autózz!

Így a képet elnézve Tímea láthatóan örült a négy Michelin Alpin 4 téli abroncsnak, talán ő sem gondolt bele igazán, hogy esetleg az ő nevét húzzuk ki a főnyereményre annyi ember közül.

Balra Ungvári Tímea, a boldog nyertes,
jobbra a Michelin Hungária képviseletében Császár Monika

Sajnos én végül nem tudtam jelen lenni személyesen, mert bekavart valami vírus, de megoldották nélkülem is. Úgyhogy ha már élőben nem tudtam megtenni, ezúton is gratulálok a nyereményhez neki és a többieknek is, akik a kisebb ajándékokat nyerték!

Sajnos már sokadik alkalom, hogy ilyen posztot kell, hogy kitegyek a blogra, ráadásul ez az eset egy barátommal történt, ami különösen bosszantó a számomra. Lacival egy ezüst vagy szürke színű autó vezetője bánt el, aztán annak rendje és módja szerint megállás nélkül elhúzott a helyszínről. Ha bárki bármit tud, kérem jelezze!

Egy cserbenhagyásos karambolban szeretném kérni a segítségeteket, tanácsotokat! Tegnap este, 2010. december 20-án 21:33-kor a Budapest XIII. kerület, Béke út/utca 34-nél (a Shell benzinkút előtt kicsivel) egy autó oldalról belém jött, engem kilökve a járdára, majd fékezés nélkül, nagy sebességgel, segítségnyújtás nélkül továbbhajtott a helyszínről.

A Béke úton a külső sávban a városközpont felé haladtam, majd arra lettem figyelmes a bal visszapillantó tükrömben, hogy a belső sávban egy autó villog a nem sokkal előttem a belső sávban haladó autóra (gondolom azért, hogy menjen ki a belső sávból). Pár másodperccel később a villogó autós oldalról nekem hajtott, amivel engem kilökött az útról és én felszaladtam a járdára. A baleset okozója az ütközés előtti kb 80-90 km/órás sebességével továbbhajtott (ezen az úton a megengedett sebesség 50 km/óra).

Jó kis összetett posztot terveztem kitenni mára, de alaposan legyűrt valami vírus, úgyhogy nem nagyon van erőm sokáig a monitor előtt ülni. Témaindítónak viszont kiváló lesz Szélvész Szarvas levele, akinek feltűnt, hogy elég sokan nem használnak semmilyen világítást az autójukon tök sötétben sem, mert a közvilágítás mellett fel sem tűnik nekik, hogy esetleg őket nem látják a többiek...

Nem emlékszem volt-e szó korábban erről a jelenségről az autozz.blog.hu-n, de bennem most érlelődött meg az elhatározás, hogy írjak róla, bár ez a probléma nem új keletű.

Szóval arra lettem figyelmes, hogy néhány autóstársam szürkületkor illetve teljes sötétségben egyszerűen nem használják a világítást a városban, de néha a városon kívül sem. Mióta korábban sötétedik, szinte nem telik el úgy nap, hogy ne találkozzak ilyen birkával.

Próbálok cizelláltan fogalmazni, nehogy valakit megsértsek, de basszus, ilyen létezhet, hogy valaki teljes nyugalommal hajt keresztül a városon, és fel sem tűnik neki, hogy valami mintha hiányozna? Mondjuk, ha más nem, akkor a műszerfal vagy a középkonzol ledjei színes, pompázatos fényei?

Aranyvasárnapra Roan kicsit korábbi, de szintén vasárnapi sztoriját kapjátok. Ahogy közeledik a karácsony, úgy különül el láthatóan egyre jobban kétféle típus. Az egyik, akit átjár a karácsony szelleme, még óvatosabb, előzékenyebb lesz másokkal szemben, ha összenéztek, mosolyog. És van ennek az ellentéte, aki ajándékra vadászik az utolsó napokban, síkideg, ordít a szélvédő mögött lila fejjel. Amikor a nagyon mínuszokban a sós latyak is ráfagy az útra, ez a fajta különösen veszélyes.

Szeretném megosztani, hogy kb.10 perc leforgása alatt mi minden történt egy egyszerű vasárnap délután a 8. kerületben autózva. Külön-külön nézve hétköznapi történetek, de ilyen rövid idő alatt ennyi mestersofőrrel ritkán találkozni. Még jó, hogy az utak le vannak fagyva, és mindenki fokozottan figyel a másikra. :)

1, Az Üllői útról fordultam az Orczy útra, ahol is az első pirosnál, közvetlenül a kanyar után, a belső sávban álltam. Itt gyakori, hogy a külsőből vesznek repülőrajtot a sietve közlekedők, hogy aztán a belsőbe soroljanak, ugyanis a külső sáv kb. 300 m után jobbra kanyarodik (a következő lámpánál, az Elnök utcánál). Mint ahogy történt az most is: zöldnél három autó is padlógázzal lőtt ki a külsőből, hogy a következő lámpáig elém tudjanak sorolni.

