Nahát, ezek a biciklisek... Ej-ej...!
Az tényleg gáz, hogy az út közepén közlekednek és csodálkoznak, hogy miért nem tudnak haladni sem ők, sem a szabályosan közlekedő autós.
Azt viszont tényleg nem értem, hogy a posztoló miért várta el az (1) hölgytől, hogy felmenjen a járdára. Ha már itt tartunk, miért nem a posztoló ment fel a járdára...? Jármű-jármű, nem tökmindegy? (költői kérdés volt, nehogy válaszoljatok rá!)

Igazán elkélne már egy minimum 1 hónapos kampány az összes médiában, hogy a kerékpárosok csak a kiegészítő táblával ellátott egyirányúba hajthatnak be ellenkező irányból.

na ez lett a vége a gyönyörű kommunikációnak, hogy "a biciklis mehet szembe egyirányú utcában" (ahol a tábla engedi).
nem baj, el kell ütni párat, akkor megértik.

Igen, ez a galibát okoz, majd lelép a picsába annyira jellemző a biciklisekre.

@Rocko-: az nem lenne baj, ha csak ennyi jött volna le belőle (első körben én is úgy tudtam, hogy mostantól mindenhová behajthatok). a probléma az, hogy kvázi felsőbbrendűnek tekintik magukat, mert nekik mostantól szabad "valamit", noha a legtöbben csak homályosan sejtik, hogy pontosan mit...

ebből alakulnak ki a fentebb leírt szituációk, hogy noha nincs szembesáv, a bringások hajlamosak azt hinni, hogy ha már egyszer bejöhettek (nem jöhettek, ha csak nincs kieg. tábla), akkor most már árkon-bokron át végigzúzhatnak az adott szakaszon.

én szóltam:

autostat.blog.hu/2010/03/21/jogositvanyt_minden_bringasnak

Kötsög moto...őőőő, izé, bringások. :)

Éjjen a "mindenre kiterjedő, precíz" kampány!

Tennap én is frászt hoztam egy bringásra.
Ment előttem (kb. 20-szal) én meg csorogtam mögötte.
Pislogott hátra, hogy most mi lesz?
Semmi.
Az előttünk 150m-re lévő lámpa piros és ott úgyis balra akarok kanyarodni. Akkor minek előzgessek?
Szerintem ez teljesen összezavarta, nem ehhez van szokva. :)))
Egyébként teljesen normálisan közlekedett.
Ilyen is van.
Sajnos kevés.

A biciklis hülye volt. Ugyan velem is előfordul, hogy néha be kell hajtanom egyirányú utcába forgalommal szemben, de akkor figyelek az autósokra, lehúzódok, amennyire tudok, stb...

Ugyanakkor a várostervezők is elmehetnek a picsába, mert nagyon kevés olyan utca van, ahova legális lenne behajtani szemből, ezért előfordul, hogy ha nem akarok a Nagykörúton tekerni, mert veszélyes, akkor jóformán a Hungáriáig ki kell mennem egy sugárúton, hogy találjak egy olyan utcát, ami a nekem megfelelő irányba visz. Közben van egy rakás viszonylag rövid (100-200m) egyirányú utca, az egyiket nyissák meg a biciklisforgalomnak szemből is és tiltsák meg az egyik oldalán a parkolást! Valószínűleg azok a biciklisek, akik eddig szembe mentek, azok inkább ott fognak haladni. Én legalábbis ott mennék. Hogy a Gellért-hegyen mi van, azt nem tudom...

Mókás! Velem meg pont ez történt meg csak fordítva, mint a poszt írójával. Bicajjal megyek a sávomban felfelé, közel a járdaszegélyhez, erre egy autós tép lefelé felém a "sávomban". Kétirányú az utca, nappal van, rajtam rikitó ruha, hogy észrevegyenek...

...emberek a hülyék, nem attól hogy mivel közlekednek!!!

@Gerusz: "velem is előfordul, hogy néha be kell hajtanom egyirányú utcába forgalommal szemben"

Lehet, hogy nem teljesen egyezik a KELL szó kapcsán az értelmezésünk. :)

@Marcellusca: Én értem, miért nézegetett hátra. Kurva idegesítő, ha az autós nem előz meg, hanem csak poroszkál mögötted. Én ilyenkor amennyire lehet lehúzódok (kocsibeálló, padka, etc) és intel bal kézzel, hogy "Mennyé'!" Ez általában bejön és mindenki folytathatja az útját kényelmesen.

És most nem leugatni akartalak, csak rámutatni arra, hogy kb. ugyanazt érezzük ilyenkor, mint amikor a főnököd odaáll a széked mögé és csendben, a vállad fölött bámul a monitorodra... :)

Sajnálattal hallom, azaz olvasom, hogy vannak ilyen kerékpárosok is. Igaz ami igaz, Pesten elég sok a szabálytalan kerékpáros, ahogy autós is. A baj, hogy a kerékpárosok nincsenek tisztában azzal, hogy szabálytalankodnak, az autósok igen, mégis megteszik. Ezt most a cikket megfogalmazó autósra értettem. Akinek nem inge, ne vegye magára. Amíg bunkók vannak, addig sajnos lesznek ilyen helyzetek, ez ellen nem tudunk mit tenni. Igazából ésszerű lenne, hogy aki az úttesten közlekedik valamilyen járművel, legyen az akár bicikli is, rendelkeznie kéne kresz ismeretekkel. Ez az én véleménynem. Rendszeresen közlekedem autóval és kerékpárral egyaránt is. Igazából szerintem soha nem lesz olyan megoldás, hogy mindenki elégedett legyen és éppen ezért sajnos mindig lesznek ilyen kretének, biciklisek és autósok egyaránt, akik rendszeresen szabálytalankodnak, hogy nekik kényelmesebb legyen. Egyszóval, nem hiszem, hogy minden kerékpáros ilyen, de elég nagy az Isten állatkertje.
És egyetértek a cikk írójával, hogy nagyon is idegesítő lehet.
És tisztelet minden kivételnek, akik rendesen, szabályosan közlekednek!
Balesetmentes közlekedést kívánok mindenkinek, vigyázzunk egymásra!:P

Mindjárt jön: "hogy én mennyi adót fizetek, meg a benzin" blalbalalalbla
+
tömény gyűlölet a biciklisek felé

@SilentSound: Jó, mehetnék autóval is, és akkor nem érdekelne, hogy egy 200 méteres kis utca másik végére csak egy 2 km-es kerülővel tudok eljutni.
Pont ugyanúgy KELL átmennem azon az utcán forgalommal szemben, ahogy az autósoknak rá KELL parkolniuk a biciklisávra, mert nem találtak a kisbolthoz közelebb parkolóhelyet. Például. :)
(Egyébként nem hinném, hogy bárkit veszélyeztetnék, ha normálisan, odafigyelve megyek szembe. Ha pedig szélesebb autó jön, vagy sokan jönnek, akkor leszállok és tolom a járdán. Ennyi.)

Arról nem is beszélve, hogy a törvényt ugyan meghozták, de nagyon nem látom az erőfeszítéseket a városvezetés részéről, hogy a megfelelő (elég széles) egyirányú utcákat felmérjék és kitáblázzák...

@Gül Baba turbója: Tudom, mert én is szoktam biciklizni. :)
Csak nem minden (sőt! csak kevés) bringás tud autós ésszel (is) gondolkodni. :D

Hónapokig ment (elsősorban a bulvársajtóban) az új KRESZ reklámozása, ami kb az alábbiakat tartalmazta:
- kerékpáros behajthat az egyirányúba a csúnyábbik végéről
- megszünt a kerékpárosok számára a jobbratartási kötelezettség
- egyéb
Ez utóbbi még részben sem igaz, ez lett belőle. Mert Blikket és hasonló szemetet többen olvasnak, mint BM honlapon hivatalos KRESZ-t.

@Mighty:

Miért a "nagy változás" előtt szerinted mennyire érdekelte a kerékpáros társadalmat, hogy a behajtani tilost figyelembe kéne vennie? :)

kozlekedunk2.mityu.fotoalbum.hu/?get=/viewlarge/pictureid/10998249

Bonusz életkép:
kozlekedunk2.mityu.fotoalbum.hu/viewlarge/pictureid/10395315

Ebben az országban kerékpárral, szinte csak a lázadók és szabadságharcosok közlekednek. Mindegy merre megyek, út se kell én bringás vagyok ez a lényeg. Piros lámpa, behajtani tilos, járda, bicikliút, közút? Sz@rom le én bringás vagyok! Odaállok keménykedni egy kamionnal is, aztán ha lenyomnak mert hülye voltam sírok, mint a fürdős k..va, ha megb..ták.

Addig ebben nem lesz változás, amíg egy-két bringást ki nem vasalnak. Akkor persze majd jön a Tv, meg a sok okostóni, de arról véletlenül sem lesz szó, hogy a kreténeken nem lehet segíteni szabályokkal sem, azoknak csak a zárt osztály a megfelelő.

@anr96:

Semmi köze az adófizetésnek ahhoz, hogy az adott közlekedési módban az alapvető szabályokat betartom-e vagy sem. :))

@Gerusz:
Az alábbi képen:
www.norc.hu/street-view/?newPanolinkTitle=rb1
az autósoknak meg a TILOSBAN KELL állniuk, mert csak ugye?
Amúgy 1 sarokra van a BRFK/ORFK/PRFK.

@Gerusz: A lehetőség eddig is megvolt rá, hogy kiegészítő táblával kerékpárosok behajthassanak egyirányúba szemből, csak az adott paragrafus jobban részletezve lett, az értelmezés alapjaiban maradt. Ami változott, az a nyílt kerékpársáv megjelenése, de az meg valamelyik másik paragrafus része, ha jól emlékszem. Az mondjuk tény, hogy sem korábban, sem most nem erőlködnek nagyon, hogy sok ilyet csináljanak. Viszont az új belvárosi főutcában mintha így lenne megoldva.

@Tron65:

Ami nekem bejön norc kép (link alapján) az a parlament Duna felőli oldala. Ott a közelben sincs ORFK/BRFK. De szabálytalanul álló autó se. :))

@SilentSound: Szegeden mar most is van jopar, az eroteljes kerekparos lobbi celja, hogy a belvarosban MINDEN egyiranyu visszafele is engedve legyen..
Pesten lehet, hogy nehezebb kieroszakolni.

@Tron65: Mondjuk nekem sem vilagos, hogy a sajto miert kommunikalta ennyire rosszul ezeket a valtoztatasokat...
Lehet, hogy ugyanilyen media elbaszas eredmenye, hogy a mai napig sokan azt hiszik, hogy varoson belul is szabad kismotorral kerekparutakon menni. Pedig nem.

@dtomi01:

"A baj, hogy a kerékpárosok nincsenek tisztában azzal, hogy szabálytalankodnak,..., legyen az akár bicikli is, rendelkeznie kéne kresz ismeretekkel."

A baj az, hogy a kerékpárosok közlekedhetnek Kresz ismeret nélkül is.

@eml: az autosok is kozlekedhetnek kresz ismeret nelkul. aki 30 eve vizsgazott szerinted mire emlekszik?
Egyebkent is: felhaborito, hogy BTK ismeretek nelkul rohangasznak emberek, fogalmuk sincs arrol, hogy tilos gyilkolni.. Mindenki halalos veszelyben van!

én meg a minap megyek egy keskeny utcában (2 autó ippeg elfér egymás mellett), mikor kb 100m-re előttem felkanyarodik egy nő egy gastrával és az út közepén elkezd velem szembe jönni. bámul rám és gyorsít. baszki meg kellett állnom és dudálnom kellett, hogy a telibe matricázott kék/narancs céges hastrát észrevegye. mindezt fényes nappal!

szóval nem a bicikli hülye meg az autó, hanem az aki rajta/benne ül.

a többi felesleges szájtépés...

Egy picit "jogosítványos" kerékpáros szemmel:
kerékpárral NEM lehet szabályosan közlekedni.
Hogy miért? Mert idióta barmok "tervezik" az útvonalakat, szarnak az egészre, ezért működés képtelen.

Egy példa: mit tennél, ha mész egy autópályán és egyszer csak hopp, nincs tovább út. Egy kanyi nyíl, vagy valami szar jel sincs, hogy most mégis merre!? Gyakorlatilag ez van, bármerre is megy az ember kerékpárral. Ilyenkor nem hagyom ott a kerékpárt, hanem valamerre megyek tovább, nyílván úton, lehetőleg kerülő nélkül, mert valami céllal csak elindultam. Ilyen egyszerű.
Javasolt projekt a "belváros szíve" abszolválása szabályosan a Rákóczi útnál kerékpáros szemmel, azaz "le nem szállok, mert ha gyalogolni akarnék, akkor gyalog jöttem volna". Egyszerűen az Astoriáig vagy a Duna partig kell kerülni, de persze útvonal javaslat semmi, csak helyismerettel lehet rátalálni. Ha gondolkodtak volna, akkor az autós aluljáróban lévő 2m széles forgalomtól elzárt sávon átvitték volna a kerékpárost. 1 lámpakérdése lett volna + 3 perc gondolkodás. Bár lehet, hogy a 10 milliárdba pont ez a 100 ezer nem fért bele.
Ha sikeresen elérted a Kálvin teret lesz egy teli zöldes lámpa, és szemből a Barossból 2 sáv balra kanyarodót engedve rád. Szerintetek hány autó áll meg a szabályosan egyenesen haladó kerékpárosnak? Igen egy sem, mert a hülye kerékpáros biztos szabálytalan. Ennyit a sztereotípiák alapján vezetőkről.

Ezeket csak azért írtam le, hogy lássátok, sok helyen csak az út marad, ezért megyünk ott.
Ez amolyan közlekedési ördögi kör: úton megy a kerékpár, kerékpár úton a gyalogos, az autós meg áll a járdán + a kerékpár úton. Na melyik volt előbb?

Visszakanyarodva a post-hoz, két kemény fejű gyökér találkozott, és a büszkeség mindenek előtt. Velem miért nem történik ilyen soha? Talán mert nem a Gellért hegyen lakom, és nem zavar, ha ilyenkor lassítani kell...

@eml: az a baj, hogyha ismerik is, tesznek rá nagy ívben.

@kuk22: ha kerékpárral mész, és "elfogy az út", még mindig megteheted, hogy leszállsz a drótszamárról, és gyalogosként, szabályosan közlekedve tolod.

Meg kell rendszabályozni ezeket, oszt kalap :P Egy-két keresztbeállás hatásos lehet.

@kuk22:

Ez elég ferde, mert kerékpárral minden közúton lehet közlekedni, kivéve ha tábla tiltja. Ja és le lehet szállni és lehet tolni 50 métert az első kis utcáig. Ez csak akarat és kedv kérdése. Nyilván sokkal egyszerűbb a kerékpársávról átmenni a zebrára, onnan tovább a villamos sín mellet mert a demszki csöcsön nem jön át csak a mentő, utána a piros lámpánál a zebrán át vissza a járdára. Mindezt egy kerékpáros 100 méteren belül többször is abszolválni tudja. Autóval ez nem megy, akkor se ha akarom.

@vuk_: De az a vén majom legalább 30 éve látott Kresz könyvet.

Egyébként ráférne az emberekre az ismétlővizsga. B+ még nekem is kellene tanulnom, (Így is kell, a munkáltatónál fél évente kell egy vizsgát tölteni, 2-szer lehet nem átmenni. A harmadik lapát)

@eml: teljesen jogos.
10 évente megújíttatnám én is a KRESZ vizsgát. főleg, hogy folyamatosan változik.
meg lehetne egy "könnyített" forgalmi vizsga is 10 évente, ahol nem azt néznék, hogy belepislantasz-e a tükörbe jobbrakanyarodás közben, hanem hogy biztonsággal és rutinnal tudsz-e közlekedni.

@karlmann: Ezt kellene valahogy azoknak megérteni, akik utoljára 3 évesen ültek pótkerekes biciklin:

"Azért megyek kerékpárral, mert nem akarok gyalogolni. Alap, hogy jöhet akármi, nem szállok le soha". Te ki szoktál szállni az autódból, hogy toldd 50m-t? Na én se fogok leszállni. Felülök a kapuban, és leszállok a cél kapujában. Azt is rühellem, ha 50 m-ként pirosat kapok, és állni kell perceket. Ha biztonságosnak érzem (pl. jól belátható, ismerem a lámpát), akkor ezeket inkább kihagyom :D.

Így működik egy bp-i kerékpáros. Nem én, hanem mind. A "rugalmas" szabályértelmezés miatt gyors közlekedési eszköz.
Lehet utálni, nem egyetérteni, de akkor is ebből kellene kiindulni. Aki megérti a logikát, annak sokkal kevesebb súrlódása lesz.
Hogy sokan alkalmatlanok erre, abban egyetértünk. Én is utálom őket.

@eml: jo csak szemleltettem, hogy nem a kreszvizsgatol fogja valaki tudni vagy nem tudni a kreszt, hanem attol, hogy megtanulja-e vagy sem.

oke az autovezeteshez legalabb egyszer meg kell tanulni, de azert megiscsak 1-2 tonnaval bohockodsz az uton es nem 20 kiloval. nagyon nem mindegy.

akinek 30 eve van jogsija, az siman lehet 47 eves. az mitol "ven majom"?.. de legyen csak 20.. az se hiszem, hogy emlekszik. Plane, hogy idonkent valtozik is. ki kenyszerit ra, hogy megtanuld a valtozasokat? Semmi.

@Gül Baba turbója: Az ötlet kiváló, mostantól ezt fogom csinálni. :D

@eml: Tudod, az a vén majom megért annyi évet, ammennyit te nem biztos, hogy fogsz. Főleg, ha ilyeneket szólsz.

@kuk22: én nem szoktam kiszállni a kocsiból, hogy toljam 50 métert. viszont elgyalogolok az irodaházig a parkolótól (300m), és nem a járdára parkolok. nem száguldozok a gyalogosok között. nem hajtok a kerékpársávban. a buszsávban sem. a villamossíneken sem. nehéz? néha igen.

a szabályokat meg vagy betartod, vagy nem, de olyan nincs, hogy "rugalmasan értelmezed".

a cigánytörvény szerint is csak cigánytól tilos lopni, de azért még az országra érvényes törvények szerint mástól sem szabad.

@kuk22: Gyökerezz mást, haver! :)
Keményfejű akkor lettem volna, ha a csajt leordítom, a faszit meg elkúrom/leverem/stb. Szerintem pont, hogy rohadtul hidegvérű voltam, mindkét esetben. Majom.

@szaGértő:
Jogos!

Minden idős embertől ezennel bocsánatot kérek!

