autózz!

Rengeteg fotót kaptunk már pofátlan parkolásokról, de Tomi sztorija bővítette a repertoárunkat. Úgy látszik, nem sokat változtunk az őskor óta, ahol a túlélési ösztön és nem a kultúrált udvarias viselkedés volt jellemző.

Mindig olvasom a blogot, néha ledöbbent mennyi "okos" járja az utakat. Ma reggel én is belefutottam egybe.

Mint ahogy általában, Kiskanizsán megálltunk egy kisboltnál. Reggel 7 óra előtt a szokásos nagy forgalom fogadott minket, parkolóhely szinte 0. Két sávos út, közel egy kereszteződéshez, és az út mellett van a parkoló merőlegesen. De az egyik parkoló autó mellett elmenve, annak felvillan a tolató lámpa, ki akar állni. Utána szépen megálltunk, index ki, majd vártuk hogy kitolasson, és be tudjunk állni a helyére. Eléggé lassan állt ki, még előrébb is kellett állnunk, mert azt hitte nem fér el, mindegy, ha Ő így látja. Közben a forgalmat pont elálltuk, mert a másik sávban az út szélén mellettünk is parkoltak.

Vagy úgy is mondhatnám, azt kapod vissza amit adsz. Valami ilyesmi elvtől vezérleve döntött Péter úgy, hogy megmutatja egy finoman szólva nagy sietségben lévő Audis kollégának, mi fán terem a kölcsönkenyér.

Ahogy hozzám hasonlóan itt sokan, eddig én is csak olvastam az ide befirkantott irományokat pedig, ahogy biztosan másokkal is, elég gyakran történik olyan dolog velem az utakon, amit érdemes lenne megírni.

Mint pl. legutóbb is. A pontos helyszín nem fontos, nem is tudnám pontosan megmondani, mert valóban nagyon ritkán járok arrafelé. Egyik autópályánk Pestre bevezető szakasza. A forgalom nagy, az autók egymást érik, haladni azonban úgy ahogy lehet, a belsőben 80-90-nel, a külsőben valamivel lassabban. A belsőben haladok nyugodtan. Senki nem túl erőszakos, egy-két bujkáló azért van, de nem idegesítő. Egyszer csak arra leszek figyelmes a belső tükörbe pillantva, hogy a mögöttem haladó fekete Focus sofőrje, aki egy 40-50 közötti férfi, feltűnően ideges kezd lenni és észrevehetően emelt hangon beszélget. Először azt hittem a mellette ülő nőnek, de mint nem sokkal később kiderült, nem. Pár másodperc múlva megláttam ingerültsége okát.

Adott egy a gyalokosok számára veszélyes helyzet. Adott egy rendőr, akinek az lenne a dolga, hogy augusztus 20-án felügyelje a rendezvényeket és ha gond van, segítsen. És adott levélírónk, Szilveszter, aki aggódva a többiek testi épségéért, segítséget merészelt kérni egy szolgálatban lévő, ám nem különösebben elfoglalt rendőrtől, aki őt is úgy lepattintotta, mint az elszívott cigarettacsikkjét.

Sziasztok, ma olyan dolog történt velem amire még nem volt példa szerintem még ezen a blogon sem! A rakpartra igyekeztünk a kis családommal, hogy megnézzük a repülőgépversenyt. A kocsit direkt otthonhagytam,mert ilyenkor szerintem egyszerübb és gyorsabb a tömegközlekedés. Na de nem ez a légyeg. A rendezvény felé haladtunk de mivel nem akartunk a nagy tömegben végigmenni a rakparton ezért a Fő utcán mentünk a Margit hid irányába. Itt is tömeg volt, de legalább nem akkora mint a vele párhuzamosan futó rakparton.Itt már autoforgalom is volt, tehát csak a járdán lehetett közlekedni.

Látjuk hogy az Aranyhal és a Vám utca között feltorlodott a tömeg. Aztán kiderült hogy miért is... Egy sötétkék vagy fekete szinő új Land Rover teljes szélességében a JÁRDÁN parkolt. Tehát mind a négy kereke a járdán volt, a ház falátol kb 10cmre. Melette csak ugy lehetett közlekedni hogy az úttestre lépsz! Ahol persze 40-50 el suhannak el az autok! Képzelitek milyen anyázás volt! A tujal persze sehol se! Miért is érdekelné őt az a több ezres pornép aki babakocsival,meg kitudja hogy probál az úttestre lépni hogy elférjen a 10-20 millios kamuterepjárójátol!

Amikor András beragadt pár másodpercre egy kereszteződésben, máris ott termett a szőke nő fülére ragadt telefonnal, másik kezével dudál, harmadik szájával ordít. Nem lettem volna a telefonvonal másik végén, mert az illető valószínűleg az egyik fülére azóta süket, de levélírónk helyébe sem kívánnám magam. De végülis itt most ki a hunyó?

