Carscache:
Are radar detectors legal in Ohio? for passenger vehicles, but not for commercial vehicles. Understanding the regulations i... (2024.02.07. 07:09)Szerintem ezt beszopták sokan
Carscache:
Are radar detectors are legal in Ohio? for passenger vehicles, but not for commercial vehicles. Understanding the regulatio... (2024.02.07. 07:09)A Toyota C-HR okos elektronikája
Carscache:
Mark your calendars and rev up your anticipation! The official release date for the 2024 Hot Rod Power Tour announcement is... (2024.01.02. 10:37)Statisztikailag pont jó
Lángoló Nyelesfing:
@kolbászoszsömle: Nem a lófaszt nincs te büdös faszszopó (2023.11.08. 23:32)Ködlámpás köcsögök
Carscache:
For optimal EV battery performance, follow these EV battery charging best practices: use a dedicated charger, avoid frequen... (2023.07.10. 11:58)Kényelmes utcaseprő
Carscache:
Get ready to experience pure adrenaline with the 2023 Aprilia RS 660 Extrema. Priced competitively, this high-performance m... (2023.07.04. 08:37)Menthetetlen idióták mindenütt
Carscache:
Discover the perfect balance between affordability and quality with the best budget camera for car photography. Capture dyn... (2023.06.30. 09:54)Válaszol a lapos kerekű hummeres
Na persze nem neked vagy nekem, hanem a szemfüles önkormányzatnak, meg ahol a kerékbilincselést magáncéggel csináltatják, akkor nekik. BP megírta a tökéletes receptet ehhez és a teljesség kedvéért fotókat is csatolt, hogy az is értse, aki nem tud olvasni.
Panaszkodnak az önkormányzatok, hogy kevés a pénzük. Most egy mai példán keresztül bemutatok egy módszert, hogyan lehet némi bevételre szert tenni gyorsan, olcsón, könnyen.
Nem szerettem volna ott lenni Gabriella előtt amikor a lenti levelét írta, igen feldúlt lehetett a balesete utóélete miatt. Nem sok mondatvégi pontot, de annál több felkiáltójelet használt. A levél végére már szinte fájtak a dobhártyáim. A történet viszont érdekes, kíváncsi leszek a végkifejletre. Ti futottatok már bele hasonlóba?
Több, mint egy hónapja munkavégzésem közben összetört egy másik autó! Sima ügynek indult, de most már úgy néz ki, hogy a károkozó biztosítója szinte azt akarja bemesélni nekünk, hogy hazudunk, és ott sem voltunk, s hogy nem akkor és nem ott történt a kocsim sérülése!
Alábbi levelem a Genertel vezérigazgatójának lett elpostázva, de még válasz rá nem érkezett! A mellékletben pedig elolvashatják az a két levelet, amit a baleset után egy hónappal, majd arra való reklamálásomra ma kaptam tőlük!
Kérem szíveskedjetek segíteni, hogy nyilvánosságra kerülhessen a dolog, mert nekem nincsen pénzem kifizetni a több száz ezer Ft-os kárt, és igazságtalannak, sőt majdnem rágalmazásnak tartom a Genertel levelét!
Visszatérő helyszín a Ponty utca, korábban is volt már poszt, aminek főszereplője volt, most itt van ismét. Csilla alaposan megnézte a környéket, hogy jó helyre parkoljon, mégsem sikerült neki. Legalábbis papíron, kérdés, hogy a vád mennyire fedi a valóságot, ehhez kéri a segítségeteket.
Azért írok emailt neked, mert a blogodon 2 bejegyzést is olvastam a Ponty utcával kapcsolatban, ezért szeretném elmesélni a velem természetesen ebben az utcában történt incidenst. És egyben kérném segítséged, hogy hallottál e már ilyesmiről, esetleg pont itt? Vagy, ha valaki ismeri a környéket elképzelhetőnek tartja-e?
A történet: 2010. május 29-én Angol nyelvvizsgára érkeztem a párommal együtt a Budapest I.ker Ponty utcában található Szakközépiskolába. Mivel egyáltalán nem ismerjük a környéket és izgultunk is a nyelvvizsga miatt, cirka egy órával előbb érkeztünk mint kellett volna.
És pont ezen okok miatt, még az átlagosnál is jobban figyeltünk, hogy hova lehet parkolni, behajtani stb... A ponty utca jobb oldalára parkoltunk (a saroktól több mint 5 méterre). Megnéztük, hogy parkolóövezet, de szombat volt, így nem fizetős a parkoló. Dél környékén nekem el kellett mennem és egy óra múlva vissza mentem ugyanoda.
