Igazából nem tudok mit hozzátenni Egy autós leveléhez, pont az ilyen agyatlanok miatt halnak meg még mindig sokan az utakon.
Egy tegnapi (10.06) történetet szeretnék megosztani, ami több szempontból is arra utal, hogy Magyarországon milyen vadállatok (potenciális gyilkosok) élnek - bocs a kifejezésért, de más szót nem tudok rájuk kitalálni.
Tegnap fél hat körül békésen haladok haza fele az M2-esen, Váci irányába Fót előtt. A külső sávban gyakorlatilag összefüggő kocsisor haladt 80 körüli tempóban. Én a belsőben haladok 90 körüli tempóban, részben azért mert előttem sem mennek gyorsabban, részben azért, mert gyakran mérnek ezen az útszakaszon és nincs felesleges pénzem az állam támogatására.
Egyszer csak megjelenik mögöttem néhány méterre egy sötét Opel (rendszáma Kxx-xxx), jelezek a kezemmel, hogy ok látom - ha lesz alkalom, akkor elengedem, ha már ilyen baromira sürgős neki -, illetve amikor nem reagál és továbbra is szorosan mögöttem halad, felvillantottam az elakadásjelzőt, hátha azt észre veszi. Hát észrevette, vadul elkezdett fényszórózni, meg ha lehet még kicsit közelebb is jött.
Ekkor én vészvillogó ki, de ez sem segít, nem akartam befékezni előtte, mert tuti belém jött volna, azt meg el szerettem volna kerülni - bár nagyon megérdemelte volna, csak én sem kamionnal mentem. Néhány száz méter múlva volt egy kis hely a külső sávban, ahova át lehetett volna menni, de mivel nem volt túl nagy a távolság a két kocsi között (a féktávolság fele sem lett volna meg), gondoltam még, hogy az elől haladó autót megelőzöm majd kimegyek a külsőbe, mert ott volt bőven hely.
Kedves Opelos vadállatnak viszont ez a hely elég volt ahhoz, hogy kimenjen a külső sávba, padlógázzal megtolja és visszavágjon elém. Csakhogy a távolság túl kicsi volt ahhoz, hogy ezt megtegye és mellettem haladva rám húzta a kormányt. Mivel határozottan fékeztem, ezért nem törtük magunkat össze.
Ami különösen aggaszt az egészben, hogy
- gyerekes szülő lévén kiraktam két matricát a hátsó ablakra, hogy messziről látni lehessen, hogy gyerekek is ülhetnek a kocsiba, de ezt az OPEL vezetője nem tolerálta. Ha már egy felnőtt embert nem vesz emberszámba, akkor legalább a gyerekekre tekintettel lehetne...vagy ennyire nem érdekel senkit, semmi ebben az országban???
- a vészvillogó nálunk fejlettebb civilizációkban, illetve a Dunántúlon vészhelyzetet jelent és általában erős fékezés követi (néhány autóba satufék esetén automatikusan be is kapcsol), de ezt az OPELos nem vette figyelembe, sőt. De mi van akkor, ha tényleg erősen kellet volna fékeznem, hátulról belém jön, mert ő siet - induljon el hamarabb???
Tudom, hogy én vagyok a hülye, mert:
- nem mentem ki azonnal a külső sávba: a sűrű forgalom miatt nem volt alkalom én nem szeretek két autó közé bepréselődni
- nem gyorsítottam: előttem is 90 körüli tempóban mentek, így esélytelen volt. Az előttem haladót is letolta az útról.
- nem nyomtam egy satut előtte: mert nem vagyok hülye és nem akarok balesetet okozni
- jelzek a vészvillogóval, ha nincs veszély: a forgalom nagysága, illetve a követési távolság minimális volta miatt végi vészhelyzet volt, egy kis fékezés esetén is belém rohant volna az OPEL-os
@Jogszabály alkotók: javaslom, hogy a szándékosan, vagy a szabályokat súlyosan megszegők ellen (alkoholos befolyásoltság, jelentős sebesség túllépés) ne közlekedési bűncselekmény/vétség legyen a vád, hanem például emberölési kísérlet vagy halál esetén emberölés Ezzel talán el lehet takarítani az utakról a közveszélyes őrülteket, feltéve, ha a rendőrség is megteszi azokat a lépéseket, ami a biztonságos közlekedés megteremtéséhez kell, ha már magától nem teremtődik meg.
Az eseményről videofelvételt készítettem és néhány napon belül megteszem a rendőrségi feljelentést gondatlan veszélyeztetés vagy emberölési kísérlet miatt - majd a rendőrség eldönti, hogy melyik lesz belőle vagy esetleg valami más.
SÜN 2010.10.06. 14:54:34
SÜN 2010.10.06. 14:55:06
Alex2000 2010.10.06. 14:57:55
xaba99 · http://landf.blog.hu 2010.10.06. 14:58:29
ez most akkor június 10, vagy időgörbületbe kerültem?
SÜN 2010.10.06. 15:01:01
SilentSound · http://autozz.blog.hu 2010.10.06. 15:03:03
Deluxe Rebirthedborned 2010.10.06. 15:07:52
Ezt de utálom...
Kedves Posztoló!
Jobb ha felkészülsz rá, hogy a többi közlekedő kb méteres sugárban szétfröcskölő hígfosással leszarja a te matricádat. Emiatt nem kell sipákolni, nem is kell semmi extrát elvárni tőle. Védettséget nem ad.
xaba99 · http://landf.blog.hu 2010.10.06. 15:09:43
mert:
"- gyerekes szülő lévén kiraktam két matricát a hátsó ablakra"
"akkor legalább a gyerekekre tekintettel lehetne"
én meg ha a BRFK matricáját rakom ki, akkor nem kapok büntetést?
megint ez a "gyereket akart ölni" duma... mondjuk rég volt már ilyen.
"a vészvillogó nálunk fejlettebb civilizációkban, illetve a Dunántúlon vészhelyzetet jelent és általában erős fékezés követi (néhány autóba satufék esetén automatikusan be is kapcsol), de ezt az OPELos nem vette figyelembe, sőt."
önellentmondás. te sem arra használtad, hogy jelezd, hogy nagyot kell fékezned. látta ezt az opeles is, hogy szórakozol egy általad jónak talált szokással. miért is vegye akkor figyelembe, ha csak ijesztegetésre használod?
"- nem mentem ki azonnal a külső sávba"
így van. ha másért nem, mert azzal nem kötekszünk, aki erősebb/okosabb/nagyobb paraszt, mint mi.
"- nem nyomtam egy satut előtte"
tévedsz, ezért pont nem vagy hülye.
"illetve a követési távolság minimális volta miatt végi vészhelyzet volt"
brrr. ebbe a mondatrészbe beleborzongtam. még egyszer: "minimális volta miatt végi". na, ha másért nem, ezért a fogalmazásért tényleg hülye vagy.
"egy kis fékezés esetén is belém rohant volna az OPEL-os"
nem akarom védeni az opelest (és nem "opel-ost"), de fogadni mernék, hogy nem rohant volna beléd.
"Az eseményről videofelvételt készítettem és néhány napon belül megteszem a rendőrségi feljelentést gondatlan veszélyeztetés vagy emberölési kísérlet miatt - majd a rendőrség eldönti, hogy melyik lesz belőle vagy esetleg valami más."
majd jól megbüntetnek, hogy nem két kézzel fogtad a kormányt, és nem tettél eleget a jobbra tartási kötelezettségednek.
na, várom a szokásos anyázásokat, hogy érzéketlen tuskó vagyok.
CD-R80 2010.10.06. 15:10:42
Ettől függetlenül ez az utolsó három sor kiverte a fél utcában itt a biztosítékot. Köszönjük..
CD-R80 2010.10.06. 15:12:27
SilentSound · http://autozz.blog.hu 2010.10.06. 15:13:46
kaskala 2010.10.06. 15:19:01
xaba99 · http://landf.blog.hu 2010.10.06. 15:21:35
egyébként meg azért mert rühellem, amikor szerencsétlenkednek az úton, és utána megmagyarázzák, hogy azért, mert 24 db kisgyerekes, terhes nős, meg járókeretes nagymamás matrica volt az autóján, azért.
Rahsid 2010.10.06. 15:22:13
csubicsabi 2010.10.06. 15:23:39
Vagy nem egyről beszélünk? Ez az E77-es út? Azon olyan simán 110 a megengedett sebesség, hogy öröm ott menni. Legalábbis, ha a 2/B-ről rákanyarodok, akkor sehol nem láttam 90-es táblát. Ez nekem azt jelentené, hogy az autóúton érvényes sebességgel haladhatok.
De tévedhetek is...
Deluxe Rebirthedborned 2010.10.06. 15:25:22
Eh, de sokat megcsináltam ezt...ha meg dudált, azonnal satufékeztem, mert hát vészhelyzetet jelzett,nem? :D Azok a fejek, amiket vágtak... :D
xaba99 · http://landf.blog.hu 2010.10.06. 15:25:45
Ahamm 2010.10.06. 15:27:04
Hurri Kán 2010.10.06. 15:28:07
Amúgy valóban tahóság rámászni az előttünk haladóra.
Deluxe Rebirthedborned 2010.10.06. 15:29:45
1kutya 2010.10.06. 15:31:59
ha téged abban a lyukban jobbról megelőzött (amiért tényleg fejlövés az opelesnek), akkor vagy te vagy balfasz, vagy te vagy balfasz!
több lehetőség nincs...
xaba99 · http://landf.blog.hu 2010.10.06. 15:35:51
csubicsabi 2010.10.06. 15:37:22
Mostmár tudom miért nem lesz gyerekes matricám soha.
Ferocious 2010.10.06. 15:41:20
Egyébbként az ilyet én egyedileg szoktam kezelni: amikor elkezd villogni, akkor kihúzódok azonnal, majd ahogy elhaladt mellettem vissza mögé és felkapcsolt refivel és folyamatos dudaszóval igyekszem az őrületbe kergetni. Egy kicsit visszakapja amit művelt velem is...
xaba99 · http://landf.blog.hu 2010.10.06. 15:43:11
Hati_x 2010.10.06. 15:46:39
Ferocious 2010.10.06. 15:51:18
dtomi01 2010.10.06. 15:53:07
Zombika 2010.10.06. 15:55:42
Önkéntesrendőrt játszani és nem elengedni azt, aki valamiért nagyon siet?
Nem lehet kiférni egy akkora helyre, ami elég egy jobbról előzéshez?
És még nyilvános fórumon panaszkodok, ha minden gyökérségem ellenére valaki megelőz?
Esetleg akkor panaszkodhatnál, ha ő meg cserébe a jószándékodért besatuzott volna előtted, miután megelőzött. Na akkor tényleg két paraszt lenne a sztoriban, így csak egy van.
xaba99 · http://landf.blog.hu 2010.10.06. 15:56:07
lakott területen kívül szigorúan "jobbra tarts" van.
randomuser1 2010.10.06. 15:56:34
1kutya 2010.10.06. 15:59:03
1kutya 2010.10.06. 16:00:11
xaba99 · http://landf.blog.hu 2010.10.06. 16:03:53
metal · http://electric.blog.hu 2010.10.06. 16:10:16
Douggut 2010.10.06. 16:11:16
Az ilyeneket én is villogom, és általában észreveszik magukat és lehúzódnak nem visszavillognak.
Atesz. 2010.10.06. 16:12:45
vészvillogót nem teszünk ki ilyen esetben - a bal indexet kiteheted mutatva hogy előzöl, DE 10 km/h sebességkülönbségnél simán kihúzódhatsz, az azért nem ugyanaz, mint 130-140 km/h-ról lelassítani 90 km/h-ra.
_John_Doe_ 2010.10.06. 16:17:07
Az opelest nem jellemezném, gondolom mindenki érzi, miért is kellene felakasztani.
De a posztoló is szarik másokra, csak a saját kényelme a fontos. Ha őt a külsőben meg tudták előzni, akkor nyugodtan kimehetett volna az opel elől. Komolyan, mekkora IQ és EQ szint kell, hogy felfogd, egy agresszív vezető elől kimegyünk a külső sávba amint lehet, ezzel a magunk és mások testi épségét óvjuk.
Gondolom ha kést tart egy rabló a torkodnak, annak is elkezdesz magyarázni, te idióta.
FDToth 2010.10.06. 16:17:20
Én ilyen esetben, ha látom h a mögöttem levő gyorsabban akar menni (annak ellenére h nem nagyon lehet), akkor is elengedem, had menjen! Legyen az ő baja ha lekapcsolják!
nem nagyon értem ezt a dumát, hogy két autó közé nem lehet bemenni! be lehet, csak kis erőszakosság kell hozzá és index. sőt! 2 kamion közé is be lehet menni. Aki nem megy be, avgy azt mondja h nem tud, az nem mer, magyarul tipikus birka és nem kellene neki jogsi.
jaafar 2010.10.06. 16:19:03
"- nem mentem ki azonnal a külső sávba: a sűrű forgalom miatt nem volt alkalom én nem szeretek két autó közé bepréselődni"
Tehát nem tudsz besorolni. Nem gond, sok ilyet látni naponta, csak a jogsidat kéne leadni.
Te játszod az önkéntes rendőrt, meg a jogkövető állampolgárt. Nagyszerű. A munkahelyeden, meg otthon legyél nagyon becsületes, de szerintem nevelni otthon kell a gyerekeidet. Az utakon felnőtt emberek vannak, akiket nem kell, nem is tudsz. Főleg TE nem.
Ha valaki siet, annak oka van. Pl. várja a gyereke a zongoraórán (és a főnöke miatt nem tudott elindulni időben), vagy csak simán fellációja (csak, hogy értsd, erekció) van várja egy csaj, esetleg rohadt éhes már (férfi ember akkor ölni tud) és enni szeretne, stb.
DE nem a te feladatod őt felülbírálni. Ha tudod, hogy mérnek, legyen elég a kis rosszindulatú természetednek, hogy belefut egy trafiba. Erre már neked is lehet fellációd, sőt otthon ha rádolgozol, akár ejakulációd is.
Egy dologért beírunk neked egy piros pontot, nem satuztál.
De az ilyenek miatt egyszer tuti veszek egy külföldi rendszámú, lehetőleg EU-n kívülről érkezett régi terepjárót, vadráccsal. És simán televágom hátulról. Leporolom a rácsot, adok betétlapot, te meg küzdjél a szerb, ukrán, biztosítóval, és nélkülözd a kocsidat hónapokig.
@Ferocious: Tudod, hogy mennyire leszarjuk az ilyet? Te felkapcsolod a refit. És? Fényre sötétedő tükörnél kit érdekel? Vagy csak simán lebuktatom a visszapillantót. A duda meg nálunk a Közel-Keleten teljesen megszokott, tehát csak kellemesebben érzem magam.
Ferocious 2010.10.06. 16:22:30
jaafar 2010.10.06. 16:25:47
megint 2010.10.06. 16:25:54
xaba99 · http://landf.blog.hu 2010.10.06. 16:26:24
megint 2010.10.06. 16:28:14
jaafar 2010.10.06. 16:29:49
Ferocious 2010.10.06. 16:30:40
xcomman 2010.10.06. 16:33:49
Posztolonak: Egyutterzesre vagy hasonlo dolgora ne szamits az utakon :) En is gyakran talalkozok falun belul ehhez hasonlo emberekkel akik nagyon sietnek es a kovetkezo korforgalomnal bemennek a CBA-ba. Palyan meg az elso lehetosegnel elengedem oket. Viszont jo hir, hogy jon a tel es az ilyen barmok az elso fara felkenodnek.
jaafar 2010.10.06. 16:35:20
Ferocious 2010.10.06. 16:38:59
Egy zsírúj, modern tehergép (üresen), meglepő dolgokra képes. Például eltipor, ha ráfékezel...
Most pedig kussolhatsz te fasz.
Ferocious 2010.10.06. 16:40:56
Deluxe Rebirthedborned 2010.10.06. 16:46:09
2010.10.06. 16:47:31
Zombika 2010.10.06. 16:48:28
Remélem boldog leszel tőle egy kis időre.
Rossz lehet, ha egy embernek csak ennyi öröme van az életben...
Deluxe Rebirthedborned 2010.10.06. 16:52:16
Ne válaszolj, tudom hogy igazam van :)
Douggut 2010.10.06. 16:52:26
2010.10.06. 16:54:01
Rahsid 2010.10.06. 16:54:59
reklámügynök 2010.10.06. 16:55:41
2010.10.06. 16:59:09
a posztolónak tehát azt üzenem, hogy a bébionbórd matrica nem egyenlő a belső sávra szóló bérlettel.
nem vagyok egy idegbeteg tipus, de ha 110 helyett valaki 90-nel (sem) halad a belsőben, annak bizony a durva anyját.
sajna elég sok ilyet kell előzzek meg jobbról, mert nem veszik magukat észre, de amikor melléjük érek mindig intek, hogy kapjon már a fejéhez. az esetek túlnyomó többségében valami 10 éves hiteles suzukis v nyugger (akik egyben lehetnek ugye fabia v swift tulajok is) aki rágyógyulva a kormányra csak megy előre mint a f*szom.
xcomman 2010.10.06. 16:59:53
Zombika 2010.10.06. 17:00:09
Elolvastam mind a 40 valaha írt hozzászólásod.
Kellemes ember lehetsz, mindenhova csak trollkodni jársz. Get a life! Jobbulást.
blog.hu/user/503223/tab/activity
jaafar 2010.10.06. 17:00:15
Egyébként meg pont a teherautósok szoktak lehúzódni, megköszönni, lemondani az elsőbbségről, ha úgy kívánja a helyzet, stb. De ezek szerint te kivétel vagy.
Én nem azt mondtam, hogy ha televágsz hátulról, akkor lesz orrtörés. Hanem amikor csak simán jóindulatúan szórakozol valakivel, aki egyébként nem lesz rest megvárni a lámpánál és szépet kettényitja a fejed.
De az írásaid mindent elárulnak, te a céges teherautódban nagyon nagy menő vagy, az autód súlya miatt. Amikor meg ki kell szállni, már kevésbé.