De az idős 30 éve vezető ember legalább 30 éve látott Kresz könyvet.

Már én is gondolkodtam, hogy ki kéne valasni néhány bringást. Sajnos mióta a sajtó tele van az ő "jogaiikal" és kedvezményeikkel, még inkább felbátorodtak.

1 hete jobbra kanyarodnék, szaggatottnál kimegyek a BUSZ sávba, bringás az út közepén döcög előttem. Rádudálok finoman, hogy valamerre le kéne húzódni. Erre mutogat, hogy ez BUSZ sáv és menjek a másik sávba. Majd feje fölé emeli a vizes kulacsot és megnyomva spriccel egyet a kocsimra. :-) Jót röhögtem, hogy milyen birkák vannak. De a bringásoknak adtak már rendőr igazolványt is? Vagy mi?

A két jelzett esetben én csak azért álltam volna meg, mert sajnátam volna ha megsérül az autóm.
Na jó, lehet, hogy a nőnek egyébként is (főleg ha csinos :) ), bár ki nem állhatom az öntudatos HP-kat.

kuk22 : "Aki megérti a logikát, annak sokkal kevesebb súrlódása lesz. "

A kresz törvény vonatkozik autósra, gyalogosra, biciklisre, motorosra még a rohadt lovaskocsira is -- úgyhogy a logikádat tartsd meg magadnak.
Az pedig magánügy hogy megállsz e piroslámpánál vagy nem, 100-ból 99-szer bejön hogy ismered a lámpát meg belátod az utat. De ott van az az egy amikor nem jön be, és akkor jön a matek meg a logika - 1500 kilós autó + 150 kilós taxis vs. 80 kiló kuk22 meg 10 kiló bicikli

Szvsz a biciklisek elvárják mindenkitől hogy tartsa be a kreszt, de ők maguk szarnak rá.

anr96 2010.05.06. 14:28:10
Mindjárt jön: "hogy én mennyi adót fizetek, meg a benzin" blalbalalalbla
+
tömény gyűlölet a biciklisek felé"
biztos véletlen...

A nagyon fontos CM szervezők is beleugathatták volna a mikrofonjukba a tömegrendezvény alkalmával hogy hogyan is szól a módosított KRESZ szövege a kerékpárosokra nézve. Több bringásnak jó a füle, mint amennyi olvasni tud. Gondolom. Talán ha a birkacsordának a pásztor mondja mi a dolga, elhiszik neki.

Ez a történet sajnos nem történt meg (egyik sem) kellet már egy kis lázítás, provokáció az egész. Legalább odafigyeltél volna a részletekre, de csak össze van dobva, fércmunka.

@jaafar: Gondolom megerolteto lett volna varni par masodpercet, mig elmegy, es utana bekanyarodni. Egyebkent meg egyszer ulj bringara, es probald ki, milyen szabalyosan kozlekedni mondjuk a Rakoczin vagy az Erzsebet hidon. Csodalkozni fogsz...

(Amugy ha kijovok a buszsavbol, hogy elengedjem a buszt, akkor is ledudalnak, szal teljesen mindegy, hogy szabalyos vagyok, vagy sem. Dudafetis, jobb otletem nincs.)

@kozlekedo:
Te nagyon szerencsétlen vagy. A Ménesi egyirányú részén ez minden nap megtörténik, csak most poszt is lett belőle.

@errorka: Ott ahol ledudálnak ha kijössz a buszsávból, ott miért nem sorol be a busz hogy megelőzzön? Onnantól hogy használhatod bicajjal a buszsávot, onnantól a busz nem dudálhat le, neki kuss van mögötted.

@jaafar: "1 hete jobbra kanyarodnék, szaggatottnál kimegyek a BUSZ sávba, bringás az út közepén döcög előttem. Rádudálok finoman, hogy valamerre le kéne húzódni. "

minek kéne neki lehúzódnia ? melyik kresz szabály szerint? gondolkozzál már.

@errorka: Amikor meglátta, hogy kihúzódok a BUSZ sávba, akkor beállt elém középre. Előtte a taxik miatt a sáv szélén ment.

Nem kívánok bringára ülni, mert többet költenék plusz kajára, mint amennyit a kocsim eszik. :-)

@craft75:

"Szvsz a biciklisek elvárják mindenkitől hogy tartsa be a kreszt, de ők maguk szarnak rá. "

primitív általánosítás. a hülyeség nem attól függ hogy bringa vagy kocsi van a segged alatt.

@aachi2:
"Szvsz a biciklisek elvárják mindenkitől hogy tartsa be a kreszt, de ők maguk szarnak rá. "

primitív általánosítás. a hülyeség nem attól függ hogy bringa vagy kocsi van a segged alatt.

Én már a Kresz ismeretével is beérném. Komolyan már az is nagy haladás lenne.

@eml: én már azzal is beérném ha nem azzal kellene számolnom mindenhol hogy bringával nem fogom megkapni az elsőbbségem. mindezt a kresz bölcs doktoraitól...

@eml: Nem hiszek benne.
Kiragadok egy részletet: ...haladok lefelé kb 20-30km/h-s tempóval...

@eml: Nem hasznalhatom, csak szinten ott, ahol a tabla megengedi, de gyakorlatilag eletveszely belul menni. Az, hogy a busz utoler, saccra 500 alkalombol 1, de ez nyilvan nem altalanos.

Ilyenkor kimegyek a savbol es elengedem (boven elotte huzodok ki, tehat nem atvagok a masik savba), es szinte kivetel nelkul egybol jon a duda belulrol, hogy huzzak a picsaba.

A KRESZ reszet (bebiciklizes, stb) megbeszeltuk, miert kell megint es mindig ujra kezdeni a flamet, ugyanazokkal a dolgokkal?

@jaafar: Nem tudom miert tett volna ilyet, de biztos igy volt. En csak azt nezem, hogy busz jon-e, addig savszel, lehuzodva. Elfer mellettem barki, legyen taxis vagy nem taxis, tokre nem erdekel. Persze a taxisok szeretnek buntetni, mert az "o kiralyi savjukban" halad valaki.

Kaja dolgot nem ertem. Egy tobb oras kemeny bringatura alatt egetek el 5-7500 kcal-t. Varosban joval kevesebbet, pedig en hajtok kemenyen :) Ketlem, hogy a benya olcsobb lenne, de az is igaz, hogy ilyen kifogast meg nem hallottam :)

@kozlekedo: Ez az én részletem:
Megyek az egyirányú ménesin, jobbra-balra parkoló autók, egy csaj jön velem szembe biciklivel az út közepén. Hm mondom ez mókás, csak felhajt mindjárt a járdára.. Ugye?.. Felmegy?.. Hmm?.

@eml: Most akkor lehet kerékpározni a járdán? Nem szeretném, max hat éves kor alatt három keréken.

Ha a piroson áthajtás "rugalmas szabályértelmezés" a kerékpáros szerint akkor mennyiben más ha ugyanezt autóval teszem?
Éppen nem jön senki, jól ismerem a lámpát.....
Ez a duma egy LÓSZAR!
Én magam is járok kerékpárral ill. autóval és bizony zebrán gyalog tolom át a bringát, valamint megállok minden pirosnál.
Az utóbbi 3 hét során 4 alkalommal kerültem olyan helyzetbe amikor kivasalhattam volna a rugalmas szabályértelmezőt. Kezdem megunni!

@errorka:
Ezt a táblás dolgot nem is tudtam. 117/c ábra a Kreszben.

Azt hittem a bringás mindig mehet a buszsávban.

Biciklisek?Milyen biciklisek?De most miért?

@kozlekedo:
54§(2) Lakott területen levő olyan úton, ahol az úttest kerékpár közlekedésre alkalmatlan, továbbá ahol a (7) bekezdés a) pontja szerint tilos, kerékpárral a gyalogos forgalom zavarása nélkül és legfeljebb 10 km/óra sebességgel a járdán is szabad közlekedni.

Egyébként a kerékpáros nem használhatja a buszsávot! Kivéve ha azt tábla jelzi. A nemrég történt változások során csak a motorosoknak engedték meg.

Az Árpád hídon menyi a megengedett?
Mégis (ha nincs dugó) mindig sikerül százzal átmenni, és inkább én maradok le.
Te jössz.

@eml: Latod-latod. Es meg hanyan nem tudjak, pedig van jogsijuk is :) Ennyit erne a bringas jogsi is.

Jon egy valtoztatas, a media elkurja, honapokig szarul reklamozza, aztan csodalkoztok, hogy szembe mennek veletek, es meg mindez a kocsog kerekparosok meg a kocsog CM hibaja is.

A weboldalon amugy (mmint a cmhun) szamtalanszor volt kommunikalva a tema, van kulon kerekparosokra vonatkozo KRESZ resz kiemeles, meg minden. Csak ha valaki mar hallott valamit, akkor utana nem figyeli tovabb, mert "ja, ezt mar hallottam/olvastam". Es mar kapcsol is el mashova, vagy lovi ki az oldalt.

Amit @cork77 irt, annak lett volna ertelme, ez igaz.

Egyebkent a minap jott le egy NOL cikk, ahol is ujsagirok nekialltak tesztelni az uj KRESZ-t, majd irtak belole egy szep cikket. Es persze full szabalytalanok voltak vegig, mert meg mindig nem tudjak, hogy kell a tabla. Oszt' bemennek egyiranyukba, majd sirnak, hogy keskeny a sav, es micsoda hujeseg a KRESZ-ujitas. Mindez majusban, mikor is 5 honapos mar az uj szabalyzat. Es meg ki is rakjak publikba...

@Mityu: Értem én :|, csak mégis mindig előjön.... :)))))))))))))))))

@Riska:
eleged van a gellérthegyi biciklisekből?

háháhá amatőr!

gyere le vidékre egy pénteki-szombati este, visszasírod a gellérthegyieket :)

@errorka:
Az egyirányú kieg táblát azt tudom/tudtam, mert az szervesen érint. Azt hogy a bringás mehet-e a buszsávban, az engem nem érint. Egyébként ha a motoros mehet, akkor a kerékpáros miért nem? Én engedném a kerékpárost ott menni, mert szerintem mindenkinek az a jó.

Azt kellene leszabályozni, hogy a buszosok is tudják a kerékpárosokat kikerülni, és itt az akaratra gondolok.

bringás poszt. yeah.

@eml: Mert az "atlagbringas" a "lotyogos" tempojaval feltarna a buszokat. Valami ilyesmi lehet a hivatalos magyarazat.

Ezert nincs engedelyezve mindenhol, de persze ettol meg 1-2 kivetel beleferne. A Soroksari buszsavban pl. sosem ert meg utol busz, pedig ott annyira rohanni sem szoktam, mert a lampaciklus ugy nem jon ki. Megsem tesznek ki engedelyezo tablat.

Viszont vicces pl. a Szepvolgyi ut, ahol az autok folyton vegigalljak a buszsavot. Ott megis turelmesen allnak a buszsoforok, es varjak a sorsuk jobbra fordulasat, vagyis a forgalom csordogalasat.

De ha egy bringas megy elottuk 25-el, es abban a tempoban folyamatosan tudnanak haladni, az nem fer bele, mert akkor feltartas van :P

Ugyanez igaz egyebkent sok gepjarmuvezetore is. Ha veszvillogozik valaki az egyik savban, es beragad, mert nem hagyjak kikerulni, akkor var. Kicsit idegeskedik talan, de nincs belole kopkodes, hogy a szar szemet gepjarmuvezetok mennyit veszvillogoznak.

De ha egy bringas megy ugyanott akar 35-40-el is, akkor is azonnal es de tenyleg azonnal meg kell elozni, ha maskepp nem megy, akkor oldaltavon belul, ha utana satuzni kell elotte, hogy beferjen a dugoba, akkor is. Ha normalisan es szabalyosan kozkeledik ott a bringas, akkor is.

Mi lehet ennek az oka?

@ruskyy:

Teh, lekéne mán takarítani a havat a bömciről, csak szólok... (avatar) :DD

@Mityu: az hagyján, de itt Szegeden kishíján a jeget kellett takarítani a kocsiról... :S

@errorka: Az tény, ha a bringás és az autós is ügyes és egy kicsit is figyel a másikra, akkor sávon belül elférnek egymás mellett egy kerülés erejéig.
Ugyanez busz és kerékpár viszonylatban nem megy.

Aki hülyén kerül ki, az még nem ült kerékpáron. Amíg nem ülteted fel rá, addig nem is fogja érteni.

Az volt már, hogy minden biciklis hüje? (+ a posztoló)

@eml: a probléma ezzel az ügyesen kikerüléssel az, hogy ha esetleg részeg a bicós, elédcsalingázik, ebből kifolyólag beledolgozod az aszfaltba és emellé nem vagy híres focista, akkor kb egy-két éves kosztodat és szállásodat az állam állja!

A héten már megírtam ezt a kommentet, hozzászólásképpen egy kerékpárosokról szóló újságanyaghoz. Mivel a véleményem azóta sem változott, így ide is ezt illesztem be (ott a vége úgysem fért ki:D). Nekem ugyanis nem csak a gellérthegyiekkel van tele - persze mindig tisztelet a kivételnek.

"Én úgy látom a változtatások (részben engedmények) inkább csak tovább rontották a kerékpárosok közlekedési morálját, mintha az jött volna le nekik, hogy akkor "nekem már ezt is lehet, én kivétel vagyok" - vagy valami ilyesmi. Kifejezetten a változtatások életbe lépése óta fokozottabban figyelem a kerékpárosokat. A piroson eddig is átmentek, de, most gyakorlatilag kocsik közt lavírozva teszik ezt, égnek áll néha a hajam. (Volt egy amelyik egy lámpaváltásnyi időt elvolt azzal, hogy a zöldön haladó kocsik közt merőlegesen átfurakodja magát - talán jobban járt volna ha vár, maga és mások miatt is.) A piroson nem csak egyenesen nyomulnak - néha olyan nyomvonalat "húznak", hogy az már észtveszejtő, és persze totál kiszámíthatatlan. Ugyancsak divattá vált a zebrán áttekereni - ma volt szerencsém két ilyenhez, ahol a gyalogosnak elsőbbséget kellett kanyarodás közben adnom balra nagy ívben közlekedve - már éppen indultam volna miután áthaladtak amikor a rám merőleges sávok között, a piroson keresztül kivágódtak és elhúztak irányt váltva - az orrom előtt a zebrán. Jó a fékem, meg alig indultam meg... De a "legszebb" az volt amikor a zebra előtt megálló kocsik között két biciklis átszáguldott a gyalogok között, lassítás nélkül. Azok meg csak ugráltak, vagy a halálra ítéltek beletörődésével bámulták őket. Gratulálok. critical mEss, így. Semmivel sem jobbak a kerékpárosok mint az autósok, csak ők még legalább azzal a felsőbbrendűségi tudattal is rendelkeznek, hogy nem szennyezik a levegőt, így plusz egy érvük van az autósok lebunkózására. Azt nem, de a véres úttest sem szép, vagy az sem gond? Én mindenesetre figyelek, és nem egyszer már rajtam múlt csak egyedül. Nem vártam, várok köszönetet. Beletörődtem, hogy ebben az országban már mindent lehet. Úgy is én lennék a hibás mert körülöttem volt konzervdoboz, miért nem figyeltem még jobban? Ehh...operettország, operettnép."

Valaki súgja már meg nekem, hogy a cangások jobbra tartási kötelezettségét mi a h.lál r.dves f.száért törölték el?

Eddig ha ott csellengett előttem az út közepén, akkor kapott egy legális 5-20 mp-es dudát (amíg el nem kotródott) ... merthogy az út szélétől 20 centis sávban kellett lennie, és csak libasorban mehettek.

Most meg egymás mellett össze-vissza mint a csürhék?
Vagy én értelmezem rosszul a törvényt?

En nem komment teljesen más... de lenne valaki aki ért az autókhoz és meg tudná esetleg nekem mondani, h a kabrió tetőre borulásakor a nagyobb bajt elhárító hátsó "bukócsövet" hogyan is hívják a szakik? mert én nemtom.. és szeretném.... köszi

@őfelsége Miss Dzsihád...: hüje kérdés, a kabrió pont azért nem tud a tetejére borulni, mert tetejetlen.

Ma bringáztam, és belecsúsztam a vizes úton egy oldalról kiparkoló autóba. Idióták mindkét oldalon vannak.
Fél órával később már autóztam, akkor meg leszorítottak az útról.
Sztereotípia: mindkettő Suzukis volt.

Szerintem a Gellért azon részén függetlenül bármilyen szabálytól mennek szembe az egyirányú utcában, hogy ne kelljen kerülniük. Engem nem is érdekel de ha valaki jön szembe szabályosan akkor hűzodjon már félre és ne neki álljon feljebb.
Egyébként ezt az új szabályozást igazán kiplakátolhatnák a sok hirdetőtáblára a városban mert sokan tényleg félreértelmezik...

Az Andrássy úton a biciklisáv pirosánál rendszeresen átmennek a cangások, ha dudálok, még nekik áll feljebb! Alig várom, hogy felborítsak egyet, akkor kíváncsi leszek mekkora pofájuk lesz...

@Dövan: Nem vagyok focista, és jobban szeretem a saját főztömet, ezért pártolom a zárt kerékpárútat.

Az autósoknak el kell fogadniuk, hogy a biciklisnek joga van részt venni a forgalomban és vigyázni kell a puhatestűre.

Ugyanakkor kétségtelen, hogy a bringásokban sokszor egy szemernyi empátia sincs a többi közlekedővel szemben:
1, kedvencem a párhuzamos bicikliút helyett a dupla záróvonallal védett sávban teker 20-al, 2 km-en keresztül (vágány utca).
2, olyan csodás belvárosban, sötétedéskor 40-50-es tempónál egy kis pislákoló fényvisszaverőt észrevenni egy fekete ruhás biciklis pedálján. Azt kéne tudatosítani, hogy ez NEM ELÉG, így NEM LEHET LÁTNI! Ha egy ilyet elütök még vissza is tolatok rá, ha már úgyis lecsuknak miatta.

@mahet: Mire kiér a helyszínelő, felmentenek, mert az érkező helyszínelő is átmegy rajta.

@Dövan: Gondolom tisztaban vagy, hogy ezzel magad ellen beszelsz, hisz' epp azt irod, hogy nem lehet eleg szelesen kerulni a kerekparosokat :P

Mellesleg hanyan csalinkaznak elotted reszegen a varosban, a napi szinten kozlekedok kozott?

Ezek jellemzoen videki kocsmabol hazatero egyedek. Van beloluk eves szinten 60, aki nem er haza. Alig tobb, mint a zebran szabalyosan atkelni kivano, elsobbseguk tudataban halalragazoltak szama...

