@2Bálint: Persze. Mondtál rá valamit, ami nem elfogadható válasznak. Te azt hiszed, azzal elintéztél mindent, hogy benyögtél valamit. Csak hogy a válaszod nem elfogadható magyarázat az esemény utána látványra. Csak hát nincs elfogadható válaszodra már, mert megcáfoltuk többször is. Ezért kérdezünk folyton.

@Regonzz: Ha egy másik autó kereke okozta a kerék sérülését, akkor a másik keréknek nem ugyanígy kellene kinéznie, és azzal meg nem megy el onnan?

pont most láttam ezt:
i41.tinypic.com/2lnjpuf.jpg itt csak egy nő fejel meg egy ajtót, a horpadást nézzétek, thx...

Möszjők!

Csak egy kérdés: Mi a tippetek, mitől törött kifelé a Corsa kereke? Tudom, már mozgatták, de akkor is. SzVSz a kerék egyik pontja sincs az eredeti helyénél beljebb, csak kijjebb.
Mintha bentről nyomták volna kifelé a kereket. Pl: egy kanyarban a két kerék kerék közéről elkapott valamit. De akkor mitől sérült így a felni?
Nem értem. A posztoló alapfeltevése hihetetlenül hangzik, a magyarázatok is kicsit a levegőben lógnak. De más lehetőséget is nehezen tudok elképzelni.

Tisztelettel, Münci

Én viszont nem látok padkázásra utaló jelet. Tegyük fel hogy kézifékes padkázás volt. Akkor a felni kiszakadhat ugyan de a felnin látható kihajlás befele lenne. Ha tegyük fel hátrafelé, tolatás közben padkázott akkor a felni sérülése kifelé hajolhat de az ne töri ki a kereket. és nem sérül a lökhárító sem a díszcsík magasságában.

@munci66: ha a padkázás teoriánál maradunk, akkor ugyebár a felni kvázi átlós irányba áll és törik le, innentől csak kifelé van út...

@YZ: Nem feltétlenül, mert a két autó között van némi gyártástechnológiai és anyagfelhasználási különbség.

az autó oldalán levő lemezsérülések is arra utalnak, hogy nem kapta oldalról sem telibe semmi a corsát, hanem az oldalsó lemez akkor hajlott meg, ráadásul kifelé (!), amikor az autó oldala ráesett a kiszakadt kerékre.

a padkázáson kívűl szóba jöhet még egy extrém kátyús találkozás is, de akkor nem a subarust keresnék, hanem a közútkezelőhöz mennének be kártérítési igénnyel...

@ChPh: Möszjő!

Ha neki mész a padkának, akkor az autó halad előre, a padka áll. A kerék a csapágy, mint középpont körül fordul. A padkával ütköző része beljebb kerül, a vele "szemben" lévő része meg kifelé hajlik. Elméletileg :-) (lás a korábban csatolt oldalon [http://www.langlovagok.hu/html/galeria/3528.shtml] a piros Golf bal hátsóját) Én is ezt tapasztaltam, amikor a subarummal :-) egy kanyarban kicsúsztam.

Tisztelettel, Münci

@munci66: és úgy néz ki, hogy az autó ott áll a padkánál? Nem hiszem, hogy ahol a kép készült ott történt a baleset (akármilyen baleset is volt).

@Andie: "Hát akkor neked vagy hatalmas mákod volt, és az erővektorok pont úgy hatottak, hogy a mondeoé torzult és tört, a tied meg lecsúszott róla (ill a mondié engedett)"
Ebben biztos vagyok :-)
Csak arra akartam kilyukadni, hogy hatlmas erovel is lehet olyan eset amikor nem torik minden.

", vagy nem ugyanolyan anyagból van a lökháritónk :)"
Ez is elofordulhat. Az S60-nal a 2005-os facelift-nel
tobbek kozott a lokharito anyagat is megvaltoztattak, hogy kisebb utkozeseket (ha jol emlexem 3-4 km/h sebessegig) rugalmasan elnyelje. Ez pont az a tipikus "nekikoccantam a korlatnak a parkoloban) eset.

"Akárhogyis, örülök, hogy megúsztad!"
Hat meg en, raadasul a biztosito is fizette a lokharito es az elso elem fenyezeset meg a lampa cserejet :-) Azota is ugy van es azota sem latszik, a penzt meg eltettem :-)

@mr_x: Akkor ez lehet, mert nekem a fészlift előtti s60 van. Amúgy milyen? Küdjé képet :)
A biztositó nálam nem jáccott, mert a vétkes elhajtott, akibe meg belementem, egyértelmü, hogy "követési távolság be nem tartása" miatt vétlen volt, tehát én lettem igy a primary vétkes. Festéssel, mindenestöl 150-be fájt, zsebből, -2 bónuszmanusz.

?? Hogyan van képed a Subaruról....?
Mire nem jó a net :)

Amúgy az gondolom jól fog működni az EU és a magyar sündőrség, és kurvára nem fogják megvágni a Subarust.
Na persze ha igazoltatnak és nincs izzókészleted, akkor hihetetlen akcióképesek...

(A Subrusnak pedig kívánom, hogy a kocsiját nézze be valami IFA közelről...)

