A velemennyel semmire sem mesz. Hasznaljal zavarot, akkor nem mernek meg. 5db ilyen 30 helyett 45 aru buntetesbol kijon egy szett ara.

gyorsan ment? igen. egyeb kerdes van-e?

Egy kérdés, remélem az érintett tulajok tudnak válaszolni:

Miért van az, hogy főleg octaviás, passatos, superb-s, tehát a jellegtelen alsókategóriás autók tulajdonosai este nem kapcsolják be a tompítottat, csak az alsó (ködlámpa?) sort?
Ez miért jó? Szabályosnak biztos nem szabályos...

sokkal jobban latni vele es a szembejovot se zavarja + jugoszlaviaban gizda lenne

Vajon mennyit kaptam volna Zalacsány - Zalaegerszeg közötti útszakaszon, ahol végig 40 km/h van kinnt, a forgalom viszont 70-nel megy.

Oka: 8 hónapja le van gyalulva az útpadka útszélesítés okán, és munkavégzés folyik.

Gyakran járok arrafelé. Még nem láttam se munkást, se munkagépet az elmúlt 6 hónapban !!!

Rajtam kívül szerintem valaki más is érdemelne büntetést - és nem az autósokra gondolok.

@Deluxe Rebirthedborned: Hat mar volt itt egy ilyen vita:
A) mert dizajntosnak talaljak.
B) mert xenon van a tompitottban, es annak a cserejere mar nem futja, igy sporolnak.
C) volt aki azt fajlalta, hogy olyan ritkan lehet hasznalni a kodfenylampat pedig fizetett erte, igy kapcsolgatja

@SÜN:
Mert ködös a látásuk és pont hogy jobban zavarják a szembõl jövõt.
@Reggie:
Nekem ilyen problémával nem kell szembenézzek: nincs elsõ ködlámpa a kocsimon, a szemem pedig jó :)

Értem, hát én mindenesetre mikor ilyet látok szembejönni, jó gyors frekvenciájú refivillogással simogatom a pofáját :D
Végül is fel kell hívnom a figyelmét, hogy nem ég a tompítottja :D

@Deluxe Rebirthedborned:

Mert a Ladából, Trabantból átülve, fogalmuk sincs melyik kapcsoló mire való. kapcsolnak valamit az világít valahogy aztán jó az nekik.

@Deluxe Rebirthedborned: Irigyellek, ha neked a Passát meg a Superb az alsó kategória :)
Kérdésedre válaszolva: mert jól néz ki :)

@SÜN:
"gyorsan ment? igen. egyeb kerdes van-e?"

igen, gyorsan ment, 45-el a 30-as táblánál.
de a kérdés nem ez volt, hanem idézem:
"A direkt pénzbehajtásra irányuló lézerezésről"

Erre csak azt tudom mondani, hogy kollégám Csepelen lakik egy olyan utcában, ahol az ablakból kb 3-4 halálos kimenetelű balesetet látott már. Az embereket kivétel nélkül zebrán ütötték el.
Ő viszont rendőrt arra még nem látott. Minden egyes alkalommal a gyorshajtás és az elsőbbség meg nem adása volt az ok, de gyorshajtókra ott még soha nem vadásztak. Pedig az valóban baleset megelőzi szándékú lézerezés lenne.

Így összességében megvan a véleményem a rendőrségről.
Egy szavam sem lenne, ha iskolák, óvodák, egyéb szociális intézmények mellett mérnék az akár 30-as sebesség betartását. Mert ott fontos, hogy betartsák az autósok.
De nem ezt teszik.

Innentől kezdve a rendőrség szó szerint bekaphatja a részemről.
A 45-ös tempóról 30 helyett a Megyerin meg inkább nem nyilatkozok, mert felforr az agyvizem. teljesen megértem a posztolót.

Menjenek a rend őrei oda, ahol valóban szükséges, ne oda, ahol csak a pénz miatt állnak kint. Ha ott is állnának, ahol szükség van rájuk (pl Csepelen a kérdéses zebránál), akkor megint nem lenne egy szavam sem. De így van.

A posztot egyébként nem értem. 30 as táblánál 45 el ment, az gyors hajtás, jár érte a büntetés. Ha nem akkor majd ha szlalomozok a főúton a poroszkáló 110-120 al haladok között 160 al, akkor se kapjak büntetést, muszáj gyorsítgatnom az előzéshez. Nevetséges az indok, ha 30 as tábla van akkor aki átlépi gyorshajtást követ el büntetés jár. Nem azt mondom hoyg nem szoktam gyorsabban menni mint amennyivel lehet, szoktam elkövetni más szabálytalanságot is, de mindig tudom mit vétek, ellentétben sok olyan emberrel aki nem érti miért villognak vagy dudálnak rá mások mikor csinál valami baromságot, mert fogalma sincs hogy mit tett. A büntetés jogos.

@sfdrake:
Biztos valami "notórius gyorshajtó" lehet a kedves muter kb. mint 1-2 ismerõsöm, akit lassúhajtásért büntetnének a német autópályán :)

@Deluxe Rebirthedborned: Jellegtelen alsókategória? Azok nem ezek az autók :)

@Deluxe Rebirthedborned:
Az új Skodáknak a 2010-től (?) kötelező nappali menetfénye a ködlámpa mellett van. Ha jól megnézed, akkor van melette ködlámpa is.
Ha régebbi a kocsi, akko rpersze a válasz más, és fent már leírták.

@Tornado86: Az a jo. En is csak szokoevben kapcsolom fel a kodlampat. Viszont nekem is jo a szemem, igy masok kodlampaja elegge tud zavarni. Sot meg a tesco xenonos (szabalytalanul nagyobb fenyereju) tompitott is zavar.

@Tornado86: Lehet. Persze saját muterom jut eszembe, aki rám szólt régebben miért harmadikba megyek azon a rossz homok úton amin haladtunk. Mondtam mert harmadikba szinte alapjáraton pont szépen elgurul 25-30 al. Pár héttel később ugyan ott ő vezetett, tényleg csak másodikban ment DE 40 el! Szabályt nem sértett 50 el lehet menni ott, csak érdekesség képen írtam, nem a sebességet figyelte hanem hogy hanyadikban van a váltó. Egyébként pedig mindegy hoyg valaki milyen gyors vagy lassú hajtó, HA kint van egy korlátozó tábla nem tartja be és megbüntetik az jogos. Nem értek én se sok helyen egyet a táblákkal, de ha ott vannak annyival szabad menni amit ráírtak, sajnos ez a szabály, jártam én is olyan helyen, ahol út javítás után fél -1 évvel később is kint voltak a 40 es táblák a főúton, végig mentem 90-100 al, szerencsém volt sose büntettek meg, ha megbüntettek volna, nem szólhattam volna semmit a táblák kint voltak. Sajnos MO-n nem sokat foglalkoznak a táblák eltakarításával a munkálatok befejezésekor.

@Deluxe Rebirthedborned: "passatos, superb-s, tehát a jellegtelen alsókategóriás autók tulajdonosa" hé ember hol élsz mibe hogy az én passatomal lenyomnám a te nem alsó kategóriás gépedet?:)

OFF am holnaptól én a propelleres márka díszes tagjai közé fogok tartozni;) és a mostani kocsim is a közelbe marad mert haver vette meg:D szal aki lát nyugodtan integessen:P:D:D

@sfdrake: Velem az m7 erdi lejtonel, Budapest iranyaban volt hasonlo. Regen kozepso korlatnal javitast meg bokorvagast vegeztek, csak a munka befejeztevel par honapra kintfelejtettek a 80-as tablat. Persze ezt mindenki tudta es szart ra, de egyszer kint voltak a rendorok. 140-el lefotoztak, meg a belso savban integetett vmi kukasinges muki, de nem alltam meg neki. Aztan jott a papir, de nem arultam el melyik rokonom vezetett...

ám engem is mértek már be 60 ezerre autópályán nem tetszett de ez van...ám azt meg értem hogy ha mondjuk egy iskolánál mérnek ... de egy autópályán vagy autóúton minek kell mérni? ja mert nincs jobb idő töltésük? és mért van hogy sok mérő autó le van fullra sötétítve? nekik szabad? nem mint ha érdekelne mert nekem is fullra le van de elméletileg tilos akkor hol van itt az igazság? ezen kéne elgondolkozni és akkor esetleg más szemszögből látná mindenki a világot... a rendőrnek nincs kedve kivárni a pirosat benyomja a villogoját át megy kikapcs és megy tovább de ha én megyek át akkor rögtön büntet x ezer forintra....

@''autónepper.'':

igen, ott a pont

(a sötétítés most már szabad, nincs tiltva. Bár a legtöbb sötétített rendőrautó nem azóta lett sötétítve, ebben igazad van:) )

@Deluxe Rebirthedborned: istenbarma!

mert ott a nappali menetfénye a ködlámpa melett (új superb, ráncfelvarrott okti, ráncfelvarrott passat, ford s-max, ford galaxy stb)!:(

@''autónepper.'': nocsak!

bunkó passatosbó átvedlettél köcsög béjemvéssé?

ezek szerint működik az evolúció:-DDD

@1kutya: mi köze nappali menetfénynek a láthatóan nem felkapcsolt tompítotthoz?

Ja, a mellett az két l ("ködlámpa melett"

@1kutya: evolúciós ugrás :DDDDDDDDDDDD haverom lesz most már a bunkó passatos majd adok neki pár órát hogy kell közlekedni egy passatal :D:D:D:D de most még most úgy is próbálgatni fogom mit bír a kocsi szal pár napig még nem leszek köcsögbéjemvés:DDD. am 530D 2004es fekete.

@viszkis: hátsó ablakokat igen... de az elsőket nem szabad...:( nem mint ha zavarna mert a mostani kocsimon is van a következőn is lesz de akkor se fair szerintem hogy nekik szabad nekem vagy neked meg nem mert rögtön jön az ejnye bejnye...

@Deluxe Rebirthedborned: ám igaza van 1kutyának:(

@1kutya: es este a nappali menetfeny potolja a tompitottat? (Istenbarma...)

@Deluxe Rebirthedborned:

1. míg nappal van és van menetfényed (2010-től kötelező az eu-ban forgalomba helyezett autókon), addig mi apicsért tompítottat kapcsolni???

2. aha! tényleg! szőrszálhasogató, helyesírásbuzi troll is vagy e?

@Deluxe Rebirthedborned: nem helyes írási oktató vagy szerintem szal inkább azzal törödjél hogy megtudj külömböztetni egy nappali menetfényt a ködlámpától:(

@1kutya:

Egy kis szövegértelmezési gyakorlás:

"jellegtelen alsókategóriás autók tulajdonosai este nem kapcsolják be a tompítottat"

Segítek, az este szó a lényeges :D

@Reggie: jahogy este!

azt nem tudom!?

@Deluxe Rebirthedborned: városban, vagy városon kívül?

mert debrecenben egyre gyakrabb, hogy őkelme lát a közvilágításnál és semmit nem kapcsol (az hogy őt nem látják, az nem érdekli).

és típusfüggetlen...

akkor már jobb, ha legalább a menetfénye ég.

Dögöljenek meg a yardok! 60 pénzt fizettem most egy hasonló miatt. Egyébként a 30-as táblák még jó egy hétig kintvoltak, mikor az út már rég készen volt, most 50-esre cserélték őket, pedig 2x2 sáv ás előtte is majd utána is 70 van ...

@1kutya: az csak akkor szar ha nincs lámpája hogy ha akarok ki kanyarodni és nem látom főleg a fólia miatt de mondjuk az ő baja mert ő volt szabálytalan nem?!?!?!

@SÜN: ülj le egyes, gondolom gyalogos vagy apukám!

@Deluxe Rebirthedborned: Örülök, hogy a Skoda Superb-t sikerült alsó kategóriás kocsiként definiálni. :-D

@Deluxe Rebirthedborned: és egyébként sem csak a ködölőjük és (ha az ég), mert az általad említett típusoknál a helyzetjelző kapcsolása nélkül nem lehet a ködölőt felkepcsolni, tehát helyesen: "este nem kapcsolják be a tompítottat, csak az alsó (ködlámpa?) sort ÉS A HELYZETJELZŐT?"

Nem hiszem el, hogy a bokor mögül fotózgatás jótékony hatású lenne. Ha kiszednék az embereket, elbeszélgetnének vele, szonda, iratok, stb, az segítene. Az, hogy az ember két hónappal később kap egy csekket nem oszt nem szoroz.

@Deluxe Rebirthedborned:
"este nem kapcsolják be a tompítottat, csak az alsó (ködlámpa?) sort?"

Az nem ködlámpa. Az a tompított. Ködlámpát csak úgy lehet felkapcsolni, ha a tompított már ég. Ez szabály.

Miért nem ment 47-tel. Akkor megúszta volna.

@d.z.: de mondjuk tegyük fel te keresel havi 90ezer forintot... le fotóznak téged mert mondjuk meg látogatod vidéken a szüleidet kapsz egy csekket 30 esetleg 60 ezer hufról akkor kifizeted a büntetést és akkor a hónapba többé nem eszel ? vagy nem fizeted ki a villany számládat? mert ha így nézed akkor igen is számít hogy kapsz csekket vagy sem...:) nem kellet volna ilyen drasztikusan meg emelni a büntetéseket....

A legutóbbi "csúcs" rendőrbújkálás, az M3 bevezetőn, az új zajmérő fal tövében, a Nagy L.u. lehajtó előtt, jobbra van egy termetes bokor-fa együttes. Na oda cuccol be a Szerv és radarozza /fényképezi az elsuhanókat. Forgalomszabályzó szerepe nincs, ha szemben van, akkor legalább lassítást okoz, így lesből, bújkálva, sunyin csak és kizárólag pénzbeszedési célzattal van jelen.
Másik: vigyázat, az M7 bevezetőn, már a városban, amikor az út ketté válik és elkanyarodik a felüljáró alatt a Petőfi híd felé, nos ott a magasban van egy 30-as tábla. Tök feleslegesen, de ott van és a híd alatt, amikor meglátod már villan is oda szoktak bebújni, ami azt jelenti mindjárt 30 helyett 45-50-et mér és büntetnek. A tábla is tök felesleges, ide bebújni meg felér egy aljassággal.

