Gyakran botlom bele én is napközben azokba az emberekbe lakott területen kívül, akik valami furcsa módon elfelejtik felkapcsolni a világításukat. A másik kedvencem aki este városban világítás nélkül megy, illetve a harmadik favorit a helyzetjelző plusz ködlámpa. Tegnap este például szemerkélt az eső, és egy okos ködlámpa plusz tompítottal jött velem szembe, így a tükröződő útfelülettől nagyjából semmi nem láttam. Littlerock egy furán viselkedő furgonosról küldött egy sztorit. Vajon mi volt a célja? Spórolni akart? Így?

2011 április 24-e vasárnap este van. Még mindig enyhe keserűséggel próbálom elnyomni indulataimat a mai történtek miatt. El kell fogadni a tényt, Magyarország messze van még Európától… nagyon messze.

Az esti órákban haladtunk Budapest irányában az M7-es autópályán. Kedvesem vezetett, engem kicsit megviselt a Zalaegerszegen elfogyasztott ebéd, majd a Keszthelyen magamba kényszerített vacsora, így jobbnak láttam átengedni a kormányt. Párom szólt, hogy valami marha világítás nélkül halad mellettünk. Kíváncsian néztem ki az ablakon, majd tanácsoltam, hogy csökkentse kissé a sebességet, és engedje előzni. Egy külföldi rendszámos kisteherautó (3,5t össztömeg feletti zárt kocsiszekrényes) helyzetjelzővel araszolt, kb 130 km/h-val az esti forgalomban. Ha valaki úgy gondolja, hogy ez így rendben van, már írhatja is a becsmérlő kommentet, nem szükséges tovább olvasnia.

 

Miután láthatóan nem tartott egyenletes sebességet, és többen villogtattak dudáltak a sofőrnek, úgy döntöttem megpróbálom a lehetetlent, 20.51-kor felhívtam a 107-es számot. Illedelmesen közöltem a nevemet, hol vagyok, és miért is telefonálok. Ekkor gyors választ kaptam, szólnak az autópályás kollégáknak, megnézik, mit tehetnek. Kíváncsi voltam, beálltunk a kisteherautó mögé kb 100 méterrel nemsokára már messziről láttuk az egyik felhajtó forgalomtól elzárt részén, ferdén álló rendőrautót. Láss csodát, a kisteherautó lámpát kapcsolt - az autó előtt jól lehet látni a megvilágított aszfaltot, vagy annak hiányát hátulról nézve is - és valószínűleg az előtte haladó autó miatt a rendőr nem láthatta a turpisságot. Őszintén nem értem, utána miért kapcsolta le a fényszórót a sofőr ismét. Tovább haladva nézegettem a visszapillantót, hátha feltűnik egy rendőrautó, és kiemeli a forgalomból a szabálytalan autóst. Tévedtem, nem jött senki. Már Székesfehérvár mellett haladtunk, amikor kissé sűrűsödött a forgalom, és már három sávon cikázott a kisteherautó az autók között.

Ismét telefonáltam 21.15-kor. Az úriember azonnal kapcsolta valaki mást, aki az autópályához tartozott. A hölgynek elmondtam, ki vagyok, hol járunk, és hogy mi ügyben telefonálok. Szimplán közölte, hogy most lesz eligazítás, és már nem érnének ki, de elkérte a nevemet még egyszer, és a telefonszámomat… erre köpni, nyelni nem tudtam. Ezúton is köszönöm szépen…

A kérdésem már csak az lenne, mi célt szolgál az a rakás kamera a pálya szélén, közepén, bárhol. Ki nézi ezeket, és miért? Kétszer teszek bejelentést egy szabálytalanságról, és általam balesetveszélyesnek ítélt helyzetről, és a kisteherautó zavartalanul folytatja útját Budapest határáig, és kanyarodik le az M0 – ás irányában…

Reggel természetesen csak három helyen álltak kint mérni a rend éber őrei, ráadásul az egyik fekete Skoda Octavia a forgalommal szemben – nekik szabad – a leálló sávon, egy sodrós balkanyar után… ha ott egy kamion defektet kap, és nem látja meg időben a kemény munkát végző rendőröket, akkor azok bizony hősi halált halnak… gratulálok ehhez is.

Itt még ha lehet megjegyezném, hogy kb minden tizedik autónak voltak este világításproblémái. Egy olasz rendszámú egyterűnek pl nem égett a ball hátsó helyzetjelzője, de a működő féklámpái, azok állandóan. Ez sem zavaró ugye?