@2Bálint: Az azért egy csöppet életszerűtlen, hogy a műanyag kilöki a kereket a helyéből, aztán rugalmasan visszaáll sérülés nélkül. tudod, kerék - sok fém vs. eleve törésre tervezett műanyag.
Hogy értsd a dolgot, próbálj meg egy műanyagdarabot kettétörni, aztán egy vasdarabot.

@ColT: Te se olvastad végig a kommenteket, ugye? A jelek szerint nincs is semmilyen Subarus, csak a Corsásnak jó a vetítője ...

Ennyit már rég röhögtem :D
okoska vazz, hol voltál te kárszakértő és mit szakértettél?
Matchboxokat aprajafalván?
Ülj le, egyes!

műanyag kilöki a kereket? Hol írtam ilyet?

Addig kell megtalálni a Subarut amíg látható rajta sélrülés, különben nehéz lesz a bizonyítás.

Egyszer én is ott hagytam egy Szutyukist, mert összeszólalkoztunk a dugóban aminek az lett a vége, hogy a bal első lökhárítóm kicsit meghúzta az oldalát. Akár adhattam is volna neki betétlapot, de úgy gondoltam, hogy nem érdemli meg, ezért aztán fenyegetett mindennel, rendőrrel, stb. jött is utánam egy darabig, hogy hova megyek. Persze gyorsan lemaradt, aztán azóta sem (sok év) hallottam felőle, pedig neki is meg volt a rendszámom. Gondolom nem olyan könnyű a rendőrséget rávenni ilyesmi nyomozásra...
Talán ha itt személyi sérülés is történt, akkor segítőkészebbek. De itt m,eg ráadásul külföldi autóról van szó, a szlovákok meg gondolom semennyire nem segítőkészek mostanában...

@HulyeReklamok: Köszi :)

Miért nem a rendőrséggel keresteted az autó tulajdonosát? Most ha valaki megtalálja valahol, akkor mit csinálsz? Amikor ott álltál a kocsi mellett és lefotóztad, akkor miért nem csináltad ugyanazt?

@HulyeReklamok: Sok minden van amit el se tudsz képzelni...
Sajnos mind a két eset simán elképzelhető. (Nincs Subarus, ill. van, és tényleg lelépett).

@ChPh: Möszjő!

Írtam is, hogy az autót már mozgatták, ezért nem biztos a véleményem. Eddigi tapasztalataim alapján nem értem, hogyan lehet ez. A kerék a csapággyal valamilyen összeköttetésben maradt (nem esett le, forgott vagy csúszott a mozgatásnál), mégis ilyen a helyzete. Mintha az egész felfüggesztés kijjebb jött volna. De nem tudom, ez hogyan lehet.
Nekem nincs nagy tapasztalatom ilyen ügyekben, de azt tudom, hogy a gyakorlat sokszor -a nem minden lehetőséget kimerítő- elmélettel ellentétes eredményt szül. Ha valaki nagy tapasztalattal a háta mögött azt mondja, hogy lehet ilyen, vagy csak egy ilyenről tud, de azt saját szemével látta, elhiszem Neki!
Azt én is látom, hogy az alapsztori erősen sántít.

Tisztelettel, Münci

@HulyeReklamok: Ja a másik, ha voltak kint a sünök, akkor csak van jegyzőkönyv (más kérdés, mi van benne...)

Ennyit már rég röhögtem :D

@HulyeReklamok:
"A jelek szerint nincs is semmilyen Subarus".
Miért is?
Mert itt ezt mondják az okosak?

@2Bálint: 11:24-kor írtad ezt:
"Érintőlegesen történt az ütközés. A műanyag behajlott, kereket kiütötte, a kiütött kerék megrogyasztotta a sárvédő elemet."

na most akkor a műanyag lökte ki a kereket, vagy nem?

@munci66: ebben egyetértünk :)

@xaba99: szerintem nem a műanyagra gondol...

más: én tháliával kaptam oldalba egy ford escortot pár éve, nekem csak a motorháztető sérült, neki kitört a kereke, lámpája, leszakadt félig a lökhárítója. 30 ezerből megúszta a javíttatást (ő nem adta meg az elsőbbséget).
imgfrm.index.hu/imgfrm/5/0/2/7/BIG_0003975027.jpg
ja, keressetek rajta festékfoltot.

@insert_click:
Mert nem értesz hozzá.
Itt kárszakértők vannak, érted, KÁRSZAKÉRTŐK.
Ha nincs festékfolt, akkor vagy nem Te voltál, vagy nem ezzel az autóval, vagy csak simán kamuzol.

Egyébként mit csináltattál ezen 30k-ért?

@George Jung: visszahajtották, pár műanyag kapcsot ami elpattant kicseréltek, meg lefényezték és áfás számlát adtak a javításról.

@Andie: "Akkor ez lehet, mert nekem a fészlift előtti s60 van. Amúgy milyen? Küdjé képet :)"
Nem valtozott sokat, a fenyszoro-torlo eltunt, helyette spriccelo van ami kiemelkedik amikor spriccel es ugy marad ha belefagyott a viz :-), a lampa belseje szogletes, kromcsik a lokhariton es kb ennyi.
Belsoleg a pohartartofedel rolos lett, mas nem nagyon valtozott, a radion megmaradt ugyanaz a vacak visszatukrozodo kijelzo amit polarizalt napszemuvegben egyaltalan nem latni csak kicsavart nyakkal.

