony sebességgel hajtana be, tehát több idő maradna az esetleges ütközés elkerülésére.
Na, jól megmondtam..

@xcomman: Ez szép summája volt a lényegnek. Nem kellene "túlélni az utazást", ha nem venné mindenki küzdelemnek :)

Nekem errol az egeszrol az ugrik be mikor pl erkezetemk 2x2-es foutvolnalon csak 100km/h -val es balrol a bekotoutrol ket autos is besorol majd hirtelen egymas melle kerulnek mikozben en erkezem szabalyosan a kulsoben. Majd en az utkozest elkerulendo elrantaom a kormanyt a szemkozti savba, hogy ne utokozzek egyik seggebe se vagy a szalagkorlatnak.

Aztan jon a post az epp szembejovo autostol, hoy mekkora paraszt es kocsog a bmves mert zarovonalt atlepve es veselyeztete ot elzotem meg 2 autot egyszerre kockaztatva egy frontalis utkozest. Kb ez a velemyen errol is. Nagy a valoszinusege nagyon maskepp tortent ez az eset is. Tovabbi jo okoskodast.

@gpetersz: elindultam a Duna felé, de kérlek adj tanácsot hogyan vezessek azon a 200km-en, hogy ne veszélyeztesselek...LFJ

@metal: A KRESZ 36. paragrafusának 4. bekezdésében, egyértelműen.

4) Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni feltéve, hogy ezzel a jármű a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza. Az ilyen módon haladó jármű mellett - a (6) bekezdés c) pontjában foglaltak megtartásával - fokozott figyelemmel jobbról el szabad haladni, a forgalmi sávokat azonban - a gyorsabb előrehaladás érdekében - kis távolságon belül ismételten változtatni, és ezzel a közlekedés résztvevőit zavarni tilos.

Tetszik látni, hogy mi a hátmo első szó? Lakott területen lévő. Mondjuk el újra, együtt: LAKOTT TERÜLETEN LÉVŐ.

@gpetersz: Erre szokták mondani, hogy ha csöndben maradtál volna...

Tulajdonképpen miért kell rángatni a kormányt, amikor valaki felbukkan a tükörben? Majd kivárja a sorát.
Marha nehéz lesz bizonyítani, hogy neked ment volna enélkül, így viszont kis híján megölted a családodat.
Mert azért legyünk őszinték: ebben a pörgésben te jobban benne vagy, mint az a paraszt bmwés.

@xcomman: tényleg lehet bmw-vel jól csajozni?

gpetersz: mar vartam az elso ilyen jellegu hozzaszolast :) , de nem veszem fel...

Agyalap: Vannak normalis autosok, nem akarok altalanositani. Engem is beengednek adott helyzetben en is beengedem a tobbi embert, de tul sok olyan van aki figyelmenkivul hagyja a masikat. Varoson kivul teljesen jol elvagyok, palyan neha vannak esemenyek, de csak ritkan. Pestet legszivesebben elkerulnem, ha tehetnem :)

@ügyeske: bazmeg már írtam, hogy elnéztem, és én M7-el számoltam. Olyat meg nem írtam, hogy végig mentem a középsőben, csak azt, hogy 3 sávos.
@W84IQ: Akkor amikor dugó van, és mind 3 sávban folyamatos a haladás, akkor nem alakul ki párhuzamos közlekedés, és nem szabad elmenni a külső sávban a másik mellett? Mindig meg kell várni, amíg a belső sávok is el tudnak indulni?

@olajmunkás: a nem forgalmas kereszteződéseket irányítják 4 stop táblával

Én azt nem értem, hogy ha a posztoló a középső sávba ment vissza a Suzuki mögé, akkor egyrészt nem került az útjába a külső sávban jobbról előző BMW-nek, másrész nem tudom elképzelni hogy láthatta, hogy a JOBB hátsó ajtaja magasságában mindjárt nekimegy a BMW, ami ebben a helyzetben nyilván jobbra húzódott.
Ez sehogysem gömbölyű...

@Dövan: attól függ milyen csajokat akarsz befűzni :D

Dövan: Hat erre azt mondanam amit az egyik kollegamtol hallottam. Unokahuga bement egy szorakozo helyre es a pult korul mozgolodott:) Odament egy csavo aki a kulcsat villogtatta, hogy neki mennyi penzve van , ilyen olyan kocsi stb..., erre jott a nem vart valasz: "Attol meg ronda vagy b+" :)
Az auto nem mentseg mindenre :)

@xcomman: Nem mentség, de egy drága autóval eleve jobb eséllyel indul, mint egy Zaporozseccel :)

@...::: Flúgos Kamionos :::...: Jobb, de lattam gyonyoru nenit 20 eves autoban is :) Draga, hehe, nezzel meg egy 2 eves bmw-t a www.mobile.de oldalon , mondjuk egy 320-330ast :) Ennyibol lehet kapni honda accordot , astrat, golfot stb... Mas kerdes, hogy az alkatresz draga hozza, de ez van :) Ellenben keveset kell szervizelni, ha nem kuldod szet.

Mielott beszolna valaki , kifizettem a regadot :)

@subtotal:
valóban, helyesbítek: kisvárosi, egyenrangú utak kereszteződéseit. de ahogy én láttam (bár nagy tapasztalatom, és sok kint töltött évem nincs, azért a nyugati parti "kevésbé nagy" forgalom nálunk elég nagynak számítana.