Le is maradtam kissé, hogy nyugodtan versenyezzenek egymással; ketten már a belsőben voltak, de egy Toyota szemmel láthatóan már nem fért be. Ő azért úgy döntött, bemegy a BMW elé, aminek nagy fékezés lett a vége. A lámpánál a BMW a külsőbe ki, ablak lehúz, eset megvitat, majd zöldnél a kanyarodóból a Toyota elé. A két autónak majdnem sikerült összetörnie egymást, mindezt azért, hogy a következő lámpánál egy hellyel előbbre tudjanak besorolni…

Két olyan rendszeresen kommentelő is van itt a blogon, akik Írországnak ugyanazon a vidékén élnek. KuKori korábban már írt az ott tapasztalt dolgokról általánosságban, most jelentéktelen alak egy konkrét eseményt írt be hozzászólásként, de külön posztért kiáltott a sztori, úgyhogy átemeltem ide.

Megosztom egy tegnapi történetemet. El kellett mennem a belvárosba felvenni a karácsonyi bevásárlást intéző páromat. A belváros (Cork, Írország) egyébként sem a folyamatos közlekedéséről híres, de ilyenkor ez kivátltkép igaz. Hozzávetőleg 10-150m/h átlagsebességgel haladtam követve a forgalom ritmusát. Így gyakorlatilag nem volt gond a párom számára "menet közben" beszállni a csomagokkal. tulajdon képen a vásárlást is el tudta volna így intézni.

Nem is okoz gondot nekem az ilyen, csak mikor látom, hogy valaki még fokozza is a hülyeségével a dugót. Láttam pár ilyet, aki elindul a sárgán, mikor teljesen egyértelmű, hogy nem fog tudni átmenni a kereszteződésen. A másik aki 2-3autónyi helyet hagy a maga előtt állótól. Vagy aki bár senki nincsen az útjában, de nem indul el 10-20mp -el a zöld lámpa felvillanása után sem. Sok ilyet volt szerencsém látni, így a türelmi szintem erősen apadt.

Egy örökké valósággal később, egy kereszteződésben éppen egy Taxi mögött várom a zöldet a kanyarodáshoz. Fel is villant a várva várt jelzés, de a taxi nem mozdul, pedig teljesen szabad volt az út előtte. Megnyomtam a dudát, de csak jelzés értékűen.

Tegnap késő este koncertről hazafelé a tükörben láttam a Hungária körúton egy rövid vitát, majd kocsiajtóba térdelést, az állatok sosem alszanak, na. Névtelenséget kérő levélírónknak sincs nagy szerencséje az agresszív közlekedőkkel, kétszer is az autóján töltötték ki más autósok a dühüket, ebből olvashatjátok most az elsőt, aminek a megírására egyébként egy nem is olyan régi poszt ihlette.

Oktogon előtt egy sarokkal fordultam rá a körútra, az Oktogon felé kis Corollámmal. Szokásos féligmeddig-dugó, 10-el csordogáló kocsisorba besoroltam úgy, hogy a mögém kerülő sárga WagonR+-osnak nem hiszem hogy nagyot, vagy egyáltalán kellett fékeznie. De azért villog. Húszat.

Valaki előttünk közben nekilátott egy autójánál 10 centivel rövidebb helyre bepárhuzamosparkolni a külső sávban, így én index, és át a belsőbe, ugyanabban a pillanatban amikor a mögöttem lévő Suzukis is átment, bár ő abból a célból, hogy bármi is lesz, elém kerül, mertolyannincséskész, hogy ez a kis görény Toyotás előtte maradjon. Persze így ismét előtte maradtam, amitől neki muszáj volt dudálnia 2 percig, ezenkívül ordítva az öklét ráznia.

Nemsokára elhagytuk a parkolós jóembert, aki kitartóan próbálgatta, milyen szögből lehet megoldani hogy az autója húsz centit zsugorodjon. Amint a jobb sávban elkezdett egy méter hely felszabadulni, Suzukisunk láthatóan nagygázzal próbál kivágni a jobb sávba, hogy namostaztánmármegkapodamagadét, megelőzlek.