"A biztositó nálam nem jáccott, mert a vétkes elhajtott"
Na ezert van nekem kamera beszerelve ami megorzi az utkozes elotti 15 mp-et es 5-ot utana. :-o

@mr_x: Jóvan, de kifejezetten a tiedre lettem vón kiváncsi, na :)
A polarizált szemcsis rádiódisplayen jót nevettem, tisztára mintha én irtam volna :) - ámbár 2 hete összetörtem a polaroidomat, úgyhogy mostmár jól látom :(

Az a kamera engem is érdekelne, ez valami spéci cucc, vagy igy lehet kapni? Honnan tudja, mikor ütköztél? És hogy veszi fel az előtte 15 mp-et? :) Várj, némi logikával : valami memória van benne, amire FIFO módszerrel 5 percet képes rögziteni?

Nah akkor előadom én is az elméleteimet :)

Szerintem erősen kétséges, hogy másik jármű is szerepet játszott ennek a sérülésnek a keletkezésében. Én egyszer végignéztem egy nagyon, de nagyon béna lányt, amint 2x1 sávos úton közeledett a két sávot elválasztó járdszigethez (egész pontosan onnan teljesen szeparáltak a sávok több száz méteren át), és amikor a jobbra terelő táblát észrevette, valami érdekes indíttatásból "átsorolt" a szembe sávba. Aztán rájött a hibára, jobbra rántott a kormányt, majd jött a felismerés, hogy már nem tud visszatérni a sávjába, ekkor balra rántott egyet a kormányon, és a jobb hátsó kerekével elkapta a padkát (a sebesség kb. 40 km/h lehetett). Még ment úgy 50 métert a szembesávban, mire megállt. Na azon az autón pontosan ilyen sérülések voltak, csak még defektet is kapott. Rögtön ez az emlék ugrott be, amikor megláttam ezt a képet :)

De tegyük fel, hogy volt másik autó is, akár az a képen szereplő, egyébként gyönyörű Subaru. A posztoló állításait így sem hiszem el teljesen, mert egyrészt nagy sebességről biztosan nem volt szó, maximum 20-30 km/h (a becsapódás pillanatára értem), de lehet még kevesebb.

Másik autóval való ütközést csak úgy tudok elképzelni (ha maradunk annál, hogy hátulról érkezett), hogy az érkező hátsó autó sofőrje a kormányt jobbra kitekerte már korábban (nyilván az ütközés elkerülése érdekében), és a bal első kerekének a kasztniból kiálló része tépte ki a helyéből a Corsa jobb hátsó kerekét. A Corsa hátsó lökhárítóján látható kis sérülést maga a gumi okozhatta, ami viszont nagyjából lecsúszott róla, ezért ilyen kicsi ott a kár. A hátsó kerék kitépése a két autó felnijének összeakadásával jöhetett létre, ami a kifele görbülést is jól magyarázza. A kasztni többi sérülését pedig okozhatta maga a kiszakadó kerék.

És akkor itt jön képbe a sebesség kérdése. Ha nagy lett volna a sebesség, akkor egyrészt a Corsa hátulja balra, eleje jobbra mozdult volna, ami miatt a Subaru végighúzta volna az egész jobb oldalát, és a tükröt most biztosan nem lehetne így behajtani :) Másrészt a Subaru meg balra fordult volna el, ami meg a további ütközések szögét is emelte volna.

De akár jöhetett nagy sebességgel is a Subarus, ekkor viszont két másik állítás nem igaz: nem volt piros a lámpa (különben nem jön ugye nagy sebességgel...), és a Corsa nem állt (hogy a sebességkülönbség azért alacsony maradjon). Ekkor ugyanígy lejátszódhatott csak épp a Corsás sávváltáskezdése miatt történt a baleset (ez gyönyörűen magyarázná az alacsony becsapódási szöget) Ekkor persze felmerül a kérdés, hogy miért mentek el?

Szóval én nem tartom elképzelhetetlennek, és ha valóban volt kint rendőr, akkor szinte biztosan igaz is (mozgásképtelen járművel nehéz baleseti helyszínt kreálni a rndőrök kedvéért). Egy biztos, ha valóban így történt: a Subarunak százszor jobb a kerékfelfüggesztése :D

De nekem valahogy akkor is a padkázás tűnik a valószerűbbnek :D

Na, ez még nem is volt:

@SilentSound:
Szerintem Te egy nagy svihák vagy, és csak rá akarod kenni szegény szlovákra.

Nem lehet, hogy Te megpadkáztad ezt az autót?!

@gmower:
Ha tippelnem kéne, hogy ezt valaki végigolvassa-e, azt mondanám, hogy nem.

@gmower: "akár jöhetett nagy sebességgel is a Subarus, ekkor viszont két másik állítás nem igaz: nem volt piros a lámpa (különben nem jön ugye nagy sebességgel...)"

eset 1: Bajcsin hajnalban állok a piros lámpánál, közel-távol nincs másik autó, én az út közepén, a legbelső sávban jól kivilágítva. Egyszercsak fékcsikorgás és már ugrik is az autó előre...micrás kishölgy azzal kezdte hogy "bocs, nem láttalak"

eset 2: Hungária-Kerepesi kereszt, Lágymányosi felé nagyívben kanyarodó, piros lámpánál állás. Favorit ugyanúgy mint anno a micrás kishölgy. Ő azzal kezdte hogy "Elnézést, nem figyeltem"

Az hogy piros a lámpa még nem jelenti hogy a másik is látja....