@kutya vacsorája: hát azon a szakaszon (M3 Gödöllő mellett, 28-as km) 3 sáv ott van, ahol szépen kanyarog az út, azaz nem sok esélye volt észrevenni. A probémám nem is ezzel van. Hanem azzal, hogy ha már mögötte van, akkor miért nem tudja folyamatosan, hogy hová tűnik a BMW. A belsőben szöttyögik, nem bírja megelőzni a Suzukist, BMW tükörbe be, majd tükörből eltűnik. Mit gondol az ilyen becsületes családanya, hová tűnt a bömös? Elvitte a cicca? Felmászott a szalagkorlátra? Hát persze, hogy jobbra lesz, méghozzá a holttérben. Dehát a hölgy az asziszi, hogy a holt tér az a temető, ahova majdnem a családját jutatta, nincs tisztában a fogalom jelentésével sem, hátmég a kezelésével. Na mindegy, méltatlankodtam már eleget.

De azért még egy: azon a szakaszon - ha tényleg a kanyaros rész az, és nem keverem össze - 120-as korlátozás van, mert igen éles a kanyar. Én nem szoktam ott előzni, pedig a gép bírja. Két hete az időjárás sem olyan volt, hogy csak úgy előzgessek azokban a kanyarokban. Volt értelme?

"Az autóbuszöblöt, az autóbusz forgalmi sávot, a kapaszkodó sávot, a gyorsító és lassító sávot, a nyitott kerékpársávot, valamint a kerékpársávot a (2) bekezdésben említett jobbra tartási, vagy az úttest jobb szélén való haladási kötelezettség szempontjából figyelmen kívül kell hagyni. A kerékpársávon csak kerékpárral szabad közlekedni - az egyirányú forgalmú úton kijelölt kerékpársáv kivételével - az úttest menetirány szerinti jobb oldalának haladási irányával azonos irányban." Tehát a suzukis nem hibázott (kivéve, ha túl lassan haladt a középső sávban)

Hát elolvastam a történetet. Hálistennek nem lett tragédia a vége. Nekem ebből a posztból megint csak az jön le, hogy olyan emberek kapnak jogosítványt, akiknek kurvára nem kéne.

Igaz hogy a leírás szubjektív szemszögből íródott, de még így is körvonalazódik a lényeg: A posztiró hölgy nem tudja mire jó a tükör, persze hogy kivág egy nagyobb sebességgel közeledő kocsi elé. Aztán észreveszi hogy hülyeséget csinált, berémül, összevissza elkezdi tekergetni a kormányt, és ahogy az várható, végülis paradox módon önmaga töri rommá a kasznit. És zsigerből hibáztat. A BMW-ben pedig nyilván a szokásos 17 éves taknyos needforspeeden nevelkedett hülye gyerek ült, aki szerint játék az egész, és nem ismeri sem a fékpedált, sem azt, hogyha baleset részesévé válik, akár hibás, akár nem, illik megállni. Sajnos a helyzet nyilvánvaló: Nagyon-nagyon-nagyon gyenge képességű / ill pszichológiailag alkalmatlan sofőrök flangálnak az utakon, akik mindamellett hogy az autójukkal sincsenek tisztában, figyelni is képtelenek. A legtöbb baleset tisztességes odafigyeléssel, körültekintő vezetéssel megelőzhető lenne. Normális soförképzés, alkalmassági vizsgák, léc magasra helyezése helyett a komplett sofőrtársadalmat szopatják, az idióta szabályozással, sebességhatárok drasztikus csökkentésével, hogy a harmadosztályú pilóta is autóba ülhessen… de ezek az emberek 20km/h nál is koccannának, mert ALKALMATLANOK.

@tundrazuzmo: "sáv ott van, ahol szépen kanyarog az út, azaz nem sok esélye volt észrevenni."

Egykori oktatóm mondása volt: Ha nem látsz semmit, állj meg. Kissebb átalakítással erre az esetre is rá lehet húzni. A belső sávot azé találták ki, hogy az autók ott előzzék meg a lassabban haladókat. Ergo ott mindig számítani kell valami gyorsabban haladó járműre. Ha nem látunk valamit, az nem jelenti azt hogy nincs is.

@Jankove: és milyen igaza volt - ld. előző hozzászólásaimat

Azt hogy ki hibázott és ki volt a bűnös ennyiből nem lehet megállapítani. De egy dolgot nem értek. Ha ez így történt akkor a rendőrségnek hivatalból meg kell kérnie a felvételeket a autópálya kamerákat üzemeltetőtől. Minek izgul a balesetet elszenvedett?

Ezt most nem igazán értem. Ha meg is lenne a BMW-s akkor mit tenne a levélíró? Jobb az ilyet a hatóságokra bízni. Talán valamivel nagyobb az esély 0%-nál, mintha saját maga fogna nyomozásba.
Helyszínelést kért a levélíró rögtön, miután megálltak? Mert ha nem akkor már szerintem esélye sincs.

@Jankove: Ja, mindenki alkalmatlan RAJTAD kívül. Mi?

@promontor: Szerintem nem ez volt a hiba. A postoló elfelejthetett indexelni. Ismerem az ilyen barmot. Tapossa neki mint az állat 150 nél állva hagy és 1 km ről már (jobbesetben) villog hogy takarodj az útjából ha úgy látja hogy nem vetted észre (mert nyilván elromlott a fék és beragadt a gáz vagy egy bomba van a kocsiban ami ha 200 alá lassít felrobban) akkor már húzódik is előzni arról amerről éppen hely van. Ha rögtön észreveszed és kirakod az indexet akkor esetleg leveszi a lábát a gázról és nem gyorsul tovább (de nem is lassul) ilyenkor kapsz kb +0,5 mp et oly módon hogy 150 nél 1 cm re jön mögötted. Itt érem el azt a pontot amikor legszívesebben izomból beleállnék a fékbe és megnézném hogy az én hátam vagy az ő orra az erősebb.