@Gukker: Dehogy. Siman fel lehet kapcsolni a kodlampat tompitott nelkul, sot nagy kodben ugy jobban latsz. Pont erre talaltak ki.

@Gukker: rosszul tudod helyzetjelzőt felkapcsolod akkor már fel tudod a ködlámpát is:)

Azt én nem tudom, hogy a VW gruppe autósai hogyan használják a lámpát (nekem nem tűnt fel, hogy rosszul), illetve a hülyék előfordulása ilyen tekintetben szvsz márkafüggetlen, de azt tapasztalatból mondom, hogy a legtöbb félszemű autó francia...
A prémium autóknak és a suzukiknak inkább az indexe romlik el...:D gondolom a tulaj használná, de az a fránya technika....:D

Engem sokszor fotóznak le, de a büntetés mindig annak megy, akiről a kocsimat klónozták. Szegény pasas :(

Engem mostanában minden nap próbálnak mérni....Biztos kevés a píz a kasszában. Ilyenkor csak felmutatom a középső ujjam és kikapcsolom a tempomatot, ha nem sietek. :)

@''autónepper.'': Hát nekem sem a seatban, sem az octaviában nem megy a ködlámpa, ha nincs felnyomva a tompított...Kihúzott állásban van ködlámpán, amint visszafordítom középállásba (az a helyzetjelző) visszaugrik a kapcsoló...

Mamának tán terepjárója van, hogy akkor így száguldozott a Megyerin? Kész életveszély volt, még a buszon is majd' elharaptam a nyelvemet 1-2 gödrön átkelve... autóval pedig vagy a szlalomozásra figyelt az ember, és akkor nem verte szét a kerekét, vagy a táblákra (amiket akkor is kinn hagytak, mikor az aszfaltozás már készen volt).
Érdekes, hogy ott sosem látok rendőrt, mikor a Megyerin a Váci út felé a körforgalomból jópár nagy autóval, de kevés ésszel megáldott alak a záróvonalon átkelve előzi lassúnak vélt autóstársait... 2 sáv végül is mire elég, ha várni kéne 500m-t - még ha az egyikben parkolnak is. Végül pedig a szemem láttára majdnem elgázolt egy okoskatörp egy vakot a körforgalomnál a Homoktövis utcában, reggel 6-kor, annyira sietett, hogy a telefonálástól-vezetéstől épp körülnézni nem maradt ideje.
Ilyenkor nem bánnám ha volna rendőr, de persze nincs.

@''autónepper.'': Az lehet, de a helyzetjelző viszont már elég.

@kasu: az a 30as tábla csak "szerinted" felesleges. Aki az M7 bevezetőjén megszokott 70-nel belesodor abba a kanyarba - ha nincs helyismerete - akkor jól felkenődik a korlátra.

@Reggie:
Akkor gondolom veled is gyakori az, hogy nyugodtan ereszted 80-90-100al, míg sokan már állnak meg az út szélén. Bár mondjuk én meg augusztus közepén kifogtam egy olyan esõt Berettyóújfalunál, hogy 30-40el tudtam csak menni, pedig a Bridgestone Potenza nem gyenge esõben :)
@sfdrake:
Nem baj hogy nem takarítják el, legalább gyakorlati hasznát is vesszük a kreolbõrû kissebbség "Dikhá, szinesfém!" hozzáállásának :D
@''autónepper.'':
Ott a pont, ilyenkor játszom az "Ön azt mondta, hogy ..." kezdetû játékot, sõt úsztam meg már úgy is büntetést, hogy le volt járva a radar mûszaki vizsgája.

@kasu: Az M3-nal szembol vagy hatulrol mernek? Es miota?

M7 bev. 30-as resz: Mar egy ideje nem voltak ott. Helyette a volt osztyapenkonal merik (tobbnyire) a kifele meno forgalmat.

@Deluxe Rebirthedborned: A jellegtelen alsókategóriás szar Skodákban 1 éve van egy ún. nappali fény, ami a ködlámpa mellett található. És szabályos a használata, mert megfelel a vonatkozó előírásnak.

10% az ami belefér úgy tudom.

30nál 45 az elsőre 50%-kal több a megengedettnél.

@Tornado86: Hivatalosan nem:)

@Kulics: ok. akkor te egy klón autóval jársz? Ez azért nagy disznóság:-))
Motorszám? Az is átütve? Nagyon vigyázz! Egy baleset okozása és börtön lesz a vége!
Régebben az ember, amikor elkapták a BKV ellenőrök a főnöke címet adta meg.
Ez már -hiába!- a XXI. század:-)

@nemezisazis: Este szabalyos, ha nappali feny van es tompitott nincs?

nemezisazis: az regen volt, itt az uj: www.traffipaxinfo.hu/gyorshajtasi-buntetesek.html

Egyébként nem tudom, melyik lángelme találta ki, hogy Kápmegyer-Újpest között 70-es táblát tesznek, míg a sokkal könnyebben autózható Külső-Szilágyi utat leszabályozták 60-ra. Így a sok kretén erre száguldozik, ami ezerszer veszélyesebb az úthoz közelebb eső házak, és sűrű gyalogosforgalom miatt. Plusz, ha Újpest felől jön valaki, a 70-es szakasz végét jelző 50-es tábla pontosan egy fa ága mögé van elhelyezve, úgy, hogy az ág télen-nyáron tökéletesen eltakarja azt.

@SÜN: Nem zavarja??? Szerintem meg de. Kevés dolgot rühellek annyira vezetésnél, mint mikor éjjel (indokolatlanul) ködlámpával jön a szemből érkező.

@Tornado86: az igen :D:D:D nagy szerencséd volt és hogy vetted észre hogy le volt járva?

@froton:az érdekes... akkor lehet hogy az 1-2 éves autókba már így van megoldva?:/

@Gukker: akkor ezt is meg beszéltük:D

@SÜN: nem, nem ment gyorsan, 45-tel ment, ott van a cikkben

M5 bevezető- Pár hónapja csináltak valamit a szélső sávban. 70-es helyett 50-es táblák + útszűkület táblák kirakva. Soha egy munkás nincs a környéken. Se munka, se szűkület csak a táblák. Aki jár arra szeritnem tudja miről beszélek. A Határ úti felüljáró előtt.

@Reggie: M3 bokor: hátulról mérnek. Mire felfogod kész a képed. Ha egyáltalán észreveszi az ember.

De a város előtt közvetlen az 50-es táblánál is lehúzódnak újabban, nem látod az autójukat, mint eddig, már messziről. Talán a korlát alatt háromlábúznak, nem tudom. A csúcs még, hogy beviszik az autóba a háromlábút és a hátsó ülésről dolgoznak. Ja..jön a hűvös idő....

Az lenne az igazi, ha nálunk is a vagyoni helyzettel arányos lenne a büntetés. Bár most ez kicsit offtopic. De nem? Egy milliomos pl. a 30 000-et meg sem érzi, más ember meg nem eszik többet abban a hónapban.

Na akkor röviden:

@levéliro: 45 > 30, plussz ha ennyivel kaptak el apukat, akkor ora szerint többel ment valszeg, be lehet kussolni, vegye tudomasul a kutya magyar, hogy a törvényeket BE KELL TARTANI. Pont. A sebesség és egyéb szabalyok szabad értelmezése, meg az amiatt valo ugatas, "hogy ennek-annak nincs is értelme, ezér-meg-azér total hülyeség tehat nem tartom be" juttatta ezt az orszagot oda ahol tart.

@Reggie: a zavaros embereket helyszinen agyonlövetni

@Tornado86: jaja, autopalyan van also sebesség limit, aki lassaban megy az büntetendö. Mindegy hogy valaki egyszer hajt gyorsabban a megengedettnél vagy naponta: büntetendö. A notorius gyorshajtonak mindenestre nagyobb az esélye csekket kapni mint a nagyinak, aki egy évben 1x véletlenül tullépte. A "tessék elhinni, hogy én nem szoktam gyorshajtani" nem mentesitö kategoria.

@autónepper: A rendörnek sok minden olyat szabad amit neked nem. Autopalyan meg azért mérnek, mert ebben az orszagban az autopalyan is van sebességhatar. Ha tetszik, ha nem. Ha tulléped és lebuksz, akkor fizess.

Szent Laszloi törvények kellenek ide, mert elkanaszodtak a népek, a rendetlenkedökbe pedig bele kell lövetni, jöjjön a rendetlenkedés akar jobbrol, akar balrol.

@froton: ezt beszéljük meg odaát, mert hülyeségeket beszélsz! mondjuk sajnálnám, ha 3 hónap után nem tanultad volna még meg a skodrit:(

blöki

Többel ment mint 30?
Ha igen, jogos a büntetés.
Ha nem, nincs fénykép se, ügy se.

M3 kivezetőn minden reggel mérnek, vagy a Szerencs utca előtt a 60as táblánál, vagy utána még az 50-es részen, illetve van egy újabb sunyi húzásuk is, az első felüljáró előtt, ahol a nagy Lajosról lehet felhajtani építettek zajfogót. A köcsög beáll ennek a takarásába és hátulról méri a városból kifelé jövőket. Garantáltan fogalmad sem lesz, honnan mértek be, ha egyszer véletlen csekket kapsz. Minden nap belenézek a szemükbe, megvárom a kontaktust és határozottan bemutatok nekik. Néha dudálok nekik, meg felbaszom a reflektort is, húzogatom a gyufát, de baszódjanak meg. A szemüveges kisköcsög, aki a rejtekhelyről mér, szerintem már megismer reggelente.

@firg_firg: Mivan?

@kasu: szintén ? kolléga !!! :)
Ha balesetet okozok, akkor elfutok simán.

@Kulics: M7 bevezető: előtte van egy 50-es tábla, másrészt a kanyar előtt, aki már vezetett életében, tábla nélkül is lassít, adja magát. Ravasz leshely pénzgyűjtésre.

@firg_firg: de ha nekem nem szabad neki se szabad milyen dolog ez... rájuk is ugyan úgy vonatkozik a szabály.... és miért mérnek pályán? veszélyeztetek valakit ezzel ? szerintem nem.

de már érdeklődtem hogy bmw-be fogok rakatni lézer blokkolót azt cső nem kellesz ettől félni hogy mikor milyen büntetés jön

@theutat villám: Nem jo otlet refizni nekik, ugyanis ha manualis merest vegeznek, akkor szabalysertest gombnyomasra lehet rogziteni, igy kaphatsz csekket te is.

"A direkt pénzbehajtásra irányuló lézerezésről mi a véleményetek úgy általánosságban?"

Az, hogy ez mindig csak a gyorshajtóknak probléma!

@Kulics: ok. látom a mérföldes csízmád!!

@''autónepper.'': Ha 5 ös, akkor min. 4 fejest vegyél....

az ilyen, "gyorsan ment, büntessék meg!" habzó szájú kommentelőket megdolgoztatnám egy kicsit.
feszítővassal, hegesztőpisztollyal!

@anonymoushun: 530D én is arra gondoltam hogy legalább 4 fejes kell sőt ellőre 5 hatra meg 2... az már talán elég... neked is van esetleg? mert van olyan aki szerintem nem véd van aki szerint tuti védelem ez

Amikor a közúton megyek, MINDENKI _minimum_ 45-tel megy az olyan helyeken, mint amiről a poszt szól.

Mindenki, kivétel nélkül.

Nincs olyan, aki ott betartja a sebességet.

Ilyenkor viszont előmásznak az álszent gyíkarcok a kommentek között, és osztják az eszet, hogy "gyorsanment-e, he, merhaigen, akkor mitugatol-e, he", meg egyéb ilyen okosságokat mondanak.

Ezúton üzenem minden álszent fasznak, hogy kizárólag az esetben ne baszódjon meg lisztes fasszal, ha még az életben nem lépett túl kitáblázott sebességet.

Gyorshajtott, tehát bírságolni kell, kötelezően!

22 éve van jogsim, állandóan gyorshajtok.
Amíg el nem kapnak 1x-2x, addig ez így is lesz. :)

@''autónepper.'': 2-2 eleg boven.

Birságoltak már meg ködlámpahasználatért és egy rövid útlevágásrét. amit egyirányúban vittem véghez, szemben.

Azóta nem ködlámpázok, és nem vágok le, mert tudom, hogy a zsebemre megy.

Ez kell nekünk, nincs mese, nem az álliberális faszkodás, hogy igen, de azért mégis, meg csak, meg faszom.

Sok fosvágencsoportos autóban a nappali menetfény vagy micsoda a ködlámpa gyengített verziója. Vagyis az ég alapból csak. Legális, szabályos, gyári. De nem a legjobb.

@Pista bá: nem is tudna kevesebbel menni, mert levillogják.

@Reggie:
És nem hivatalosan? :)
@''autónepper.'':
Elkezdett kukacoskodni a rendõr, na meg pampogni, hogy ha akarja 75 helyett 110 lesz a papiron, mire azt mondtam neki:"Akkor játszuk a kovetkezõt! Mutassa meg, hogy van engedélye radarozni, a metrológiai igazolást, valamint a radar mûszaki vizsgájának papírját!". Erre elkezdte húzni a száját, majd visszaadta az irataimat, a ganébbja mondjuk pampog 1 sort, ilyenkor kell fokozottan talpraesettnek lenni.

ha ki van rakva a tabla, akkor a rendornek az a feladata hogy betartassa...
amugy lehet eljarast inditani ha felesleges egy tabla, de ugyebar a jogalkoto es a vegrehajto az kulon illene hogy legyen :)

a cél nem az, hogy a legveszélyesebb helyen mérjék a sebességet, és az nem is lenne megoldás, mert nem preventív.

a cél az, hogy elkezdjenek gondolkozni az emberek, a sokadik 30.000 Ft után. a kollégám 3x fizetett, 30.000, 30.000 és 45.000. és ha hiszed, ha nem, ma a 30-as táblánál 30-al megy. mégha azt gondolja is közben, hogy szemét rendőrség.

ahol sok baleset történik, ott forgalom átalakítás kell és ehhez a rendőrségnek sok köze nincsen. lásd csepeli gyalogosátkelő.

ha sok helyen mérnek, és sok-sok 30.000 Ft-ot vetnek ki, lassan majd javítja a morált és a 30-as táblánál sem fognak 45-el menni. és az említett csepeli gyalogátkelőnél sem lesz baleset.