Így írásban, meg persze gondolatban már biztosan kivasaltál pár járművezetőt, de amikor éles helyzet van, szerintem nyomnád te a féket. Mert én kijövök a kórházból 2 hónap múlva, de te nem a börtönből. Az pedig nem neked való hely, hidd el. Moshatnád a zoknikat bőven a zárkatársaknak.
@Deluxe Rebirthedborned: Ebben neked mi a jó?
theutat villám 2010.10.06. 17:04:48
Nyugodj meg, a dunáninnen is ezt jelenti, nemcsak azoknak a parasztoknak, akik életükben nem keltek még át a dunán, a DUNÁNTÚLRÓL.
Amúgy ha az opeles kifért, akkor te mééér' nem???
Szerinted ha elkezdesz vészvillogózni, akkor tudni fogják, te mire gondolsz?
Marcellusca 2010.10.06. 17:17:23
Marcellusca 2010.10.06. 17:23:25
Kösz a kommenteket, Skacok, feldobtátok a délutánom. :DDDD
Gusshun 2010.10.06. 17:52:23
Egyébként itt megjegyeznék pár dolgot:
1, matrica semmit nem jelent
2, ha én 130al megyek mondjuk a pályán a belsőben akkor nem vagyok köteles lassítani vagy gyorsítani azért mert valaki beért. Ha gyorsítok akkor miatta sértek szabályt. Persze elméletileg az lenne a legjobb ha a külsőben is lehetne 130al menni, de nem lehet.
3, Én személy szerint beálltam volna valami nagy dög mellé az ő tempójával és kész, ha pl egy kamion vagy kis teher mellett mész akkor biztos nem próbálkozik. Így szopattam volna jó sokáig. Kb addig amíg véget nem ér az utam.
Egyébként nem tudom hogy mennyivel lehet menni, de ha lassabban mentél mint a megengedett maximum akkor nem volt igazad.
Ilyen szituban hasznos lehet az anyós ülésnél lévő kubus üveg, esetleg kisebb tégla, ha meglengeti az ember mindjárt jobban lemarad :) ha meg nem akkor hopsz kicsúszott :D és pont egy kamion mellett :D lehet válogatni korlát vagy kamion :)
soseleszekelső 2010.10.06. 17:56:35
De ha a mögötte jövőnek volt annyi helye, hogy jobbról melléérjen, akkor posztólónak simán ki kellett volna húzódnia a szélére.
Villogni, meg videózni ráér, de kihúzódni nem szeret. Szuper.
gyuszó 2010.10.06. 17:58:31
gyuszó 2010.10.06. 17:59:40
Rahsid 2010.10.06. 18:03:32
Rahsid 2010.10.06. 18:04:12
"streetfighter" 2010.10.06. 18:08:18
A mögötte jövő opeles meg egy hülye paraszt.
Kivonhatták volna egymást a forgalomból. :)
mrzigi 2010.10.06. 18:09:29
NEM.
Aki 90-es táblánál 81-99 (ajánlott 90-95) között autózik, az SZABÁLYOSAN KÖZLEKEDIK.
Aki nem tartja be a kötelező követési távolságot, az SZABÁLYTALAN !
Aki nem tartja be a maximálisan engedélyezett sebességet az SZABÁLYTALAN !
Továbbá, nem csak azért trafiznak, mert az a legegyszerűbb pénzkereseti forrás a BM-nek, hanem azért is mert a (tényleges) gyorshajtás okozza a (KOMOLY / halálos) balesetek nagy részét.
Tehát aki szabályosan közlekedik, és ezzel szabályos közlekedésre KÉNYSZERÍT szabálytalanokat, AZ ÉLETET MENTHET VELE !
Komolyan, minden ilyen gyorshajtó f.sz elé be kell állni, és LELASSÍTANI a szabályos sebességre.
Ez nem önkéntes rendőrködés (hiszen nem állítod le, nem kérsz tőle jogosítványt ... amit nem törsz azonnal apró darabokra ... ),
EZ A TÖRVÉNYEK BETARTÁSA ÉS BETARTATÁSA !!!
gyuszó 2010.10.06. 18:15:16
"streetfighter" 2010.10.06. 18:16:08
Te ennire gyenge képességü vagy, vagy csak játszod?
ex-dr. vuk 2010.10.06. 18:19:37
Ez utobbi mondatresz ugy tunik mindenkinek elkerulte a figyelmet. Ha elottem is mennek, akkor hogy elozzem a sort gyorsabban?... Es ha mogottem jonnek, akkor miert ugorjak felre, amikor elottem is megy valaki (akit szinten elozni akarok majd)?
Ha kekvillogos jon igen beugrok ket auto koze, de ha nem az akkor varja ki a sorat. Mas is arra var 90-nel, nem jokedveben nem megy 110-zel a belsoben.
Lipi1945 2010.10.06. 18:26:44
Ha nagyon tolnak ilyen kocsisorban akkor ha van egy nagyobb rés a kamionok között akkor kimegyek, toljon mást. A poén az szokott lenni, hogy ahol meg már menni is lehet, a többséget utólérem és visszaelőzöm. :)
Egyébként meg szarni kell rájuk, max indexelni balra.
gyuszó 2010.10.06. 18:27:38
''autónepper.'' 2010.10.06. 18:35:33
ex-dr. vuk 2010.10.06. 18:36:06
A vazolt szituacio: kocsisor a kulsoben 80-nal, kocsisor a belsoben 90-nel. Erre jon egy fasz tolni a sor veget a belsoben, es elvarja, hogy mindenki felreugraljon. Hat francokat.
ex-dr. vuk 2010.10.06. 18:37:19
akkor budapest belvarosa a dugoban tele van szabalytalanokkal, mindenki feltart mindenkit :) (a posztbeli szituacio is forgalmi okbol valo lassabban haladas)
''autónepper.'' 2010.10.06. 18:42:05
1kutya 2010.10.06. 18:51:06
@Lipi1945: tudom, hogy te egy tetű terepjáróval jársz, de te sem lehetsz ennyire korlátolt:(
Deszkás 2010.10.06. 18:52:52
1kutya 2010.10.06. 18:54:09
Deszkás 2010.10.06. 18:56:15
Deszkás 2010.10.06. 18:58:46
Deszkás 2010.10.06. 18:59:30
Deszkás 2010.10.06. 19:05:09
1kutya 2010.10.06. 19:08:39
Deszkás 2010.10.06. 19:08:54
1kutya 2010.10.06. 19:09:14
Deszkás 2010.10.06. 19:09:33
mrzigi 2010.10.06. 19:11:01
"aki feltart engem az is SZABÁLYTALAN !"
Feltartani nem lehet senkit sem, ha a megengedett max sebességgel haladsz ... hiszen ő sem mehet gyorsabban !
Ez tehát nem feltartás, hanem SZABÁLYOS közlekedés.
A gyorshajtás meg SZABÁLYTALAN közlekedés, és BÜNTETENDŐ !
Azért vannak azok a k.rva szabályok, hogy be legyenek tartva és BE LEGYENEK TARTATVA !
Minden más vélemény anarchikus liberális f.szság !
Deszkás 2010.10.06. 19:12:15
mr_x 2010.10.06. 19:13:12
@1kutya: "ha téged abban a lyukban jobbról megelozött (amiért tényleg fejlövés az opelesnek), akkor vagy te vagy balfasz, vagy te vagy balfasz!"
Miert is?
Szerintem azt az elozest csak a kovetkezokeppen tudta vegrehajtani:
1) ramaszott a posztolora boven kovetesi tavolsagon belulre.
2) kivagott a kulsobe az ott halado auto ele boven kovetesi tavolsagon belulre
3) ramaszott a kulsoben az elotte haladora boven kovetesi tavolsagon belulre
4) kivagott a belsobe a posztolo ele boven kovetesi tavolsago belul
Gyakorlatilag az egesz muvelet alatt legalabb egy auto joval kozelebb volt mint az ajanlott legkisebb kovetesi tavolsag!
Nezzuk a masik oldalrol:
Tegyuk fel hogy a kulsoben halado autok kozotti lyuk volt 5 autonyi hosszu (25m), ekkora helyen barki meg tud csinalni egy (szabalytalan) renszarvas-kikerulest.
A biztonsagos kovetesi tavolsag kulonbozo sebessegeknel a kovetkezo:
30 km/h = 14 méter
50 km/h = 22 méter
70 km/h = 32 méter
90 km/h = 56 méter
110 km/h = 72 méter
130 km/h = 89 méter
Tehat ha 70-el ment a sor (marpedig tobbel ment) akkor ugy tud a kulsobe szabalyosan besorolni ha elotte-mogotte van legalabb 32 meter, azaz a ket auto kozott legalabb 70m (azaz 14 autonyi!) hely kell hogy legyen es akkor pont kozepen le kell lassitani a kulso sav sebessegere es ugy savot valtani, kulonben nem megfelelo a kovetesi tavolsag vagy elottunk vagy mogottunk.
1kutya 2010.10.06. 19:13:13
Deszkás 2010.10.06. 19:13:44
kijafaxom 2010.10.06. 19:13:53
Az INTEGETÉS meg qrvára nem egyértelmű divatjamúlt jelzés de jót nem szül az tuti.
Előzékenynek lenni nem derogál és már az Opelt is szidjuk miközben tiltott tárgyat üzemeltetünk ha mégis leküzd valaki mert attól még fontoskodóbbnak érezzük magunkat?!
Igazat kell adjak azoknak akik a posztolót minősitik.
Jaja én is javaslom azt a feljelentést hátha visszanyal a fagyi!
:p))
kamushamus 2010.10.06. 19:14:49
Ez nem a te dolgod,kivéve ha rendőr-e vagy-e
Honnan kerülnek elő ilyen félnótások?
Deszkás 2010.10.06. 19:16:00
Deszkás 2010.10.06. 19:19:26
Rahsid 2010.10.06. 19:21:30
Rahsid 2010.10.06. 19:23:31
Deszkás 2010.10.06. 19:30:08
Deszkás 2010.10.06. 19:31:11
Daihelyon 2010.10.06. 19:31:23
Menjél be te két 1m követési távolságot tartó kamion közé, és remélhetőleg ott döglesz meg.
Daihelyon 2010.10.06. 19:34:59
Azt meg hadd én döntsem el, mi a biztonságos, mert ha két rövid követési távolságot tartó autó közé valaki besorol 80(!)-nál, és hirtelen előtte fékeznek, akkor szopás van. Ezt talán az összes faszkapal vezetni tudó* is felfoghatná.
* Vezetni tudó...büdös lófaszt, megfigyelésem, hogy az összes habzó szájú streetracer egyenesben tudja tolni neki 90-el városon belül, de ha kicsit kanyarodik az út, már lassul 40-re, zöld lámpánál elindulni képtelen, 70-es táblánál megy 60-al, de a piroson még átmegy.
Deszkás 2010.10.06. 19:35:35
Reggie 2010.10.06. 19:36:33
(2) Olyan járművel, illetőleg járműszerelvénnyel, amelynek megengedett együttes tömege a 3500 kg-ot vagy hosszúsága a 7 métert meghaladja, lakott területen kívül másik jármű mögött olyan követési távolságot kell tartani, hogy a két jármű közé legalább egy - előzést végrehajtó - személygépkocsi biztonságban besorolhasson.
Nincs szükség ilyen követési távolság tartására
a) ha
- a vezető előzésre készül fel,"
"streetfighter" 2010.10.06. 19:36:38
Megtaláltad a lelki társad?
Felettébb rühellemaz önkéntes rendőrködést ez tény, de nem hiszem, hogy egyedül lennék vele. :)
Rahsid 2010.10.06. 19:40:32
"streetfighter" 2010.10.06. 19:41:45
"Ha valakit utolérnek akkor gyorsabbak nála"
Nagyrészt igaz, de mint mindig, itt is vannak kivételek.
Én sem húzódtam vola le az opeles elől, ha tényleg az elöttem lévők miatt nem tudok gyorsabban menni.
Több autóst szivattam már meg ilyen miatt, utólag. :)
"streetfighter" 2010.10.06. 19:45:25
Ott nem lehet 110-el menni.
Vagyis lehet, még többel is, csak nem szabad. :)
1kutya 2010.10.06. 19:48:36
wágod???
Reggie 2010.10.06. 19:49:08
A jeghegy csucsa pedig az emberolesi kiserlet. Nyilvan azt sem tudja, hogy ez a kifejezes mit jelent.
nagyzee 2010.10.06. 20:00:37
kijafaxom 2010.10.06. 20:04:28
"ha tényleg"... bár ilyen mentalitású posztolótól kérdőjeles dolgok jönnek le.
Viszont ha Te sem húzódsz le ilyen szituban akkor ezentúl próbáld csak meg mégis legfeljebb villogtass a seggébe ha mégsem dinamikusabban haladó Nálad.
Ha én vagyok az ígérem gyorsan eltakarodom előled (félreállva vagy épp "letolva"mindenkit) hiszen én soha senkit nem tartok fel és ugyanezt várom másoktól is.
:p))
xaba99 · http://landf.blog.hu 2010.10.06. 20:05:53
elég, ha belenéz a sminktükörbe...
plephyl 2010.10.06. 20:06:00
szerintem kelleni nem kellett volna neki. más kérdés, h én ilyenkor ki szoktam, toljon mást a barom, ne engem.
nem az opeles a tahó, amiért nem tartott megfelelő köv. távolságot, átlépte a megengedett sebességet, jobbról előzött???
xaba99 · http://landf.blog.hu 2010.10.06. 20:08:12
jött ma valaki belefele az m3-ason 6 óra körül?
láttátok, hova bújt be a rendőr trafizni?
azt hittem, eldobom az agyam...
Deszkás 2010.10.06. 20:09:48
Rahsid 2010.10.06. 20:10:54
kijafaxom 2010.10.06. 20:11:30
Igen,ilyeneken elég sokat töröm a fejem különösen a miértekre választ keresve a pl. a 11-es főúton a 70-es tábla mellett 50-nel cammogó autók seggében GYÉR forgalomnál vagy épp az egyik Árpád-hídi fantomdugó okát lépésben firtatva és persze autópályán amikor ha már két autó ott a belsőben akkor a második úgy érzi jogosan makacskodik...
:p))
Deszkás 2010.10.06. 20:12:53
Ebből láthatod, hogy a belsőben sem ő ment egyedül ennyivel, hanem többen. És ha a külső lassabb, mint amivel ők mennek, akkor nem köteles kihúzódni. Az, hogy még különböző jelzőkkel is illeted őket, a te lelki szegénységedről is árulkodik.
Bruhahaha 2010.10.06. 20:13:59
2, Mint a postból kiderül az opelos sem tudott visszajönni normálisan valszeg azért, mert neki is nagyon elfogyott a távolság, így könnyen elképzelhető, hogy tényleg gázos lett volna a kimenetel, bár valszeg fékezéssel meg lehetett volna oldani, de egy barom miatt nem szívesen fékezget az ember...legalábbis én nem
xaba99 · http://landf.blog.hu 2010.10.06. 20:14:00
xaba99 · http://landf.blog.hu 2010.10.06. 20:15:05
de majd ha feltölti azt a híres-neves videót, akkor kiderül ez is.
Deszkás 2010.10.06. 20:15:40
[mike] 2010.10.06. 20:27:25
De szívesen megnézném én is azt a videót.... :D
Rahsid 2010.10.06. 20:27:57
Haladót. Nem haladókat.
Reggie 2010.10.06. 20:28:32
Reggie 2010.10.06. 20:29:37
(---Flúgos Buszos---) 2010.10.06. 20:35:43
Csigorin 2010.10.06. 20:36:49
Rahsid 2010.10.06. 20:38:19
Reggie 2010.10.06. 20:40:32
Rahsid 2010.10.06. 20:46:05
xaba99 · http://landf.blog.hu 2010.10.06. 20:47:44
az 50-es tábla után, ahol kétfelé válik az út (hungária, ill, hősök tere felé), ott bújt meg a szalagkorlátok között.
kicsit röhejes volt, ahogy ott kuporgott a nagy kamerával az ékben.
Ferocious 2010.10.06. 20:51:53
"
Ezt te meg honnan tudod bazdmeg?? Talán te vagy Isten jobbján személyesen? Nagyon beképzelt, nagyképű ember lehetsz, pont az a fajta, aki mindig mindenkinél okosabb. Pont a te fajtádat kellene szögesdróttal a bokájánál fogva felakasztani, hogy egy kicsit gondolkodjon el, mielőtt kifolyik a vére az orrán meg a fülén keresztül...
És tudod mi dühít benned? Hogy van pofád azt leírni, hogy jóindulatúan szórakozok valakivel... nem volt tiszta, hogy csak akkor teszem, ha valaki már elkezde a szemétkedést? Ez pusztán csak megtorlás.
Tényleg ne adja Isten, hogy te valaha is találkozz velem ebben a szituációban, mert akkor nem lesz második esélyed...
Remélem eléggé érthető voltam.
"streetfighter" 2010.10.06. 20:55:53
De van korlátozas!
"streetfighter" 2010.10.06. 20:59:48
Mint írtam a posztoló szerintem is egy balfék, de most nem arról van szó, hanem arról, hogy valaki nem "söpörheti" le a többieket a belső sávból, mert neki most mehetnékje van. Várja ki a sorát. Én is azt szoktam tenni.
Ha nincs elöttem senki, természetesen azonnal lemegyek előle.
D4D 2010.10.06. 21:12:15
Én meg ezennel feljelentem magamat tömegirtási kisérlet miatt. A-nál állt a balra kanyarodó sor vége, az első még a 20 másodperces lyukban sem fordult el. Mikor már három percet álltunk (sor plusz 10-12 autó), akkor jobboldalt előrementem (3 autónyit kétkerékkel a járdán), és a sor elején a sor mellett jobbról elfordultam balra. B felé.