Érdeklődve olvasom a blogot, és bár a napi közlekedés "élvezete" mindennapi élményem, eddig nem éreztem késztetést, hogy kisebb nagyobb problémáimmal zargassam az olvasókat. Jómagam igyekszem türelmesen és udvariasan közlekedni, nem csinálok sportot belőle, hogy a zebrán várakozó gyalogosokat szétugrasszam 50-60 méterről 80-90 km/h-ra gyorsulva, és soha nem okozott problémát, hogy főuton haladva a mellékúton várakozókat beengedjem magam elé. Autópályán sem száguldozok, és a belső sávban 160-170 km/h-val érkező elfoglalt műrepülőket sem próbálom kamion előzésem közben a kelleténél tovább feltartani. Ezzel együtt, néha nálam is szakad a cérna, és szívesen ülnék át egy H1-es Hummerba, kicsit megmászni a pofátlan kollegát, aki a kanyaródó sávból ezerrel tolakszik a piros lámpánál várakozók elé. Tegnapi kalandom kicsit más kaliberű, de ha megnegeditek közkincsé tenném.

Munkahelyemről indultam hazafelé, az V. kerületben a Petőfi Sándor utcáról lefordulva a Kempinski előtt igyekeztem kijutni a Károly körútra a Deák ferenc téren. Aki járt arra felé délután 6-kor, az tudja, hogy a Károly körútra ráfordulni nem egyszerű a délutáni csúcsforgalomban, ráadásul az Astoria előtti útjavítások miatt különösen macerás a sávok váltása. Miután én a Dohány utcán szoktam kikerülni a Rákóczi úti forgalmat, így logikusan a belső sávba kell besorolnom lehetőleg minél hamarabb. A történet szerint erre készültem tegnap is. A Károlyi előtti utolsó piros lámpánál álltam a Deákon, előttem a sor - természetesen - beállt úgy, hogy esélyem nem volt szabályosan ráfodulni az útra.

Akik maximálisan szeretnék betartani a KRESZ-t azok lehet, hogy zavarba fognak jönni a Mityu által küldött táblakombináció láttán. Valahogy a 22-es csapdájában érezheti magát a kedves közlekedő és csak pislogni tud, hogy most akkor mégis merre menjen. Várjuk tanácsaitokat, levélírónk milyen közlekedési eszközzel, merre vegye az útját?

A képen látható tábla együttest ma délután találtam a III. ker Gázgyári lakótelepnél (Keled út - Sujtás utca kereszteződés). Ki tudja megmondani, innen hova kellene menni?

A kötelező haladási irány szerint megfordulni is tilos. Esetleg visszatolatni... Amúgy a szemben lévő behajtani tilos tábla alatt a kerékpárút jelző tábla nem egyenlő a kivéve kerékpárral jelzéssel.... :))

Jó darabig a szekrény mélyén porosodott a rég beszerzett autós kamerám, mert még újkorában sikerült eltörnöm rajta a rögzítési pontot, aztán meg lusta voltam szétszedni meg ragasztgatni. Utána pedig totálisan el is felejtettem, hogy ez nekem van és lehet, hogy kéne használni néha. Teltek a hónapok, autózás közben természetesen sokszor kerekedtek el a szemeim látva, hogy mit művelnek egyesek, végül rászántam magam, hogy megbarkácsolom azt a kamerarögzítést és néha bekapcsolom, hátha lát valami érdekeset az anyósülés előtt a műszerfal tetejéről. Nem autózok napi többszáz kilométert, de így sem kellett sokáig várni, hogy elkezdjenek gyűlni a posztolható jelenetek.

Elsőként a számomra egyik legbosszantóbb témát szedtem elő, a piroson áthajtást. Rendszeresen látok ilyeneket. Az első két videónál az egyik tipikus esetet nézhetitek meg, amikor az autós tudja, hogy nem fog átférni már a sárgán, de azért rátapad az előtte haladóra és csakazértis átmegy, úgyse tudnak addig elindulni, amíg ő ott van az útban.

Amikor egy kocsi hátulján feliratot látunk, elgondolkodunk, hogy mért tartotta fontosnak a tulaj, hogy oda tegye és mit akart kifejezni. Se szeri se száma a kreatív elméknek, ha arról van szó, hogy találó mondatot vagy ábrát kell biggyeszteni a többiek szórakoztatására vagy elrettentésére. Hogy a frusztráció, a tapasztalat vagy a vidám lélek ihlette ezeket? Mihály is érdeklődve várja a hozzászólásaitokat.

A költöztetős kistehert Budakeszin egy mellékutcában fotóztam.