Amúgy meg ezt szerintem simán lehetne gyilkossági kísérletnek venni és menjen szépen a börtönbe. Mondjuk 4-5 évet tiszta lelkiismerettel rávernék.

@Straight:
Féktelenül, jaja:).
De egyébként viccet félretéve valaki akinek van egy 3-400 lovas bármilyen kocsija válaszolja már meg nekünk, hogy hogyan kell azt a szituációt megoldani (ő hogyan oldaná meg), amikor megyünk libasorba 120-130-al, mert pl. a pénteki forgalom a kivezetőkön úgy a 20. km-ig nem enged gyorsabb menetet, jobbról is telített, előttem is telített és a jóképességű kolléga nyomja a xeon lézert. Mi ennek a szitunak a helyes megoldása?

A posztoló egyszerűen hülye volt.

Maximálisan egyetértek háténvagyokaz-zal. Nem értem, miért olyan nehéz a jobbra tartás Magyarországon??? Valamiféle kisebbségi érzése van annak, aki a középsőt használja csakazértis? Pont az ilyenek okozzák az efféle baleseteket.
Nyilván persze az meg más kérdés és ez is jellemző sajnos, hogy azt a sz@ros tükröt minek szerelik az autókra, ha nem használják? Még a középső (belsőt) sem tudják, hogy ott van, inkább sminkelnek benne. Azt hiszik, arra van.

A posztoló egy hülye. Különben az sem komplett, aki bmw-t vesz magának. Az ilyennek valami komplexusa van, amit egy márkás autóval akar takargatni (kicsi a pöcse, seggbekúrja a főnöke, a haverja kúrja a feleségét, csonthülye, éjjel bepisál stb.). Különben a jó autó tulajdonságai nem ruházodnak át a vezetőjére: ha egy rakás szart beteszünk a vezetőülésre, az akkor is egy szarkupac marad.

OFF:
Mar egyszer tettem ide ezt a linket, de hatha valaki meg nem latta. Azert teszem, hogy sajnos, ilyenre is szamitani kell vezetes kozben. (ja, es annak a posztolonak is szol, aki nemreg a cseh soforoket dicserte :D )

gameplayer.blog.cz/0707/zbesila-jizda-z-prahy-do-ceskych-budejovic
ON:
A poszthoz:
Teljes mertekben elitelem a BMWs viselkedeset, de teljes mertekben a posztolot tartom felelosnek az esetert, tobb okbol is:
1.A szavaibol itelve nem ellenorizte, hogy lehuzodhat e biztonsagosa.
2.Mi a **** csinalt a belso savban, ha volt helye hova lehuzodni
3.Ha elkezdek ellozni, felolem F1 is johet, gazolok es elozok, amig az ellozendo auto ele nem erek, besorolok, es akit addig esetleg feltartottam, az mehet. Addig kuss a neve, ha problemaja van, oldja meg.
4.Mindig, minden korulmenyben a sofor a felelos a jarmuert es az utasokert. Ha mindjart meztelen nok lesznek az ut mellet, akkor is a vezetesre kell figyelni.
Gyorsan ennyi, a posztolo oruljon, hogy nem tortent baja, ajanlom, hogy okuljon az esetbol. Ha mindjart sikerul is kinyomozni a "tettest", ugysincs esely bizonyitani, hogy o a felelos. Foleg ugy, hogy a ket auto egyaltalan nem ert ossze. Es ha nem elotte torted ossze magad, akkor meg csak segitsegnyujtas elmulasztasarol sem lehet szo, mert egyaltalan nem evidens, hogy tudott rola, hogy bajod esett. Ennyi. Posztolo megszivta, orulhet, hogy nem maradt ures a gyerekszoba. Maskor ajanlom gondolkodni, vagy athagyni a vezetest arra alkalmasabb szemelynek.

@egyittlakó: vagy annak van komplexusa, aki azt hiszi, hogy valaki azért vesz 7-es meg X5-ös BMW-t, mert komplexusa van.

@Agyalap: Majd ha visszaveszel arcodból, akkor elmondom hogy szinte minden nap arra járok. A posztból nem derült ki egyértelműen bár kevés 3 sávos szakasza van az M3-nak. Ott a következő a helyzet: Van egy kapaszkodósáv meg kötelező legkisebb sebesség a belsőben 100, a külsőben (középsőben?) 70, aki ennél lassabban cammog annak meg ott a kapaszkodó, egyébiránt 120-as sebességkorlátozás is van.
A suzukis ment konstans 100-zal a külsőben (középsőben?), posztoló előzte volna 130-cal a belsőben. Barom BMW-s 150+ sebességgel megérkezett mögé. Itt jegyezném meg, hogy az ilyen jelenség mindennapos az autópályán. Ha már elkezdtük az előzést, fejezzük is be, majd utána kihúzódunk, aztán mehet meghalni.

@kovi1970: "Ja, mindenki alkalmatlan RAJTAD kívül. Mi?"

Nem mindenki, de a legtöbbje. Tudod, 15 év aktív balesetmentes fővárosi közlekedés, néhány megszerzett jogosítványkategória, és pár autóversenyről elhozott kupa után, ennyi öntömjént megengedhetek magamnak.