@Tornado86: jól tetted:D:D:D:D jól beégeted őket(Y):D ne is hagyd magadat:D

@Reggie: thx

@rcfan: "Vajon mennyit kaptam volna Zalacsány - Zalaegerszeg közötti útszakaszon, ahol végig 40 km/h van kinnt, a forgalom viszont 70-nel megy.
Oka: 8 hónapja le van gyalulva az útpadka útszélesítés okán, és munkavégzés folyik.
Gyakran járok arrafelé. Még nem láttam se munkást, se munkagépet az elmúlt 6 hónapban !!!
Rajtam kívül szerintem valaki más is érdemelne büntetést - és nem az autósokra gondolok."

Na jó bammeg, de amíg csak blogokon pofázunk róla addig nem fog változni semmi.

Próbáld meg 30-nál és 45-nél biztonsági öv nélkül lefejelni a kormány, vagy gyalogosként ráhasalni a motorháztetőre. Rájössz, hogy van némi különbség... Több mint 2x nagyobb erő veri majd oda a fejed. Tudod, a fizika csak ilyen. Anyukádnak is nyugodtan elmagyarázhatod...

@KolomparVinetu: A fenéket néz ki jól. Idiótaság, a szembejövőket is zavarja.
Én röhögni szoktam az ilyen szánalmas balfaszokon.

@Deuce Bigalow: és aki el meri ítélni a kisstílű tolvajokat is, azt is jól megvernéd.
hol a határ??

30-helyett ment 45-el. ebben mi az olyan érthetetlen. majdnem a városban megengedett legnagyobb sebességgel ment át egy útfelbontás mellett.

utálom az ilyen nemnormálisakat mint Te. majd menjél te egy frissen aszfaltozott úton egy olyan autó után ami felszórja az aszfalt örleményt. jó esetben ködlámpa csere, rosszabb esetben lámpabúra repedés, a fényezésről nem is beszélve.

nyilván teljesen feleslegesen tették ki a táblát. és nyilván ahol 45-el lehet menni, ott 50-el is. és mindneki bunkó, aki szabályokat hoz, és hülye és nem hozzáértő, és ráadásul a rendőrség a leghülyébb, hogy be akarja tartatni, és elriasztó módon bírságol.

" ahol a kihelyezett 30-as tábla helyett 45-tel ment. Állítása szerint épp a lyukakat kerülgette, amihez kell gyorsítás, lassítás, a szembejövők elengedése,"

Ez igy tokeletesen rendben van, a problema csak az, hogy meg mindig nem adnak letoltendo bortont a gyorshajtoknak, mert lathatoan ezek a pitianer penz buntetesek szart sem ernek.
Egyetlen dolgot lehet demszkinek megkoszoni az elmult 20 evbol, megpedig a katyukat. Mert mostanra tenyleg csak azok vedik meg az embereket a kozveszelyes elmebetegektol, hogy ne tudjanak 200-al szaguldozni mindenhol.

A ködlámpáról: én a Fabián is szoktam elől szigorúan ködlámpázni, mert kímélem az országúti halogént napközben. Este nyilván feltolom az országútit.

Az is megérne egy misét, hogy a sok szuperbalfasz ESŐBEN miért kapcsolja be a hátsó KÖDlámpát. Ugye az elnevezése egyértelmű iránymutatást adna, hogy mikor kell használni, de esőben még balesetveszélyes is.

Radarozásról: M5-Nagykőrösi kivezető fele az autópályára. Az utolsó kihajtó után még pár méteren 70-es korlátozás van és persze ott is mérnek, mikor mindenki beletapos, hiszen csak az út van és a hangszigetelő falak és kezdődik az autópálya. Ez is kalapozás, semmi más. Undorító.

@Kulics:

Aki akkora marha, hogy
nem képes felmérni
egy kanyar ívét az...kenődjön is fel!

Tényleg, olyan hülye vagy a vezetéshez, hogy tábla kell megmondja mennyivel mehetsz bele egy kanyarba?!!!

..az ilyen köcsögök miatt van kismillió fölösleges tábla az utak mellet!

Csak éppen pont ők nem veszik észre sem...
Tehát végképp fölösleges....

Aki tud vezetni ,legalább minális szinten annak nem kell kanyar elé tábla...minek?!

Aki nem tud , azon meg a tábla sem segít...

@firg_firg: Barátom, te beteg vagy.
Ha csak értelmes, najó, többségében értelmes szabályt, korlátozást kellene alkalmazni, akkor minimális szabálytalanságok történnének.

Az arszág nem a logikusan gondolkodó emberektől (tudod, akik szerint faszé' van kitéve 30-as tábla) tart itt, ahol, hanem az idióta jogalkotóktól (akik betarthatatlan, és/vagy felesleges szabályokat hoznak) és az idióta jogalkalmazóktól (pl. az idióta rendőröktől, akik pusztán pénzbehajtási és statisztikai céllal baszogatják az olyan nagystílű bűnözőket, akik 30 helyett 45-tel száguldoznak; ahelyett, hogy valódi bűnözőkre vadásznának).

Ha szerinted a szabály az szabály, azt mindenáron be kell tartani, akkor te ideális állampolgár vagy, neked jó lenne, ha duplájára emelnék az adókat, mert ugye akkor az lenne a szabály, amit te birka módjára betartanál, ugye?

Egyébként engem 20 év vezetés során talán háromszor kaptak el gyorhajtásért, de az első 30 ezres csekk után (ha valaha kapok) nem azon fogok elgondolkozni, hogy betartsam-e a hülye korlátozásokat, hanem azon, hol tudok elfogadható áron blokkolót venni.

Engem 2008ban még a szigorított büntetési tételekkel kaptak el 30as tábla szigethalom üdülő terültén 60al... 2009.januárban jött róla a levél...130.000 Ft volt ez akkor!!! A mai napig levelezek a BRFKval mert a büntetési tételeket enyhítették de hiába, tőlem a 130.000 Ft-ot kérik.....

@soska71:

Attól még SZABÁLYTALAN a ködlámpa használatod!
...hogy kíméled az izzót.

De, ha neked lehet szabálytlnkodni,akkor
mi abüdös farncért durrogsz mások szabélytalanság amiat...(esőben ködlápa)

he?
Tán ...büdös bunkó-e vagy , aki
Mások szemében aszálát,
magáéban a gerendát se...

...mondjuk annyiból sántít a történet, hogy ha 45-tel kapták le, akkor óra szerint 50-55-tel ment anyukád, uis az órák direkt csalnak gyárilag egy kicsit, gps-szel is kimérheted. Baromság bárhol is kirakni egy 30-ast szerintem, mert életszerűtlen (kivéve lakóővezetben pl), de lásd., hogy nem kell annyira figyelni, hogy betartsd, ami ki van írva.

Múlt héten vasárnap mentem át Törökbálintról Diósdra olyan 21:45 felé. Diósd előtt közvetlenül útépítés van, 70, 60, majd 40. Én óra szerint 55-60 között estem be Diósdra, ahol az tűnt fel, hogy egy civil 307 kombiban fényvisszaverős emberi formák ülnek. Na most, ha ott megbüntetnek 30% sebességtúllépésért, akkor rohadjanak meg.

@nopánick: na egy újabb humanoid.
Esőben nem ködlámpázok, csak verőfényes nappal és csak elől. Az nem vakít, nem veszélyes (erősen lefele világít, a ködlámpák ilyenek). Ne keverjük a szezont a fazonnal.
De hogy látom mit hoz ki belőled ez a poszt, szeretnék még mulatni és agyalok a következő beíráson. Öröm téged olvasni.

Aki jön itt a 30 helyett 45 re hogy jogos h gyorsan mentél fizesd be, meg h elütni vkit 30 vagy 45 el nem ugyanz annak mind igaza van csak még valószínű életében nem ült autóban és úgy ossza az észt.

Egyértelműen ki van adva rendőröknek h kell a pénz és BÍRSÁGOLNI KELL! Értitek nagyokosok? Nem prevenció meg nevelési szándék. SZOPATÁS

Mindig olyan helyre állnak ahol ők is nagyon jól tudják h szinte mindenki bele fog szaladni.

3 lábú fél méteres magasságban a talajtól. Persze úgy kirakva h enyhe balos kanyar végén a kuka mögött. Baze....harmadszor futok bele a budafokin úgy hogy nem akarok gyorsan menni csak tartom a forgalommal a tempót! Többet hoz naponta mint egy félkarú rabló játékgép!!! EZ A BŰNMEGELŐZÉSI TEVÉKENYSÉG?

Amíg primitív iskolázatlan szerencsétlen és irígy emberek alkotják a rendőrségi állományt addig semmi nem fog megváltozni.

30-as táblánál 49-től büntetnek. Ha tényleg 45 van a papíron, akkor adatkérő lap jött, amire rá lehet írni, hogy nem nyilatkozik róla, ki vezette az autót.
De inkább azt tartom valószínűnek, hogy anyuka nem 45-tel, hanem 49-cel vagy többel ment, mert alatta nem foglalkoznak a büntetésekkel.

@rcfan: Mintha egyszer láttam volna a police.hu honlapon olyan aloldalt, ahol a szükségtelen sebességkorlátozó táblákat lehet bejelenteni... Kapásból biztos nem találnám meg, valószínűleg a hetedik almenű utolsó füle...

@Tornado86: ez egy urban legend, hogy kéri valaki a radar papirjait. Mindenki mesél ilyen történetet, ami az unokatesójának nevelt lányával esett meg :)
Szerintem egy mezei autósnak nincs joga ellenőrizni a radarozás jogszerűségét, mert nem a rendőr felettese. Esetleg az ügyészségen tehet bejelentést, de ez a történet egy kitalált sztori így, ráadásul hazugság is.

@soska71: Hát vazze...
ezért? akkor miért nem elég a helyzetjelző?
Mennyit spórolsz az izzócserén havonta? 300Ft-ot? 1000Ft-ot?
A hátsó zárófény (!) és az első ködlámpa használata is út- és látási viszonyoktól függ a kresz szerint. Azaz a néphiedelemmel ellentétben nem csak ködben lehet zárófényt használni, hanem pl. heves esőben is autópályán, amikor a normál hátsó helyzetjelző már nem elég. Ilyet láttál már, vagy csak a városban ködlámpázol, hogy kímled az izzódat?

@nopánick: köszönöm, hogy leköcsögözöl, toleranciából jelesre vizsgáztál. Remélem az országúton nem találkozunk, mert akkor biztos meg is ölnél. Bár egy ilyen világban, ahol te is élsz, nekem már nem sok kedvem van hozzá...

Hogy mi a vélemény? Az, hogy ez benne van a pakliban.

Sajnos vannak nem ésszerű sebességkorlátozások, de a KRESZ az KRESZ.

Én nem érzem azt oknak, hogy azért ment 50%-kal többel anyukád mert hogy kerülgette a kátyúkat.

Nálam egy ilyen tény pont, hogy csak arra adhatna magyarázatot, hogy miért ment lassabban valaki, hiszen a kerülgetés pont, hogy lassít a közlekedésen.

Szóval még azt is beleszámítva, hogy biztosan pénzebeszedésre ment a dolog, nem érzem azt, hogy itt valami hatalmas visszaélés történt volna.

Ez a 30 helyett 45-ért büntetés az esetek 90%-ában szivatás. Ami másfelől azt jelenti, hogy ahol valóban obligát lenne a korlátozás, ott a rodeózók zöme megússza. Csak vétlen áldozatok szívnak. Na de így működik ez.

Illetve pont azt szeretném kérdezni, hogy hogyan is működik? Engem a sztrádán 100 as korlátozásnál 121-gyel mértek be. A bünti levélben azt írták, (persze jogi nyelven), hogy 1 km-rel léptem túl a még toleráltat. Másoktól meg hallom, hogy nincs tolerancia. A 100 az 100 és nem 120. Most hogy van ez?

@Almaspite: Nem az a baj, hogy szükségtelen (tele van az tankcsapdákkal) hanem hogy május óta nem csináltak ott szart se.

Ja és köcsög rendőrök.

Előrebocsátom: régen kiábrándultam a rendőrségünkből. Okokat itt nem írok, felesleges. (Régebben voltak "a rendőrök", ma vannak, akiket annak neveznek és egyenruhát hordanak. Szolgálnak és félnek.) De... A büntetés jogos voltát firtatni dőreség. A jog szerint nincs mit tenni. Az, hogy etikátlan dolog ilyen esetben büntetni -szerintem- úgyszintén igaz. ...és itt ugrik be a nagy mondás: ha az etika és a jog nincs összhangban egymással, előbbi úgy rúgja le magáról az utóbbit, hogy csak nyekken. Ennek persze ára van.

Amúgy nem érdekes -szerintem- honnan, milyen kocsikból tüsténkedik a SZERV, bizony a szabályosan közlekedők érdekeit, ill. biztonságát igyekszik óvni. Aki vezet tudja azt is, hogy nincs olyan autós, akit ne lehetne néhanapján megbírságolni.

Ez a véleményem.

@Gukker: Nem, ez hülyeség. Mint a svájci verziós Audi 100-as szivaromnál.
Ködben a tompított fénye visszajön a tejfölről, míg a jól elhelyezett (az úttól kb 20 centi magasan) ködlámpa elvilágít a köd alatt, és nem verődik vissza a fénye, hanem megvilágítja az utat.

erről miért kell posztot irni? anyukád gyorshajtó. pont. és? nem egyedi, rajta kivül még ezrek azok.

@KaPé: sajnos 45-tol buntetnek. olvass vissza.