(jobbkezet nem megadó Lagunás doktornő volt a kedvencem...kiszálltunk, kiszállt a 6 éves forma fia és mondta neki hogy "Mondtam anyu hogy lasan mert jobbkezes...")

@George Jung: pedig de.

a storyt en kuldtem be.
a sok okosnak NEM KIVANOK semmit reagalni,mert annyi hulyeseget irtatok le hogy az dobbenet. aki nem hiszi,hogy igy tortent besetal a hungari koruton a kozlekedes rendeszetre es megkerdezi toluk. mivel volt helyszineles minden.
mivel a subarut egy heten keresztul kerestuk. ig lettek fotok is rola.
Az impreza tulaja megvan. Jelentkezett meg vasarnap. Ma voltunk a rendorsegen elismerte a dolgot.

@George Jung: Akkor nagyon tévednél :)
Én is szeretek hosszú, részletes kommenteket irni. Igyhát azon az állásponton vagyok, hogy ha már valaki megtisztelt azzal, hogy ide beirta, én megtisztelem azzal, hogy elolvasom. Igy aztán elsőzésekről is lemaradok, sőt, soxor mire végigolvasom a kommenteket (mindig frissitgetve persze), és eljutok odáig, hogy énis beirok, már a kutya se látogatja a topicot :)

@Ferre: Csak tudnám akkor minek küldted be a postot?
Legalább annyival megtisztelnél minket, hogy leirod, hogyan történt. Mert amint olvashattad, 2 ember kivételével senki nem birja elképzelni, hogy úgy, ahogyan a postban állitják.

@Ferre:
Végre! Welcome! És még normálisnak is tűnsz. Hurrá.
Hol tart az ügy?
Miért ment el?
Most akkor örülünk?

@Andie:
Tévedtem. Mea culpa. :-)

@Andie: "Jóvan, de kifejezetten a tiedre lettem vón kiváncsi, na :)"
Sima ezust szinu lefele hajlo kipufogoval. Semmi extra csak teli csomag (fenyszoromoso meg futott ules) meg tolatoradar, ill az indexegoket ezust szinure csereltem :-)

"A polarizált szemcsis rádiódisplayen jót nevettem, tisztára mintha én irtam volna :) - ámbár 2 hete összetörtem a polaroidomat, úgyhogy mostmár jól látom :("
Szemuveg nelkul meg azert enm latszik mert veszettul tukrozodik.

"Az a kamera engem is érdekelne, ez valami spéci cucc, vagy igy lehet kapni? Honnan tudja, mikor ütköztél? És hogy veszi fel az előtte 15 mp-et? :) Várj, némi logikával : valami memória van benne, amire FIFO módszerrel 5 percet képes rögziteni?"
www.roadscan.co.uk
Folyamatosan rogziti a kepet es az xyz gyorsulast, aztan ha atlep egy beallitott hatarerteket akkor csipog es menti az utolso 15 mp-et meg utana meg 5-ot (ill gombnyomasal is lehet inditani a mentest).
10 esemenyt tud tarolni utana felulirja a regebbieket.
Ha kell beledugsz egy usb tarolot es kiirod ra a tarolt felveteleket.
Az alap 0.4g gyorsulasra nekem allandoan csipogott egy izmosabb gaz, fek vagy kanyarodasnal, most 1g-re van allitva es csak veszfek meretu lassulasnal indul a mentes, a 163 lovacska meg nem tud 1g gyorsulast muvelni :-(

Jaja, ha már neten keresztül ívelő nyomozást folytattatok, kérlek, valami részletes tájékoztatást...

@Andie: a post vagy 3-4 napja lett elkuldve, ma kerult ki. vasarnap delutan talalkoztunk a subaru tulajaval. de nem o vezetett, hanem kolcson volt adva az auto. o vasarnap reggel -mivel eleg sok helyen kerestek az autot- tudta meg hogy korozik. mivel akinek kolcson volt adva azt mondta hogy fanak ment vele. 100 korul mentek az autoval. satuztak huztak jobbra a kormanyt es ugy kb 40-50 km/h val a subaru elejevel kaptak el a corsa hatuljat. valahol a kerek kornyeken csapodtak be... nekik serult bal futomu,felni, lokos sarvedo. en nem voltam ott. mert a baratome a corsa.

@Ferre: És szlovák volt-e? :)

annyira mint en:) nekem is van szlovak cegem es autom.

@Ferre: na, akkor két dolog, amit próbáltunk cáfolni, beigazolódott:

1.) nem hátolról lett elkapva a corsa
2.) nem nagy sebességgel volt a csatt

bár ez már 3-4 napja is nyílvánvaló lehetett, amikor a postot küldted. de gondolom úgy érezted, hogyha nem dramatazilálod túl a dolgot, akkor nem kerül ki a post.

gratulálok.

