autózz!

Találós kérdés is lehetne akár a címből, biztosan gyorsan kitalálná a többség, hogy mi az. Bár "csak" tilosban parkolásról van szó, az újévi, zebrán történt gázolás miatt talán sokakban felmerül, hogy egy ilyen kis semmiség is lehet baleset okozója, ha a közeledő autós nem látja meg időben az átkelő gyalogost. Zsolt levele és képei alant.

XIII. Szent István park, reggel 8 óra körül. Zebra, vagy parkolóhely... Ez itt a kérdés.

Meg az, hogy miért nem veszi észre az autós, mikor parkolni szeretne, hogy nem jó helyre áll, ha meg tudja, akkor miért ilyen suttyó...?

A helyről annyit érdemes tudni, hogy játszótér van a zebránál, trolimegálló, sok a gyermekkel közlekedő illetve az idős, akik megbízhatóan a zebrán próbálnak átjutni a másik oldalra. Már persze, ha a zebrán nem áll meg valaki, aki magasról lesajnálja az összes gyalogost, na meg a szabályokkal sem törődik.

Én Tibor helyében az egész parádé végén tuti nem dudáltam és villogtam volna rá egy ilyen baromra, mert ki tudja, mire képes, ha a kamionos ennyire vissza tudta szivatni. Elmebeteg az ilyen folyamatosan fénykürtölő-dudáló, kamionra személyautóval ráhúzó ember. De itt ezen már nem lepődik meg senki. Az is gáz, hogy ez így van.

A közlekedési kultúra újabb gyöngyszemének voltunk ma tanúi. A történetke főszereplői: egy román rendszámú Merci terepjáró és két magyar kamion. Időpontja ma (12.21.) este az M5-ösön Pest felé, a Kecskemét utáni súlykontroll pont után.

Az említett jármű előtt haladtunk, mikor elértünk a kontrollponthoz, ahol 100-as tábla van kirakva. Kihúzódtam és lelassítottam, így a terepjáró elénk került. Korábban már villogott ránk, mikor mi az előttünk lassabban előző kocsi miatt nem tudtunk gyorsabban menni... Nagyon sietős lehetett már akkor is... Mikor meglátta a mindig ott álló rendőrautót jókorát fékezett, majd elhúzott.

Gondolkodtam rajta, hogy érdemes-e ezt a videót kiposztolni, mert több helyen is találkoztam vele, de úgy gondoltam, hátha pont itt akad valaki, aki felismeri a rossz minőségű felvétel ellenére, hogy milyen logó van a furgon oldalán, vagy egyáltalán a típusát, mert az sem teljesen egyértelmű.

A baleset tegnap hajnalban, 5:19-kor történt Budapest VII. kerületében, a Damjanich utca és a Dózsa György út kereszteződésében. Aki bármi hasznos információval tud szolgálni a történtekkel kapcsolatban, az írja meg itt vagy jelezze a rendőrség felé a videó végén látható telefonszámok valamelyikén!

Még december közepe táján olvashattátok egy névtelen levélküldő dupla posztjának első felvonását, íme a folytatás:

Egyenrangú kereszteződés, jobbra senki, balra sem áll senki a kereszteződésben, döcögök tovább 30 körül, amikor is balról hallani vélem 4 álló gumi ismerős hangját... Megtekintem mi újság, egy ősrégi rozzant Merci csúszik felém keresztben, 4 állóra fékezett kerékkel, és marad vagy 30 centi mire továbbgurulok...

Hibáztam: ijedtségemben a halántékomhoz emeltem az ujjamat és szépen artikuláltam hogy "hülye"... És rögtön kaptam egy pirosat. Keresztben 2x2 sávos út, forgalom, szépen megindulnak. Mellettem 5 méterre a megyei rendőrfőkapitányság.

Az tudjuk, hogy ha más korlátozó tábla nincs, akkor lakott területen belül 50-nel, azon kívül 90-nel lehet menni. De mi van, ha olyan úton érünk be egy városba, ahol nincsen lakott terület kezdetét jelző tábla? Jollytall ezt a kérdést feszegeti egy kicsit nektek. Én pedig boldog újévet kívánok minden olvasónak!

A közelmúltban volt egy sebességhatáros kérdés. Az juttatta eszembe egy régi megfigyelésemet:

A Kresz nem ismeri az egymásba ágyazott települések fogalmát. Ha pl. az ember a Váli völgyben behajt Tabajdra (Lakott település kezdete), majd átér Alcsútdobozra (újabb lakott terület kezdete) és végül kilép Alcsútdobozról (Lakott terület vége), akkor az országúton van és nem újra Tabajdon (az már vagy 5Km-re van mögötte), azaz újra 90-nel lehet menni. Hasonló a helyszet Verőce és Kismaros határán és még sok más egybeépült településpár esetén.

A baj ott van, hogy kihasználva a Kresz azon lehetőségét, hogy a Lakott terület kezdete tábla alá kirakott sebességhatár az egész településre igaz, több helyen így akarnak egy adott településrészt is védeni. Ilyet láttam Vácon ("Belváros") és a pesti Kis-Duna partján is. Eddig nincs is baj, az ember belép Budapestre, aztán belép az üdülőterületre és megy 30-cal.