Aki béna, az üljön BKV-ra, holnap-holnapután rendbeteszik a BKV-t, jövő hétfőn már a bénák buszozzanak.
maps.google.hu/maps?f=d&source=s_d&saddr=Rep%C3%BCl%C5%91t%C3%A9ri+%C3%BAt&daddr=Rep%C3%BCl%C5%91t%C3%A9ri+%C3%BAt&geocode=FTT80wIdbLQhAQ%3BFVH80wIdJrAhAQ&hl=hu&mra=dme&mrcr=0&mrsp=0&sz=19&sll=47.447118,18.98607&sspn=0.000949,0.001725&ie=UTF8&ll=47.447115,18.985555&spn=0.000949,0.001725&t=h&z=19
íyxcvb 2010.10.06. 21:15:29
A kétszer kétsávos szakaszokon nincs korlátozás, csak ott ahol egy sávra szűkül. A posztíró is ugyanezt nézte be sebességhatárnak. Régen volt, de már nincs.
Én néha megteszem, hogy elengedem, majd megcsinálom amit velem tett, általában láthatóan idegesíti, hogy tolják hátulról, miközben nem tud menni.
xaba99 · http://landf.blog.hu 2010.10.06. 21:15:48
D4D 2010.10.06. 21:19:36
jaafar 2010.10.06. 21:22:40
Lipi1945 2010.10.06. 21:23:43
Lehet a postoló esete nem ez volt, lehet ott csak két láma szüttyögött a belsőben, stb. Vagy nem.
Énis rühellem ha fölöslegesen szüttyögnek elöttem és nem takarodnak ki ha lehetne, de sokan akkor is belemásznak az ember seggébe, ha max elszublimálni tudnék csak előlük.
Bruhahaha 2010.10.06. 21:25:21
1kutya 2010.10.06. 21:26:28
Bruhahaha 2010.10.06. 21:30:41
Reggie 2010.10.06. 21:32:08
@xaba99: hat igen, engem ejjel 3kor akartak megmerni SCS-103-mal. Az M1/M7 kivezeton a tesco-s felulkorforgalom(vigyazat uj szo!:D) alatt bujkaltak.
Bruhahaha 2010.10.06. 21:32:58
Reggie 2010.10.06. 21:34:08
thinker_ 2010.10.06. 21:43:01
igazi hős 2010.10.06. 21:44:53
Deszkás 2010.10.06. 21:46:05
1, azért írta, mert csak ezt láthatta. Azt nem, hogy a kettővel előtte lévőt is letolta
2, Ez nem jelenti azt, hogy nem volt előtte még több autó, max azt, hogy többet már enm tudott lenyomni.
Deszkás 2010.10.06. 21:46:53
Bruhahaha 2010.10.06. 21:47:06
1kutya 2010.10.06. 21:48:33
megkerülte abban a qrva lyukban jobbról egy autó! ha nem tud akkora helyre besorolni valaki 10km/h sebességkülönbségről, ahol simán valaki kikerüli, akkor adja vissza jogsiját!!!
ja, hogy kamerázni meg volt a lelkemnek ideje!?
dugja fel magának a kameráját! análisan... többször... és ne az autózzra írogasson, mert egy autó 5m-rel ment mögé és még villog is!
az ilyen közlekedjen bmv-vel (buszmetróvillamos)!
1kutya 2010.10.06. 21:50:01
utána kinyitva kihúzva...
xaba99 · http://landf.blog.hu 2010.10.06. 21:50:59
utána rögtön visszasorolni mögé, és várni, hogy takarítsa az utat. ;)
"streetfighter" 2010.10.06. 21:52:24
2 éve naponta arra jártam és volt korlátozás. Legútóbb májusban jártam arra és MÉG volt korlátozás. Most nincs?
Deszkás 2010.10.06. 21:52:30
xaba99 · http://landf.blog.hu 2010.10.06. 21:52:44
Bruhahaha 2010.10.06. 21:52:56
xaba99 · http://landf.blog.hu 2010.10.06. 21:54:28
xaba99 · http://landf.blog.hu 2010.10.06. 21:55:17
de lehet, hogy rosszul látta a kamerától. vagy sok gyerekes matricától.
igazi hős 2010.10.06. 21:55:19
Bruhahaha 2010.10.06. 21:58:42
(---Flúgos Buszos---) 2010.10.06. 21:59:19
1kutya 2010.10.06. 22:01:49
ez a távolság, ha valakinek nem elég, hogy kisoroljon a külsőbe (az már csak hab a tortán, hogy videózik közben, tehát pont akkora barom, mint a villogós), az adja le a jogsiját az első őrsön!
mindamellett, hogy most is hangoztatom, hogy a zopeles bunkó földművelő, a poszttoló akkor is türhő önkéntesrendőr!
tehát ez a poszt nem jöhetett volna létre, ha Gizike megtanul autót vezetni!
Bruhahaha 2010.10.06. 22:01:52
(---Flúgos Buszos---) 2010.10.06. 22:02:43
Ha az ilyen matricásokkal elnéző vagy,akkor ha az ablakban könyökölök és simogatom a visszapillantó tükröt,akkor ne villogtass,jó???
Lipi1945 2010.10.06. 22:04:42
@xaba99: Az a baj, hogy én tartok követési távolságot. És nagyon szűken bevágni se akarok senki elé, így van, hogy csak 2-3 kocsival később tudok visszaállni a sorba.
xaba99 · http://landf.blog.hu 2010.10.06. 22:05:11
az ilyenek a matricát különben sem figyelemfelkeltésből teszik ki, hanem önigazolásból, hogy "nézd, megszültem két fattyút." közben ő is tisztában van vele, hogy másra nem is alkalmas.
az ilyenek jönnek állandóan azzal, hogy gyerekkel voltam, és nem engedtek előre a sorban, gyerekkel voltam, és az idős nénik nem adták át a helyet, meg írják a homáron, hogy milyen köcsög volt a bank, mert nem nyitottak ki neki külön, meg nem adtak széket, hogy a fattyukat meg tudják szoptatni.
Bruhahaha 2010.10.06. 22:05:40
20 méteres féktávolság meg ilyen tempónál azért nem megnyugtató
xaba99 · http://landf.blog.hu 2010.10.06. 22:07:10
rögtön a nyomulós kocsi _mögé_ kell beugrani, utána motorfékkel felvenni a megfelelőnek tartott követési távolságot.
Bruhahaha 2010.10.06. 22:12:23
@1 Fószer: hát tőlem akár 40-nel is mehetsz, engem nem zavar, ha sietek úgyis megelőzlek, ha nem, akkor beállok mögéd, visszapillantót simogatni
1kutya 2010.10.06. 22:17:50
eccerűen elveszed a lábad a gázról, két mp, felveszed a külső sáv ritmusát és behúzod (ha valami nyűg van, lassít az a qrva szüttyögő is ott jobboldalt, ő sem akar tömegkarambolt)!
ha ezt valaki nem tudja kivitelezni (bár tudná, de inkább videózik közben) az nagyobb türhő, mint a jobbról kerülő opeles!
wágjátok???
xaba99 · http://landf.blog.hu 2010.10.06. 22:20:40
te vagy nagyon naív vagy, vagy még annál is jobban naív vagy.
Reggie 2010.10.06. 22:25:40
kijafaxom 2010.10.06. 22:27:06
Vajon harmadiknak beállsz-e? Mert így kezdődnek ezek a szituk amit kellő odafigyeléssel simán el lehetne kerülni.
Legtöbbször az elöl haladó az aki szopatja a jónépet,elég mögé pár rutintalan és máris megy a márászkodás a negyedik ötödik "jogosan" megy lassan és felháborodik ha őt látja hibásnak a mögötte haladó. Kihúzódni egyszerűbb vagy mutogatni,elakadásjelzőzni,keménykedni,fékezgetni? (ami amúgy műbalhé mert SOHA nem lesz ebből csatt max. véletlenül)
Igazi örömautózás egy tempós haladás ahol az előzékenység a fő nem pedig a betartás ami ezt a posztot is motiválta.
Autópályán akár 150-200 közt is simán félreállok ha gyorsabb jön mögöttem,Te nem?
Vagy van aki ilyenkor kajakra a fékbe áll??
Színház az egész világ és hangemberek a színészek.
:p))
Bruhahaha 2010.10.06. 22:28:56
@xaba99: ez a te véleményed, amúgy sajnos Mao-n inkább belerúgnak egy gyerekesbe, mint átadnák neki a helyet a buszon, villamoson, stb. én is többször álltam kisgyerekkel a karomon tömegközlekedési eszközön és sajnos az autósok jelentős része inkább is inkább gyorsít zebra előtt, ha meglát egy átkelni szándékozó babakocsist, ahelyett, hogy megállna
promontor · http://jozsefbiro.blog.hu/ 2010.10.06. 22:31:36
A videó készítésének mikéntje is érdekelne, mert ugye kérdés, hogy lehet ezt vezetés közben szabályosan csinálni. Van valami tartója?
Meg persze ha már van, akkor nem értem, miért nem lehet csatolni a poszthoz.
qwertzu 2010.10.06. 22:33:52
Fel kéne fogni, hogy az autópályán is ki tud alakulni egy olyan zsúfoltság, ahol a belső sávban egyénileg mindenki tudna gyorsabban haladni, de erre senki nem képes, mert túl sokan vagyunk az úton.
Tipikus példa M3 kivezető péntek délután. Külső 90, belső 110. A sok balfasz meg elkezd jobbról előzgetni. Nem értik, hogy az egész kurva autópálya zsúfolt az M0-tól Gödöllőig, és mindenki menne gyorsabban, de nem lehet. Mert az előttem lévő is 110-el megy, és az az előtt menő is,... és így tovább 1000 autón keresztül.
Bruhahaha 2010.10.06. 22:34:21
ja és Maon szerintem nem alkalmas az örömautózásra, sok az autó, rosszak az utak, max éjszaka
Bruhahaha 2010.10.06. 22:35:57
promontor · http://jozsefbiro.blog.hu/ 2010.10.06. 22:39:02
1kutya 2010.10.06. 22:52:43
miért nem fékezett, mikor megjelent a zopel és akkor be tudott volna húzódni???
xaba99 · http://landf.blog.hu 2010.10.06. 22:52:45
Bruhahaha 2010.10.06. 22:56:43
Reggie 2010.10.06. 22:56:52
D4D 2010.10.06. 22:57:19
Ez Astra lehetett.
1kutya 2010.10.06. 22:59:35
ccakát...
Bruhahaha 2010.10.06. 22:59:47
Bruhahaha 2010.10.06. 23:00:59
[mike] 2010.10.06. 23:02:46
Tudod mit? Lehet, hogy a posztoló is sietett. Sőt, mit több: SOKKAL jobban sietett, mint a mögötte jövő. Csak éppen nem tudott hova menni.....
@qwertzu: ezen a blogon vannak, akiket az zavar, ha az autópályán a külsőben van 2 autó, a belsőben meg 52.... :D Persze, akit zavar és menne, az mindig a belsőben megy :D
Ez olyan, mint mikor a reggeli csúcsban mindenki megkérdezi magától, hogy 'mi ez a kurva sok kocsi?' Csak éppen elfelejti, hogy ő is csak egy, a sok közül.. :)
Reggie 2010.10.06. 23:03:05
Bruhahaha 2010.10.06. 23:06:55
"streetfighter" 2010.10.06. 23:07:36
Én igán ritkán megyek autópályán, mert unalmasnak találom. Főleg országúton közlekedem, de ha a pályán megyek, akkor próbálok türelmes lenni az elöttem pöcsölőkkel és csak végső esetben villogok. A menthetetlen barmokat simán előzöm jobbról.
Tehát, ha én beérek egy belsőben "vonatozó" társaságot, akkor nem fogok villogni, mert látom, hogy az elöttem lévő elött is vannak. Ezért, ha tetszik nekem, ha nem, várok a soromra és bármíly furcsa ezt várom el a mögöttem lévőtől is.
Ha nincs elöttem senki, akkor azonnal lemegyek, mint már említettem, függetlenül a sebességemtől.
Őszinte leszek, felettébb irritál, amikor valaki nyomul a semmire. Ezeket általában próbára szoktam tenni. :)
Rock me Amadeus 2010.10.06. 23:08:56
Szerencsére a kedvenc tengeri állatom a szarok rája.
"streetfighter" 2010.10.06. 23:14:33
"fattyú.....lekölykeztek stb."
Mi ez a stílus?
Van valami gondod ott bent vagy mi? Gyerekgyűlőlő vagy?
cso zsi 2010.10.07. 00:21:08
A sávot váltónak viszont kuss van a sávban haladóval szemben. akárhonnan jön.
Háromsávos út két szélsőjéből, ha mindketten egyszerre akarnak a középsőbe menni, akkor van a jobbosnak előnye.
(ami balkormányos területen több okból is baromság, de ez a szabály. jobbkormányoséknál a belső haladt a gyorsabb sávban, szinte vakon átsorolhat még egy hátsó, és oldalablak nélküli furgonnal is, a külsőből besoroló viszont könnyebben látja őt.)
tundrazuzmo (törölt) 2010.10.07. 00:44:43
1. Végig nyomod 160-nal, nem érdekel, hogy milyen tábla van
2. A trafipax az úgynevezett "checkpoint", ahol áthaladva újabb összegek kerülnek a számládra (mínuszban)
3. Az előtted haladó autókat a kompjúter vezeti, azt nyugodtan le lehet lökdösni az útról, mert nem emberek vezetik
4. A villogós autót, ha utánad jön, akkor simán leszoríthatod, vagy simán lelőheted.
5. Amikor a végén lesittelnek, és napi kétszer egy nagydarab kancigány matat a hátsó felednél, na az már nem játék. Akkor esetleg elgondolkodhatsz, hogy az előző 4 pont sem volt az...
tundrazuzmo (törölt) 2010.10.07. 00:53:40
A posztoló pedig ha látja, hogy villognak mögötte, akkor szépen kitakarodik a külsőbe. Ha jobbról megelőzik, akkor az lett volna az a hely, ahol ki kellett volna takarodnia. Ennek két oka van:
1. Szájmon mondja
2. A többi posztban már leírták
tundrazuzmo (törölt) 2010.10.07. 00:57:14
- Minket, defenzív vezetőket az különböztet meg a posztolótól és az opelestől, hogy mi a vészhelyzet ELŐTT cselekszünk, és nem UTÁNA. Ezért nálunk a vészhelyzet nem szokott bekövetkezni, a többi baromnál meg néha az UTÁNA nem szokott bekövetkezni...
Clearvoyance 2010.10.07. 05:30:04
Ezek nem hatják meg a barmokat.
Hátsó ablakba LED-es üzenetírót bekapcsolni "NE FÉKEZZ FOLYIK AZ OLAJAM!" felirattal.
Tutira lemarad.
1kutya 2010.10.07. 08:24:17
Silent: újposztot kérünk:-DDD
igazi hős 2010.10.07. 08:37:02
esef 2010.10.07. 08:48:11
Douggut 2010.10.07. 09:16:10
ex-dr. vuk 2010.10.07. 09:56:52
Ez nagyon jo :)
Igen sajnos sokan ugy vezetnek, mintha szamitogepes jatek lenne, es az arokba hajtas utan csak ujrainditod.
Amon 2010.10.07. 10:06:22
A postoló helyesen tette, hogy préselte be magát két autó közé szabálytalanul - féktávolságon belül.
Minden elérhető jogszabály-értelmezés azt mondja ki, hogy a feltartás csak, és kizárólag a megengedett sebességgel történhet, és baleset, esetleges tárgyalás esetén is ez az irányadó. Egyik ilyen ezek közül:
totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2009/09/07/a_kresz_es_a_jobb_oldal/?rnd=249
Ja, és az összefüggő kocsisor azt jelenti, amikor nem tudsz biztonsággal visszasorolni a külső sávba. A fenti postban foglaltak ennek ékes példája. Most lehet leadni a jogsikat.
Amon 2010.10.07. 10:06:58
hibajavítás
"A postoló helyesen tette, hogy _NEM_ préselte be magát két autó közé szabálytalanul - féktávolságon belül."
1kutya 2010.10.07. 10:11:22
Amon 2010.10.07. 10:22:58
Alikam 2010.10.07. 10:24:42
Amint ezt megteszed überfahrer-ré válsz és ugyan rád nem vonatkozik semmilyen szabály, mindenki másnak kötelező mindent betartani, hogy te élhess a szabálytalankodási jogoddal, és erre akár erővel is igényt tarthatsz.
jelentéktelen alak 2010.10.07. 10:25:30
1. A belső sávban ment a postoló, mert a külső telített volt lassabb járművekkel. Ahol az Opeles megelőzte őt, ott is csak annyi hely volt, hogy az előzést csak is azért tudta befejezni az a barom, mert a postolót erős fékezésre kényszerítette. Ahogy írta, még mellette volt, mikor kezdett vissza jönni a belső sávba. Ebből nekem az jön le, hogy oda biztonságosan ki sem lehett volna sorolni. Utal is erre hősünk.
2 Tök mindegy, hogy ott 90,vagy 110 a sebességlimit, ha a postoló előtt is 90-el mentek.
Ír ugyan furcsa dolgokat a postoló (videó, gyerek matrica), de összességében szerintem az a hülye, aki a közlekedési szituáció miatt, őt hülyézi le.
Teljesen szabályosan és normálisan haladt az úton. Nem úgy, mint az Opelt vezető "tömeggyilkos".
Mellesleg azzal egyet értek, hogy bizonyos közlekedési bűncselekményeket gyílkossági kísérletként kellene kezelni jogilag.
ex-dr. vuk 2010.10.07. 10:25:43
Tehat ugy gondolod, ha osszefuggo kocsisort elozok, es mogem erkezik valami barom villogva, nekem azonnal felre kell ugranom satufekkel ket kocsi koze, hogy elengedjem?
Kifejtened, hogy miert?
Tornado86 2010.10.07. 10:26:39
A jobbra tarts törvény, nem vita kérdése. De a szûk agyaddal úgyis csak akkor látod majd be, amikor egy ismerõsöd szívja meg egy magadfajta miatt. Arra nem gondolsz, hogy simán közeledhet a belsõ sávon (nem sávban, hisz nem aszfaltozták be a kocsit az úttest szerkezetébe) egy megkülönböztetõ jelzést használó jármû? És mi van, ha épp egy jó ismerõsödhöz siet? Menjen 90el vagy amennyi a megengedett csak hogy ilyenkor se sértsen szabályt? Esetleg még vissza is küldöd disznókat etetni? Mert utóbbi az igazán neked való, nem az autóvezetés.