Tudtommal nem olyan régen van egy olyan jogszabály, miszerint csak jól látható helyen mérhetnek sebességet a sünök, sőt még talán valami előrejelzésnek is kéne lennie, bár ez utóbbiban nem vagyok 100%-ig biztos.
Ergo nem bújkálhatnának a bokrok között és egyéb helyeken a háromlábúval.
Ezzel elég meredeken szemben áll az a kép amit már többször is volt szerencsém Szentendrén a 11-es főúton látni/tapasztalni : Rendőrkapitánysággal szemben bokrok, nyírfasor, majd köztük megbújva a rend szigorú őrei a háromlábúval TEREPSZÍNŰ ruhában, hogy még véletlenül se lehessen őket kiszúrni.

Meglátásom szerint a mai rendőrség erre van beállva, erre van ráállítva. Pénzbeszedés minden lehetséges módon.
Sokminden másra nem is használhatók, mivel azokban az esetekben amikor tényleges rendőri jelenlétre lenne szükség, akkor természetesen sehol nincsenek. Ha büntetni kell akkor meg előkerülnek nagyhirtelen.

@tbb: Így van ez. --> www.traffipaxbolt.hu/buntetesi-tablazat.htm

Meg van itt hozzá egy kis kalkulátor is.

gyorshajtas.co.cc/

@Reggie: Hibás. Minekutána zérótolerancia van, 30 felett bármennyivel büntethetnek a 30-as táblánál. Ez már csak a rendőrök "jóindulatán" múlik, hogy elengednek é vagy senem.

@Tornado86:

Kell engedély a radarozáshoz?
Szerintem nem kell metrológusnak lenned ,hogy mérhess egy olyan kütyüvel.
Gondolom nagyjából hülye biztosak :D Gombot nyom - megnézi a számokat (olvasni csak tudnak)
és büntet/nembüntet/esetleg fényképez is

A multiméterhez sem kell villamosmérnöki diploma :)

@Flatline_: sajnos csak reszben tudod jol. barhol merhetnek, elvileg elore be kellene jelenteniuk a mobil merest, a fix meroket meg ki kell tablazni. viszont barhol bujkalhatnak, sot pl ezt is elosegitendo nemreg iktattak uj szabalyt miszerint a rendor feladatanak ellatasahoz bizonyos szabalyokat megszeghet, mint pl leparkolhat forgalom elol elzart vagy tiltott helyen mindenfele jelzes nelkul.

@Flatline_: Rosszul tudod, ugyanis egy nemrég bevezetett szabályozás szerint oda állnak be
ahova akarnak. Egy kitétel van miszerint a forgalmat nem akadályozhatják.

@Flatline_: olvasd el (szotagolva) mit irtam. azt irtam, hogy buntetnek, es nem azt hogy buntethetnek. tehat en a jelenlegi gyakorlatrol irtam ellenben te meg az elvi lehetosegekrol.

@Flatline_: Ezt is rosszul tudod. A zérótolerancia az ittas vezetésre vonatkozik. Nézd meg azt a táblázatot amit az előbb belinkeltem.

@Reggie: @Rahsid:
Rendben, akkor ezekszerint nekem voltak hiányosak az információim, köszönöm a felvilágosítást.

@''autónepper.'': "az érdekes... akkor lehet hogy az 1-2 éves autókba már így van megoldva?:/"
Meg amennyivel több az. A 6 éves Thalián multikapcsoló a bal bajusz, tehát már pár évvel korábban is létezett a ködlámpás verzióknál.
www.bradgatemotors.co.uk/spares/media/gbu0/prodlg/saxo_indstalkfr_zh76888.jpg

Ha helyzetjelzőre tekerem, akkor a ködlámpa két állását már tudom használni. Amikor a tompított/helyzetjelzőt lekapcsolom, a szerkezet mechanikusan visszatekeri alapállapotra a ködkapcsolót is.

@Gukker: A szabály úgy szól, hogy a helyzetjelzőnek kötelező égnie a tompított, vagy a ködlámpa használatakor, és nem helyettesítheti a helyzetjelzőt.

@cso zsi: jaj de én nem arról beszélek az igen úgy van de nem tudom te mondtad vagy valaki mondta itt fent blogon hogy nem tudja felkapcsolni a ködlápát csak ha a tompittot is megy neki... de szerintem ilyen nincs:D vagy még én nem találkoztam vele

@cso zsi: helyzetjelzőt felkell kapcsolni ahozz hogy mehessen a ködlámpa...

@''autónepper.'': Én 535d vel járok, nekem elöl 3 hátul 1 van. De a léser diódás verzót szabad csak megvenni. Eddig bevált....

@mojszipupi: "Baze....harmadszor futok bele a budafokin úgy,..." Előbb utóbb csak rájössz, hogy nem kéne ott gyorsan menni.

@soska71:
"Az is megérne egy misét, hogy a sok szuperbalfasz ESŐBEN miért kapcsolja be a hátsó KÖDlámpát. Ugye az elnevezése egyértelmű iránymutatást adna, hogy mikor kell használni,..."

Bocsi a ködlámpa használatáról nem a neve, hanem a kresz ad iránymutatást:
"(4) Tompított vagy távolsági fényszóró helyett vagy mellett ködfényszórót, továbbá hátsó helyzetjelző ködlámpát abban az esetben szabad használni, ha a látási viszonyok ezt indokolják."

Én másfél év alatt kétszer használtam a ködlámpát, összesen tán tíz percre. Egyszer eső, egyszer hóesés miatt.

Sokkal jobban nézne ki a sztori úgy, hogy az útépítés rég készen van, de a táblák kint maradtak és ott méricskélnek a rendőrök. Akkor igaza is lehetne annak aki azt feszegeti, hogy van e tényleg pénzbehajtás szaga a rendőr "munkájának"?

@soska71:

Attól még UGANOLYAN szabálytalan..fogd kisbarát?!

Megmagyarázni/megindokoni én is megtudom
pl. a 90-et 50 helyett..

Szóval ne kifogást (indokot) keress!
Hanem maradj szabályos!!!
NE használj ködlámpát...

Vagy, ha már szabálytalanul mégis használod akkor tartsd a pofád alapban...és
ne szólj eeg másokat ..ugyanazért
a szabálytalanságért..világos?

@Rahsid:
Megmondták, hogy "két héten belül rend lesz".
Megint a könnyebbik végét fogták meg.

"1.4. A központi költségvetési szervek és szakmai fejezeti kezelésű
előirányzatok bevételei (a szakmai fejezeti kezelésű előirányzat EU
támogatásokból származó bevételeit is beleértve)
A költségvetési fejezetek 2010. évi tervezett saját bevétele 1296,8 milliárd forint,
melyből a fejezeti kezelésű előirányzatok EU támogatása 642,5 milliárd forint, a
szakmai fejezeti kezelésű előirányzatok bevétele 73,8 milliárd forint, az intézményi
bevétel 580,6 milliárd forint. Az előző évhez viszonyítva az összbevétel csökkenése
41,2 milliárd forint (3,1%). Az EU támogatás csökkenése ebből meghatározó,
76,0 milliárd forint (10,6%). A szakmai fejezeti kezelésű előirányzatok bevételének
mintegy 62%-át (45,8 milliárd forint) az Útpénztár bevétele teszi ki, mely az előző
évhez viszonyítva közel 5%-kal csökken. Az intézmények bevételei viszont
33,6 milliárd forinttal (6,1%-kal) növekednek. Ebből 16 milliárd forint a Rendőrség
közigazgatási bírság bevétele,"
http://www1.pm.gov.hu/web/home.nsf/%28PortalArticles%29/CF8E115407F96487C125762E0031CCBB/$File/altind.pdf

@anonymoushun: hatul 1 az keves: www.jammertestgang.com/SF/SF%20results/Jammer%20Test%20Gang%20Sept%20Fest%20Single%20vf%20R.xls.pdf

@anonymoushun: akkor nekem is az kellesz... mert mondjuk 3 büntetés behozza az árát ...

@Reggie: rovidebben: www.jammertestgang.com/SF/SF%20results/Jammer%20Test%20Gang%20Sept%20Fest%20Single%20vf%20R.xls.pdf

@''autónepper.'': Akkor mi ugyanarról beszélünk, más meg a tompit követeli hozzá. :)

@Rahsid: Azért ez így nem kerek. A táblázatban megjelöltnél kevesebbért is megbüntetnek, csak nem fix összegre, hanem a szabálysértési előadó (vagy a rendőr, ha megállít) dönti el, mennyi a bünti.

@Flatline_:

Hmmm... 30-as limitnél, a 31-48 km/h
közötti esetben, csak HELYSZÍNI bírság van!
a gyakorlatban, amióta objektív
felelősség van...
Ami max. 20 eFt lehet.

(és erer nem a zero tolerancia, mint írod
a zero az az ittas vezetés esetén van)

49-től lehet postai úton is büntetni a 30-as limit esetén...tehát a cikk, alighanem kamu!

(45 esetén, szabálysértés lehetne ugyan utólag is, de tudtommal arra, nincs példa, amióta objektív izé van...de ha mégis, akkor azt nem szokás befizetni, hanem megírja a delikvens, hogy nem tudja ki vezetett éppen akkor... és ezzel kész, ügy lezárult...)

@Reggie: Lehet, de hátulra rakni, csak szétfúrással oldható meg kettő. Most az egy úgy van fent, hogy nem lett szétbarmolva.

@''autónepper.'': Mindenképp. A led diódás szar.

@cso zsi: én már nem értem hogy ki mit követtel:D:D:D:D

@anonymoushun: köszi az infót;)@Reggie: és nekedis:)

@Integrált Szerverterror - Bikinicsunáj!: Igen, így kerek a történet. Viszont ha az előírt sebességkorlátozáshoz tartozó tűrési tartományban autózónak jönne a levél Vas-megyéből, akkor hivatkozhat arra hogy nem tudja ki vezette a járművet. Mivel ez csak szabálysértési eljárás, ergo nem tartozik bele az objektív felelősség tárgykörébe.

@qwertzu:

Olyan eső nem létezik, amiben
értelmes dolog a ködlámpa használata...

Olyan köd is csak ritkán amikor a
hátsó ködlámpa hszanálatnak (talán) van értelme.

De enenk is csak addig amíg a tükörben
nem látszik a mögötted lévő fényszórója!
Amikor megjelenik...hátsó ködlámpa lekapcsol!

Első ködlámpára, pedig SOHA nincs szükség
a gyakorlatban és értelem sincs...

@''autónepper.'': na akkor konkret tip: Antilaser vagy Laser Interceptor kell neked. Bar a blinder is jo.

@anonymoushun: diodas sem szar. legalabbis nekunk blinder van es mar 15nel tobb meresbol egyszer sem jott csekk. meg a ledesek kozott a legjobb eredmenyekkel rendelkezo. viszont a lezerest konnyebb rejteni/szerelni a kisebb meret miatt.

@Reggie: Laser Interceptor néztem youtobon videót róla még rendesen bemond mindent:D:D:D szerintem ő lesz befutó

@nopánick: "Első ködlámpára, pedig SOHA nincs szükség
a gyakorlatban és értelem sincs..."

Viszlek egy kört majd öcsi, éjjel Ukrajnában, Stryi-től keletre, egy szép novemberi ködös éjszakán, aztán utána írj ilyen okosságokat.

Sokat járok autópályán, amióta van esélye annak, hogy kb 50km-enként kint van egy radar, azóta jóval kevesebben előznek meg 140-nél. Különösen magyar rendszámmal.

@nopánick: Mért ne létezne? Mert te azt állítod?

A látótávolság 20 méter alá csökkent, az autók jó része félreált, aki meg nem, az 30-al küzdötte magát előre. Mivel a négyesen mindig(!) számítani kell arra, hogy valaki előzni kezd szemből, ezért nagyon nem mindegy, hogy 20 vagy 25 méterről vagyok látható. Mert ha nem lát akkor esetleg megpróbálkozik az előzéssel a szembejövő, a látótávolság meg le van szarva.

@Rahsid: Így van. Csak ha leint a rendőr akkor van cumi. Utólag nincs gáz:)

@nopánick: Dehogy nincs. Autópályán éjjel esőben. Kevésbé jönnek ki eléd hehehe. Persze ha követek valakit ertelemszerűen lekapcs.

@tizen9: M3-mason azert mas a helyzet.

Kedves Fórumozók!

A Megyeri úton többségében az újpesti rendőrök szoktak sebességet mérni. A sebességmérések helyét és idejét egy hónappal előre le kell adni, így nem tervezett volt a Megyeri út 30-as mérése. Megdöbbentő volt azonban látni, hogy az első aszfaltrétegen, amelyből még 10 centiket kilógtak a csatornafedelek, a legtöbb autós 60-70-nel közlekedett úgy, hogy még szlalomoznia is kellett. Ami nem volt egyszerű, mert még az útburkolati jelek sem voltak felfestve.

30-ra 48-tól történik a feljelentés, az objektív felelősség miatt. Az alatt szabálysértési eljárás keretében, de kiküldhetik az adategyeztetőt akár.

Jó dolog a blokkoló, főleg, hogy tiltja a törvény, és 100.000.-os bírság jár a használatáért.
És könnyedén bizonyítható, mert csak azt kell rögzíteni, hogy nincs sebesség adat+megállítás, és már megy is a csekk.

Én javaslom minden kedves autósnak, hogy fogjunk össze, és basszunk ki a rendőrökkel:

autózzunk szabályosan...

@Reggie: Szintés Laser Interceptor... Olyan rendesen mondogatja magyarul hogy épp mit zavar. :)

@Karsay Anikó: Jó dolog a blokkoló, főleg, hogy tiltja a törvény, és 100.000.-os bírság jár a használatáért.
És könnyedén bizonyítható, mert csak azt kell rögzíteni, hogy nincs sebesség adat+megállítás, és már megy is a csekk.

Ez butaság. Törvényesen használható. És az hogy nincs mért adat, korántsem bizonyít semmit.

@Karsay Anikó: autózzunk szabályosan...
80-al az M7 es bevezető szakaszán a legbelső sávban?

