Tehát leelőztél egy kamiont, utána tök üres volt a jobb szélső sáv. TE miért is nem tértél át oda, még mielőtt utolérted volna a fordost???? Ha már ennyire komolyan vesszük a jobbratartsot...

a legjobb ezen a szakaszon, amikor a külső sáv tempósabban halad, mint néhányan a középsőben...

Szóval folyamatosan haladtál a középsőben és felbaszott, hogy mások is ezt csinálják. És most itt siránkozol.
Szeggyél gyóccert!

@szs75: mert mint egy bekezdéssel később írja, nem akart eredetileg jobbról előzni.

mondjuk az is tény, hogy ha időben kimegyek a külső sávba, és ott egyenletes tempóban haladva érek utol valaki a középső sávban, akkor nem előzésnek számít, ha elhaladok mellette. (ettől függetlenül a rendőr engem fog megbüntetni, és nem őt...)

@xaba99: már miért büntetne meg?

Ezen a szakaszon egy nyári vasárnap estén a következő a stájsz: amint megnyílik a harmadik sáv, mindenki rohan a legbelsőbe, aki oda nem fér be vagy felismeri, hogy a csigák is a belsőben vannak, az a középsőben megy, szabálytalanul jobbról előzve a szabálytalanul balra tartókat, és az a kevés, aki tényleg nem akar mást, csak haladni, az megy a külsőben, szabálytalanul jobbról előzve a két belső sávot.
Bevallom, én ebbe a kategóriába esem. Nem követeli meg az egom a balra tartást, nem akarok egy lenni azok közül, akiket anyáznak, amiért a belsőben tötyörög, fel tudom dolgozni azt a szörnyűséget, hogy a szabálytalanul balra tartókat szabálytalanul előzöm és nem utolsósorban szeretek idegbaj nélkül, időben hazaérni.
Ez az egész helyzet egyszerre vicces és felháborító; nagyon jól tükrözi az egész magyar közlekedési kultúrát.

@P75: Akkor valaki írjon már egy posztot arról, hogy mi az előzés! Mert szerintem, ha egy párhuzamos sávban elhaladunk valaki mellett, az nem előzés.

Szarintem meg annak is a JQA, aki azt írja ki az információs táblára, hogy 'Jobbról előzni tilos' és nem azt, hogy 'Jobbra tartás kötelező'.

Mekkora egy f@sz a posztoló!
"mert én SZABÁLYOSAN szeretek közlekedni" - írod, persze 140-145-el haladsz az autópályán, természetesen teljesen szabályosan. Abszolult szabályosan önkéntes rendőrködsz és rávillogsz az előtted haladóra, csak mer nem takarodik a p*csába a kurva nagy egód elől.
Annyira utálom az ilyen barom vezetőket, hogy el sem tudom mondani!
Szerintem vonulj el Tibetbe meditálni vagy 50 évre, hátha megviágosodsz, mekkora f@sz vagy. Addig legalább egy marhával kevesebb lesz itthon!

@CsL: Hú, ezem naponta felb@szom az agyam, mert az M3-on mindig ki van írva!

@szs75: mert azt fogja mondani, hogy jobbról előztél.

1. autópályán a megengedett max sebesség 130km/h
2. Előzési szándékot nem villogással jelezzük, egyébként sem villogunk ha az zavarhatja a másikat.
3. nem vagy rendőr, továbba az uton nem oktatjuk ki a másikat.

Amugy igazad van, valóban jobbra kellett volna tartania.

(c) Előzés: járművel az úttesten azonos irányban haladó jármű melletti elhaladás. Párhuzamos közlekedés esetében a különböző forgalmi sávokban folyamatosan haladó járművek egymás melletti elhaladása nem minősül előzésnek.
)

@MekkMester: Jah, és akkor kalkuláld hozzá, hogy hétvége volt, és ő hétvégén eleve türelmesebb. Milyen lehet hétköznap?

@szs75: :)))))))
Hétköznap tolólapos Krazzal jár, és rendet tesz! :)

Nem szeretem a jobbratartás elmulasztása miatt panaszkodókat, mert észrevételem szerint elég kevés egyén feledkezik el róla. Kivéve a posztban jelzett helyszínt. Komolyan nem értem miért, de mintha átok ülne a helyen, és az emberek 90%-a képtelen lenne megérteni, hogy a szélső sávban kéne menni. Van olyan ismerősöm, aki egyébként jól és nagyon szabályosan vezet, és még az se.

Gondoltam hogy jon majd a sok nagyokos es nekiall kioktatni a posztolot a 130rol... Akkor en is leirom hogy vilagos legyen. NEM arrol beszelt a posztolo, hogy azert menjen ki jobbra, mert akadalyozza a mogotte gyorsabban haladot. Ha elfogadjuk azt, hogy amennyiben a legnagyobb megengedettel megy valaki nem akadalyozhatja a mogotte jovot, akkor ugye ez nem merul fel. Nem ezt a pontjat szegte meg a kresznek, vagy legalabbis vitathatoan.
AZ a lenyeg, hogy FUGGETLENUL attol hogy jon e mogotted vagy sem valaki a kozepso-belso savban, HA a jobbsav ures! akkor KI KELL MENNI. Jobbratartas!!! Megint mas a lakott teruleten beluli parhuzamos kozlekedes szabalya, ahol valoban csak akkor ir elo a kresz kitakarodasi kotelezettseget, ha akadalyozod a forgalmat (folyamatosan haladhat a belso savban is felteve hogy a nala gyorsabban erkezoket nem akadalyozza). Ott is sok a paraszt, de azt meg csak elviseli valahogy az ember. Lakott teruleten KIVUL (marpedig autopalyan kevesen laknak) azonban KOTELEZO a jobbratartas!!! PONTOSAN azert, hogy ne csalogasd bele szabalysertesbe a gyorsabban haladot! A posztolo erre utalt teljesen kulturalt modon. Nem mellesleg az, hogy felveszed a forgalom ritmusat es adott esetben 145el mesz az autopalyan, joval kevesbe balesetveszelyes mint jobbrol elozni. Nem azt mondom hogy kevesbe szabalyserto, hanem azt, hogy kevesbe veszelyes.
Arrol meg inkabb nem is mondanek semmit hogy vannak olyan parasztok akik kepesek ok nelkul befekezni mas elott, raadasul autopalyan. AZ ilyenert letoltendot adnek.

ja, meg jut eszembe, az említett pályaszakaszon a lámpa felkapcsolása sem divat...

mekkora egy hülye fasz a posztoló, tele vannak az utak az ilyen önkéntes rendőr hülyékkel. Villog és púposkodik annak ellenére, hogy cirka 10 másodperc alatt áthidalhatta volna az egészet. De nem ő villog. bazd meg, index jobbra megelőzöd/kikerülöd/sávot váltasz (ahogy tetszik) és maradsz a külsőben, ez nem előzés ez sávváltás te köcsög. Nem te villogsz és púposkodsz, miközben magad elismered, hogy 140-145-el mész ott ahol 130 a megengedett legnagyobb sebesség. a faszom belé az ilyen hülyékbe.

@borso: látszik, hogy te is gyakran jársz fehérvár környékén...

monnyuk én csak azt nem tom h most minden arrafelelakó automatice frusztrált pöcs vagy a frusztrált pöcsök valamiért csak odajárnak koncentrálódni?

autópályán nem haladhatsz el mellette jobbról, mert megbasznak a sünök.
ettől függetlenül szép békésen szoktam a külső sávban haladni.

@borso, kpetya, szs75, ti igazi majmok vagytok. Nem kell minden hülyének okoskodni, milyen önkéntes rendőrködésről jártatjátok a szátokat? Azt sem tudjátok mi az! Konrétan az, amikor valaki 130-al megy a belsőben és háborog, ha levillogják, mert ő 130-al megy és be akarja tartani másokkal is. Na AZ az önkéntes rendőrködés. Egyszer megtolok hátulról egy ilyet az öreg romboló Masterommal, ha üres lesz a szakasz. Után többet nem fog oktani egy ilyen majom sem. :D Ilyenkor jó, ha az embernek öreg, bazinagy és félelmetesnek kinéző autója van, amit nem sajnál. :D Hány beenged-nem enged helyzetet oldottam már meg vele... ;)

Ja egyébként ugyanígy jártam az M0 Megyeri Híd környéki szakaszán egy szintén P rendszámos új Mondeo-val. Kullogott a belsőben, rávillantottam, rádudáltam, erre belesatuzott. Ekkor mellémentem jobbról, kérdőre szerettem volna vonni az úriembert, hogy mégis mi a faszt csinál, de csak mereven bámult maga elé. Igazi pszichopata. Kár, hogy nem jött egy lámpa, bizony megpróbáltam volna kiszedni az autóból és megkérdeztem volna, mi alapján satuzgat a belsőben csak úgy kénye-kedve szerint, játszva mások anyagi és testi épségével.

posztolónak javaslom a magne b 6-ot,hétvégén dupla adagot,természetesen magamról sem megfeledkezve

@akos696:

neked se ártana a magne b 6 kúra:D

Azt figyeltem meg, hogy a három- és négysávos autópályán az emberek nem a jobb szélső sávban szeretnek haladni, hanem balról a másodikban. Hogy miért, azt nem értem.

@kpetya: "2. Előzési szándékot nem villogással jelezzük, egyébként sem villogunk ha az zavarhatja a másikat."

Akkor hogyan?

Egyébként régen én is így gondoltam, de aztán egy n-12. autozzblogposzt kapcsán előkapartam a KRESZ tankönyvemet és az kifejezetten azt írja, hogy ha utolérsz valakit a belső sávban, akkor villogással jelezheted neki az előzési szándékodat, ha már magától nem kap észbe.

@szaGértő: én nem tudok már másra tippelni, csak arra, hogy annyira hozzá vannak szokva az emberek a max. 2 sávhoz, hogy sokkott kapnak az ennél több sávos úton, és nem mernek a balról 2. sávnál jobbrább menni...

vagy azért mennek középen, mert úgy mindkét irányba sok hely van.

igazából rutintalanság...

bocsi! te nagyon szabályos voltál 145!!

@szs75: nagyon igazadvan de könyebb pufogni!

@promontor: KRESZ 30. § Hangjelzést adni csak balesetveszély esetében, a baleset megelőzése érdekében, valamint - lakott területen kívül - az előzési szándék jelzése céljából szabad.
Hát így. A villogás azonvan sehol nem szerepel a KRESZ-ben. Én is rühellem, ha rámvillognak. Ha autópályám előtök egy-vagy több járművet, (és az is lehet, hogy csak 110-el), akkor amint lehet, akkor elengedem azokat, akik gyorsabban jönnek hátulról, de nem fogok "beugrani" satufékkel két kamion közé, csak hogy elengedjem. Tudomásul kellene venni, hogy a közlekedés egy társasjáték, és nem csak azok játszanak, akik tolják neki sokszor szabálytalanul. Egyébként neked is elgurulthatott a gyógyszered.....

Szerintem egyszerűen azért koncentrálódnak erre a szakaszra a notórius nemkülsőbenmenők, mert egész egyszerűen itt van az országban egyedül 3 sávos autópálya, és papi/mami nem tudja mi az. Ugyanúgy ahogy sokan a körforgalmat sem képesek használni - nem a többsávosakról beszélek, a mezei egyszerű karikáról. Mikor átadták az M6-ost az emberek megálltak az alagútban fényképezni, szinte hallom a mondatot, "Gyere anyus megnézzük milyen az a zóttópálya!"

Igen is szedjék ki az ilyeneket a forgalomból, és magyarázzák el nekik a sünök hogy mit is csinálnak rosszul.
Sajnos aki 30-40-100 éve csinálta a jogsit, bizony találkozik új dolgokkal az utakon. Indítsunk egy kezdeményezést "Legyen kötelező 10 évenként a jogsi megújítás" címmel :)

Ez a jelenség abszolút nem új keletű. 25-30 évvel ezelőtt már az egyik újság publicisztika rovatában jelent meg cikk arról, hogy üres külső sáv ellenére a belsőben halad valaki, akit egy gyorsabb utólér. Egy későbbi cikkben azt írta a szerző, hogy tömegével kapta a leveleket arról, hogy kinek van igaza a szituációban és kinek nincs.
25-30 év elteltével csak annyi változott, hogy több és nagyobb teljesítményű autók vannak az utakon. Az autóvezetők hozzáállása viszont maradt a régi...

Helyesbítek:
akos696: Neked is elgurulhatott a gyógyszered!

@promontor: Bocs, tényleg nem neked szántam! Mea culpa!

@Zozzancs: "Legyen kötelező 10 évenként a jogsi megújítás"

rögzített, utólag bármikor visszanézhető szimulátoros gyakorlattal, a tanulókocsiban több kamerával és fekete dobozzal, pszichológiai alkalmassági vizsgával, valamint kötelező vezetéstechnikai tréninggel.
változank az idők, sokkal több ember ül kocsiba, mint 30 éve, muszáj lenne kiszűrni az alkalmatlanokat.

A legszebb a középső sáv 110! A jobb szélső meg full üres! S ez az M7-en rendszeres. Komolyan az ilyen görcsöknek ki adott jogosítványt????

@kpetya: Teljesen igazad van, az előzési szándékot dudálással jelezzük, nem villogással.

@Zozzancs: Sok igazság van abban, amit írsz! Csatlakozom: amikor orvosira kell menni, legyen egy kötelező KRESZ teszt is. Meg esetleg rutin vizsga, melyen ki lehetne szűrni a potenciális gyilkosokat, akik levizsgáztak 87 éve, de nem vezettek azóta, csak az orvosit csinálttják meg rendszeresen.

Nem csak a papik mamik csinálják!

Én nem villognék vagy megbüntetném az ilyet tapló egysejtűeket, hanem az autójukkal együtt bedarálnám őket!

Azokat egyebkent en is utalom akik megjonnek moged es levillognak mikor te pont egy kamiont elozol peldaul a belsoben es egyertelmu hogy ugyis mesz vissza amikor befejezted, de Okelme turelmetlen. Itt viszont nem ez volt, hanem egy hulye bennfelejtette magat kozepen, es meg neki allt feljebb.

@szs75: "III. A közúti forgalommal kapcsolatos fogalmak:
c) Előzés: járművel az úttesten azonos irányban haladó jármű melletti elhaladás. Párhuzamos közlekedés esetében a különböző forgalmi sávokban folyamatosan haladó járművek egymás melletti elhaladása nem minősül előzésnek."

@szaGértő: Tudom, hogy hülye majom vagyok, már magkaptam itt, de akkor sem nagyon értem, hogy ha ennyire szigorúan vesszük a jobbra tartást, akkor a harmadik sávba csak úgy lehet kerülni, hogy a külsőből indulva két sávváltással befelé előzök, majd vissza a külsőbe, és ezt folyamatosan?
Félreértés ne essék, itt tényleg a fordos volt a hülye, de a posztoló sem volt sokkal értelmesebb. Minek húzza fel magát ilyenen? Ha tényleg nem volt senki a külsőben, akkor neki is ott lett volna a helye. Ha jönnek a külsőben, akkor megvárom azt a pár másodpercet, míg elhalad a belsőben a 160-nal jövő, és megyek utána. Közben max gondolom, hogy mekkora hülye a fordos, de hogy ebből ekkora ügyet csinálni???!!!

@kpetya: "2. Előzési szándékot nem villogással jelezzük"

de.

ha valaki gyorsabb, azt illik elengedni. még a F1-ben is.

@MekkMester:
Indítsak egy facebook / iwiw klubot erre? :)

@szs75: "Ha tényleg nem volt senki a külsőben, akkor neki is ott lett volna a helye."

de ő meg kívánta előzni az előtte haladót! és azt csak balról szokás... jobb helyeken.

@Csigorin: Na erre én is odabasznék az ilyennek. Mintha lenne lehetőség máshová menni. Újabban a Volvo SUV-sok ilyen parasztok.

@Medx: "44. § (6) Fényjelzést adni a távolsági fényszóró felvillantásával szabad, feltéve, hogy ez a közlekedés többi résztvevőjét nem vakítja el."
Tehat villogni is lehet. A dudalas kizarolag veszhelyzet vagy elozes jelzesere hasznalhato, a villogasra nincs ilyen megkotes.

Azért álljunk már meg egy pillanatra, 130-al ment a középsőben a "szabálytalankodó", ott volt a belső is, fazsért nem ott előzött a posztoló? Kötve hiszem, hogy az audik konvojban mentek ott 180-al. A háromsávoson meg igenis van létjogosultsága annak aki a középsőben 130-al megy, franc akar félpercenként kacsázni a középső és a külső között, a gyorshajtóknak meg ott a belső.

@krampam: Ja mondjuk a csiráknak meg kellene végre mondani, hogy az a 3 kibebaszott tükör mi rák faszáért van az autóra szerelve. Mert, hogy bele nem néznének az istenért sem az tutti.

@szs75: Ha az autod nem alkalmas egymas utani ket savvaltasra, akkor te csak a kozepsot hasznald elozesre, ilyen egyszeru. Normalis esetben ez nem okoz gondot.

@Reggie: Akkor rituálisan égesd el a jogosítványodat:

30. § Hangjelzést adni csak balesetveszély esetében, a baleset megelőzése érdekében, valamint - lakott területen kívül - az előzési szándék jelzése céljából szabad.

@Csigorin: írod: "AZ a lenyeg, hogy FUGGETLENUL attol hogy jon e mogotted vagy sem valaki a kozepso-belso savban, HA a jobbsav ures! akkor KI KELL MENNI. Jobbratartas!!!"