@MrZed001: Te add visszaa jogsidat, mert egy barom vagy. Eddig se 20 centi volt, es nem mellesleg tobb baleset volt, amikor ranyitottak az ajtot kerekparosokra. Ha a tobbieket erdekli (mert teged tuti, hogy nem), linkelek egy sztorit. Csigolyatores lett a vege a tok szabalyos kozlekedesnek, mert a faszkalap sofor nem tud tukorbe nezni, mielott kivagja az ajtot.

@Huf: Nagyobb reszt az idojarasnak koszonheto. A media - szerintem - egyedul az egyiranyu utcakban kolbaszolo bringas-tomegek miatt felelos. Tok folos minden alkalommal ugyanazokat a szabalytalansagokat leirni amugy. Most en is irjam be ujra mit muvelnek a gepjarmuvezetok? Ebbol nem lesz elorejutas...

Egyebkent meg a zebran attekeres is orok tema. Nem tilos, csak nincs elsobbseg. Ha meg mutogat, ne ide gyere sirva, hanem szolj utana, hogy nincs elsobbsege. Akkor majd jol ir egy postot a cmhura, hogy a huje autos leugatta, es ki lesz oktatva. Volt mar ilyenre pelda, tobbszor is. Mint ahogy itt is ki vannak oktatva a KRESZ-bol megbuko huje posztolok.

@gbalas: 1x setalj ott vegig. Az osszes lampa felre van allitva. 20 metert mesz, 2 percet allsz, mikozben az osszes parhuzamosan futo lampa zold. Persze aki azt az elbaszott infrat hasznalja, az amugyis ongyilkosjelolt...

Ja, es ha egyebkent egyiranyu. Itt nalunk is egyiranyusitottak egy utcat. ~500 metert kene kerulni autoval, de nem. Betolatnak, es bizony ha epp jon valami, akkor a merettol fuggoen reagalnak. Ertsd: ha bringa jon, akkor tolja neki tovabb, te meg keruld ki, ahogy tudod. Auto/kukasauto/butorszallito jon, akkor meg 1-es, es kerul. Jo, mi? Es ehhez meg felretajekoztatott nep sem kellett...

@Mighty:

igen, tényleg jó lenne egy kampány a médiában, mind az autósok, mind a kerékpárosok részére, hogy hogy is működik pontosan ez az ellenirányú kerékpározásos téma.
Mert az is egy dolog, hogy a kerékpárosok egy része össze-vissza kódorog mindenen keresztül sajna, a másik viszont az, hogy tegnap pl. végigbicajoztam az új főutcán dél felé. Ez ugye a kerékpárosoknak engedett, az autósokat viszont szokatlan helyzet elé állítja. Mindenesetre az Erzsébet tér és a Szervita tér között szembejövő autók kb. 85%-a úgy viselkedett, mintha én teljesen szabálytalanul lennék ott, egy-ketten pedig még közelebb is jöttek, nesze neked, mit jössz szembe.
Hát köszi, de nem esett jól. Egyébként nem is értem, miért nincs felfestve ott a sáv, mint sok más helyen.

(bizonyos helyeken megértem, hogy a kerékpáros nem akarja a fél világot kikerülni az egyirányú utak rendszerében, közben három balkanyart tenni, és két nagyobb forgalmú utat keresztezni, de basszus, ha már jön szembe valaki, akkor engedje el, közlekedjen úgy, hogy tudatosuljon benne, hog yő most szabálytalanul van ott)

@errorka: "Most en is irjam be ujra mit muvelnek a gepjarmuvezetok? Ebbol nem lesz elorejutas..."

Nem! Ne írjuk le mégegyszer, de az egyirányúba betekerőkkel kell valamit csinálni, mert a Ménesin pl a kukásautó mellett nem fér el.

---

" 1x setalj ott vegig. Az osszes lampa felre van allitva. 20 metert mesz, 2 percet allsz, mikozben az osszes parhuzamosan futo lampa zold. Persze aki azt az elbaszott infrat hasznalja, az amugyis ongyilkosjelolt..."

A Bartók Bélán az autóslámpa van hülyén állítva. Piros az piros. Ezt te magad is elismerted az 1159 hsz-esen. Van cm forradalmi intézőbizottság, intézkedjen.

@MrZed001:

Egy csomó helyen veszélyes az úttest jobb széle. A padka mellett általában kátyúsabb, feltörtebb az út. És inkább megyek egy 30 cm-el beljebb, minthogy a zötykölődéssel esetleg veszélyeztessem magamat (és másokat, ha úgy vesszük).

Megint máshol parkoló kocsik vannak az út szélén, és a már ezerszer kitárgyalt téma, a kocsi ajtaja váratlanul kinyílik..

Kényelmi dolog, de az útszéli kátyúkba gyűlt esővizet is kikerülné az ember lánya

Szal ezekért igenis van értelme. ^^

@Mighty: szerintem felesleges lenne. Az ilyen biciklisek magasról leszarják a táblákat, KRESZ-t, mintdent. Ha jól sejtem, a szóbanforgó példányok azok, akik szemrebbenés nélkül közlekednek a járdákon, a biciklisek számára tiltott Margit hídon stb.

@Sixx! Anyád is nyugger?: Nem tiltott a Margit híd, csak tolni kell rajta.. És a többség le is száll. A kisebbség meg majd kiszelektálódik szépen.

A többség szabálykövető, ezért nincs a szemed előtt és így nem tudod róluk, hogy ők a többség.

@gbalas: Aztán nehogy olyat boríts fel, akivel szemben neked nem nagyon lehet majd nagy a pofád.
És nehogy véletlenül ne neked legyen igazad mert akkor a sitten tényleg nem neked lesz a nagy a pofád.

egyszerű teszttel hasonlitsa össze bárki az autósokat és a bringásokat: számolja meg mondjuk marminc autóst és harminc bringást és figyeld őket hogyan mennek (autóból könnyebb figyelni). 30 autós között lesz néhány, egy kisebbség aki (komolyan) áthágja a szabályokat, lesz pár bunkó, de a többség szabályosan megy. 30 bringásbból a többség fittyet hány a szabályokra és lesz néhány aki szabályosan teker. Sajnos a bringások többsége "átváltozó művész": hol bringás - a kerékpárúton, hol gyalogos - a zebrán, hol "jármű" - a rakparton, hol öngyilkosjelölt - a szentendrein keresztbe tekerve (előttem a múltkor).

hat en pont a menesin lakom es oszinten szolva a legjobb lenne, ha nem is lehetne behajtani ide autoval.

amugy rendszeresen latok rossz iranyba halado autot, motort, szoval nem csak a bringas nem ismeri a kreszt.

amugy meg nyugi, kicsit feszultnek tunsz. talan szalj ki neha a femdobozbol :)

@mahet: A Vagany utca mellett bringagyalog van, ami nem bicikliut. De mint KRESZ szaki, biztos tudod, mi a kulonbseg a ketto kozott.

Elmeselem, hogy nez ki itt a szabalyos kozlekedes:

Jossz a Dozsarol, jobbra kanyarodik az ut. Bringagyalog vege van ott. Neked azonban meg egyenesen kell menned. Igy aztan leszallsz a zebran attolod, mert szeretnel elsobbseget kapni. Majd szepen tolod a jardan kb. 100 metert, mert utana kezdodik a bringagyalog, a jardan meg tilos kerekparozni.

A bgy az uttest bal oldali jardajan van kijelolve, ha a Dozsa felol nezzuk. Tablaval, semmi massal, tehat aki itt gyalogol, azt hiszi, a jardan bringazol, es nem all felre, vagy elkuld anyadba 6x. Szoval jon 600 meter pokol.

Aztan zebra, zebra, es maris sikerult atkerulni az uttest jobboldalan vezetett folytatasra, ami megintcsak bringagyalog. Es csak 5 percet kellett ehhez lampaknal allnod, hogy atjuss.

Elindul ~1.8m szelesen, ez meg ok. Ez a szakasz tart 30 meterig, utana lesz belole egy 1 meter szeles valami, ahol ferjel el, ha szembejonnek gyalog/bringaval. Aztan kiszelesedik, de cserebe jon a kocsi be-kiallo, tukor nelkul. Ha kidugja az orrat egy auto, mar eltalalt. Kozben a masik oldalrol meg ra is allnak a fure, de persze ott nem fer el a szar fem, ugyhogy ralog a bringagyalogra is. 1.5 meterbol egybol csak 1 metered van, es akkor megint mi van ha szembejonnek? Aztan kocsi be-kiallo, majd kocsi be-kiallo, es a vegen egy eles balkanyar, ahol macisajtja van az autoknak, de nem mindig adjak meg az elsobbseget.

Te szivesen tekernel itt? Vagy mennel az eleinte "szuk" reszen (nem szukebb, mint egy nagykorut mondjuk a Baross utcanal :F), ami kb. 600 meter, es siman meg tudnak elozni?

Utana pedig 2.5 sav szeles uttest jon, amin meg felfestes sincs, nemhogy dupla zarovonal, igy aztan ki-ki ugy osztja be, ahogy neki kenyelmes :P

@Dövan: aham... hát kösz!! pont erre a válaszra vártam! de ha már hasogatjuk a szőrszálakat akkor közlöm veled h a kabriónak is van teteje!!!!!!!!!! csak el lehet dugni.... ez benne a pláne, tod?

Én biciklizem. 10 esetből 10-szer. De a helyedben csak megtettem volna azt a kört...

@Lángharcos: A Margit-hidon mondjuk tenyleg pofatlanul sokan bringaznak at. Telen meg csak azok durciztak, akik otthon ultek a melegben. En is volt, hogy attekertem, mert volt rajta 3 ember. Szakado hoban akkor tologassa a hoher :P

De azert most nyaron... Olyan tomegbe bemennek, hogy siralmas. Viszont a multkor ott volt talalka a budai hidfonel, meg reges reg lehetett tekerni, a gyalogok mar anyaztak, hogy a sok budos kocsog itt bringazik. Vilagvegen volt meg a bringatilos tabla. Szoval az indulatokat sikerult jol felkorbacsolni.

@őfelsége Miss Dzsihád...: Németül tudom: Überrollbügel

Magyarul nem tudom mi a szakszerű neve.

@MrZed001: Az uj KRESZ - sokminden mellett - egyszeruen torvenyesitett egy csomo szabalytalansagot amit ugyis csinalnak a bicajosok (kiveve talan a pirosozast). Egyebkent tok feleslegesen mert a KRESZt ugyse ismerik, de meg ha ismernek is ugyse tartjak be, ha pedig megprobaljak betartani akkor vagy sulyosan felreertelmezik, vagy csak a nekik kedvezo passzusokra emlekeznek.
Ugyanis az ut kozepen tovabbra sem bicajozhatnak, a bicikliut tovabbra is kotlezo ahol nincs kulon kitablazva hogy nem, az egyiranyu utca tovabbra is egyiranyu kiveve ahol kulon tabla jelzi; csak annyi valtozott hogy nem kell SZOROSAN jobbra huzodniuk (kreszvaltozas.hu/page/16/kerekpar). Persze minden bicajos tud egy csomo cafolhatatlan ervet miert KELL neki szabalytalankodnia (a te erdekedben is teszi, sot, neki jobban faj mint neked!) es kulomben is az autosok is szabalytalanok ugyhogy kuss.
En abban remenykedek hogy egymast fogjak majd apritani, minel tobben lesznek annal tobb lesz a kerekparos vs kerekparos baleset, kivilagitatlan, fek nelkuli bicajosok fogjak egymast cserbenhagyni meg egymast leszoritani. Az autobol hatradolve fogom figyelni...

Igenis kell menni egy kört, újra összefutni az ilyennel, és egy kurva nagy pofont le kell osztani az ilyennek. Egyrészt másból nem ért, másrészt tényleg az van, hogy ezek addig fognak bunkóskodni, amíg ki nem osztja őket valaki. És ez persze nem biciklis kérdés, ebben az országban szügyig ér a bunkóság, tehát ugyanilyen elven az autósokat is osztani kell, meg tulajdonképpen az állomány túlnyomó részét. Ugyanis az bebizonyosodott, hogy ennél a világtehetség magyarnál kevés tahóbb népség van, ez a típus meg csak a sallerből ért. Ha biciklis a Ménesi úton, ha nem.

A Ménesin szoktam vinni a gyereket a bölcsibe. És mivel már ismeri a behajtani tilos táblát elég sok fejtörést okoz hogyan is magyarázzam meg, hogy minden reggel van 1-2 autós azalatt a 3 perc alatt amíg a bölcsihez érünk akik szembe jönnek az egyirányú utcán. "Az az autó miért jött be ott?"

De ez ugye nem az autózz blog témaköre?

@eml: hát azért kösz! a wikipédiában is van egynéhány nyelven, többek közt németül de magyarul sehol... azért köszönöm

@őfelsége Miss Dzsihád...: Mihez kell?

@Mester1202: Konkrétan hol van ez?

@Devil: "z uj KRESZ - sokminden mellett - egyszeruen torvenyesitett egy csomo szabalytalansagot amit ugyis csinalnak a bicajosok (kiveve talan a pirosozast). Egyebkent tok feleslegesen mert a KRESZt ugyse ismerik, de meg ha ismernek is ugyse tartjak be, ha pedig megprobaljak betartani akkor vagy sulyosan felreertelmezik, vagy csak a nekik kedvezo passzusokra emlekeznek."

A kreszt az tartsa be, akinek van pofaja masfeltonnas, zajos, kornyezetszennyezo, masokra veszelyes gepjarmuben terpeszkedni, lustasagbol kivagyisagbol.
Egy kerekparos kb semilyen veszelyt sem jelent a kornyezetere, ezert szerintem teljesen felesleges barmilyen szabalyt is rajuk kenyszeriteni.
En a kreszt ugy modositanam, hogy a gyalogosnak ,kerekparosnak MINDEN korulmenyek kozott elsobsege legyen a gepjarmuvekkel szemben.

ja es majd elfelejtettem a kurvaanyatmindenautosnak :) (kiveve elektromos auto eseten)

@eml: fordítom az új megane CC szervízkönyvét angolról magyarra (ez a munkám) és egyszerűen nemtom h mi az! és még a hímnemű ismerőseim sem annyira okosak h tudnák... de aztán azt írtam h tetőív...

@dukeekud: Igazad van! Sétálj aknamezőn!

@őfelsége Miss Dzsihád...:
Hagyd ki a helyét, holnap megkérdezek egy karosszériást, és a választ valamikor későn este ide beteszem. Ő szerintem tudni fogja.

Arról az ülések mögötti vasdarabról van szó, ami fejreálláskor megakadályozza, hogy az utasok fejéből lepény legyen. A merciknél pl x fokos dőlés esetén légzsákszerűen bukkan fel a kalaptartó helyéről.
Esetleg még valami amit nem tudsz? Ha tudom segítek.

Nagyon jók vagytok, csináljátok még :-))

Nem az a baj, hogy a biciklisek az úton szabálytalankodnak, hanem az, hogy a járdákon is. Érdekesen csőlátóak: az úton az autós kímélje őket, elvégre a biciklis a gyengébb, bezzeg a járdán azonnal elfelejtik ezt, és simán elgázolják a gyalogosokat.

dukeekud 2010.05.06. 23:33:47 "Egy kerekparos kb semilyen veszelyt sem jelent a kornyezetere, ezert szerintem teljesen felesleges barmilyen szabalyt is rajuk kenyszeriteni."

Öreg, kezeltesd magad. Ha nem, akkor átmegyek rajtad a velómmal, utána mosolyogva összenézünk, hogy ez tényleg nem jelentett rád veszélyt, majd téged a törött csontjaiddal elvisz a mentő.

@eml: ajh de aranyos vagy! jaj de jó a segítség! egyenlőre még nem találkoztam más homállyal a szövegben, bár nem vagyok géniusz az autók terén... majd ha találok vmit akkor írok ide neked és akkor ha a kedved is úgy tartja segíthetnél!
egyébként igen, arról a fémről van szó ami a lepénység ellen van!

@Lángharcos:

"A padka mellett általában kátyúsabb, feltörtebb az út."
Hol igen, hol nem. És ez felhatalmaz benneteket, hogy konstans a sáv közepén cangázzatok? Vagy hogy egymás mellett 3-an trécselve?

"És inkább megyek egy 30 cm-el beljebb"
A 30 és a 100 centi között, azért érzed a különbséget ?

"Megint máshol parkoló kocsik vannak az út szélén, és a már ezerszer kitárgyalt téma, a kocsi ajtaja váratlanul kinyílik.."
És akkor ez már feljogosít arra, hogy egy teljes sávot lefoglalj és feltartsd a normális ütemben 50-el közlekedni vágyó autósokat ?? Vagy hogy feleslegesen előzésre kényszerítsd őket, mely ugyebár a közlekedésben A legveszélyesebb elem ?

"Kényelmi dolog, de az útszéli kátyúkba gyűlt esővizet is kikerülné az ember lánya"
Talán hajts bele lassabban ... meg legyen sárvédőd. Akkor észre sem veszed.

Amikor még én jártam kerékpáros kresz oktatásra (mert volt ám ilyen az átkosban, meg ált. iskolásoknak verseny is volt belőle !!!) akkor még úgy tanították, hogy kerékpáros út szélétől 20 cm-es sávban köteles menni, libasorban, egymástól követési távolsággal.
Külön tanították, hogy hogy menj át a kátyúkon (jobbak: "ugrasd" át), és hogy menj fel-le a patkára/ról. Mondjuk az még a Camping cangák korszaka volt, azzal még lehetett.
A karjelzést már nem is említem, cangástól utoljára 3 éve láttam olyat ... meg is lepett. Lámpa? Este? Minek??

Manapság már ritkán cangázok, de amit látok az néha igen elszörnyeszt.
Rosszul beállított, forgalomra teljességgel alkalmatlan montik, ahol szinte versenycangaszerűen vízszintes (néha elöl alatti!) a tekerő háta, feje lefelé szegve (elég nehéz is ilyen pozícióban nem hogy fel, de vízszintesen is nézni huzamosabb ideig), alig látja így előre az utat.

Egyszóval igen komoly hiányosságok lettek az oktatás terén. Be kellene újra vezetni, hogy ált. iskolában KÖTELEZŐEN megtanítsák ezekre az alapokra a gyerekeket.

@okleveles naiv: mi az a veló?? :-)

@dukeekud: ezt a szöveget le kéne védetned. Valószínűleg idézni fognak a jövőben, mint elrettentő példát.