@anonymoushun: Én úgy tudom, hogy a deketor szabályos, a blokkoló viszont nem. Viszont vannak olyan garázskapu nyitó-záró szerkezetek, amik véletlenül pont blokkolják a lézeres sebességmérőt, ha véletlenül megnyomod a kapunyitó gombot.

@Karsay Anikó: nem tiltott es nem jar erte buntetes. regen volt ilyen, mert a radar detektor es zavaro kozbiztonsagra kulonosen veszelyes eszkozok koze tartozott, de ezt ugy cirka 5-6 eve kivettek a rendeletbol. raadasul a lezer zavaro nem radar hanem lidar(ertsd: fennyel megy es nem radiohullamokkal)

de megprobalhatod idezni at a torvenyt/rendeletet ami tiltja.

Mennyi funkcionalis analfabeta, te jo eg...
Biztos irtak elottem mar 15-en, de azert en se hagyom szo nelkul, raerek.

Akkor lassan mondom azoknak, akik szerint a "szabaly az szabaly, kussolj hulye magyar". Szoval: igen, 30-as tablanal 45-tel ment, JAR a buntetes, de mivel sikerult lemasznunk a farol, talan gondolkodni is kepesek vagyunk, tehat tudunk merlegelni, hogy mikor balesetmegelozes, es mikor gerinctelen penzbehajtas a kirakott trafipax munkaja.

@SilentSound: Szerintem mindkettő használható. Már rég kiemeltek volna az M0-ás új szakaszán vagy 3szor. :)

@ruskyy: Egyetértek!

@Integrált Szerverterror - Bikinicsunáj!: egyaltalan mernek meg ugy a rendorok, hogy messzirol bemer, majd helyszinen, vagy kicsivel messzebb a kollegaja megallit gyorshajtas miatt? kulfoldon futottam mar bele ilyenbe parszor, de Mo-n ilyenre nem emlekszem...

"Jó dolog a blokkoló, főleg, hogy tiltja a törvény"

Nem tiltja a törvény a lézereszközök használatát, 2-es lézerosztályig simán lehet szórni a nem látható tartományokban. Hogy ez egy profi távolságmérő, vagy az NJL által újabban tákolt scs102-103-as műszer, vagy éppen az én blokkolóm feje? Hát pont mindegy. Használjanak olyan sebességmérőt, ami nem szabad tartományban működik. Ilyenek pl. a radarok; rádiófrekvencián nem szabad engedély nélkül sugározni. :)
Az egyik kollégám pusztított régebben azzal, hogy ez "hatósági mérés megzavarása", de könyörgöm, hol van ez a fogalom definiálva? Amikor a tisztelt hatóság infratartományban méricskél, akkor ki kell kapcsolni mindent, ami fénnyel működik, vagy mi a gyík? :) Szóval, amíg azt nem mondják, hogy a blokkoló tilos, addig szabad.

Ezé' jó bazmeg a bicigli, azzal nem tudnak bemérni bazmeg. Nem értem mijafaszért kell autózni bazmeg, mikor lehet kerékpározni bazmeg.

Ja, és egyébként most ki a hülye?

Bazmeg.

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
Lacaca? :)))

@cso zsi: Hát, ha bevállalja :)))

M7-ről lehajtva Tárnokon másztam át a 30-as táblán 42km/h-val. Jött a 60-as csekk. Befizettem.

Azóta Tárnokon tartom a 30-at. Viszont letekerem az ablakot, éas az összes felgyűlt szemetet ottbaszom ki!! 60-ér szedjék össze.
Az ilyen táblákat az önkormányzat teteti ki ugyanis. A rendőrségnek meg az a dolga, hogy betartassa.
Az önkormányzatnak meg az, hogy szedje a szemetet.

"épp előztem az Üllői úton. Hibáztam."
Igen hibáztál. Párhuzamos közlekedés van. Mit előztél? A 45>30. Ennyi.

@ruskyy: Nemrég volt egy riport a Híradóban 80 helyett 92 és leállították (asszem M0).

De lehet, hogy csak megrendezték.

Bosszantó, ha olyan helyen mérnek, ahol nem indokolt, kintmaradt útépítés tábla,stb. arra lennék kíváncsi, hogy ki dönti el, hová menjenek, mert nem a végrehajtót kell szidni, hanem a néhány idiótát, aki ezt kitalálja. Egyébként minden ezredik gyorshajtásra jut egy büntetés, aki képtelen a napi közlekedés során megengedett sebesség +10-20%-on belül közlekedni, az inkább maradjon otthon, thx.

@The_Genius: "Azóta Tárnokon tartom a 30-at. Viszont letekerem az ablakot, éas az összes felgyűlt szemetet ottbaszom ki!! 60-ér szedjék össze."

Bazeg, ez mekkora! Eszembe nem jutott volna :D

@The_Genius: Van benne logika.

@Georgigi: Javaslom olvasd at a parhuzamos kozlekedesnel a kreszt.

@Integrált Szerverterror - Bikinicsunáj!:
Nem rendezték meg, mert ez a túllépés csak helyszini bírsággal büntethető. 80-nál 98-tól lehet közigbírság, tehát ilyenkor meg kell állítáni csak úgy lehet büntetni, és ilyenkor pontokat is osztanak. A közigbírságok határai letölthetők az internetről.

@...::: Flúgos Kamionos :::...:
60 ezerhez 30-nál 68-al kellet legalább menned

Az oké, ha városban mint tudjuk (tábla nélkül)ott 65-el mégy, még nem böntetnek.
De ha tábla van, akkor az 30 és 31 vagy 45!! Punktum!!!
Alapvető különbség, és nem is véletlen...NEm csoda hogy bírságolnak, helyesen!!!!

Aki meg villog olynakor, azt engedd el, majd ő fizet, te meg nem.
Magasan lesz***om a villogókat, dudálókat, autópáylán letolókat....

@Győ: igen - igen, a szaballyal en is tisztaban vagyok, csak az utobbi evekben sose lattam, hogy helyszini birsagot gyorshajtas miatt osztogattak volna, mittomen 10e ft, mert 53km/h 50 helyett... Ezert is kozlekedem a tureshataron + az 5%-ot csalo km/h oramon belul ;)

@Győ: Hát oszt' mi? 150-ig csak cammogás, az autózás e fölött kezdődik.

:)

kbm

Nagykátán a rendőrök a település széle tábla mellett lévő hatalmas bokorban bújnak el a lézer kamerájukkal és azt mérik, hogy ki megy 50-nél többel kifele a településről. Szemét pénzbehajtás. Az iskolánál kitettek 2 db sebességmérő táblát ami már 51km/h-nál villog, de olyan fényerővel hogy elvakítja az sofört. Ott bezzeg sohasem mérnek. A jard kocsijai meg 100-al mennek a lakott területen megkülönböztető jelzés nélkül, mert nekik lehet. Szemét egy banda a nagykátai rendőr.

én és ismerőseim régóta lobbizunk a helyi erőknél, hogy a direkt szívatásra kihegyezett tarffipaxolás helyett az iskolák, óvodák környékén mérjenek, de sajnos leszarják

a rendőrség megítélése rossz, nem ok nélkül

@főboszorka45: 410/2007 kormányrendelet 1-8 melléklete

Nekem az a véleményem, hogy az államnak kell a pénz, ezért lehúzkodja az adófizetőit akiket már így is elég szépen lehúzogat...

Eközben bizonyos falukban/városokban még nappal is félnek az emberek az utcán olyan mértékű a bűnözés, ez ez NEM túlzás...!!!

M31 M3-ra felvezető szakaszán, az M31 végén kanyar, majd 80 és közvetlenül utána 60-as tábla. Állandóan kint állnak. :S Egyrészt kurvára vitatható ott ez a durva korlátozás, másrészt tényleg nincs jobb dolguk, mint az autópályán haladókat szopatni?! Mérjenek lakott területen belül, mert ott tényleg ne száguldozzanak. De hogy az autópályán kelljen nekik szarakodni?!

Aki nappal is fél az utcán, az költözzön el, vagy vegyen ilyet:
www.gazpisztoly.hu/gazpisztoly/zoraki914.74.php
húszezerér, és lőjön pofán mindenkit, aki csúnyán néz és 4m-nél közelebbre jön.

Egyébként tényleg lehúzás az egész ami itt van. Jobb nem is lesz. Ergo elkell menni innen.

@...::: Flúgos Kamionos :::...: Én is személyi szabadságom megsértésének tekintem az én sebességem más általi megválasztását.
Az adott forgalmi helyzetben mindig az autóvezetőnek kell a sebességét megválasztania, minden ember más.
Én akkor vagyok veszélyes mikor lassan megyek.

@Győ: Tehát ha 80-nál bemérnek 95-tel és nem állítanak meg akkor nyertem? Nem jön csekk mittomén nyolcezerről? Biztos vagy te ebben?

@Integrált Szerverterror - Bikinicsunáj!:

Igen

@kovi1970: "Oka: 8 hónapja le van gyalulva az útpadka útszélesítés okán, és munkavégzés folyik."

Útszélesítés? Ott? Már a 90-es évek elején megcsinálták ott a kapaszkodósávot, mit szélesítenek ott?

én is kaptam 3o as fizetni valot,,lakohelyemhez közeli első falucska belépésénél álltak kint igy utolag visszagondolva,,kb táblára állitott fotozoval,,71el gurulgattam a falu felé de már lakotterület tábla után,,(ház még nincs,sött semmi nincs,lassultam,fotoztak,fizetek,sajna.

@Karsay Anikó: Mielőtt nekiállnál lekezelő hangnemben okoskodni, nem ártana ha utána néznél az állításaidnak.
Így még lefogod magad égetni párszor.

@Integrált Szerverterror - Bikinicsunáj!:

Igen, biztos...nem

@Integrált Szerverterror - Bikinicsunáj!: Ha van rá lehetőség, akkor úgy kell tenni mintha nem vennéd észre. Ezt egyszer el tudtam játszani, de sajnos ehez a bolygóknak is úgy kell állniuk, szóval 1 a sok millióhoz az esélye. :D

Apósom 40 helyett 45-tel "száguldott" Biatorbágyon lejtőn lefele, és ezért büntették meg...

A rohadékok általában ott radaroznak, ahol még az aránylag szabálytisztelőket is meg lehet szivatni.
Az élethez szerencse és körültekintő autózás is kell!
Nem kell állandóan azon görcsölni, hogy jaaaj nehogy leradarozzanak, mert akkor le is fognak.
Én nem görcsölök az biztos. Megyek ahogy jól esik, aztán lesz ami lesz. :D

@ruskyy: Nulláson, a dunakeszi lehajtónál ezt játszották pár napja. Még a lehajtó előtt állt egy kék a lézerrel, a motoroskollegák meg szedték ki a delikvenseket.

@...::: Flúgos Kamionos :::...: Miért kérdezel, ha megírod a választ?!? Mindenki aki nem bringázik és helyette eszetlenül gyorshajt. A posztoló mamája biztos az autópályán is +60%-kal megy. Az ilyenek miatt kell nekem 160-nál is a állandóan a tükröt néznem, az előttem kóválygó skodás helyett.
Blokkolót pedig csak azok a lúzerek használnak, akiknek kicsi.

Fel kell dobatni rá egy normális lézerblokkolot, aztán nyugodtabb az ember, ezt tettem én is, miután 2x egymásután olyan helyen kaptak le, ahol igazából semmi indoka nem volt a méricskélésnek a pénzgyűjtésen kívül ( kint felejtett útjavítási táblák...). Érdekes módon, ahol valóban kellene, iskolák-óvodák körül, ott sosem méricskélnek. Amúgy öröm nézni a bugris arcát, mikor harmadszorra próbál a kocsira rámérni, de 0 eredmény :)

@KaPé: A férjemet is bűntették meg útfelújítás miatt kitett 30-as táblánál. Igaz, az helyszíni volt, és még két pontot is kapott, mivel 45-nél már 50 % lépte túl a megengedett sebességet.

Nekem az M31-M3 találkozásnál volt tegnap emlékezetes élményem a lézerező urakkal. Először jártam arra, figyeltem a táblákat, igyekeztem rendesen haladni, ha túl is léptem az egész M31-n a sebességet, az kevesebb volt, mint 10%. A lényeg, hogy az M31 végén hirtelen 60-s tábla bukkan fel, és ott álltak a tábla mögött az urak az aparáttal. Lassítottam, de bizony a 60-hoz erős satu fék kellett. Ha nincsenek ott, akkor megyek 70-80 között és fékezek is, ha sokadszorra fogok arra menni, akkor tudom, hogy 60-s tábla van a végén és lassítok időben. De így, nem sokkal az átadás után ez az akció is erősen a fejőgépre emlékeztetett.

@KaPé: 18 nem 49. Tudom, hogy okokodás, de ha te okoskodsz, akkor én is...

Bocs 48, elcsesztem :)

@soska71:Ne haragudj a kiigazításért. Tudsz valamit, csak nem jól! Az "órák" általában csalnak.
Ez igaz!
De nem kevesebbet,hanem többet mutatnak a tényleges sebességnél... Így az előbbi példa alapján, ha 45km/h volt a mutatott sebesség akkor a tényleges sebesség kb. 40km/h lehetett.
Különben én is helyesnek tartom, hogy a gyorshajtókat bemérik és büntetik, de ennek valódi haszna igazából csak a fokozottan veszélyes helyeken van. Talán ugyan ennyire vagy még ennél is fontosabb lenne, hogy a szándékos szabálysértőket pl.: a kanyarodó sávban előzőket stb. is elkapják és pénzbírság mellett a jogsit is bevonják. A bevont jogsi nélkül vezetőket, szerintem, pedig letöltendő börtönnel kéne büntetni, mert duplán szándékos törvényszegők.

@hegyilany: akkor értelmezd a kreszt is egy kicsit. Nem szabálytalan a ködfény használata....
Korlátozott látási viszonyok esetén. De a vezető ítéli meg,hogy mi a korlátozott.......