Miért van az vajon, hogy százból száz BMW-s így közlekedik. Megyünk bárhova, és látunk egy vadbarmot gyerekek már kórusban mondják: BMW. Miért van az, hogy egy Audiban, egy Mercedesben lehet normálisan menni, de egy BMW-s az kötelezően paraszt?

@Jozsó_: még egy komp_lexusos :)

Lehetséges megoldás: BMW tesztpályán laksz.
Másik: csak erre áll rá a szemed, a normálisan közlekedő BMW-ket észre sem veszed.

Kérdés: más tipusú autóban ülő emberek mindegyike normálisan közlekedik?

@Jozsó_: Nem kellene ennyire túlozni...

img707.imageshack.us/img707/2438/08285254763.jpg
Tessék :D
Ki-ki jelölje meg az autók lehetséges típusát.

@ruskyy: :)))

Szegény Márta tipikus nő. Nem néz normálisan tükörbe, aztán kapkod össze vissza.
Sajnálom a családját, hogy ilyen sofőrre kell bízniuk magukat.

egyértelműen a posztoló is hibás volt, mivel ha még volt annyi helye h beférjen "lazán" a suzukis mögé, akkor jóval korábban kezdte meg az előzést mint kellett volna és/vagy nem volt meg a megfelelő sebességkülönbsége sem

@libraSVK:

Basszus, ha tegyük fel valaki ezek az ökrök miatt hal meg, remélem erre senki nem mondja azt, hogy az ártatlan hibája, hogy miért nem húzódtak félre időben.
Azért ez tényleg nem mindennapi, végül is ha másra nem, donorra jók. Csak az a baj itt is, hogy az ártatlanok halnak meg, és még ők a hibásak, hogy arra jártak.
Egyébként a sebességkorlátozások ezek a faszkalapok miatt (is!) vannak. Hiába tartja be ezer ember a sebességkorlátot, ha egy nem. És azért az egyért (is!) hozzák be a korlátozásokat, nem csak a véletlenül volán mögé ülő gyakorlatlan emberek miatt.

@olajmunkás: "USA-ban rengeteg helyen a forgalmas, de egyenrangú utak kereszteződését nem jobbkézszabály "irányítja", hanem mindenhova STOP táblát tesznek, és az áthaladás sorrendjét a kereszteződésbe beérkezés határozza meg"

Ezt nemigazán értem hogy működik.
Egy balesetnél meg vitázhatsz, hogy de pedig én értem oda előbb?

@subtotal: „más tipusú autóban ülő emberek mindegyike normálisan közlekedik?”

Mindegyikre van általános viselkedésminta:

Pl;
Suzuki Swift: Magyar versenyautó. Minden lámpánál meg kell mutatni mit tud az 53 ló. Swiftesek a leggyorsabbak budapesten. Cikáznak, kézifékeznek, karambolóznak.
Régi Skoda: teljes bizonytalanság, randomszerű irányváltások, (index nélkül) forgalom dinamikája leszarva, belsősáv aktív használata, forgalom lassítása.
Új VW (Passat, jetta): Középvezetői, kispolgári limuzin. A Legbunkóbbak. Furakszanak, sosem sosem udvariasak. Ha előreengeded őket SOSE köszönik meg. Nekik az jár.
Bálnamerci, A8 Audi: Maffiózók. Bármi szabálytalanság van, rájuk kell hagyni. Különben kinyirnak.
BMW: Hülyegyerekek, wannabe drifterek, fiatalság felkapott autója. Elérhető áron, jó teljesítmény, RWD.
Honda Civic / CRX: Szintén hülyegyerekek által kedvelt jármű, csak éppen japánkodó sztritracerkedő nemzedék favorizálja. Lebaszott kipufogó, lámpás gyorsulás, + tuctuc muzsika.
BMW X5: Designed ecpecially for Szőke buta picsák.

@"streetfighter": "Szegény Márta tipikus nő. Nem néz normálisan tükörbe, aztán kapkod össze vissza.
Sajnálom a családját, hogy ilyen sofőrre kell bízniuk magukat. "

Tökéletesen igazad van. Az agresszív sofőrnél csak egy rosszabb van. A Mazsola... Gyerekkel a kocsiban.

Aki nem tudja felvenni a forgalom ritmusát és nem tud alkalmazkodni a sok faszhoz az jobb ha nem is ül kocsiba, mert a jelen helyzetben vajnyi kevés esély van arra, hogy a közlekedési morál javulni fog.

@libraSVK: Baszdki te valami geci lehetsz...
A szavaidból itélve te a postban említet tetvesgecik közé tartozol. Ebben a postban mégis hogy a rákba lehet kihozni a postolót felelősnek? Számold ki szépen hogy ha 2 autó között 100km/h-s sebesség különbség van (ez nevezhető átlagnak) és a gyorsabbik 60m rel a megelőzendő előtt (60m sok) elkezd kihúzódni akkor tudod mennyi ideje van a postolónknak korrigálni a manővert??? 1,8 mp alatt be kell fejeznie te nagyonszar. Ez nem forma1 es kocsi.

Javaslok egy kísérletet. Ültesd a gyerekedet magadmögé egy haverodat meg melléd és uccu ki az autópályára. Gyorsíts fel 130 ra és menj át félig a másik sávba.
Kérd meg a haverodat hogy egy tetszőleges időpillanatba kiáltsa el magát hogy most(jelzem ez előny mert számítasz rá) és ekkor nézz bele mind a 3 tükörbe tedd ki az irányjelzőt és térj vissza a sávodba 1,8 mp alatt és képzeld azt hogy ha ez nemsikerül akkor a gyerekedet 100km/h val üti el egy vadparaszt.