@MrZed001: ""Kényelmi dolog, de az útszéli kátyúkba gyűlt esővizet is kikerülné az ember lánya"
Talán hajts bele lassabban ... meg legyen sárvédőd. Akkor észre sem veszed."

Ezen túlmenően a bringakerék rosszabbul viseli a kátyút.

@MrZed001: Mi az hogy feleslegesen előzésre KÉNYSZERÍTI őket, meg hogy az veszélyes????
Ha nem tudod biztonságosan megelőzni, nem előzöd meg, ilyen egyszerű.

És miért van az, hogy az hogy ha a bicós szabálytalanul bemegy az egyirányúba, az teljesen felháborít valakit, de a megoldást abban látja, ha egy másik szabályt szeg meg a biciklis, mert ŐT az konkrétan nem zavarja.
Nevetséges.

@errorka: Ha bevitték volna a Szabolcsba, akkor viszont mindenki azon nyígne, hogy "kerülni kell".
Netán a Kassák - Röppentyű vonalon kialakított másik bringaút irányába, akkor palotaforradalom.

@vuk_: aki harminc eve vizsgazott az harminc eve vezet
szerinted ha elsoben megtanultal olvasni, akkor 45 evesen ujra be kell iratkoznod elsobe?

@xaba99:
en 5 evente erettsegiztetnek
tudod mennyi minden valtozik 5 ev alatt?
huhuhu

@eml:
"Ezen túlmenően a bringakerék rosszabbul viseli a kátyút. "

Ugyan miért tenné? Ja, azoknál akik nem tudják 5 centivel sem fentebb emelni az első kereket, ott igen.
Látom néha, hogy a béndzsája montival telibe nekimegy a 7-10 centis padkának, és úgy megy fel rá. Az ilyen meg is érdemi a 8-as a kerekébe. Az ilyeneket mi rendre kiröhögtük.

Ja, és a monti a hegyi túrázásra való, a versenybringa versenyezni ... közútra meg olyan, ahol legalább 45 fokban áll a hát az úttesthez képest.

@eml:
en 33 eve
es kepzeld, mivel naponta vezetek, tv-t nezek ujsagot olvasok es netezek
tokeletesen tudom a KRESZ-t
egy 50 eves ferfi nem ven fasz
sok helyen meg miniszterelnok sem lehet fiatalabb
elsz egy varosban egy orszagban egy kontinensen, ahol naprol napra honaprol honapra evrol evre valtoznak a dolgok, ugyan miert ne tudnad kovetni?
a 33 eves KRESZ- vizsgammal, valoszinuleg jelentosen jobban vezetek mint egy friss versenyzo az uj vizsgjaval
igenm, ha ugy adodik lehet leszek 70 vagy 80 is, ugy hiszem tudni fogom, mikortol jarok taxival

@hagyma: Ez nem feltétlen igaz.

Van aki vizsgázik, és utána 5-10 évig nem vezet. Van aki vezet, és eltiltják 2-5 évre a vizsgától, mikor elkapják.

@őfelsége Miss Dzsihád...: a webfordítás szerint:

hinten angebrachte Überrollbügel · rear-mounted rollbar · borulás hatása elleni védőszerkezet

Egyébként: bukókeret.

Szerintem.

ez nagyon fura
én is szoktam kerékpározni úton, de igyekszem a többieket nem feltartani.

@eml:
az minek vizsgazik akinek nincs kocsija?
mar mondtam sokszor, tul nagy feneket keritenek otthon a KRESZ es gyakorlati vizsgaknak
itt egyszerubben mukodik
sokkal
megsem hinnem hogy az egy autora juto baleset tobb lenne
ha valaki valamit megtanulta za zert altalaban megmarad
foleg hogy a gyalogos is kozlekedik
tehat benne elsz a kozlekedesben
a tablak eleg egyertelmiek es a Kresz is logikus ha nem bonyolitjak tul
/megha nem is hiszek benne/

Ha úgy gondolják a bicajosok, akkor ne tartsák be a KRESZT. Attól még az erősebb gép kivasalja. Csak nem elég gyors a természetes kiválasztódás... Érdekes módon innen nyugatra betartják a szabályokat. Miért? Mert azoknak van agya is (a kerékagyon kívül).

1. Városhatáron belül legyen tilos autót magáncélokra használni!
2. Miként boldog országban: ha bármilyen autó-bicikli baleset történik, mindig az autós (buszos, villamosos stb. = erősebb) a hibás, és neki kell a kárt megtéríteni. Akkor is, ha semmiről se tehet. (Természetesen a gyalogos-bringás balesetben meg mindig a bringás a hibás...)

@errorka:

na igen, azt nehezen viselik, ha bringa megy előttük
Hegyalján lefele (felső része) pár napja is gurultam lefelé, bosszantott egy autó, mert miatta nem tudtam annyival menni, amennyivel akartam.
persze tartottam egy kisebb távolságot, ha fékezne, ne kenődjek fel rá rögtön (így akár kerülhettem volna, akár fékezhetem)
egyszer csak bevágott mögülem egy autós. kifejezetten erőszakosan. utána persze semmivel sem lett gyorsabb, őt is fogta az elől lévő... aznap a Hegyalja Gellért-hegy melletti részén ugyanez megesett.

@MrZed001:

ezt a szorosan az út széle mellett baromságot eltörölték.
tényleg veszélyes. emberre rányítják az ajtót, az durva
még durvább, ha a hirtelen, reflexből kerülés miatt az éppen előző autó maga alá gyűri a bringást

@MrZed001:

a monti nagyobb biztonságérzetet ad sokaknak
és kevésbé kell figyelni az utakra. defekt veszély is kisebb, főleg, ha nem vmi beton-barát külső van rajta
(defekt veszélyes hely megint csak az út széle, teli a rengeteg kosszal/szilánkkal)

@hagyma:
Jelenleg MO-n egy jogsi 100 ezer körül van. Ezt nem minden ember tudja egyből kicsengetni, ezért mikor van pénz, leteszik, és 10 év alatt nem vezet, mert nincs pénze kocsira, viszont munkánál előnyt jelenthet, ha van jogsija.

Van olyan, aki mellényzsebből kilóra lepénzel oktatót, vizsgabiztost, majd megy, nulla tudással. Nálunk a hétvégén egy ilyen ment bele egy oszlopba, mert nem tudta, hogy a lámpát hol kell felkapcsolni. Komolyan mondom!

Egyébként a változáskövetéssel az a baj, nem tudom mióta élsz ott, de itt a változások rosszul, nagyon rosszul vannak lekommunikálva, és nem észérvek, hanem sokszor politikai szavazatszerzési esélyek alapján történnek.

Egy időben az MDF adott be egy olyan javaslatot, hogy szüntessék meg az egyenrangú útkereszteződéseket, mert az emberek nem jól értelmezik a szabályt. Az hogy meg kellene tanítani nekik rendesen, az valahogy nem került elő, ellenben kiszámolták valakik, hogy kb 50 milliárd lenne mindenhova táblát rakni.

@cso zsi: köszönöm szépen az információt! angolul roll hoop volt...

@alsojozsa:
"Es ez nem fasizmus?"
"Nem kisfiam mert nem annak hivjuk."
www.imdb.com/title/tt0705959/quotes?qt0198690

Es szvsz az Alkotmanynak is ellentmond.

@alsojozsa: Hát te se kaptál annyi könyvjutalmat általánosban, hogy gond lett volna hazavinni.

@eml:
hat kb. errol beszelek
nalunk olyan 30-35 dollar

@hagyma: az minek vizsgazik akinek nincs kocsija?
@eml: Jelenleg MO-n egy jogsi 100 ezer körül van. Ezt nem minden ember tudja egyből kicsengetni, ezért mikor van pénz, leteszik, és 10 év alatt nem vezet, mert nincs pénze kocsira, viszont munkánál előnyt jelenthet, ha van jogsija.

Anno 30 éve úgy gondoltam, hogy nekem jogsi kell. Hátha megkapom néha a család féltett Skodáját, és majd tesz alám a cég is autót. Úgy gondoltam, hosszabb távon sem baj, ha legalább 7,5 tonnáig érvényes vagyok.
Alapvetően bejött a dolog, csak a honvédség alatt nem vezettem minden nap. Saját autóm kétszer volt, az első kb 10 évvel a jogsi megszerzése után.
De addig, és az után is szinte bármit, ami 4-6 kerekű volt, és benzint, vagy dízelt ivott.

@eml:
hat az eltelt 15 evben nem emlekszem valtozasra
raadasul itt allamonkent is vannak kulonbsegek
de nem okoz gondot
mondjuk sokkal tobb a szoveges tabla es szinte mindenhol lampa van
ez egyszerusit

@alsojozsa: 1. Definiálnád a magánhasználatot?
2. Mely "boldogabb" országról beszélsz? Amszterdamban láttam piroson áthajtó bringást mopedessel ütközni.
Anno gyerekkoromban egy többsávos úton kanyarodva nekimentem a szemből egyenesen haladó autó oldalának bringával. Mit kellett volna tennie az autósnak, hogy elkerülje egy hülyegyerek által keletkezett eseményt?
(a szovjet gyártmányú, AA-xx-xx rendszámú autó oldala be sem horpadt, a bringa váza viszont alaposan görbe lett)

Rohadt bringások !

@hagyma: "szoveges tabla" Ott mindenki tud olvasni, vagy vannak "felmentettek", mint nálunk?
Itthon azokra gondolok, akiket oktatókocsiban sosem látni, mégis mennek a Ladával-Béjemvével tökön-paszulyon.
Azt volt, hogy a rokonság a mozdonyvezetőt akarta hibáztatni, mikor a teltházas zsigulit párszáz méteren tologatta, mert az egyik szántóról a másikra akartak átmenni a síneken.

@911 Turbo: Oktató cimbora (190 cm, 110 kg,jó kondiban, nem kövér) a mai sztoriját meséli.
Gyalog átment a Béke út egyik oldaláról a másikra, nem kijelölt gyalogátkelőhelyes kereszteződésnél.
A Béke út forgalmát megvárva elindult, hogy a villamossínektől a járdához érjen. Vele szemben idős néni, aki szintén erre a pillanatra várt, lelépett a járdáról.
Ekkor a Tahi utcából kifordult egy szép, újszerű bordó Lacetti, vagy hasonló Chevy Daewoo, és kettejük között elment. Oktató beszól a nyitott ablakon, hogy hallott-e az illető a kanyarodás közbeni, a gyalogosok számára nyújtandó elsőbbségi szabályokról, majd tovább halad a járdán. A Daewoos beleáll a fékbe, kipattan az ülésről egy feleakkora véglény, és üvöltözik, hogy majd ő megmutatja..., meg "ájjámeggyerevisszaak.....nyád"
Annyit nem bírt felfogni a szerencsétlen, hogy ha csak nincs nála stukker, és nem a felettébb nyugodt cimbi van ott, akkor őt onnan mentő viszi el.
A cimbi is kérdezte a beszélgetésünk közben, hogy az ilyeneket kik engedik át?
Az a pályaalkalmassági nem olyan nagy hülyeség, csak lenne kötelező mindenkinek.

@cso zsi:
hat olvasni azert gondolom mindenki tud
meg nem talalkoztam analfabeteval
azert is valoszunu mert szoveges KRESZ teszt van
nem nehez, de el kell tudni olvasni

@hagyma: Mennyire szigorú ott a tanfolyam ill. vizsga?
Mennyire szigorúak a szankciók?
Mennyire következetes a szabálytalankodók kiszűrése?

Remek dolog, kerékpározni, autózni, buszra szállni. Csak sokan nem találják meg a megfelelő járműt ez a baj. Sokan vezetnek (bármit), de sokan nem tudnak vezetni legyen az bármi. Pl. nem hiszem el, hogy Pesten olyan iszonyatosan nagy szüksége lenne mindenkinek pl. autóra, persze ha az munka autó, az más. Sok Bpen élő életében nem ült még villamoson,buszon,metron, azért szerintem ez komfort idiotizmus. Biciklizni sem azért kell, mert egészséges leszel tőle (mert mondjuk nem feltétlen), hanem mert egy jó alterneatívája annak, hogyan jussunk el rövid távon A-bó B-be. Inkább sokan halomra veszik fel a hitelt, hogy megvegyék álmaik bádogdobozát, hát gratulálok. Ha az emberek a lehetőségeikhez mérten élnének, és pl. ezáltal közlekednének, egy dudálástól (habzó szájaktól) mentesebb országban élhetnénk.

Gyik: Mi az a munkaautó? Nem, amivel eldöcögsz az iroda/pékség/üzem/áruház stb.-ig (mindenki foglalkozása szerint válasszon), hanem az amivel effektíve dolgozol. Pl taxis, pl. árúszállító, pl. reggel a munkásokat, cuccokat szállító autó, ez a munka autó, mielőtt valaki félre értelmezné a munkába járó és a munka autó fogalmát.

@MrZed001: Neked ugy latszik nem csak a KRESZ-rol meg a vezetesrol nincs fogalmad, de a kerekparozasrol sem. Igy tehat a legjobb topicba irkalsz. Ennyi boduletes baromsagot ritkan olvas az ember egy hozzaszolasban.

Te ugy tanultad, hogy 20 centi, kozben az mar 70. Rajon meg 30, az ajtok meg a katyuk miatt, ott az 1 meter. Menj a garazsba, es fekudj a dudara. Aztan irany a forgalom, es ott probalj meg ertelmesen kozlekedni. Ha nem megy, add le a jogsit, es setalj.

"Ja, és a monti a hegyi túrázásra való, a versenybringa versenyezni ... közútra meg olyan, ahol legalább 45 fokban áll a hát az úttesthez képest."

Ez allat. Szogmerovel merjuk a 45 fokot, vagy te majd megmondod ranezesre?

Nekem egyebkent van montim is meg orszagutim is. Montival igenis bele lehet menni 1-2 katyuba, amibe outival nem. Nem csak azert, mert a kerek birja, vagy sem, hanem azert sem, mert mondjuk hossziranyu repedesben az outi kifordul alolam, a monti meg - szelesebb felni, szelesebb kulso - vigan atszalad.

Az pedig alapszabaly, hogyha valahol all az viz, azt kikeruljuk. Sosem tudhatod, mi van alatta. A normalisabbak autoval is kikerulik, ha masert nem, hat azert, hogy ne verjek arcba a jardan setalokat vagy a buszmegalloban varakozokat. Te gondolom belemesz, mert idealis szogben all a hatad az autovezetes kozben.

@alsojozsa: "Akkor is, ha semmiről se tehet."

Ezt honnan veszed? A gepjarmuvezeto a felelos a balesetert, amig be nem bizonyosodik az ellenkezoje. Itthon az artatlannak kell bizonyitani, ott forditva. De attol meg ha bebizonyitja, attol meg nem neki kell fizetni. Micsoda butasag lenne...

@alsojozsa: Aki ennyire hulye mint te, attol nem csak a szavazati jogot kene megvonni, hanem az internet hasznalat lehetoseget is.

NEKEM AZ ÖSSZES KERÉKPÁROSBÓL ELEGEM VAN.

Na akkor találkozzatok szembe Szentendrén 1 irányú utcában qrva köcsög gördeszkásokkal! Az idei tavaszon vmi miatt a mi utcánk tetszik nekik, csak kétszer jöttek nekem. Lejtős utcában én éppen megálltam, a kis köcsög is, de ha lebontja az autóm elejét, mit teszek? Biztos, hogy előbb kiverem belőle a pénzem, aztán hívom a mentőt :-) Rendőr havert megkérdeztem, az ilyen kis köcsögre a gyalogos közlekedés szabályai vonatkoznak. DE: ha elütöm, nekem kell a rendőrrel szívnom, és bizonyítanom, hogy mindent megtettem, hogy elkerüljem a balesetet! Szóval javaslatom, de komolyan: lehessen buktatni már első általánosban is, de: KRESZ-ből. Ezzel lehet. hogy pár gyerek is életben maradna, és bár (felnőtt?) embernek az élete is élet maradna (bíróságra/rendőrségre/kórházba járás, stb.)
NA, mindegy, megoldottam, mert az egyik kis szemetet - nem autóval, persze - tegnap lelöktem a deszkájáról. Csak kiléptem a kapun...

@eml: Szüret Ménesi kereszteződéstől szoktak behajtani.

Bocs, javítás:
'csak kétszer jöttek majdnem nekem.'

A kreszt már az általánosban is tanítani kéne. Nem megemlíteni, hanem mondjuk komolyabban a társadalmi ismeretekkel együtt. Nem csak egyszer, hanem évente átvenni az anyagot.
Aztán a többi vérmérséklet kérdése. Ha betartja betartja, ha nem akkor nem. De szerintem többen betartanák mint most. 14-24 év között folyamatosan megy a jaszkarizás függetlenül a kresz ismeretétől. Megm kell mutatni a "hülyéknek" és a csajoknak a felsőbbrendűséget.:-P

gbalas: alapvetően igazad van, DE az oktogonnál ha az ember betartja a biciklisáv lámpájának a jelzését, akkor több mint négy perc, ameddig a Liszt Ferenc térről a körút másik oldalára eljut.
Négy.
Ennyi idő alatt kiérek a Hősök terére.

Miről beszélünk????? Mert az autósok olyan kurvára betartják ám a kreszt, mi???????????????????????

@errorka:
"Neked ugy latszik nem csak a KRESZ-rol meg a vezetesrol nincs fogalmad, de a kerekparozasrol sem."
Jót derültem. Tán én már akkor cangáztam mikor te még kósza ötlet sem voltál (balesetmentesen, kerékpárút mentesen, városba, főúton!)

"Rajon meg 30, az ajtok meg a katyuk miatt, ott az 1 meter."
Abból a szűk 2 méteres sávból? Nézzük hova is vezet ez? Autós megy 50 (lakotton kívül 90 !), te becsalinkázol elé ( pl a parkoló autók közül) 15-el ... csattt. Találd ki mi fog jobban fájni.

Amúgy fel kéne fogni, hogy nem valók vagytok a forgalmasabb utakra, pláne, ha ott mellette a kihasználatlan, üres járda.
Lásd Hungária krt.
Ja, hogy a padkára nem tudtok felmenni, mert bénák vagytok.
Lesz.rom. Nekünk még alap volt, hogy a 15-20 centis padkára felugrattunk (értsd nem ért hozzá az első kerék, jobb esetben a hátsó is már 100%-osan rajta landolt).

Egyszóval legtöbben lassúak és bénák vagytok. Jobb, ha a gyalogosok között csellengtek a magatok 10 kmhjával, kevésbé tudtok ti is és a többiek is megsérülni, mint ha az utakon szlalomoznátok.