Jelentősebb forgalmú kereszteződésekben, ahol egy sáv nem elég, sok helyen épült kétsávos körforgalom az országban, de az autóvezetők egy része abszolút nincsen tisztában a használatával, pontosabban annak szabályaival, ezért nem ritkák a balesetek. Van viszont egy jó megoldás a probléma kiküszöbölésére, az úgynevezett turbó körforgalom, amiben valójában nem is lehet teljesen körbe menni és már a belépés előtt el kell dönteni, merre szeretnénk tovább haladni. Az ilyen körforgalmak bejáratától kezdve valamennyire fizikai akadályokkal is terelik a népet. Maglew a nemrég átadott, ilyen típusú érdi körforgóról írt egy levelet és küldött hozzá képeket, amikből azért kiválóan látszik, hogy a magyar az leleményes fajta és meglátja a rést a pajzson.
Nem nagyon láttam hírt róla, de örömteli hogy végre átadták a forgalomnak az Érdi turbó-körforgalmat. Igen, azt, ami a legbalesetveszélyesebb 2*2 sávos körforgalom volt, hülyén kitáblázva, mindenki mindenfelé sorolt szabálytalanul.
Most ezt rendbeszedték jópár év után, érdemes figyelni hogy ki merre megy, mert nem tudsz kisorolni a sávok között, lényegében sokkal áttekinthetőbb és biztonságos körforgalom létesült.
Egy-két órája itt az irodában a kolléganőm mesélte a hétvégi élményeit az M7 három sávos szakaszáról és az ott szokásos jobbra nem tartásról. Utána jutott eszembe, hogy ezt a témát ugyan már több posztban is alaposan kitárgyaltuk, jött egy levél pár hete, amiben Riska ennek a helyzetnek egy speciális változatát írta le, amiben talán nem ő a hülye, de ezt majd ti eldöntitek!
Ítéletidő, eső, szél, stb., jövünk az M7-en Budapest felé. Már elhagytuk Székesfehérvárt, tehát 3 sávos az út. A rossz időjárási körülmények miatt 100-110 körül autózok, nem is mennek nagyon nálam gyorsabban, egy két "jani" van csak, aki nyomja neki a belsőben.
A legkülső sávban utolérek egy kistehert, tükörbe nézek, távolban vannak csak fények, és már sorolok is ki, nem akarok a mögötte lévő vízfelhőbe belekerülni. Mivel a szél hajlamos a kocsit fél méterekkel is arrébb tenni, ezért különösen óvatosan előztem. Már egymás mellett haladunk, mikor beérkezik mögém egy volvo, és a seggemre tapadva követ.
Nem is értem, miért csak most, egy hónap elteltével került a szemem elé egy villamosvezető a kiskörútról levele, pedig autós fejjel nem feltétlenül pont úgy látjuk a közlekedést, ahogy ő, már csak ennél fogva is érdekes írás. Ugyan nem tudom, hogy mennyire aktuális még, történt-e azóta változás a közlekedésben, feltúrtak, átadtak, szétszedtek, összeraktak-e valamit arrafelé, de olvassátok el, engem szerencsére nem szólított a kötelesség arra a környékre mostanában.
A kiskörutat és az építkezések miatt minden hétköznap tapasztalható káoszt szeretném figyelmedbe ajánlani. Az útvonal igazi csemege, van ott minden, a figyelmetlenség és a szándékos szabálytalanság valamennyi esete megfigyelhető. Ezen az útszakaszon derül ki, hogy ki mennyire ismeri a KRESZt járművezetőként, gyalogosként.
A bolondok háza a Szabadsághídról érkezve, már a Fővám téren fogadja a Budáról közlekedőket és egészen a Kálvin térig, de néha még tovább is tart, a másik irányból az Astoriától a Lónyay utcáig tesztelik a közlekedők egymás idegrendszerét.
Most kivételesen nem beküldött levelet fogok publikálni, hanem a saját tegnapi bosszúságomat szeretném veletek megosztani és kikérni a véleményeteket. Szokás szerint az út szélén, a padkával párhuzamosan parkoltam tegnap Kispesten a Vas Gereben utcában, az Ady Endre úthoz közel. Széles utca, a parkoló autók mellett minden különösebb gond nélkül elfér két busz is egymás mellett.