Az ilyennek a börtönben a helye. AZ a vétlen aki majdnem megölt egy gyereket miközben 200 felett ment????????? Te tényleg ennyire hülye vagy? Nézz bele ez után a saját gyereked szemébe baszdki.

Na 5 percre felálltam hogy lehűtsem magam. Ritkán húzom fel magam ennyire fórumon. Annyira azért nem nyugodtam le hogy ezt ne küldjem el de ha a téma átmegy az én szapulásomba a következőkre szeretnék választkapni:
1: Ha 500m enként követik egymást az autók és mind 110-120 között tem meg 130-140 el akkor senki nem felejtette kint magát a "gyors" sávban?
2: Ha autó1 130km/h autó2 230km/h akkor a köztük lévő távolság 1 másodperc alatt 30m el csökken 1 perc alatt meg majdnem 2 km el. Előfordult már veletek olyan hogy 60 másodperc alatt egyszer sem néztetek a tükörbe?
3: Ha egy ilyen balesetet okoz amibe meghal a gyereked akkor is azt mondanád hogy "én voltam a hibás?"

Az én sztorim pedig: Mentem a 47 es főúton belenézek e tükörbe látom valami jön de nagyon. Figyelgetem látom hogy a postban említett vadbarommal állok szemben. Gázról levette a lábam amennyire thettem az út szélére húzódtam és vártam hogy megelőzzön (kb 70 ig lassultam) beelőz jön a beláthatlan kanyar át a szembesávba vele szembe kisteher drága villámbarátunk belezúg az árokba kocsi 2x megpördül aztán fejreáll csúszik egy kicsit és úgymarad. Én megállok odafutok belül apuka anyuka kisgyerek. Szülők kiabálnak hogy szedjem ki a gyereküket mert tiszta vér. A gyereknek nyilt törése volt. kiszedtem mentőthívtam senkinek nem lett baja a kocsin kívül de gratulálok így végzik az ilyenek.

@Jozsó_: Ez tenyelg erdekes! Mar az, hogy en meg pont fordirva latom. Nagy ritkan futok bele idiota marka tarsba. Vadbarmokat pont, hogy Audiban, nagyobb katagorias Skodaban!!!!!(oktavia, superb) illetve Passatban latok na meg ott vannak a utcaiharcos opelesek, hondasok, golfosok es meg sorolhatnam. Azok akik nem tudjak mi az a jobb kezes majd miutan felvilagositom meg o kerdezi meg es akkor mi van... vagy azok akik a korforgalomba erkezve jobbra neznek...sorolhatnam meg!

@Jankove: Kíváncsi lennék, hogy neked milyen autód van, és hogy szerinted hogyan viselkednek az ilyen autók vezetői. De persze ezt sosem fogjuk megtudni, mert úgysem árulod el :)

@zed911:
Látom kapizsgálod a lényeget, de még nem érted.

@Jankove: Tevedes, a "Hülyegyerekek, wannabe drifterek" elesnek mar elso honap utan igy ezeket nem lathatod BMW-ben. Ez a leiras pont, hogy mas markahoz tarozik hozza. A legvicesebb meg pont az, hogy egy FWD-al akarnak a te szavaiddal elve wannabe driftereseknek lenni...:DDD

@Straight: Az abaj, hogy túl sok ilyen felelőtlen "apuka" vadbarom van. Sőt még az anyuka is felelős.
Persze a gyereket is elvenném tőlük, dehát jobb egy árvaházban vajon neki?

Az ilyen esetben jogsibevonás autót bezúzni. fél milla büntetés +fél év börtön.

De az alapjaitól bűzlik ez az ország. Nincs rendőrség, nincs működő jogrendszer vagy bíróság. Innentől kezdve akárki akármit csinál káosz és anarchia van.

Az emberek annyira hülyék, hogy ma pl üres úton gyalogosan is úgy elémvágott két külön ember két külön helyen, hogy a lábunk összeakadt totál üres úton.
Annyira leszarom emberek között élünk, hogy mindenki csak magával törődik a többi meg dögöljön meg...

Lassan már szégyenlem, hogy Magyarországon élek. Ha külföldre megyek nem mondom azt, hogy Magyar vagyok, mert vérciki! És sajnos igazuk is van. Bunkó nép, paraszt emberek, tudatlanok, agresszívek és őnzőek. Káosz van és ez így csak rosszabb lesz.

@"streetfighter": Hát mindenki mindent máshogy ért, ez a szabályokra is igaz...

"előzni kezdtem éppen, amikor nagy sebességgel mögöttem termett" - és egy pillanat alatt besorolt a suzukis mögé, hogy megvárja amíg előzöl, de értem ott termett. És amikor te ráhúztad a kormányt hogy elkerülje a csattanást ki jobbra. Bár ha valaki tudná mi zajlik körülötte a forgalomban az segítene

@...::: Flúgos Kamionos :::...:

Én egy konzervatív fordos vagyok, és természetesen ők a világ legjófejebb söfőrjei :D

@mennyi?husz!: :D ;)

Nekem ezért ez is meredek
"zöldes, szürkés színű BMW"
"egy sötétzöld (esetleg szürke)"

@Jankove: Ja, a fordosok! Hát a fordosok azok tényleg...:)))

@zed911: Ahogy mondod. Nem csak a bunkó bmws, audis maffiózó, merdzsós bandita, skodás suttyó vagy vws kretén rontja itt a levegőt. Köcsögök ezek mind...