"Szogmerovel merjuk a 45 fokot, vagy te majd megmondod ranezesre?"
ha vízszintes a hátad amikor tekersz az azt jelenti fiacskám, hogy alapból FÜGGŐLEGESEN lefelé nézel. Így nem nehéz belemenni egy kinyitott kocsiajtóba, vagy nem észrevenni, hogy épp most állt be az autós a parkolóba.
Megnézném, hogy ilyen pozitúrában hogy vezetnél autót ... vagy hogy meddig jutnál vele.

Azzal meg hogy szabálytalanul gyalog-kerékpárosnak képzelitek magatokat és ott bukkantok fel csalinkázva ahol akartok megint csak önmagatokra vagytok veszélyesek.
Én voltam sokfős kerékpártúrán. Miattunk nem kellett lezárni a főutat meg fél Budapestet. Város, főút, padka mellett cangázva, autósokat nem zavarva, EGY SORBAN, egymást nem előzgetve, nem trécselve ... tudod, csak intelligencia kérdése a szabályos közlekedés.
Ha nincs ne erőltesd, úgyse fog menni.

"Az pedig alapszabaly, hogyha valahol all az viz, azt kikeruljuk."
Az egész úton áll a víz. Azt hova kerülöd ki, a szembesávba? Jó vicc. Majd látlak a gyászhírekben.

Azért kerékpárral is lehetne kulturáltan közlekedni. Az egy dolog hogy esetleg bemegyek egyirányúba, a nem megfelelő oldalról, de ha jön szembe egy autós, akkor kikerülöm, megállok a parkoló autók mellett, vagy beállok két autó közé, hogy szerencsétlen elférjen, hisz nekem egyszerűbb kikerülnöm Őt mint engem.
Szóval szvsz ez gyökérség a kerékpárosok részéről. Én magam is nagyon szerettek kerékpározni, igaz sajna sok időm, illetve lehetőségem nincs rá.

Jön a jó idő, és a sok gyökér hobbi biciklis a pusztabájkjával előjön. Ez is olyan lehet mint a hétvégi sofőrök, vagy a kalapos skodások.

Bassza meg az összes forgalomban résztvevő aki nem tud alkalmazkodni.

Mellesleg a kresz megengedi már a kerékpárosoknak hogy egyirányúba behajtsanak, vagy az csak egy tervezet volt?

@MrZed001: Nah igen. Patkára fel, patkára le. Dögnehéz vasakkal, teleszkóp nélkül, kemény, froccsöntött nyereggel. A mai bringák gyönyörű álmok azokhoz képest.

@Cold Heart:
"a monti nagyobb biztonságérzetet ad sokaknak
és kevésbé kell figyelni az utakra."
Nem. A monti egyszerűen csak DIVATOS (mint a tetkó, piercing meg a b.zulás). Ennyi.
Semmivel nem jobb a közlekedésben, mint pl a modern tanyabike-ok (sőt, éppen hogy sokkal rosszabb, már csak a cangás testtartása miatt is)

@GC: Padka.

@errorka: ezt magyarázd meg annak az embernek, akinek egy idióta biciklis miatt megy tönkre az élete :)

@őfelsége Miss Dzsihád...: akkor meg ojjan autó kell, aminek kemény az éppen nemeldugott teteje :)

Tegnap egy idióta 50es pasas majdnem elütött csak mert képtelen volt a (bal!) tükrét rendeltetésszerűen használni. Pedig ránézésre azt mondtam volna, rutinos autós.
Tegnapelőtt a szabi hídról küldött volna le a járdára másik (miért, nem értem), világos, hogy nem ismeri a kreszt ha ismerné tudná, annyi keresnivalóm van ott, mint neki (mondjuk ehhez józan paraszti ész is elég).

Következtetésképp, elegem van az autósokból mert bunkók, antiszociálisak, irigyek hogy a kerékpár nem okoz dugót (és nem áll benne) de közben lusták átülni rá, és a kreszt sem ismerik.

Agárdon voltam, és ott mesélték, hogy a rendőrök rááltak a binyiglisekre. (nem úgy! :-D )
Szonda, ha ivott, akkor 20 rugótól indulunk. Nem nagyon találtak olyat, aki nem, szóval a biciklisekről ennyit.
Amúgy ha esetleg rendőrök is olvassák a blogot, akkor üdvözlöm az ötletet, és nagyon helyeslem!

Na akkor egy vélemény az itt fröcsögő szarháziakról. Ha bringára pattanok, akkor valahogy sose tudok egy jót tekerni anélkül, hogy ne legyen balhé. A leszorítások, életveszélyes kikerülések nem izgatnak, extrém sport jöhet. Viszont mikor elsőbbségem van, de ki akar valaki vasalni, az már picit necces. Ilyenkor jön egy kis anyázás, delikvens kiszáll, és neki áll feljebb, hogy ő az alfahím a nagyobb vasával, bringásnak nem is kell elsőbbséget adnia (!!!), és különben is, ő jobban vágja a kresz-t, mert jogsija van. Ilyenkor veszem elő a sajátomat és kérdem meg, hogy hívjunk-e rendőrt? Ekkor lelépnek mindig.

Kurvára kezd elegem lenni abból, hogy sok faszparaszt bringás miatt, a sok faszparaszt általánosító autós engem akar kivasalni.

Faszom, ha gyalogosként így állnék hozzá, akkor a zebrára lelépés előtt páncélököllel érvényesíteném az elsőbbségemet, meg se várva, hogy tényleg nem áll-e meg.

@Vin: Ugye, a legjobb védekezés a támadás?
Mindenki asaját portáján söprögessen, és akkor talán megszűnik ez az állapot, ami van. Az nem működik, hogy mindenki a saját szja íze szerint értelmezi a szabályokat.
@banyek: Autóval is hamar kiérni, hanem kell a lámpákra várni.
Kedvencem a Hajós utca sarki bringalámpa. Direkt külön fázisban vált, hogy a kanyarodó autósok ne tapossák el a kerekezőket. Akik a saját pirosukat rohadtul nem veszik figyelembe, és nekik áll feljebb.
A nagyobbik ökörfajta ugyanezen a bringaúton szemből kerekezik, így még csak esélyt sem ad magának, hogy lása a jelzéseket, valamint az autósoknak, akik végképp nem számolnak a halmozottan tilosból érkező bicajosra. Nem egyedi eset, napi rendszerességgel ismétlődő.

@errorka: Szerintem nagyon át kéne nézned a kresz szabályokat, de nagyon sürgősen.
Ajánlott témakörök:
-Álló jármű kikerülése biztonságos oldaltáv tartásával.
-Kijelölt gyalogos átkelőhelyen való átkelés kerékpárral.

Javasolt mérési gyakorlatok: Hány autó jut át egy lámpaváltásnál a kereszteződésen, ha a minden pirosnál előrepofátlankodó biciklis sebességéhez kell alkalmazkodni, és mennyivel több, ha a biciklist kihagyjuk a képletből? Melyik okoz nagyobb dugót vajon?

@orly: tényleg, a légkondícionált, kényelmes autómból, amiben jó zene szól, tényleg irigyelni szoktalak, amikor lógó nyelvvel tekersz a 40 fokban, hogy más időjárási anomáliákat ne is említsek :)

Abban igazad van, hogy vannak bringások, akik nem ismerik a KRESZ-t és még nekik áll feljebb, mint az említett nőnek. De ez igaz rátok is autósok. És TI VESZÉLYESEBBEK vagytok ránk, bringásokra. Múltkor átmentem a piroson, miután alaposan körbenéztem. Mire a mögöttem lévő autós, amikor zöldet kapott, elém vágott, majdnem elütött, és elmagyarázta nekem, hogy minek megyek át a piroson, életveszélyesen így büntetett. Én nem hoztam senkit életveszélybe, ő igen. Miért zavarta, hogy én átmegyek a piroson? Rendőr? Vagy netán rendpárti, félfasiszta indulatok dolgoznak? Ehhez mit szólsz? Amúgy a hangvételeddel gond van, ugye?

@Lángharcos: No ez az ami nem igaz. Sajnos. Baromi allergiás vagyok a szabálysértőkre, ezért figyelek is rájuk, legyen szó biciklisről, autósról, motorosról vagy akár gyalogosról.
A Margit hídon ki van téve a kerékpárral behajtani tilos és ott az írás is, hogy "_TOLNI_!".
Ehhez képest a szembejövő biciklisek több, mint fele ül és teker. Tömegben is.

@newtehen: Ja már értem, előre pofátlankodás. Úgy látszik létezik önérzeti alapon történő közlekedés, és súlyosan irigyek vagytok, amikor a sorban valaki előttetek áll. Autód adja önbecsülésed, ha elvesszük, kipukkadsz.@Dövan: Te is.

@meru: A faszért mész át a piroson? De most komolyan, vagy vedd figyelembe a közlekedési szabályokat, vagy takarodjál ki a rétre kerépkározni. A hozzád hasonló szabálytalankodók miatt engem is basztatnak az autósok.

@newtehen: Hagyd. A Kerékagyon abba a cikkbe is belekötöttek, ahol a múlt havi akcióban igen siralmas képet festettek az ellenőrzött járművezetők kerékpáros hányadáról. www.nepszava.hu/articles/article.php?id=280094

hvg.hu/itthon/20100405_husvet_ittas_vezetes
nol.hu/belfold/20100503-_ha_nem_latjak__nem_eli_tul_
"Az igazi meglepetést azonban az ittas vezetők „összetétele” okozta. Ugyanis 389 személygépkocsi- és tizenegy teherautó-sofőrt, négy munkagép- és 57 segédmotoroskerékpár-vezető mellett 929 ittas kerékpárossal szemben kellett intézkedniük a rendőröknek.Azaz a részeg „sofőrök” közel kétharmada biciklista volt."

@meru:
Szerintem olvasd el újra amit írt, mert elsőre tutira nem fogtad fel.

Várj segítek: ha a cangás előrepofátlankodik: OK

De ha ezt követően zöld lesz, és a sáv közepén szlalomozgat, és ez miatt 20 helyett csak 5 autós tud átmenni a zöldön: NEM OK

@meru: Az én autóm előtt nem, max. a motorom mellett, de azt se sokáig... Bár vica versa, mert ti meg mintha arra élveznétek, hogy "mekkora sort tudunk feltartani"...

@MrZed001: nem volt régen sem megszabva hogy hány cm csak h szorosan az út szélén. És azért törölték el, mert rendszerint az út széle olyannyira szar, hogy nagy sansszal pofára esik előtted. Vagy a kátyúkat kerülgetve cikázik. Mert bringával nem ugyanaz a feeling kátyúba csapódni mint autóval. Vagy hogy mást ne mondjak: parkoló autóból figyelmetlenül kiszálló.... Ha egy rövid szakaszon pedig mégis jó az út, nem nyerő kimenni a padkáig, majd pár méter után ismét bevágódni a sáv közepéig. Gondolom érted miért. Gyakorlatilag minden észérv a "szorosan az út szélén" ellen szól. Ééérted már? ;) Persze kell intelligencia ahhoz, hogy ahol nem indokolt ott ne tartsuk fel a másikat. De azért az indokoltság nem feltétlen látszik ám az autóból. Gyk.: van h te nem látod, de egy baszott nagy kátyú, repedés van amit kerülni kell.

Posthoz: szembe egyirányúba behajtókat ánuszrózsán kell szexuálni. Járműtől függetlenül. Ennyi.

@errorka:
"Egyebkent meg a zebran attekeres is orok tema. Nem tilos"

Nem tiloooos? Amikor nekem, a gyalogosnak van zöld, az úttesten merőlegesen jövőknek meg piros, akkor egy kerékpáros simán keresztülroboghat a zebrán, tőlem fél méterre???

@Terézágyú: Zebrán áttekeres azt jelenti, hogy az út két oldala közötti távot kerékpáron ülve megteheted, és nem azt, hogy merőlegesen átmehet a bringás a tömegen.

@errorka: "Egyebkent meg a zebran attekeres is orok tema. Nem tilos, csak... "
Ezt a Kerékagyon is elsütötte valaki.
A kérdés: a kerékpár jármű, vagy nem?
Ha megválaszoltad, akkor gondolkodj el azon, hogy a gyalogosok számára kijelölt helyen mit lehet járművel tenni.

@Terézágyú: :D Igen, veled párhuzamosan. Viszont villanyrendőr hiányában nincs elsőbbsége az autókkal szemben. Hozzád képest merőlegesen pedig nem a zebrán teker, hanem az úttesten. Akkor azt úgy hívják, hogy elsőbbség meg nem adása.

@CyberPunK: te is indulatbeteg vagy brada?

@MrZed001: kösz, hogy segítesz, nélküled tényleg nem fognám fel azt az indulatot, ami bennetek dolgozik. De miért is? ÁLTALÁBAN az autósok ki szoktak tudni kerülni engem és ÁLTALÁBAN nem zavarja őket, ha átmegyek a piroson. Csak azért írtam ide, mert látom, hogy túl nagy indulat dolgozik bennetek, akik ide írtok, és az utakon is egy-két önérzetében sérült autós kollégátokban.

@CyberPunK: Ha kerékpáron ülsz, járművezető vagy.

@CyberPunK: Mindkettőre van példa, mindkettő tilos.

@newtehen: én ugyan nem élvezem, hogy a sor méretét, nem is nézem, igyekszem utat adni az autósoknak. A sor feltartása a te fejedben létezik, ezt hívják projekciónak, hogy bennem látod, ami benned van.

@cso zsi: Amennyiben az úton tilos, és nincs kerékpárút, mehet a járdán, max 10 km/h sebességgel a gyalogosok zavarása nélkül. A zavarás nem azt jelenti, hogy a bamba alvajáró mellett elmegy 1 méterrel, erre felkel és ez mennyire zavar. ;) (zavarás: A haladási irány és sebesség jelentős megváltoztatása)

@gbalas: az andrássy becsapós, próbáld meg kerékpárral, kellemes meglepetés érhet, mert van ám nekik külön saját lámpa és az jellemzően hamarabb zöld.

@CyberPunK: azért megyek át a piroson, mert :
körülnéztem, nem jött senki,
nincs rendszámomse.

ámde, mióta építik a zajvédő falat az m3-on, sportot űzök abból, hogy mint autós, betartom a sebességkorlátozásokat. legalább két hete, naponta 3-4szer fordul elő ,hogy ezt megteszem, de olyat még nem tapasztaltam, hogy más is hasonlóan cselekedett volna. ebből másra nem tudok következtetni, csak arra, hogy minden autós kibaszott balkáni féreg.

egyébként: kettő dolog hiányzik de kibaszottul a közlekedésből, meg úgy általában az életünkből: a rend meg a kooperáció.
mindenki mindenhol ahol kis kockázattal szeghet szabályt minden további nélkül megteszi.
otthagyja a kutyaszart, eldobja a csikket, sörösdobozt, gyorshajt, ittasan vezet, adót csal, nem ad/kér számlát nesoroljam.
és a legritkább esetben kooperál. pedig ha rend lenne meg kooperáció egészen úgy festenénk mint azok az országok, melyekhez úgy szeretnén felnőni. helyette viszont itt a balkán. tessék elfogadni, beletörődni és nempofázni, vagy következetesen tenni a változásért: szabálykövetni és kooperálni.

@Dövan: Én legalább eljutok ahova kell, amikorra ígértem.
Ha olyan jól éreznéd magad az autódban dugóban is akkor nem viselkednének olyan sokan pszihopata módjára.
Nem kerékpár tart fenn autót hanem fordítva. Város ez nem autopálya, hogy száguldozz. Nem értem miért kellene a csomó helyet elfoglaló autó miatt hátul állnom, semmi logika nincs benne. Te választottad azt a közlekedési módot, közöm nincs hozzá, mennyit állsz miatta sorban, dugóban.
És az ittas vezetésről, ha én berúgok akkor max magam ölöm meg, ha ti, akkor akár 10 embert is egy csapásra. Tényleg ugyanaz, hmm...

@cso zsi: azért azt is vedd figyelembe, hogy akik kerékagyra, cm-re és hasonló fórumokra járnak, többnyire hobbinak, sportnak tekintik a kerékpározást! Az ittas kerékpárosok 90%-a meg az a kocabiciklis (Józsi bácsi a tanyárú elment a haverokhoz borozgatni típusú), akinek köze nincs a fórumokat látogató csoporthoz.

hihetetlen mi indulat tombol bennetek.
óvoda bazmeg.

@Dövan: "kényelmes autómból, amiben jó zene szól"

Persze, mert bringázás közben kizárólag ROSSZ zenét lehet hallgatni :)

@cso zsi: @newtehen: Jogos, tényleg benne van a kreszben, hogy át kell tolni az úttesten.

@Gery.Greyhound: "Persze, mert bringázás közben kizárólag ROSSZ zenét lehet hallgatni :)"

mondjuk forgalomban a környezet zaját kizárva kerékpáron zenét hallgatni szerintem nem a hosszú élet titka.

Az ilyen "megyek a sáv közepén" cangásokról valahogy mindig ez a videó jut eszembe:
www.indavideo.hu/video/A_CSIGA_-_REMI_GAILLARD

Na, ilyenek vagytok ti. És az elején az is látszik, hogy mit is okoztok (felnagyítva a problémát természetesen, de igen hatásosan és látványosan)

Az időjárási anomáliákról meg annyit, hogy tegnapelőtt bizony alaposan szarrá áztam amikor bringázás közben rámszakadt az ég. És akkor mi van? Kicsit kellemetlen, de nem vagyok cukorból hogy egy kis víztől elolvadjak. Otthon meg van zuhany és törölköző, oszt jónapot.

@meru: jobb, ha autóból származik, mint egy szaros bicóból :)

@873ujr3rk: Ha nem tartod be a kresz-t, akkor milyen jogon várod el az autósoktól, hogy ők tartsák be? Ennyi erővel szüntessük meg ezt a blogot és játszunk ősemberst az utakon. Jó buli lesz, ha valahol lehet fogadni, akkor én tuti a megrakott billencsekre teszem minden pénzemet.

@Gery.Greyhound: meg a buszt, ami elmegy melletted, azt is, de full hangerőn :)

@873ujr3rk: Az én fülesemen van egy olyan különleges találmány, hogy hangerőszabályozó, amit akár tekerés közben is elérek és használhatok. Autómentes kerékpárúton (pl a parlamenttől Újpestig) csutkára húzom a hangerőt, forgalomban viszont lejjebb veszem hogy halljam a környezeti zajokat.