Sparhelt · www.sparhelt.hu 2010.10.07. 10:36:49
Reggie 2010.10.07. 10:40:16
Eleg korulmenyes lenne, ugyanis az emberolesi kiserlet arrol szol, hogy az elkovetonek a szandeka az, hogy embert oljon. Es innen mar bukott is a dolog.
Deszkás 2010.10.07. 10:44:00
Deszkás 2010.10.07. 10:49:00
Deszkás 2010.10.07. 10:50:58
Deszkás 2010.10.07. 10:55:37
Alikam 2010.10.07. 10:56:09
A szabálytalankodó hívja fel más figyelmét arra, hogy ne merjen szabálytalankodni?! (persze ez még nem is az az eset volt)
Ugyan már, ne vicceljünk itt kérem...
Deszkás 2010.10.07. 10:57:09
Amon 2010.10.07. 10:58:52
te mégis mi a fenéről beszélsz?
ki beszélt itt megkülönböztető jelzésről? az egészen más eset, és ott a külső sávon haladóknak is kutya kötelessége beengedni mindenkit, amúgy meg ilyenkor általában középen jön a megkülönböztető jelzésű, és a belsőben még beljebb, a külsőben meg még kintebb kell húzódni. de még egyszer: hol volt ilyen esemény? mert ebben a postban nem. ha lett volna iylen, akkor az opeles sem azzal van elfoglalva, hogy hogyan vágjon a másik elé (remélhetőleg)
igen, csak éppen a jobbra tarts úgy hangzik, hogy nem kötelező visszatérni a jobb oldali sávba akkor, ha ott összefüggő kocsisor alakul ki. pont. mit nem értesz ezen?
Alikam 2010.10.07. 10:59:39
Az ilyeneket kéne tűzzel vasal irtani. Az ilyen büfögnek a füledbe, ha sorban állsz, áll meg a pultok között a bevásárlókocsijával 5 percre és kapcsolja be a stihl fűrészt vasárnap hajnali hatkor.
Deszkás 2010.10.07. 11:19:02
Ne tedd! A kamera mindent vesz! Múltkor én is inkább lelassítottam 110-reés megvártam, míg az előttem lévő megelőz még 1-2 kamiont, mint sem kimenjek egy nagyobb lukba és elmenjek mellette.
Deszkás 2010.10.07. 11:25:42
Tornado86 2010.10.07. 11:26:09
Béna a hasonlatod. Na de majd eldöntöm, ki is volt a szabálytalan, ha kiismerem az adott szakaszt. Ha 110 a max. megengedett, a posztoló, mert simán elengedhette volna az opelest. Ha 90, meg azért mert nem adott érthetõ leírást (egyik pillanatban 90el megy a sor a belsõ sávon és elõzi a 80al haladókat, másik pillanatban a leírás szerint elnyeli õket egy fekete lyuk, na de kérem, ez nem 1 sci-fi mese...)
@Amon:
Röviden és tömören az opeles saját szakállára sértett szabályt. Kinetikából feleltettelek, ülj le, egyes! Logikából szintén. A szó elterelése meg kiváló. És igen: már látom lelki szemeimmel, amint az elsõ fán kivánsz látni, amikor 90 v. 110 helyett 130-140el megyek, mondván az egy kényelmes utazótempó száraz úton. És igen: te vagy az, aki irigységbõl kiván havon az árokba, mert csak bitesen tudja kezelni a pedálokat. És mindemellett még az is te vagy, aki képtelen kiszúrni 200m-re egy rendõrt az út szélén.
Deszkás 2010.10.07. 11:26:29
Alikam 2010.10.07. 11:33:34
Követési távolság be nem tartása, szándékos veszélyeztetés, nincs mit ezen nagyon eldönteni.
Spikk 2010.10.07. 11:39:51
Követési távolság a posztoló mögött haladva?
Követési távolság, amikor kiment a szélsőbe?
Jobbról előzés?
Előzés befejezése után a sávváltásnál megfelelő követési távolság előttem és mögöttem?
Kapjatok már a fejetekhez!
Spikk 2010.10.07. 11:40:32
Tornado86 2010.10.07. 11:41:01
Mondjuk azért a posztolóban is lehetett volna 1 kis csibészség, pl. 95-100al, amennyiért jellemzõen nem szól semmit a yard, simán ráközelíthetett volna az elõtte levõre, szóval ... Érdekes módon futok össze bunkókkal, übermensch szindrómás Urmenschekkel és még sorolhatnám, aztán valahogy sose fordul meg a fejükben az ilyesmi. Alázni is tudni kell, bár ez már egyénfüggõ. Az opeles kolléga sima ügy. Vezettél már Bukarestben? (gyengébbek kedvéért, a kérdés költõi)
Spikk 2010.10.07. 11:41:11
jelentéktelen alak 2010.10.07. 11:41:44
Veszélyesen csekély követési távolság,
Büntető fékezés,
leszorítás,bevágás a másik elé, azt hírtelen fékezésre, irányváltásra kényszerítve,
Megengedett sebesség jelentős túllépése (+50%),
Szabálytalan, veszéyes előzés,
forgalommal szemben közlekedés,
Záróvonal átlépések zöme,
De ide sorolnám a kb 20 éve volt nagy divatott autóúton (M0 a betonfalak előtti időben) megfordulást,
Amon 2010.10.07. 11:56:11
Az opeles rohadtul nem a saját szakállára sértett szabályt, hanem mindenkit veszélyeztetett maga körül, és mint ilyen, én örülnék neki, ha inkább nem vezetne. Leginkább darálóba kéne küldeni a jogsiját.
Igen, ha gyorshajtasz, akkor te is fizess, és nem mellesleg pár ilyen alkalom után a te jogsid is kössön ki a zúzdában. Nem, nem kívánom, hogy tekeredj fel a fára, csak ne veszélyeztesd se az én, se senki más testi épségét azzal, hogy konkrétan fasz vagy, szándékosan.
Mivel nem ismersz, és azt sem tudod, hogy hogyan vezetek, az ezekre vonatkozó baromságaidat nem kívánom kommentálni.
Rife67 2010.10.07. 11:58:44
Ebből csak azt szűrtem le, hogy a nagy többség a csordaszellemet követve reagál, s marja vagy védi a támadottat (általában a posztolót), attól függően, hogy éppen melyik vélemény kezd el uralkodó lenni. Kivétel persze van, akik következetesen mindig ugyanazon az állásponton vannak, s ők azok, akik "irányítják" a többieket, hogy éppen mi az irányadó vélemény.
Itt viszont egyértelműen a posztolónak adok igazat. Ha éppen előzés közben volt (teljesen mindegy, hogy 90-el előzött 80-ast vagy esetleg 40-el 30-ast), s egyébként sem tudott haladni, miért kellett volna kitakarodnia egy veszélyes helyre.
Itt veszélyt csak az Opelos okozott. A posztoló ott volt, nem hirtelen bukkant elő a semmiből, lehetett rá számítani, s felvenni a megfelelő követési távolságot, s megvárni az ALKALMAS pillanatot az előzésre. Amit viszont az opeles művelt, az taplóság. Követési távon belül ráragad valakire, s még stresszes állapotba is hozza a villogással, elvárná, hogy bármi áron letakarodjanak előle, utána őrült előzésbe kezd, majdnem leszorítva a posztolót. ez 3-0 a vészhelyzeteket tekintve!
dzsaszper 2010.10.07. 12:02:00
dzsaszper 2010.10.07. 12:09:09
D4D 2010.10.07. 12:13:14
D4D 2010.10.07. 12:16:08
NA EZÉRT KELL LETAKARODNI, mert majd a rendőr eldönti kinek az órája volt jó, de semmi esetre egy bébimatricás önkéntes hekus, aki ráadásul még vezetni sem tud.
D4D 2010.10.07. 12:19:42
Tornado86 2010.10.07. 12:20:20
Radarjelzõrõl hallottál már? Mehetsz :D
Az opelesrõl meg 1 db eset alapján alkot sok sötét véleményt, holott simán rossz napja volt, szóval engedni kell és leszarni hogy miért siet. De addig úgyse látod be, amíg nem sietsz ténylegesen egy közeli ismerõshöz, mert pl. kórházba került rosszullét miatt és mihamarabb látni szeretnéd. Asszem akkor benned is felmenne a pumpa méginkább.
jelentéktelen alak 2010.10.07. 12:24:13
Nem, tudom, hogy mi a hiba bennem, de én métereket nem tudok ilyenkor írni.
Túl sok mindentől függ, hogy hány méter az a méter. Pont úgy, mint a követsi távolság esetén sem tudok métert írni. Rengeteg összetevője van annak, hogy mi a biztonságos.
Még a 3mp-es követés sem mindig igaz, csak az esetek többségében.
De magam úgy gondolom, hogy aki a megengedett maximummal (minusz 5-10%-al) megy, annak elég, ha akkor megy ki a külső sávba, ha azt lassítás nélkül megteheti. Sokkal lasabbnak, akkor is ki illő menni, ha ehhez lassítania kell. De pl egy traktortól, ami 90 helyett 40-el megy, elvárom, hogy akkor is kimenjen időnként, ha ezért meg kell állnia.
Ha valaki a forgalmi okból lassabb, bármilyen mértékben is a limitnél, akkor egyáltalán nem várom el hogy kimenjen.
Persze mindezek akkor igazak, ha a külső sáv eleve teltett. (illetve traktoros példánál a 2x1 sávon útra vonatkozóan) Más esetben annak is a külsőben a helye, aki mögött senki nincsen és fénysebességgel robog előre.
Magam is e-szerint vezetek és szinte csak Magyarországon okozok ezzel gondot egyeseknek. :-S
Amon 2010.10.07. 12:25:07
BTW, gondolom akkor te vagy az, aki satuzik, amikor meglátja a yardot az útszélén ugye? Na olyankor egy kis örömöt érzek ott belül, hogy tartom a követési távolságot, az ilyen barmok miatt.
CD-R80 2010.10.07. 12:25:55
jelentéktelen alak 2010.10.07. 12:27:04
Én sem fejtem ki megint... :-)
"Letakarodni" akkor kell, ha van hová. Függetlenűl attól, hogy vannak mögötted, vagy sem.
D4D 2010.10.07. 12:33:47
Mellesleg tegnapi M1 élmény, belsőben 110, nem megy ki. Villogok, semmi. El akarok menni jobbról (el is mentem) de ahogy teszem jobbra a kocsit, látom a majom lepadlózza.
Itt is a posztoló biztos hogy rágyorsított.
Persze sokkal korrektebb lett volna a videót közkinccsé tenni.
Tornado86 2010.10.07. 12:36:13
Sose tudhatod, miért siet...
@CD-R80:
Szerencséd, hogy öregapádnak szólítottál... :)
Tornado86 2010.10.07. 12:39:16
Korrekt. Dehát egyesek vezetés címszó alatt csak imitálják azt. Mondjuk az M1esen én is összefutottam egy ilyennel augusztusban, a tata ha 80 volt a max. megengedett, ha 130, õ 110el ment, kivéve amikor megelõztem. Gondolom nem tetszett neki a rendszámom :)
CD-R80 2010.10.07. 12:43:20
Egyébként javaslom lehessen minden benzinkúton matricákat venni. Pl. Kórház, találkozó, mozi, disznóvágás,anyum ideges stb feliratokkal, persze inverzen amit a motorháztetőre lehet ragasztani. Így az előtte haladó láthatja hogy miért is villog a mögötte siető:) Így mindenki boldog lenne s esetleg kellemes beszélgetések alapja is lehetne mikor a következő kútnál kávézás közben szóba elegyedhetnek a sietők. :)
dzsaszper 2010.10.07. 12:43:51
Egy korábbi topikban arra jutottunk, hogy ez nem feltátlen igaz.
Amon 2010.10.07. 12:44:37
Amúgy abban az esetben, ha szabályosan, másokat nem veszélyeztetve le tudok húzódni, megteszem (egyébként is), de nem azért, mert ő jön, hanem azért, mert így kell. De nem érdekel, ha villog, dudál vagy rámmászik.
D4D 2010.10.07. 12:52:44
Aki elől van és lassabb, annak sokszor már élete nagy eseménye, ha előzni tud a pályán.
Ehhez hozzájön még, hogy egy Marutiban, 1.0-ás Suzukiban ülő emberkének sokszor fogalma sincs arról, egy 100-150 lovas gép milyen gyorsulást produkál még 100 felett is.
És sok 200+ lóerős autó is van.
Amon 2010.10.07. 13:05:10
Spikk 2010.10.07. 13:26:44
Na, oda 80-90-es tempónál nem megyek ki. Miért? Mert akkor marad elöl-hátul mondjuk 12-13 méter.
Ezt én annál a tempónál nem tartom megfelelő követési távolságnak (érzésre sem, de matematikailag sem az, számolj utána).
Egyszer én is a posztolóhoz hasonló helyzetbe kerültem, csak ott volt annyi hely, hogy be is vágjon elém és nyomjon egy kis satut. (És nem, nem takarodtam ki, mert annyi hely azért nem volt, hogy elöl-hátul meglegyen a követési távolság és mert előttem sem haladtak gyorsabban. Ha bárki fékezett volna akár a külső, akár a belső sávban, csatt lett volna. Szóval ne gyere azzal, hogy rutin. Ez nem rutin, hanem fizika kérdése.)
Reggie 2010.10.07. 13:26:59
Veszélyesen csekély követési távolság: gondatlansagbol
Büntető fékezés: ez valoban kozel all a kiserlet, de az eros felindulas bejohet a kepbe
leszorítás,bevágás a másik elé, azt hírtelen fékezésre, irányváltásra kényszerítve : gondatlansagbol
Megengedett sebesség jelentős túllépése (+50%) : a gyorsabb haladas a cel es nem emberoles, max gondatlansag
Szabálytalan, veszéyes előzés, forgalommal szemben közlekedés, Záróvonal átlépések zöme : gondatlansag
De ide sorolnám a kb 20 éve volt nagy divatott autóúton (M0 a betonfalak előtti időben) megfordulást : gondatlansagbol
ezeknek - a szandekos leszoritast es a buntetofekezest leszamitva - biztosan nem celja az elkovetonek az emberoles, hanem az utazasi cel gyorsabb elerese, igy legfeljebb a gondatlan veszelyeztetest lehet rahuzni. Persze ezt is csak akkor ha rajta kivul mas is van az utszakaszon, mert ha nincsen akkor csak szabalysertes lehet, mivel nincs kit veszelyeztessen a cselekedetevel.
Reggie 2010.10.07. 13:28:22
ex-dr. vuk 2010.10.07. 13:38:35
Myta · http://www.stylebyme.blog.hu 2010.10.07. 13:48:47
1kutya 2010.10.07. 13:50:52
PONT!
Tornado86 2010.10.07. 14:08:03
Bár ötletként felmerült a "Nekem nem anyósom az uticélom" feliratú is :)
@Amon:
Ne is érdekeljen, max. tartasz helyette is követési távolságot. A defenzív vezetést pedig úgy látom, sokaknak kéne tanítani, hisz ez nem azt jelenti, hogy menet közben is a KRESZ sorait fújod.
@Myta:
Tehát megvan, hogy kit nem kell sofõrnek felvennem :)
@1kutya:
A tipikus két dudás nem fér el egy csárdában eset. De könyörgöm: mit tegyen a csárdatulaj ha 2 vagy annál több bombázót kell elszállásolnia? :)
Spikk 2010.10.07. 14:08:31
Szerinted 80-90 km/h sebességnél mekkora követési távolságot kell tartani?
Szerinted ha a posztoló kimegy a szélső sávba, marad annyi hely előtte és mögötte?
Amon 2010.10.07. 14:11:38
Spikk 2010.10.07. 14:14:31
Bár inkább siralmas és szánalmas ez, mint nevetséges...
ex-dr. vuk 2010.10.07. 14:33:40
CD-R80 2010.10.07. 14:33:57
Úgysem fogjátok egymást meggyőzni meg értelme sem sok van. Aki kellően értelmes az nem kényszeríti le az előtte haladót azért mert ő siet. Ha meg a másik is értelmes ő meg elengedi mikor tudja s ezt biztonsággal tudja megtenni. De ez megint szubjektív, kinek mi a biztonságos. Azon vitatkozni hogy befért volna vagy nem csont felesleges. Ellenben rámászni a másik rendszámtáblájára nem túl értelmes. A követési távolságot majd az fogja tisztelni aki már látott ebből balesetet, vagy épp okozott. Az is hülyeség hogy előzésnél nem kell ilyen, mert ha előzés közben rongyol bele az előtte haladóba ugyanúgy ő lesz a hunyó. Ez a rutinos versenyző szöveg is gyerekes. Nem mindenki egyformán ügyes és bravúros rutinnal született gk.vezető mint a kommentelők nagy része aki csukott szemmel végigmegy a jeges, havas, viharos M0-n, cikázva a sorok között gázelvétel nélkül. Épp tegnap az okmányirodában mellettem a 72 éves bácsi újította a jogsiját. Gondolom ő sem próbálkozik meg vele. Ellenben minden joga megvan rá hogy ő is vezessen. Ahogy ugyanúgy annak is, akinek még meg sem száradt a tinta a jogsiján.
jelentéktelen alak 2010.10.07. 14:50:14
Húúú mennyi, mennyi gondatlanság...
Tudod szerintema a a gondatlanság az, mikor valamit valaki nem kellő gondal tesz. Akár azért, mert ügyetlen, akár azért, mert nem elég körültekintő.
Na most a fenti példák zöme nem illik ebbe a kategoriába.
Nevetséges a gondatlanság körébe sorolni a követési távolság elhagyását. Nem arrol beszélek, mikor 20méter helyett 19-re vagy az előtted haladótól, hanwm mikor 20méter helyett 20centire.