Egy probléma van ezzel: ha esetleg figyelmesen végigolvastad a kommenteket, többen rávilágítottak arra a kicsinyke ellentmondásra, h a posztoló is folyamatosan a középső sávban haladt :-)

@krampam: ha meg kívánta előzni (sávváltás jobbra, majd vissza) akkor legalább annyira tahó volt. A mellette elhaladás nem előzés, ahogy azt kommentelték már itt előttem többen.

@CyberPunK: 130-al is húzzál kifelé a középső sávból baszod! Pont erről szól a poszt! Nem arról, hogy hú de nincs kedvem ki-be kacsázni!

@Reggie: az autóm is, és a sofőrje is alkalmas, csak értelmét nem látom.

@borso: az az óra szerinti 140-145, lehet úgy 133-137km/h. nehogy már ezen akadjunk fent, mikor itt egy gyökér satuzós fasz.

egyébként nincs a posztban sem szuzuki, sem biciGli, tehát lehetetlen megmondani ki a hibás:-DDD

@szs75: ezt nem értem.
nem az a lényeg, hogy jobbról nem menjünk el valaki mellett?
ha valaki gyorsabban jön mögöttem, s a jobb sáv üres, akkor lehúzódok. ha elhaladt az illető, akkor valszeg ő is le fog húzódni. de amikor ő a gyorsabb, akkor először én húzódok, mert így egyértelmű a helyzet.

Most már értem, honnan az a sok idióta, aki jobbról előzget az autópályán.

SOHA, SEMMILYEN körülmények között nem szabad jobbról előzni. Ennek oka az, hogy jobboldalon sokkal nagyobb hátrafelé a holttér, ezért extrém balesetveszélyes.

(A párhuzamos közlekedés csak lakott területen van. További kivétel akkor lehetséges, amikor telítettek a sávok.)

Tehát a posztoló eljárása a helyes, abban az értelemben, hogy addig megy mögötte, amíg az idióta észbe nem kap.

A 130-as sebességhatár nem indok. (Egyébként is 142-ig szabályos a sebesség: órahiba és büntethetőség miatt)

De ezt a német autópályákon nagyon hamar megtanítják az embernek. Ott ugyanis néhol 240-nel érkezik a Porsche a belső sávban. Szabályosan.

@P75: Tobben TEVESEN vilagitottak erre ra, ugyanis a posztolo szemszogebol a kovetkezo tortenik: "előztem a szélső sávban haladó kamiont (egy darabot)"
Tehat azert ment KI a jobbsavbol a kozepsobe, hogy megelozze a kamiont. Ekkor meglatja, hogy elotte megy egy -nala lassabban halado- Ford. Felmeri hogy perceken belul utoleri. A bizalmi elvbol az kovetkezik, hogy a Fordos -tul az elozesen ugye- a jobbsavba fog visszaterni. Nemcsak hogy nem celszeru, de egyenesen balesetveszelyes lenne egy nala gyorsabb jarmuvel ilyenkor jobbra lehuzodni tudva, hogy fel perc mulva mar menned is kell ki balra hogy megelozd. Posztolo csak annyit szeretett volna, hogy mikor a Ford visszatert jobbra, o balrol megelozi szabalyosan, majd a kovetesi tav betartasaval szepen besorol o is jobbra a Ford ele. Kulturalt resztvevok kozott ez a kozlekedesben igy megy. Azonban a Ford szabalyserto modon haladt a belso savban, az elozesi szandekat jelzo posztolot pedig teljesen indokolatlan es idegbeteg modon ok nelkuli fekezessel veszelyeztette. Kerdesem: miert kell megsertodni ha megeloznek? Miert okoz ez sokakban kisebbrendusegi komplexust? Ha nem elozi le senki attol megno a szerszama vagy mi?!

@1kutya: Mé, írta, hogy Ő mivel volt? Lehet biciglivel!

Teljesen egyetértek a posztolóval! Pont ezek a dolgok idegesítenek engem is ha arra járok.
"B" kategóriás jogosítvány = De hát az belűlre szól! mentalitástól megőrülök.

@Csigorin: így van, pontosan erről van szó!

@krampam: nem az a lényeg, hogy jobbról ne menjünk el senki mellett, hanem hogy ne cikázzunk össze-vissza. Ha folyamatosan haladsz egy sávban, és tőled balra megállnak, neked nem kell, te nyugodtan mehetsz tovább.

@MekkMester: Hm, függetlenü attól, hogy kinek írtad, lehet hogy nekem is elgurult valahová a Cavintonom ;-), mert ez a KRESZ paragrafus valóban beszél a dudálásról. Majd megnézem otthon a tankönyv ominózus részét, lehet, hogy ott is csak a dudálást emlegeti.

Mondjuk ettől függetlenül szerintem sokan a dudálást ugyanúgy személyes sértésnek tekintik, mint a villogást. Szerintük az a helyes, ha a mögöttük jövő kussol és tűri a tökölődésüket. Szerintem meg bármelyik kettő sokkal jobb, mint ha valaki fél méterre mögém jön.

Egyébként meg a poszt által leírt eset és amiről Te beszélsz, az nem ugyanaz: abban nyilván igazad van, hogy ha az előtted lévő is előz, akkor illik megvárni, míg befejezi.

Akkor tegyük helyre:
Párhuzamos közlekedés

36. § (1) Olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két vagy több forgalmi sáv van (párhuzamos közlekedésre alkalmas úttest) - a (2)-(4) bekezdésben említett eseteket kivéve - a külső (jobb szélső) forgalmi sávban kell közlekedni. Más forgalmi sávra ráhajtani csak előzés, balra bekanyarodás, illetőleg megfordulás céljából szabad. Az autóbusz öbölt, az autóbusz forgalmi sávot, a kapaszkodósávot, a gyorsító- és a lassítósávot, valamint a kerékpársávot a párhuzamos közlekedés szempontjából figyelmen kívül kell hagyni.
(2) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni. Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy - lakott területen - távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza; ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat.
(3) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára kettőnél több forgalmi sáv van útburkolati jelekkel kijelölve, a (2) bekezdésben foglalt rendelkezéseket kell értelemszerűen alkalmazni. Az ilyen úttesten azonban a második forgalmi sávban - a (2) bekezdésben foglalt rendelkezések megtartásával - bármely gépjárművel szabad közlekedni; a harmadik és további (belső) forgalmi sávokra - a balra bekanyarodás esetét kivéve - ráhajtani csak személygépkocsival és motorkerékpárral szabad.
(4) Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni feltéve, hogy ezzel a jármű a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza. Az ilyen módon haladó jármű mellett - a (6) bekezdés c) pontjában foglaltak megtartásával - fokozott figyelemmel jobbról el szabad haladni, a forgalmi sávokat azonban - a gyorsabb előrehaladás érdekében - kis távolságon belül ismételten változtatni, és ezzel a közlekedés résztvevőit zavarni tilos.

illetve:
37. §
(2) Az autópályán és az azonos irányú forgalom számára legalább két forgalmi sávval rendelkező autóúton a párhuzamos közlekedés szabályait kell alkalmazni.

Tehát, igen autópályán nem elhaladsz a másik mellett, hanem MEGELŐZŐD. A sokak szerint mantrázott "csak elhaladok mellette" állítás max. lakott területen belül igaz.

@Csigorin: ott a pötty!

@szs75: Nem alszol el olyan konnyen. :)

Ha 130-al mentél volna, igazad lenne, így nincs! Tipikus bunkó magyar vagy, aki azt hiszi, hogy ő megszegheti a szabályokat, mások viszont tartsák be. Menj politikusnak, ők lophatnak, mások nem! Gondolom fideszes vagy, a szocik nem lophatnak, nem hazudhatnak, de fideszesek igen!!!

@Medx: Na, akkor jön a következő kérdés, ezek szerint senki nem lehet a belső sávban, ha háromsávos az ótópálya? Mert ugye előző járművet nem előzhetünk... :)

@CyberPunK: Előzés

34. § (1) Előzni abban az esetben szabad, ha
a) az előzés céljából igénybe venni kívánt forgalmi sáv olyan távolságban szabad, hogy - figyelemmel az előzni kívánó és a megelőzendő jármű sebessége közötti különbségre - az előzés a szembejövő forgalmat nem zavarja;
b) az előzni kívánó jármű előzését más jármű nem kezdte meg;
c) az előzni kívánó jármű előtt ugyanabban a forgalmi sávban haladó másik jármű előzési szándékot nem jelzett;
d) az előzés során a megelőzendő jármű mellett megfelelő oldaltávolságot lehet tartani;
e) a vezető az előzés befejezése után a járművel a megelőzött jármű elé, annak zavarása nélkül vissza tud térni.
(2) Az előzési szándékot - ha az előzés irányváltoztatással jár - irányjelzéssel [29. § (2) bek.] jelezni kell.
(3) Az előzést - a (4) és az (5) bekezdésben említett esetet kivéve - balról kell végrehajtani.
(4) Csak jobbról szabad előzni
a) azt a járművet, amely a balra bekanyarodási szándékot irányjelzéssel jelzi és az úttesten a 31. § (1) vagy (2) bekezdésében foglaltaknak megfelelően helyezkedik el;
b) azt a villamost, amely az úttest közepén - egyirányú forgalmú úton az úttest bal oldalán - levő pályán közlekedik.
(5) Jobbról is szabad előzni a figyelmeztető jelzést (villogó sárga fényjelzést) használó járművet, ha a vezető meggyőződött arról, hogy ezzel a többi járművet és a gyalogosokat nem veszélyezteti.
(6) Az előzés végrehajtását a sebesség fokozásával, balra húzódással vagy más módon akadályozni nem szabad.
(7) Lakott területen kívül a nagyméretű, valamint a lassan haladó jármű vezetőjének az úttest szélére húzódással és - a szükséghez képest - lassítással is elő kell segítenie azt, hogy járművét más jármű megelőzhesse.
(8) Tilos előzni:
a) kijelölt gyalogosátkelőhelyen és közvetlenül a kijelölt gyalogosátkelőhely előtt;
b) villamost közvetlenül olyan megállóhely előtt, ahol az utasok fel- és leszállása az úttestről, illetőleg az úttestre történik;
c) be nem látható útkanyarulatban, illetőleg bukkanóban, kivéve, ha az úttesten egyirányú forgalom van, vagy záróvonal van felfestve és az előzés annak érintése nélkül végrehajtható;
d) vasúti átjáróban és közvetlenül vasúti átjáró előtt;
e) útkereszteződésben és közvetlenül útkereszteződés előtt, kivéve
- ha a forgalmat rendőr vagy fényjelző készülék irányítja és az előzés az úttest menetirány szerinti bal oldalának igénybevételével nem jár,
- ha a jármű főútvonalon vagy olyan más úton halad, amelyen elsőbbségét jelzőtábla [16. § (1) bek. u) pont] jelzi.
- körforgalmú úton,
- ha a járművel csak jobbról szabad előzni [(4) bek.].
(9) A (8) bekezdés d) és e) pontjában meghatározott tilalom nem vonatkozik a kétkerekű motorkerékpárnak, segédmotoros kerékpárnak és kerékpárnak gépjárművel való előzésére.

Tehát szabad ez előzőt előzni, feltéve ha betartod a kresz szabályait.

"27. § (3) A jármű sebességét hirtelen fékezéssel csökkenteni csak abban az esetben szabad, ha ezt a személy- vagy vagyonbiztonság megóvása szükségessé teszi."
ezzel egyébként az a baj, hogy bármikor azt mondom, hogy egy kutya átrohant előttem vagy hogy valamiért egy fulladásos roham jött rám. És máris nem áll meg a szándékos veszélyeztetés.

Ne érted félre, én is utálom a fékezős marháját, de sajnos simán megmagyarázza, hogy miért fékezett. Ha 2-en vannak akkor meg még tanú is van az "átszaladó rókára".

khm, autópályán nem 130 km/h a megengedett max sebesség?

A középső sávból valamiért nem szeretnek lehúzódni az emberek, minden bizonnyal abból a megfontolásból, hogy ott a belső sáv. Falsch! A jobbratartási kötelezettség azt jelenti, hogy ha egy mód van rá, a külső sávot kell(ene) igénybe venni.
Aki nem így tesz, ne pampogjon, hogy jobbról szabálytalanul megelőzik. A jobbról előző szabálytalansága már csak következménye a jobbra nem tartó szabálytalanságának, hiszen ha a külső sávban haladna, értelemszerűen csak balról tudná bárki is megelőzni.
Ha jobbról el tudott menni valaki mellette, már nem lehet arra hivatkozni, hogy neki nem lett volna módja lehúzódni.
Ezt a "Mi van, ha éppen akkor akar lehúzódni, amikor jobbról megelőzöd?"-kérdést nem is értem. Miért, lakott területen mi van ilyenkor? Autópályán nem kell sávváltás előtt a tükörbe nézni?

@CyberPunK: de lehet, mert ha már be kell menni a bal oldali sávba, azt azt jelenti, hogy akkora a forgalom, hogy telítetté vált 2 sáv, és emiatt a párhuzamos közlekedés szabályai lépnek életbe.

@isti77: aki a középső/belső sávban lófrál, az bizony tükröt sem szokott használni...

Beszarok. Okoskodik itt, idézgeti a kreszt, mikor simán gyorshajt, jobbról előz, meg mondogatja, hogy ő szabályosan szeret menni :D

Jó pár héttel ezelőtt. Na, ennyit a posztoló HITELESSÉGÉRŐL. Már alapba nem hiszek az így kezdődő cikkeknek.

2. A magyar nép nem ért a szóból. Tehát Lacink határon túli, netán erdélyi, akármibe fogadok.

3. Utólag mindenki baromi okos tud lenni, meg mindenki hülye, aki velem szembe jön, csak én nem. Biztos beletelt pár hetébe, mire kimásolgatta a paragrafusokat, meg visszaemlékezett, hogy is volt az eset.

4. @Lyanko: De! Vagyis a posztíró enyhén gyorshajtott, 140-150-nél, vagyis benézett volna neki minimum egy harmincezres csekkecske. És még büszke is rá, reklámozza magát.

140-145 km/h...
Most bontsam le, hogy soha a büdös életbe nem éred el az előtted "tötymörgő" "mazsolát", ha a Magyar Köztársaság közlekedésrendészeti szabályait (gyengébbek kedvéért: KRESZ) betartva közlekedsz?
Amúgy gyönyörű szent beszéd, vannak benne igazságok, de a hányatott sorsú magyar népnek, aki jobb híján csak magát képes mószerolni, leírom a saját gondolatomat: Kit érdekel bárkinek is a rinyálása arról, hogy mások nem tartják be a játékszabályokat, ha maga sem tartja be?
Csoda, hogy bekerült egy ilyen iromány egy olyan blogra, melynek ez a szlogenje. Irónia.

Na, nem leszek népszerű a kommentemmel, ráadásul qrva hosszú lesz. Azért előre leszögezem, hogy a középsőben/belsőben indokolatlanul haladókat én sem szeretem, de nem idegeskedek rajtuk. Megelőzöm őket jobbról ha a helyzet úgy kívánja. Érdekes módon ez legtöbbször segít. Tükörben ilyenkor mindig azt látom, hogy lehúzódik az illető jobbra.
Amiért viszont írok, az az, hogy most már csak elővettem azt a fránya KRESZ-t, és megnéztem, mit is lehet erre a szitura előszedni. Szerintem a 34.§, 36-37. § valamint az előzés fogalma a mérvadó. Kezdjük a végével. Valaki felvetette, hogy ez nem is előzés, csak elhaladás (ezért jobbról is szabályos). Nos az előzés fogalma úgy szól:
"c) Előzés: járművel az úttesten azonos irányban haladó jármű melletti elhaladás. Párhuzamos közlekedés esetében a különböző forgalmi sávokban folyamatosan haladó járművek egymás melletti elhaladása nem minősül előzésnek." Ebből szerintem a lényeg az, hogy csak a folyamatosan haladó járművek melletti elhaladás nem számít előzésnek. A folyamatos haladás nincs külön definiálva, de a 36. § (2) ad némi támpontot: "... ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat."
Ha nem így lenne, akkor az egész 36. §-ban értelmetlen lenne az előzés fogalmáról beszélni is. Szóval tehát alapjában véve autópályán is előzésről beszélünk, amikor elhaladást látunk a másik jármű mellett. A 34. § konkrétan felsorolja, hogy milyen esetekben lehet/szabad/kell jobbról előzni, és mivel az autópálya nincs benne, ezért autópályán csak balról szabad előzni. Na de térjünk vissza az eredeti problémára. Mit is keres a 3 sávos úton a középsőben bárki. Beidézném a 36. § (1)-(5) bekezdését, amiből a 3.-ra (ami visszautal 2.-ra) és az 5.-re hívnám fel a figyelmet:
"36. § (1) Olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két vagy több forgalmi sáv van (párhuzamos közlekedésre alkalmas úttest) - a (2)-(4) bekezdésben említett eseteket kivéve - a külső (jobb szélső) forgalmi sávban kell közlekedni. Más forgalmi sávra ráhajtani csak előzés, balra bekanyarodás, illetőleg megfordulás céljából szabad. Az autóbusz öbölt, az autóbusz forgalmi sávot, a kapaszkodósávot, a gyorsító- és a lassítósávot, valamint a kerékpársávot a párhuzamos közlekedés szempontjából figyelmen kívül kell hagyni.

(2) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni. Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy - lakott területen - távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza; ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat.