Ennyi erővel kocsiban se hallgasson zenét az ember... :)

@cso zsi: ez így igaz, de nem az autós dolga büntetni, legfeljebb, ahogy te teszed, elmondhatod a biciklisnek, hogy szabálytalan. Ha egy biciklis szabálytalankodása ilyen irracionális méretű indulatokat kelt, akkor el kellene gondolkodni mindenkinek, hogy TÉNYLEG ez-e a baj vagy máshonnan származó gyűlölet fröccsen ki rá.

index.hu/belfold/hirek/2010/05/07/minden_harmadik_sofor_szabalytalan_volt/

Legyen kotelezo a kresztudas az autosoknak is! :D

@orly: gyakran szoktál inni, ha bicajozol?

@MrZed001: hja. a dugot a kerekparosok okozzak mi? :D
veletlenul sem a sokszazezer auto. dehogyis :)

@Sixx! Anyád is nyugger?: Ez a bringatolás a Margit-hídon a legnagyobb baromság. Több helyet foglalsz a bicikli mellett, mint rajta ülve, és két bringát toló ember egymással szemben már elég nehézkesen fér el ott.

Ennyi erővel a gyalogosokat is lehetne kötelezni arra, hogy szálljanak fel a villamosra, vagy legalább a háromtagú csapat a három ember szélességű járdán ne egymás mellett, hanem libasorban közlekedjen, és akkor bőven elfér mellettük a bringás is.

@CyberPunK: Az (sajnos) csak lakott területen kívüli főutvonalon való áthaladáshoz van megjelölve kitételként.

Azért nem írják le külön, hogy tilos a gyalogátkelőn a gyalogok mellett/helyett átbringázni, mert jármű.
A motorkerékpár is jármű.
De, ha tolni kell, akkor az sem halad gyorsabban, mint egy gyalog, így nem okoz váratlan helyzetet a hirtelen feltűnésével a forgalom más, alacsony sebességű résztvevői között.

@Sixx! Anyád is nyugger?: Mintha ott többen emlegettek volna "Gödör" nevű városi sörfogyasztó helyet... Mert a melegben az jó.
Az autós is meginná melegben a hideg sört. Pont ugyanolyan ember mindkettő.

@Gery.Greyhound: Valamelyik nap azt mondtad, hogy bolond lennél akkorát kerülni, mikor a Vácin rövidebb.

@Gery.Greyhound: Ja. De mondjuk ha egy 1000 fős cég jövőjét meghatározó tárgyalásra mentél volna így... Bár szerintem már akkor sem lett volna mindegy ha csak simán a munkahelyedre ahová ha nem szalonképes állapotban érkezel és nem időben akkor kivágnak mint a macskát szarni... Otthon meg esetleg feleség, gyerek... Addig jó alternatíva a bicikli amíg biciklis futár vagy, esetleg iskolás akit apuka és anyuka tart el.

@errorka: zebrán áttekerés TILOS.
a zebra nem más, mint "kijelölt GYALOGOS átkelőhely".
leszállsz, és áttolod. ha derogál, ne ülj biciklire.

@Dövan: Nem. Úgy általában ritkán szokom, persze meghalni sem akarok, főleg mivel belvárosban karikázom. Csak megjegyeztem a kárörvendőnek, mert habár egyiknek sem kéne, de azért nem ugyanaz...
@MrZed001: Nem szoktam az út széléhez tapadni, mert nem akarok meghalni. Ahol én közlkedem ott 1) 20 alatt nem megyek úton, inkább 25-30 (ellenszél sux :) ), ami megjegyzem legyen elég városban, 2) általában van legalább 2 sáv 3) ha nincs, az ilyen 100-200m szokott lenni, amit sokan nem bírnak ki, inkább próbálnak centizni/leszorítani. Azt ne mondd, hogy ez normális. Ugyanaz mikor sárgán 5 meg piroson 2 átmegy (autó) csak mert fél percen múlik mindnek az élete...:)

@CyberPunK: "Ha nem tartod be a kresz-t, akkor milyen jogon várod el az autósoktól, hogy ők tartsák be? Ennyi erővel szüntessük meg ezt a blogot és játszunk ősemberst az utakon. Jó buli lesz, ha valahol lehet fogadni, akkor én tuti a megrakott billencsekre teszem minden pénzemet."

örülök, hogy megértetted mondandóm lényegét.

@midnight coder: Vajon minek van Budapesten nagyobb valószínűsége, hogy autóval mész és 40 helyett 80 percig tart az út, vagy hogy bringával 40 helyett 50 percig tart? Azért járok bringával, mert negyed hétkor indulva 35 perc autózás + 3 perc parkoló keresés helyett háromnegyed hétkor indulva 50-60 perc + 10-15 perc parkoló vadászat és gyaloglás vár rám. Bringával fix 45 perc (esetleg egy extra 3-4 perc a vasúti átkelőnél).

@Gery.Greyhound: nem azért kell tolni, mert úgy kevesebb helyet foglal, hanem hogy ne gázolják el a gyalogokat.

@dukeekud: "Egy kerekparos kb semilyen veszelyt sem jelent a kornyezetere, ezert szerintem teljesen felesleges barmilyen szabalyt is rajuk kenyszeriteni."

A pedofil sorozatgyilkos pedig még jobb ebből a szempontból. Elvégre egy rakás potenciális környezetszennyezőtől szabadítja meg a világot. Ez sokkal hasznosabb, elvégre a közúti közlekedés csak egy pici szelete a globális környezetszennyezésnek. Hát nem a bolygó elleni bűntett lenne bármiféle hülye szabályt rájuk erőltetni ? :-))

@alsojozsa:

marha

@Cold Heart:

a jobbra tarts azért megmaradt

@orly:

azt nem tanították, hogy jobbról nem előzünk!

@igazi hős: Plusz zuhanyozás (már ahol lehet), ruhacsere...

@vuk_:

pubikám jó demagógnak lenni? Tán elemezd mik voltak a szabálytalanságok.

@midnight coder: IGAZI bringás nem zuhanyzik, és nem vált ruhát sem, hogy lássák, és érezzék rajta, hogy ő bringás. ;)

@midnight coder: Hannibal Lecter for president! :)

@MrZed001: Mások megválaszolták a pontjaidat. Nem járok a sáv közepén, csak ott húzódom beljebb, ahol rossz az út széle.
Tócsa annak számít - mivel nem látni az alját, nem tudhatom, hogy nincs-e benne egy hirtelen mélyülés, jancsiszeg vagy bármi más veszélyes.
Az úthibák annak számítanak. Gyártelep közelében van a munkahelyem, kifejezetten rossz itt az út a kamionok miatt.

És igen, a parkoló autók jelentette veszély feljogosít engem arra, hogy beljebb menjek az úttesten. Én is a forgalom része vagyok, és nem érdekel, hogy valaki mögöttem a megengedett sebesség maximumával játszik - vagy adott esetben azt meg is szegi.
Átengedem zebrán a gyalogosokat és nem szoktam leordítani a bicikliútra tévedőket sem.

A közlekedés arról szól, hogy mindenki eljusson a céljához épségben. És ha kocsiba ülnék, csak növelném a dugót, a szmogot.

Nem mellékesen, ahol lakom, felfestették a parkolót a járdára, mert építkezés miatt kétirányúsították az utcát, így a járdára kell költöztetni a parkolókat.
Szerinted az elmúlt minimum 2 hónapban volt olyan nap, amikor minden autó a fehér csíknak kijelölt helyén parkolt, és nem állt rá a házfalra?
Milyen jogon akadályozzák ezek az önző barmok pl. a babakocsis szomszédom közlekedését a járdán?

Szomorú, hogy kultúra az egyik félnél sincs. Nem a jármű típusokra kellene fújkálni, hanem a szabályszegőkre.

@cso zsi: Az arra vonatkozott, ha sietek. Ha nem sietek, akkor van, hogy a Kálvin tér - Deák tér közti szakaszt a Szabadság híd - Budai vár - Lánchíd útvonalon teszem meg, majd onnan Duna-parton tekerek hazáig esetleg a Margit-sziget érintésével. Este 6-7 körül mostanában csodaszép naplementék vannak ezen a szakaszon, egy élmény ott menni.

@midnight coder: Volt már rá példa, hogy munkába menet kapott el egy hirtelen jött nyári zápor a Nyugatinál, behúzódtam a pályaudvar fedett részére és kivártam azt a negyed órát, míg elállt (még ezzel együtt is gyorsabban beérek a munkahelyre, mint ha autóba ülök és fél óra alatt teszem meg az amúgy bringával 6-8 perces Nyugati - Kálvin tér szakaszt)

Ha 1000 fős cég jövőjét meghatározó tárgyalásra kellene mennem, akkor BKV, esetleg taxi. Rugalmasan kell alkalmazkodni a körülményekhez.

Hazafelé meg tökmindegy, a feleségem nem fog elhagyni csak mert kicsit ázottan érek haza :)

@Sixx! Anyád is nyugger?:

Napi rendszerességgel járok arra. Ez alapján írom a tapasztalataimat.

10-20 gyalogbringásra jut egy tekerő bringás, de van nap, hogy egyet se látok belőlük. Mellesleg, ha épp nincs nagyon forgalom a hídon (pl. télen nem volt sok), akkor el is nézem nekik.

@drRoot:

kicsi tévedés! ha az úton tilos kerékpározni akkor a járdán is tilos (lévén az út része). Másrészt járdán 2 esetben kerekezhetsz:
a: az úttest fizikailag alkalmatlan a kerékpározásra
b: 12 éven aluli vagy és főutvonalon szeretnél menni

@873ujr3rk: "sportot űzök abból, hogy mint autós, betartom a sebességkorlátozásokat. legalább két hete, naponta 3-4szer fordul elő ,hogy ezt megteszem"

Végre egy ember aki legalább ALKALMANKÉNT betartja a szabályokat :D

@MrZed001:

A jobbratartási kötelezettség az maradt. A szorosat törélték el.

@xaba99: Én nem gázolom el a gyalogosokat.

Ha előttem gyalogos megy, és szemből nem jön senki, óvatosan kikerülöm.

Ha előttem gyalogos megy, és szemből is jön, akkor türelmesen várok és 4 km/h sebességgel tekerek mögötte

Ha előttem mennek gyalogosok, és elfoglalják a teljes járdát, viszont szemből nem jön senki, akkor enyhe csengetéssel jelzem, hogy el szeretnék menni (ami akkor is állna, ha tolnám a bringát, ugyanis a gyalogosok kb kétharmadának átlagsebessége a 4 kilométer/óra, én pedig a maradék egyharmadhoz tartozom aki 6-os tempóban közlekedik gyalog is) :)

Üdv.
Mondhatni, majdnem minden járművel járok-kelek.
Autóval ugyanúgy, mint kerékpárral, tömegközlekedéssel, illetve tolókocsihoz is volt huzamosabb ideig szerencsém. Szerintem legfontosabb, amiért ilyen ütközések vannak, az az alap mentalitás, morál. Mikor kinn éltem (dolgoztam)Németországban (Bajorországban),biciklivel is közlekedtem/tünk. Egyetlen egyszer akartak elütni úgy, hogy a zebrán (gyalogos és bicikliúti-lámpás kereszteződésben) mentem át a zöldön, és a jobbra kanyarodó autós majdnem elvitte az első kerekem. Ha nem rántom vissza a biciklit... Lényeg, utánanéztem, és Lengyel rendszáma volt. Azt se mondta, hogy bú, vagy bá. Úgy látszik, ez a mentalitás sajátosan kelet-európai lenne? - mert sok év alatt, intenzív közlekedés mellett sem volt Némettel konfliktusom, sőt, a zebra, kanyarodósáv, stb, náluk olyan szent dolog, hogy nem csak azért nem ütnek el, mert tiltja a kresz, és retorzió is lehet belőle, hanem egyszerűen toleránsabbak egymással az emberek, akár kölcsönösségen is alapulhat. Más a közlekedési mentalitás (is). Jobban hasonlít eme mentalitásuk a "Simogasd a hátam, és én is simogatom a Tiéd" elvhez, ellenben nálunk ugyanez a mentalitási hasonlat inkább a "dögöljön meg a szomszéd tehene is" fogalomhoz áll közelebb. Arról nem is beszélve, hogy mindig a másik a hülye, és a nevelő szándékú hozzáállás is alap. Mikor autózom, és találkozom egy nem éppen empatikus készségekkel rendelkező, ellenben arrogáns, vagy akár agresszív (saját igazát mindenáron bizonygatni akaró) biciklissel, csak legyintek, és azt mondom: majd akkor elüt más, aki nem lesz ennyire elnéző, vagy figyelmes mint én. Ellenben biciklis ismereteim, tapasztalataim révén megtanultam úgy nem általánosítani, hogy ha meglátok egy biciklist, máris rühellem. Autós kollégák némelyike sem akármilyen temperamentummal rendelkezik. Inkább azt tapasztalom egymás között, hogy "nekem mindig igazam van, és mindig más hibáját veszem észre, vagy alapul. Ha már valamit el kellene ismerni, hogy legalább annyira hibás vagyok én is, mint a másik, az valamiért nem megy, valamit biztos elvesztek, ha így lenne. Kérdés, mit? Ego-t? Önbecsülést? Kivagyiságot? Ki tudja?
Legszebb tapasztalataim tolószékben voltak. (autóbalesetben sérültem, utasként). Gyalogosok ugyanúgy, mint az autósok néha vagy semmibe vettek, vagy úgy néztek, hogy zavarba hoztak, és hibáztam. Néha röhögtek is, mikor megpróbáltam járdáról járdáig közlekedni, és felmenni rájuk. Egy szó, mint száz. Ne az legyen, hogy ha autóba ülök, akkor csak autós szemmel lássam a világot, és ugyanúgy, ha biciklivel, motorral, miegymással közlekedek, akkor meg csak azzal a szemmel. Az emberi tényezőkön kívül a rendszer is hibás, elavult. Míg nem lesz másmilyen, csak egymásra számíthatunk, toleranciára, türelmünkre egymás iránt.
Mindenkinek lehet rossz napja, tételezzük fel a másikról - mikor azt tapasztaljuk hibázott -, hogy ez nem az Ő napja, és inkább segítőkészek legyünk, mint agresszívak, vagy arrogánsak. Meg fog lepődni a másik, és nincs szebb látvány, egy olyan arckifejezésnél, mint amikor valaki ledöbben, és kellemes csalódás van az arcára írva, nem pedig ..."támadj wazze, majd jól visszavágok"... Mert ilyen bárhol látható, legegyszerűbb ilyen ábrázatot kicsalni a másikból. Nem teljesítmény...

@Gery.Greyhound: mit csengetsz a járdán, amikor szabálytalan vagy???
ez olyan, mintha én kocsival mennék mögötted a kerékpárúton és ledudálnálak. meg csak "óvatosan" kerülnélek ki.

@banyek: És?

Autóval sem nekem kapcsolgatják a lámpákat.

Gellért-Móricz 4-5 perc, ebből a lámpák 3-4.
Éjjel mikor minden üres, 45 másodperc.

@kpetya: c.) eset: ha tilos az úton kerékpározni. (bár én még ilyet nem láttam, ahol tilos volt bringázni, ott vagy volt mellette kerékpárút (Balaton mellett), vagy járda sincs (autóút, autópálya)

@Gery.Greyhound: Na ja. Csak van úgy hogy egy eső 15 percig tart, és van hogy 3 napig...

Szerintem hagyjuk kicsit a bosszankodást:
alkibiadesz.blog.hu/2010/05/06/majusunnep_ujratoltve

@newtehen: Csatlakozom!!!!

Nem tételezem fel a bringásokról hogy isznak, de fujatni őket szorgalmasan!!! Az ő érdekük is!! Az enyém is, józan bicajost nehezebb elütni.

@xaba99: A gyalogos is szabálytalan. Szerintem ilyen helyzetben íratlan szabály, hogy ha egymás mellett 3 ember fér el, akkor nem foglaljuk el ketten teljes szélességében a járdát.

Ilyen kompromisszumos, különleges helyzetben miért csak a közlekedés egyik résztvevője van korlátozva? Aki nem a Margit-szigetre megy, vagy menjen villamossal, vagy pedig valamelyest ő is alkalmazkodjon a megváltozott körülményekhez.

@SoulSeer: A kelet-európai mentalitásban lehet valami.
A Bazilikát sokan látogatják turistabuszokkal közülük.
Autósként is borzadálynak tartom, amit az a sok birka(szagú) művel a kijelölt bringaúton.
Leszállnak a buszról, és azonnal fotózkodnak a pirosra festett csíkon....

@xaba99:

Nincs c eset, a kresz pontosan leirja mikor használhatod kerékpárral a járdát.

"54§ (2) Lakott területen levő olyan úton, ahol az úttest kerékpár közlekedésre alkalmatlan, továbbá ahol a (7) bekezdés a) pontja szerint tilos, kerékpárral a gyalogos forgalom zavarása nélkül és legfeljebb 10 km/óra sebességgel a járdán is szabad közlekedni."

A (7) bekezdés a) pontja :"(7) Tilos
a) főútvonalon 12. életévét be nem töltött személynek kerékpározni;"

@Dövan: Kihagytad a légkondit!

@xaba99: A gyalogos is szabálytalan. Szerintem ilyen helyzetben íratlan szabály, hogy ha egymás mellett 3 ember fér el, akkor nem foglaljuk el ketten teljes szélességében a járdát.

Ilyen kompromisszumos, különleges helyzetben miért csak a közlekedés egyik résztvevője van korlátozva? Aki nem a Margit-szigetre megy, vagy menjen villamossal, vagy pedig valamelyest ő is alkalmazkodjon a megváltozott körülményekhez.

@meru: Közveszélyes vagy te barom! Magadat hoztad életveszélybe.

Ezeket az eseteket konnyu rovidre zarni. Idezek a KRESZBOL:
"A módosítást követően a kerékpárosok a kiegészítő táblával jelölt egyirányú utcában kerékpársáv hiányában is a megjelölt forgalmi iránnyal szemben haladhatnak az úttest jobb széléhez húzódva."
Es itt a kiegeszito tablaval jelolt egyiranyu utcaban-on van a lenyeg. A kepen latszik, hogy ott nincs ilyen tabla, tehat a biciklis be sem mehetett volna forgalommal szemben. Bevallom, hogy en meg nem sok helyen lattam ilyen tablat, de mar lattam, tehat letezik es egyiranyuba a biciklis is csak akkor hajthat be forgalommal szemben, ha ezt ilyen tabla jelzi.
A problemat megint a kedves hirszervek okozzak, akik csak annyit olvastak be hireikben, hogy be lehet hajtani, azt mar elfelejtettek, hogy csak ha a tabla megengedi!