Nevetséges a gondatlanság körébe sorolni egy megfordulást az M0-on, hacsak nem a jégen megpördülő autóról van szó.
Sorolhatnám tovább, hogy mi nem meggondolatlanság, amiket tudatosan követ el valaki.
Pláne nem meggondolatlanság, ha ezzez az auóját fegyverként használja!
Igenis tudatos és másik megfélemlítésére, esetlegek likvidálására tett kísérlet. Akkor is,ha felindulásból történt (ami az én szememben súlyosbító).
Az, hogy nem tekinthető feleős gondolkodásunak egy felnőtt ember, az elég nagy hibája az igazság szolgáltatási rendszernek. Valoszínüleg meg sincsen rajta követeleve a felelősség, ha nem felelős.
Abban viszont egyet értünk, hogy csak akkor lehet gyilkossági kísrletről beszélni, ha több szereplős a történet.
Magam is belátom, hogy egy lakatlan szigeten, nem lehet embert őlni (ha az öngyilkosságot leszámítjuk).
Azonban amíg 1 embernél több használja az utakat, addig ennek nem sok jelentőssége van!
jelentéktelen alak 2010.10.07. 14:53:16
Most hirtelen 3 ötlet jut eszembe:
1,Mert muja volt az előtte haladókat lekotorni a susnyásba
2, Mert 1 kutya nem tud egyszerre olvasni is, meg szöveget értelmezni is.
3 Csak
Reggie 2010.10.07. 14:54:39
!!! a cselekedetenek az a celja, hogy embert oljon!!!
. Marpedig ez egyik esetben sem all fent.
Reggie 2010.10.07. 14:56:20
http://hu.wikipedia.org/wiki/Szándékosság_és_gondatlanság
jelentéktelen alak 2010.10.07. 14:57:53
Miből gondolod, hogy az Opeles 10-es különbséggel próbált előzni? Nekem az jött le, hogy padlógázzal tette.
Miből gondolod, hogy elég volt a hely, mikor még így sem tudta az előzést befejezni az a takony?
Ráadásúl a postoló le is írta, hogy nem lett volna elég hely a követési távolsghoz.
Az már csak hab a tortán, hogy a postoló azért ment 90-el, mert előtte is annyival mentek.
Tényleg érdekelne, hogy a postoló helyében a nagyokosok mitt tettek volna!
igazi hős 2010.10.07. 15:10:18
A) Kiteszam balra az indexet és lebillentem a tükröt. Ha jön egy elég nagy hely, akkor kimegyek a külsőbe.
B)Motorfékkel lelassulok 70-re és kimegyek jobbra az első lyukon.
C) B) + utánamegyek az Opelesnek végig balra indexszel, hiszen mennék már.
D) (ez a verzió már elavult pár éve, öregszem) C) + miután letúrta az előtte menőket és kigyorsít, én is, lássuk mit tud a gépe.
Spikk 2010.10.07. 15:12:31
Szerintem igazad van...
Azt mondanám, hogy a legtöbbje vagy szándékos emberölési kísérlet/közúti veszélyeztetés (ahol volt előzmény), vagy orvosi alkalmatlanságból adódó gondatlanság az alap.
Aztán igény szerint lehet még rontani a helyzeten.
jelentéktelen alak 2010.10.07. 15:15:42
Az meg, hogy mit tekintünk fegyvernek, az felhasználási módtól is függ. A konyha kés fegyver, vgy szerszám? A nagymama kendője fegyver, vagy ruhadarad? (akkor is ruha darabb, ha azzal folytottak meg valakit?)
A fent említett esetek zömében az autó is fegyver. Az, hogy nem az a tevékenység célja, hogy Pitát kicsinálja, csak a vaktában lövőldöző kategoriájába teszi a vétkest.
D4D 2010.10.07. 15:42:56
Amit itt leírtok, azok alapján mindenki hülye, és ti ketten vagytok az üdítő kivétel.
Nézzétek meg reggel akármelyik pályabevezetőn mekkora követési távolsággal jönnek az autók. Elmondom: 10-20 méter max, és megy a sor 60-100 közötti tempóval.
Spikk 2010.10.07. 15:52:02
Spikk 2010.10.07. 15:55:02
metal · http://electric.blog.hu 2010.10.07. 16:09:58
Deszkás 2010.10.07. 16:15:48
D4D 2010.10.07. 16:18:23
Deszkás 2010.10.07. 16:18:53
Deszkás 2010.10.07. 16:19:26
D4D 2010.10.07. 16:19:39
A két harcos magyarázza nekem a követési távot, de érdekes módon a követési táv csak akkor téma ha ki kellene húzodni.
A reggeli csúcsban ugyanekkora sebességnél jóval kissebb a követési táv, de ezért még nem emelte fel a szavát senki.
metal · http://electric.blog.hu 2010.10.07. 16:22:47
D4D 2010.10.07. 16:25:38
Megnézel egy posztot itt a blogon, ahol jobbról előzés a töketlenkedés vége, mindenki jön a követési távolsággal.
Furcsa.
Spikk 2010.10.07. 16:26:46
Meg ugye miután felvetetted, azt is leírtam, hogy arról mi a véleményem. Szabálytalan az is, ennyi. Ráadásul teljesen értelmetlen is, nem hiszem, hogy ettől hamarabb beérnek, sőt, a néha bekövetkező koccanások miatt esetleg később is. Nem egy esetet nézve, hanem statisztikailag.
Mellesleg meg ha jobban megnézzük, a posztban is előfordulhat, hogy ez a tényálladék része, de nem ez a fő témája, nem tér ki rá és lényegtelen is, ha így van.
Reggie 2010.10.07. 16:27:28
A jarmu meg csak abban az esetben minosul fegyvernek, ha azt fegyverkent hasznaljak. Tehat ha pl szandekosan megprobalsz valakit elgazolni vele. Itt is feltetel a szandekossag.
D4D 2010.10.07. 16:28:17
D4D 2010.10.07. 16:29:14
Spikk 2010.10.07. 16:31:54
A baj az, hogy az ilyenek többnyire nem egyedül tekerednek fára. Sőt, mivel okozói a balesetnek, így látják a helyzetet, a másik felet meg esetleg váratlanul éri, így nem tud rá felkészülni...
Ennyi.
Spikk 2010.10.07. 16:32:39
ex-dr. vuk 2010.10.07. 16:37:30
Az ilyen emberek mondjak azt, hogy hogy az a veszelyes, ha valaki 90 heylett 80-nal megy, mert "belehajszol" masokat veszelyes elozesbe... Hat ezen mindig eldobom az agyam :)
Carlos> · http://banana-daiquiri.blog.hu 2010.10.07. 16:43:08
banana-daiquiri.blog.hu/2010/10/07/kozlekedesi_kulturank
illetve a Szabálytalan biciklista címűt:
banana-daiquiri.blog.hu/2010/10/07/szabalytalan_biciklista
D4D 2010.10.07. 16:44:14
A jobbról előzés a töketlenkedés és a türelmetlenség együttes következménye. A posztoló a leírtak alapján szabályosan haladt, amíg utol nem érték.
Ha utolérnek elengeded, ennyi.
D4D 2010.10.07. 16:45:42
ex-dr. vuk 2010.10.07. 16:53:22
Miert mi a kulonbseg? Az mitol "veszelyes"?
Az a veszelyes, aki belemegy az elozesbe mikor nem kene. Ennyi es nem tobb.
De ez mar OFF :)
ex-dr. vuk 2010.10.07. 16:54:30
Ha nem tudod akkor mesz.
A hatul jovo pedig ne villogjon, hanem varja meg, hogy tud menni es akkor menjen. Vagy szereltessen fel kekvillogot szirenaval.
D4D 2010.10.07. 17:32:50
Ahol valaki 50-el csinál sort, ott a sor közepén is hatalmas derbik mennek, de a kisoroló sokszor nem néz tükrbe, és kisorol egy már előzést végző elé.
D4D 2010.10.07. 17:34:24
ex-dr. vuk 2010.10.07. 17:48:46
az elozgetos esetben is a veszelyesen elozo a barom, o okozza a veszelyt es nem a lassan meno.
jelentéktelen alak 2010.10.07. 18:01:44
Hát.... Ahogy gondolod.
jelentéktelen alak 2010.10.07. 18:05:54
Teljesen igazad van. Azt nem értem, más ember ezt hogy láthatja másként!
Ez olyan, mintha valaki azzal jönne, hogy akit kiraboltak, az miért tartott magánál értéket. Ő hozta magára a bajt, ő provokálta ki a rablást.
Az ember azt hinné, hogy értelmes lény ilyet nem is feltételezhet.
D4D 2010.10.07. 18:19:45
Egyik hülye, másik béna.
jelentéktelen alak 2010.10.07. 18:40:11
Mennek előtte 90-nel. Megy ő is a tempóval. A külső sáv telített. Nincsen annyi hely, hogy biztonságosan ki tudjon menni.
mikor adott annyi hely, hogy az autó beférne, de féktávolságot nem tudna hagyni, nem megy ki. Miért is tenné? Miért veszélyeztetné a külső sávban haladókat?
Pár postal korábban éppen egy olyan szitu volt, ami egyesek szerint az előzékenység miatt volt veszélyes. Most pont egy ilyen veszélyes előzékenység volt kihagyva. most meg az a baj.
El kellene végre dönteni, hogy mi is az elvárás a többi közlekedővel szemben.
Mindenesetre agyrém, hogy egy ilyen tiszta forgalmi helyzetben bárki is a postolót el tudja marasztalni. Ez már beteges.
metal · http://electric.blog.hu 2010.10.07. 19:05:33
Deszkás 2010.10.07. 19:12:59
"streetfighter" 2010.10.07. 19:35:37
"Ha utolérnek elengeded, ennyi."
A posz beli esetben ez azért nem annyira egyértelmü.
A posztoló helyében én sem engedtem volna el, sőt esélyt sem adtam volna arra, hogy jobbról megelőzzön.
A posztoló viszont egy pöcs volt, ezért így egy kicsit árnyaltabb a kép. :)
1kutya 2010.10.07. 19:54:03
ennyi hülyét egycsomón!
értelmezzetek már!!!
nem az opelesnek volt 10km-es különbsége, hanem aposzttoló ennyi (vagy kevesebb?) különbséggel előzte (?) a sort.
tehát: gázelvesz-indek-kihúzód ENNYI!!!
1kutya 2010.10.07. 19:56:07
menjen csak előre, verjen telibe mást a fostos opeljével!
igazi hős 2010.10.07. 20:10:30
Spikk 2010.10.07. 20:44:57
"Néhány száz méter múlva volt egy kis hely a külső sávban, ahova át lehetett volna menni, de mivel nem volt túl nagy a távolság a két kocsi között (a féktávolság fele sem lett volna meg), gondoltam még, hogy az elől haladó autót megelőzöm majd kimegyek a külsőbe, mert ott volt bőven hely."
Még ebből is a lényeg, mert szeretnék biztosra menni:
"nem volt túl nagy a távolság a két kocsi között (a féktávolság fele sem lett volna meg)"
Ez meg... LOL...
"ennyi hülyét egycsomón!
értelmezzetek már!!!"
Addig, amíg a belső sávban azért nem tudok haladni, mert előttem is mennek, senki (kivéve a nínós autók) ne várja, hogy lassítsak és kimenjek, mert nem fogok, hanem haladok szépen a forgalom (belső sáv) tempójában és amikor elfogynak előlem, akkor úgyis gyorsítok, aztán majd ahol már nem akarok ÉS lesz hely, kimegyek a szélső sávba, ha kell, lassítok. Én vezetek, én döntöm el, hogy mit teszek, nem aki mögöttem jön. Aki mögöttem jön, az szépen megfelelő távolságban lemaradva várja, hogy mi lesz, mert nem önkéntes rendőr ő, hogy neki kelljen megállapítani, hogy szabályosan haladok-e a belső sávban, a bűntetésről meg ugye ne is beszéljünk.
(Picsába, ez de hosszú lett...)
Tornado86 2010.10.07. 20:57:06
Fogalmam sincs mennyi egy teve, a mediterrán apartmannt viszont elfogadom mint ajándékot :)
@Deszkás:
Te pedig ragassz ki szépen egy "Munkaidõm kötetlen, hatok mint a töketlen" feliratú matricát.
Deszkás 2010.10.07. 21:06:14
Carlos> · http://banana-daiquiri.blog.hu 2010.10.07. 21:15:09
banana-daiquiri.blog.hu/2010/10/07/kozlekedesi_kulturank
''autónepper.'' 2010.10.07. 22:38:53
D4D 2010.10.07. 22:42:29
Egyetértek.
A 16 autós előzésre: Ha mozogtak az előzöttek, akkor nálad a rekord.
''autónepper.'' 2010.10.07. 22:48:56
D4D 2010.10.07. 23:00:36
Azért egy ilyen rekordhoz kellett egy bizonyos csordaszellem is.
Mindegyik hülye követte 65-el az Ifát.
jelentéktelen alak 2010.10.07. 23:43:00
Hová kellett volna neki kihúzódnia, ha egyszer nem volt neki erre helye?
Rendben, hogy illő értelmezni a soraidat, de azért a post-ot is illene...
Világosan le van benne írva, hogy még ott sem lett volna biztonságos a kihúzódás, ahol az a barom kivágott majd leszorította.
jelentéktelen alak 2010.10.07. 23:50:47
tipikus.
A másik tartsa be a KRESZt és húzzon a külsőbe, hogy én mehessek nyugodtan a limiten felül.
elvárás, csak másokkal szemben van. Magával szemben, semmi.
mint az utakon
jelentéktelen alak 2010.10.07. 23:56:48
Én pont így tettem volna a posztoló helyében, eltekintve az integetéstől, meg a vészvillogótól. Az ilyen tetvekről egyszerűen nem veszek tudomást. Felőlem agyvérzést is kaphat mögöttem (mondjuk annak feltétele lenne az agy...), majd kimegyek, ha kimennék akkor is, ha nincsen mögöttem. Nem fogok lassítani és/vagy másokat veszélyeztetni egy ilyen miatt.
fiatal koromban, megtettem, hogy gáz elvétellel és jobbra indexel, addig lassítottam, míg a mellettem elhaladó külső sávban nem volt annyi hely, hogy ki tudjak menni. Az ökör aki mögöttem hisztizve váltotta ezt ki, már kölcsön keféket rágott. Olyan vérnyomása lehetett, hogy azt műszer nem méri.
De így öreg fejjel , már le sem szarom az ilyen barmokat.
Tornado86 2010.10.08. 00:14:13
Mert a rókahúsos fácánpörkölt nem olyan ízû mint a piritos. Magyarul, ne rendelkezz mások ideje felett!
Spikk 2010.10.08. 00:17:26
A kérdéskör másik megközelítése:
Ha fel is tesszük, hogy a posztoló mellett lett volna annyi hely, hogy kimehetett volna a szélsőbe, mégsem tette, akkor is a hátul jövő a nagyobb tulok.
Miért? Mert közvetlen balesetveszélyt okozott.
Az mindenki számára világos, hogy a követési távolság be nem tartása miért nem jó? Ezzel kellene azt összevetni, hogy valaki a belső sávban haladgat szép egyenesen, megfelelő követési távolságot tartva és a többiekkel együtt előzve a külső sávban valamivel lassabban haladókat.
Ebben az esetben a posztoló elkövetETT VOLNA egy még így sem indokolatlan feltartást (előtte haladó miatt nem tudott gyorsabban menni).
Ja és vicces, hogy azt önkéntes rendőrözitek le, aki halad a forgalommal, nem ám azt, aki mögötte szabálytalanul közelről megpróbálja arra kényszeríteni, hogy szabálytalan követési távolságot tartva húzódjon félre, mert hát nehogy már feltartsa a mögötte gyorsabban haladót.
Spikk 2010.10.08. 00:22:53
Tornado86 2010.10.08. 02:38:57
Majd megvitatjuk, amikor késik az egyik tárgyalásod és oda kell érj a másikra...
Integrált Szerverterror 2010.10.08. 02:45:25
(Mer´ nem ír be.)
Integrált Szerverterror 2010.10.08. 02:48:15
metal · http://electric.blog.hu 2010.10.08. 07:34:34
@Tornado86: Ki a faszomat érdekli, hogy te késel egy tárgyalásról? Vagy szerinted ez mentességet arra, hogy értelmesen, biztonságosan vezess?
D4D 2010.10.08. 07:52:28
D4D 2010.10.08. 07:56:08
" Hova húzódjak félre, ha nincs hely?"
Volt hely hova húzódni, kisorol, pillanatra gáz elvesz, és megy tovább.
Ha jobbról körbe lehet (majdnem) autózni, akkor ott lett volna hely kihúzódni.
M5 3-as kocc Bp felé (Most), mert ott is meg volt a követési táv, csak ebben a posztban nem volt meg a kellő táv kihúzódni.
''autónepper.'' 2010.10.08. 09:23:16
@metal: én értem mit mondasz... de volt hely mivel az opelosnak majdnem sikerült körbe autóznia a posztolót ez azt jelenti hogy volt hely ott .... kicsit erősebb autóval mint pl az enyém sikerült is volna ettől bunkó az opelos lehet hogy én is de az legfőbb bunkó aki elő idézi az ilyen helyzeteket.
Deszkás 2010.10.08. 10:09:25
Deszkás 2010.10.08. 10:12:27
ex-dr. vuk 2010.10.08. 10:14:26
de azert azt a reszt is olvastad, hogy elotte is mentek ugye? Tehat a belso is telitett volt.
Vagy ez resz elkerulte a figyelmed? Keresd meg! Igaz, hogy egy felmondat, de fontos lehet :)
Deszkás 2010.10.08. 10:15:43
"Néhány száz méter múlva volt egy kis hely a külső sávban, ahova át lehetett volna menni, de mivel nem volt túl nagy a távolság a két kocsi között (a féktávolság fele sem lett volna meg), gondoltam még, hogy az elől haladó autót megelőzöm majd kimegyek a külsőbe, mert ott volt bőven hely.
