Legnagyobb bánatomra az őszi után most nem tudtam ismét részt venni a hosszú hétvégén rendezett autóvadászaton, de nem kellett sokáig keresgélni olyan lelkes blogolvasót, aki magára vállalta helyettem, hogy részt vesz ebben a jó kis kalandban és be is számol róla. Don Blasius nagy lelkesedéssel és fényképezőgéppel felszerelkezve vágott bele vasárnap és dokumentálta nektek a történéseket.

A Zsaru-Carnak és Vezda Lacinak köszönhetően az autózz! blog ismét meghívást kapott a Generali Autóvadász Kupára, így egy teljes napom adódott a gépjármű-felderítő rendőrök, vám- és pénzügyőrök és civil autóvadászok munkájának megfigyelésére.

A program már a korábbi vadászatokhoz hasonlóan indult reggelivel és eligazítással a Rómaipartról. Én egy kisbuszban kaptam helyet, ami szintén fel volt szerelve rendszám-felismerő berendezéssel, hogy lássuk, hogyan is működik a gyakorlatban. A cél az volt, hogy mindig oda vigyenek minket, ahol valami fontosabb, érdekesebb esemény van. Volt egy pár mindenesetre. :)

Amíg még nem alakult ki, hova is indulunk a mikrobusszal, addig Vezda Laci elvitt engem a Bécsi úton dolgozó váci rendőrökhöz, beülhettem az ő autójukba. Ők aztán megmutatták a rendszert élesben! :) A rendszámfelismerő össze van kötve a központi adatbázissal, ami egyből jelzi, ha valami nem stimmel az autóval.

Nemcsak a körözött, lopott kocsikat jelzi, hanem a forgalomból kivont vagy lejárt műszakijú járműveket is, vagy azt ha a tulajdonost körözik. A Bécsi úton a nagy forgalomban egyből pittyegett a rendszer, mivel forgalomból kivont járművet jelzett: egy Toyota furgont és egy BMW-t. Előbbit egy éve, utóbbit 4 éve vonták már ki a forgalomból végrehajtási eljárás illetve biztosítás nem fizetése miatt. Műszaki viszont volt rajtuk, ami érdekes. A két vezető útvonalengedéllyel mehetett csak tovább, mivel a forgalmi engedélyt a rendőrök elvették.

Ezután jött az első nagyobb fogás, amikor egy rendszám és alvázszám alapján körözött Fordot jelzett a gép. Utol is értük az autót, benne 5 utassal és egy kisgyermekkel ölben (persze így gyermekülés hova is fért volna?). Megindult annak a kiderítése, miért körözik a gépkocsit. Az már biztos volt, hogy a sofőr tovább nem vezethet, mert nincs jogosítványa. De már 15 éve eltiltották!

Érkezett még két rendőrautó erősítésként, szerencsére veszélyes szituáció nem alakult ki. Jött a válasz közben a központból, a Fordot egy 40 autós csalás és visszaélés-sorozat miatt körözik Körmendről. A sofőrt tudomásom szerint előállították (ezt már nem vártuk meg), a járművet elszállították a Rendőrség telephelyére.

Ezalatt a XIII. kerületben találtak egy autót, ami szintén ebben a 40 autós ügyben érintett. A mikrobusz is ideért közben, így átszálltam hozzájuk. A Bécsi útról a Lurdy-ház mélygarázsába mentünk, mivel egy lopásgyanús autót találtak. Az autó átvizsgálásakor kiderült, hogy nem egyértelmű, hogy ez a lopott autó, mert a körözés kiadása során írtak el alvázszámot.

Ez után kanyarodtunk a XIII. kerületbe, még mindig ott volt a már említett autó. Egy Yaris, ami elöl elég csúnyán volt törve, a bal tükre lógott, hátsó ablaktörlője sem volt. Ezzel így közlekedtek, tehát elég feltűnő jelenség volt, a vadászok autójában meg felcsendült az Örömóda, ahogy megálltak a pirosnál mögötte.