Teljes jószándékkal sajnos pont akkor soroltam ki jobbra, hiszen az Oktogonhoz értünk, ahol én az Andrássyra fordultam. Nem toltam le, nem kényszerítettem vészfékezésre, csak harmadszor is pont elé kerültem, bár nem szándékosan. De láttam hogy mögöttem még azért odalép neki, majd satufékkel beáll mögém, hadd csikorogjon kicsit. Zöld, én el jobbra. Jön utánam a szervízútra. Ó mondom, ez nem lesz véletlen...

Azt már biztosan tudjátok, hogy mivel Magpet boltja az V. kerületben volt hosszú ideig, ezért parkolási téren maradandó lelki sérüléseket szenvedett és volt már egy pár posztja ebben a témakörben. Én legutóbb tavaly nyáron jártam a most tárgyalt helyen, akkor még ingyenes volt, ráadásul sárban-latyakban sem kellett áztatni a cipőmet. Azóta ez a helyzet erősen megváltozott, ami nem kizárólag az időjárásnak köszönhető. A posztíró ráadásul úgy berágott, hogy nem csak hogy alaposan dokumentálta a helyszínt fotókkal is, de a végén még egy nagyítható, feliratokkal ellátott panorámaképet is találtok, fő az alaposság!

Ritkán szeretem a fizető parkolást. Többnyire akkor, ha helyén kezelik, és vagy szolgáltatást kapok érte, vagy ha mint valóban indokolt "forgalomszabályozó eszközzel" szembesülhetek vele.

Itt már régen fizetős

Amikor nagyon nem szeretem, akkor ezek közül egyik sem valósul meg. A legszebb példák azok a helyek, ahol az idegenforgalom és az általa hozott bevételek egekbe szökése a cél, aztán valamiért mégis megpróbálják az autósokat ezzel az eszközzel távol tartani. Személyes kedvencem Gödöllő, ahol a kastély előtt már régen fizetős a parkolás, hogy igazán szép legyen, még vasárnap is!

Újabb poszt az autósok birka gondolkodásáról. Dugóban senki sem szereti, ha közvetlenül elé sorolnak be, de arra már az esetek többségében nem gondolnak a sorban állók, hogy ha ezt megunja valaki és előre megy az üres sávban, Sándor történetében ráadásul buszsáv lévén szabálytalanul, akkor az illető autós sokkal előbbre jut és ugyanúgy előtte lesz.

A 2010. december 6-i „Azt gondolták, hogy tolakodni akarok” című poszttal kapcsolatban jutott eszembe, hogy milyen érdekes az emberi magatartás ha az előzékenységről van szó.

Adott Budapesten egy egyirányú, két sávos, forgalmas út, ahol a jobb oldali buszsáv, az út szélén pedig autók parkolnak párhuzamosan a közlekedőkkel. Az út végén a buszsáv megszűnik, kb. arra közlekedők 5-10 százaléka – a taxikon kívül természetesen – ki is használja a lehetőséget.

Ha már ilyen ráhúzós levelet kaptam, bevezetésképpen elmesélem egy saját, pénteki történetemet. Egy ügyféltől mentem a másikhoz a Hegyalja út belső sávjában a Duna felé, összefüggő kocsisor volt mindkét sávban, de rendesen haladtunk. Mivel a híd előtt jobbra kellett kanyarodnom, amikor egy kicsit nagyobb lyukat láttam, kitettem jobbra az indexet, hogy akkor én most átsorolok.

Biztos ti is ismeritek azt az állatfajtát, amelyik ilyenkor nem elveszi a gázt, hanem lepadlózza. Na pont egy ilyet sikerült kifognom, de csak akkor kapott észbe, hogy veszít egy pozíciót ebben az életre-halálra menő versenyben, mikor már bőven átlógtam a sávjába, de azért látványosan megérkezett a seggembe, hogy otthon majd elmesélhesse úgy a sztorit, hogy az az idióta fél méterrel elé vágott be. Nyomtam neki azért egy megköszönő villogást is annak ellenére, hogy nem nagyon volt mit megköszönnöm...

Gondoltam, ennyivel kiélte magát, megnyugodott, hogy most biztos jól rám ijesztett, de stresszesebb emberrel volt dolgom. Átment a belső sávba és amikor az jobban megindult, akkor a nyomatékosítás kedvéért rám húzta a kormányt, majd azzal a lendülettel tovaszállt a városi forgatagban. Innen is csókoltatom a KEV-400 rendszámú (legalább könnyű volt megjegyezni) ezüst színű Corolla verso vezetőjét. De most jöjjön Ákos levele egy barátja sztorijával. Nos, neki egy még agresszívabb hülyével volt nézeteltérése.