@DrBadár: Azok nem is mentek nagy sebességgel, legalábbis a bambulás mindenképp erre utal :D

@Andie: Köszönöm, nagyon jólesett :)

xaba99 NEM KIVANOK a rossz indulatu megjegyzeseiddel foglalkozni. mert egy hulye vagy. ez ilyen egyszeru. szerinted a bal hatul levo karosszeria elemet, a bal hatul levo kereket, a hatso lokharitot hogy hivjak ha nem az auto hatulja? talan az eleje? nem oldalrol talalta el hanem hatulrol.

@mr_x: Köszi a linket :)
200 lónál hány g-re állitsam :)))

@Ferre: Értem. Hát igy már azért több minden világos.

es nagy sebesseggel erkezett, de a csattanas pillanatara lelassult mert satu fekezett. szavakon lovagol. latszik, hogy a szavakon valo lovaglastol van orgazmusod. mar elnezest.

@Ferre: Nade várjá, a képen a jobb hátulja sérült...

@Andie: azert egy verseny fekes auto subaru 100-160rol joval hamarabb lelassul 50re, mint pl egy suzuki 40rol.

@Andie: rosszul irtam. mert mar faradt vagyok. igen jobb hatulja a corsanak es bal eleje a subarunak.

@mr_x: Nem találok árat :(

@xaba99:
És még mindig!
Pontokba szedi, próbálkozik, bizonygatja.
Izzadj vért, nehogy elkussolj! Isten ments!

@Andie: Csak akkor mondjak meg, ha felhivod oket, mert allitolag a cegeknek dragabban adjak mint maganszemelyeknek :-o
Kulonben 300 GBP :-(
Lehet beszerezni masfajtat kicsit olcsobban is, en megvetel utan jottem ra.
Van olyan ami 20 percet vesz folyamatosan amig be van kapcsolva aztan felulir es van olyan ami a gps adatokat is rogziti.

@Ferre: Még mindig nem értem, hogy került hozzád a baleset előtt pár hónappal készült fotó?

ugy kerultek a kepek, hogy az egesz neten korbement es a subarusok atkuldtek.

@Ferre: Márhogy mit ismert el? Azt, hogy nem ő vezetett? Azt én is elismerném. :)

@Blogger Géza: azt hogy ove az auto.

@Ferre: Képesek voltatok keríteni egy fának ment subarut, csak hogy leplezzétek a félre sikerült padkázást? :-P

Én még azt sem értem, hogy ha így belémentek, akkor a kocsi üzemképtelen, ergó trélerrel kell beviteni a szervízbe. De a képen mintha családi házas környezetben parkolna kint az utcán. Mégse akarja megjavíttatni és hazavitette?

Amúgy legközelebb pontosan kell leírni a történéseket, (sávváláts, satuzás stb.), mert az erdeti sztori a sok gyanús körülménnyel (pl. baleset előtti kép) elég hihetetlen.

"azert egy verseny fekes auto subaru 100-160rol joval hamarabb lelassul 50re, mint pl egy suzuki 40rol." naaa..azé nem kell túlozni...

Sziasztok!

Én kértem kölcsön a Subarut. Egyáltalán nem így volt. Az történt, hogy álltunk a piros lámpánál. Az a kis güzüke kákabelű Corsás felszívta magát hogy majd most megmutatja milyen pöpec kicsi kocsija van. Zöld lett, elindultunk, nekem a négy kerék szépen tapad, veszem az ívet. A kismókus elszámolta, nem adta ki a kanyart a kocsi letolt egy oszlopot vele. Mivel nekünk semmi közünk nem volt hozzá, távolabb leparkoltunk, de azért megnéztük, hogy hátha valami alkatrész mégis eltalált volna minket. De nem, úgyhogy békésen elmentünk a Tescoba.

Aki nem hiszi, az nézze meg a közeli térfigyelő kamera felvételeit. ;)

@Ferre: Végre megvan a story. Nem tudod véletlen updatelni a subaru képét a jelenleg összetört álapotáról?

Nocsak-nocsak..

lol, wtf?

Hát ez MEGALOL :)

Élethalál harcot vívnak itt a KÁRszakértők annak bebizonyítására, hogy a Corsás kézifékezés közben padkázott. Aztán kiderül, hogy mégsem :) Naggggyonjóóóóóó :)

az azért mennyire látszik, h 5 körül tépett mindenki haza a melóból?:D:D

Ja :) Teljesen kiszáradt ...

Interneteznek ahelyett h dolgoznának..:D

@Regonzz: nem mert lefoglalta a rendorseg.

@2Bálint:
idézlek (nem én mondom): "Gondolgozz! Nem a Subaru ért a sárvédőhöz, hanem a kerék. Hátulról jött az ütés. a sárvédő jobb oldalát érte (ha oldalról nézem az autót) jobbra ható ütés. Az gyűrte meg a lemezt. Függőleges részen nyúlni akart (domború volt eredetileg, így most egyenes, némileg homorú, ahol meg az átlós gyűrődést látod, ott meg a felesleg felgyűrődött"