A Toyotában ülő srácok teljesen együttműködők voltak, nem menekültek el, megvárták a rendőröket is (simán elmehettek volna). Ők azt állították, vették az autót, lehet, hogy átverték őket, de az is, lehet, hogy tudtak a csalásokról és ennek tudatában jutottak hozzá. Mindenesetre csak gyalogosan távozhattak, a kocsit lefoglalták.

Innen Újpest következett. Egy bordó Honda Accordot találtak a vadászok, aminek egy ép eleme nem volt, de fel volt törve a vezetőoldali zár, ki is volt nyitva, a gyújtáskapcsoló is sérült volt, rádió kitépve. A tulajdonosát viszont körözték, ő nem jelentette, hogy ellopták volna az autóját, érthető módon. :)

Az autó körbejárása közben előkerültek gyanúsnak látszó emberek. kérdésre azt állították, hogy a kocsi itt áll már hetek-hónapok óta, de nem tudják, kié. Pedig az autóból jövő olajfolyások frissnek látszottak, a féktárcsa is fényes volt. Egy srác négyszer hozta le egy óra alatt a kutyáját és nagyon figyelt minket, majd más lakók is érdeklődtek.

Erre a vadászok elmondták, hogy jó lenne tudni, kié az autó, mert itt áll felnyitva és hogy ne legyen baj, állagmegóvás érdekében a rendőrség elszállíthatja. Hacsak nincs itt a tulaj! Kijött egy férfi, aki mondta, hogy az öccséé a Honda, de ő nincs otthon. Vagy csak letagadta, elég gyanús volt. Az autóvadászok feladatköre arra már nem terjedt ki, hogy a tulaj után tovább nyomozzanak.

A Ferencvárosba mentünk ismét, mivel Sánta László információt kapott hamis nigériai rendszámú autókról. Az Ipar utcában kettő kocsi is állt, ami gyanús volt. Két különböző típusú lagosi rendszám volt, de mindkettő hamis. Fémlapra ragasztottak betű és szám matricákat. A rendszámokat pedig előszeretettel csereberélik az autók között.

Az egyik itt is egy bordó Accord volt (úgy látszik, ezekre rájárt a rúd:) ), a másik egy Nissan. A Honda szélvédőjébe holland rendszám gravírozva. Közben a helyszínre érkezett két vámos és még két rendőr is. Mind a két gépkocsi nyitva volt, tehát akár állagmegóvás érdekében is elszállíthatóak. Felnyitották őket az alvázszám azonosítása céljából.

A Honda bizony szerepelt a magyar rendszám adatbázisban is! A Nissan nem, de a vezetőülés alatt előkerült egy - a nyilvántartás szerint - Ford Transit rendszáma, a csomagtartóból meg szintén egy adag rendszám mind párban.

A kocsiban még ezen kívül voltak feltehetően hamis papírok: nigériai jogosítvány és forgalmi engedély.

Az egyedi azonosító megváltoztatása mint bűncselekmény, megállt itt alaposan. De hát ki tudja, milyen más bűncselekmények elkövetésére használhatták még fel ezeket a kocsikat. És bizony ezeken az autókon sem kötelező biztosítás nincsen, sem műszaki és már ránézésre is életveszélyes állapotban voltak! Mielőtt még bárki gondolná, hogy milyen felesleges macera afrikai rendszámú autókkal foglalkozni. :)

Azóta elő is került a tulaj, akinek már lejárt a tartózkodási engedélye, így idegenrendészeti őrizetbe került, valószínűleg kitoloncolják.

Közben a rádión értesültünk arról, hogy Kőbányán találtak egy autót, aminek a tulajdonosát sikkasztás miatt körözték, illetve találtak egy lopott Fiatot is. A Bécsi úton még egy fogás volt, egy motoros, aki eladta a régi motorját rendszám nélkül, majd a megtartott rendszámot felrakta az újabb motorjára. Hát nem lebukott? :)

Még néhány gyanús autót vizsgáltunk meg Kispesten és a Keletinél, de itt végül az eredeti feltevésekkel ellentétben nem találtunk semmit (egy susnyásban parkoló BMW rendszámára először Hondát dobott ki korábban a gép, de újbóli ellenőrzéskor stimmelt), majd vége lett aznapra az akciónak, elindultunk vissza.