(3) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára kettőnél több forgalmi sáv van útburkolati jelekkel kijelölve, a (2) bekezdésben foglalt rendelkezéseket kell értelemszerűen alkalmazni. Az ilyen úttesten azonban a második forgalmi sávban - a (2) bekezdésben foglalt rendelkezések megtartásával - bármely gépjárművel szabad közlekedni; a harmadik és további (belső) forgalmi sávokra - a balra bekanyarodás esetét kivéve - ráhajtani csak személygépkocsival és motorkerékpárral szabad.

(4) Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni feltéve, hogy ezzel a jármű a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza. Az ilyen módon haladó jármű mellett - a (6) bekezdés c) pontjában foglaltak megtartásával - fokozott figyelemmel jobbról el szabad haladni, a forgalmi sávokat azonban - a gyorsabb előrehaladás érdekében - kis távolságon belül ismételten változtatni, és ezzel a közlekedés résztvevőit zavarni tilos.

(5) Ha a forgalom sűrűsége folytán a forgalmi sávokban összefüggő járműoszlopok alakultak ki, forgalmi sávot változtatni csak abban az esetben szabad, ha a vezető bekanyarodásra vagy megállásra kíván felkészülni."

Ezek alapján az én megítélésem szerint ha valaki megy a szélsőben, utolér valakit, akkor azt kielőzve balról úgy ítéli meg, hogy a következő járművet is megelőzi, akkor bizony szabályosan halad ott, még akkor is, ha egyébként lenne helye az első megelőzött jármű után visszatérni a szélső sávba. Három sávos úton ráadásul az az opció értelmezhetetlen, hogy akadályozza a mögötte gyorsabban jövő jármű haladását, hiszen a mögötte jövőt semmi nem tiltja meg attól, hogy a legbelső sávban megelőzze a középső sávban haladót. Persze, ha tök üres a külső sáv, akkor nehezen lehet védeni a középsőben haladást.
Szerintem.

Belgiumban, Németországban, talán még ausztriában is láttam, hogy a rendőrök lezavarják a sok keleti mamlaszt a külső sávba. Sokkal zabosabbak a középső, vagy belső sávban maradástól, mint pl. 10%-os sebességtúllépésért. Az ok igen egyszerű: Ha egy gyenge forgalmú autópályán gyorsan mész, azzal nem veszélyeztetsz senkit magadon kívül, viszont a középső, ill. belső sávban ragadók mögött gyakran feltorlódik a forgalom, elkezdődik a belülről előzés, kész a baleset. Kedves igenokos ugyanakkor roppantagresszív honfitársaim, nem arra kérlek titeket, hogy egyetértsetek, csak arra, hogy legalább tudomásul vegyétek, hogy nyugatabbra a magyar sofőr a bunkó, figyelmetlen és udvariatlan sofőr szinonímája éppen úgy, ahogy a holland a túl óvatos és igen béna, gyakran meglepő helyzeteket kialakító sofőré. A különbség annyi, hogy az ottani autós társadalom a bénára mosolyogva legyint, vagy segít neki, az agresszív, bunkó, gyenge autóval száguldozni akarót viszont megveti, valamint gyűlöli.

Na most lehet anyázni.

Csók a hónotok aljára!

Szerintem az a jó megoldás, ami Németországban van (legalább is több helyen) - ahol háromsávossá válik, nem külső hanem BELSŐ sáv nyílik. Így, aki eddig a külső sávban volt, az ott is marad, míg az előzni vágyók nyugodtan váltogathat sávot.

@igazságos: Ha ramertek volna muszerrel, csak 130-135-ot mutatott volna, ugyhogy ennyit a gyorshajtasrol...

A Magyar Köztársaság területén a maximum megengedett sebesség 130 km/ó.
Ha a belső sávban valaki ilyen tempóban közlekedik, akkor egy rossz szó nem érheti, pont.
(És amúgy tudtátok, hogy a megengedett sebesség a maximum megengedettet, és nem a minimum kötelezőt jelenti?)

@gjokkel: Tök igazad van. Honfitársaink többségének halvány fingja sincs hogyan közlekednek a németeknél az autópályákon.
Ha odakinn a ráhajtósávból ráhajtasz az autópályára, akkor biztos lehetsz benne, hogy a szélső sávban jövő autó azért indexel jobbra, mert be fog húzódni a belső sávba, hogy te nyugodtan ráhajthass az autópályára.
Ha nem indexel azt csak azért nem teszi mert nem tud beljebb húzódni, vagy pedig magyar.Itthon az autópályán nagyon ritka, hogy így jelezzenek neked. Aki így tesz, az valószínűleg sokat közlekedett német autópályákon. De már az osztrákok sem nagyon használják az irányjelzőt.Nem véletlenül, mert már a bécsiek is mondják, hogy a Balkán már Bécstől kezdődik.
Ha pedig pl. egy kamionsort előzöl 130-140-el és mögötted jön egy kocsi 200-al, akkor ő is lecsökkenti a sebességét, amíg te be nem előzted a kamionokat. Akkor azonban nyomás vissza a szélső sávba, mert onnantól már keményen villogni fog rád. Ha pedig egy sávot valamilyen okból lezártak és Stau alakult ki, akkor bevett gyakorlat a zipp zár besorolás, ami annyit jelent egy jobbról egy pedig balról haladhat tovább a nem lezárt szabad sávban.

Balkán

Ebben az esetben jogosnak vélem a villogást, de amikor 130-al előzünk több lassú járművet egymás után (ráadásul azok közé sokszor még balesetveszélyes is besorolni), akkor várja ki a gyorshajtó és NE villogjon, mert eleve ő a kretén ;)

@banyek: De erheti, ugyanis takarodo van a kulsobe. Es ez sebessegtol fuggetlenul kotelezo.

@dan72: fehérvárnál is belső nyílik, osztán mégis mi van...

@banyek: tudod, a közlekedésben az udvariasság éppen olyan fontos, mint a vásárlás esetép pl.

H van jogod nem köszönni a pénztárosnak, attól még nem élsz vele, nem?

Ha tudni akarod, mért használja valaki a középsőt:
Ha üres a külső kimegyek. Azért használom a középső sávot huzamosan 130-al, mert a külsőben kamionok, öreg, vagy takarékoskodó sofőrök 90-100- al tögymörögnek, és nincs kedvem fél percenként előzgetni, tudom, hogy nem szabályos, de biztonságosabb. Ha üres a legbelső, akkor a hozzám hasonló szabálytalankodó, bár más szabályt megszegő, aki azt hiszi neki a 130 az 140, meg 170, az előzzön meg a külsőben, és ne villogjon!!! Aki pedig szabályosan közlekedik 130-al azt, a középsőben sem zavarom.

@Peter5511: Csakhogy itt olyan esetről van szó - ami ráadásul igen általános - ahol a külső szabad, és valaki mégsem azt használja. Azt tanácsolom, olvasd a kommenteket is el.

Kicsit elvonatkoztatva a konkrét történettől:
Én haladok 130-al a külsőben, mert nekem ahhoz jogom van, és egyszercsak utolérek valakit, aki 110-el halad a belsőben, akkor én nem haladhatok el mellette? Nemár!

@dan72: Történetesen ez az ominózus M7 szakaszon is így van.

Fent a címke: Autózz és éld túl a hülyéket!

Nézd meg a statisztikákat hányan halnak meg gyors hajtás miatt és hányan, mert a középsőben mertek 130-al menni. Szóval éld túl azokat a hülyéket, mint aki ezt a bloggot írta!

@Peter5511: Ó vazze! Miért kell ebbe is belekeverni a pártokat meg a politikát???

@szs75: Pedig szabály szerint így van.

Szerintem a megoldás az, hogy tudomásul veszik a nem surmó közlekedők, hogy ez nehezített pálya, és olyan természeti jelenségként kezelik a honi közlekedési morált, ahogy a hegyi utak kacskaringósságát, vagy az angol ködöt.

Néha kell a tc-ra valami nemzetközi felmérés, amiből kiderül, hogy nyugaton a lengyel, cseh, román sofőrök megítélése mennyivel jobb, mint a magyaroké, oszt ennyi.

Lehet az 1.1-es fehér asztrával suzukisokat büntetni az m7-esen, hiszen ezek az erőviszonyok, meg a kis magyar valóság.

Én ezt nem olvastam ki a hosszú kommentedből. Ez folyamatos haladás szerintem. Vagy nem?

felesleges volt ezt a posztot megírni sajnos. a középső sávos idióták nem olvassák, az álszent trollok meg szétszedik magát a postot, hogy 140-nel megy a posztoló.

kár.

@Peter5511: Nezd meg a statisztikat, hogy hanyan halnak meg a figyelmetlen kozepen totymorgok miatt, akik jobbrol elozesre kenyszeritenek! Latod? Nincs ilyen adat, mert ezt persze nem merik, csak besoroljak a gyorshajtok koze, holott a baleset valodi oka nem a gyorshajtas. Ugyhogy ennyit a statisztikakrol...

@Hoppázó Beléndek: Ja, sajnos a pont Önnél landol.

@Medx: Attól,hogy belinkelgeted a kreszt,attól még agyad lehetne!
Ha két sávban halad a forgalom,és a belsőben forgalmi akadály miatt lassítanak,akkor te nem haladhatsz el mellettük a külsőben,mert az előzésnek számít?

@Reggie: Mondjuk, ha nem gyorshajt, akkor nincs, aki jobbra előzésre kényszerítse, mert utol sem érné a középsőben "tötymörgőt", vagy nem?

@Reggie: A 130 a megengedett maximum, a maximum nem tötymörgés és figyelmetlenség a középsőben.

@banyek: Természetesen a belső sávban csak akkor tartózkodhat ha....................

@szs75: Sajnos, szabályosan nem haladhatsz el mellette, mert jobbról előzésnek számít. Bocs, de ez van.

@blogsámán: Dehogy nem utolerne. Mindegyik ora mashogy csal.

@Peter5511: Az a figyelmetlenseg, hogy nem nez jobbra amikor kihuzodik es valojaban ez okozza a balesetet.

Ha ez előzés, akkor mi az elhaladás?

Sajnos indul a jó idő, indul a heti poszt az autópályáról/jobbratartásról/villogó baromról...istenem de unalmas lesz (ásít)

@kamushamus: Pontosan.

@bebe tv: Biztos hogy jobbra indexel????
Meg mijaza ráhajtósáv?:DD

@miva?: Ezt hosszú évek tapasztalata mondatja veled , esetleg a betöltött cefre?
Seggfej:DDD

@Peter5511: Ok igenokos cimborám, elmagyarázom!

A helyzet az, hogy amennyiben a többiekről is feltételezzük, hogy értelmes emberek, nyugodtan rájuk hagyhatjuk a döntést, hogy mennek-é 140 km/h-val, vagy sem. A te autódból az ui nem látszik, hogy a haldokló anyukájához siet-e, vagy csak kakilnia kell, vagy más oka van a száguldozásának. Ha normális emberként Európa többszázmillió lakója számára ez elfogadható oka annak, hogy udvariasan, egymás közlekedését segítve esetleg adjunk teret a többieknek, hogy saját szituációjukat saját maguk megítélve hozzanak döntést adott esetben, ne pedig mi döntsünk a saját autónkból, nem értem, hogy itt miért nem működik ez.
Hozzáteszem, én betartok minden sebességkorlátozást, de pl a nálunk nagyságrendekkel kulturáltabban közlekedő németországban ha hirtelen 130-as korlátozás bukkan fel, attól még nem mennek ám 130-cal. Ott ugye elvileg fénysebességgel lehetne menni, és onnan lassítanak a közlekedési szitunak megfelelően. Esetenként 150-ig. Viszont, ha kislány, vagy öreg bácsi fullad le hatszor a körforgalomban, senki nem dudál, hanem egymást taposva rohannak segíteni szerencsétlennek.

Nem értitek a problémát. A mai autókban szinte mindegyikben van ABS, ami valójában az Automatikus Belső Sáv rövidítése. Ezekkel az autókkal egyszerűen nem lehet jobbra tartani :)

@CD-R80: Én ilyenkor nem iszom, Nekem ilyen eszembe sem jut, de tanulok tőled, szentatyám.
Egyébként hosszú évek tapasztalata, meg különböző országbeli csevegések benszüpöttekkel.
De majd szétrúgjuk a seggüket a kedvedért, hiszen élő példa vagy arra, hogy mi egy figyelmes, udvarias nép vagyunk.

Tegnap Angyalföldön besoroltam egy Subaru Impreza WRX elé, akkora helyet hagyott, hogy a csuklós Ikarus is befért volna. Kollégánk villogott, rángatta a kormányt, majd ahol kb. 300 méteren át kétsávosra bővült az út nagy gázzal kilőtt és befurakodott kettővel elém. Sokra nem ment vele, mert megint lassíthatott vissza 50-re a sor mögé, de legalább fél liter benzint elfogyasztott...

@szs75: Erről évente egyszer többszázkommentes paragrafusboncolgató elvi vita szokott kibontakozni, aminek általában az a vége, hogy a felek kimerülnek és mindenki meg van győződve arról, hogy neki van igaza. A többség szerint nem szabályos jobbról elmenni.

Szerintem az elvi vitánál sokkal fontosabb kérdés, hogy a rendőrök, meg a biztosítók mit gondolnak, erről (szerencsére) nincs tapasztalatom.

Azt bizton kijelenthetjük, hogy ilyen szituban fokozott óvatosság szükséges, pont azért, mert nem tudhatod, hogy a másik autós mit tart szabályosnak.

@kamushamus: Mikor sértegettelek téged?

Ha elolvasnád a kreszt rájönnél, hogy az általad említett helyzet elvileg nem jöhet létre.

Normál esetben kimegyek - előzök - visszajövök
Nagy forgalom esetén folyamatosan előzöm a külső sávot, ha valamilyen oknál fogva lelassul kisorolok.

A hozzád hasonlóknak egy dolgot kéne felfogni:
A kreszt nem magyarázni, hanem betartani kell és főleg nem betartatni másokkal.

@CD-R80: Valamint hozzátenném, hogy csak óvodás korban normális, ha azt hisszük, hogy mindenki tudja, mire gonolunk. Mellik hozzászólást betűzted ki kínkeservvel?

@szs75: elhaladás autópályán nem értelmezhető, csak párhuzamos (városi) közlekedésnél. Blogsámán bemásolta a definíciót.

@Medx: Nekem ezekből a pontokból nem jött le, hogy az autópályán minden egymás mellett való elhaladás elózésnek minősül. A 2-es pontban írja, hogy ha olyan sokan vannak kint, hogy nem tudok visszamenni, akkor "folymatosan haladhat"ok bent. Ekkor folyamatosan haladok, vagy folyamatosan előzök?
Véleményem szerint autópályán az előzés akkor valósul meg, ha mindketten egyformán a külső sávban mennek és a gyorsabb megjön, sávot vált, előz, sávot vált vissza. Az általad felsorolt összes pont ezt a szituációt ragozza, egyetlen betű sem esik arról, hogy miként viszonyulnak egymáshoz az autók, ha sávváltás nélkül kerülnek egymás mellé -> valószínűleg azért nem beszél erről, mert a bizalmi elv miatt feltételezi, hogy mindenki betartja a jobbratartást.

Feltételezett forgalmi helyzet: mindhárom sáv telített, mindhárom sávban 130-cal megy mindenki. A legbelső (bal szélső) sávban valaki valamiért lassít, ezért a sávban mögötte mindenki lassít. Kérdés: ilyenkor a középső sávabn haladó is lassítson? Továbbmegyek: a láncreakció miatt a jobb szélsőben haladó is?

Szerény közvéleménykutatásom szerint az alábbi indokok vannak a középső sávban bóklászásra:
- ha utolérek egy kamiont, akkor sávot kell váltanom
- nem fogok jobbra-balra váltogatni
- majd én megmutatom, hogy mekkora a sebességhatár az autópályán

Magam is rászoktam, hogy beállok a külsőbe és nyugodtan, nem idegeskedve hazajövök, az esetek nagy részében magam mögött hagyva a középsősávhuszárokat.

@miva?: Ó köszönöm hű alattvalóm:))
Csak most tudd én is magyar vagyok s nekem nem esik jól hogy holmi bennszülöttek lerohadtbunkóznak:)) S ebből fakadt ki a fenti jelző:))
Bár kiváncsi lennék te mit tettél hozzá a nemzetközi megítélésünkhöz??? Vagy te is bunkó módjára közlekedsz-vezetsz?:)
Soknak tartom ugyanis hogy némely kihúzodni képtelen farok miatt leáltalánosítasz mindenkit.

@miva?: Az egyiket innen föntről:))

@nyjozsi2: A kettő ez esetben ugyanaz. Ha egy kamionsort előzöl nem fogsz visszasorolni minden kamion után, tehát folyamatosan előződ a sort, ha viszont utána benn maradsz akkor már csak folyamatosan haladsz (szabálytalanul) a belső sávban.

@nyjozsi2: szerintem a többség simán félreértelmezi. Ilyen kor érdemes megvizsgálni, hogy mi lehetett a szabályalkotó szándéka. Nyilván nem az, hogy egy hülye miatt beálljon az autópálya.

Én sem szeretek kimenni a külső sávba az említett szakaszon, mert 130 Km/h-val haladva 15-20-30 másodpercenként tükör,index, tempomat ki, sávváltás (néha két sávot befelé és kettőt vissza). Ha még azt is hozzáveszem, hogy ilyenkor az esetek többségében a sebességen is változtatni kell; illetve el kell dönteni, hogy gáz vagy inkább fék és aztán gáz, akkor kifejezetten fárasztó, és növeli a fogyasztást. Ennél már akkor sokkal jobb a középső ahol 130-nál csak elvétve kell közbeavatkozni.
Persze ha igazán nyugodtan akar az ember autókázni akkor 150-155 a belsőben. Csak elvétve jön valaki akit el kell engedni, viszont a tempó nem túl sok, így mindenkinek van ideje lehúzódni előlem.
Egy gázzal el lehet így gurulni a Fehérvártól az érdi emelkedő aljáig, ahonnan meg már úgyis csak 100.