Kedves Opelos vadállatnak viszont ez a hely elég volt ahhoz, hogy kimenjen a külső sávba, padlógázzal megtolja és visszavágjon elém. Csakhogy a távolság túl kicsi volt ahhoz, hogy ezt megtegye és mellettem haladva rám húzta a kormányt."
Én csak ennyit mondanék. Ebből látszik, hogy szó sincs körbeautózásról, csak és kizárólag türelmetlenségről. (30-60 másodperc múlva biztosságosan és szabályosan végre lehetett volna hajtani az előzést.)
Deszkás 2010.10.08. 10:17:49
Deszkás 2010.10.08. 10:27:25
Tornado86 2010.10.08. 10:47:08
"Csicska, hopp!" program számodra szimpatikus formáját nem támogatom. Azt viszont nem kivánom, hogy egyszer egy ilyen miatt késs el és ess el valamilyen jelentõs elõnytõl. A posztot pedig illene újból elolvasni, hisz világosan írja, hogy amikor a jobbról elõzés megtörtént, 1 db autót kellett még a posztolónak megelõznie. Ha picit gyorsít, mindjárt nem kéne etessen senkit, hogy mennyi idióta van az utakon. Mellesleg sokak 90je az én órám szerint 80-85, szóval...
jelentéktelen alak 2010.10.08. 12:08:40
Olyan jó, hogy egyesek jobban tudják mi volt, mint aki ott volt, látta és leírta.
Az el sem képzelhető szerintetek, hogy az Opelos bevágott a külső sávban közlekedő elé, majd nagygázzal gyorsítva igyekezett lehagyni a hősünket és csak centikre a másik külső sávban haladó mögött vágott vissza a belső sávba? Ráadásúl így is csak majdnam elhaladt a potoló mellett.
Ha így volt -és a szövegből az derül, ki, hogy így volt- akkor NEM VOLT HOVÁ KIHÚZÓDNI!
Az elegendedő hely, ahogy az előtted lévő és a mögötted lévő távolsága, nem biztonságos követési távolság!
Én nem is tennék ilyen veszélyes dollgot, semmi agyament hisztis hülye kedvéért!
metal · http://electric.blog.hu 2010.10.08. 13:43:36
jelentéktelen alak 2010.10.08. 15:07:45
:-)
Egyébként a lassabb sor 80-al ment. Nem mintha így már elég lenne a dupla követési távolság gyanánt az rész, ahol a sietős sport emberünk sem bírta körbe autózni hősünket. De ez lesz a következő, amibe belekötnek, ha nem vagy pontos. :-)
És még egy szót semejtettünk arról, hogy a hősünk elött mment valaki 90-el. Ami aztán végkép feleslegessé tenne egy ilyen veszélyes kiugrást!
jelentéktelen alak 2010.10.08. 15:15:31
:-)
Egyébként a lassabb sor 80-al ment. Nem mintha így már elég lenne a dupla követési távolság gyanánt az rész, ahol a sietős sport emberünk sem bírta körbe autózni. De így ez lesz a következő amibe belekötnek, ha nem vagy pontos! :-)
Akkor még szót sem ejtettünk arról, hogy a hősünk előtt is 90-el haladtak, ami aztán végkép felelslegessé tenne ilyen fajta veszélyes és szabálytalan kiugrást.
jelentéktelen alak 2010.10.08. 15:16:23
A forum motor monjon le!
mr_x 2010.10.08. 18:10:35
a) ha
- a vezető előzésre készül fel,"
A kulcsszo a _felkeszules_!
Ez az 1) pont, attol kezdve hogy savot valt mar nem beszelhetunk felkeszulesrol!
mr_x 2010.10.08. 18:22:12
Olvastad a szamokat amiket irtam?
Az opel szabalytalanul vegrehajtott egy manovert.
Igen, a posztolo is sabalytalanul beallhatott volna ket auto koze es ha esetleg csattan akkor az az o hibaja!
Tehat leforditom amit irtal:
Az opel szabalytalankodott, tehat elvarhato lett volna hogy a posztolo szabalytalankodjon eloidezve ezzel egy balesetveszelyes helyzetet hogy az opel egyel elorebb legyen a sorban (esetleg melle erve ugy dontson hogy neki megsem olyan surgos es nem engedi vissza a posztolot).
En az ilyen esetekben (fenekemet turja de van egy akkora lyuk ahol tud csinalni egy renszervas-elkerulot es ha satuzok akkor nem megyek a hatuljanak) kirakom az indexet, atmegyek felig a masik savba majd masik index es vissza, mert tul kozel van a lyuk vege.
D4D 2010.10.08. 22:50:24
Akkor tanmese:
M1-M7 kivezető, három sáv, autópálya, max seb 100.
Középsőben 80. belsőben 85, haladnak egymás mellett. Nincs sor, ők egymást előzik.
Utolérem 100-al, még mintha a belső is lassulna 80 felé.
Villantok, egyet, röviden.
Semmi.
Villantok többször.
Semmi.
Kimegyek két sávot jobbra, közben gyorsítva.
Láss csodát a belsőben haladó mindjárt tudott gyorsítani, de 125-nél lemaradt.
Miért nem tudott csak 100-ig gyorsítani, hogy el tudjak menni? Miért kellett geciznie 85-el? Miért kell 80-al a középsőben élni?
Ha vidékre megyek, akkor napi kb 30 ilyen barommal találkozom, amikor elmegyek jobbról, akkor a 30-ból 26 gyorsít, 2 rámhúzza a kormányt, a maradék kettőből 1 elnézést kér, 1 pedig semmit nem vesz észre.
A másik 50-et, aki villantásra kimegy, most nem említem.
Spikk 2010.10.08. 23:26:20
Az elkéséssel kapcsolatban meg szerintem nem állok le veled vitatkozni, korábban írtam, hogy a KRESZ nem arról szól, hogy ki mikor/mennyi idő alatt érjen oda, hanem arról, hogy lehetőleg mindenki odaérjen. A másik örökzöld: nem az a fontos, aki siet, hanem akit megvárnak.
Egyébként meg a tárgyaláson bejelented, hogy mindenképp el kell indulnod ekkor, ha meg kicsit tovább tart, ami megesik, akkor küldesz egy SMS-t, amiben elnézést kérsz és jelzed, hogy késni fogsz kb. x percet. Ha meg az első partnered sokat késik, akkor meg fogja érteni, ha esetleg nem értek a téma végére és menned kell. Egyezzetek meg egy újabb találkozó szervezésében, vagy válasszatok más csatornát a kimaradt témák megvitatására. Ne kelljen már ilyeneket elmagyarázni...
Spikk 2010.10.08. 23:38:55
Meg hogy jön ez ide? Ott tartottunk nagyjából, hogy egy majdnem körbeautózásnyi hely elég-e ahhoz, hogy oda kisoroljon a posztoló 80-nál. Szerintem nem elég, nagyon nem. 5 méteres autókkal számolva ugye fizikailag és elvileg ehhez elég lehet 15 m. De tegyük fel, hogy a szélső sávban nagyobb hely volt, mondjuk annyi, ami 80-nál elég követési távolságnak. Akkor ha ide valaki kimegy, akkor lesz-e előtte és mögötte is annyi, ami 80-nál elég követési távolságnak?
D4D 2010.10.09. 00:01:18
És itt visszatértünk ide @D4D:
Ma elnézegettem egy kicsit a forgalmat a kivezetőn. 70-es tempónál 35 méter kell. Sose volt meg. Talán csak a busz sávban.
Akkor itt miért olyan hirtelen téma ez? Ha befér kimegy.
Deszkás 2010.10.09. 08:28:52
És ne gyere nekem ilyen tárgyalásos maszlagokkal! Van ma már mobiltelefon, fel lehet hívni a másik felet, hogy kések. De, aki olyan szinten tárgyal, az talán tud gondolkozni, és tudja, hogy nem szervez szorosan egymás után tárgyalásokat. Tudatában kell lennie azzal, hogy a tárgyalás elhúzódhat. Így kell megszerveznie az életét. Lehet, hülyeség, de nekem az életem többet ér, mint a pénz. Azaz semmi pénzért nem rohannék így, ahogy az Opeles.
Gyorsítás: Voltak előtte. Hova gyorsítson?
Deszkás 2010.10.09. 08:33:08
Deszkás 2010.10.09. 08:40:37
Deszkás 2010.10.09. 08:42:23
D4D 2010.10.09. 10:39:04
És bentmaradt a belsőben.
D4D 2010.10.09. 10:40:14
Örülök, hogy más érved nem maradt. Nem minősítem ezt a fajta érvelést.
Azokhok kepest akik eketzettek nelkul irnak nalam sokkal szarab hejesirasal meg mindig elviselheto hibakat vetek szerintem csakk.
Deszkás 2010.10.09. 11:12:06
Deszkás 2010.10.09. 11:13:05
Deszkás 2010.10.09. 11:24:22
''autónepper.'' 2010.10.09. 11:49:59
''autónepper.'' 2010.10.09. 11:53:48
Deszkás 2010.10.09. 12:08:44
Deszkás 2010.10.09. 12:11:57
Lóf..t! Akkor engedjük el, ha lehetőségünk van rá! Tanulja meg a gyorsan közlekedő, hogy csak akkor számítson rá, hogy elengedik, ha van rá lehetőség, és nem egy sor végére érkezik meg nagy sebességgel, ahol úgy sem tudja átverekedni magát.
D4D 2010.10.09. 12:13:13
Mit kellett volna csinálnom? Nyalni a seggüket Martonig?
Nehogy már egy rühes Astrával ner lehessen 100-ra gyorsítani a pályán, ám ha jobbról elmegyek, mert láthatólag halott vezette mindkét autót, akkor a megengedett 100 ellenére mindjárt 125-ig gyorsul az opel. Kurva érdekes ugye.
Ne előzz jobbról!
Ne villogj!
NE MARADJ BENN!
HA BEMÉSZ? AKKOR HALADJ!
ENGEDD EL A GYORSABBAT!
jelentéktelen alak 2010.10.09. 14:06:06
Ott úszik el a történeted, hogy a post-ban folyamatos sor megy a külső sávban, te meg üres külső sávot említesz.
Aki az üres külső sáv mellett megy a belsőben, az akkor is szabálytalan, ha a megengedett sebesség 1000x esével teszi.
Ha biztonságosan ki lehet sorolni, akkor ki kell sorolni! Ez független attól, hogy jönnek-e mögötted, vagy sem.
Ha meg arra kívánsz utalni, hogy a hősünk is gyorsított, míg a barom Opeles jobbról próbált elmenni, akkor javaslom olvasd el ismét a post-ot, de ezúttal oda figyelve!
Hősünk előtt is mentek, tehát nem volt hová gyorsítania. Ha mégis megteszi, feltehetően neki megy az előtte haladónak.
Erős fékezéssel kellett segítenie az ökör Opelest, hogy beférjen elé. Vagyis nem hogy nem gyorsított, lassított.
Tehát a "tanmesédnek" semmi, de semmi köze az adott szituációhoz!
jelentéktelen alak 2010.10.09. 14:17:04
Ez úgy ahogy van baromság!
ilyen alapon helytálló volna az is, hogy aki gyorsabb, mint a megengedett max., az tanulja meg, hogy mi a szabály!
Abba kellene már hagyni mások nevelését az utakon!!!
Nincsen rémesebb, mint egy barom önkéntes rendőr, aki ráadásul olyan szabályt követel meg másoktól, ami csak a zavaros gondolataiban létezik.
Csak az INDOKOLATLAN lassú haladást tiltja a KRESZ!
Ha a külső sávban összefüggő kocsisor halad, megengedett a belső sáv folyamatos használata.
Arról nem is beszélve, hogy ha te jogosnak véled végig a belső sáv használatát és úgy éred utol a nálad lassabbat, akkor számára miért ne lenne jogos ugyancsak a belső sáv használata????
Elég hülye az olyan ember, aki úgy gondolja, hogy csak másokra vonatkoznak a szabályok.
De még hülyébb az olyan, aki a maga által kitalált szabályokat akarja másokra erőltetni.
Szóval, nekem aztán villoghatnál akár lila fejjel is elcsavarom a tükröt és onnantól nem is létezel számomra mögöttem.
Ha módomban áll, úgyis a külsőben megyek. Legfeljebb, nem sietek ki annyira ha felhúzták az agyam. :-)
jelentéktelen alak 2010.10.09. 14:19:27
Az általad említett helyzet jogos, bár eltúlzod.
De ez semmi más, mint a tévedésedről való figyelem elterelés.
Az eredeti témában még csak nem is hasonló a forgalmi helyzet!
D4D 2010.10.09. 14:49:35
Nem tudom te mennyit és mivel vezetsz.
Én amit mondok, azt a tapasztalataimra alapozva mondom.
Ha valaki jobbról előzésbe kezd, akkor felméri, hogy el tudjon menni.
Az, hogy a belsőben kotlók mind rágyorsítanak, ha jobbról próbálsz elmenni, tény. Érdekes, hogy addig nem tudnak menni.
Ha olyan kevés volt a követési távolság, hogy gyorsításnál az elötte levőbe hajtott volna, és emelett még videozott is, hát akkor nos...
Ja mivel videozott? Kézben tartott mobiltelefon....
Ahol valakit jobbról körbe lehet autózni, ott van hely kihúzódni.
Ha persze valaki videozni óhajtja az önkéntes rendőrködését, az akkor a helyzetet fogja provokálni, nem pedig a defenzív vezetésre törekedni.
Mindenáron azt próbálod magyarázni, miért nem kell a gyorsabbat elengedni.
Ha előtte nem volt hely, akkor meg se próbálták volna jobbról lenyomni.
HA fékeznie kellett, akkor előtte rágyorsított.
Mellesleg ha nekem jobbról kell előznöm valakit, én is közvetlenül elötte vágok be, hátha felébred és észreveszi az üres külső sávot.
Azoknak akik mindenáron még egy kicsit a belsőben akarnak maradni, súlyos kissebbségi komoplexusuk van.
A legjobban azokat a barmokat szeretem, akik az Aldi központ melletti kétsávos kigyorsításban a Marutival, Matizzal, és egyéb szappantartókkal próbálnak a belsőben májerkodni, és nem érik fel ésszel, hogy ott az én gépem száztízzel megy felfelé még akkor is, ha még csak harminccal se jövök ki a körforgóból, mert nem tudok rajta hetvennel átvágni.
Nem tud hova kisorolni, mert nem volt meg a követési távolság? Ha körbe tudják autózni, ahol ő gyorsabban haladt mint a sor, akkor vedd elő a gyereked fizikakönyvét, és számold ki!
A képlet a v=s/t, ezt kell majd átrendezni, és az értékeket beheleyettesíteni.
Én kiszámoltam, és ha a poszter szava szentírás, akkor 10 másodperc volt, mire körbeautózták (volna, mert 25 méteren én nem vállaltam volna be).
Ha viszont simán vállalható volt, akkor a külsőben a követési távolság, a lyuk, amibe nem lehetett besorolni, körülbelül 60-80 méter volt, tehát 80 méter esetében 5 méter hiján már megvolt a dupla követési táv.
Ne feledd a m/s és km/h között 3,6 a váltószám.
D4D 2010.10.09. 14:51:14
Én egy 80-al haladót 6 másodperc alatt nyomok le jobbról, ehhez nem kell padlógáz, és még van időm átnézni, él e a sofőrje.
jelentéktelen alak 2010.10.09. 15:38:35
Ott borul az elméleted, hogy a közlekedésben emberek a résztvevők és nem gépek. A helyzet folyamatosan változik a pillanatnyi hangulat és a véletlenek miatt.
Tehát, ha külső sávban volt x méter a két jármű között, akkor általánosságban talán igaz, de valójában egyik időpillanatban sem igaz tartósan.
Kivetítve a valóságra:
Hősünk megy a belsős sávban az előtte haladó után 90km/h sebességgel(+-5%) Megérkezik mögé egy ökör és elkezd agresszíven viselkedni.
Hősünk halad a következő olyan lyuk felé, ahova talán befér. Talál is egy ilyet és hezitál, hogy bemenjen-e. Úgy ítéli meg, hogy nem fér be, így tovább halad.
E-közben, a közlekedés többi résztvevője is észleli az abnormális forgalmi helyzetet. Így a külső sávban haladók látják, hogy a hősünk ki szeretne menekülni. Sajnos lassan reagálnak rá megfelelően. Egy gázelvétel a lyuk után haladó részéről és egy kis gázzal megnövelni a helyet a lyuk előtt haladó részéről, már akkor válik valóra, mikor hősünk lemondott a veszélyes műveletről. Eddigre viszont akkora lesz a lyuk, hogy a jobbról előzés majdnem létre tud jönni. Sőt, az elől haladó, meglátva hogy most mögötte van ez a barom, talán még nagyobb gázt, hogy mentse az írháját. De az Opeles ennek ellenére nem fér be a hősünk elé csak annak hathatós segítségével- erős fékezésével.
Az én közlekedési tapasztalatom szerint, ez így sokkal életszerűbb, mint hogy valaki megy egy másik után, majd mikor egy ideg beteg barom elkezdi jobbról előzni, akkor rámászik arra, akit eddig követett.
De ez csak az egyik része a dolognak.
Még mindig nem értem, hogy miért kellene megszakítanom egy előzést a mögöttem jövő miatt, ha előttem is mennek.
Miért?
"streetfighter" 2010.10.09. 15:48:14
"Az én közlekedési tapasztalatom szerint, ez így sokkal életszerűbb, mint hogy valaki megy egy másik után, majd mikor egy ideg beteg barom elkezdi jobbról előzni, akkor rámászik arra, akit eddig követett."
Az attól függ. Én biztos úgy teszek, ahogy szerinted nem. :) De én nem is azoktam tökölni.
Csak van egy sanda gyanúm, amit már többször írtam, hogy a posztoló egy balfék volt és azt az ember megérzi. Én biztosan. És nem igazán szoktam velük szimpatizálni.
D4D 2010.10.09. 16:47:20
Nem szégyen kihúzódni. Én is megteszem olykor. Semmi bajom nem szokott belőle történni.