Megyeri híd budai lába is megérne egy posztot. 80-as, aztán 60, aztán az utolsó 500 méter 40(!!!!) Az arész, ami tulajdonképpen a 0-ás vége. Egyszerűen nem lehet annyival menni, az már a forgalom akadályozása. ÖSSZES autóst meg lehetne büntetni, mert a legelvakultabban is csak 50-60 környékére lassítanak le.

@mokas_gizi: Itt @cso zsi: linkeltem: Az intézmények bevételei viszont
"33,6 milliárd forinttal (6,1%-kal) növekednek. Ebből 16 milliárd forint a Rendőrség
közigazgatási bírság bevétele"
Az átlagban minden gépjárműre egy majd" 5000-es bírság. Mivel a kirívóak fillérekben vannak limitálva az elkövetési sebességhez képest, ezért a kisembereket fejik, elvégre azok többen vannak. Mennyi 300ezres csekk megy ki egy év alatt? Legyen tízezer.
De 270ezer darab 60-as csekkből már meg is van a büdzsé.

@mojszipupi:
,, nem ült autóban és úgy ossza az észt.
..........................
Amíg primitív iskolázatlan szerencsétlen és irígy emberek alkotják a rendőrségi állományt addig semmi nem fog megváltozni."

Te primitívezed le a rendőröket, aki -suk-sük módon írsz? Ossza az észt? Osztja, nem ossza.
Primitív iskolázatlan szerencsétlen vagy.

Mi lenne ha egyszerűen csak betartaná mindenki a sebességkorlátozást? Nem szükséges mérlegelni, be kell tartani.

A 30 nem lassú. Érd el kerékpárral és rájössz.

Az teljesen más kérdés hogy indokolt-e a tábla vagy sem.

@donphobos: Gondolom te,szabaly szerint minden elindulas elott vegigellenorzod a lampakat, a kormanymuvet, a gumikat stb. meg ha csak egy boltba rohantal be 5 percre, akkor is.

A nejem most kapott hasonlóért 30000-es csekket. Egy faluban 30 helyett 50 - nem létező, már régen befejezett útépítésnél kint felejtett táblánál...Rohadjanak meg.

fenn figyel a blokkoló elöl-hátul, aztán ha csipog, fékezés. nem tolom ész nélkül,nem azért van.
hanem PONT az ilyen "épp előztem" dolgokért.
60-80 pénzért elöl-hátul van lassan védelem, de nem hiszik sokan hogy müxik, pedig IGEN.

2. kocsimra raktam át elől, + 1 hónapja hátra is fejet, semmi gondja.

amíg nem tiltják, addig engedik.

megsúgom, Pintér kocsiit is felszerelték vele. és ez nem vicc.

@donphobos:
te biztos nem vállalkozó vagy.
de nem bántalak.

ha MINDEN állat aki az úton közlekedik betartaná a MIn/MAX sebességet, akkor nem lennének szélsőséges szituk.
azt hiszem tudnánk példát mondani lakóterületen kívül 50-60-al sétálgatókról, stb.

nem mindenki gyorshajtó.
és néha nem ártana megnézni hol járunk, és mennyi a km/óra ott ahol vezetünk kedves autósok...

@főboszorka45: igen te ilyen laza vagy hogy leszarod? hát tud meg én meg azt szarom le hogy te nem akarsz gyorsabban menni akkor ne tarts fel bazdmeg a belsőbe hanem meny ki azt haladjál magadnak ott kint 100-110el ne a belsőbe!!!!!! és ne oktassál ki hogy 130 a meg engedett mert kurvára leszarom ha menni akarok engedj el és N E T A R T S F E L!!!!! azon nem gondolkoztál el hogy valami oka van hogy villogok dudálok neked? mert fogadjunk te azok közé tartozol hogy én 130al megyek a belső sáv az enyém hát NEM!

@The_Genius: "Azóta Tárnokon tartom a 30-at. Viszont letekerem az ablakot, éas az összes felgyűlt szemetet ottbaszom ki!! 60-ér szedjék össze." nagy forma lehetsz:D:D:D:D:D

A probléma nem az, hogy 30-as táblánál büntetnek. A probléma az, hogy a rendőrség a kényelmes, megszokott és "tuti" helyen traffizással letudja a közlekedés rendjének fenntartása feladatát.

Eközben tele vannak az utak ámokfutókkal, a záróvonalon előzők, sávok között kamikázé módjára cikázók, agresszív bevágók, piroson átsuhanók, forgalmat tilosban akadályozók háborítatlanul randalíroznak.

De hát mennyivel kényelmesebb a nagyit szekírozni a 45-ért, mint a kopasz kigyúrt BMW-sel konfliktusba kerülni.

Ez egy mocskos szar, lehúzós geci ország, ilyenné tettük -- ilyenné hagytuk hogy váljon az elmúlt húsz kibaszott évben.
Hát most örüljünk.
Mikor a haveromnak az épülő házáról lelopták az összes nyílászárót, a "rendőr", aki tettes hiányában lezárta azon nyomban(!) a "nyomozást", azt tanácsolta, hogy lopjon a házhoz valaki mástól hasonló ajtót/ablakot.
Van-e itt még bárkinek bármiféle illúziója?

hat 210-et tenyleg keptelen vagyok elolvasni
a 30 helyett 45
az sok
nem kene a katyukra fogni
ha jol szamolom 50 %-al tul lepte
az sok
a buntetes jogos
felenk allama valogatja, van ahol fix % fix buntetes, van ahol a biro dont, vagy a rendor, ha nem kerul birosagra az ugy
10 %-ert rendor nincs aki megallitson
30 helyett a 38 hatareset
de 30 helyett a 45 nagyon sok
/ na most azert belenezek par kommentbe/
felette sok mindent merlegel, napszak, a forgalom ritmusa stb
20 % folott kiszed
iskola,- utepitesi- es nagyon lakozonaban ahol ki van rakva teszem azt egy 25mp/h, hat ott szerencsed van ha 27-nel elenged

@Pista bá:
szinte mindenki tullepet neha\
kicsit vagy nagyon
de utana a buntetest be kell myelni, mert magadnak csinaltad
ha 70-es autopalyan 110-el megyek tudom mi varhat ram
es viselem
nalunk/abban a 3 allamban ahol elofordulok nincs foto, utanad erednek
ha nem allsz meg hirtelen 3-4en lesznek meg egy helikopter:)/

@Reggie: Tudod miről beszélsz?
Autósoknak is csak a napi első elinduláskor kellene. (tudom, a nagy átlag nem teszi)
Pedig nem ördöngösség, de a "mindentleszarok" stílus úbereli.

@Zizo1: Ugyanazt mondta ő is.
Ha 45-tel kapták le, akkor a mutató 50 körül libegett.
"mondjuk annyiból sántít a történet, hogy ha 45-tel kapták le, akkor óra szerint 50-55-tel ment anyukád, uis az órák direkt csalnak gyárilag egy kicsit, gps-szel is kimérheted."

Akkor fordulhat elő negatív irányú csalás, ha az utcai autó 2-3 mérettel nagyobb kereket kap az előírtnál.

208-at nem olvasok végig, beleolvastam, nagyjából ugyanarról szól mindegyik.

Pár saját gondolat:

A trafipaxozások 99%-a mezei pénzbehajtás. Közlekedésbiztonsági hatása nincs.

Lehet mellet döngetni, hogy az objektív bevezetése óta ennyi és annyi százalékkal csökkent a halálos balesetek száma, azonban két dolgot senki nem tesz hozzá:
- Amíg 20 évvel ezelött a Gubacsi hídnál egy Skodás 40-el nekiment a teelőbetonnak és meghalt, a ma forgalomban levő autók 70%-nál egy hasonló ütközésnél az utastérig már nem igazán ér el a deformáció. A korszerűtlen, kevésbé biztonságos autók hatványozodó ütemben tünnek el a közlekedésből. Egy mai autóban nehezebb meghalni, és ez a túlélési esély évről évre javul, köze sincs az objektívhez.
- Amíg egy 260 Ft/literes üzemanyagárnál még Budakeszin regel 8:20-kor is araszolni kellett, addig a mai reggel Budakeszi és Budagyöngye távot letudtam 7 perc alatt. A balesetek száma relatív, a közlekedésben résztvevők számához képest kellene mérni őket.
Ha 5 autó közlekedik egy tanyán, és 3 baleset történik naponta, az több mint 100%. Viszont ha tavaly napi 480 ezer napi autóhasználat okozott napi 24 balesetet, addig nem biztos, hogy a napi 400 ezerből a napi 22 baleset egy olyan drasztikus javulás -a számok légből kapottak, mert lusta vagyok kiguglizni őket.

És innentől látszik, hogy minden statisztika relatív, ahogy a gyorshajtás is.

Ha kitesznek egy 30-as táblát, és baleset lesz, könnyű azt mondani, hogy azért volt a baleset, mert 30 helyett 70-el ment az autó. Ha azonban hozzávesszük a többi körülményt is, lehet arra a megállapításra jutunk, hogy 30-al nem lehet kiérni a kereszteződésből, mert már jön a keresztforgalom, esetleg nem egyértelmű a fehér és sárga vonalak halmaza illetve hiánya, esetleg a felfestés és a táblázás szöges ellentétben van egymással. Ezeken a helyeken idő kérdése, és két rugalmatlanabb vezető 30-al is meg tudja csinálni a maga kis balesetét.

Legfrissebb alkotás a Budakeszi út, ahol a Kuruclesi lámpa előtt kinnt a besorolás rendjét jelző tábla, ami azt jelzi, hogy egy sávból lehet balra, jobbra, és egyenesen tovahaladni, az oldalirányokba súlykorláttal. Majd a lámpa előtt lesz egy jobbra és egyenesen meg egy csak balra haladó sáv. Ezekért a forgalomveszélyeztető bakikért kap valaki csekket?

Két három éve volt az egyik azóta már a megszűnés szélén tántorgó kereskedelmi rádió reggeli műsorának egy akciója, tartsunk be minden Kresz szabályt. Én részt vettem ebben az akcióban.
Nagyon fárasztó volt állandóan a kilométerórát nézni a Királyok útján reggel 6-kor, hogy nehogy akár 45-el menjek 40 helyett.

A másik baromság amihez a szerv mostanában ragaszkodik, hogy a 40-es táblánál nem lehet csak 40-el menni előzéskor is. A régi KRESZ-nek volt egy passzusa, hogy előzés közben, amennyiben az előzés biztonságos végrehajtása indokolja, a személy és vagyonbiztonságot nem veszélyezteti, az előzés idejére a megengedett sebesség átléphető. Ennek az volt az értelme, hogy egy úton, ahol 80 a megengedett, de autóbusznak csak 70, nem biztos, hogy egészséges dolog a 18 méter hosszú 70-el haladó csuklós buszt 80-al előzni. Ilyenkor majd 10 másodpercig tart a manővernek pusztán az egymás mellett haladó része, ezalatt a két jármű közel negyed kilométert tesz meg, akinek egy kicsit is erősebb autója van, az a döntéstől a művelet befejezéséig megoldja 4-6 másodpercből.
De nézhetjük azt is, hogy a busz 75-el megy, mert a kilométerorája pontatlan, akkor már 18-20 másodpercig kell mellette haladni, mindezt egy 400-450 méteres szakaszon.

És végül a balesetmegelőzés az egyenes szakaszokon magyar módra, mely rengeteg helyen úgy történik, hogy 60-as korlátozás, és előzni tilos. Tuti haszon a yardnak, főleg mikor az út nyíl egyenes, még egy bucka sincs benne.

Budaörsi Tesconál volt szokás, hogy aki az első sorból fordult balra -ott tilos, joggal- az mindjárt képzett a beláthatatlan kanyarban egy forgalmi akadályt, mert a szerv megállította. Csak éppen közben 3 autót törtek fel a parkolóban a büntető rendőröktől légvonalban 100-150 méterre.

Említeném még zárásként az M7-esen a kis enyhe kanyart, ahol régen a híd tetejéről mértek a zsaruk, és utána csodálkoztak, hogy egy éberebb erősebben fékező miatt beállt a pálya Siófokig. Hozzáteszem azt a kanyar esős pályán 160-al úgy vettem be, hogy észre sem vettem a kanyart.

Egyfelől a gondoskodó állam megszab nekünk mindent, nehogy bajunk essen, majd jól le is vesz minket.
Van egy hely, ahol már a körforgalom előtt 400 méterrel 40-el kell menni, mérik is rendesen.

Igyekeztem kultúráltan írni, de nehezen ment, hogy ne küldjem el némely döntéshozót a jó édes

sebessegmeres.info/

@kasu: "Másik: vigyázat, az M7 bevezetőn, már a városban, amikor az út ketté válik és elkanyarodik a felüljáró alatt a Petőfi híd felé, nos ott a magasban van egy 30-as tábla. Tök feleslegesen, de ott van és a híd alatt"

Na ott pont nem felesleges! En egysze majdnem megszivtam ott.
kozel 2000 km vezetes utan kisse faradtan bementem abba a kanyarba, lattam a 30-as tablat, az oram 40 korul mutatott, csak azt felejtettem el hogy merfoldben mutat. Szoval 60 km/h-val mindket sav kellett hogy a tetoig megpakolt kocsival be tudjak kanyarodni, szerencsere pont nem volt senki mellettem :-)

@cso zsi: "mondjuk annyiból sántít a történet, hogy ha 45-tel kapták le, akkor óra szerint 50-55-tel ment anyukád, uis az órák direkt csalnak gyárilag egy kicsit, gps-szel is kimérheted."
Autotol fugg hogy mennyit csalnak.
Volvo es Saab amiket neztem 2-3%-al mutatnak tobbet mint a GPS, Ford 8-9%-al.
Persze ez fugg attol is hogy mekkora kerek van az auton. Viszont a rendelkezesek szerint _soha_ nem mutathat kevesebbet a valos sebessegnel de nem lehet tobb mint 10% az elteres. Tehat ha 45-ot mert a rendor akkor az ora 45 es 50 kozott kellett hogy mutasson.