@promontor: Nekem van igazam természetesen, de erről nem akarok meggyőzni senkit, max a rendőrt, ha ilyenért próbálna büntetni.

@nyjozsi2: "Feltételezett forgalmi helyzet: mindhárom sáv telített, mindhárom sávban 130-cal megy mindenki. A legbelső (bal szélső) sávban valaki valamiért lassít, ezért a sávban mögötte mindenki lassít. Kérdés: ilyenkor a középső sávabn haladó is lassítson? Továbbmegyek: a láncreakció miatt a jobb szélsőben haladó is?"

Elvileg igen, elég egy hülye aki nem néz rendesen körbe és kimegy a külső sávba ahol éppen te előződ, jobb esetben megússzátok egy páros infarktussal :-)

@miva?: A szabály az szabály, nem azért van, hogy mindenki a saját szája íze szerint eldöntse, hogy betartja e vagy sem.
Ha haldoklik az anyukád, attól még nincs jogod a szabálytalan közlekedéssel mást megölni, mert szerinted ilyenkor a 130 170. És mi van, ha holnaptól, amíg te dolgozol, valaki beköltözik a lakásodba, napközben, mert szerinte a magán tulajdon védelmére vonatkozó szabályok, bizonyos esetekben felrúghatok…

A jobbrol elozes ilyen esetben azert nem szerepel a kreszben, mivel a kresz betartasa eseten (jobbratartas) ilyen helyzet ki sem alakulhat.
A megengedett maximummal torteno haladas nem ment fel a jobbratartasi kotelezettseg alol. Mar fentebb ideztek, hogy az a kitetel miszerint a belso savban haladhat folyamatosan a mogottes forgalmat nem akadalyozva, csak lakott teruleten belul el, kivul nem. Ha lakott teruleten belul mesz 50el a belsoben, akkor valoban nem vagy koteles kimenni. Lakotton kivul viszont tokmindegy mennyivel mesz, jobbratartas van.

De gondolom ha jonne egy olyan hir, hogy az alberlo fizetes helyett megkeselte a foberlot (aki mondjuk szamla nelkul adta ki a lakast), akkor ott is egybol megjelennenek a trollok, hogy "ha o nem tartja be a szabalyokat (nem ad szamlat) akkor milyen jogon varja el mastol hogy betartsa a torvenyt (nem gyilkolaszunk)", es szepen megmagyarazna hogy a ket cselekmeny egyenrangu... omg

@Medx: A gyakorlatról beszéljünk!
Valamelyik barom "bent felejti magát" a belső sávban 110km/h sebességgel ebben az esetben a közlekedésben részt vevők kizárólag 110km/h sebességgel haladhatnak egymás mellett az autópálya mindhárom sávjában?
Ugye ezt te sem gondolod komolyan

Cirka 2 órája, M5 Budapest felé. Órám 140-en, összefüggő kamionsort előzök,mögöttem ML villogtat, dudál, integet. Visszaintek udvariasan, leelőzöm a sort, visszatérek a jobb sávba. Merci mellémér,60 éves volt TSZ-elnök. Villanyosablak leszalad: a faszt tökölök a belső sávban,nem látom,hogy jön? De,mondom,csak leszarom.Amúgy-legalább ilyenkor-feláll...? Anyázás,álljak meg,én geci. Mondom semmi akadálya,kihúzok a következő parkolóba,Merci előttem 30 méterrel áll. Kiszállok, tag kövér gázzal elteper.Legalább dobtam egy sárgát. Kell ez...?

@Peter5511: akkor nezzuk szabalyok szerint. A autos szempontja: talalkozik szabalytalanul kozepen halado B autossal. B autos szempontja: utoleri szabalytalanul gyorsan halado A autos.
Mindket fel szabalytalan. Mit mond ilyen esetre a KRESZ? Kifejezetten eltanacsol az onkentesrendor hozzaallastol (ha emlekszel a kresz vizsgara, hibas valasz az, hogy mindenaron megprobalod kikenyszeriteni a szabalyossagot), ellenben azt mondja, hogy igyekezz eltavolodni a szabalytalankodotol.
Tehat A autos hogy tud eltavolodni B autostol? Nyilvan ugy hogy igyekszik amint lehet megelozni, de a megoldas kulcsa nem nala van. B autosra viszont nagyon egyszeru megoldas var: kimegy jobbra. Igy a szabalytalan A autos eltavolodik tole.

Ebbol az kovetkezik, hogy az a logika amit azok szeretnek emlegetni akik kisajatitjak a belso savokat, es noha latjak a gyorshajtot CSAKAZERTSEM engedik el, merthogy marpedig ok NEM akadalyoznak, ugyancsak hibas, es nem az akadalyozas fennforgasa miatt, hanem tobbek kozott a fenti elv megsertese miatt is.

FORDNAK álcázott SUKIS volt a hibás!!!

egyébként a büdös kurva anyát annak aki feltartja a gyorsabbat! tök nyugisan megyek 180-190el erre a sok idióta meg a belsőbe lődörög hát geci hiába villogsz neki... utána emg jönnek posztot írni hogy a sok agresszív bmw milyen állat meg életveszélybe sodorta a pulyámat a hátsó ülésen! bekapjátok a faszomat!

@Lajosforras: Ez a másik véglet:))
Aki aztán ha véletlen külföldre megy egyből szabálykövető lesz.
Legalábbis azt hiszi:))

@kamushamus: A hivatalos válasz : igen, de a mögötte jövő jelezheti neki az előzési szándékát.

A nem hivatalos válasz: Azt úgyis sejted :-)

Ezeket azért veszélyes jobbról előzni mert:
1. Azt sem tudja, hol van és akkor jön ki jobbra amikor mellete vagyok.

2. Ha megelőzőm, rögtön kijön belőle a jogászközlekedésimérnökönkéntesrendőrítéletvégrehajtó énje és büntetni akar.

@''autónepper.'': Ha nem tudnám hogy 1.1 Wartburggal jársz néha tök idegesítő lennél:))))

@''autónepper.'': nem szeretlek, de azért jó hogy mondod:

rég volt terhesnős, gyerekes, babakocsis poszt.
ilyet kérünk!

@Peter5511: Persze igazad van, de akkor a szabályok betartására kényszerítés esetleg önbíráskodás, nem? Főleg, ha balesetveszélyt okozol vele.

@Medx: éppen hogy nem ezt írja, hanem hogy ha nem tudok visszamenni akkor haladhatok folyamatosan a belsőben – nyilván azért mert nem tudok visszamenni a lassabbak közé Tehát akkor haladok vagy előzök?

Megint egy faramuci helyzet. Megyek a külsőben szabályosan, beérek egy majomvonatot a belsőben, ahol bólásznak a kalapos bácsikák egymás mögött 100-zal. Nem tudok belassulni mögéjük-közéjük, hanem elhaladok mellettük. Ha jobban belegondolok kezdenek visszatérni a baloldali közlekedéses reflexeim, ott a jobb szélső a belső, haladó sáv :-)

Lacika nem tudott besorolni a belső sávba..... mint azt megtudtuk.... És ennek kizárólagos okozóját az előtte, a KÖZÉPSŐ sávban haladóban vélte felfedezni.
Tanulság: Lacika legközelebb megtanul besorolni és előzni. De látom a KRESZ idézgetése nagyon jól megy... azt nem kell tanulni.... :D

Amúgy... M0 keleti felén vicceset láttam tegnap :) 130 körül autózgatok én is a belsőben, külsőben közepesen erős forgalom.... mögöttem sehol senki. Egyszer csak látom, hogy közeledik valami nagy. Pár másodperc, látom x5 nagyon dönget, mondom lemegyek, ebből baj lesz még. Vissza 110-120 a külsőben, x5 legalább 180-200-zal el, aztán mit látok.... egy másik, valami ötös bömös a seggében villog meg integet, de olyan szinten :D Ha volt másfél méter kettejük közt, akkor szerintem sokat mondtam. Szóval kellemetlen lehet, ha te vagy az utak királya, aztán kiderül, hogy mégsem :D

@CD-R80: Az a gond, hogy 1.) Ez nem az én véleményem, csak mondjuk értem, miért alakult ki. 2.) Nem egy esetből van ám általánosítva, hanem a jellemző magatartás tényleg ez. Ajánlom figyelmedbe szfehérvár - budapest m7-es szakaszt bármikor.

@miva?: Én nem ön bíráskodtam soha, nem tudom, honnan vetted, aki belefékez, hogy tanítsa a mögötte lévő barom gyorshajtót, az ön és közveszélyes !!

@Peter5511: egyetértek, meg az is az, aki nem húzódik le, ha megteheti, ezzel jobbról előzésre készteti a faszagyereket, aki többnyire ezt meg is teszi.

@CD-R80: :DDDDD viccelsz? most vettem hitelre sparkot 15év hitelre!:D és még én fizettem hogy beszámítottak a wartburg de azt mondta az értékesítő h manapság mindenki így csinálja!

@xaba99: maradjunk annyiba h kedvelsz:$ am mért nem szeretsz?:$:P:O:D:D

@Lajosforras: na ez meg a masik fajta taplo. Aki nem birja kivarni az elozest, es azt hiszi hogy mert neki meno gyors autoja van azert az ove a belso sav. Ugyanolyan parasztsag a reszerol kisajatitani csak mert o gyorshajt, mint azok altal akik meg bennfelejtik magukat.

@nyjozsi2: nem akarlak megbántani, de a kresz egyértelműen leírja:
"36. § (1) Olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két vagy több forgalmi sáv van (párhuzamos közlekedésre alkalmas úttest) - a (2)-(4) bekezdésben említett eseteket kivéve - a külső (jobb szélső) forgalmi sávban kell közlekedni. Más forgalmi sávra ráhajtani csak előzés, balra bekanyarodás, illetőleg megfordulás céljából szabad. Az autóbusz öbölt, az autóbusz forgalmi sávot, a kapaszkodósávot, a gyorsító- és a lassítósávot, valamint a kerékpársávot a párhuzamos közlekedés szempontjából figyelmen kívül kell hagyni.

Akkor maradhatsz kint, ha folyamatosan előzöl, ez pedig helyzet függő, egymástól km-es távolságban lévő kocsikat azért nehéz folyamatosan előzni.

@Csigorin: Neked is azt tudom mondani, hogy egyetlen bejegyzésben sem írtam, hogy szándékosan nem engedek el valakit, ha látom, hogy hülye, mert gyorsan hajt, hagy menjem. Sem mások sem a magam testi épségével nem önkéntes rendőrködök!!! Ha kell bemenekülök kamionok közé, fékezek, majd kigyorsítok, index, bal tükör, bal váll fölött kinéz és vissza.

@Medx: Ezt átgondolhatta volna, aki kitalálta. Szted úgy kell pl budapesten a többsávosokban közlekedi, ahogy írod? Nem tudom betéve a kreszt, de városon kívül esetleg igaz, amit írsz, városon belül tuti nem ez a vonatkozó szabály.

@Lajosforras: jah mindezt 140enél megbeszéltétek ?:D oké.:D

@Medx: De az emberünk a belsőben telefonál 110-zelhalad,és a többi két sáv nem előzi,hanem mellette halad,akkor a mögötte jövő hiába dudálvillogkihúzódikmutogatfütyülkurvaanyázik,emberünk a mellette szabályosan haladóktól nem tud lehúzódnisávotváltaniközépsőbekülsőbesorolni.
Tehát miskolcignyíregyházáigpécsiggyőrig egymás mellett haladnak "SZABÁLYOSAN" 110km/hval?

@''autónepper.'': Siman, 140-nel meg sakkozni is tudtak volna:)

@Peter5511: korrekt. En sem irtam hogy ne lett volna mindket auto szabalytalan. Csak annyit, hogy jelen helyzetben a magat ottfelejto volt a veszelyesebb, a rafekezes miatt meg plane egy barom.

Aki viszont arra kenyszerit teged hogy kamionok koze menekulj mert o nem bir kivarni ket percet amig befejezed az elozest es kisorolsz, az is egy cegeres idiota.

@miva?: Kitalálta:-)

(4) Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni feltéve, hogy ezzel a jármű a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza. Az ilyen módon haladó jármű mellett - a (6) bekezdés c) pontjában foglaltak megtartásával - fokozott figyelemmel jobbról el szabad haladni, a forgalmi sávokat azonban - a gyorsabb előrehaladás érdekében - kis távolságon belül ismételten változtatni, és ezzel a közlekedés résztvevőit zavarni tilos.

@Medx:
(2) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni. Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy - lakott területen - távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza;
!!!ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat!!!

Én erről beszélek, erről mondj véleményt, mert eddig csak szajkóztad a mantrát, de érvet egyet sem olvastam.

@Reggie: sőtmégleisrendezhetékvolnaakonfliktusthaamerciskicsitmegtépiakormánytjobbraésatöbbiteltdjátokképzelni....:D:D:D:D

Azt nem veszik figyelembe az önkéntes rendőrök, hogy ha én gyorsan megyek az én pénztárcám bánja.
Nem, nekik meg kell mutatni a belsőbe, hogy majd ő megmutatja, hogy csak szabálytalanul tudom ŐT megelőzni.
Vicc ami itt megy. Beáll a paraszt a középsőbe Fehérvárnál mert az biztosan Pestre megy.

@''autónepper.'': olvas-értelmez-hozzászól.:) Igaz,nem említettem,de miután visszatértem a sávomba és közlési kényszert érzékeltem,lassítottam és letekertem az ablakot. Türhő bácsit az már nem zavarta,hogy a belsőből magyaráz az anyósülésen áthajolva 100-110 körül,mert neki mondanivalója volt. Gondoltam állok elébe.:)

@3basa8: sőt, szentendréig sem kell sávot váltania

@Reggie: persze, majd 130-at mutatna 140-es sebességnél. Hol van ilyen műszer? Csak, hogy arra menjek.

A másik véglet amikor tol a paraszt. Nem látja hogy 4-5 autót előzöl. Ő akkor is villog, na erre szoktam kitenni az indexet balra, általában utána már lemarad a paraszt.

@kamushamus: elvileg igen, gyakorlatilag nincs ember aki meg ne előzné jobbról.

A probléma ott van, hogy ezek az esetek az általánosak, aki szabályosan közlekedne azt nézik hülyének.

@xaba99: A GPS ezt mondja neki:))

@xaba99: szent igaz. De az lakott területen sem.
Erre utalhat az is, hogy az esetek elég nagy részében észreveszi magát a mamlasz, miután valaki elment mellette jobbról, és lehúzódik. De hogy ez miért nem megy enélkül...?

@igazságos: Talan az lehet az oka, hogyha te neked az auto sebessegmeroje 130-at mutat, akkor valojaban nem 130-cal mesz, hanem kevesebbel. Tehat ha az auto oraja 140-et mutat akkor a valos sebesseg 130. (az en kocsim pont ennyit csal felvele). Ha nem tudnand akkor elarulom, hogy a rendorsegi sebessegmero(aka traffipax) a kocsi sebesseget meri, es nem a kasztnin keresztul olvassa le a kocsid sebessegmerojet.

@Reggie:
felvele->felfele
tudnand->tudnad

Meg kell nézni az M1-M7 bevezetőjénél mit csinálnak. Ahogy összeér a két pálya azonnal megy a belsőbe, vagy a középsőbe.De nehogy már lemenjen jobbra. És én igenis jobbról előzöm őket. Nekem az nem szégyen sáv:)))

@3basa8: Az önkéntes rendőr is barom. De ha gyorsan hajtasz, azt nem csak a pénztárcád bánhatja, hanem másokat is megölhetsz, vagy hosszú korházi kezelésre kényszeríthetsz, és olyan SÖTÉT vagy, hogy ezt fel sem fogod. Nem azért, van max seb határ, hogy lehessen bírságolni, hanem mert a normálisak élve egészségesen haza akarnak jutni.

@Peter5511: Akkor menj a jobb sávba!
Én meg a belsőbe! 23 év vezetés után még mindig haza értem.

@3basa8: a GPS az enyingti felhajtótól az érdi emelkedő tetejéig nem pofázik, ez a saját döntése. ;)

@xaba99: Rossz döntés, ezeket lehet látni az árokba borulva, és ilyenkor mindig a másik a hülye.

Én bemegyek az olyanok elöl, mint te, DE FOGD MÁR FÖL, a kreszben nincs olyan, hogy ha 23 éve vezetsz, vagy piros pulcsit viselsz akkor neked nem kell betartani a 130-at!!! Én végig néztem, ahogy a nővérem kezét öt helyen törte el egy gyorshajtó, hogy üvölt a fájdalomtól a kórházban, még négyszer műtötték, 10 hónap gyógytorna, és ma sem tudja ökölbe szorítani a kezét, felemelni a kétéves gyerekét, a másik szemét meg pénzbírságot kapott pedig a szakértő megmondta, hogyha a megengedett sebességgel ment volna, nem lett volna ütközés!!!

