autózz!

Mivel parkolókban sem dísznek vannak a táblák, ezért a bizalmi elvet követve nem számítunk egy egyirányú úton szembe jövő forgalomra, ám Amatőr nevű levélírónk ennek az ellenkezőjéről számolt be és úgy tűnik, a jelenség folyton megismétli önmagát.

Eddig háromszor  jártam az Aréna Plaza mélygarázsában, háromból két alkalommal a mellékelt képen látható vagy hasonló látvány fogadott.

Egyszer a Kerepesi úton mentem kifelé, ekkor készült a kép, egyszer pedig hajtottam volna be szabályosan de tempósan a mélygarázsba, és nem szembetalálom magam két-három, az egyirányú úton kifelé igyekvő nagyeszüvel. El nem tudom képzelni, mi járhat ilyenkor a fejében az ilyennek, 4 sáv megy befelé, bent sorompó, jegykiadó automata. Amelyik lámpa épp szabad, abból az irányból csúcsidőben elég szép számmal  jönnek befelé az autósok, hogy jut eszébe nem egy és nem két embernek ilyen helyen csak úgy megfordulni?
 
Kicsit elmosolyodtam, amikor a kép készítését követően a szemből balra forduló sávban egy rendőrkocsit láttam, biztos örült a sávjában menetiránnyal szemben feltünő hülyegyerekeknek.
 
Csodálom hogy komolyabb koccanás nem volt még itt.

Újabb érdekességet kaptunk, ezúttal Pétertől. Bár szerinte jól látszik a rendszám, én eredeti méretében sem tudtam eldönteni, hogy DT-0951, vagy DT-0251. A hozzáállás gyönyörűen illik az országhoz, úgy látszik, a külföldi diplomaták is igyekeznek beilleszkedni a társadalomba. A sofőrt úgysem büntetik meg.

Ezt a képet múlt hét csütörtökön készítettem a körúton, aznap amikor az egytonnás bomba miatt zárták le fél Budát. A sor a tikkasztó hőségben már hosszú percek alatt egy métert se mozdult, de a tisztelt kékrendszámos kolléga megtalálta a módját, hogy a sorban állást lerövidítse. Csak az a bunkó villamos állta el az útját. Remélem, kiteszitek a képet nagyban, úgy egész jól olvasható a rendszáma.

Vannak helyzetek, mikor az ember csak a gyors reflexeire és a szerencséjére hagyatkozhat és ezek hiányában sajnos akár tragédia is történhet, ha előttünk egy hanyag sofőr rosszul rögzített rakományával közlekedik. Dapol is hasonló szituációba keveredett, szerencsére ő be tudott számolni nekünk az esetről.

Épp olvastam az indexen egy hírt , amiről eszembe jutott, hogy én is járhattam volna már így, vascső helyett egy hat méteres palló nézett be majdnem a szélvédőmön.

 Az előttem haladó platós kisteherautó söfőrje azt gondolta, hogy elég, ha nekitámasztja az utastér dobozának. Egyszer csak huss, felrepült. Szerencsés csillagzat alatt születhettem, mert megpördült a levegőben, ami elég időt adott arra, hogy megvárjam amíg elmegy mellettem egy szembejövő autó és áttereljem a sajátomat a másik sávba. A palló pont mellettünk csattant az aszfalton. A kisteherautó sofőrje észre sem vette az esetet, nekem meg szükségem volt pár percre, míg felocsudtam, aztán ledudáltam és elküldtem a melegebb francba.

Igen terjedelmes e-mailt kaptunk Lászlótól, a Zsaru-CAR 11-es számú autóvadászától, aki a múltkori kapcsolódó posztunkat olvasva rengeteg információval árasztott el minket. Nem is írok hosszabb bevezetőt hozzá, mert így is sokat kell görgetni, mire a végére értek.

Nagy örömmel olvastam a múlt heti autóvadászokkal kapcsolatos anyagot a weboldalon. Viszont úgy érzem,sok félreértést kell tisztázni, ezért alant ismerteném a Zsaru-CAr szervezet munkáját, amit örülnék ha kiraknál az oldaladra.

Megjegyezném még, hogy a www.police.hu (a link közvetlenül a kapcsolódó cikkre mutat - a szerk.) oldalra kattintva rögtön a múlt heti vadászat eredményei jelennek meg az oldal közepén. De sok anyagot lehet találni akkor is, ha a keresőbe beütjük az "autóvadász", a "Zsaru-CAR" vagy a "Sánta László" szavakat.

Bár kicsit hosszú az ismertetés, remélem mindeki választ kap a múlt héten a fórumban feltett kérdéseire.

Gyakran megtörténik, hogy az emberek tilosban parkolnak. Péter sztorijában az az érdekes, hogy ezúttal a szabálytalankodók egymást akadályozzák.

Múlt héten fotóztam ezt a gyöngyszemet.

A mindkét irányból behajtani tilos táblával védett belvárosi utcácskából - mellesleg dugig van parkoló autókkal - kikanyarodó faros Ikarus (vértes volán) gyönyörűen elakadt a kanyarban hála a "szabályosan" parkoló audinak. Ezek után óriási dugó a busz mögött, jobbnál jobb ötletek a megoldásra, éppen csak a buszt nem lehetett a visszatolatásra rávenni, no persze hozzátartozik, hogy az elvileg mindkét irányból behajtani tilos táblákkal lezárt utcában is szép kis forgalom gyűlt össze mögötte is.