Besorolni meg olyan szűk helyekre is be lehet, akár 60-as tempónál, hogy azt (hozzászólásaid alapján) el sem tudod képzelni.
Egyébként a történet ott sántít, hogy nincs itt a video.
@"streetfighter":
Én sem birom a bénákat. Van olyan, akiről még mikor 5 kocsi van köztünk, már mondom a nejemnek, hogy ott megy a mai HBV (Helyi Béna Vezető).
jelentéktelen alak 2010.10.09. 18:13:36
"Besorolni meg olyan szűk helyekre is be lehet, akár 60-as tempónál, hogy azt (hozzászólásaid alapján) el sem tudod képzelni."
Ebben igazad van. Én is szoktam sokkal szűkebb helyekre beparkolni, mint ahová hajlandó vagyok besorolni. És itt a hajlandóságon van a hangsúly! Mert én még a saját előnyöm miatt sem fogok másokat veszélyeztetni, nem hogy más előnye miatt.
Az pedig, ha nem tartok elegendő követési távolságot, a szememben a másik veszélyeztetése. Ha úgy sorolok valaki elé, hogy annak e-miatt nem lesz módja a követési távolság tartására, akkor megint csak én veszélyeztettem őt.
Az, hogy technikailag be tudnék-e sorolni ilyen helyre, teljesen mindegy. Nem teszem meg.
Nem azért, mert szégyen kihúzódni, hanem mert nincsen hová.
jelentéktelen alak 2010.10.09. 18:20:30
Nyilván nincsen két ember, aki egyformán és egyforma gyorsan dönt. Lehet, a post-olo lassabban, vagy bizonytalanabban mért fel egy helyzetet, mint azt te tetted volna, de ettől még a balfék ebben a helyzetben az Opelos. Ha post-olo reflexei nem olyanok, mint amilyenek, vagy még lassabban reagál bizonyos helyzetekre, az Opelos minimum két másik autót is összetört volna a sajátján kívül. Ettől a balfékségtől a történet írója megmentette. A post írója egyetlen dolgot tett, elkerült egy örült által elő idézett balesetet.
Ha pedig arra utalsz, hogy az Opeles "érdeme", hogy számolt azzal a reakcióval, az több mint marhaság.
Ha valaki annyira ügyes, hogy ilyen műveletre rászánja magát, az nyiván ügyes annyira is, hogy meg tudja oldani mások segítsége nélkül az általa teremtett helyzeteket.
Én a történetben egyetlen balféket látok, akinek talán soha nem is lesz tehetsége a közlekedéshez és az az Opeles.
Ha te megérzed a balfékeket, akkor most nagyon mellé fogtál. :-)
Deszkás 2010.10.09. 18:21:47
D4D 2010.10.09. 18:23:14
"Nyilván nincsen két ember, aki egyformán és egyforma gyorsan dönt."
Ezt fentebb már írtam. Általában a hátsó dönt gyorsabban, értékel hamarabb.
D4D 2010.10.09. 18:24:09
Ezt kicopyzhatom ezt a kommentedet? Csak mert benne van, hogy a belsőben maradni szabálytalan.
Deszkás 2010.10.09. 18:34:30
Felejtsd már el ezt a baromságot! Nem tudta körbeautózni! Olvass bazmeg!
"streetfighter" 2010.10.09. 18:34:37
Balfékségre utaló jelek:
- Fennhangon hangoztatja, hogy kint van a kocsin a gyereket jelölő matrica.
- Vészvillogót villogtat.
- Nem tudja mit kezdjen egy ilyen hülyével a seggében.
Az opeles nem ment volna neki, ha nem fékez a posztoló.
Az ilyen beszari emberek mindent felnagyítva látnak. Van tapasztalatom ebben. Szerintem most sem fogtam mellé.
Mindegy. Lehet, hogy nincs igazam, de az írásából nekem ez jött le.
Deszkás 2010.10.09. 18:38:00
D4D 2010.10.09. 18:42:43
Bazmegban már 2:1-re vezetsz
Holtpontra jutottunk, mert szerintem a poszter béna volt, plusz 99% hogy rágyorsított, mikor látta, hogy bekostolják jobbról.
Sokat okulhatnánk belőle, ha itt lenne a video, és meg tudnánk nézni.
Én még szoktam dudálni is, ha azt akarom, hogy húzódjon le.
D4D 2010.10.09. 18:45:22
Kifelejtetted a:
- Videom is van, csak a poszthoz elfelejtettem csatolni.
- Emberölési kisérletként értékelte, hogy lenyomták.
Deszkás 2010.10.09. 18:46:47
Lóf..t! Azért kellett fékeznie, mert az Opeles nem fért be elé a likon, nem tudta megelőzni, nem tudta körbeautózni, csak mellé tudott menni, de már nem tudott lassítani, hogy felvegye a külső sáv forgalmát, ezért berántotta a kocsit újra a belsőbe, a koccanást pedig a postoló a fékezéssel tudta megelőzni.
Deszkás 2010.10.09. 18:47:51
"streetfighter" 2010.10.09. 18:49:09
Igaz, sőt a jogszabály alkotóknak tett javaslatait is ide lehetett vola venni.
"streetfighter" 2010.10.09. 18:53:09
Azért legyünk őszinték. Ha határozottabban viselkedik, akkor lehet, hogy nem arcoskodik az a hülye a háta mögött.
D4D 2010.10.09. 18:57:08
"Az a baj, ezt csak te találtad ki, mert el sem tudod képzelni, hogy másképp történt az eset. Szánalmas." - Nem. Tapasztalat, és már leírtam egyszer, számadatokkal.
Elértél viszont egy szintet, aminél lejjebb nem akarok hajolni, mert félek, hogy a homlokom koszos lesz az út porától.
Szevasz.
Spikk 2010.10.09. 19:43:32
A külső sávban 80-nál a követési távolság (véleményem szerint minimum az 1 s alatt megtett út nem árt) 22,22 m.
Egy őrültnek ez akár elég is lehet arra, hogy megpróbálkozzon egy előzéssel a lyukban.
Közben a 10 km/h eltérés miatt a posztoló relatív 2,75 m/s sebességgel előzi a sort.
Mennyi idő egy előzés, ha előzőleg a 90-es tempóról kell a gyorsítást kezdeni? Mennyit halad a posztoló közben a másik sor mellett? Szerintem simán megteszi azt a pár métert gyorsítás nélkül is, ami ahhoz elég, hogy az előzés ne férjen bele.
Akkor nézzük a szerinted helyes magatartást: kitakarodni a külső sávba.
Maradna kb. 9-9 m elöl hátul.
Előtte haladtak, így a gyorsítást hagyjuk. Nyilván nem 90-nel előzte volna a sort, ha tud haladni.
Egyébként meg felesleges az egész vita. Nem kell rendőrködni és kész. Ha 90-nel előzi a sort, akkor annyival előzi. Ennyi. Ha mennek előtte is, akkor nem indokolatlanul tart fel, lehet messziről fékezni és betartani a követési távolságot.
D4D 2010.10.09. 19:58:09
Vészfék esetén a személyautó 5,3 m/s2 lassulást produkál. Egy másodperces követés esetén a hátul jövő vészfék esetén belegangol.
Deszkás 2010.10.09. 20:07:58
Tanmese, csak neked. A múltkor este a Népstadion felől mentem a Kerepesin. Megálltam a Pongrácz úti lámpánál. Delikvens nem állt be a sor végére, előre jött a jobbra kanyarodóban, majd kicsit benyomta felém az autó orrát. Mivel utálom az ilyeneket, nem engedtem be. Megpróbált legyorsulni, de hát nem ment neki, mögém jött be. Utána bement a belsőbe, kétszer is rám húzta az autót, hátha megijedek és oszlopnak megyek. Nem jött be neki. Ekkor elém jött, és fékezgetni kezdett. Kimentem előle a belsőbe, mikor mellé értem, megint rám húzta a kormányt kétszer háromszor, de én csak oldalra néztem és röhögtem rajta. Tudtam, hogy nem mer nekem jönni, mert ő sem akarja összetörni a verdáját. Na ez már tényleg kimeríthetné az életveszélyes fenyegetést.
jelentéktelen alak 2010.10.09. 20:09:41
Ennek hol lehet utána nézni?
Én mindig érzésre határozom meg. Jellemzően ez (tapasztalati érték) 3másodperc. Úgy értem, hogy akkor tartom helyesnek a követési távolságot, ha egy ponton áthalad az előttem lévő, majd 3másodperccel később haladok át én is.
Persze nekem ez sem fix érték. Ha elé látok az előttem lévőnek, akkor beérem 2-2,5másodperccel is. Ha egy nagy kamion után megyek alacsony autóval, akkor néha több is mint 3pm.
Attól is függ, hogy mekkora az esélye egy vészfékezésnek. Széles úton beérem kevesebb követési távolsággal, mint egy keskeny, kanyargós úton.
De ha valaki le tudott írni fix értékeket adott sebességhez, akkor érdemes volna azt átolvasnom. Hátha én gondoltam rosszúl eddig.
Deszkás 2010.10.09. 20:11:05
Deszkás 2010.10.09. 20:13:51
Deszkás 2010.10.09. 20:23:03
Spikk 2010.10.09. 20:28:10
Akkor tehát legyen 40 m. Az kényelmesen elég a lyukban előzéshez, ugye?
Tegyük hozzá: pont annyira szabálytalan, mint kisorolni, mert ha kimegy egy autó, akkor 20 m alá csökken elöl/hátul a távolság.
Na jó, az előzés szabálytalanabb, mert jobbról történik, meg azért is, mert a két autó közé úgy megy be, hogy mögötte csak pár méter marad, gyorsít (azaz rá nem lesz érvényes a 40 m sem, 90-nel haladó autót előz meg!), majd szerencsés esetben az elöl haladó mögött egy kicsivel átmegy a belsőbe.
Ja még! A megelőzött jármű mögött nem tart megfeelő távolságot, visszatérésnél pedig maga mögött nem hagy megfelelő távolságot (és szerintem elöl sem, hisz a posztoló egy másik autó mögött haladva előzte a külső sávban haladó sort, nyilván nem extra nagy követési távval).
Ja és egyet értek Deszkással... Nem akarod megérteni, mert Te is egy Opeles vagy, csak más autót vezetsz...
jelentéktelen alak 2010.10.09. 20:29:18
:-)
Hasonló, már velem is volt.
Kanyarodó sávból próbált elém tolakodni, mert ő siet. Nem fért be.
Aztán mögém befért. Én mentem előtte egy darabig, de ö végig villogott, meg dudált mögöttem, majd amint volt helye, a záró vonalon megelőzött és be elém. Satufék előttem, csak hát én eleve lassítottam, mert ki kellett mennem egy mellék utcába.
Azért érdekes, hogy csak addig sietett, amíg be akart jönni a sor elejére. Biztos időközben megszült az asszony és okafogyottá vált a rohanás. :-)
Abban egyetértek a postoloval, hogy az ilyen dolgok büntetési tétele túl enyhe.
Sajnos az ilyen hajlamú emberek megfékezésével szinte senki nem foglalkozik.
Sajnos azt csinálnak, amit akarnak és a tapasztalatom szerint, egyre messzebb merészkednek és egyre több követőjük van.
Ritkán járok ugyan Magyarországon, de arányosan egyre több ilyenbe botlom.
Spikk 2010.10.09. 20:32:40
Én sem 1 mp-es távolságot tartok, egyszerűen szemre megállapítom, hogy elég, vagy nem. Sok szempont számít, pl. amiket @jelentéktelen alak: írt, meg fáradt vagyok-e, mennyire vagyok részeg (vicceltem :-) stb.
D4D 2010.10.09. 20:33:00
Itthon nem tudom le van-e írva. Eletekintve a gumiszabálytól, ami a 'előtte haladó hirtelen fékezése esetén is...'
A németek ennyit ajánlanak, 'Halber Tachoabstand' a neve.
D4D 2010.10.09. 20:38:58
" a hátsó autó épp ott kezdene el fékezni, ahol az első. Ezt vettem elvi minimumnak."
Ez már rossz, mert ha ott kezd el fékezni, akkor ott is fog megállni, de ott már áll az előző autó.
Spikk 2010.10.09. 20:49:25
(Mekkora sebességgel halad az autó, ha a fékút 5 m - azaz mondjuk egy autónyi? Megnéztem, kb. 35 km/h lenne az ütközés sebessége. Ez autók közötti ütközésnél a bennük ülőkre szerintem nem igazán veszélyes. Más a helyzet, ha motoros, vagy kamion mögött megy az ember.)
Deszkás 2010.10.09. 21:20:40
jelentéktelen alak 2010.10.09. 21:22:16
Magam is így gondolom, de így elég nehéz meghatározni, hogy a lyuk ami ott van külső sávban az elég-e kisorolni, vagy sem. :-)
Bár az sem biztos, hogy ezt nekünk kell meghatározni, ha már a post-olo leírta, hogy nem elég.
Deszkás 2010.10.09. 21:23:06
Deszkás 2010.10.09. 21:29:14
D4D 2010.10.09. 22:42:17
"Más a helyzet, ha motoros, vagy kamion mögött megy az ember.)"
Motort nem tudom, de a kamionnak 4,8 m/s2 az előírt lassulása, tehát ő később fog megállni (nem sokkal).
jelentéktelen alak 2010.10.09. 23:11:48
Van magyarul, vagy angolul elérhető erről?
Tényleg érdekelne!
Köszi
D4D 2010.10.09. 23:23:13
Ha találok is, csak holnap. És szerintem németül.
Létezik olyan vid, amiben a követési miatt büntetnek a pályán. Ha jól emlékszem, akkor a km/h érték harmada méterben, ami kritikus. Azt is elmondja benne, hogy a terelővonalak és a köztük levő szünetek szabványhosszúságúak, így te magad is tudod számolni a követési távolságodat.
Spikk 2010.10.10. 00:20:33
Annyi volt a célom, hogy kimatekozzam, hogy nem igaz, hogy ha a lyukban majdnem sikerült az előzés, akkor KRESZ szerint kötelező, hogy oda kisoroljon a posztoló. A matekozáshoz meg számok kellenek ugye, azt meg hallottam valahol, hogy 1 mp az elmegy reakcióidőnek (nyilván feszült figyelem mellett), persze arra nem kell számítani, hogy ez idő alatt nagy döntések születnek, de mondjuk a féklámpát látva a fékbe taposás belefér.
Sikerült ezekkel a számokkal, meg az általad mondott 40 méterrel is bizonyítani, hogy ez nem igaz, mert nincs elég hely a másik sávban. Azon egyszerű oknál fogva, hogy ha a szélső sávban megfelelő követési távolságot tartanak (ami folyamatos haladásnál feltehető és ahogy írtad is a példát, inkább maximumnak tekinthető, mint átlagosnak), akkor ha oda beteszel egy autót, akkor nem lesz előtte is, meg mögötte is megfelelő távolság. Ahogy X=2X+Y sem lesz soha igaz (X a megfelelő követési távolság), Y az autó hossza. Mindegy, hogy mit nevezünk megfelelőnek, nincs ilyen esetben létjogosultsága annak a kijelentésnek, hogy ha majdnem meg tudta előzni, akkor ki is mehetett volna előle. A másik, hogy ő vezetett, ha ő úgy dönt, akkor nincs ott elég hely és nem vagyunk egyformák, ha úgy dönt, el kell sajnos fogadni. Az ő felelőssége, hogy kimegy-e, tehát ő döntheti el, ennyi. Nem kell itt a másik faszával verni a csalánt. Meg rendőrködni sem kell. Ha nem megy ki, nem megy. Feljogosítja ez bármire a mögötte haladót? NEM, SEMMIRE!
(Meg a másik, hogy mi a lófaszért is engedné el? De az egy másik durva félreértése a valóságnak.)
jelentéktelen alak 2010.10.10. 00:24:09
Megköszönném, ha linkelnél erről valamit, hátha eljutok onnan valami angol oldalra.
Bár az általad leírottak alapján, ez eléggé német specifikus dolog.
Itt Írországban a felező vonalak aligha szabványosak, mint szinte semmi más.
Sőt, a ha sűrűsödnek, az annak a tudatos jele, hogy záróvonal lesz hamarosan az út közepén.
A követési távolság ettől még nem változik :-)
De azért jó volna valahol olvasni erről. Lehet amit magam biztonságosnak tartok, az nem az. Vagy túl biztonságos. Tanulni mindig jó! :-)
D4D 2010.10.10. 01:00:11
Ha megvan elöl hátul a 40 méter, akkor 65 méter hely van az előzésre. Ezt a poszter 23 másodperc alatt teszi meg.
Ha az Opel konstans 110-el ment, ami itt sokak szerint megengedett azon a szakaszon (fogadjuk el), akkor ő a poszternél 20-al ment gyorsabban, tehát 30-al ment a sorhoz képest, mivel a 80-as sorhoz viszonyítunk.
Ekkor az opel a 65 métert 8 másodperc alatt teszi meg.
Amíg az opel körbeautózza, addig a poszter megy 22 métert a külső sorhoz képest.
Ha azt feltételezzük, hogy a manőver alatt az opel 15 méterrel nagyobb utat tett meg a poszternél, akkor a manőver 7,4 másodpercig tartott.
Ha nem basztam el a számítást (remélem), akkor 62,5 méteres hézagban autózta körbe. A bevágást úgy számoltam, hogy ott 5 méterrel volt előtte, de az 5 méter a kocsik elejei között, míg mikor mögötte volt, ott a két kocsi eleje között volt 10 méter.
Egy 60 méteres lyukba be lehet sorolni, de sok gyengébb képességű vezető ettől fél (nincs meg elöl hátul a 40 méter, tehát bizonyos fokig jogosan), ugyanakkor egy folyamatosan haladó sorba ki lehet húzódni ekkora helyre, és minimális tempóveszteséggel el lehet engedni aki gyorsabb (a gyorsabb itt puszta matematikai értelemben).