@3basa8: Én bemegyek az olyanok elöl, mint te, DE FOGD MÁR FÖL, a kreszben nincs olyan, hogy ha 23 éve vezetsz, vagy piros pulcsit viselsz akkor neked nem kell betartani a 130-at!!! Én végig néztem, ahogy a nővérem kezét öt helyen törte el egy gyorshajtó, hogy üvölt a fájdalomtól a kórházban, még négyszer műtötték, 10 hónap gyógytorna, és ma sem tudja ökölbe szorítani a kezét, felemelni a kétéves gyerekét, a másik szemét meg pénzbírságot kapott pedig a szakértő megmondta, hogyha a megengedett sebességgel ment volna, nem lett volna ütközés!!!

@Peter5511: Autopalyan nem a gyorshajtasbol lesz baleset.

@Peter5511: Én ezt értem, de nehogy azt hidd hogy Németországban több a baleset mint itthon. Pedig ott aztán lehet menni. Csak ott van közlekedési kultúra. Hidd el hogy ennyi vezetés után 10-böl 9 szer megmondom hogy mit fog csinálni a másik. Lehet hogy gyorsan megyek, de mindig, odafigyelve.

És a zebrán elengedem a gyalogost is:))

És ha túrista volt, aki annyit tud hogy valahol majd balra kell menni, de nem tudja milyen messze? És a középsőből gyorsan el lehet érni mindhárom sávot?

@Yooha: Az a 10-dik

@Peter5511: Erre azt is mondhatnám hogy ha 2mp később indulok akkor nem egy piros suzuki lenne előttem.

@3basa8: hanem ződ!

@''autónepper.'': Ez igaz mindig az utamba kerül egy:)))

@3basa8: De ha egyszer nem akar a budaörsi osanba menni, akkor minek menjen le..... ? D:_

@Csigorin: "Előttem messze ment egy Ford, P-s rendszámmal, ő már rég túl volt az előzésen, közben engem is előztek 150-160-nal többen."

Tehát MESSZE ment a Ford, a jobb szélső sáv ÜRES volt, a posztoló mégis maradt KÖZÉPEN. Mennyivel hülyébb a Fordos a posztolónál?

"Mentem a középső sávban, 140- 145 körül" "mert én SZABÁLYOSAN szeretek közlekedni."

Ez csak szerintem paradox?:D

@P75: A messze az egy relativ fogalom, a latotavolsag bizony 130-140 kornyeken mar nem igenyel sok idot...
Abban a helyzetben ugy itelte meg hogy nehany percen belul utoleri a Fordot, aki addigra velhetoen kisorol. Hogy ez jogos volt-e vagy sem, azt nehez eldonteni a helyzet ismerete nelkul.

@[mike]: Mert az egy darabig a jobb szélsőt jelenti. Nem neki a belső kell, amikor közeledik a trafipax doboz akkor lelassít 80-ra. Mert nehogy már:))

"a kreszben nincs olyan, hogy ha 23 éve vezetsz, vagy piros pulcsit viselsz akkor neked nem kell betartani a 130-at!!! "

pontosan.

mint ahogy olyan sincs, hogy ha "23 éve vezetsz, vagy piros pulcsit viselsz, vagy 130al mesz akkor neked nem kell betartani a jobbrahajtsot!!! "

Miért fáj az az embereknek hogy én gyorsabban megyek mint ők? Esetleg dolgom van (vért szállítok) mint mindenki:)) nem pedig Tescoba megyek 3-4 órát nézelődni. Nekem az se baj hogy ő igen, de ne tartson fel indokolatlanul. Értem úgy, hogy nincs dugó, nincs összefüggő kocsisor.

@3basa8: te egyébként nagyon szerencsés ember vagy! az én utamba nem csak egy kerül aza a baj ! :DDD

@''autónepper.'': Nekem is kijut belőlük:))

@3basa8: A legviccesebb, amikor a palyan Debrecen fele kozlekedve a belso savban poroszkal egy auto, ami mogott es elott kilometerekre van a kovetkezo kocsi. Szerintem ez a belso sav mania inkabb mar fetisizmus vagy fobia.

Ennyi volt, mindenkinek jó hétvégét. És szigorúan csak a jobb sávban ha kérhetem, mert jövök:))

@Reggie: Nem, egyszerűen nekik az szégyensáv.

@Reggie: Van amikor 16 km-ert jövők a jobb sávban egyhuzamban. Mert néha elegem van az állandó fék gáz játékból.

es mennyivel egyszerubb lett volna bemenni a belsobe es megelozni
mint ahogy Teged is megeloztek es kozben mondtak
"na a 2 hulye totymorog a kozepsoben"

fel nem fogom, miert jobb ramaszni, villogni, nevelni, mikor siman el lehet menni a belsoben
erthetetlen

Megint megy a gittrágás a semmin..Hasonló szituban ,eszembe sincs villogni,aki siet mi a fenének lassít és villódzik kilométereket át,mint egy zárlatos szentjánosbogár? ,hiszen semmi értelme.. jobbra kimegyek a szélsőbe és haladok tovább..Ez nem jobbról előzés csak betartom a jobbratartást.Jobbról előzés az lenne ha egyből vissza is mennék a középső sávba.Ha 2sávos pályán a belsőben megy valaki 100al, én meg a külsőben 130al beérem, akkor az lenne a szabályos ,hogy befékezek a külsőben 100-ra én is,bevágok mögé és addig villogok amíg kimegy a külsőbe?Na ne viccelődjünk már:D

Ha meg a legbelső sáv szabad ,akkor meg nem is kérdéses,kimegyek a belsőbe és viszlát.De megértem ,ha valaki a megengedett max sebességgel nem a legszélsőben akar menni, mert ott mennek a teherautók a lassabb autók stb ,és az állandó szlalomozás köztük sokkal veszélyesebb mint stabilan menni 130al a középsőben.

A rendőrök meg csak trafiznak ,esetleg stoptábla mellett elbújva lesik ,hogy tényleg állóra fékezett-e a kocsi.Meg papírokat ellenőrizgetnek.Ennyi.És ezt mindenki tudja, és azt is ,hogy ez nem fog változni,mert senki nincs aki változtasson rajta.Ezért is szarja le mindenki a jobbratartást,nincs szankciója.Meg kamerafelvétel is kéne az esetről ,különben simán letagadható,2 rendőr majd ezt mondja 2utas meg majd amazt..

Más.Bp körutak.A fene se fog a szélsőben menni,ha minden 200méteren egy elakadt prémiummárka ,pakoló teherautó, éppen a parkoló kocsik közé be vagy ki ügyeskedő foglalja a külsősávot.Esetleg jobbrakanyarodni akaró ,de nem tudó,vagy bicajos vagy riksás vagy lassúrobogós ..Ha arra tévedek ,nem önszántamból mert gyűlölöm a belvárosi környéket,egyből belsősáv..

@Inter Face: a körútakon mehetsz a belsőben, csak ha gyorsabb jön, el kell engedned.

Azt nem értem, miért mindenki a másiktól várja egyéni szoc.problémái megoldását. Csak egy dologra van ráhatásod: a konkrét autó, amit vezetsz. Akkor meg minek idegeskedni, olyan miatt, ami nem rajtad múlik. Megvannak az eszközeid, oldd meg a problémát, ne mástól várj csodát.

A konkrét esetben a megoldás: amint 3 sávossá válik az út és 2-nél több autó van a látótérben, beállni 160-ra, és szigorúan legbelső sávot tartani. Ha jön az aktuális 2-3 későn induló, azokat kényelmesen elengedni. Minden más viselkedésforma ezen a szakaszon sokkal baleset veszélyesebb. Ha valaki a jobbra tartást erőlteti, percenként fog hajmeresztő kalandokba keveredni és a 60 km-en éveket öregedni az autójával együtt. Nem éri meg...

Tehát itt az eljárás, alkalmazd, ne siránkozz, ha nem így teszel és szopóágra kerülsz.

@Inter Face: Azért lakott településen egészen más a leányzó fekvése, ott lehet jobbról előzni.

@xaba99: Majdnem. Ha gyorsabb jön és feltartod.
Feltartani meg tudod mert:
A külső üres => meg tud előzni jobbról.
A külső nem üres=> beállt a forgalom, nem kell visszamenned.

@xaba99: miert kellene?

@hagyma: azért, mert a KRESZ azt mondja.

@Reggie: mivel engem még sose kaptak el, meg nem láttam rendőrségi sebességmérőt ezért nem tudhatom, vhehehehe. (de ezt lekopogom).

@ulpinus: Vagy siman jobbrol kell elozni.

@igazságos: De ugye az nem ujdonsag, hogy a kocsiban levo kilometerora felfele csal?:)

@CD-R80: Persze balra, de az a f@sz blogíró annyira bekevert, hogy elírtam. Egyébként te is tudod, hogy gyorsítósávot gondoltam ami gyakorlatilag a ráhajtó folytatása.

@hagyma: Olvasd el újra a posztot, lehetőleg figyelmesen és akkor meg is érted..
A belső sávban jöttek, tehát nem tudott kimenni a posztoló.

@Reggie: becsapós vagy, látom, megpróbálsz itten beugratni. :P

Silent_hálával tartozom! Ebből a posztból tudtam meg, mit is jelent a "KRESZ" rövidítés! (Az SZTK-t nem tudod véletlenül?) :)

Amúgy meg a ló vigye szobára a középső sávban ténfergőket!

Mondjuk kezdemenyezni kene, hogy a kozepso savra vigyenek fel egy reteg betonszurke domboru festeket, hogy a kereken keresztul hangot adjon(mint az ut szelet jelzo csiknal szokas). A sok kozepsosav fetisisztanak akkor nem lesz kedve sokaig ott tartozkodni, a normalis emberek egy elozes idejere pedig kibirjak a megnovekedett zajszintet.

Lacika, román vagy? Ott lehet, az szabályos, amit itt leírtál, de ez Magyarország, itt mások a szabályok...

@xaba99:
idezned? nem mindi elegans setakocsikazni a belsoben de varosban abban a savban megyek amelyikben akarok, mondjuk azt sem tudhatod miert? rudom, hogy katyus, balra fogok kanyarodni stb. de varosban asszem 50 a megengedett, hat annyit meg egy suzuki is megy
@flander:
igen olvastam ketten 3-an elmentek mellette a belsoben, amig tokolt, mert azok nem tokoltek es villogtak hanem elzugtak a belsoben, O meg villog es azon gondolkodik kimenjen-e a kulsobe

@magpet:
talan szakszervezeti tarsadalombiztositasi kozpont?

@hagyma: Akkor téged nem zavar,ha jön valaki a belsőben, fogod kirántod a kormányt és mész? Értelek.

@flander: miert csusztatsz?
a posztolo nem akart a belsobe menni, nem is volt terv
azon gondolkodott elozze-e jobbrol
szo nincs arrol,. hogy a belso telitve lett volna
de kerdesedre valaszolva nem nem vagyojk hulye, nem rangatom a kormanyt, de ilyen esetben nem villogok, nem a kulson gondolkodom, esetleg magamban aszondom, hogy ez egy huje elottem, de nezem a tukrot es ahogy tudom ott megelozom
understand?

@hagyma: Nem akart belsőbe menni, mert jöttek és a paraszt előtte kibérelte a középső sávot, rávillantott, hogy mégis mi van, erre beleállt előtte a fékbe.
Nem értem mi rosszat csinált a posztoló. Nyilván ha nem reagált volna semmit, megelőzte volna balról, ahogy elmennek mellette, eddig nincs is gond, csak itt éppenséggel volt jobbra még egy sáv, ahová ha letakarodik a fordos, akkor szépen mindenki elfér, nincs idegeskedés, nincs veszélyhelyzet.

@flander: nem csinalt rosszat de nem jol kezelte a helyzetet
mar a kamion elozese utan figyelni kellett volna a belsot es szepen besorolni megfelelo sebesseggel
de nem, eloszor utolerte, pedig mar messzirol latta, aztan villogott
aztan megegyszer villogott
a Fordos volt a hulye ez nem kerdes de az orszagut nem arra van hogy neveljunk
otthon meg sokan tanarnak es onkentes rendornek kepzelik magukat
ezx a buntetofekezes a halalom, mar kerdeztem, ez magyar talalmany, vagy europai?
a sok birka amerikai kozott meg egyet sem lattam, hogy igy veszelyeztette volna tobbek kozott a sajat eletet is
ahogy a cim is mondja eld tul a hulyeket
mayaran az ilyet meg kell elozni a hogy lehet a belso savban es nem kell kiseloadas formajaban kresz tanfolyamot tartani fenyszoroval

@MekkMester:
Gyertek lájlokni :)

www.facebook.com/pages/Kotelezo-jogsimegujitast/162266693824014

@Medx: Annyira nem nehéz ha 250 fölött haladsz, sőt folyamatosan kell villogni, hogy legyen ideje a 140nel tötyörgőknek kihúzódni. Különben marad a leállósáv, az meg ugye szabálytalan, de a szükség törvényt bont. :D

Ha megelőzök egy kamiont és utána kimegyek a külsőbe és gyorsabban haladok mint aki a középsőben van az előzés? Hisz nem jobbról kerültem csak betartottam a jobbra tartási szabályt és előttem nem haladt senki. Az hogy a középsőben egy csiga van, az meg nem érdekel. Vagy rosszul gondolom?

@hagyma: Akkor végülis egyetértünk, de szerintem nem az számít önkéntesrendőrködésnek, hogy rávillantott, hanem a büntetőfékezés. Attól, hogy szól valaki a baromnak aki ki tudja miért nem megy le a szélső sávba, még nem lesz belőle önkéntesrendőr.

@Tompa001: 220 fölött már nem gyorshajtásról van szó, hanem földközeli repülésről, ezért a légi közlekedésről szóló 1995. évi XCVII. törvény a mérvadó, ez pedig semmilyen formában nem tiltja a leállósáv használatát :-D

@flander: a tortenet lenyegeben teljesen egyetertunk
csak en maskeppen oldottam volna meg
folosleges villogni, fekezni meg On es kozveszelyes
az itteni irasokban sokszor latom,, a sertett, vagy magat annak gondolo fel ezt feltetlenul jelezni akarja, elegtetelt akar venni stb
felesleges idegeskedni, en tuti elso pillanattol azt neztem volna, hogy tudok besorolni a belsobe, oszt jonapot

@Tompa001:
hat elvileg ha mindenki szabalyosan kozlekedik ez nem eshet meg, de autopalyan jobbrol nem mehetsz el senki mellett
ha megelozted a kamiont es meg vannak elotted akkor nem kell kimenni, aelobb utobb majd lehuzodik, vagy ha van harmadik sav, mint itt akkor meg az egy esely

@Zozzancs: nem megújítani kéne a jogsit, hanem minden sofőr segge alá tenni némi nitroglicerint. Azonnal javulna a közlekedési morál.

@Medx: a túlzott óvatosságból kollektív tötymörgés lesz, abból meg idegesség és agresszió, és ha hozzáadjuk a glicerint is akkor hatalmas kráter :)

Ejtsünk szót az M0-ás a Chuck Norris híd és az M5-ös közötti szakaszáról: általában 2 x 2 sáv, a külső harmadik az letérő sáv. Ez sokszor a becsatlakozástól a lekanyarodásig tart, gyengébbek kedvéért sűrűbb szaggatottal is van jelölve. Sorozatosan előznek ezen a külső, letérő sávon azok, akik le akarnak kanyarodni, de olyan is sűrűn előfordul, hogy szépen hátulról jobbra ki, megelőz, és vissza. Senki, nem érti, hogy mi bajom van, ha nemtetszésemet fejezem ki...

@hagyma: azt en se ertem amugy miert nem ment ki a belsobe. megy a retardalt pocs a kozepsoben. az ilyenekre ugyse hasznal ha ravillog, folosleges. Indexet kirakni balra, tukorbenezek, latom jonnek, varok, addig gazrol a labam leveszem, 130ig lassulok...aztan amint a belso szabad (hamar az lesz) kisorolok, kovergaz, es a delikvens elott besorolok eloszor a kozepsobe aztan jobbra. ennyi.

Az idiota meg remelem legkozelebb olyan auto elott fekezget akinek epp elromlott a fekje es megtanulja egy eletre hogy ok nelkul nem fekezunk ha valaki jon mogottunk, mert a keksargat csak elve lehet kitoltetni.

VALLOMÁS ÉS BOCSÁNATKÉRÉS KÖVETKEZIK!

Szeretnék mindenkitől elnézést kérni, ugyanis a cikkben említett problémákért mi vagyunk a felelősek. Magánklinikánkon (és később állami kórházakban is), 2000 és 2010 között minden páciensnek, aki idegbetegséggel vagy potenciazavarral fordult hozzánk, ajándék bérletet adtunk az M7-es Székesfehérvár-Budapest közötti szakaszára, a középső és a belső sávokba.

Tudom, hogy hibáztunk, de már nem tudom visszacsinálni. A bérletek visszavonása a problémák kiújulásához vezetne, orvosi szempontból kockázatos, nem is merjük megpróbálni.

Amennyiben van rá lehetőség, akkor a pácienseknek hozzuk tudomására, hogy középső vagy belső sávban autózniuk azért lehetséges, mert idegbetegségük és/vagy potenciazavaruk van. Mutogassunk halántékunkra, homlokunkra, amikor mellettük elhaladunk, vagy középső ujjunk hetyke kinyújtásával emlékeztessük őket szervi bajaikra!

Még egyszer elnézést kérek, és köszönöm az együttműködést az orvosi műhiba elhárításában!

Már megint egy Ford....