Nem állta el az utat, nem csinált semmi szabálytalant (bár nyilván szokta), de a hátlapon a hirdetésnek szánt szövegen azért érdemes elgondolkozni. Mit gondolhatott a vállalkozó, amikor a ponyvásnál megrendelte ezt a szöveget? Nem tűnt fel, hogy a zsigerből jövő agresszióval való fenyegetés nem jó reklám? Vagy nem érezte, hogy a zongora és géppisztoly nem ugyanaz a kategória? Hogyan közlekedhet a városban? És vajon mit gondol a Zeneakadémia vezetése, ha az ő kultúrszentélyük nevével hirdeti magát egy ilyen agresszív vállalkozó? Várom a szerecsenmosdató kommenteket...

Szegény Picar csak megpróbált leparkolni, hogy elkölthesse nehezen megkeresett pénzét, amikor az idióta suhancok bevágtak mellé, nehogy már olyan könnyen és biztonságban elfoglalhassa a kiszemelt üres helyet. Ettől aztán úgy begőzölt, hogy szemléltetésképpen rajzolt nektek egy egész teszkó parkolót.

Sok érdekes helyzetet láttam már rövidke életem során ,és a mai esethez hasonlóval is találkoztam már párszor, de az utána következő rövidke kis szópárbaj mondjuk úgy, igencsak meglepett...

Vasárnap (08.17) este olyan kilenc óra környékén a miskolci Tescoba mentünk bevásárolni. A közvetlen az áruház előtt menő úton mentünk, amikor a bejárathoz közel találtunk is egy üres parkolóhelyet.

Index, majd szépen elkezdtünk (volna) keresztülmenni a sávon, amikor balról hirtelen, indexelés nélkül,  megelőzött minket egy fehér F Astra, benne öt sráccal. Dudáltunk  egy rövidet, majd beálltunk a kiszemelt helyünkre, elkönyvelve, hogy ma sem kellett volna sok egy kis autózúzáshoz. De csak mi gondoltuk úgy, hogy ennek ezennel vége, mert pár sorral arréb a kolléga is talált helyet, és elindultak ők is bevásárlókocsiért, naná, hogy ugyanoda ahová mi. (Amikor közelebb értek, akkor láttuk, hogy az átlagéletkor olyan 16 körül lehetett. ) Ezt követően pedig az egyik srácból kitört az ész, és nagyjából a következő szöveget adta le a barátomnak: - Te mit képzelsz, most komolyan te honnan akartál kanyarodni??? Nem tudod hogy onnan nem lehet??? Ha balra akarsz kanyarodni, akkor be kell menni a szembe sávba, hogy ki tudjalak jobbról kerülni!!!

Paja ingyen szélvédőmosásban részesült vezetés közben, de mielőtt nagyon irigyelni kezdenétek, elárulom, annyira nem örült a kéretlen jött habtengernek.

Most mindenki a kereszteződésekben vadászó ablakpiszkítókra gondolhat, de nem.

Ezúttal egy eddig előttem ismeretlen veszélyeztetési módszerről lesz szó. Színhely a 11-es út Szenrendréről kivezető szakasza, időpont szép, csendes, nyári szombat este 10 óra, amikor csapatostul mennek haza a rendezvényekről. A városhatárig a két sáv telített, csak néhányan cikáznak egy-egy autóhossznyi előnyért. Hiába, a kultúra, az kultúra. A lakott terület végét jelző tábla után az út a középre elhelyezett "majomfogó fal" miatt kissé leszűkül és véget ér a közvilágítás is.

Az udvariasság fertőző is lehet és ebben az esetben ez abszolút pozitív értelemben értendő, hiszen ha minket beengednek akkor ez számunka szívmelengető érzés ezért ezt igyekszünk tovább adni, jó esteben és a folyamat láncreakciót indíthat be. Daniferi is az előzékeny csoportba tartozik, amit húga nem igazán díjazott a nagy sietségben.

Belvárosi ügyintézés után indulok haza. Elkísért a húgom is. Beszállunk autóba, örömmel látom, hogy semmi zacsi, igaz, még volt hátra 5 perc a jegy lejáratáig.

Ez egy szűk kétirányú utca, jobb oldalon parkolóval. Úgy 4 autó hosszan a baloldalon építkezés, lezárva egy rész az útból, így ott csak egy autó szélességnyi hely maradt. Látom, az útszűkületben jönnek szemből, ha már ott vannak, jöjjenek. Ekkor nagy sebességgel mellém ért egy taxis és fékezett egy nagyot, aztán hatalmas káromkodások közepette visszatolatott az útszüköletből, mert ugye nem tudott menni, s rájött, hogy neki egyedül könnyebb visszatolatni, mint a szemben levő háromnak. Majd miután felszabadult az út, padlógázzal el. Én nagy vigyor, hogy milyen hülyék vannak. Na, hát kiállnék parkolóból (igen, előtte tükör), de közben jönnek szemből, ám megáll egy autós és integet, hogy menjek csak.