hát Béláim, akkor "gondolgozzunk"
a következő történt: a subaru bal első kereke, mint régen a római kocsifogathajtó versenyeken, hirtelen előre és balra ugrott, majd először a kerék előtti lemezt ütötte meg (szerinted), utána kiütötte a kereket, majd a kerék mögötti részt nyomta meg.
ha a subaru valamely eleme (kerékre szerelt forgóvilla) elölről hátrafelé gyűrt meg valamit, akkor két verzió van:
-egymással szembe mentek, és akkor a subaru jobb eleje csinálta
-párhuzamosan mentek egymással, akkor pedig a corsának kellett gyorsabban mennie, hogy a lassabb subaru visszafelé tudjon kárt okozni

ahhoz, hogy a kerék kifelé és előre álljon, szerény fizikai tudásom szerint hátulról és belülről kellett erőhatást kapnia.
hátulról kaphatta bármitől, de akkor a lökhárító-hátsó ajtó-jobb oldali elem triónak is sérülnie kellett volna.
belülről kaphatta bármitől, de akkor a külső elemeknek kifelé kellett volna hajolnia.
ergo
belülről kapott (mert kifelé néz a kerék), de csak a kerék kapott. a külső sérülések szerintem a végén keletkeztek.

még egy dolog lehet (5% eséllyel):
a subarus tényleg meglökte egy picit (jobbról balra), és a kerék elkapott vmi csatornafedelet. de ez nem magyarázza a törést jobboldalt. mindamellett a tanksapka feletti egyenes törés magasabb, mint a subaru orra. folytatólagosan tart V alakban a kerékig.
szerintem megcsúszott a csóka, padkát fogott, felpattant rá, és egy oszlop állította meg.

amúgy belém is jöttek már hátulról, amikor a pirosnál álltam. nagy csatt. kollégámmal egymásra nézünk, kiszállunk.
nekem VW 82'-es. összetört a jobb hátsó indexbúrám.
neki wartburg. felismertem a kockaformájáról. az eleje felismerhetetlen volt.

ezért kell olyan autót venni, ami az utastér előtt és után még tart 1m-t.

@Secnir: Hát te egy zseni vagy :D

Hat,segiteni szerettem volna, de el kell, hogy szomoritsalak.
Utananeztem a szlovak biztositok szovetsegenek oldalan (www.skp.sk/?lng=eng&MODULE=3&SECTION=17) es az adott rendszamra az adott idopontra nem volt semilyen kotelezo biztositas kotve. Nallunk (SVK) olyan a torveny, hogy ilyen esetben a karteritest a Szlovak Biztositok Szovetsegenel igenyelheted. Hogy mennyire sikeresen/sikertelenul, azt nem tudom, szerencsere nem volt hasonlo tapasztalatom. De egy probat szerintem meger, foleg, ha van tanud. Itt (www.skp.sk/?lng=eng&MODULE=3&SECTION=199) egy nyomtatvany, amellyel igenyelheted a karteristest. Mindenesetre ajanlom atnezni az oldalt, lehet, hogy megtudsz tobb hasznos infot...

Minden esetre fel vennem veluk a kapcsolatot, mert elofordulhat, hogy valamilyen hiba folytan (nalunk ilyen egyre gyakrabban van) nincs evidalva az auto, de van biztositasa. Ha tudatod veluk az esetet, rajta kaphatjak a tulajt biztositasi csalason, stb....

@KuKori:
Beloled is orome van a biztositodnak :D

@libraSVK:
nem tudom miert, de csap az europai gyartasu autokat latja ez a rendszer. nekem a 3 autombol, csak a 2 nemet gyartasut latja, az amerikait nem.

@Ferre: "csap az europai gyartasu autokat latja ez a rendszer" - Ez nem igaz. BA576RA egy Hyundai, BA476RF pedig pont egy Subaru.

Szerintem rájöttél hogy kicsit messzire mentél a sztoriddal. Hogy lehűtsed a kedélyeket, benyögted azt a magyarázatot amit az itt felhozottak közül a legvalószínűbbnek ítéltél, úgy, hogy a tulajt a lehető legpozitívabb fényben tüntesd fel, különben seggbe találna rúgni.

Ha 100-ról volt ideje 40-50-re lassulni (ez kb. 25 m-t vesz igénybe, mivel a fékút a sebességgel négyzetesen arányos), akkor lett volna ideje kikerülni is, mivel a kocsiban van ABS. Helye biztosan volt kikerülni, mivel Te is írtad, hogy félrerántotta a kormányt.

Ekkora ütközésnél a légzsákok is nyíltak volna, úgy pedig elég problémás gyorsan elmenni a helyszínről. Ne felejtsük: a Subarut ugyanakkora, ellenirányú erők érték, mint a Corsát.

Ha kerékkel ütközött, kéne lenni guminyomnak a Corsán (láttam már Seat Leon kupás versenyautót verseny után, tiszta fekete az oldala a koccanásoktól).

A kocsit nem lenne oka a rendőrségnek lefoglalni, mivel nincsen nyomozás, beismerő vallomás esetén pedig nem kell bizonyíték, szóval nem ezért nem küldesz róla képet.

Azt ne mondd, hogy menjek be a rendőrségre és kérdezzem meg őket, mert más ügyeiről nem adnak ki információt - és ezt te is tudod.

Azt meg, hogy a haveroddal történt, csak azért találtad ki, hogy a kényes részletekre ne kelljen kielégítő választ adnod.

Kedves 1011001b tosszon farba a babolnai csodor te igazi idiota. nagyon noies es finom voltam.