Amúgy ebben a posztba a többi jobbratartásoshoz képest annyi az új, hogy a posztoló saját kocsijának nagyon jó fékje van.

ha hétvégén jövök fel pestre, amikor kamion zéró, akkor simán 150-160 nal tudok zuzni VÉGIG a legkülsőben...

teljesen biztonságos. nagyon jól használható. remélem a posztnak nem lesz hatása és ez nem fog változni...

Középső sávban kolbászolókat tilos levillogni, benne van a KRESZ-ben(Kretén- és Retardált Elhárítás Szabályzata)! Tudniillik az ilyen alapból hülye és a hülyékkel nem szabad konfrontálódni mert kiszámíthatatlanok. Pláne, ha olyan eszköz van a birtokában amivel kárt tud bennünk okozni. Ez a hosszú élet titka.

Más: egy Polo tökölt előttem a középsőben kb.százzal, egy Audi elkezdte kielőzni a belsőben, mire én elzúgtam jobbról mellettük lendületből vagy százhetvennel. Erre ez a fránya Audis elkezd nekem bőszen villogni! Hát ilyen igazságtalan az élet!

(na most elolvasom a sok zöldséget)

@Tompa001: Erről eszembe jutott valami: megyek főúton 90-nel, utolérek egy autót ami a szembesávban velem egyező irányban halad 50-nel(mondjuk angol vagy részeg vagy mindkettő faszomtudja). Elhaladhatok mellette a saját sávomban vagy menjek be én is a szembesávba mögé és villogjam le?

@hagyma: nem idézem.
vagy keresd meg a neten és olvasd el.
vagy m,ár legalább háromszor be van idézve a kommentek közé.

te is write-only módban vagy, látom...

@miva?: Ja persze amúgy ezt rögtön gondoltam.
Csak én levezettem pár km-t külföldön és nem találkoztam ilyen jelenséggel sehol.
Ellenben nekem is van véleményem erről a dologról. Szerintem például a magyar hivatásosok gyakran toleránsabbak az épp anyaföldieknél is. Persze oda is kerül szemét néha meg egy-két garázsba bejelentett cég is kihajtja a lelket sok emberből ami közúton nem a legszerencsésebb. Persze ezt sok külföldi toleráns cég ki is használja..
Az itthoni helyzetet meg meghatározza a kinek nagyobb a pöcse meg kinek erősebb az apukája verseny. Vannak néhányan akik azt hiszik a szélvédőn csak ők látnak át és személytelenné teszi nekik a közlekedést. Ők azok akik satuznak meg villognak de utána mereven előre néznek mikor szemkontaktust keres az ember vagy csak megnézi ki ez a lény.. De ugyanez meg van minden egyes országban. Csak itt nagyobb kicsit a propaganda hogy mekkora szarok vagyunk.. S sajnos a legtöbben akik propagálják ugyanabból a bunkó fajból valók..

@Integrált Szerverterror: Határozottan gyorsíts fel legalább160ra hogy minél kevesebb időt tölts el a környezetében, és a saját sávodban előzd meg. A posztból kiderül, hogy a villogás nem működik. Ha megtörtént írd meg nekünk, hogy jó e az elmélet. :D

A postolo írja, hogy szeret SZABÁLYOSAN közlekedni. Akkor hogy is van az, hogy 140-145 ös tempóban közlekedünk autópályán??

Szerintem ritka nagy lamer aki a kozepso savban all neki takaritani... :D Meg ha elvben igaza is van.

Ha annyira surgos, gazt lehet adni es bemenni a belsobe. Vagy jobbrol elmenni. Ha megsem olyan sietos, akkor meg mi a feszkes fenenek kell idegeskedni egy enyhe lassitas miatt?

@VakondM: mért én is szeretek szabályosan közlekedni ezért mindig a belső sávba megyek és dinamikusan mindig a megengedett sebességnél legalább 50enel gyorsabban megyek hogy ne tartsak fel senkit!! de aza baj hogy többiek nem így gondolkoznak és így mindig engem tartanak fel! na ehez mit szólsz?

@Lajosforras: Öcsém, ha már kamuzol, akkor legalább úgy, hogy hihető legyen...

@[mike]: hmmmm lehet h én voltam ?:P:D:D:D

@Tompa001: Na jó, nem túl életszerű a példa.:)

De az alapkérdésre válaszolva: Ha a kamion megelőzése után visszasorolsz a külsőbe, akkor elmehetsz mellette jobbról. De csak akkor, ha nem tíz méterre van hanem jóval messzebb, mert akkor vissza kell lassulnod a középsősávbaszó sebességére, majd újra gyorsítva elhaladnod mellette. Tudniillik csak ekkor valósul meg a „különböző sávokban folyamatosan haladó gépjárművek egymás melletti elhaladása nem minősül előzésnek” szabály.

Ez volt már : "mert én SZABÁLYOSAN szeretek közlekedni" vs. "Mentem a középső sávban, 140- 145 körül"
Tisztelt szabályokat pontosan idéző posztoló!
Mennyi is a megengedett sebesség autópályán?

@''autónepper.'': "de aza baj hogy többiek nem így gondolkoznak és így mindig engem tartanak fel! na ehez mit szólsz?"
Hová rohansz ennyire? Valami akció van a Suzukinál? :D

Mondjuk az is érdekes, amikor a szélsőben megyek és villognak mögöttem :D@Integrált
Szerverterror: "én elzúgtam jobbról mellettük lendületből vagy százhetvennel"
Na pl. ezért is kéne a korábban felvetett szigorított KRESZ vizsga :D
Mondjuk ha kapnál 1000 Euro pénzbüntetést, és elvennék a jogsidat egy évre, majd utánna kéne a vizsga :)

@pengusz: és? nem jogsi vagy megy az autó:D:D:D:D.d egyébként azért rohanok hogy elmondhassam hogy dolgom van :DDDD

@xaba99:
okos valasz
varosban parhuzamos kozlekedes eseten barmelyik savot hasznalhatom
termeszetesen minden intelligens ember ha nem siet kes nem akar balra kanyarodni, nincs 10000 katyu es bringas a kulsoben akkor ott megy, de erre semmi nem kotelezi,
gepkocsikrol beszelek, nem lassu jarmuvekrol meg bringasokrol stb.
mielott elmegy megszerezni a jogsit, meg kicsit tanulamnyozd a KRESZ-t

Többször is elhangzott a jobbról való elhaladás autópályán.

Van egy mondat a KRESZ hivatalos értelmező-magyarázó részében, ami alapján ez nem előzés:
www.kreszforum.hu/csevejde/Elozes_kikerules_kiteres/Parhuzamos_kozlekedes_eseteben_mi_minosul_elozesnek/61/?q_id=61

" * Olyan párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten [itt autópályán], ahol a forgalmi sávokat útburkolati jelekkel megjelölték, a külső forgalmi sávban folyamatosan haladó jármű a belső sávban folyamatosan haladó, tehát nem előzést végző jármű mellett fokozott figyelemmel elhaladhat. Ez a művelet nem tekinthető előzésnek."

A KRESZ módosítások során ez az értelmező-kiegészítő rész már érvényét vesztette? Módosultak a KRESZ párhuzamos közlekedésre vonatkozó paragrafusai? Mert ugyanúgy figyelembe kell venni a kiegészítő részt, mint magát a KRESZ-t. És ez alapján (legalábbis még 1 évvel ezelőtt) a jobbról való elhaladás autópályán NEM minősült előzésnek.

@lamed: Ha nem magyaráznád félre, amit idéztél...
A teljes szöveg:
"# Párhuzamos közlekedésnek azt kell tekinteni, amikor a forgalom sűrűsége folytán a forgalmi sávban összefüggő járműoszlop alakul ki. Ilyen esetben viszont nem tekinthető előzésnek az, ha valamelyik forgalmi sávban az oszlopban haladó járművek gyorsabban haladnak, mint a másik sávban lévő járművek.
# Olyan párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten, ahol a forgalmi sávokat útburkolati jelekkel megjelölték, a külső forgalmi sávban folyamatosan haladó jármű a belső sávban folyamatosan haladó, tehát nem előzést végző jármű mellett fokozott figyelemmel elhaladhat. Ez a művelet nem tekinthető előzésnek"

Vagy úgy értelmezed, hogy a megelőzendő, feltorlódott gépjárműoszlop egyetlen tagból áll?
Hasonló témájú, korábbi postba már linkeltem fotót olyan esetről, ahol az autómat megelőző gépjárműsornak jobban le kellett lassítania, mint amennyivel én haladtam. Arra a helyzetre érvényes a fenti kivétel.
Egyébként jobbról előzés, mert egy eleve lassabbat próbálsz utolérni, majd elhagyni magad mögött.

@cso zsi: A KRESZ szabályzatban nincs szó semmiféle járműoszlopról. Sávjukban folyamatosan haladó járművekről van szó, pont. Az a link meg valami csevejdére mutat, csevejdék meg nem túlzottan érdekelnek.

@pengusz: Felállna rá mi?:D Mindegy, ez már nem aktuális. A benzin drágább lett az adataimat meg állítólag már kiadják. Belassultam.

@cso zsi: Az idézett két rész csak a téma hasonlósága miatt került egymás alá, az eredeti szövegben a második rész nem az első folyatása:
www.vezetunk.hu/kresz_2005_jav.doc

Vagyis egyértelmű, hogy ezen kiegészítés szerint a jobbról való elhaladás autópályán nem előzés, ezt feketén-fehéren leírja.

Ami nem egyértelmű nekem, hogy ez a kiegészítő magyarázat érvényben van-e még? Időközen sokat módosult a KRESZ, lehet, hogy azok a pontok is lényegesen változtak, ami alapján a magyarázatot összeállították annak idején.

@Integrált Szerverterror: A kiegészítő magyarázatot a BM hivatalosan adta ki a KRESZ-hez, tehát pontosan ugyanúgy lehet(ett) rá hivatkozni, mint magára a jogszabályra. Olyan, mint az APEH kitöltési útmutatója az adóbevalláshoz. Ha abban valamit rosszul írnak, arra jogosan hivatkozhatsz, még a bíróság is neked fog igazat adni.

A kérdés csak az, hogy érvényben van-e még jelen pillanatban is?

Nem olvasom végig a kommenteket, de..
ha a középsőben megyek pályán 130-cal, nehogymár egy köcsög elkezdjen engem akár tolni, akár villogni, hogy hadd menjen már ő 150-nel
Jahogy időben nem tudott a belsőbe húzni, mert nem birja a rozsdahalmaza a 170-200-as tempót, amit az ott közlekedők diktálnak?
Igy járt!
Lehet erősebb kocsit venni ha a belsőben akarna közlekedni.

@tundrazuzmo:
A doktor úr téved picit!
Igaz, kiadták az engedélyeket, de a sávra vonatkozó csak idegbetegséget gyógyit
Potencia és mikropénisz gyógyitására ingyenes BMW autóutalványt szoknak osztogatni
A lerobbant BMW-M3-1602-E9 és hasonló darabok jobban növelik a potenciát

@horex:

Pedig a külső nem harap, próbáld egyszer ki.

Vagy vegyél egy olyan gépet, ami bírja a középsőben előírt 150-et!

:)

@lamed: "Vagyis egyértelmű, hogy ezen kiegészítés szerint a jobbról való elhaladás autópályán nem előzés, ezt feketén-fehéren leírja."
A dokumentumod 2005-ös módosításokkal bír, viszont egy éve erős változások történtek, sőt az idén még újabbak léptek érvénybe.
Itt jobb oldalon a "Mi is olvassuk" linkjeiben: net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=97500001.KPM

A dokumentumban vannak szabálymagyarázgatások, ami valahogy az oktatásból mindig kimarad.
Úgy tűnik, te erre hivatkozol: "Azonos forgalmi sávban az egy nyomon haladó jármű melletti elhaladás előzésnek minősül. Ebből következik, hogy különös figyelmet kell fordítani a biztonságos oldaltávolság megtartására. Az egy nyomon haladó jármű is előzhet egy nyomon haladó járművet, nem előzhet azonban azonos sávon belül gépkocsit vagy oldalkocsis motorkerékpárt vagy más, nem egy nyomon haladó járművet.
Párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten a be nem látható útkanyarulatban, illetve bukkanóban – a (6) bekezdés a) pontjában foglalt rendelkezésre figyelemmel – akkor is szabad előzni, ha záróvonal nincs felfestve vagy az a sáros, havas úttesten nem látható.
Olyan párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten, ahol a forgalmi sávokat útburkolati jelekkel megjelölték, a külső forgalmi sávban folyamatosan haladó jármű a belső sávban folyamatosan haladó, tehát nem előzést vagy folyamatos előzést végző jármű mellett fokozott figyelemmel elhaladhat. Ez a művelet nem tekinthető előzésnek. Ugyanígy nem minősül előzésnek, ha lakott területen belül az útburkolati jelekkel jelölt, párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten a belső forgalmi sávban folyamatosan haladó személygépkocsi és a 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsi vagy motorkerékpár a külső forgalmi sávban haladó jármű mellett elhalad."
A lakott területen lévő párhuzamos közlekedés ki van emelve külön, a lak.ter.-en kívüli meg csak megemlítve. Pedig ott is van drasztikus különbség. Ugyanis akár kijelölt kanyarodósáv nélkül is lehet 2x2 sávos útról balra kanyarodni, míg autópályán ez teljességgel kizárt.
Más szabálytalanságára alapozni a sajátomat nem lehet.
Miért akarok jobbról megelőzni autópályán egy középső sávban haladót?
Mert a belsőbe nem jutok be a gyorsabbaktól, a középsősávos meg nem hajlandó jobbratartani. Ha eleve a külsőben haladok, hogy érem utol a középső sávban haladót.
Lassabb nálam. Miért? Vagy én haladok gyorsan, vagy előtte feltorlódott a sor, vagy egy előzés végeztével bennmaradt, majd elaludt. (Hová lett a megelőzött?)

@cobra525: Nem.
Ez nekem is az.
Miután leírta hogy a szélső sáv üres volt akkor neki is ki kellett volna sorolni.
Lévén hogy nem előzött senkit.

@Rival: Amikor hátulról jobbra ki és vissza az előzés.
Ha csak simán kimegy a külsőbe és nem megy vissza eléd az nem előzés.
Jól is nézne ki ha jövök folyamatosan a külsőbe 130-as sebességgel majd utolérek valakit aki a belsőben százzal megy Pestig és nekem is vissza kellene fékeznem százra.
Simán elhaladok mellette és ez nem előzés.

@horex: Nem mehetsz a középsőben ha a szélső szabad.
Magyarul ha épp nem előzöl senkit.
Ahoz meg semmi közöd ki milyen sebességgel halad.
Lévén nem tudod mennyivel megy mert gondolom nincs a kocsidban OMSZ által hitelesített mérőeszköz.
Tehát ha valaki gyorsabban érkezik azt el KELL engedned.
Van arra hivatott hatóság aki ellenőríz és büntet.

@horex: Szerintem mehetsz a középsőben, ha a külső üres. Akkor jobbról kerüllek ki, elvégre sokkal biztonságosabb, mint balról!

@cso zsi: "A dokumentumod 2005-ös módosításokkal bír, viszont egy éve erős változások történtek, sőt az idén még újabbak léptek érvénybe."

Igen, ezért vagyok bizonytalan abban, hogy a kiegészítés érvényes-e ma is. Ez a kérdés.
Mert a magyarázó szöveget a BM korábban hivatalosan fűzte a KRESZ-hez, az illetékes jogászok a jogszabály akkori szövegéből vezették le. Ezért nem lehet vita tárgya, hogy korábban jogszerűen el lehetett haladni autópályán a belsőben lassabban és folyamatosan (szabálytalanul) haladó mellett jobbról, ez nem minősül(t) előzésnek.

Most az a kérdés, hogy az azóta történt KRESZ változások érintették-e az ide vonatkozó paragrafusokat? És ha igen, akkor úgy változtatták-e meg őket, hogy amiatt érvényét vesztette a korábbi magyarázat?
Erre szeretnék választ kapni.

Azzal egyetértek, hogy a magyarázatok néha kimaradnak az oktatásból (bár szerintem én ezekkel együtt tanultam annak idején), de ez nagy hiba, mert ezek a hivatalos magyarázatok segítenek egységesen értelmezni a jogszabályokat. Nem szabad kizárólag az adott jogszabály szövegére hagyatkozni! Az ilyen útmutatók összeállításakor figyelembe veszik az egész szöveg összefüggéseit, sőt gyakran egyéb jogszabályokat is.

@mi nem foglalt még:

Hát mi, ha nem előzés? Nem az az előzés, ha vissza is mész valaki elé, hanem az, ha elhaladsz mellette.

Az a baj, hogy sokan ugyanígy gondolják, mint te, hibásan. Lásd KRESZ 34./3., de ha a fentieket gondolod, sjánlatos az egész paragrafust elolvasni:

"(3) Az előzést - a (4) és az (5) bekezdésben említett esetet kivéve - balról kell végrehajtani."

Ha az esetünk nincs benne a (4)-ben vagy az (5)-ben, nem haladhatsz el mellettem jobbról, márpedig sehol nem említi, hogy autóúton, vagy autópályán szabályos a jobbról előzés.

Amit írtál, az sajnos a "másik szabálytalansága kényszerít téged szabálytalankodásra" tipikus esete, hiszen "normális" körülmények között ilyen szituáció elő sem fordulhatna.