Egyre több funkcionális analfabéta olvas minket, aminek egyfelől örülünk, mert legalább gyakorolnak és előbb vagy utóbb csak jobban fog menni a szövegértés, de mivel már szinte minden posztnál a levélíró helyett is mi vagyunk a hülyék és a mi kurva anyánkat. Ezért aztán segítségképpen a mai naptól a bevezetőben ki fogjuk emelni vastag betűkkel a levél írójának nevét, a gyengébbek kedvéért. Pál érdekes helyzetbe keveredett és olyannyira az újjászületés mámorába került, hogy nem tudjuk Porsche vagy Ferrari volt a másik delikvens, annyi bizonyos, hogy félőrült. Hogy mit akart bizonyítani azt nem lehet tudni, de levélírónkban is számos kérdés felmerült így utólag, némileg megnyugodva a sokkból.

Alig néhány hetes, és talán nem tipikus történet.

Nyugodtan tempósan igyekszünk vidéki munkából Budapestre az M7-esen egy 2 l-es Berlngóval (ennek még lesz szerepe). Délutáni nyugodt forgalom van, az út még kétsávos, tehát Fehérvár előtt vagyunk.  Valahogyan, talán a nyugodt tempó miatt  a kamionok hosszú  konvojba  álltak, de a belső sáv teljesen szabad kilométerekre beláthatóan. Előzni kezdek. Még a kocsisor feléig sem jutok, amikor mögém ér egy nyitott piros Porsche vagy Ferrari típusú péniszhosszabító. Sebességem úgy 135-140 (+ 10% úgye nem nagy baj). Dudál villog, 2-3 méterről tol. Fogalmam sincs, hová mehetnék előle, de valahogy nem szeretem, ha ilyen sebességnél nagyon rajtam lógnak. A legkisseb hiba is katasztrófális lehet. Őt azonban talán az bosszantotta, hogy egy "dobozos teherautó" akadályozza.

Sok téma kapcsán merült már fel a kérdés sokakban akik itt kommentelnek, hogy hol kötelező a jobbra tartás és mikor. Más-e a helyzet autópályán és lakott területen többsávos főúton? Erre világít rá alant Balázs igen részletesen. De úgyis hétvége van, van időtök olvasgatni.

Nem, ne tessék feélreérteni, nem politizálnék én az autózz blogon, csak egy régmúlt, elfeledett, vagy soha be nem tartott szabályra, illetve a körülette kialakult ellenségeskedésre mutatnék rá.

Előzményként a történethez közlöm, hogy mint az autóval közlekedők többsége, vannak KRESZ-törvények, melyeket időnként áthágok, és vannak olyanok, melyeket semmi szín alatt. Nem állítom hogy az útépítések után 'kinnfelejtett' harmincas táblákat, vagy a vidéki városok közti nyílegyenes utakon kitett negyveneseket nem tartom felesleges őrületnek, bármennyire is a törvény részei. Viszont úgy gondolom, a KRESZ lényege az lenne, hogy a biztonság megteremtése mellett szabályosan eljuttassa az embert A pontból B-be, hiszen végül is, ezért autózunk. Így azt gondolom, hogy az a KRESZ törvény, mely talán a legtöbbet hivatott tenni e gyors és kényelmes közlekedésért, betartható lenne. Mégis, mintha senki nem ismerné.

Rendszeresen járok kései és korai időpontokban soksávos utakon: Szentendrei, Árpád-híd, stb., hogy az autópályákról nem is beszéljünk. Időről időre beélmbújik a kisördög, és megpróbálom jelezni a bal szélső sávban ötvennel haladó Suzukit, Opelt, Daewoo-t, hogy törvénysértést követ el. Az esetek feélben nem is értik, másik felében felháborodnak, egyetlen alkalommal mondta egy fiatalember hogy 'Jéé, tényleg, le kellene menni?' Statisztikai kuatásaim szerint tíz soförből egy tudja, miről van szó, a többi viszont vérig van sértve. Tehát, egyszer és mindenkorra jelentsük ki: a magyar utakon, mindenhol, minden úton, jobbra tarts a kötelező. Ez azt jelenti, hogy a párhuzamos közlekedés névvel illetett tömött dugót kivéve mindíg, mindenhol le kell húzódni a szélső (jobb) sávba. Kivétel lehet a rossz útviszonyok - pölö ha jobb oldalt sok a vályú. De a Szentendrei úton reggel ötkor a bal szélső sávban befelé haladni tilos. Előzés után vissza kell térni a jobb szélsőbe. Miért is?