Az utóbbi napokban úgy tűnik, megint egyre több sztorit kapunk tőletek, úgyhogy csak azt tudom javasolni, hogy ne hagyjátok abba és ha bárkinek van valami érdekes sztorija, az írja meg a blog[kukac]autozz.eu címre és máris kaphatja az ívet a drága kommentelőktől! De hogy az aktuális témát is felvezessem: autóvezetés oktatótól másokhoz hasonlóan Gábor is azt várná, hogy arra tanítja a jogosítványért küzdőket, hogy betartsák a szabályokat, ésszel vezessenek, odafigyelve a többi közlekedőre. A lenti sztoriban ez nem egészen így alakult.

A múltban többször felmerült a magyarországi közlekedési morál, elsősorban a budapesti, legutóbb a hétfői posztban, ami sajnos valóban kívételes helyzet, másrészt én is volt már, hogy nyakam behúzva kezem felemelve kértem sűrű elnézést egy benézett forgalmi helyzet után.

Amiért billentyűzetet ragadtam, hogy írjak egy minapi mozzanatról, ami részben felelős a közlekedési kultúránkért.

Múlt héten valamely nap történt. ReTTegeTT Tanuló vezeTő auTó... Látszik, hogy kezdő, a Frangepán utcán az első szakaszt a Vácitól kb 15 km/h-val tette meg a következő kereszteződésig (Lomb utca), ahol szinte megállt, mire rájött, hogy STOP tábla van a keresztforgalomnak, azért állnak ott az autók. Semmi szabálytalan – eddig.

De a kereszteződés után én úgy gondoltam, megelőzöm, nem akartam ezt a tempót tartani. Irányjelzés, szétnézés, engem nem előznek, minden tiszta, kihúzódok balra, gyorsítok. Erre elkezd ő is gyorsítani (a mértékéből arra tippelnék, hogy az oktató lépett a pedáljára). Előzés helyett így visszamegyek mögé. Nemsoká a Röppentyű utcához érünk. Megáll, hiszen STOP táblánk van. A sáv közepén áll, gondolom, akkor jobbról melléhúzódok, jobbra mennék majd. De nem lehetett, mert egyszer csak elkezdett jobbra indexelni.

Citroen Picasso, ezüst, cég nevet nem láttam a tetőn levő T tábla mellett (lehet apró betűvel volt), rendszámát persze nem jegyeztem meg, igazabol nem is figyeltem. Nem lenne rossz, ha legalább az oktatók tudnának közlekedni, es nem csak azért, mert oktatás közben ők a felelősök, nem az ifjú padawan, hanem azért, mert pont ezzel alakítják napról napra, tanulóról tanulóra a közlekedési morált.

Úgyhogy az oktatónak oktatási engedély és jogsi széttépés:

1)      Nem gyorsítunk, ha a járművünk előzését megkezdték

2)      Ha a kereszteződésben jobbra megyünk, akkor jobbra húzódunk, mégpedig úgy, hogy egy jármű ne tudjon elférni jobbl mellettünk (ugyanez igaz a balra kanyarodásra is, szépen felezővonalhoz húzódás)

3)      Index, azaz irányjelzés a kereszteződés előtt kezdődik, nem pedig már ott állva. (Ha már kanyarodik, akkor minek kellene jelezni?? Látszik a mozgásból...)

4)      És ezekre a tanulót szépen előre figyelmeztetni.

Végül egy kis egyéb info, amit azért hagytam a végére, mert irreleváns a szabályok szempontjából: én biciklivel közlekedtem. Ezért nem tudtam megelőzni amikor 20 felé gyorsított az autó, és ezért fértem volna el tőle jobbra a Röppentyűnél (de nem mentem mellé, amikor már jobbra indexelt), és mellette egyenesen az úttest túloldalán lévő bicikliúton fordultam volna jobbra.

Szóval, miért hülye a posztoló? :-)

Bónusz kérdés: ha már így felmerült a Röppentyű utcai bicikliút, az úttest bal oldalán található bicikliúton jobbra kanyarodni szándékozó biciklisnek elsőbbsége van-e az alárendelt útról balra kanyarodó járművekkel szemben?

(Bicikli érkezik a Frangepánhoz a Röppentyűn északról, Frangepánon autó érkezik nyugat felől a váci irányából és kanyarodik a Röppentyűre észak felé)