@mi nem foglalt még: Egyetértek. Nekem is nagyon irracionálisnak tűnik, hogy a külsőből 130-ról vissza kellene lassulnom, bemenni a belsőbe a lassabb, és szabálytalanul folyamatosan ott haladó mögé, majd akár az előzési szándékot dudálással jelezve megvárni, amíg ki méltóztat menni a külsőbe, és akkor elmehetek mellette. Vagy 3 sávos úton duplán sávot váltani: először lelessulva bemenni mögé, aztán még egyszer sávot válta a legbelsőbe, majd utána vissza 2 sávon keresztül a legkülsőbe. Ez agyrém. Én simán elmegyek az ilyen mellett kívülről és kész.

@Rival: "márpedig sehol nem említi, hogy autóúton, vagy autópályán szabályos a jobbról előzés"

Nem azt említi, hogy szabályos a jobbról előzés, hanem azt, hogy ez nem előzés, hanem szabályos elhaladás.

idézem a hivatalos kiegészítést:
"Olyan párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten, ahol a forgalmi sávokat útburkolati jelekkel megjelölték, a külső forgalmi sávban folyamatosan haladó jármű a belső sávban folyamatosan haladó, tehát nem előzést vagy folyamatos előzést végző jármű mellett fokozott figyelemmel elhaladhat. Ez a művelet nem tekinthető előzésnek."

@lamed: ez nem csak lakott területen? lusta vagyok megnézni és úgy tűnik "benne vagy"

@lamed: lehet, hogy irracionális, de attól még szabálytalan...

@Rival: Meg kéne változtatni erre: Ha balról nem előzhető, de jobbról igen, akkor engedélyezett a jobbról előzés.

"Először is csak kis bevezetőként idéznék a Közlekedésrendészeti szabályzatból (gyengébbek kedvéért KRESZ)!"

Már az első mondaat is tömény hülyeség. Tovább nem is olvastam :)

@sbronzo:

A gond ott kezdődik, hogy ha így történne, két szabály ütné egymást, tehát a jobbra tartás, és pl. ez. Jobbra tartás kivételekkel? Van szabály, de akkor mégsincs?

Emlékszem, régen történt, valamikor a budai alsó rakpart Lágymányosi híd és Petőfi híd közötti szakasza egyirányú volt észak felé. Üres volt az út, elméláztam, és a belsőben hagytam magam. Hátam mögé került egy rendőr. Villant, és mutogat. Simán kipaterolt a külsőbe, hozzáteszem, jogosan...

Szóval azért azt leszögezhetjük, hogy ha itt-ott nem is annyira egyértelmű a KRESZ, de az alap dolgok igencsak azok. A jobbra tartás pedig ezek közé sorolandó. Ha mindenki betartaná, most nem lenne miről beszélnünk.

Itt a blogon is elnéző az ember azokkal, akiktől megszokta azt, hogy pl. megengedett 150-eznek, tűzcsíkot húznak az autópálya belső sávjában, mint egy DeLorean a jövőből, stb... mivel személyesen nem ismerek senkit, lehet, hogy csak itt Jani, de az úton normálisan közlekedik. Ha viszont nem, és az úton is Jani, azt én sem nézném jó szemmel...

@Rival: Belső sávban lerobbant műszaki hibás kamiont is kikerülheted jobbról, ezt is megoldotta a jogalkotó. A hülyék kikerülésére is lehetne egy paragrafus.

Más. Szabályosan nem hajthatok be az árokba, de ha egy hülye átjön szemből a sávomba, akkor el kell kerülnöm az ütközést akár az árok segítségével.

Váratlan események mindig előfordulhatnak a KRESZ szerint is, ezért simán bele lehet venni váratlan eseménynek, ha valaki hülye szabályszegő, és nem tart jobbra, ezzel másokat feltart, akkor mi a teendő.
Ha ennyire általános szokásról van szó, akkor érdemes lenne szabályozni.

bunkónak lenni alapvető emberi jog

viszont a sünöknek nem csak a pályán kéne aktivizálódniuk.
Rengeteg esetben intézkedhetnének lakott területen belül is. Igen, túlnyomórészt autósokat kellene helyretenni, de azért a puhatestüek is megérik néha a pénzüket.

pl.: M3 bevezető / Szerencs u. kereszteződés. Ott elég gyakran látom, hogy 2 sün beszélget a kereszteződésben, magasról leszarva, hogy jónéhányan már a piroson mennek keresztül.

@sbronzo: jó, de azért te is érzed, hogy ez nem olyan... :)

Míg a lerobbant busz nem jókedvében ragadt a belsőben, addig a belsősávhuszár igen...

@Rival: Nem érzek különbséget.
A szabályoknak ésszerűeknek kell lenni, és alkalmazkodni a szokásokhoz.
Lásd az új KRESZ már engedi előrecsorogni a bringásokat a pirosnál! stb.

@sbronzo: azért van különbség egy közlekedő és egy nem közlekedő jármű között...

Amúgy mit vársz? A magyar jogalkotás is csak akkor gyors, ha érdek fűződik hozzá. De pl. az utoljára 1985-ben megpiszkált magyar helyesírás egyes szabályai is egy picit idejétmúltak 2011-ben...

A lényeg azonban, hogy a jobbra tartás szabálya miatt a jobbról előzés a szabály által említett kivételektől eltekintve létre sem jöhetne. Ha pedig létrejön pl. autóúton, az _szabálytalan_. Nem neked kell feloldanod a szabálytalan helyzetet egy másik szabálytalankodással, hanem annak, aki szabálytalanul halad a belsőben.

De az én történetem az M0 egybefüggő fel-/lekanyarodó sávjairól szólt, ahol szintén nem haladhatnál el mellettem jobbról, főleg úgy nem, hogy szabályosan 80-nal haladok a kvázi középsőben, ahol szintén szabályosan vagyok.

@Rival: Mondjuk engem teljesen hidegen hagy, ha nem illesztik a KRESZ-t az élethez, mert úgyis megelőzöm jobbról a delikvenst. Ráadásul a leálló sávban, hogy legyen köztünk hely, ha éppen akkor akar visszaporoszkálni a külsőbe.

@Rival: Az elhaladás nem előzés.
Biztos láttál már olyant hogy sztrádán a belső sáv hirtelen beállt.
A külső meg folyamatosan haladt.
A te logikát szerint ilyenkor a küldőnek is vissza kellene lassítani a belső sebességére mert különben jobbról előzés.
Hidd el ha te siófoktól a külsőben jössz 130-as tempót majd fehérvár magasságában a belső sávban megy egy autó 100-as tempóval.
Nyugodtan folytasd az utadat a külsőben 130-as tempóval.
Nem követsz el jobbról előzést.

@Rival: Ne hozd ide hogy szabályos sebességgel haladsz.
Csak belekever a dologba.
Tök mindegy szabályos sebességgel mész vagy sem.
Bármelyik sávban elhaladhatok melletted.
Jobbról nem előzhetlek.

@mi nem foglalt még: Mennyivel kell előbb sávot váltanom, hogy ne előzésnek, hanem elhaladásnak számítson?

Megyek a középsőben, és látom messziről, hogy valaki szintén a középsőben poroszkál, de mellette a külső üres. Ha jó a szemem, és már 1 kilóméterrel mögötte kihajtok a külsőbe, akkor szépen elhaladhatok mellette jobbról?

Ha csak 100 méterrel mögötte megyek ki a külsőbe, és úgy megyel el mellette jobbról, az már előzés?

"c) Előzés: járművel az úttesten azonos irányban haladó jármű melletti elhaladás. Párhuzamos közlekedés esetében a különböző forgalmi sávokban folyamatosan haladó járművek egymás melletti elhaladása nem minősül előzésnek."

Bemásoltam akinek nem lenne világos.
Amit bemásoltam az a KRESZ-ből van.

@sbronzo: Ha nem közvetlen mögé érve mész ki a jobbra eső sávba és vissza elé.
Hanem már elöbb és abban a sávban haladsz folyamatosan az nem előzés.
Nem taglalja a KRESZ hogy ez hány méter.
Azon a távolságon kívül válts sávot jobbra mint amilyen távolságból balra kezdenéd meg az előzést.
Magyarul a normális követési távolság elérése elött.

@mi nem foglalt még: "mint amilyen távolságból balra kezdenéd meg az előzést."

Magyarul pont úgy előzhetem jobbról, mint balról? :)

Szerintem azért kerül elő már 42. alkalommal elő a blogon ez a téma, mert nem szabályozza rendesen a KRESZ!

Párhuzamos közlekedés
(4) Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni feltéve, hogy ezzel a jármű a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza. Az ilyen módon haladó jármű mellett - a (6) bekezdés c) pontjában foglaltak megtartásával - fokozott figyelemmel jobbról el szabad haladni, a forgalmi sávokat azonban - a gyorsabb előrehaladás érdekében - kis távolságon belül ismételten változtatni, és ezzel a közlekedés résztvevőit zavarni tilos.

Közlekedés autópályán és autóúton
37. § (2) Az autópályán és az azonos irányú forgalom számára legalább két forgalmi sávval rendelkező autóúton a párhuzamos közlekedés szabályait kell alkalmazni.

Csak az a bibi, hogy a párhuzamos közlekedésnél csak a lakott területen BELÜLi előzés van leíra. Aztán az autópályás paragrafus meg erre hivatkozik, pedig az lakott területen KÍVÜL halad...

@sbronzo: Nem.
Mielött utolérnéd ki kell menned a külsőbe.
Akkor nem előzés hanem elhaladás.
Ha már utolérted akkor előzés.
Mivel ez nincs meghatározva erre mondtam hogy akkor érsz utol valakit ha egy követési távolságnyira megközelíted.
Még ez elött mész ki a jobboldali sávba és a abban folyamatosan haladsz tovább az nem előzés.
A jobbról előzés egyértelmű szokott lenni mert az úgy történik hogy utolérsz valakit, jobbra kerülöd és visszamész elé.
Na ezt tilos.

@sbronzo: Fentebb bekopiztam a C pontot.
Az egyértelmű.

@mi nem foglalt még: Összegezve:
Párhuzamos közlekedésnél alapvetően jobbra kell tartani, de lakott területen belül nem muszáj.

Jobbról elhaladhatsz lakott területen belül is kívül is, mert nem számít előzésnek.

@mi nem foglalt még: Szerintem is így van.
Néha látni az autópálya feletti táblákon "jobbról előzni tilos" feliratot, és alatta az ábra ugyanezt mutatja: a belsőben megy mindkét autó, és közvetlenül a megelőzendő mögül a hátsó kimegy a piros nyíl szerint a jobb sávba, hogy ott előzné meg. Na ez tilos. De a hátsó az előzés megkezdéséig a lassúbb mögött ment, onnan indulna jobbra sávváltásal.
Van máshol olyan tábla is, ami a leállósávon való folyamatos közlekedést tiltja, ennél a táblánál a leállósávon haladó jármű nyila a tábla aljából indul, párhuzamosan a belső sávokban haladókéval. Így ábrázolják a folyamatos haladást, megkülönböztetve az előzéstől. Nyilván nem véletlenül alkalmaznak kétféle jelölést.

@mi nem foglalt még: rá fogsz faragni, ha ilyen szerencsétlenül értelmezed a szabályokat... Olvasd el a TE saját hozzászólásaidat..... magadnak mondasz ellent! Ha folyamatosan halad a sáv, akkor haladsz el a többi mellett. Egy darab autó mellett nem lehet elhaladni, azt előzésnek hívjuk.

@[mike]: Az elhaladás nem szám függő.
Ha folyamatosan haladsz a külső sávban nem kell figyelemmel lenned arra hogy a többi forgalmi sávban hogy milyen sebességgel haladnak.
Jól is nézne ki ha a külső sávban közlekedik 100 autó majd utolérnek egy sokkal lássanak közlekedőt aki a belsőben megy és erre az egész sor lefékez és a belsőben közlekedő sebességét felvéve mondjuk 70 szépen Pestig araszol.

@mi nem foglalt még: pedig ez van a KÉTsávoson...

én vagyok az aki személyautóval 65-tel megy autópályán mert akkor csak 2,5 l/100-at fogyaszt... ne mond hogy menjek autóuton... nem alternatíva amióta tele van kátyúval és körforgalommal plusz más akadályokkal...

egy vidéki úton 30-40 kamiont is összetudok szedni...

legközelebb még azt is ki akarom próbálni amikor a hosszu -80nal menő- kamion sort 85-tel előzöm a belsőben...

ja már olyan volt hogy az én soromat előzte egy másik 90-100-as személyautó hosszú sora...

tök érdekes hogy ezt forgalommentes autópályán is meg lehet csinálni... az ország össze gépjárművét össze lehet gyűjteni egy kupacra január 1től...

ilyen abszurd szabályt sehol a világon nem tudok... na de itt a fontos elvtársakat zavarták a belsőben a kamcsik... ezt minden áron meg akarják oldani, hogy a lázás S8sa suhanhasson a belsőben 250-nel... nem fog menni elvtársak.

@mi nem foglalt még: ezeket te komolyan is gondolod... ??? Már hogy a retkesbe ne kéne figyelni... Aki mellett te elhaladsz jobbról, az nem tart jobbra! Az elhaladni szót pedig helyettesítsd a megy szóval és mindjárt megvilágosodsz... A folyamatos haladás tömött forgalmi sávokra vonatkozik, ezt másoltad be az előbb is. Olvasd el még egyszer...

@a-kis-herceg: A kamionosok köszönjék maguknak.
Képesek voltak 2 kilométeres sebességkülönbséggel félórán keresztül előzni.
Hosszú sort gyűjtve maguk mögé.

@[mike]: Ember gondold már végig józan paraszti ésszel amit már leírtam fentebb.
Siófoktól jössz pestfele a külsőben az egyszerűség kedvéért egyedül vagy a sztrádán.
Majd egyszercsak látod hogy valaki bóklászik a belsőben hetvennel.
Te erre a külsőben visdzalassítasz hetvenre nehogy szerinted szabálytalan előzésbe kezdj és szépen hetvennel autózol pestig.

@mi nem foglalt még:

hát ezt meg tudom tenni továbbra is személyautóval (vagy 7,5 t alatti tg vel..)

ettől a szabálytól a probléma ugyanúgy megmaradt, csak sokkal veszélyesebb módon...

@mi nem foglalt még: az úton nem józan paraszti ésszel kell gondolkodni, hanem a szabályok szerint....
Egyébként meg nem..... Bemegyek a belsőbe és letúrom. Neki meg kutya kötelessége eltakarodni onnan, mert egy dolgot csinál, azon kívül, hogy köcsögöli magát a pályán, hogy feltartja a többi embert....

@[mike]: nekem villoghatnál, dudálhatnál mögöttem. a vérnyomásom 40 éve pont 120/80. semmit nem emelkedne. a rádiót bekapcsolnám és lazítanék...

@a-kis-herceg: Ez kamionokra volt jellemző nem személyautókra.

@[mike]: Ne gyerekes kedj már.
Hogy túrod le?
nekimész?
Mert dudálhatsz napestig ha nem akar lemenni.
Kevered az előzést és az elhaladást.

@mi nem foglalt még: nem érzed a problémát? DISZKRIMATÍV. nekem JOGOM van... a kamionnak meg nincs. ugye érzed halványan?

Nem értem, hogy hogy nem lehet megérteni. Itt egy KRESZ tanár magyarázata: www.kreszforum.hu/csevejde/Elozes_kikerules_kiteres/Lakott_teruleten_kivul_jobbrol_torteno_elozes/124/?q_id=124

Én továbbra is nemtetszésemet fogom kifejezni, ha valaki autópályán, autóúton a letérősávban "elhalad mellettem" jobbról. Ismétlem, az előzés az autó melletti elhaladás, és nincs meghatározva, mit csináltál előtte, és melyik sávban kolbászoltál előtte. Ha mindenki betartaná az alapvető szabályokat, nem kellene hülyeségről vitatkozni, hogy mi az előzés, és mi az "elhaladás". Betartja mindenki a jobbra tartás szabályát és elhaladtál mellette? Ha balról, akkor megelőzted, ha jobbról, akkor kikerülted. Ennyi.

Én azt hiszem, értelmetlen ez a vita, mert a szabály az szabály, vita helyett pedig inkább be kellene tartani, és nem megmagyarázni, hogy "az ábrán a nyíl hogy mutatja".

Mindig mindenbe bele lehet magyarázni mindent, pont ezért közlekedik mindenki úgy, mint a csürhe, ki merre lát... mintha Bukarestben, vagy Nápolyban érezném magam. Persze nem olyan durva, mert azt a dodgem feelinget sikerült megtapasztalnom párszor Dél-Olaszországban, Bukarestben, Konstancán, Bulgáriában (és még lelkem mélyén élveztem is), de a rohadt életbe: ha egyszer vannak szabályok, amik pont azért vannak, hogy minél veszélytelenebb legyen az autózás, miért kell mindig a kiskapukat keresgélni, bele/félremagyarázni? Az utakon is az ilyen félre/belemagyarázások miatt alakul ki veszélyhelyzet, esetleg halál... és mint tudjuk, sokszor a vétlen hal meg, nem a szabálytalankodó.

Ahogy a poszt címe is szól: "Húzz a külső sávba!" ... és ennyi.

@a-kis-herceg: Azért nincs a kamionnak mert paraszt módon 20 perces előzéseket produkáltak 2,kilométeres sebességkülönbséggel nem kis dugókat okozva.

@mi nem foglalt még: nincs olyan, hogy elhaladás, ez nem fogalom, hanem ige, vagy tudom is én.... Lehet álló autót kikerülni, meg mozgót előzni. Más módon nem tudsz ELHALADNI egy autó mellett.