Eredmények már csak késő estére lettek a fogási naplók összesítése után, így az információkat a "Hol a kocsid?" honlapjáról tudom közölni, ezek szerint pünkösd vasárnap 53 000 autót ellenőriztek. 5 db lopott, 9 bűncselekmény miatt körözött járművet találtak, 2 db autón volt hamis rendszám, 8 db fantomautó volt, amire hamis külföldi rendszám volt felszerelve. 12 db autót kerestek hitelsértés miatt. Forgalomból kivont autót 58 darabot találtak, ami ennek ellenére mégis közlekedett. Elfogtak 4 autótolvajt és 3 más bűncselekmény miatt körözött bűnözőt.

Ezúton is gratulálok a vadászoknak és köszönöm a részvételi lehetőséget a Zsaru-Car csapatának!

És a végére még azért idemásolom a hivatalos közleményt a vadászok teljes hétvégi (tehát nem csak a fent említett vasárnapi) teljesítményéről:

Annak ellenére, hogy a Pünkösdi hétvégén Budapest területén megtartott vadászatról már előre beszámolt több információs csatorna, mégis 10 lopás miatt körözött gépjárművet sikerült felfedniük a Rendőrség és a Zsaru-CAR autóvadász csapatok szakembereinek. Bár a múlt évi pünkösdi rekordot (18 megtalált lopott kocsi) nem sikerült felülmúlni, a megtalált autók összesített értéke több tízmillió forintra rúg. 10 bűncselekmény miatt körözött kocsi is fenn akadt az ellenőrzési hálón, ebből 2 kocsi egy 40 autót tartalmazó csalás sorozat részét képezte.

A BRFK és a PMRFK a hétvégi vadászatra külön motoros és gépkocsizó járőr egységeket biztosított az autóvadászok számára. Az eseményre autóvadászként érkeztek a Váci-a Dunaújvárosi- a Kecskeméti Rendőrkapitányság és a Gödi Rendőrőrs hivatásos állományú tagjai, civil kollégáikkal együtt.

A Zsaru-CAR rendszernek köszönhetően természetesen nem csak a lopott gépjárműveket sikerült kiszűrni a parkoló vagy közlekedő gépjárművek sorából, de sikerült még 14 olyan „fantom” autót is találni, melyeken vagy fiktív külföldi rendszám volt, vagy olyan Európai Unión kívüli állam rendszámával ellátott autóról volt szó, mely már nem közlekedhetett volna az EU útjain, mert a kocsi bent tartózkodása átlépte a megszabott időkeretet és a járművet nem helyezték itthon vagy az EU másik országban forgalomba.

A gépjárművek jellemzően az Egyesült Államok, Kanada, Lictenstein és Svájc rendszámaival voltak ellátva és tulajdonosaik állandó magyar lakcímmel rendelkeztek. Utóbbi járműveket a Vám- és Pénzügyőrség munkatársai lefoglalták. 9 olyan gépjármű is előkerült melyeknek egyedi azonosító jelét hamisították meg, például eltávolították az alvázszámot, vagy egy másik jármű rendszámát tették az eredeti helyére.

A kamerás rendszerek a közlekedő gépjárművek közül 91 forgalomból kivont ezért illegálisan közlekedő és 47 lejárt műszaki vizsgával rendelkező gépjárművet szűrtek ki, melyek sofőrjeivel és üzemeltetőivel szemben a rendőrség munkatársai a megtették a szükséges intézkedéseket. Az ellenőrzött gépjárművek sofőrjei közül ráadásul 15 személy a vezetéstől is el volt tiltva, 7 személy pedig rendőrségi körözés alatt állt.