Tegnap valakinek mégsem sikerült az egyenes vonalú mozgást kivitelezni és amikor munka után visszamentem az autómhoz, azzal kellett szembesülnöm, hogy a bal tükröm szét van csapva, a burkolat eltörve, fényezés rajta szétcseszve, az egész kicsit behajolva az oldalablak felé. Ebből arra következtetek, hogy az illető autós szemből érkezett és feltehetően előzött egy másik autót nem kis sebességgel, mert kizárt, hogy valaki ennyire angolosan közlekedjen más esetben.
Csak mert úgyis ez lenne az első, amit valaki belinkel...
Emberünk elmérte az oldaltávolságot, ez lett a vége. Viszonylag toleráns ember vagyok, bosszant ugyan a hülyeség, de mindenki hibázhat, átfuthat az úton egy mókus, történhet bármi olyan, aminek ez lesz az eredménye. Olyan nagy baj nem lett, a tükör szélét kaphatta el a másik autó, bár pár fül letört, ideiglenesen vissza tudtam pattintani a tükörház burkolatát is, az elektromos mozgatás működik. Nem is ezzel van nekem a legnagyobb problémám.
Na ezért kell odafigyelni másokra szabályos közlekedés mellett is, mert jön A sötét bunkó Ódis, mellésaccolja a dolgokat, aztán ha nem vagyunk résen, akkor könnyen a szervizben, rosszabb esetben roncstelepen köt ki az autónk, mi magunk meg még emellett borítékkal motiválhatjuk a drága doktorokat, hogy megmaradjanak a lábaink.
Tudom, hogy nem ez a legmegfelelőbb hely, de mivel a blogot baromi sokan olvassák, elképzelhető, hogy azok is, akiket közvetett életveszélybe sodortam az elmúlt héten. Már volt pár posztom ide, de azokban - mint az itt megjelenő posztok jó részében - általában a "sértett" fél vagy a csendes szemlélődő voltam.
Viszont ember vagyok, én sem hozhatok mindig jó döntéseket, én is hibázhatok és mint a legtöbb balfasz, én is csak a saját hibáimból tanulhatok. Az elmúlt héten, talán a csütörtöki napon, a délutáni órákban a XVI kerületben közlekedtem, pontosabban a Csömöri út és a Rákóczi utca kereszteződésében.
Aki követi a blog facebook oldalát, az már sejthette, hogy valami készül és nem viccből kérdeztelek titeket, hogy ha lehetne, akkor ésszerű kereteken belül mit szeretnétek nyerni. Ezennel lerántom a virtuális leplet a titokról: egy több fronton folyó bringás kutatás részeként autósok véleményét is kikérik arról, hogy mi a véleményük a biciklisekről, a velük való közös közlekedésről. És milyen más fórum is lenne erre igazán alkalmas alkalmas felület, mint ez a blog?
Ráadásul a lenti kérdőív kitöltéséért cserébe a hála sem marad el, a mikulás és a húsvéti nyuszi se tudna ennél több, szebb és jobb ajándékot tojni, ugyanis a kitöltők között ennyi mindent kisorsolunk egy hét múlva (egy-kettőt csomagba összevonva):
aprópénztartó – 10 db
focilabdába rejtett kocsi illatosító (Foci VB tiszteletére) – 4 db
parkolójegy tartó – 4 db
nano-pad univerzális vákuumos tartó (csúszásgátló, gépkocsi műszerfalára) – 4 db
univerzális telefontöltő szett – 2 db
univerzális telefontartó – 2 db
univerzális mobiltelefon, GPS, PDA, MP3, MP4 tartó – 1 db
Szó szerint ütős történetet küldött be aszfaltbetyár. Egyértelműen elsőbbsége volt, amikor nekiment egy másik autós, aki ennek ellenére nem akarta elismerni a felelősségét. Tudom, hogy elég érzékeny téma a vétkes fél etnikai hovatartozása miatt, ezért külön kérlek titeket, mellőzzétek az általánosításokat, rasszista megjegyzéseket és minden olyat, ami nem kapcsolódik konkrétan a leírt esethez, mert ezeket jelzés és magyarázat nélkül törlöm.
Elég gyakran olvasgatom a blogot, a múlt héten történt velem az alábbi eset ami azt hiszem megér egy misét. Az eset számomra elég drámaian mutatja, milyen állapotok uralkodnak ebben az országban. Munkából tartottam hazafelé Üllőről a 400-as úton (azt hiszem így hívják, nekem csak régi 4-es) Vecsés felé.