Ugyanakkor egy 60 méteres lyukon jobbról bevállalni.... Én nem tenném, hacsak nem egy 200 LE feletti gép lenne a valagam alatt. A 60 méter csábító lyuk, hogy jobbról bevállaljam, de jobbról csak biztosra szabad menni.
Vagy már félúton el kell venni, és belátni, hogy nem megy.
Témát lezárandó:
A poszter gyengébb képességű, az opeles talán még gyengébb, de mindenképp éretlenebb.
-----------------------------------
Ezt a számolást előbb is kitalálhattuk volna.:)
D4D 2010.10.10. 01:17:56
2:00-nél mondja a rendőr, hogy be kell tartani a km/h érték felét követési távolságnak, illetve 1:25-nél, ha 20 másodpercen belül utolér valamit, akkor nem kell kisorolnia.
3:10 Balindex használható előzési szándék jelzésére, ahogy a fénykürt is.
www.youtube.com/watch?v=CtDhYMLtBDw&feature=related
D4D 2010.10.10. 01:32:48
Ezen a fórumon 2 másodperc a téma.
www.wer-weiss-was.de/theme243/article5001902.html
Ezt esetleg told egy guglifordítóba:
de.wikipedia.org/wiki/Sicherheitsabstand
Illetve ebben a cikkben hivatkozik a német KRESZ-re (StVO), ami esetleg meglesz angolul valahol.
HA holnap vagy jövő héten beugrik még valami, akkor beteszem ide.
jelentéktelen alak 2010.10.10. 01:44:25
Köszi, átnézem őket.
Deszkás 2010.10.10. 10:56:19
LaraZyskin 2010.10.10. 21:06:48
''autónepper.'' 2010.10.11. 22:13:24
''autónepper.'' 2010.10.11. 22:13:58
''autónepper.'' 2010.10.11. 22:18:14
''autónepper.'' 2010.10.11. 22:22:41
Deszkás 2010.10.12. 08:36:09
Eddig olvastam. többen is elírtok ugyanis, hogy ott nem volt annyi hely. 1 autóval előrébb, már lett volna, de a jelen helyzetben még nem. . Innen kár is tovább olvasnom, mert téves állításodból csak téves következtetést vonhatsz le.
De azért tovább olvasom és reagálok a következő ordas marhaságodra. Ha látod, hogy kamiont előzök, minek villogsz? És miért nyomnál satuféket? Te csak digitálisan tudsz vezetni? Csak teljes gáz, vagy teljes fék? Képtelen vagy ilyen esetben elvenni a lábad a gázról és motorfékkel lelassítani arra a sebességre, amivel előtted valaki előz, és szépen kivárod, amíg befejezi, lehúzódik, és akkor mehetsz megint tovább őrült módjára?
Egyébként az egész okfejtésed hülyeség, már ne haragudj. Ugyanis a te feltételezésed, legfőképp a kamionos, téves, ugyanis te egy darab kamionról beszéltél. Egyébként is 130 az sétakocsikázás?! Nooormális vagy?? Komolyan le mersz ilyeneket írni, hogy a megengedett legnagyobb sebesség való haladás az sétakocsikázás?! Atyaúristen! Szánalmas vagy!
Na de nézzünk egy másik példát. Megy a külsőben egy kamionoszlop 90-nel. A belső sávban haladnak 130-cal sorban! Akkor minek villogsz, mi? Nem tudnak kimenni és nem is fognak. Miért tennék? Mert te a megengedettnél is gyorsabban akarsz menni? Menjél helikopterrel!
Deszkás 2010.10.12. 08:37:48
D4D 2010.10.12. 09:06:13
Én tegnap 50 perc alatt mentem annyit.
Deszkás 2010.10.12. 09:59:14
Deszkás 2010.10.12. 10:01:13
D4D 2010.10.12. 10:02:25
''autónepper.'' 2010.10.12. 10:28:01
Deszkás 2010.10.12. 10:39:15
''autónepper.'' 2010.10.12. 10:44:26
Deszkás 2010.10.12. 10:56:25
''autónepper.'' 2010.10.12. 11:02:46
Deszkás 2010.10.12. 15:29:42
igazi hős 2010.10.12. 15:44:05
Autónepper ha szerencsés, egyszer olcsón kijön egy necces helyzetből és utána lassít egy kicsit, addig senki nem hiszi el, hogy kéne.
"streetfighter" 2010.10.12. 16:15:30
Valaki meg azért "száguldozik", mert élvezi.
Autópályán nem megyek nagyon gyorsan főleg 140-160 az átlag, néha 200+, de nagyon ritkán, mert így is úgy is unalmas.
Én az országutat szeretem, mert én nem csak elmegyek A-ból B-be, hanem élvezem a vezetést. 90-nel azt nem lehet, sajnos.
130 az autópályán tényleg sétakocsikázás, az országúton már elmegy. :)
igazi hős 2010.10.12. 16:42:21
"streetfighter" 2010.10.12. 17:37:58
Pontosan!
Minden relatív ez igaz, csak az a baj, hogy ahol én is 90-nel veszem a kanyarokat ott kinnt szokott lenni a kanyar elött az 50-es vagy 60-as tábla. :D
Deszkás 2010.10.12. 18:00:52
Deszkás 2010.10.12. 18:32:10
"streetfighter" 2010.10.12. 19:28:24
Szerintem a sétakocsikázás tempójáról felesleges vitatkozni, mert ez sok mindentől függ.
Én a te általad leírt pancserséget nem csinálok. Ha netán szabálytalankodok, akkor azt mindig úgy teszem, hogy azzal másnak ne okozzak gondot. Max. magamnak, ha meglát a rendőr. :)
D4D 2010.10.12. 20:47:50
Csatlakozom!
Mondjuk én komálom a pályát is.
Deszkás 2010.10.12. 21:28:02
Deszkás 2010.10.12. 21:29:47
igazi hős 2010.10.12. 22:42:14
@Deszkás: Pár éve márciusban voltunk Mátrafüred alatt edzőtáborban. Térdig hóban futottunk, de cserébe lehetett csapatni a helyi füves leszállópályán :-)
Paraym 2010.10.13. 16:55:52
Igaza van az írónak. Más miatt ne szegje meg a KRESZ-t és ne hozza magát veszélyes helyzetbe.
A sietős barmok meg induljanak el előre és játszanak többet a Need for Speed-el otthon :)
megint 2010.10.13. 22:56:45
Paraym 2010.10.14. 18:36:49
Ha én 180 lóerővel (BMW3) tudok türelmesen közlekedni és figyelni másokra, akkor Te miért nem? Neked nehezebb időben elindulni? Vagy észrevenni hogy mások számára veszélyes, esetleg tolakodó ahogy vezetsz?
Szégyen. Ezért tart itt az ország, mindenki csak magára figyel.
D4D 2010.10.14. 18:50:34
Azok is, akik basznak kihúzódni.
"streetfighter" 2010.10.14. 18:52:18
"Ha valaki idegbeteg és olyan helyzetbe kényszerít egy másik közlekedőt ami számára kellemetlen, vagy nem biztonságos"
A sok mazsolának ezek nagyon ták fogalmak. Nem nagyon érdekel, hogy másoknak mi a kellemetlen.
Láttam én már 180Le-nél sokkal erősebb autóban olyan vezetőt, akinek még a Trabant is sok lenne.
"streetfighter" 2010.10.14. 18:54:47
igazi hős 2010.10.14. 21:41:43
Paraym 2010.10.15. 08:47:04
1. Aki siet az mindig siet és fontosabb neki a rohanás, mint mások biztonságérzete a közutakon (ami közút, közös)
2. Aki siet, az kettő dolgot tehet: tervez és legközelebb időben elindul VAGY illegális módon gyorshajt és leszorít embereket. Ebből az itt válaszoló 2-3 ember inkább az agresszív megoldást választja. Miért is? Időben elindulni és szabályosan közlekedni Nektek luxus?
3. Mindig "nekem" van igazam jelenség: a lassú nem azért megy lassan, mert rosszat akar a Kedves Száguldónak, hanem:
A) Nem tud gyorsabban
B) Betartja a speed limitet (!)
C) Így érzi magát biztonságban
4. Te pedig csak azért sietsz, mert:
A) Megint nem indultál el időben
B) Szeretsz gyorshajtani
C) Mindkettő egyszerre :)
Szerintem nem állja meg a helyét a gyorshajtás. Ha ebben nem értünk egyet, akkor csak abban bízhatok hogy nem találkozunk az úton, és majd az ilyen típusú emberek a jövőben inkább egymást dudálják/szorítják le az útról. Van belőletek elég, szórakozzatok egymással :)
Grátisz: Ha vki gyerekkel, mamával egyéb érzékeny lénnyel utazik végképp nem rohan, és nem szereti azt látni hogy tele van az út idegbeteg emberekkel, akik veszélybe hoznak másokat a fenti okok miatt.
Deszkás 2010.10.15. 10:04:24
D4D 2010.10.15. 15:02:03
Személyleírása:
Néni, szemüveges, mereven néz előre, kormányt nyújtott karral tartja maga előtt, napszemüveg, kendő a fején.
Az ilyen miért jön fel a pályára?
Alpine előtt 3 autó ment 70-es tempóval a belső sávban, 90 a megengedett.
Látni kéne az érem másik oldalát is a nehajtsgyorsan érvelés mellett, csak ez utóbbiról valahogy ciki kommentet írni?
igazi hős 2010.10.15. 15:29:56
Drága jó rendőrségünknek ezekkel is kéne foglalkoznia. Ebben a hírben:
index.hu/bulvar/2010/10/14/karambollal_ert_veget_az_autos_uldozes/ már az is meglepő, hogy a rendőrök utánamentek a látványosan szabálytalan autósnak. Bár a kisördög azt mondja bennem, hogy csak egy kis zsebpénzért indultak utána, de a fickó inkább menekülni kezdett.
"streetfighter" 2010.10.15. 17:38:04
Elég furcsa egy felfogásod van.
Aki gyorsan hajt az gyorsabb mint a megengedett, leelőz téged és kész. Semmi közöd hozzá. Ilyen vagyok én.
Az, aki leszorítja, VESZÉLYEZTETI a másikat (nem érzés, mert az hidegen hagy, hogy kinek mi az érzése, a tény a lényeg) az felelőtlen száguldozó és nem egy kategória a szimplán gyorshajtóval.
Megmondom őszintén, abszolút nem érdekel, hogy mások mit tartanak biztonságosnak vagy nem, ha én annak tartom és tudom, hogy abból másnak nem lehet baja.
Azzal nem tudok mit kezdeni, ha valaki attól beszarik, hogy országúton 140-nel húzok el mellette. Az ne üljön autóba, ennyi.
igazi hős 2010.10.15. 20:46:56
Te példádra: megyek normális 90-nel, sokan gyorsabbak nálam, 110-et mennek. Nem zavar, tegyék. Aztán utolérek egy lassú teherautót, 60-nal nem akarok menni, megelőzöm. Tükörbe nézek, messze egy piros pötty, simán befejezem az előzést mire utolér. Itt elkövetem azt a hibát, hogy 110-es tempót feltételezek a mögöttem jövőnek. (Nyilván gyorsabb nálam, különben régebb óta látnám a tükörben.) Kinézek a teherautó mögül, visszagangolok, index és megyek. Második hiba: memóriából vezetek: 10 másodperce még volt köztünk 200 m, most is van legalább 100. De nincs 100 még 50 sem. Aztán vagy csattanunk vagy nem, vagy árokba kerül valaki vagy nem.
Üres úton annyival mész, amennyivel akarsz, de ha más is van az úton, akkor arra is figyelemmel kell lenned, hogy ő hogyan reagálja le a te sebességedet. Lehet, hogy mazsola, gyakorlatlan vagy bármi, de ha 90-nel (110-zel) mentél volna és azt meg tudja oldani, viszont a 140-nel jövő hibázásra készteti, akkor az a hiba a tied is.
Take-it-Easy 2010.10.15. 22:02:57
Take-it-Easy 2010.10.15. 22:04:04
D4D 2010.10.15. 22:07:08
Sávot váltani mikor szabad?
"streetfighter" 2010.10.15. 22:34:37
Jó persze vannak fokozatok, de szerintem az országúton a 140 még nem az ámokfutás kategóriája, szerintem.
Sajnos egy két sofőr nagyon tapasztalatlan vagy félős ez tény, de azért szerencsére ritka.
igazi hős 2010.10.16. 00:27:09
@D4D: Olvastad, ugye: "Második hiba: memóriából vezetek, ..." Nem az a kérdés, hogy ki hibázik, hanem hogy ki tudod-e védeni azokat a hibákat, amik veszélytelenek (vagy legalább kisebb súlyúak) lennének, ha te nem mennél gyorsan. Alapvetően a pozíció miatt a hátulról jövő képes megoldani a szituációt, ezért neki fel kell készülnie arra, hogy megoldja.
"streetfighter" 2010.10.16. 08:51:53
"sort előzni kanyarban sok"
Ez nem az én stílusom.
Az tény, hogy hosszú sor előzésnél nagyon oda kell figyelni a sorban lévőkre, mert nekem már kétszer is kijöttek a sor közepén és nem kis sebességnél. Volt is belőle probléma.
Paraym 2010.10.16. 09:03:46
Abban a pillanatban amikor mások is érintettek már az ő viselkedése miatt (a közlekedés többi résztvevője - mert pl. nem üres az út) már megváltozik a helyzet és ilyenkor beszélhetünk balesetveszély okozásáról vagy közveszélyes helyzet előidézésről pusztán agresszív viselkedés miatt.
A közlekedés alapvetőleg többszereplős játék, nem lehet teljesen izoláltan csak a magam feje szerint vezetni és "játszani". Mindenkinek van felelőssége mások iránt, még ha az autóm belsejében üldögélve biztonságban ez nem is mindig egyértelmű.
Feltételezem ha a járdán mész (gyalog) és vki lassú előtted, akkor elnézést kérsz és kikerülöd, vagy úgy teszed hogy ne zavarjon senkit (se aki szembe jön, se aki veled párhuzamosan halad). Vagy ilyenkor Ti (mint az autópályán) levillogjátok és letoljátok a többi gyalogost is a járdáról? :) Szerintem nem... kocsiba ülve sem kellene máshogy viselkedni.
D4D 2010.10.16. 10:49:38
Hol nagyobb a 'hiba'?
Én 130-al, kijövő 70-el?
Én 160-al, kijövő 140-el?
"streetfighter" 2010.10.16. 20:38:42
Gondolom nem olvastad az eddigi hozzászólásaimat, mert én mindig azt vallom, hogy nem kell másokat letolni és levillogni. "Soha" nem teszek ilyet. Figyelmeztetésül már villogtam valakire, aki a kihalt autópályán lődörgött a belső sávban, de előzésben lévőt soha. Ha utána sem megy le amikor már lehet, az más.
Országúton meg akkor előzök amikor lehet, nem amikor szabad. Ez egyeseknek ez nem tetszik, de hát ez van.
Wick 2010.10.16. 23:18:59
A sztori viszont ott megbukik, akármilyen útról is van szó, hogy a mögötted haladó (és NEM tempóval utolérő!) autósnak egyáltalán eszébe merjen jutni, hogy kivágjon melléd és elhaladjon melletted. Ha ezt meg tudja tenni, akkor ott jobbra tartástól nem beszélhetünk.
Értem én hogy gyerekes szülő, meg én is megcsináltam a matekleckét, és precízen tudom, hogy 80-al a 20km-et megtenni 15 perc 3.5 literes átlagfogyival, ökörállat módjára előzgetve, nagy nehezen 100-as átlagot (talán) elérve ez kemény 12 percre is csökkenhet, de legalább duplaekkora fogyasztással, DE! Ha valaki haladni akar, akkor az hadd menjen a francba.
És újra kiemelném viszont, hogy minden kedves narkósfasz elmehet a kurva anyjába, aki előzéskor nem tart kellő oldaltávolságot, és IGEN, továbbra is én vagyok az, aki a jobb kerékkel a jobb felfestésen közlekedik 80-90-el arrafele, de bemorcosul és büntisatuval jutalmazza ha valaki nem veszi a fáradtságot hogy a tetves fostartályával lehetőség szerint MEGKÖZELÍTSE azt a kurva felezővonalat, ha már átlépni teljesen baszik rajta...
Wick 2010.10.16. 23:37:48
az azért érdekelne, hogy mondjuk a hajnali 3 órai időpontot leszámítva mikor tudsz 200-as ÁTLAGOT menni autópályán... :-) Kérdezem ezt úgy, hogy nekem nem nagyon sikerült eddig még, pedig voltam én is ifjú, bohó meg enyhén túlmotorizált is. :-)
Az 1:25 perc teljesen reális 120-as gördülő átlaggal (ez megegyezik az óraszerintszáznegyven esetével). Esetleg ha nagyon keményen tiporja valaki (folyamatos padlógáz, 200 alatt megsemállok néddaparaszt meginkijöttelém) akkor el lehet esetleg érni 150-160as átlagot, de még akkor is egy óra fölött van az út...
De a legérdekesebb menetek a Budapest - Maastricht útvonalon születtek eddig. A legutolsó:
115 lovas dízel Alfa: 10:30 (egy tankolás),
197 lovas dízel BMW: 10:00 (egy tankolás),
Porsche 911: 10:00 (két tankolás). Én mentem az Alfával, a BMW-t meg a Porschét két ismerősöm vezette. Igaz, hogy külön-külön mentünk, de ugyanazon a héten, tehát Stautekintetében mérvadó útfeltúrások ugyanazok voltak. A két figura pedig nem szívbajos, és nem fillérbaszó: germánoknál kitolták a szemét a technikának. Én viszont kattogtam 140 tempomattal végig. Furi, de fél-fél órával voltak csak gyorsabbak, a Porschés futott már ilyen 9 óra elejét is az 1300 kilométeren, de akkor "nagyon jó leosztása" volt saját bevallása szerint...
''autónepper.'' 2010.10.18. 08:48:05
[mike] 2010.10.18. 23:13:45
igazi hős 2010.10.19. 00:36:08
Deszkás 2010.10.22. 22:36:44