[Frissítve: 2010. május 26., 9:42]

A kommenteket olvasva Vezda Laci reagált egy levélben, több leírt kérdésre válaszolva, íme:

A hozzászólásokat olvasva, gondoltam leírok egy-két dolgot, mert nem teljesen tiszta egyeseknél a kép. Pénteken a rádióban én nyilatkoztam (Klub rádió) és valóban felhívtam a figyelmet arra, hogy rengeteg olyan külföldi rendszámú autó mászkál kicsiny hazánk útjain, melyeknek vagy lejárt az összes irata, vagy egyáltalán semmilyen okirattal nem rendelkezik az autó tulajdonosa.

Sok olyan eset is van mikor egy kocsin nem is a kocsira való külföldi rendszám van. Az EU-n kívüli rendszámokkal való visszaélés pedig külön kategória. Ezekben az esetekben gyakran a rendőr kollégák a vámosoknak adják át az intézkedést, így több eljárást is kell indítani a tulajdonos ellen. Az utóbbi egy hónapban több tucat olyan kocsit akadt fenn az ellenőrzési hálón, amelyeket a fináncok lefoglaltak.

Gyakori az olyan eset például, hogy amerikai rendszámú, az Egyesült Államokból, vagy Kanadából behozott kocsival közlekedik évekig valaki az EU közútjain, holott ezt csak fél évig tehetné meg. A fél éven kívül természetesen még jópár szabály és előírás van, amit a lefoglalt kocsik tulajdonosi nem tartottak be, de ha ezeket részletezném, külön blogot kellene indítani.

Az autóvadász kifejezés nem egyenlő a polgárőr kifejezéssel. Az autóvadászok között vannak rendőrök, vám- és pénzügyőrök, polgárőrök és civilek is. Éppen ezért az autóvadászok nem az Országos Polgárőr Szövetség Gépjármű Felderítő Tagozatának (ismertebben Matrix Police) tagjai, akiknek munkáját egyébként szintén olyan fontosnak tartom mint a miénket, csak mi más szisztéma szerint tarjuk az autóvadászatokat.

Az az autóvadász, aki ellenőrzés alá von egy kocsit és annak a sofőrét, mindig hivatásos állományú személy. Gyakran egyenruhás személy, de van olyan eset is, hogy civil ruhás, de hivatásos állományú személy ellenőriz, miután igazolta magát. Egy olyan eset volt a vadászat alatt, amikor egy polgárőr autóvadász egy csalás miatt körözött kocsit követett, és egy piros lámpánál a körözött autó mögé állt, majd közölte annak a sofőrével a tényállást.

A sofőr meglepő módon nagyon készséges és együttműködő volt, így a rendőrök kiérkezéséig a helyszínen maradt. Mint kiderült csak kölcsön kapta a kocsit, ezért nem volt miért izgulnia. A kocsit a rendőrség lefoglalta. A polgárőr autóvadász egyébként a parkoló autókat ellenőrizte, csak elhaladt a kamera előtt a körözött kocsi, ezért követte azt. Miután gratuláltam az autóvadásznak, felhívtam a figyelmét arra, hogy az autós akár el is menekülhetett volna, vagy megtámadhatta volna.

A feladatokat is úgy osztjuk be autóvadászatok alkalmával, hogy ahol csak civilek ülnek a kocsiban, csak a parkoló járműveket ellenőrizzék, a problémák elkerülése miatt.

Autóvadászatokat átlagban havonta tartunk az ország minden területén.

Tevékenységünkről nagyon sok mindent meg lehet tudni a www.autovadasz.eu weboldalon. A „bemutatkozás” és az „autóvadászatok” menüpontot különösen ajánlom mindenki figyelmébe. Nagyon köszönöm az értékes hozzászólásaitokat és szeretném, ha minél többen propagálnátok ezt a weboldalt ismerőseitek körében.

Köszönöm az olvasók figyelmét és köszönöm, hogy Don Balsius eljött a vadászatra.

Vezda László autóvadász