A térképen jelölt kereszteződésben mindenki számára egyértelmű a közlekedési helyzet, már ami az átlag embert érinti. A Vecsés felől érkezők kapnak egy középső balra kanyarodó sávot ahonnan lekanyarodhatnak Ecser felé.
Óra szerint kb. 70-80 –al jöttem le az enyhe lejtőről az M0 felüljáró alatt, amikor egy addig a kereszteződésben álló, szemből balra lekanyarodni kívánó BMW úgy döntött, hogy ő bizony lekanyarodik előttem. Mindezt az utolsó pillanatban kamikáze módon, hogy már esélyem sem legyen megállni.
Az utolsó kép amire emlékszem hogy jobbra állt egy Wartburg így arra nem kaphattam a kormányt, hát eltoltam a BMW orrát. Kb. 8-10 méter féknyomom lehetett, meg sem fordult a fejemben, hogy lehet valakinek ennyi esze, hogy kifordul elém holott a hülyének is egyértelmű, hogy nekem van elsőbbségem.
Kanyarban előzni - hogy is mondjam finoman - dőreség. Ezt Peti is belátja, de ennek ellenére nem igazán érti, hogy az előtte haladónak miért kellett önkéntes rendőrt játszania, aztán pedig hazakísérni és anyázni egy sort.
Rendszeres olvasó vagyok. Lassan egy évtizede vezetek, túl vagyok jó pár száz ezer km-en, ebből 5 évet hivatásosként különböző nagy vasakkal. Mostanában egy Ford Transit kormányát tekergetem, ami mentőként üzemel az Országos Mentőszolgálatnál, gépjárművezető oktató vagyok (elméleti gyakorlati), másodállásban ügyeleti autón, betegszállítón dolgozom.. Mondjuk ez teljesen lényegtelen információ, a történetem szempontjából, amolyan bemutatkozás féle.
Ma este egy nehéz 12 órás műszak után jöttem haza egy megyeszékhely melletti kis faluba autóval. 85-90 km/h-val jöttem egy egyenesbe, beértem egy szürke Golfot ami lassabban ment (tipikus tuning kipufogó, tuningol hátsó lámpák, matrica). Szembe nem jött senki, kivágtam az indexet balra, majd kihúzódtam a szembejövő sávba, amikor is a Golfos behúzott középre, majd gondolt egyet és rákapcsolt „hát nehogymá megelőzzőn” alapon, gondolom én.
Richelieu saját magához képest elég lényegretörő volt a lentebb olvasható levelében, ráadásul egy aktuális témát taglal. Az egyik legnagyobb tahóság szándékosan belehajtani az út szélén összegyűlt több centi mély vízbe, hogy a járdán, buszmegállóban álló embereken jót lehessen röhögni, amikor tetőtől talpig beteríti őket a sáros víz. Ti mit tennétek azzal, aki ebben leli örömét?
Nem fogjátok elhinni, de most TÉNYLEG rövid leszek és frappáns. Már biztos sokszor és sokan megemlékeztek azon "magas közösségi átérzéssel" rendelkező egyénekről, akik sportot űznek abból, hogy autójukkal vízzel borítják be a járdán sétálókat, buszmegállóban várakozókat, röviden mindenkit, aki nem az ő kocsijukban ül.
De ma reggel láttam eddigi 38 évem legtahóbb emberét. Emberét? Állatját! - itt kérek elnézést a birkáktól, ganajtúróktól és mindenféle laposférgektől, akik hozzá képest "angyalbögyölők".
A helyszín Budapest 3. kerület - Királyok útja és Nánási út, a Ságvári Endre utcánál lévő benzinkúttól egészen az északi összekötő vonaláig.
Ez az út általában tele van tócsákkal, és előfordul, hogy valaki megcsípi egy-egy tócsa szélét, még akkor is, ha behúzódik majdnem a szembe sávba. Ma reggel azonban szinte senki nem jött szembe, én pl az út 80%-ában 3/4-ig a szembe sávban mentem, minden gond nélkül. De hősünk nem, sőt, kifejezetten jobbra húzódva kb 1-1,5 méter magasan terített be mindenkit és mindent, értsd:: MINDENT. Parkoló autókat, boltot, sétáló gyereket anyukájával, nyugdíjas házaspárból kettőt-hármat, bicikliseket, ilyesmi. Azonban NEM bokáig, hanem fejig, hajig.