"Bunkó nép, paraszt emberek, tudatlanok, agresszívek és őnzőek. Káosz van és ez így csak rosszabb lesz. "

Láthatod te is: ettől lesz kétharmados többsége annak a seggarcnak. Innen csak dobbantani érdemes.

@zed911: "Annyira leszarom emberek között élünk, hogy mindenki csak magával törődik a többi meg dögöljön meg..."

Ott a pont. Asszem ez a kulcsa mindennek, önzőség, és a leszarom tabletta bevétele.

@Sztávrosz_: Miért? Ha atükörbe nem tud nézni a szinét miért állapítaná meg?
Egyébként meg ez tök normális sok szín összekeverhető menet közben.

Pl. egy balesetnél és 100%ig állítottam, hogy fehér volt az autó 3 an meg hogy ezüst...

@zed911:
nem tudom. szerencsére nem volt részem ilyenben, tehát tényleg fogalmam sincs, hogy mi alapján (bár feltételezem, hogy tanúk vannak..) döntik el, hogy ki volt a szabálytalan.. de a lényeg az, hogy egy ilyen kereszteződésben nagyon kicsi az esélye a KOMOLYABB személyi sérüléses balesetnek, mert mindenkinek kötelező megállni! (Nálunk legfeljebb egy kicsit lassít az "idióta" de még mindig jobb, mintha elsőbbsége és helyismerete teljes tudatában nagy gázzal jön egy ilyen kereszteződésbe. nem?)

@Jankove: Ez a rendszer lényege. Így lehetsz kőgazdag.

@zed911: Mert Nő. Nekik rendkívül fontos a dolgok színe.

@zed911: Amikor megkaptam a jogsimat 14 évvel ezelőtt apám beült és csak úgy mehettem ha ottvan. Menet közben sokszor megszólalt, hogy most nem nézhetek a tükörbe, soroljam fel az összes autót körülöttem, távolságukat és sebességüket(saccra). Ha hibáztam leb@szott. Jó lecke volt....

Ha pl belső sávból kifelé sorolok még a kettővel mellettem lévő sávban is figyelem a parasztot aki meg épp balra sorolna.
Persze azt nemtudja, hogy bentről kifelé elsőbbségem van, csak néz meg anyázik sokszor...

@zed911: velem is ugyanez volt. Anyázott is ilyenkor az ember ugye, mert a 17 éves korban megszerzett jogsival már mi voltunk az utak királyai (legalább is ezt gondoltuk), és mindent jobban tudtunk mint a szülők. Részemről pedig már 12 év aktív vezetés után megköszönöm neki, nagy segítség volt.

@olajmunkás: Amerikában a gyalogost is megb@ssza a rendőr, ha szabálytalan. Ott működik a rendszer. Itt egy sarkon milliókat lehetne kaszálni. De jönnek a nincs pénz emberre szöveggel.

Lehetne itt rendet rakni, csak nincs érdekében senkinek.

@zed911: Viszont a lakosok negyede sitten is van...

@zed911:
Sajnos sok tapasztalatlan sofőr mint a példa is mutatja az egész családot fuvarozza és kritikus helyzetben halálos veszélybe sodorja magukat.
Ez nagyon szomorú, mert tulajdonképpen nem ő a hibás, csak nagyon rosszul reagál az adott szituációban.
Nagyon régen történt, hogy egy asszony fuvarozta haza a csládját az országúton, mikor szemből egy autó nem tudta időben befejezni az előzést. Az asszony lement a padkára elkerülve az ütközést és ahelyett, hogy hagyta volna kigurulni az autót erölködött az útra visszatérésen. Ez nehezen ment a szintkülönbség miatt, ezért erősen balra kormányozta az autót. Az hirtelen felkapott az útra és teljes sebességgel frontálisan csapódott a szembe jövő kamionba. Az egész család szörnyethalt.
A szabálytalanul előző továbbhajtott.
Na mi a tanulság szerinted?

@metal: Sehol ... kötelező jobbra tarts ot van, ahol nincsenek felfestve a sávok - régebben legalábbis így volt. Párhuzamos közlekedésre alkalmas úton illik, de nem kötelező - mondom, legalábbis régen így volt. Pontosabban, valamikor mintha a nyolcvanas évek végén, kilencvenes évek elején törölték volna el a kötelező jobbra tartást. - Lehet, hogy azóta visszahozták...

@gpetersz:
Ja, te mag az a fajta paraszt vagy aki az érdi emelkedőn 85 el kirántja a kormányt balra, hogy megelőzze a 65-el cammogó buszt?
Vagy az a teherautó vezető, aki szintén az érdi emelkedőn előzésbe kezd 90-el, az más kérdés, hogy az emelkedőn teherautóval előzni tilos?

@"streetfighter": Hogy ha már úgyis megdöglesz vidd magaddal a szabálytalanul előzőt is :)

@Az igazi Svarc Enegger: Mi egyszer kishíján azért haltunk meg, mert nem kapkodtunk. Hatos dunaparti szakasz - 3 gyerek az autóban. Kamionsort előztünk. Itt 60-al lehet menni - 90-el mentünk. Egyszercsak a semmiből mögöttünk terem egy Citroen. Villog, nyomja a dudát, nem tudom, mit képzelt, bemegyünk a mellettünk lévő kamion alá? Erre, ha hiszitek, ha nem, meglökött minket. Szerncsére éppen csak megcsúsztunk. A lámpa is jött, piros, férj kipattan, plusz az egyik kamionsofőr - eléggé monoklis lett a sofőr, mire odaértek a rendőrök

@ági anyu: Hát az esetemben már mentőt kellett volna hívni... Ilyen esetben nincs pardon. Ha a csalás és gyerekeim életét kockáztatja valami őrült.