The_Genius 2010.09.03. 17:50:05
M7-ről lehajtva Tárnokon másztam át a 30-as táblán 42km/h-val. Jött a 60-as csekk. Befizettem.

Azóta Tárnokon tartom a 30-at. Viszont letekerem az ablakot, éas az összes felgyűlt szemetet ottbaszom ki!! 60-ér szedjék össze.
Az ilyen táblákat az önkormányzat teteti ki ugyanis. A rendőrségnek meg az a dolga, hogy betartassa.
Az önkormányzatnak meg az, hogy szedje a szemetet.
Ez a legkirályabb, szénné röhögtem magam. Legközelebb, ha Tárnokon járok, én is kibaszok egy-két dolgot a kocsiból, csak úgy szolidaritásból.
Az összes sün meg bekaphatja, mert igenis direkt elbújnak a bokorban, meg a sétáló óvodáscsoport mögött, meg ki tudja, mit ki nem találnak. Ezért persze persze az ember mindent kitalál. Az én rendszámom néha olyan sáros, hogy öröm nézni...

@Rahsid: Lehet, h nem tűnt fel, de a tábla amit linkeltél és a hozzá linkelt kalkulátor nem ugyanazt mutatja... ha jól tévedek, ez az up2date táblázat: www.futas.net/hungary/kresz/sebesseg-tullepes-birsag-2010.pdf

Most a legújabb (itt Békéscsabán láttam a saját szememmel el se hiszem ha nem látom), hogy a bokrok közé elbújva a rendőrök a kereszteződésben a telefonáló autósokat fotózták. Jó, mi?

@mr_x: Es ha mertek volna, akkor konnyebb lett volna bevenni a kanyart?:)

@cso zsi: amugy nem kell minden napi elso indulaskor se. csak a telephelyrol elindulaskor. tehat ha nem a telephelyen varakoztal, akkor nem is kell. Azt pedig sehol sem irjak, hogy a nap vegen kotelezo a telephelyen varakozni...

@Győ: @nopánick: kösz, kösz, nemtuttam.

@v2peti: nem ott, hanem Kisbucsa előtt meg Nagykapornak után(Zalaegerszegről nézve).

@mr_x: Tábla nélkül nem látod a kanyart?
Tipikus iskolapéldája vagy ne haragudj a hülye magyar úrvezetőnek, akit táblákkal kell vezetni, mert nem látja az utat.

Ha meg fáradt vagy állj meg és pihenj, vagy aludj. Rühellem a túlhajtott, szédelgőket.

Nem szégyen megállni aludni. Én álltam már meg az otthonomtól 12 km-re, és aludtam a kocsiban másfél órát, mert nem éreztem tutinak a maradék 10 percet. Inkább másfél óra alvás, mint másfél év kórház. Jobbik esetben.

@Reggie:

Komolyan gondolod? Ha 8 hónapig nem állok be a telephelyre/garázsba, mindig csak előtte állok, akkor 8 hónapig nem is kell ellenőriznem őket?

@Karsay Anikó:
M1M7 bevezető 100.
Egérút kihajtó, autópálya vége tábla, onnan 90.
Budapest tábla, onnan 50.
SEMMI NINCSEN OTT, SE HÁZ SE LÓFASZ. A Budapest tábla után kb 250 méterrel 70-es tábla.

Akkor nem egy mocskos aljadék lehúzás a Budapest és a 70 között mérni? De ha gondolod, közlekedj ott szabályosan, majd amikor a Volánbusz utolér 80-al, a tolókocsiban döngetheted a melled hogy kibasztál a rendőrökkel.

Körülbelül ezen a szakaszon csak 50-el szabad menni a KRESZ szerint:
maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Ismeretlen+%C3%BAt&daddr=Ismeretlen+%C3%BAt&geocode=FX8n1AIdgLohAQ%3BFQsk1AIdb8UhAQ&hl=hu&mra=mift&mrsp=1,0&sz=17&sll=47.457692,18.988924&sspn=0.003779,0.006899&ie=UTF8&t=h&z=17

Ha 30, akkor harminccal lehet menni! A vasúti átjárók elé szép lassan kitették a 30-as táblákat, majd a KRESz változott, de a táblák maradtak. Persze magyarázatot senki nem ad, a táblákat nem szerelik le.

@D4D: Az M3-as bevezetőjén, a szentmihályi úti felüljárón ugyanez: Budapest tábla, utána 30 méter 50-nel, majd hetvenes tábla. Persze, ezt az ötvenet nem veszi komolyan senki.

nem az a legnagyobb baj, hogy mérnek, sőt gyakran a legsunyibb, legaljasabb módon és helyen, hanem az, hogy utoldó mocskos büdös tahó proli paraszt módra viselkednek a rend éber őrei kis hazánkban.

@mr_x: " "Másik: vigyázat, az M7 bevezetőn, már a városban, amikor az út ketté válik és elkanyarodik a felüljáró alatt a Petőfi híd felé, nos ott a magasban van egy 30-as tábla. Tök feleslegesen, de ott van és a híd alatt" "

az ott egyáltalán nem felesleges szerintem sem! ha többel mész, fizikai képtelenség megállni, ha ott áll a sor a lámpa miatt a híd alatt, de ezt csak kb. 5 méterrel az előtted álló kocsi mögött veszed észre..

Úgy látszik ez hálás téma hogy még midig megy.Egyébként az én feleségem is notórius gyorshajtó, már sokszor megfogták de még sohasem fizetett. Mondjuk én is általában túllépem de csak a tűrés határig.Az ismerős rendőrök mondták hogy általában 12 km-l van magasabbra állítva a műszer.De számtalanszor lakott területen, 65-l megyek és úgy húznak el mellettem mások mint a golyó. Szerintem alig van olyan vezető aki pontosan betartja a sebesség korlátozást. De Ausztriában ha 20km-s tábla van akár5km hosszan ott senki nem előzött meg. Igaz ott én se mertem többel menni, mert roppant szigorúan veszik.

@Tereskov: "Tárnokon másztam át a 30-as táblán 42km/h-val. Jött a 60-as csekk."

Hazudsz. Még a régi rendszerben is csak 30 ezres csekk jött volna, az újban pedig semmi.

@mr_x: A bowdenes sebességmérésnél %-os a csalás. Az elektronikusnál az elektronika pontosan mér és hozzáad egy biztonsági határt, ami 2-3 km/h.

@D4D:

1990 - 2 millió szgk - 27801 baleset - 2432 halott

2009 - 3 millió szgk - 17864 baleset - 822 halott

Az M1M7 bevezetőn pedig mindig dugó van, mikor arra járok, akármennyi a benzinár.
Azt az előzés közbeni sebességtúllépést engedélyező paragrafust beidézhetnéd. Mert az olyan, mint a jeti, sokan látták, de megmutatni senki nem tudja :-)

Hát büntetni azt tudnak, még a legkisebb túllépésért is:S ha 30-as táblánál véletlen 1-2-vel többel megyek már jön is a bírság:S idén 3 ilyen volt..

használjatok küéföldi rendszámú autót, nem kaptok csekket és még a regadót is megspóroljátok.. ha arab rendszámú, akkor meg teljesen biztosan : )

@Reggie: Körben szoktam járni a kocsit, a gumikat megnézem. A kormányművet nem rángatom (szervós kocsinál elvileg kár is), a hátsó lámpákat sem az aktatáskás módszerrel nézem meg, hanem tükröződésből. Az ablaktörlő lapátjai alól ki szoktam rázni/fújni a port, levelet. Van még kérdés?

Egyszerűen csak be kellene látni hogy a sebességkorlátozás nem fakultatív. És hogy senki nem pusztul bele ha lelassít. Időben kellene elindulni.

Nem is tudom hogy mit csinálna az átlag magyar egy olyan országban ahol szinten minden lakott terület tele van 30-as táblákkal és olyan fekvőrendőrökkel amik tényleg kikényszerítik a 30-at. Mert 40-nél olyan dob hogy hányingert kap minden utas, 50-nél meg felnyitja az olajteknőt.

Ja, várjál! Tudom, hogy mit csinálnak rajta a magyar sofőrök: felnyitják az olajteknőt. Mert nehogy már nekik megmondják hogy mennyivel kell menni...

Persze lehet sünözni meg acsarkodni. Vagy ki lehetne alakítani egy szabálykövető magatartást ami ezeket a bosszantó csekkeket például rögtön nem generálná.

De messze van még Európa, de messze van...

Én ezt nem értem. Hetek óta olvasom, hogy az autósok általában szabálykövetők, erre ez a poszt felborít mindent... :P

A bicómon rossz a fék. Akkor ez most szabályellenes?

@Frank99:

Alkalmazott vagyok. Feleségem vállalkozó. Mivel Magyarországon a befizetett adója után annyi maradt hogy az egyébként jól futó vállalkozása ellehetetlenült, így elhagytuk Magyarországot. A fletó megmondta, mi pedig besokalltunk teljesen. Azóta már az a stressz és nyomasztó rohanás sincsen, mert azt is otthagytuk.

A közlekedésben azt meg kellene érteni hogy a táblák az adott helyen érvényes maximális sebességet jelölik. Érdemes ennyivel menni, ha a forgalom nagyon azt diktálja, de joga van mindenkinek lassabban menni. Hogy mennyire azt írott és íratlan szabályok mutatják. Ha valaki andalog, akkor azt általában azért záros határidőben belül meg lehet előzni. Nem szétalázva, egyszerűen megelőzve. És kész.

Nincs olyan ország ahol szentek az emberek. Valamennyi gyorshajtás mindenhol van. Még a csoda szigorú Amerikában is. A lényeg a mérték és hogy mennyire pofátlanul csinálják. Ha egy konvoj halad mondjuk +10 mph-val, akkor azokat a rendőr nem szedi ki. De ha ebből a konvojból egy kocsi még kigyorsít akkor kiszedi. Ha a konvoj +30 mph-val menne akkor alighanem rájuk hívnák az egész rendőrőrsöt.

Egyébként állati sokat vittem a vállalkozó feleségemet Törökbálint és Budapest között ide-oda. Időre mentünk mindig, pontosnak kellett lennie nagyon. Nem késtünk el soha, mert időben elindultunk és utána szabályos sebességgel oda is értünk. Ha valaki lassú volt az M1/M7-en akkor másik sávban leelőztem. De nem azon múlt. Ha kiszámolja az ember hogy nagyon durva gáz-fék hajtással mit ér el az adott szakaszon átlagos sebesség tekintetében akkor megdöbben. Arról nem is beszélve hogy esetleg oda sem ér egyáltalán.

Egyébként igazából mindegy. Ez az egész blog egy olyan pici felület ahol senki nem győz meg senkit. Lehet írogatni, de sok foganatja nincs.

Üdv!

50%-os túllépés. meg is érdemli. kell a könnyű pénz az országnak, ahol mindenki adót csal...

@zoleee23 Hát én sírtam a nevetéstől xD-->>: Te is hazudsz. 30-as táblánál 49-től kapod a bírságot, nem "1-2"-ért. 33 alatt helyszíni bírságot sem kaphatsz, mert 3 km/h-t vesznek a mérő pontatlanságának.

Őszintén nem értem a posztíró problémáját. 45 több, mint 30. Ennyi.
Mint ahogy Rács Tamás is hihetetlen sületlenségeket hordott össze.
Azért álljon már meg a menet, van néhány értelmetlen cikkely a KRESZben, akkor az rögtön feljogosít, hogy annyit és úgy tartsak be belőle, amennyi nekem tetszik?!?
Mindenkinek van indoka, hogy éppen most miért volt jogos törvény felett állónak lenni, csak ezt a rendszert anarchiának hívják.

@Bukowszky:

Aki olyan hülye, hogy
többel megy mint amekkora
BELÁTAHTÓ szakaszon megtud állni..
Azt simán akasztani kell!

- mert totál hülye, felelőtlen barom

- mert a KRESZ is azt írja elő neki, hogy
az ÁLTALA BELÁTHATÓ szakaszon MEG KELL TUDNIA ÁLLNI!!!

A limit tábla tehát továbbra is fölösleges...egy kanyar elé.

Max az iylen hülyék miatt van ott.
...és ezzel lehetőség a trafizásra

Értelmes embernek nem kell limit tábla a kanyarok elé.

ha már vannak és lesznek hülyék és gyorshajtók/mint én is/,akkor miért ne lehetne láthatóan megjelenni és traffipaxozni ,ami talán baleset-megelőzést szolgálna,nem pedig lesből pénzbehajtásra menne a dolog.
persze közlekedünk szabályosan,de tudjuk,hogy ez úgysem megy,mert akkor rendőr sem kellene,akkor miért ne lehetne normál módon traffizni.

A megyeri csardanal lattam 2-3 eve,mikor epp ujitottak fel,egy 5autos rafutasos balesetet szinten 30-as tablanal?Biztos mindenki annyival ment....:D

Sziasztok!Ez a blog annyira szánalmas!
Ha egy kerékpáros csúnyán néz az autósra, fizessen adót, legyen rendszáma, tűnjön a vérbe. Ha pedig anyukám megy 45-öt harminc helyett telesírjuk hülye kifogásokkal a kommentet,meg idióta az egész rendőrség.Menjetek gyorsabban , mint amit a tála megenged, de legalább ne csináljatok magatokból bohócot.

Ja, amúgy mindenki szabályosan közlekedik, de ha lassítani kell, az már kibassza a biztosítékot.
(Egyébként meg valami kommentben vagy miben volt: A lúzerek sietnek, aki igazán fontos, azt úgyis megvárják.)

@bovaryné: Hát igen! Rencámot a biciglire, jogosítványt a kerékpárnak! Én már régen ezt mondom. Mi autósok, a társadalom elitje pedig mehessünk annyival, amennyivel akarunk!

A Rendőröket nem szokták a gyorshajtás miatt megbüntetni!!! Ez csak az átlag autósnak jár.
PÉNZ behajtás az egész(csak törvényes)!

@KaPé:
1990 - 2 millió szgk - 27801 baleset - 2432 halott

2009 - 3 millió szgk - 17864 baleset - 822 halott

És ezekből mennyi közlekedik?