BA576RJ -re a szlovak nyilvantartas nem hoz semmit.

Kepzeld draga baratnom, tegnap a subaru tulajaval kozosen ultunk a hungari koruton a kozlekedes rendeszeten. ha nem hiszed privatban megadom az eloado nevet,elerhetoseget, es beszelj vele. A subarut azert foglaltak le, hogy le tudjak helyszinelni, mivel ez buncselekmeny ujj lenyomatok es tarsai,mert a sofort keresik., . De ha kell szeptember elso heteben megyunk be es akkor johetsz velunk.

A corsa az ismerosome,segitettem neki mivel szlovak viszonyokban otthon vagyok (cegalapitas,forgalombahelyezes), mivel en is szlovak rendszammal jarok. ha megmondod hogy a KN562CC milyen szinu auto es hol van biztositva elhiszem, hogy nem hazudsz es nem csak a szart akarod keverni. segitek hogy elo auto es ezzel jarok.

ja es itt vannak nalam a subaru papirjai lefenykepezve, a ceg aminek a neven a subaru van annak a papirjai is. mivel a tulaja elhozta megmutatta.

a kovetkezo ragalmazasnal meg az ugyvedemmel beszelek.

Kurva jo lenne felfogni,hogy a baleset igy tortent ahogy leirtuk kiegeszitettuk. Megtalaltuk a subaru tulajat, korrektul megbeszeltuk, elmentunk egyutt a rendorsegre. a hitetleneknek meg betudjuk bizonyitani,hogy se en, se a Dani akie a corsa se senki nem hazudik rajtatok kivul.

Hűha ... már rágalmazással fenyeget :) Tessék rettegni, mert lesújt a vasökör! :)

Csak tudnám, hogy akkor ez az egész poszt miért született?

Amúgy tessék felrakni a dokumentumokat valahova. Amíg az nem történik meg addig fikcióról beszélünk.

tessek mar lanyok elgondolkozni:
-ez a poszt vasarnap lett elkuldve reggel 10 ora korul
-a baleset augusztus 9 este 9 korul tortent,volt helyszineles minden, mivel szemelyi seruleses baleset ezert buncselekmeny
-kerestuk napokig a subarut, vasarnap del korul telefonaltak,hogy talalkozzunk,megbeszeltunk mindent
-hetfon bemutattak az auto papirjait
-tegnap bementunk a rendorsegre, a subaru tulajaval 3 orat ultunk bent,bemutatta az auto osszes papirjat
-a tortenet ezekkel levan zarva innentol a rendorseg dolga.

Kerdem en mi oka lett volna valakinek kitalalni ezt, amikor a corsa tulajanak a nevet beirjatok a keresobe -Pák Dániel- es kb mindenhol fent van? gondoljatok,hogy nevvel arcal,rendszammal felrakjuk ezer helyre a dolgot ha hazudnank? miert keritenenk ekkora felhajtast az ugy kore ha takargatni valoja lenne barkinek? vagy ha valami nem ugy lenne ahogy irjuk? se nekunk, se a subaru tulajanak takargatni valoja nincsen mar. mivel minden bent van a rendorsegen.

aki hulyeseget ir,hazugsaggal vadol minket az ragalmaz. ellehet olvasni az ide vonatkozo paragrafusokat... es a kovetkezmenyeit. mi mindent tudunk bizonyitani, ti fikciokat, meseket,kar szakertoi velemenyeket irtok, hazugsaggal vadoltok minket anelkul,hogy barmit tudnatok. azt hiszitek zsigerbol hazudunk,pedig tevedtek. ha ezt folytatjatok tenyleg jogi kovetkezmenye lesz...

Rágalmazás

179. § (1) Aki valakiről, más előtt, a becsület csorbítására alkalmas tényt állít vagy híresztel, vagy ilyen tényre közvetlenül utaló kifejezést használ, vétséget követ el, és egy évig terjedő szabadságvesztéssel, közérdekű munkával 134 vagy pénzbüntetéssel büntetendő.

(2) A büntetés két évig terjedő szabadságvesztés, ha a rágalmazást

a) aljas indokból vagy célból,

b) nagy nyilvánosság előtt,

c) jelentős érdeksérelmet okozva

követik el.
Becsületsértés

180. § (1) Aki a 179. § esetén kívül mással szemben

a) a sértett munkakörének ellátásával, közmegbízatásának teljesítésével vagy közérdekű tevékenységével összefüggésben,

b) nagy nyilvánosság előtt

a becsület csorbítására alkalmas kifejezést használ, vagy egyéb ilyen cselekményt követ el, vétség miatt egy évig terjedő szabadságvesztéssel, közérdekű munkával 135 vagy pénzbüntetéssel büntetendő.

(2) Az (1) bekezdés szerint büntetendő, aki a becsületsértést tettlegesen követi el.

a fent emlitett jogi kovetkezmenyeket meg tessek komolyan venni,mert mi vedve vagyunk. ha tovabb folytatjatok rendorsegi feljelentest fogunk tenni az ide behanyt kommentek miatt (ip cim es tarsaibol nagyon hamar meglesz ki kicsoda) es utana olyan karteritesi pert akasztunk az okosok nyakaba hogy besirtok. ezt garantalom...