@Gery.Greyhound: a gyalogos nem szabálytalan, amikor a járdán sétál. és sétálhatnak hárman is egymás mellett, szabályosan. neked viszont semmi keresnivalód a járdán, amikor kerékpározol.

újból megkérdezem: ledudálhatlak a kerékpárútról?

@orly: És az ittas vezetésről, ha én berúgok akkor max magam ölöm meg, ha ti, akkor akár 10 embert is egy csapásra. Tényleg ugyanaz, hmm...

Meg töröd az autóm elejét, várhatom a helyszínelőt, és míg a tepsis megjön ellepik a döglegyek testedet.

@xaba99: Nem szabálytalan a szó szoros értelmében, csak épp bunkóparaszt, aki leszarja a másikat. Mint mondtam, engem gyalog is idegesít, amikor a nálam lassabb gyalogosoktól nem tudok az én saját tempómban menni, ehhez nem kell bringára ülni - ha tolnám SZABÁLYOSAN, akkor is csengetnék. Sőt, ha gyalogosként lenne nálam csengő, azt használnám nem csak a Margit-hídon, de a mozgó lépcsőn is, ahol viszont már szabály lenne jobbra állni, csak hát a magyar gyalogos szarik rá, hogy a másik esetleg siet.

A hasonlatod fals, ledudálhatsz a kerékpárútról abban az esetben, ha az autóforgalmat a kerékpárútra terelik, és ráadásul még egy olyan barom szabályt is hoznak hogy tolnod kell az autót. Ez esetben nem is kellene dudálnod, mert elengednélek, ahogy szűk egyirányú utcában is el szoktam engedni a mögöttem jövő autót.

@orly: Józanul is halt már meg kerékpáros, és némely esetben az autóvezető hibájából. Vagy a körülményektől, hogy az autósnak esélye nem volt látni a hátsó kerék alá érkező bringást.
Megy itt a szájtépés némely sofőr részéről, hogy "rádhúzom", meg hasonló, de hidd el, senki nem akar szándékosan elvenni egy életet, amikor csak el akar jutni A-ból B-be.

Előbb utóbb beruházok egy fejkamerára én is. Bár gyalogként, és sofőrként is mókás látvány lesz, de akkor lesz mit videózni, azt tudom.

@cso zsi:

Na, ja. Olyankor "birkaelv", vagy "csordaelv" alapján (nem)látják maguk körül a világot...

@Gery.Greyhound: ha az bukóparaszt, aki leszarja a másikat, akkor azt hogy hívod, aki a szabályokat szarja le, és ezzel az összes többi közlekedőt?

a hasonlatom meg jó, mert autóval pont annyira tilos a kerékpárúton közlekedni, mint kerékpárral a járdán.

a bringát meg nem kell tolnod, mehetsz máshol is. amikor tolnod kell, akkor azért, mert gyalogos vagy, akinél bringa van.

@kpetya: az teljesen mindegy. probaltam ravilagitani, hogy a kresz tudasa es betartasa kozott nincs tul sok osszefugges. Hidd el, hogy a bringasok nagy tobbsege tudja a ra vonatkozo kreszt legalabb annyira mint egy autos (plane hogy eleve van is jogsija sokaknak). Autos is kb. annyira tartja be.
Persze ellenzek minden szabalysertest...
Az is igaz viszont, hogy sokszor lehetetlen szabalyosan menni normalisan, ahogy azt mar sokan le is irtak. Szegeden pl. siman juthatsz kerekparral zsakutcaba, ahonnan nonszensz modon csak leszallva tudsz tovabbenni (pl. egyiranyu utca a vegen kerekparozni tilossal). Katasztrofa.

satufek 20-30km/h sebessegnel? nagyon elorelatoan vezetsz. mekkora bohoc lehetsz...

Miért van az, hogy a kerékpáros posztokra rögtön előjönnek az életre is alkalmatlan primitív autós reagálások...

"nem való az útra, áthajtok rajta, dögöljenek meg, utálom az öszeset, betiltanám az úton használatát, sose tartják be a kreszt, büdösek stb..."

Akiknek ezek a szavak szerepelnek a hozzászólásaikban menjenek a parlament elé tüntetni a sárgaház újboli megnyitásáért ahova sűrgösen felvételt szeretnének nyerni.
Ennek sikere után a megmaradt normális
autós társadalom talán együtt tud élni a forgalomban résztvevő többi járművel mint pl a kerékpár, riksa, robogo/motor, lovaskocsi, gyalogos, rolleres.
Apropó...a rolleről is le kell szállni a zebránál vagy a turbo és társai szerint az is az elüthető kategóriába tartozik. Ja és mi van a futókkal? mert ugye gyaloglásnak azt nevezzük ha mindkét láb érinti a talajt egyszerre a futóknak meg ugyebár nem. Akkor már ők is elüthetők mert nem gyalogosok.
Ugye turbo géza és társai?

@xaba99: Én menjek máshova, aki azért megy arra mert dolga van? Nem szórakozásból megyek a margit-híd felé, elhiheted, és próbálom úgy intézni az életemet hogy minél kevesebbszer kelljen.

Az a gyalogos aki nem a Margitszigetre igyekszik, hanem pestről budára, bizonyára baromira ráér (különben villamossal menne) úgyhogy ennyi erővel akár ő is eltakarodhatna a Lánchídra, vagy legalább annyit megtehetne hogy elengedi a másikat.

Simán lehetne balesetveszély nélkül közlekedni a Margit-hídon kerékpárral és gyalog is, ha szépen meg lehetne kérni a gyalogosokat, hogy egy picit - nem nagyon - ők is igazodjanak átmenetileg.

De ha a gyalogosok közlekedését sehogy sem lehet szabályozni (már miért ne lehetne, a zebrán se mehet át a piroson) akkor én boldogan áttekerek a villamossínen a kb 15-tel döcögő Combino mögött.

Szerintem minden uttesten kozlekedore ugyanazok a szabalyok kellene hogy vonatkozzanak. En ingyenes kerekparjogsit csinalnek 14 ev felett. Piroslampa hopp 3 pont, ittas vezetes hopp 6 pont, hopp mar nincs jogsi :-( Josi nelkuli vezetes ugyanaz a kategoria mint auto eseteben.

Igy gyorsan eltunne a sok bringas majom az utakrol, maradnanak a normalisan kozlekedni hajlandoak. Nem is ertem ez miert kerdes egyaltalan.

@orly: semmi különbség nincs, hiszen a szabál az szabál!

@min: "Miért van az, hogy a kerékpáros posztokra rögtön előjönnek az életre is alkalmatlan primitív autós reagálások..."

Talan mert a keekparosok 90%-a a "micsoda fasz" tarsadalmi kategoriaba tartozik...

@tizenot: ha az autos szabalytalansagokat is hasonlo kovetkezetesseggel buntetned, akkor 2 het alatt gyorshajtaert elfogynanak az autok az utakrol.

@tizenot:

a szabály ugyanaz, csak a számonkérés nem

@tizenot: szerintem kikerik maguknak hogy veled 1 kategoriaba keruljenek. en legalabbis kikerem.

@Gery.Greyhound:
"Én menjek máshova, aki azért megy arra mert dolga van?"
Mi dolgod van kerékpárosként a járdán?

"Simán lehetne balesetveszély nélkül közlekedni a Margit-hídon kerékpárral és gyalog is"
Ha nem lenne tilos kerékpárral...

"ők is igazodjanak átmenetileg."
Te meg tartsd be a szabályokat, és ne várd el, hogy más igazodjon a szabálytalankodásaidhoz.

"De ha a gyalogosok közlekedését sehogy sem lehet szabályozni"
Szabályozva van...

"kkor én boldogan áttekerek a villamossínen a kb 15-tel döcögő Combino mögött."
És közben hírdesd büszkén, hogy szarsz minden szabályra...

Nekem inkább arra adjon valaki magyarázatot h mit csinálsz a biciklis cserbenhagyó károkozókkal, aki pillanatok alatt elillan a dugóban álló autósok között, Te meg csak nézel utána bambán, h nahh szaladjak.e utána, vagy simán fizessem zsebből a vadbarom ámokfutásának javítási költségeit?!

@eml: olvasd el még egyszer :)

@Gery.Greyhound: a margithidon a jarda tul keskeny ahhoz, hogy ott most kulon sav legyen a bringasoknak es a gyalogosoknak. leszallni en sem szoktam, tudok 2-vel is gurulni ha epp torlodas van, utana meg el lehet tekerni a setalok mellett. nem erzem tragedianak. ha le kell szallni megis, mert a rendor ramszol a bakter mellol, az sokkal rosszabb, tobb helyet is foglalok.

A bringások egy részé tesz arra ha piros a lámpa (külföldön is), nem számít úgyis keresztülhajtanak a gyalogosok(on) között.
Zebránál nem állnak meg (külföldön se).
Egyáltalán nem értem ezt az új Kreszt, hogy a biciklisek behajthanak egyírányú utcába.

@midnight coder: Persze kell (meg nagyobb szendvics reggelire), de az is fix idő. A lényeg, hogy tervezett idő alatt érek be.

@ficsilla: rendszámot rájuk, és kötelező felelősségbiztosítást.

@ficsilla: jarj busszal a dugoban. koss cascot. hozz letre alapot a cserbenhagyott biciklisek karanak kifizetesere. vezess defenziven. hagyj helyet az elorecsorgo kerekparosnak.
attol tartok, ha az autosok nem felnenek a nekik okozott kartol, meg agresszivabban kezelnek a kerekparos-autos ugyet.

@xaba99: "Mi dolgod van kerékpárosként a járdán?"

Nem kerékpárosként van dolgom a járdán, hanem úgy általában van dolgom a híd túloldalán. A Lánchíd 3, az Árpád pedig kb 6 kilométeres kerülő.

"tartsd be a szabályokat, és ne várd el, hogy más igazodjon a szabálytalankodásaidhoz."

Nem várom el. Mint mondtam, ha a gyalogosforgalom olyan, akkor nem várom el hogy igazodjanak, hanem türelmesen megyek a gyalogos mögött. Viszont olyan helyzet ne legyen, hogy a gyalogos mögött megyek 4-gyel (ami gyalogosként is lassú lenne) miközben a gyalogos előtt egy 100 méteres szakasz töküres. A gyalogosnak meddig tart kicsit félrehúzódni, mi baja lesz belőle? (és ugyanez a kérdés vonatkozik a mozgólépcsőre is, ahol viszont kötelessége lenne jobbra állni, ha ketten mennek akkor szépen egymás elé, nem mellé)

"én boldogan áttekerek a villamossínen"

Ez áttekerNÉK akart volna lenni, ugyanis nem tekerek át, mert tilos. Igen, ugyanúgy tilos a járda is, de sajnos repülni még nem tudok, úgyhogy a kettő közül muszáj választani.

Minden harmadik sofőr szabálytalan volt!

index.hu/belfold/hirek/2010/05/07/minden_harmadik_sofor_szabalytalan_volt/

@kpetya: 54. § (1) Kerékpárral a kerékpárúton, a kerékpársávon vagy erre utaló jelzés (117/c. ábra) esetében az autóbusz forgalmi sávon, ahol ilyen nincs, a leállósávon vagy a kerékpározásra alkalmas útpadkán, illetőleg - ha az út és forgalmi viszonyok ezt lehetővé teszik - a lakott területen kívüli úton, a főútvonalként megjelölt úton az úttest jobb széléhez húzódva kell közlekedni.

(2) Lakott területen levő olyan úton, ahol az úttest kerékpár közlekedésre alkalmatlan, továbbá ahol a (7) bekezdés a) pontja szerint tilos, kerékpárral a gyalogos forgalom zavarása nélkül és legfeljebb 10 km/óra sebességgel a járdán is szabad közlekedni.

(3) Kerékpárral az útpadkán, az úttesten és a járdán csak egy sorban szabad haladni.

www.complex.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=97500001.KPM

Nincs benne h fizikailag alkalmatlan, tehát a járművezető döntésére van bízva, hogy mikor ítéli annak. (Színe, szaga, állaga, forgalom sűrűsége, vagy csak kinn vann a kerékpárral behajtani tilos ;)) Most abba ne menjünk bele, hogy mi a sündőrségi álláspont. Ezen napokig lehet a szart masszírozni, úgyis a jogerős bírósági itélet a mérvadó. Bár ilyen esetben is születtek már egymásnak teljesen ellentmondó határozatok.
;)

@zergics: az erted hogy a kamion miert nem mehet 130-al autopalyan? hat ez ugyanaz. az bicikli nem olyan mint egy auto. az altala okozott veszely sem ugyanaz, esetleg nem is letezik.

@jahaha: na jó, de egy kocsi tükre sokkal drágább, mint egy bicajos élete!

@jahaha: "tudok 2-vel is gurulni ha epp torlodas van, utana meg el lehet tekerni a setalok mellett. "

Erről van szó, ugyanezt mondom én is. Feltéve, hogy a torlódás megszűnte után a sétálók nem foglalják el teljes szélességében a járdát (héhány gyalogos olyan mint a rugó, összenyomódik utána újra kitölti a rendelkezésre álló teljes területet)

@Gery.Greyhound: továbbra is azt tudom mondani, hogy a járda a gyalogosoké. ne várj el toleranciát, húzd meg magad, ha szabálytalakodsz.

nagy kerülő a másik híd? és? indulj hamarabb, vagy ne kerékpárral menj. az autósok sem csapatnak át hegyen-völgyön át, mert arra rövidebb.

milyen jogon várod el a szábolyas közlekedőktől, hogy segítsenek neked szabálytalankodni? szőrszálhasogató üzemmódban ezt még bűnrészességnek is nevezném...

@xaba99: "szábolyas" "szabályosan" akart lenni.

@midnight coder: Nem tudom, én mérnökirodánál dolgozom és annyi a különbség, hogy reggel nem otthon zuhanyzok, hanem itt.

kolcsonos oktatast kell bevezetni, akar okoljoggal is :-DDD

***

a fentebb leirt 2db szituacioban a kerekparral kozlekedok voltak a faszfejek. egyertelmuen.

***

masrol meg nem erdemes itt vitatkozni, hisz nem masrol, hanem a fenti 2db esetrol szol az iromany. ;-)

***

amugy kotelezo kerekparjogsit, kulonben pinter monnyon le, mielott kinevezeik :LOL:

@SoulSeer: Végre egy normális hozzászólás, amiben nem a saját jogait és a másik kötelességeit sorolja valaki, miközben másokat gyaláz...

Kicsit mindenkinek vissza kellene venni a "majd én megmutatom hozzáállásából" és sokkal kellemesebben lehetne közlekedni.
Ameddig az az autós, aki itt a biciklisek szabálytalanságait sorolja, miközben úgy parkol a járdára, hogy nem fér el ott a gyalogos, valamint a zebránál nem ad elsőbbséget - a gyalogos tud várni pár másodpercet címmel, és a biciklis aki a jogait hangoztatja és közben naponta egy rakás piroson megy át és még lehetne sorolni mit csinál, addig nem lesz béke az utakon.

A fejekben van a baj ebben az országban és ez a közlekedésben is pontosan tükröződik.

Jó nagy gyurma írás. Kb. egy 17 éves bölcsészhallgató kislány szokott így kiakadni.
Tényleg, az miért van, hogy ha egy autós találkozik egy autóssal, akkor anyázzák egymást,a két bringás ugyanebben a helyzetben pedig üdvözli egymást?

Idióta, elmebeteg, erőszakos ember autóban és kerékpáron egyaránt akad. Szerintem a legnagyobb probléma az, hogy az autósok nem mérik fel, mennyivel sérülékenyebb a bringás. Igaz, a legtöbb autós nem biciklizik sosem. Nem ártana pedig. Addig jogosítványt sem kéne kapnia senkinek, amíg nem tud bizonságosan kerékpározni. (Amolyan bringásjogsi se ártana, de ez most lényegtelen.) Szóval, amíg a volán mögött ülő nem tudjaa felmérni, hogy milyen az, amikor bevág a bicós elé, leszorítja, rányitja az ajtót stb, addig marad ez a hadiállapot. És amíg a kerékpárral közlekedők jelentős hányada nem fogja fel, hogy milyen veszélyhelyzeteket teremt, és csak teker körülnézés nélkül, addig nehéz lesz békét teremteni. (A közlekedést sokan amolyan meccsnek tekintik, ahol a szabály az, hogy nincs szabály. Ezt tapasztalom autópályán, járdán, kerékpárúton, közúton autózva, bringázva.)

@drRoot: Lehet hasogatni a szőrszálat, én sem megyek a villamossínen a Róberton, pedig az úttest mind a három sávjában van kiálló csatornafedél. És nem ítélhetem alkalmatlannak a közlekedésre.
Alkalmatlan a gödrös, és/vagy burkolatmentes, sáros út.
Egy forgalmas út nem alkalmatlan a kerékpározásra, csak nem célszerű. De ha nincs más, akkor a bringásnak az úttesten a helye, az autós meg viselheti a rendelkezések következményeit. (előrecsorgó, újra megelőzendő, dugógyártó bringás)

@xaba99: biciklis es gyalogos elfer a jardan egymassal. ezert is vannak osztott jarda-kerekparutak. nem kell buncselekmenyt vizionalnod. jelen esetben azert nincs kulon kerekparut, mert tul keskeny a jarda. a leszallos szabaly meg tulbuzgosagbol van.
az az autos pedig aki egyebkent is a jardara kuldene szive szerint a bicikliseket a hidakon, az inkabb hallgasson.
nyugi en a kedvedben fogok jarni, nem jardazom, ha van ut is.

@Dr. Fire: hidd el, hogy a legtöbb autós, aki nem csak a hétvégi bevásárlást intézi a kocsival, jobban tudja, hogy mennyire sérülékeny a bringás, mint a bringások nagy része. ezért is akadunk ki azon, amit a bringások művelnek az utakon. mert amikor jelzés és körülnézés nélkül 3 sávot vált előttem, és elütöm, akkor ő meghal, én meg megyek börtönbe, hiába volt ő a szabálytalan.

index.hu/belfold/hirek/2010/05/07/minden_harmadik_sofor_szabalytalan_volt/

@jahaha:
"biciklis es gyalogos elfer a jardan egymassal."
itt az irodaház előtt akkora járda van, hogy 3 gyalogos meg 2 kerékpáros mellett én még elférnék kocsival. attól még TILOS.
mit nem lehet ezen érteni???

@cso zsi: dugogyarto bringas? ez uj, ezt meg nem hallottam. ezt az emberi parkolasert mozgalom fedezte fel?