Kedves autósok!

Gondoltatok már arra a lehetőségre, hogy betartjátok a szabályokat?

Azt látom, hogy sokaknak túl bonyolult ez, de talán többségben vannak a normális autósok még... (Javíthatatlan optimista vagyok.)

@...::: Flúgos Kamionos :::...: Ugye csak viccelsz?

@KaPé:
Nem találom, de 1991 második felében indult MHSZ tanfolyamon többször is elhangzott a teremben az oktató szájából.

@donphobos:
"amik tényleg kikényszerítik a 30-at. Mert 40-nél olyan dob hogy hányingert kap minden utas, 50-nél meg felnyitja az olajteknőt."

De azokon 30-al át lehet menni, nem kell megállni, és oldalazva átcentizni rajta. És széria autóm van, nincs leültetve.

@donphobos: Törökbálint, Szabadság tér Kápolna utca felé. Miért kell a védett főútra 30, már a kereszteződés előtt 200 méterrel?

@Perillustris:
Többnyire azok. Nagyon sokan az esztelen táblázáson buknak ki. Mint amikor kerékpárral hat sávot keresztezned kell, mert a túloldalon van 350 méter kerékpárút.

Mondjuk a kerékpárosok a járdán is mindig 10-el mennek.

@D4D: Azt a kerékpárost , aki a járdán megy ugyanúgy meg kell büntetni, mint azt az autóst, aki negyvenöttel megy 30 helyett.
A járda a gyalogosoké, az úttest az autósoké, a motorosoké és a kerékpárosoké!Aki meg hulladék szar "kerékpárút"-at építtet az út mellé, takarodjon valami más földrészre!

A rendőrök sebességmérése semmiféle fözlekedési morát nem javit , csak fokozza a normális emberek rendőrundorát. Ezek a gyorshajtások senkit sem veszélyeztetnek, az egész csak kizárólag pénzbeszedésre jó, semmi más értelme sincs.

@mityu:
"Gondoltatok már arra a lehetőségre, hogy betartjátok a szabályokat?"

Ugye csak viccelsz?
Meg sem fordult a fejemben.

@D4D: Az oktatók elég sok sületlenséget összehordanak.

@zsoci: azt mivel magyarázod, hogy amióta nem lehet kibújni a büntetés alól, kevesebb, mint felére csökkent a halálos balesetek száma?

@bovaryné: Sajnos rossz hírem van, bizonyos körülmények esetén a kresz megengedi, hogy a kerékpáros a járdán kerékpározzon.

Hogy lyukadtunk ki megint a kerékpározásnál? Lesz még biciklis poszt, ide fölösleges bekeverni a témát. Lehet majd ott háborogni eleget. ;P

Valaki mindjart nagyon logikusan bebizonyitja, hogy a kozveszelyes gyorshajtok megbuntetese is, a kerekparosok miatt van, mert hogy nincs rendszamuk, meg nem fizetnek adot.

@KaPé: Annyit még segítek, hogy az én oktatómnál tették le a vizsgabiztosok az alkalmassági vizsgát.

Te továbbra is menjél Debrecenig a kamion mögött 80-al, mikor mehetnél előtte 90-el is.

Az ilyenek mint te mennek a belsőben 129,9-el, és előzik a külsőben 129,7-el menőt Martonvásártól Aligáig.

@SilentSound: Te már tudsz valamit!:)

@zsoci: A normálisan közlekedők leszarják a sebességmérést - szerintem. Az persze tény, hogy a kevés erőforrást inkább a suttyók kiszűrésére kellene fordítani, a sebességmérésre meg tökéletes egy automata, mióta úgysincs megállítás.

index.hu/bulvar/hirek/2010/09/04/rendorautok_karamboloztak_a_kiraly_utcaban/

@Perillustris: Én magam a normálisan közlekedők közé sorolom (tudom a legtöbben így tesznek), de jó pár helyen (tipikusan olyan falutáblánál, ahonnan alig látni a házakat) simán megbüntethetnének. Sőt a sünök sokszor állnak ki ilyen helyekre, nem azért mert ettől biztonságosabb lesz az út, hanem mert többet lehet büntetni. Ha egyszer látnék olyat, hogy egy főút menti iskola zebrája előtt mérnek reggel 7-től 8-ig, sokat nőne a bizalmam bennük.
Az automata jó ötlet, de az autópályára elég lenne a matricaellenőrző kamerákkal átlagsebességet mérni, az semmibe nem kerülne és a blokkoló sem véd ellene.

a matricaellenőrző kamerákkal átlagsebességet mérni, "

Aggyá' csak hulye ötleket a vérszívóknak

@horex: Nem az én ötletem, bár amilyen jó az is lehetne. Régebben kitalálták, csak mindenféle jogászok aggódnak tisztes gyorshajtó elvtársak jogain, mert a kamerák nem a rendőrség, hanem az autópálya társaság kezelésében vannak.

@horex: Pedig így lesz 1-2 éven belül. Oszt' lehet kidobni a detektorokat. :P

@Perillustris:
Majd megállunk a pályán fagyizni meg pisilni, azt az átlagszámító meg bekaphatja.

Esetleg ha nagyon lehet haladni, akkor még egy kakilás is belefér.

@Perillustris: Nagyon bízol a törvényhozóinkban. Én még mindig nem.

@D4D: Ha megállsz pihenni, akkor minek sietsz? Ha 8:30-ra Prágába kell érnem (mert az asszony nem akar kint aludni, viszont ha repül, akkor kb. 2-kor kell elindulnia), akkor taposom a pályán. 700 km-en már nagyon nem mindegy. Ha csak az anyósom ebédje a tét, akkor mindegy az a negyedóra, hülye lennék kockáztatni.

@igazi hős:

Ezt tudja meg az anyósod, hogy nem rajongasz a főztjéért. Jövő vasárnap ne kérj a gombalevesből!:)

@D4D:
Höhö
piknik az elválasztósávon.

Vazze ,ezeknek az esze állandóan azon jár hogy tugyanak megszivatni!

Lopott kocsikat persze nem szűrik ki
Asszem valami pénzt is elvetek az önkéntes rendszámvadászoktol is/vagy mi/

@horex: Az utolsó piknik az elválasztósávon, az egy monstre 130 km-es oda-vissza Stau volt az A8-on München-Salzburg között. Rossz emlék.

@D4D: Anyós főztjét szeretem, nejem is úgy főz 20 éve nekünk mint ő. Anyóst szeretem ilyen távolságból, sőt a három veje közül engem szeret legjobban. Igaz mi lakunk a legmesszebb. Hogy van-e összefüggés vagy nincs, azt nem tudom. :-)

A gyorshajtó kocsik mellett néha gondolhatnának a rendőrök a lassabbakra is. Mondjuk azokra, amik állnak.
Nem kell hozzájuk se járörkocsi, se radarbarendezés, de semmi.
Csak egy büntitömb.
Ráadásul messzire se kell menniük, rögtön a Teve utcában találnak párat. Igaz, némelyik opel és némelyiken fényhíd van.
2 saroknyi távolságon belül legalább 30 autó parkol tilosban.
A Baross utcában (nyócker) számításaim szerint 7-8 méterenként (igen, ez minden második !! autó) áll egy szabálytalanul.

@D4D: Ha minden be- és kihajtónál lesz egy kamera, ami pillanatnyi sebességet is mér, akkor sok-sok megállás kell majd. Ez a jövő.

"A direkt pénzbehajtásra irányuló lézerezésről mi a véleményetek úgy általánosságban?"
Erről az, hogy egy faszság. Inkább cirkálnának a forgalomban, és a szabálytalankodókat szűrnék ki, meg aki úgy rendesen gyorshajt.

@Perillustris:
Attól nem félek! Ahhoz rengeteg pénz kellene.

Az M1 befele kamera a M0 előtt a lejtőn lefelé, 100-as tábla. Már nem oda néz, hanem felfele, mert nem termelt már pénzt. Akin be lehetne hajtani, az lassan megy, a külföldi társszerv meg elküldi objektíven a hazai szervet.

Tehát ha mindenhol kamera lesz, akkor már nem lesz bevétel, többek között arra se, hogy a drága kamerarendszert fenntartsák.

@igazi hős: Látod, nekem meg semmibe nem kerül a falutáblánál 50-re lassítani, és nem félek a sünöktől.

@D4D: Miután a balesetek jelentős része gyorshajtásra vezethető vissza, össztársadalmi szinten akkor is haszon termelődik, ha a kamerák nem fognak meg senkit, mert már senki nem megy a megengedett sebesség felett (LOL).

@ColT: Nem suoktam KRESZ huszárokkal vitatkozni, mert értelmetlen, de az nem falutábla, hanem lakott terület kezdete. A lakott terület pedig mifelénk házakat jelent. Sok helyen a zöld falunévtábla helyett rakják ki a fehéret. Azzal nem lenne gondom, ha az első háznál (vagy akár az első nádkunyhónál vagy tehénistállónál) villantanák le a jónépet, az a biztonságot szolgálná. Így viszont éppenhogy csökkenti, ment minden rosszul kirakott tábla, minden rossz szabály csökkenti a szabálykövetési morált, azaz növeli a balesetveszélyt. Azaz ellentétes a KRESZ szellemével.

@D4D: Dehogynem termel, sajnos van kikből. Ha a 17-es km-nél lévőről beszélünk, akkor azt bizonyos időnként tekergetik, van hogy a bejövőket, van hogy a távozókat fotózza.
Ha van benne masina, mert a négy dobozra kettő gép van (vagy legalábbis így volt a felszereléskor nyújtott infó). A "mókás" az az egészben, hogy a felszerelést végző cég az egyik legnagyobb forgalmazója volt akkoriban a blokkolóknak.

@Perillustris: Ezt inkább úgy fogalmaztam volna, hogy "a balesetek jelentős részében a gyorshajtás is szerepet játszik és ezt jelölik meg elsődleges oknak", mert ez könnyen mérhető, objektív adat, míg az, hogy a sofőr 14-16 óra vezetés után atomfáradt és 0,2 helyett 2 mp a reakcióideje azt nem nagyon lehet a helyszínen megállapítani, kivéve a nyilvánvaló eseteket. (Mint amikor a nyílegyenes M5-ről leesik a csurig pakolt német rendszámú autó 4-5 románnal.)
Az viszont biztos, hogy a balesetek súlyosságában nagy szerepe van a sebességnek, ha egy kicsit csökken a sebesség, akkor már sokat csökken a sérülésveszély.

@cso zsi: Miért mókás? A fegyvergyártók készítik a páncélozott járműveket és a golyóálló mellényeket is.

Városban gyorshajtó motorosnak a helyszinen felgyújtanám a motorját, becsukott ablak mellett sem lehet pihenni, az ilyen gyökerektől. Szerencsére lassan véget ér a motoros szezon.

www.youtube.com/watch?v=3daQkIPxAdM

@kreaKtiv: Egyes típusok úgy is elviselhetetlenül zajosak, hogy betartja a vezető a korlátot. Persze ezek mellé nyugodtan oda lehet tenni a tetü tuningjanikat is.

@Perillustris:
Olvastad? @D4D:

@igazi hős: Egyetértek!

@cso zsi: 17-es.

Befele mindenki 100-al ment, kivéve azt, akinek külföldi rendszáma volt. A megfordítását véletlenül vettem észre, de ha nem veszem észre, akkor rajtaveszek. Ott szoktam kormolni a dieselt.

@kreaKtiv: Linkeld be a Lehel u.-s poszthoz is!

@Perillustris: motorosknál jellemző, hogy a gyári dobot +5 LE miatt lecserélik egy sportdobra, persze a többségük a gyári lóerőt se tudja kihasználni. Mindegy jóaz ha hangos, mert lehet hallani, ha jövök 1000-el, és minden autós elöre félrehúzódik....
Ha meg egy jó csaj áll a villamosmegállóban, jöhet a ki mit tud? egykerekezés 100-al, autók közt. a V2-es choppereknek van a legundorítóbb hangjuk, alapjáraton is (kb. kispolszki leszakadt kipufogóval), a rezonáló repedtfazék honda civic-ek az éjszaka rémei.
Nem tudom felfogni miért jó a hangos rendőrhívogató kocsi. Néhány ember szórakozása több ezer embert idegesít mindennap.

Kedves autónepper!

Pályán csak előzéskor megyek a belső sávban, és akkor is tartom a megengedettet és azt sz**om le, ha valaki elmegy mellettem 150-el.
Mért ne haladhatnék a külső sávban 110-el szívem joga nem?
Mellesleg, ha téged zavar, hogy én batartom a sbességhatárokat, akkor te maradj magadnak.És igensi szavem joga 130-al előzni a külső sávban még akkor is, ha te vagy mögötem és eldurran az agyad.Én ahogy tudok, azonnal visszamegyek a helyemre, és csak akkor előzök tényleg, ha muszáj ( energiahordozó vagy más efféle lassabb jármű ballag előttem.)Egyébként jól vagyok, köszi, és tartom a véleméynemet. Ha tudnád, hogy tegnap hányan futottak bele a trafiba nem sokkal a miskolci m30-as lehajtó előtt a trafiba.. Én meg röhögtem.. hihihi!

kreaktív: a város szélén sem kell panaszkodni a hangos vilikre, mert ott meg az zörög úgy, hogy nem lehet nyitott ablaknál beszélgetni sem, cxak üvöltve kommunikálni.

Más. A táblákat néha ottfelejtik, mint a Megyerin is tényleg, de ott míg a munkák folytak, indokolt volt a 30
És indokolt a 60 a Külső Szilágyi út egy részén is, láttam vagy egy éve, hogy egy srác az autójával ( kb 120-al ment)behajtott a kanyarba és neki az oszlopnak, az meg az autójára...Szerencsére nem halt meg). Szóval néhol nem véletlenül van ám a tábla és nem is dísznek vam ott.

Off.
Tudja valaki hogy miért nem divat manapság az irányjelzőt használni?

szívem joga előzni 130-al a belső sávban... bocs...elírtam