De szerencsések vagytok, hogy még a kamionos is kiszállt. Ma már nemhiszem hogy segítene bárki is a másikon...

@zed911: bocsi, család!

@zed911: Két éve volt

www.hirtv.hu/belfold/?article_hid=304551

no comment

:(((

A bicajos volt a "hibás", mé nem húzódott félre, és egyáltalán minek járt arra. Az egész mondat természetesen idézőjelbe!
Őszinte részvétem. Kívánom, hogy aki ezt tette börtönben rohadjon meg kenyéren és vízen. Ja nem, az sok pénzbe kerül, inkább pöcegödörbe dobnám, azzal nincs probléma, és nem kerül pénzbe.

@egyittlakó: Húúúú...ez azért elég meredek politikai végkövetkeztetés

@zed911: Túl közel volt a rendőrség:)
Budafoknál az OMV kútnál lévő lámpánál álltunk meg. Onnan gyalog sincs 5 percnyire a kapitányság

@Straight: Barom-e vagy? Beláthatatlan kanyar előtt 70-re lassítasz, és utána csodálkozol, hogy megelőz és balesetet okoz. Ha hüje lennék azt mondanám, hogy Te okoztad a balesetet... De nem vagyok hüje, ezért azt mondom hogy megelőzhetted volna a balesetet.

Ezt most kezdem felfogni, hogy mit írkálsz: Te tényleg 70 lassultál egy kanyar előtt, hogy a mögötted lévő vadbarmot arra ingereld hogy megelőzzön? Hát Téged miben veszélyeztetett, hogy el kellett engedni? Minek lassultál le? Hát ez totál gáz, már ne haragudj és Te osztod az észt????

@tundrazuzmo:
Az ilyen begyepesedett agyuakkal nem érdemes vitatkozni!

Hol a jobbratartási kötelezettség? Mi az, hogy a Suzuki a középső sávban halad - és jobbról megelőzik?

Érdekességképp megfigyeltem, amíg kétsávos az autópálya, normálisabb a vezetési stílus. A háromsávosnál a középső 110-zel cammogó sort jobbról-balról gyorsabb kocsisor öleli körül.
Miért? Hol a jobbratartási kötelezettség?

@zed911: Csak szólok (még mielőtt megölsz valakit), a paraszt azért anyázott, mert neki volt elsőbbsége.

@Straight: Hát, öregem, Te sem vagy semmi!
Minek kellett lassítanod?
Száguldozik? Tegye. Oldja meg!
Majd, ha necces szitu van segítek a megoldásban. Csak azért, hogy kimaradjak belőle.
De előre lassítani, mert jön egy őrült? Nóóóórmális?
Vagy csak fosol?
Akkor ne ülj autóba!
Pont a lassításoddal, lehúzódásoddal "kényszerítetted ki" az előzést. Ha haladtál volna tovább a rendes tempóval, akkor beáll mögéd és majd a kanyar után előz.

Pont Te fejtegetted, hogy milyen következményei vannak a nagy sebességkülönbségnek.
Te pedig mér rátettél egy lapáttal, azzal, hogy lassítottál.

Elmélet vs. gyakorlat.

@endruboy79: Idéznél, mert most olvasom, de nem tartalmazza ezt akresz, vagy nem találom...

Párhuzamos közlekedés:
36. § (4) Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni feltéve, hogy ezzel a jármű a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza. Az ilyen módon haladó jármű mellett - a (6) bekezdés c) pontjában foglaltak megtartásával - fokozott figyelemmel jobbról el szabad haladni, a forgalmi sávokat azonban - a gyorsabb előrehaladás érdekében - kis távolságon belül ismételten változtatni, és ezzel a közlekedés résztvevőit zavarni tilos.

Közlekedés autópályán és autóúton:
37. § (2) Az autópályán és az azonos irányú forgalom számára legalább két forgalmi sávval rendelkező autóúton a párhuzamos közlekedés szabályait kell alkalmazni.

Ezekszerint jobbról előzhetett a BMW-s?

Vélemények?

@Marcellusca: Egyet értek. Ilyen esetben tényleg hülyeség lassítani és kihúzódni, énse tettem volna.

De azért a kikényszerít kicsit erős. Attól még, hogy valaki lassít és kihúzódik, vagy akár még villant is egyet jobbra, attól a felelősség még az enyém ha elkezdem előzni. Én biztos nem kezdtem volna bele.

Szóval szerintem ez is a két hülye egy pár esete. De a felelősség az előzőé.

@Lipi1945: Persze. Két hülye egy pár.
Nem véletlen tettem idézőjelbe. Mert nem feltétlen igaz, de így is értelmezhetjük.

Üdv! Az M3-ason - nemrég tudtam meg - a kamera-rendszert talán éppen a Rendőrség üzemelteti, az Autópálya Mérnökség is tőlük vásárol "műsoridőt" a pályamatricák kamerás ellenérzéséhez.

Ha megvan a km és az időpont, elvileg van esély hogy megvan a felvétel, igaz hogy az első lépést ott helyben kellett volna megtenni, lehelyszíneltetni és talán közútin veszélyeztetésben elmegy...

@zed911:

"Ha pl belső sávból kifelé sorolok még a kettővel mellettem lévő sávban is figyelem a parasztot aki meg épp balra sorolna.
Persze azt nemtudja, hogy bentről kifelé elsőbbségem van, csak néz meg anyázik sokszor...
"

KRESZ könyvben ábrával is magyarázva van:
Ha egymáshoz viszonyítva egyik sincs előrréb, és egyszerre kezdenék meg a forgalmisáv-változtatást, akkor a jobbra eső forgalmi sávban haladó számára kell a továbbhaladást lehetővé tenni.