@bovaryné: Nem a minap volt hogy két bringás ütközött? Pár hete motoros-bringás affér?

@jahaha: van cascom, nem vezetek deffenzíven mert rajtam kívül van még néhány autós az utakon akit ezzel akadályoznék, nem járok busszal mert a munkám nem engedi, én nem nekem kellene félnem mert vannak akiknek takony nőtt gerinc helyett, és elmenekülnek a felelősség elől! Itt nem kerékpáros - autós ügyről van szó, nem ez definiálja a résztvevőket, hanem károkózó és károsult. És az egyiket felelősségre lehet vonni, a másikat meg nem! Hát ez bassza ki a biztosítékot, nem pedig a baleset ami mindenkivel előfordulhat!

@jahaha: nem, ezt a 7-es buszcsalád sofőrjei a Rákóczi úton.

@xaba99: van kozos jarda/kerekparut? van. van kozos autout/jarda? nincs. (miert?) ebbol probald meg levezetni magadban.

@jahaha: Azért kell leszállni, mert a felújítás elején egy faszkalap ROBOGÓS fellökött egy kiscsajt akinek semmi baja nem lett.

"egyirányú ménesin, jobbra-balra parkoló autók"

Remélem mostanra már mindenki rájött, hogy az egyik oldalon meg kell tiltani a parkolást, és legalább a kerékpárosok számára kétirányúsítani kell az utcát. :P

@cso zsi: biciklis-gyalogos (járdán) is mindennapos, csak arról nem szólnak a hírek.

@xaba99: en mas tarsasagban forgolodom, de uzenem nekik, hogy faszsag.

@ficsilla: varos.blogter.hu/tag/cserbenhagyas

@jahaha: ahol viszont nem közös, ott nem véletlenül nem az.

@Silent Bob: tudom, azert is irtam hogy tulbuzgosag, de mindegy, mert altalaban gyoz a jozan esz, csak ritkan menozik a rendor.

Volt régen az a Gazdálkodj Okosan! nevű társasjáték. A korhatárra nem emlékszem, de hogy kerékpárosokra vonatkozó szabályok, KRESZ szerűségek voltak benne az biztos. Osztályfőnöki órán is volt KRESZ foglalkozás nagyon alap szinten. Még a táblák egy részét is tanultuk. Köcsögkészítés meg torrentezés helyett inkább ezt kellene visszavenni a tanrendbe. Mind általánosban, mind középfokú képzésben. Telán megragadna mindenki fejében mit jelent 1 db macisajt, teljes doboznyi macisajt, középvonalpn hiányos pirospont stb.....

@jahaha: én a saját szememmel láttam többször is, hogy 2-3-4 busz vánszorog a biciklis mögött.

Az a probléma a járdán bingázókkal, hogy kb. soha az életben nem teszik a bringát az autók közé.
Mondjuk azzal a tempóval ahogy némelyek pl. a bringaúton haladnak, ne is tegyék. Mindig az jut eszembe erről, hogy ha ezt kocsival teszi, egy rosszabb kerületben simán meglincselik.

@xaba99: a bringadugohoz meg, ha a biciklis esetleg fel is tartja egy kicsit a 2 megallo kozott a buszt, (megallonkent max 1-2 perc, es nem hinnem hogy 5-10 megallonyi tavolsagon keresztul uldozi a biciklist), attol meg nem lesz dugo a rakoczi ut masik 2 savjaban...

@jahaha: Mondom, hogy veszek kamerát én is...
De lehet, hogy elég csak körülnézned, miután előrearaszolsz a Baross utcai lámpánál, majd a zöldre induló autókat megszívatod, mert újra kerülgetnének,de a villamosmegálló miatt leszűkített sávokban nem tudnak elhaladni melletted, utána a kerülgetők lassítják a belső sáv forgalmát. Ez a nagyobb csomópontokban lévő megállók kivételével az összes többi esetében fennáll."Élmény" a Blahától az Oktogonig kifogni egy-egy ilyen "előrecsorgok, de 20-nál többel nem megyek", azt is a sáv közepén, mert "énvagyokamindenhatókörnyezetbarátbringás".

Mindennapi biciklisfikázós kommentelési lehetőségem add meg nekem ma.

Elgem van a bicósokból.

A Bajcsyn rég megépítették a bringautat a Bazilika oldalon, mi a kurva anyjukért nem ott bringáznak, miért a másik oldalon tartják fel a forgalmat? Ezért könyörögtek évekig: legyne bringút. Most van. Nem használják.

Ha idegesebb vagyok, ki is pofázok nekik, de csak néznek rám, mintha a Holdról jöttem volna.

Geci bringások, Dunába velük!

@cso zsi: Olyan meg mindennap van, hogy két autós összetöri egymást. Lebénítják a forgalmat, összemocskolják az úttestet.

@Kanazawa: A NAT része ma is az iskolai KRESZ-oktatás. Csak leszarják.

@Brain$torming: Pedig jöhettél volna onnan, és most akkor jó lenne, mert már mehetnél is vissza.

@Kanazawa: Mert öreg vagy B+. :)))
Minket is okítottak még közlekedésre anno.
Most a gyermek ovijában lett "közlekedési park". A táblákat kb olyan színvonalú ember rakhatta ki, mint aki az út menti munkálatokhoz levesz a kocsiról egy "jó lesz ez ide" típusú korlátozót, tájékoztatót.
Tegnap egy játékboltban láttam zacskóban Kresz-táblákat, kisautózós gyereknek jó.
Lenne.
Csak a saccra tíz db táblácska közelítette az 1000 ft-t.

@bovaryné: Te érted, amit írtál?

"Miért képzelik azt a kerékpárosok, hogy rájuk nem vonatkozik a KRESZ? "

Ugyan azért, amiért az autósok zöme is így gondolja.

@bovaryné: Igen, van. A hárommilliónyi autóból mennyi is? Oszt hányan kerekeznek? Állítólag a lakosság fele, bár ez a bp-i közlekedésen nem látszik. Ha napi húszezres a létszám, akkor talán közel járunk az igazsághoz. Ez vegyül a napi félmilliónyi fővárosi autóssal.
Mindben van idióta, és van korrekt is. Csak az arányok mások.

@Brain$torming: Nem lepődöm meg, ha te nem.

@jahaha: lehet, hogy a két másik sávban levő dugót nem okozza, de kérdem én: milyen jogon tart fel a szabálytalankodásával 2-3-4 buszt, és a rajta utazó 2-3-4×30-70 embert???

A bringastarsadalom:

- 50% tini köcsög: tizenéves szar, aki élete minden pillanatában látványosan lázadni akar és ez az úton is megnyilvánul, a szabályokat szándékosan és rendszeresen megszegi. Igazából autót szeretne, de mivel csoró, kényszerből bringázik. Eleme a test-test elleni harc, az egy centire elsuhanó tükrök, kerekek, platók. Ő egy igazi dzungelharcos Rambo, egy ideológialilag fertőzött fanatikus katona.
Miért bringázik: mert lazának gondolja, meg mert nincs pénze kocsira
Miért szeretjük: nyugodtan el lehet kenni, a rendőr őt fogja elmeszelni a THC szint miatt

- 20% divatmajom-köcsög: 1 milliós bringa, profi bringás felszerelés, lehetőleg fluoreszkáló szerkó hogy mindenki lássa ő "A Komoly Bringás", tele profi kerékpársport kiegészítőkkel amiknek kb. annyi értelme van, mint egy forma-1-es autónak a hungárián.
Szabályokból viszont legalább naprakész és azokat szigorúan be is tartja! Így persze kimarad a test-test elleni harcból, viszont annál hatékonyabb támogató tevékenységet folytat. Ha egy Rambot leszednek késedelem nélkül elsősegélyt nyújt, ereket szorít el, nyomókötést tesz fel, rögzíti a tényállást, felírja a rendszámokat, tanúkat gyűjt és így a hadi gépezet legfontosabb részévé válik.
Miért bringázik: úri hóbort
Miért szeretjük: betartja a szabályokat

-20% bringás picsa: "Jééé mi ez a szürke csík itt előttem? Mit keresek én itt? Ki vagyok én egyáltalán? Mosméééééér' kell dudálni??"
Általában az út közepén kacsázik. Random irányváltások, magas esési hajlandóság jellemzi. Ártalmatlan, úgyhogy lehetőleg ne pazaroljuk rá a golyót, óvatosan kerüljük ki és haladjunk tovább.
Miért bringázik: ő maga se tudja
Miért szeretjük: jó a segge

0.01% tábornok: Szakállas öregúr, arcát háborús sebhelyek borítják. Ő már mindent látott, mindent tud. Többé-kevésbé tetszetős ideológai hátteret nyújt a közkatonáknak. Tárgyal, szervez, álláspontokat közelít, mozgalmakat szervez, a háborús gépezet szíve. Ha ő bringát emel, akkor mindenki. Felszerelése szigorúan a legjobb minőségű, de kissé kopottas cuccokból áll, amik láttatják az élete során összebringázott többszázezer kilométert.
Miért bringázik: mert ő a háborúban érzi jól magát
Miért szeretjük: az úton veszélytelen

- 9.99% AB ember: Ő csak szimplán el akar jutni A-ból B-be. A szabályokkal kb. képben van. Igyekszik túlélni, minden más másodlagos. Általában jókedvű, lehet vele dumálni a piros lámpánál arról hogy mekkora faszok a bringások :)
Miért bringázik: mert ez számára a legoptimálisabb közlekedési eszköz
Miért szeretjük: olyan mint mi, pusztán el akar jutni A-ból B-be

Tehát van kb. 10% akinek létjogosultsága van az utakon...

@cso zsi: Teljesen egyértelmű, a bringásnak hamarabb kell indulnia, mint az autósoknak. Sok helyen ezt a lámpa is támogatja, a többi helyen marad a kreativitás és a nyers erő :-)

Én járok bringával is, meg kocsival is, ezért pl. ha biciklizem senki nem akar leüvölteni a kocsikból, mert olyan dolgokra vetemedem, hogy észreveszem az előttem haladó autó jobbra indexét egy utca előtt és nem akarom jobbról kikerülni - csak mert lassított - és elbaszni a türkét, ne adj isten felmászni a motorházára. Tuti Ő lenne a köcsög, mert miért nem látta a tükörben, hiszen szegény biciklista csak meg akarta előzni... A jobbra kanyarodó kocsit. Hol van ez a kreszben? - Ja persze ha kocsival megyek, akkor naponta találkozom ilyen kis hátizsákos, fülhallgatós,ufónapszemüveges izzadtságszagú kis balfaszokkal, akiknek az arcára van írva a felsőbbrendűség, mert trendin járnak munkába. Sajnos vannak munkahelyek, ahol nem jó büdösnek lenni a bringa után, ezért járok kocsival.

A közelmúltban megváltoztatott kresz alkotó elkövettek egy elvi hibát: ugyanazon közlekedési térben más szabályokat szabtak az autósokra és mást a kétkerekűekre. Ez azért rossz, mert eredményeképpen a kerekesek szinte mindent tehetnek, s helyettük az ugyanott közlekedő autóst teszik felelőssé. Nem ritka esemény az, hogy egy előttünk kevéssel haladó kerékpáros egyszer csak keresztbe fordul a zebrán, mi meg győzzük fékkel. Mert neki mindent lehet. Az is veszélyes, hogy bármikor bármelyik oldalunkra átvághat haladás közben motor és bicikli. Ez megint azt jelenti, hogy szinte követhetetlenül kanyaroghatnak - a felelősség megint csak az autósokra marad. Már megszoktuk, hogy autót tulajdonolni bűn - adókban bőven lerójuk a büntetésünket. Úgy látszik, ez nem elég, újabb büntetési helyzeteket kell kreálni ellenünk.

@cso zsi: Arról volt szó, hogy mikor mehetsz járdán és h mit mond a kresz az út alkalmatlanságáról. Semmit, így a "műszakilag alkalmatlan" kifejezést sem kell belemagyarázni. Nem kell túlragozni. Amúgy igen, le az útra a bicajjal. A kerékpárút közlekedésre -városon belül- alkalmatlan.

@cso zsi: Ja, sajnos ezek az arányok, holott rég fordítva kellene lennie.
Az autósnak hálásnak kellene lennie , ha meglát egy biciklist, hogy az (ha már ő ennyire lusta, kényelmes)helyette kíméli a környezetet. Erre mi van? Jönnek ezek az űberprimitív írások, amikben a halál retkes bréjére küldik kerékpárosokat. Könnyen belátható mennyire igénytelen személyiségre vall ez a stílus.

@sofalwy: "A közelmúltban megváltoztatott kresz alkotó elkövettek egy elvi hibát: ugyanazon közlekedési térben más szabályokat szabtak az autósokra és mást a kétkerekűekre."

Az megvan, hogy autópályán eltérő sebességgel haladhat a szeméylkocsi és a teherautó?

@tizenot: Ez tök jó arány.Az autósoknál úgy 2-3 %-nál tetőzik a létjogosultság.

@MrZed001: Halmozod a baromsagokat, de nezzuk:

10-15 eve vigan lehetett bringazni a varosban. Sokkal kisebb volt a forgalom. Osszehasonlithatatlan a mai allapotokkal.

"Abból a szűk 2 méteres sávból? Nézzük hova is vezet ez? Autós megy 50 (lakotton kívül 90 !), te becsalinkázol elé ( pl a parkoló autók közül) 15-el ... csattt. Találd ki mi fog jobban fájni."

Igen, abbol. Pontosan ugyanannyi joga van barkinek ott tekerni, motorozni, mint neked autokazni. Vigyazni kell a masikra es kesz. A peldad hujeseg. Ha 2 auto kozul parkol ki vki a koruton, 5-el, akkor belecsattansz? Nyilvan nem, mert fosol, hogy baja lesz az autodnak.

"Amúgy fel kéne fogni, hogy nem valók vagytok a forgalmasabb utakra, pláne, ha ott mellette a kihasználatlan, üres járda.
Lásd Hungária krt."

A Hungarian hany bringas teker? Napi szinten? Legyszi ne csinalj magadbol bolondot. Biztos van egy-ket orszagutis, ai edz, es 50-60-al teker a forgalomban (mar amikor epp nincs dugo). A tobbiek bizony mint a szarul beallitott lampaciklusos bringagyalogon/bringauton mennek. Illetve a Nepligetnel a jardan, ahol alig van gyalog, mert folyton tiszta uvegszilank a liget, meg tiszta katyu.

"Ja, hogy a padkára nem tudtok felmenni, mert bénák vagytok."

Trialkiraly. Ilyet meg sose lattam senkitol. Tanits plz.

"ha vízszintes a hátad amikor tekersz az azt jelenti fiacskám, hogy alapból FÜGGŐLEGESEN lefelé nézel. Így nem nehéz belemenni egy kinyitott kocsiajtóba, vagy nem észrevenni, hogy épp most állt be az autós a parkolóba."

Nekunk van a fejunk es a testunk kozott valami ize, varjal, mi is az, ja igen, nyak. Tudjuk forgatni is, mert nincs elzsirosodva. Na, igy ugyesen megemeljuk a fejunket, nezunk balra, nezunk jobbra, elore, hatra, stb. Jo, mi?

"Én voltam sokfős kerékpártúrán. Miattunk nem kellett lezárni a főutat meg fél Budapestet. Város, főút, padka mellett cangázva, autósokat nem zavarva, EGY SORBAN, egymást nem előzgetve, nem trécselve ... tudod, csak intelligencia kérdése a szabályos közlekedés."

Sokfos az mi? 15? Mire gondolsz, hogy lezaras? A CM-re, ahol voltak legutobb 35000-en voltak? Vagy a Balatonkorre, ahol voltak 1300-an? Valoban osszemerheto a ketto. Elmeselem, mert mar voltam "szervezo" tobb helyen, de aki nem volt, az is rajon magatol: minel tobb az ember, annal nehezebb szabalyosan kozlekedni. Es bizonyos letszam folott ha 2-en/3-an mennek egymas mellett, akkor sokkal rovidebb a "kigyo". Nem teljesen szabalyos, de iratlan szabaly, es "mellenkcsapodott" rendori kiseret sem szolt ilyenert. A pirosozo embert (nem velunk volt) viszont kivettek a tomegbol. Hopp.

"Az egész úton áll a víz. Azt hova kerülöd ki, a szembesávba? Jó vicc. Majd látlak a gyászhírekben."

Mennyire jellemzo, hogy az egesz savon all a viz? Nem arrol beszelek, ha vizes...

Dugo es a dugo okai. Vicces, szerinted a kerekparosok miatt van dugo? A Szabihidon atsetalni pont annyi idobe telik, mint autoval atjutni. A Nepligettol az Eger utig all a dugo, gyakorlatilag napi szinten, mint ahogy Obudatol a Lagymanyosiig is. Komolyan elhiszed, hogy ezeket bringasok okozzak? :) Es akkor meg ott a tobbi utszakasz, a Damjanich, a Nagykorut, es meg sorolhatnam, de nincs ertelme.

Budapesten az autok atlagsebessege (figyelj!) 14-15km/h. Valoszinuleg ez a normal...

@newtehen: Ez most mi? Aszerint nezzuk, hogy mi szabalyos, hogy hany auto jut at? Vasfalat a zebrak ele, mert nem jut at kello szamu gyalogos!

@xaba99: felreerthettel, ugyanis en nem szoktam zebran attekerni, mert a legritkabb esetben kerulok oda.

Viszont aki zebrara kerul, az vagy jardazott (lehet, h eleve lovese sincs a szabalyokrol), vagy a szarul vezetett kerekparos infra vitte oda, akkor meg olyba tunik, hogy elsobbsege van.

Olyat is lattam, hogy valaki gorkorival kel at. Arrol mit ir a KRESZ? Elutheto? Es ha nem szabalyos, akkor mindenkepp neki kell-e menni? Fel kell-e hozni minden egyes topicban? Meg abban is, amikor a citrom aranak emeleserol van szo...

@tizenot: :-D Ez nagyon tetszik.

@errorka: Látom nem jött át a lényeg, fuss neki kérlek még egyszer.

@bovaryné: Nem hiszem, hogy a blogban a bicikli vallásúaknak kellene összecsapniuk az autó vallásúakkal. Arról volna inkább szó, hogy a biztonság és a közlekedés lehetősége érdekében mindenkinek igazodnia kellene bizonyos szabályokhoz. És a szabályokat pedig ugyanezen értékeknek megfelelően kellene meghozni. Egyébként ez a kerékpárosok érdeke lenne, mert ők a sérülékenyebbek és a mostani kresz szerint rosszakarat nélkül gyakrabban adódik helyzet, ami elsősorban rájuk veszélyes.