Nem olyan rég egy olyan helyről tettem ki posztot, ahol értelmetlenül tettek fizetőssé egy részt, simán lehúzási szándékkal. Vin most ennek az ellentétét küldte el, a leveléhez a hatás kedvéért egy elég meggyőző videót is csatolt.

A helyszín a sokat emlegetett BAH csomópont, illetve ezen belül is a Muskotály utca. Szeretném megosztani ezt a káoszt ami jelenleg hétről hétre zajlik az utcánkban. A probléma főleg hétköznap munkaidőben fordul elő. Azt már nem is merem emlegetni, mikor a Budapesti Kongresszusi Központban rendezvény van.

Az alábbi videón egy átlagos péntek délután látható. (4 órakor készült a videó). Őszintén mond meg, te parkolnál itt nap mint nap?

Vegyünk egy példát. Emberünket meghívták a Kongresszusi Központba. Megérkezik Pestről az Erzsébet híd irányából a Hegyalja úton. Felvetődik a kérdés: „hova parkoljak?”

Volt már néhány olyan poszt, amiben központi szerepet játszott az irányjelző használata, de ahogy kicsit lejjebb FK is írja, átfogó, részletes poszt még eddig nem született, ami oktató jelleggel vesézné ki az indexhasználatot.

Rendszeresen olvasom a blogot, és ha jól tudom, eddig még nem esett szó a helyes irányjelzésről.

A KRESZ azt írja az irányjelzésről, hogy:
" 29. § (2) Az irányváltoztatást - ide nem értve a körforgalmú útra történő bekanyarodást - a művelet előtt kellő időben megkezdett és annak befejezéséig folyamatosan adott irányjelzéssel kell jelezni. E rendelkezést kell alkalmazni a körforgalmú útról történő letérés esetében is. A jármű vezetője egyéb esetben (pl. útkereszteződésben kanyarodó főútvonalon való továbbhaladás esetén) is adhat irányjelzést, ha ezzel továbbhaladási irányáról a közlekedés más résztvevői számára többlettájékoztatást ad, az irányjelzés azonban megtévesztő nem lehet."

Szóval az első lényeges dolog, hogy IDŐBEN kell elkezdeni az irányjelzést. Nem akkor, mikor pl. balra kanyarodás közben már állunk, és elsőbbséget adunk a szembejövőknek, hanem jóval korábban.

A legjobb már akkor, mikor elkezdünk lassítani, és felkészülünk az irányváltoztatásra(és ez nemcsak balra kanyarodáskor érvényes). Szóval ha a féklámpával együtt felvillan az index is, akkor a mögöttünk lévő már tudja, hogy mire készülünk, mi miatt fékezünk, és nem fog találgatni, előzéssel próbálkozni.

Na ilyennel sem találkoztam még, mint amiről László írt, hogy egy utat majdnem végigkotornak, de a végén otthagyják a havat. Mi lehetett ennek az oka? Műszaki hiba? Vagy csak lejárt a munkaidő és visszafordult a hótoló vezetője?

Kedves kis történetet írok arról, amikor a hókotrós és saját hülyeségem félórás melót ér. Karácsonyi ünneplés után igyekeztem hazafelé tegnap a hóesésben az autópálya felé. Azt az utat kétféleképpen lehet megtenni, főúton 15 km, vagy egy kis mellékúton 2.

Voltaképp igazából fel se merült bennem, hogy a tegnapi időben a mellékúton menjek, de amikor elnéztem balra, döbbenten vettem észre, hogy el van kotorva, sőt mi több, jobb állapotban van, mint a főút. Befordultam, és valóban! Tökéletesen el volt tolva a hó, néhol még a beton is látszott.

Mentem is boldogan rajta 30- 40-nel (tényleg annyival, nehogy megcsússzak). Már majdnem végigértem, láttam az autópálya hívogató fényeit, amikor egyszer csak elfogyott előlem az út. Igen, a hókotró egyszerűen visszafordult.

Az is elég bosszantó, amikor a csúszós úton sokan ugyanúgy vezetnek, mint amikor nyár van, száraz utak és huszonöt fok, sokszor majdnem többet nézek a tükörbe, mikor ilyenkor egy idióta a seggembe tapadva követ. Zsolt két videót küldött némi kommentárral ellátva őket. Ezek jó időben is veszélyesek lehetnek, ilyenkor meg a kormányt se lehet olyan bátran félrerántani kisebb sebességnél sem.

A karácsonyi pozitív poszthoz talán az alábbi két esettel tudnék hozzájárulni. Karácsonyi, mert egyikük rendszámát sem raktam ki a felvételekhez, és pozitív, mert nem volt egyikből sem baleset és verekedés sem :-)

Ez az eset Jászkisér előtt történt, Jászapáti felől jöttem és a nem túl jól belátható kanyarban felbukkanó autó épp tolat - gondolom elmellőzte a behajtót és ezt találta legegyszerűbb megoldásnak - majd mikor elkezdeném megelőzni, bevág és befordul. A legnagyobb gond az volt, hogy az út csúszós volt és mikor bevágott elém, esélyem se lett volna megállni, így én is inkább befordultam a lehajtóba. Egy fiatal csaj vezette az autót, veszélyérzet és tapasztalat nélkül.