Először is kíváncsi volnék, hogy a személy igazolványodban a Ferre név szerepel-e. Ha nem, akkor egy picit gondban leszel a rágalmazás megállapíttatásánál.

A becsületsértés nem játszik, mert a 180. § a) nem áll meg az esetedben.

IP cím alapján bajos lesz beazonosítani sok embert, feltéve ha nem akarsz egyetemeket, netkávézókat vagy éppen nyitott wifi végpontokat támadni.

Azon is el kellene gondolkodni, hogy ha te idiótának nevezel embereket itt, akkor ők miért is ne nevezhessenek hazugnak? Szóval ha egy irányból megáll, akkor a másik irányból is mehetne a dolog.

Amúgy meg amíg erről nincsen hivatalos papír a köz elé tárva, addig ugyanolyan fikció, mint bárkinek az okfejtése. Majd mindenki szépen elnézést kér, amint rendőrségi papírokkal alátámasztod, hogy mi és hol történt pontosan. Addig te is csak egy hang egy vélemény vagy a sok közül.

Tehát akkor például ez a posztod mi is?

Ferre 2009. 04. 24. 13:46:11
Deluxe
teged apad szexualisan molesztalt kiskorodban hogy ilyen hulye vagy? es apatejen nottel fel. Van neked jogod elni es hulyeseget irogatni. Eskuszom vazze valamelyik street racer kalyhacsovet -jo forron, par izmosabb race utan- kene a valagadba tolni. lehet leszoknal a baromsagok irogatasarol. fogadjunk falun laksz -mondjuk Bugyin vagy Pornoapatiban- es ebbol fakado kisebbsegi komplexusod miatt irsz faszsagokat. Te bugyi polgar. lol
Ferre 2009. 04. 24. 14:08:59
@Deluxe: ma meg mar az alvazneonos tolokocsiddal gizdulsz:)

@Ferre:
LOL

@libraSVK: De a következő tulaja jól járt! Az autó átlagéletkora 1 év volt (ha beleszámoljuk az új elemeket :D).

Nekem meg kb. a biztosító fizette ki a kocsimat :DDD

csak tájékoztatásul:
az IP címet egy anonim blognál az index nem fog megjegyezni/kiadni.

Nah, új poszt került fel. Ezt már lerágtuk ... menjünk tovább :)

Ferre, te menj a picsába. Barom....

Szóval a subaru feltalálta a színtelen festéket is. Hiába gyógyította "totálkárosra" az corsát, még egy festékcsíkot se hagyott rajta... a guminyomokról nem is beszélve (tudom f.szé kötözködök) de ha egyszer nem értem :S magyarázza már el nekem vki. Vagy le lett mosva? áhh mindegy, úgyse olvasom többet ezt. :)

A felni szétnyilásáról csak annyit,hogy ha padkát kap sem biztos,hogy befelé hajlik.Én egy kátyut kaptam el anno eső után,és szétnyilt mint a tubarózsa.Ennyi erővel az is hajolhatott volna befelé,nem?

@brujah:
egy kátyút ne hasonlíts össze egy alattomos színételnemhagyó subaruval :)

@Ferre: ez tényleg egy furcsa baleset, én sem értem, hogyan landolhat egy hátulról érkező autó vagy 20 méter fékezés után a vele egyazon sávon, előtte levő jármű jobb hátsó kerekén. Ehhez előbb jócskán jobbra kellett volna térnie (ez megvolt, amint írtad), majd mikor már szinte utolérte a Corsát, egyenesbe jöjjön (ekkor már inkább a másik sávon lett volna) majd visszahúzza balra. De miért húzta volna vissza balra, miközben sikeresen távolodott tőle? Kitérés közben esetleg megpördülhetett volna, de akkor meg az oldalával kapja telibe a Corsa sarkát.

Jogi fröcsögés meg anyázás helyett légy szíves, mellékelj legalább egy rajzot és némi részletes magyarázatot, mert a mi redukált agytekervényeink számára túl nagy feladat ezt megérteni. Ennyit igazán megtehetsz, ha már a fórum segítségével megtalálták neked a Subarut.

@Ferre: Főleg a bíróság sírna be a röhögéstől, megsértettek egy nicket. :)

Áruld el, te voltál az, aki agyrázkódást szenvedett az esetnél? :) Ez sok mindent megmagyarázna, mert ilyen hülyén leírni balesetet még nem pipáltunk ezen a blogon. Nekem az is magas, hogy lehet egy álló járműben agyrázkódást szenvedni, még akkor is, ha befékezve belecsúsznak az egyik kerekébe. Ehhez szerintem külön tehetség kell.

Vagy te milyen minőségben voltál benn a rendőrségen 3 órát?

A sztori így kezdődik: "Egy barátjának szeretne segíteni Dániel, "

A végén viszont már a Corsa tulajdonosa a Dániel. De sok Dániel van itt! Érdekes...

A Corsa ott áll egy családi ház előtt, nem tudjuk, miért, és hogy hogy nem, minden kiderült, csak az nem, hogy ki vezette a Subarut. Ennél rejtélyesebb ügy még nem volt itt. :)

Amúgy ha beírtam a gugliba hogy Pék Dániel Opel Corsa Subaru, különösebben érdekes találat nem jött fel nekem, de mindegy.