@a-kis-herceg: te meg igazi csög vagy.... A lassú haladást is ugyanúgy büntetném, mint a gyorshajtást, hogy a magadfajtáktól megtisztítsuk az utakat egyszer s mindenkorra.
Én mondjuk megnyíló második sávnál is kb. 3 másodpercig szoktam várni, utána körbeautózom, de előfordulhat, hogy valaki olyannal akadsz össze, aki az első pirosnál kitép a kocsidból, aztán lehet 120 a vérnyomásod.... :D Nem olvasod az itteni posztokat.....?

@[mike]: c) Párhuzamos közlekedés esetében a különböző forgalmi sávokban folyamatosan haladó járművek egymás melletti elhaladása nem minősül előzésnek.
Értelmezd már ezt a mondatot

@Rival: c) Párhuzamos közlekedés esetében a különböző forgalmi sávokban folyamatosan haladó járművek egymás melletti elhaladása nem minősül előzésnek.
Értelmezd a mondatot.
A kreszben vannak külön rendelkezések is azokat is meg kell tanulni.
Összességében kell nézni a kreszt nem kiragadva egy egy szabályt.

@[mike]: hát igen. de olvasom, azért írtam.

egy fontos: a tolerancia... semmi más nem fontos. nem taposod el a gyalogost, a tanulóvezetőt, a nő vezetőt stb...

lassan menni nem jogsértő. jogom van, bármilyen megfontolásból...

a közúti veszélyeztetés maikor körbejárod az "ellenséged" kocsiját, vagy erőszakot alkalmazol az pedig a BŰNCSELEKMÉNY... közúti veszélyeztetés vagy egyéb társai...

a te megoldásaid ezek. pedig egyre inkább tolerálnod kell, a sokféle de törvényes viselkedést. nem nagyon van más választásod...

na persze ha bűnöző vagy, akkor van...

@[mike]: Így írod: "nincs olyan, hogy elhaladás, ez nem fogalom, hanem ige, vagy tudom is én"
De hát a szabály pont így fogalmazza meg: Párhuzamos közlekedés esetében a különböző forgalmi sávokban folyamatosan haladó járművek egymás melletti elhaladása nem minősül előzésnek.
Ez azt jelenti : ha én Fehárvártól a külsőben vagyok, te pedig uganonnan a középsőben (avagy a belsőben), akkor akárhányszor elhaladtunk egymás mellett, előzés nem történt.

@mi nem foglalt még: óvoda bazdmeg.... szerinted azt írja le a kresz, hogy az autó halad folyamatosan??? :D:D Tényleg ezt gondolod? Nagyon elvesztél a részletekben.... Amit írtál, hogy tömött sorok mennek az M7-esen, és hol az egyik lódul meg, hol a másik, az nem előzés.... Jogos. De, ha jobbról elmész valaki mellett a nyílt pályán, az bizony előzés. Ne azzal gyere, hogy te folyamatosan haladsz, mert akkor menthetetlenül hülye vagy már elnézést..... További szép estét!

@[mike]: Azt írja bizony!
Az meg különösen érthetetlen számomra, ha valaki a butaságát azzal tetőzi, hogy másokat hülyéz le.
Néha nem tudok attól a gondolattól szabadulni, hogy (az egyébként már lecsengett bejegyzések életbentartására, vagy az eleve döglöttek fenntartására) a kattintásszámra vadászók beszólásait olvasom itt... Mert ember ennyire korlátolt nem lehet...

@a-kis-herceg: persze, hogy jogod van..... nekem is jogom van ám sok mindenhez :D:D Ha te 65-tel gyalogolsz és nem vagy hajlandó lehúzódni, én is mehetek 3x annyival, nemde? És úgy előzlek, ahogy akarlak..... Mi közöd hozzá? Majd ha a rendőrnek nem tetszik, megállít és talán megbüntet. A közúti veszélyeztetés meg jó duma. Egy jó ügyvéddel téged is meg lehetne fogni ezzel. Bebizonyítható, hogy a 90-100-zal haladó reggeli autófolyamban a te 65-öd engem, szembejövőt veszélyeztet. És miért? Mert a mögötted jövő több tucat autós idegbeteg lesz, hogy ott vánszorogsz és kiszámíthatatlanul kivágnak, ezzel veszélyeztetve engem, aki szembe megy. Egy jenki bíróság előtt ez tuti nyert per lenne... :D

@jónévez: egy másik úriember két poszttal arrébb azt hangoztatta, hogy az elsőbbségadás kérdése csak és kizárólag a hirtelen fékezés tényén alapul. Kezet foghatnál vele te is.

@[mike]: Ha egyszer így szól a szabál, no...
Hát nem én találtam ki, és mégcsak nem is a magyar jogtudorok, az elsőbbség megadása európaszerte, ámérikában, és afrikában is azt jelenti: az elsőbbség megadására kötelezett nem kényszerítheti az elsőbbséggel rendelkezőt sebessége HIRTELEN megváltoztatására, HIRTELEN irányváltoztatásra. Pont. Ha nem tetszik, csinálj világ KRESZ forradalmat, mert ez mindenütt alap.

@[mike]: Hol van tömött sor írva abban amit bekopiztam?
Simán többrsszámot használ mivel ha egyedül vagy az úton akkor sem elözni sem elhaladni nem tudsz senki mellett.
Ehez az aktushoz minimum két jármű kell.
Tehát többesszámot használ.
Ha tött a sáv és sok jármű megy el egymás mellett az ugyan az mintha ketten vagyunk és ugyan ez történik.
Értelmezd a szöveget olvasd el mégegyszer.

Már korábbi bejegyzéshez is , ami a párhuzamos közlekedés szabályairól szólt írtam egy olyan kommentet , hogy teljes mértékben igazat adok az olyan bejegyzésnek ami jogosan veti fel , hogy mi a büdös francért nem használják a pályán a jobb szélső sávot ha az üres!
Egy valami háborít fel igazán , hogy mi a büdös francért nem lehet a 130 as sebesség határt betartani .
Én úgy vagyok vele , hogy ha a GPS és a sebesség mérő szerint is 130 cal előzök egy kamiont vagy lassabban haladót akkor az első lehetőségnél vissza húzódok a külső sávba. Viszont ha valaki egyszer csak ott terem mögöttem , akkor feltételezem , hogy túllépte a sebesség határt, ezzel addig nincs bajom amíg bele nem mászik a seggembe illetve türelmetlenkedve neki nem áll villogni dudálni.
Ugyan a büntető fékezést nem tartom jó ötletnek mert roppant baleset veszélyes , gondoljunk csak arra , hogy ha csatt van a belső sávban és még ott van jobb oldalt a kamion is , vagy esetleg van még 2 autó amelyik szintén gyorsabban halad és a "büntetett" autó mögé érkezik...stb
Sokan az ablakmosó folyadékot preferálják valaki a féklámpa kapcsolót , én meg simán leszarom ezeket az eszközöket , meg a villogó dudálót is és inkább folytatom az utam türelmesen.
Nem látok olyan indokot amiért a sebességet túl kell lépni bárhol , hogy azzal 5-10 perc érkezési előnyt szerezzek.
Sokat járok Budapest - Szombathely viszonylatba és kipróbáltam , hogy mennyit jelent ha autópályán 150-160 al , a főúton meg 110 - 120 al megyek, 5-15 perc ig terjed az előny amit megszerzek .
Szóval felesleges.
Ha meg van olyan bosszú álló retardált barom amelyik azért teszi , nem léptem túl az előzésem közbe a sebesség határt , akkor lassítok előbb utóbb megunja , ha meg nem és megállásra kényszerít , akkor neki is meg kell állnia , akkor viszont már így is úgy is önbíráskodásba torkollik a dolog , de ha megáll akkor mi a f.sznak sietett? Szóval az egész magyar közlekedés morál nem más mint egy jófajta pusztai csikós tragikomédia ahol a sok tesztoszteron Rózsa Sándor ossza az igazságot , pedig nem is az ő feladata.

@nefeledd: szerintem nem kell gps, tök mindegy mennyivel mész. ha te előzöl, akkor a hátsó pücs megvárja, te ahogy elhagytad a külsőben lévő kocsit szépen kimész oszt jónapot...

az utakon is: 1000 éves feudalizmus....

@Rival: A belinkelt poszt azért érdekes, mert ez az első eset, hogy ugyan nem hivatalos személy, de legalábbis olyasvalaki, aki szakértőnek számít állást foglalt ezügyben (és ennek nyoma is van). Ez még akkor is elég nyomos érv, ha amúgy az indoklás sajnos egyáltalán nem meggyőző.

Azt viszont a Te hozzászólásod is mutatja, hogy a dolog egyáltalán nem olyan egyszerű és egyértelmű.

Pl. azt írod, hogy: "Én továbbra is nemtetszésemet fogom kifejezni, ha valaki autópályán, autóúton a letérősávban "elhalad mellettem" jobbról"

Nos, ez lehet, hogy nem tetszik neked, de a mind a gyorsító, mind a lassítósávban - gondolom ez utóbbit nevezted letérősávnak - szabályosan elhaladhatsz a külső sávban nálad lassabban haladó autók mellett. Legalábbis az én KRESZ-tankönyvemben ez explicite le van írva.

Az előzést és a kikerülést is kevered: álló autót kikerülünk, haladót előzünk (ha velünk egy irányban, azonos úton halad).

Az egyébként elég szomorú, hogy a belinkelt történetben is a rendőr a külső sávban előző/elhaladó autóst intette ki, a teljesen egyértelműen szabálytalan teherautóst nem.

@mi nem foglalt még: nem értelmezek semmit.... Iratkozz be babám egy kresz tanfolyamra, ahol elmagyarázzák neked, mi az a jobbra tartás... Meg mi az az előzés! Egyik fogalommal sem vagy tisztában. Nagyon nem.... !!

@[mike]: Szerelmetes gyermekem.
83 óta van hivatásos jogosítványom.
Bőven túlvagyok 1 millió kilóméteren.
Nem okoztam még balesetet.
Tökéletesen tisztában vagyok az általad felsoroltakkal.
Középiskolában tanítják a szövegértelmezést.
Javadra válna.

@promontor: valóban nem egyértelmű, de világosan látszik, hogy a jobbra tartás szabályából egyenesen következik, hogy ki sem alakulhatna olyan szituáció, ahol jobbról kell előznöd (természetesen a bekezdésekben említett kivételekkel).

Az autópálya és autóút nem egy városi dodzsem. Az általam linkelt magyarázat is sugallja, hogy bizony laza ellentmondások vannak a szabályban is. Márpedig a józan paraszti ész is azt diktálja, hogy autópályán és -úton jobbról nincs előzés, elhaladás (logikailag ki sem alakulhatna).

Na... szóval olyan dologról folyik itt a vita, amely ha létrejön, egyértelműen balesetveszélyes. Elég nagy baj, hogy ilyen hibák tátonganak a KRESZ-ben, és csesznek tisztázni. Olyan alapvető szabálynak kellene lennie a jobbra tartásnak, mint az, hogy a piros lámpánál megállsz.

Ismét a poszt címével zárom, mindenki húzzon a p... ...külső sávba! :)

Ezzen a "húzz a külső sávba" dumán nem sokan idegesítik magukat.
Ma a 11.esen Szentendrére jövet menet jobbról kellett előznöm a köcsögöket.
Sőt egy bunkó paraszt 5-ös béjemvés disznófejü segg a kihalt úton a villogásra sem húzott le.

@Rival: Abban egyetértünk, hogy jobban jobbra kellene tartani.

Ugyanakkor az, hogy mennyire veszélyes jobbról előzni/elhaladni, az szituációfüggő. Ha mindkét jármű tartósan és nagyjából állandó sebességgel halad a saját sávjában, akkor a belsőn haladó hosszú ideje láthatta a külsőben feléje közeledő másik járművet. Ebben az esetben nem tartom olyan nagyon veszélyesnek a manővert (teljesen függetlenül attól, hogy szabályos-e).

Szemben azzal az esettel, amikor tényleges jobbról előzés történik, azaz a hátsó jármű a belső sávban közelíti meg az elől haladót és jobbra kivágva előzi meg.

@promontor: Teljesen egyetértek Ez így a normális. Ha nem húz ki a külsőbe nem idegesítem magam. Normálisan megoldom a helyzetet. Aztán persze néha nem jön össze. :)

@"streetfighter": Más meg nem tartja be pl. a sebességhatárokat vagy átmegy a piroson. Ki így szabálytalankodik, ki úgy :)
Általában a saját szabályszegésünkre mindig van mentség, nade a másé! Az vérforraló :D

@pengusz:
Pontosan. :)
De miért nem lehet jobbra lemenni?
Tényleg olyan nehéz?
Sokan simán lemennek, de mindig van egy-két seggfej.
Én általában gyorsabban megyek mint szabad, de még akkor is lemegyek, ha valaki még nálam is gyorsabbamn akar menni.

@promontor: szerinted aki nem foglalkozik azzal, hogy üres a külső, az foglalkozik azzal, hogy mi történik körülötte? Nem...

@Rival: Ez jól hangzik, de nem biztos, hogy így van. Sokan azért mennek belül, mert "kényelmesebb", vagy mert "a szélső sáv kátyúsabb", stb. Ez önmagában nem jelenti azt, hogy közben nem figyelnek.

@promontor:

Ha figyel, akkor lemegy nem?
Szerintem is a többség megy mint a tök és nem figyel hátra. Kivétel, aki direkt kekeckedik, mert van olyan is. :(

@promontor: Ha kátyúk miatt megy a belsőben, azt én is látom, és máris úgy állok a dologhoz. De tudjuk, hogy nem ez a jellemző autópályán... :)

@"streetfighter": És miért nem lehet a sebességhatárokat betartva közlekedni? Tényleg olyan nehéz? :D Ha ezt megválaszolod magadnak, akkor rájössz, miért nem takarodnak el előled :)

@pengusz:
Leírtam, de szerintem már mások is.
Ha én nem tartom be a sebességhatárt, azzal nem tartok fel senkit (bár "jelentéktelen alak" ezt is megcáfolta, amin jót derültem).
Ha viszont valaki nem megy le a gyorsabb elől, pedig gond nélkül megtehetné, az gerjeszti a konfliktust és a balesetveszélyt.
Szerinten ezt még egy oly nagyon szabálytisztelő állampolgár is megértheti, mint amilyen te vagy. :D

@"streetfighter": De itt nem csak a feltartásról van szó. Miért csak ezzel foglalkozol?
Okés, nem tartasz fel vele, viszont veszélyeztetsz vele.
És ezt nem te döntöd el egyedül, hanem mondjuk mások véleményét is figyelembe vehetnéd. :)
Ezzel te magad is gerjeszted a konfliktust és a balesetveszélyt, bármilyen penge vezetőnek is tartod magad.
Egyszerűen a másik oldalt egyből szőnyeg alá söpröd.
Ez olyan, mint hogy "megállok ebben a lapubeállóban pár percre, úgysem zavarok senkit". Aztán kiállnék a kapun, de nem tudok, te meg elbeszélgetnéd az időt (mondjuk fél órát szopok a kapuban ácsorogva), majd neked állna feljebb, mert te csak egy percre ugrottál be.
A gyorshajtással pedig igenis veszélyeztetsz, hiszen kétszer nagyobb sebességnél négyszer nagyobb a mozgási energiád, hosszabb a fékút stb. stb.
Állandóan azon lovagolsz, hogy miért szabálytalankodik aki nem takarodik a belsőből. Talán kicsit belegondolhatnál, hogy téged mi ment fel a szabályok alól?

(Nemrég mentünk asszonnyal Szigetcsépen, és egyszer csak előttem termett egy 10-es tábla, mögém meg befordult egy rendőr, azt csak nézett bután, miért mentem 10-zel :D
Persze ha nem lassítok tutira megállít :D)

@pengusz:
Vannak fokozatok.
Szerintem én még a határon belül vagyok. :D

Magyar embernek derogál, hogy a nehezen megkeresett pénzén megvett (lízingelt) kocsijával a külső sávban menjen. Hogy nézne már az ki?

Én is mindig a külsőben megyek, ha valaki lassabban megy a középsőben, akkor simán elmegyek mellette jobbról, nem fogok a kedvéért két sávot váltani, utána meg vissza.

A legszebb, mikor valaki a belső sávban megy (a külső töküres), mikor utolérem lehúzódik, majd mikor elmentem mellette, visszamegy a belsőbe.

A másik kedvencem, mikor a külső és a belső sáv szétválik (pl M2 az M0 felé, vagy Megyeri-híd budai oldala)és a sok birka már egy kilométerrel korábban bemegy a belső sávba.

Ezeket a "rend éber őrei" miért nem tuják kiszűrni? Nem kell büntetni, csak kizavarni őket a külső sávba.

@balazst: "A másik kedvencem, mikor a külső és a belső sáv szétválik (pl M2 az M0 felé, vagy Megyeri-híd budai oldala)és a sok birka már egy kilométerrel korábban bemegy a belső sávba."

Attól kezdve, hogy ki van táblázva, hogy elválnak a sávok, teljesen szabályos besorolni abba, amelyik neked megfelel. Speciel szerintem jobb is időben besorolni, mint az utolsó száz méteren pánikszerűen sávot váltani.

@promontor: jaja, igazad van.
meg lehet nézni, hogy az M1-M7 bevezetőjén kelenföld után milyen helyezkedések mennek...

@promontor: Miért kellene pánikszerűen sávot váltani? Természetesen nem arról az esetről beszélek, amikor tömött sorokban mennek az autók.

Ma reggeli eset: idős hölgy a Megyeri-hídon a sávok szétválása előtt 500 méterrel bemegy a belső sávba, előttünk-mögöttünk kb. 100 méterre sehol senki.