Kis karácsonyi kényszerű szünet után az ünnep másnapján este azért kaptok egy poszot, amit SzaGértő küldött be, szerintem biztos nem fotosopp. Róla azt kell tudni, hogy amellett, hogy a blog olvasótáborának egyik alapköve, megvolt a karácsonyi a jócselekedete is, mert befogadta azt a beagle lányt, akit a barátnőm talált a XVIII. kerületben 23-án este, ha valakinek hiányzik egy ilyen kutyusa, az jelezheti nálam! Na de ennyit a kitérőről, jöjjön a levél!

Eszméletlen, milyenek ezek a közlekedők.

Megyek az úton, látom a tükörben, hogy valaki ezerrel közeledik felém. Villog, csörömpöl, balról megelőz. Ekkora hóban?? Hoppá, ez egy szán, téligumi nélkül! Elől egy rénszarvas, piros az orra, biztos a hideg miatt. Mögötte még egy rénszarvas, annak barna az orra. Lehet, hogy a pirosnál nem tudott időben megállni az előző rénszarvas mögött?

El akarta takarni az arcát, de még épp sikerült lekapni

A sofőr egy pirosruhás tag, fehér a szakálla. Ilyen öregeknek is adnak jogosítványt?? A szán telepakolva cuccal, tiszta életveszély. Juteszembe: szánon hogyan kell tengelyterhelést mérni?

Szegény homburg se járt jobban, mint a tegnapi poszt írója, őt is megtalálta egy érdekes figura, hogy szerezzen neki egy élménydús estét... A karácsonyra való tekintettel szívesen veszek békés, pozitív, lelket melengető, happy enddel végződő írásokat emailben, mert ami raktáron van, az mind durva, frusztráló, erőszakos, olyat meg mégse raknék ki egy ilyen ünnepen.

2010. 12. 07. esti történet. 18:00 körül Soroksár felől (5-ös számú főút-Grassalkovich út) a Petőfi híd felé. Hosszú nap volt. Soroksáron a Hősök terétől közepes forgalom a 2x2 sávos úton. A következő lámpa után kocsisor alakul ki. Belső sávban vagyok. A következő pár száz méteren nyugodt haladás.

A táblák 70 km/h-ás sebességet engednek, de a festékgyár előtti lámpák szétszedik a sort. Egy fehér Opel Astra (GHX-679) marad előttem, mely kb. 60-al megy. Előtte senki, mellette ugyanolyan tempóban a külső sávon egy fehér japán kisteherautó. Féktávra érkezem. Nem villogok, nem dudálok. Várok, hogy gyorsítson, vagy lemenjen a külsőbe. Semmi.

Mögöttem gyűlnek az autók a belső sávban. Egy lámpán túlmegyünk a zöld hullámmal, a következő előtt végül az Astra annyira gyorsít illetve balos ív miatt a kisteherautónak több utat kellene megtennie, hogy ki tudok húzódni a külsőbe, ahol persze szintén senki előttünk. Na de jön az új lámpa amely sárgáról éppen pirosra vált.

Puff neki, megállás. (Ez volt az első hibám). Sárga-zöld, indulás. Az Astra kilő, hirtelen nagyon sürgős lett neki is, de véletlenül se annyira hogy előnyt szerezzen, hanem pont annyira, hogy mellettem haladjon. (Versenyez, velem? Minek?) A külső sávban a Meddőhányó utcai kereszteződésnél, lámpánál utolérünk egy piros autót.

Nem, nem hagylak titeket ma sem rendes poszt nélkül. Dinyus a karácsonyi bevásárlási verseny hajrájában egy idegbeteggel találkozott össze, de becsületére legyen mondva, hogy megpróbálta tisztázni a félreértést. Persze van, akivel nem lehet mit kezdeni...

A mai díjnyertes hülye az utakon: A Szentendrei úton araszoltam a dugóban a külső sávban. Sávot akartam váltani, és mivel láttam a középső sávban egy lyukat, indexeltem, és elkezdtem átmenni. Persze az addig lemaradó autós rögtön rálépett a gázra, de mivel szerencsére későn kapcsolt, ezért befértem elé.

Rámdudált egy rövidet, úgyhogy gondoltam, biztos valamilyen kényelmetlenséget okoztam neki, úgyhogy - bár nem érdemelte meg :) - de felvillantottam a vészvillogót köszönet-/bocsánatkérésképpen. A következő lehetőségnél kiment a külső sávban és mellémállt, majd elkezdett valamit magyarázni. A felhúzott ablakokon keresztül csak annyit tudtam leolvasni a szájáról, hogy "köcsög", úgyhogy lehúztam az ablakot, hogy halljam, mi is pontosan még a baja.