Ezért anyázott!!

Lapozd át a KRESZ könyvet, és nézd meg az ábrát!

@Toto26: És ha előlrébb vagyok fél autóval akkor meg nekem van elsőbbségem?
Egyébként nem írja amit te.

net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=97500001.KPM

@zed911:

www.flickr.com/photos/46617419@N07/4278825828/sizes/o/

attól még, hogy jobbról nem előzhetett volna a bmw-s, a posztoló egy igazi tehetségtelen, akinek nagyon nem kéne vezetnie ennyire alkalmatlanul - sajnos nap min nap sok hozzá hasonló veszélyezteti a saját, utasai, és más közlekedők életét

mert annyira csőlátóak és lassú felfogóképességűek, hogy max utasnak lenne szabad csak menniük, nem sofőrnek

és ahogy a cikkból látom, nem is látja, nem is érti...

ez a nagyon gáz!

@nick:: Jövök most haza bakker zöld lámpánál a csávó megáll a zebránál álló srácnak akinek viszont piros van.
Ennyi balfaszt...

@Toto26: Na ez ok, de ki dönti el, hogy ki volt előlrébb, vagy ki kezdte meg előbb?
Mert amit említettem példát egy autóval előbb voltam és előbb is kezdtem a sávváltást, csak utána egyből jött a másik oldalról.

Ha viszont koccanunk ki mondja meg, hogy ő volt a hunyó? A sebességkülönbségről nem is beszélve.

Sztem nem köll itt a blogon keresni a bmw-st, rendőrségnek - már ha foglalkozik vele! - ki fogja adni a felvételeket az autópálya kezelő.
Ha van tanúd az esetre, akkor sanszos hogy kérdőre vonják a srácot a cserbenhagyás miatt.

Autópályán az ide-oda rángatás nem bölcs dolog, de kívülről és utólag minősítgetni könnyű úgyhogy nem is teszem. Elég sok km benne van a lábamban, nem rég mégis besatuztam gondolkodás nélkül 150-nél egy M1-en előttem keresztben átfutó róka miatt, végig sem gondoltam hogy mekkora balesetet okozhatok vele.

Sztem nem köll itt a blogon keresni a bmw-st, rendőrségnek - már ha foglalkozik vele! - ki fogja adni a felvételeket az autópálya kezelő.
Ha van tanúd az esetre, akkor sanszos hogy kérdőre vonják a srácot a cserbenhagyás miatt.

Autópályán az ide-oda rángatás nem bölcs dolog, de kívülről és utólag minősítgetni könnyű úgyhogy nem is teszem. Elég sok km benne van a lábamban, nem rég mégis besatuztam gondolkodás nélkül 150-nél egy M1-en előttem keresztben átfutó róka miatt, végig sem gondoltam hogy mekkora balesetet okozhatok vele.

Nem is tudom. Az autó meg a jogsi megléte együtt jár az elhülyüléssel? Nem azért hogy fikázzam a drága autósokat (van sok becsületes autós), de nálunk miért presztizs kérdés az autózás?
Ez azért annyira ciki!!!

@Unter Bahn:
"talán közútin veszélyeztetésben elmegy... "

Melyik? Aki jobbról előzött, vagy aki úgy beszart ettől, hogy csoda, nem okozott tömegszerencsétlenséget? :D

=> zárni kell idõben jobbról a szöget, aztán nem lesz semmi baj. Valamint leírtam már M+1 alkalommal a helyes tükörhasználatot.

Tudom, hogy már régen volt, de ha valaki lassan halad a belső sávban azt meg lehet előzni jobbról, kellő körültekintéssel. Ez persze itt nem volt meg :) Egyik részről sem. Ilyen sebességnél a kormányt rángatni meg végképp butaság. Mielőtt sávot vált pedig tükörbe kell nézni. Ha meg a megengedett legnagyobb sebességgel megy a belső sávban, akkor meg nem kell aggódni, hogy jajj szegény BMW-s nem tud átlag 170et menni, elég visszamenni ha végrhajtotta az előzést.

Szerencse, hogy semmi bajotok nem lett! Sok sikert a BMW-s megtalálásában!

minek rángatod a kormányt bmw-és simán kikerült volna téged... nem kellet volna neked semmit csinálni ha mar béna voltál és kimentél elé akkor legalább utána ne balfaszoskodjááá :D

Én Húsvétkor hasonló körülmények közt törtem fostaligává a nagyapám Zastaváját az M0-M7 elágazás előtt, annyi cifrázással hogy a kocsi felborult és kétszer átfordult, majd fejjel lefelé állt meg.

Nem gondoltam volna hogy a Zastava ilyen biztonságos autó, de semmi bajom nem lett. :P

Tettem feljelentést ismeretlen tettes ellen, közúti veszélyeztetés okán, de kicsi az esélye hogy előkerül a sötét saabos köcsög aki szerint jó ötlet volt 160-nal jobbról előzni, majd elhúzni a rákba.
Inkább csak az volt a célom hogy bevédjem magam a hatóságok felé - még a végén valamelyik csinovnyik kitalálná, hogy jókedvemben borítottam fel a kocsit, és jól megbasz pár százezer forintra.

A tanulság: NE ELŐZZÉL JOBBRÓL.

@Serio: Tanulság! Ne poroszkálj a belső sávban egy zastival!