Legutóbbi kétrészes posztunkban éppen arra hivatkozott a megbüntetett levélíró, hogy a kereszteződés feloldja a sebességkorlátozást. De mi van fordított esetben, amikor az alapértelmezetthez képest engednek nagyobb sebességet? Hiszen a feloldó hatály ott is érvényes kell, hogy legyen. Hogyan kellene akkor helyesen is kitáblázni ezeket, hogy ne adhasson félreértésekre okot? Levélírónk erre a problémára keresi a megoldást.

Amikor az emelt sebességhatár nagyobb szívás, mint a csökkentett. Rengetegen, rengeteg helyen adnak hangot felháborodásuknak a feleslegesen, indokolatlanul kikerült, illetve kint felejtett 30-as táblák miatt. De mi a helyzet, amikor lakott területen a 60, 70-es táblák vannak tudatlanságból vagy direkt rosszul kirakva?

Budapesttől jó messze lakóként, ahányszor erre tévedek, mindig szemet szúr a dolog. Rengeteg emelt sebességű útszakasz bűnrosszul kitáblázva.
Szeretném egy konkrét helyszínnel és egy-két képpel illusztrálni, hogy mire gondolok.

Budafoki út, kifelé menő oldal, Galvani utcai elágazó, ahol az emelt 60-as rész kezdődik. Ha KRESZ ismereteim nem csalnak, akkor a sebességkorlátozó tábla hatálya a feloldó tábláig, vagy a következő kereszteződésig terjed. Ez márpedig sebességkorlátozó tábla, attól függetlenül, hogy nagyobb sebességet enged. Jól látható a tábla talán 2 métert sem érvényes, mert egyértelmű kereszteződés következik. Fordított esetben, tehát lassabb korlátozásnál ezen ugye nem akadunk fent, sőt örülünk neki, hogy nem kell foglalkozni vele, mehetünk is nyugodtan tovább. Itt viszont egészen más a helyzet. Hogyan kerülhetett ide ez a tábla? Több lehetőség jut eszembe. Például, aki kirakta lövése nincs a szabályokról. Aztán, aki kirakta annyira gyengén lát, hogy nem veszi észre a kereszteződést. Vagy ennyire nem érdekli őket semmi és csak rakják. Esetleg, hogy 200 méterrel odébb a kanyarban rendőrautó méregethessen? Hát nem tudom, mindenesetre ez adta az ihletet, hogy valamelyik nap bizony ott is álltak. Igaz nem mértek, csak nézelődtek, de értjük mire gondolok ugye?

 

Ez ráadásul még egy jól kivehető trükk. De tele van a város hasonló megoldásokkal olyan helyeken, ahol helyismeret nélkül észrevehetetlen, hogy a túloldalon 4 normál+1 kanyarodó sávval odébb kereszteződés van, ami feloldja az én olyan emelt korlátozásomat, ami már régóta, értsd legalább 4-5 tábla óta érvényes. Mindezt megspékelhetjük még esetleg kis középső fizikai elválasztással, mint ami a  Budafoki úton is van. Én teljesen életszerűtlennek érzem, hogy egy 2x2-es úton, 4 forgalmi sávon, kamionokon átlátva, emelt sebességhatárral azt kellene keresnem, hogy mikor van valami lófarknyi kereszteződés odaát. Ha kisebb sebesség van megjelölve és nem veszem észre, akkor nem történik semmi, legfeljebb kicsit tovább megyek lassan. Itt viszont már jöhet is a 30 ezer. Mert azt bizonyára mind tudjuk, hogy mérni márpedig mindenhol mérnek. Igazából csodálkozom is, hogy még nem futottam bele ilyenbe. Nagyon meg lennék ugyanakkor lepve, ha a felvázolt helyzetet sehol sem próbálta volna még a rendőrség kihasználni.

Persze normálisan megoldani a problémát sem egyszerű. Pláne, hogy további csavarok merülhetnek fel. Például kereszteződés, vagy sem, egy benzinkúti behajtó? Szintén az előbbi útszakasz.

 

Aztán látni olyat is, hogy jól látható kereszteződés oldja fel az emelt sebességkorlátot, de a tábla újboli kirakása és a kereszteződés között jó 20-30 méter van hagyva, teljesen feleslegesen. Itt sem érzem kevésbé életszerűtlennek, hogy 20 méteres távra lelassulj, úgy, hogy azt valóban semmi nem indokolja. Ehhez egy Hungária körúti példa.

 

Szerintem nagyon nem jól van ez így. Adott esetben teljesen kiszolgáltatottá és esélytelenné tehet. Nem értem ezeket a szakaszokat miért nem lehet zóna táblákkal megoldani? Valami olyasmikkel, amiket a parkoló övezeteknél használnak. Nem kellene hozzá több tábla és minden emelt sebességű rész zónahatártól, zónahatárig érvényes.  Így még az esélye sem lenne megadva, hogy kellemetlen, kétes szituációba keveredhessünk...

Ha sok hülyeséget írtam remélem majd a vezetéstechnikai tréningen lesz alkalmam észhez térni. :)