Nem velem esett meg, hanem egy ismerősömmel (még friss) és igazából semmi különös nincs benne. Mégis az OKOT érdemes lenne megkeresni, mert szerintem ezzel a "fajtával" mindannyian szinte naponta találkozunk. (E/1-ben fogom írni, úgy jobban visszaadja.)

December 10, péntek este 8. M7-esen Budapest után kicsivel, 110-re beállok (100 a megengedett) a középső sávban. Messziről látszik már a nagy fehér béjenvé terepjáró a visszapillantóban, cikázik a sorok között. Engem jobbról előz, majd bevág elém és az előttem haladó közé, bőven úgy, hogy fékezzek (gondolom ez fel sem tűnik neki). Dudával és sok reflektorral honorálom.

Már csak ezért is megérte összehozni ezt a szombati dorbézolást, Magpet (akinek egyébiránt a korábban tesztelt fedélzeti kamerát is köszönhettem) rendes és szabálytisztelő állampolgárként parkolójegyet vásárolt, hogy aztán mindjárt legyen is mit lefényképeznie. De persze az is lehet, hogy nem rendes, csak félt, hogy zacsit kap az ablaktörlője alá.

A világért se bántanám a fizető parkolást, főként nem a messze földön népszerű Centrumot. Egyetlen egyszerű kérdést tennék fel: miképpen lehetséges az, hogy egy 8:00-20:00 között fizetős helyen egyazon parkolóóra két LCD-jén megjelenik a következő két információ:

1. Díjfizetési időszak: 8:00-20:00 óráig

2. Vége: 12.11. 20:01

Az egész heti hajtás és a múlt éjjeli blogbuli eredményeképpen sikerült utazás nélkül is időeltolódási tüneteket generálnom magamnak. De ami késik, nem múlik, Zoli önkéntes rendőrködős posztja is megérkezett így vasárnap délutánra, alkossatok véleményt (ejj, ezt a lehet szitkozódni dolgot de szépen fogalmaztam meg)!

A ma reggeli bejegyzés az óriást padlóra küldő 160-as csajról elég érdekes, de még ha városi legenda is, bizony elég szórakoztató. Van egy hasonló sztorim, ami tulajdonképpen kettő. Lényege hogy pár éve rendre utasítom a szabálytalankodókat ha van erre lehetőségem és nem veszélyeztetek vele senkit.

Kb 3 éves az eset, a frissen vásárolt Seatommal - a rend kedvéért csak annyit hogy nem új kocsit vettem hanem egy akkor 11 éves használtat, erre futotta- Budáról hajtok fel az Árpád-hídra a Vörösvári út felől érkezvén egy szép hétvégi napon. A Szentendrei útról, a felüljáróról általában nagy sebességgel érkeznek a kocsik a hídra.

Nos itt is ez volt, a felhajtó és a felüljáró találkozásánál záróvonal, ahogy odaérek egy sötétkék Focus a felüljáróról érkezve kivág jobbra át a záróvonalon az előtte haladó kocsi mögül, kocsim orra kb a tankajtója magasságában van.

Ütközést elkerülendő én satufék, kormány elránt, közben tükörbe is félszemmel belekukkantok, korlát mellé 2 centire vagyok kénytelen bevágódni. Focus nagy gázzal elhúz Pest felé, még látom hogy belekukkant a tükörbe, tehát látta mit csinál! Nyomtam egy dudát, vissza kettő, padlógáz és irány a Focus után.

Kóc olyan mindennapos eseteket rajzolt le, amelyek főúton bármikor előfordulhatnak, mert az emberek egész egyszerűen nem számolnak vele. Elő a KRESZ tudással és szakértsétek meg a két lenti helyzetet!

Régóta birizgálja a fantáziámat egy forgalmi szituáció, ebben szeretném a kedves kommentelők véleményét kikérni. Kezdjük a kötelező házi feladattal, ami egy KRESZ idézet:

34. § (8) Tilos előzni:

e) útkereszteződésben és közvetlenül útkereszteződés előtt, kivéve

- ha a jármű főútvonalon vagy olyan más úton halad, amelyen elsőbbségét jelzőtábla [16. § (1) bek. u) pont] jelzi.

Van ugyanakkor egy tipikus, és egy talán ritkább forgalmi szituáció, amikor ez szerintem problémát jelenthet.

Az első esetben “A” jármű balra kanyarodna, egy mellékútra a főútvonalról, de “C” ezt nem látja, mert teszem azt ”B” valamivel nagyobb terjedelmű. Csak egy lassan haladó járművet lát maga előtt, aminek előzését védett főútról lévén szó szabályosan kezdheti meg. Könnyen látható, hogy ebből baj lehet. Ha megtörténik a baj, ki a ludas?