Én optimista vagyok és érzem a lassú javulást a főváros átlagos útminőségében, persze kivételek mindig vannak, Tibi is egy ilyen helyszínen akciózott és dokumentálta fotókkal és írásban az egyébként valóban elkeserítő helyzetet.

Egyszer már megjelentettétek egy cikkemet, amit köszi, de most teljesen más ügyben írok:

Bár sok budapesti utat felújítottak az utóbbi években, mégis minden tavasszal új kátyúk jelennek meg. Az útépítő cégek és a városvezetés biztos rengeteg pénzt lenyúl a projektekből, de azért összességében látom a minimálisan javuló tendenciát (ezzel biztosan sokan nem értenek egyet, de pl. a Szentendrei út jó lett). Mindegy, legalább csinálják.

Nekem most konkrétan azzal van bajom, amit az MTV Székház építői művelnek kb. 3-4 hónapja a III. kerületi  Bojtár u. – Kunigunda u. kereszteződésben. Először feltúrták a Bojtár u. nagy részét, utána leaszfaltozták. Eddig OK.

Majd a kereszteződésben valami csatornázás miatt megbontották az utat és elfelejtették betemetni. Egyik ismerősöm kb. 20 km/h-val ment át a lyukon, és még így is odaverte a kipufogót az aszfalthoz, ami ki is lyukadt. Én is naponta azon az úton járok, de időközben kitapasztaltam, hogy tudnám kikerülni a lyukat – természetesen ezt csak a szembejövő sávban tudom megtenni, de ott is épphogy.

Ez a kereszteződés alapból is balesetveszélyes, de így még sikerült megtriplázni az esélyeket. A legtöbb autós az utóbbi hetekben elkerüli a kereszteződést (most már velem együtt), de pl. a 118-as busz ezt nem tudja megtenni. A veszélyes szakaszt nem jelölik táblák, és aki nem ismerős a környéken, az pl. éjszaka könnyen meglepődhet.

Kérdésem:

Kinek a felelőssége ez a kupleráj fenntartása hónapok óta ebben a kereszteződésben?