Gyula történetének főszereplője nem igazán mutatott logikus és főképp nem szabályos viselkedést autópályás közlekedése során, bár biztos vagyok benne, hogy az ő olvasatában van rá magyarázat. Az más kérdés, hogy az mennyire állja meg a helyét a többi autós szemében.

Udvozletem minden autoskolleganak. Egy kerdesem lenne Onokhoz? Onok is talalkoztak mar az autopalya forgalom lenti allatfajaval vagy eddig csak nekem volt ehhez szerencsem? Ha talalkoztak mar, akkor igencsak erdekelne, vajh miert viselkedik valaki igy ahogy most lent kovetkezik???

Hely: Gyor -Bp autopalya
Ido: hetfo reggel 7-8 ora kozti forgalom

Bekesesen csorog a forgalom Bp fele, kerulgetjuk a kamionokat. Mivel hatul egy eves kislanyom kezdte bemondani az unalmast, a max. megengedett 130as tempoval "dinamikusan kozlekedtem". Egyszercsak utolertem a belso savban egy szurke kombi bmw -t mely mintegy 100-110el haladt. Sehol senki a kulso savban es sehol belathato idon belul senki elotte sem.

A ma reggeli röhögésadagunk megvolt Luckye jóvoltából, aki elküldte nekünk az alábbi két képet. Autós backdoor üzenet (szó szerint). Nem is tudunk mit mondani, csak elképzelni, ahogy este 11-kor valaki elolvassa az üzenetet, miután kifejelte a saját szélvédőjét. Nem volt szívem még a rendszámát sem olvasható állapotban hagyni, annyira feldobta a napomat. Csak aztán nehogy valakiét egyszer nagyon elrontsa...

Azért kíváncsi volnék arra, hogy egy rendőr mennyivel honorálná ezt a kedves kis üzenetet.

Budapesten nem ritka, hogy akár csúcsforgalom idején is lezárnak egész utakat, Dave07 szerint jóval hosszabb időre, mint ami indokolt lenne és sokszor egyben fölöslegesen is. Ilyenkor pedig a többi párezer autós nem is tehet mást, mint hogy vár és bosszankodik, amíg elhalad az a 4-5 autóból álló konvoj.

Én az Astoriánál dolgozom és elég sűrűn hallunk rendőri szirénát delegációk miatt ,vagy amikor a fekete autós csapat pl. ebédelni megy a várba. Ez rendben is lenne, csak néha kb. 10 perccel a konvoj előtt lezárják a kereszteződést, had szivjon mindneki, és álljon meg a sor az Örsig.....

A kedvencem a múlt heti eset volt amikor jött a rohammentő, és őt is megállitották kb. 5 percre... mig el nem mentek a külföldi elvtársak!!
Biztos én vagyok a naiv, de nem lehet a mai high-end kütyükkel (CB, GPS stb.) kicsit pontosabban belőni ezeket a menetekek, hogy ne 8 hanem csak max. 2 zöldet álljanak végig a kocsik?

Pontosabban két szállító az oka annak, hogy Zoltán billentyűzetet ragadott és fényképes bizonyítékot is csatolt leveléhez, de ő maga is hadilábon áll a kérdés megválaszolásával, melyet a történet végén tesz fel nekünk.

Sokat látogatom az oldalt és mindig is késztetést éreztem hogy beírjak valami szívhez szóló dolgot!  :-)

Nem is olyan rég kb. 1 hete vettem a fáradtságot és készítettem néhány cél fotót a hozzánk közel lévő tej-bolt előtt. A bolt egyik kedves KRESZ- szabályokat tisztelő beszállítója parkolt!

TheElf levelét választottuk a mai napra, mert bár az olvasóink többsége a munkaidejét tölti azzal, hogy minket olvas, egy ilyen hosszabb poszt esetében megnő a lebukás esélye. Vasárnap dolgozók hátrányban. A posztba beépítettem egy kis képrejtvényt is (bár sok köze nincs a sztorihoz), aminek a megfejtéséért nem jár nyeremény, de kíváncsi vagyok, ki tudja megmondani, hogy ki az, aki fogja a táblát!

Gondolkodtam, hogy megírjam-e az alábbi pici levelet, mert egyfelől mibe, hogy ebből is anyázás lesz, másfelelő viszont úgy gondolom igenis tanulságos, ha kikerül, ha nem. Úgy gondolom csak megírom.

Sokszor hallani, minek ide vagy oda a 40es tábla, ha én akár 90nel is beveszem a kanyart, minek a felmart aszfalt miatt tartósan 40, minek van sok szakasz letáblázva az autópályán? Elárulom, a KRESZ és a táblaerdő alapvetően 2 dologra épül, mondhatjuk úgy is, hogy két fő szabály van. Az egyik a biztonság, a másik pedig, ennek kiterjesztése érdekében az elsőbbség kérdése.

A címhez passzoló utolsó szót inkább nem biggyesztem oda a visszafogottság jegyében. Rotkiv levele alapján mindenesetre levonhatjuk a következtetést, hogy nem csak a nagyvárosokban vannak bunkók a volán mögött, üljünk akár autóban, vagy akár csak próbáljunk lelépni a zebrára.

Minap (2008.05.04. - vasárnap du. 5 óra tájban) megálltunk Soltvadkerten fagyizni. Az autóval nem a cukrászda melletti parkolóban álltunk meg, hanem az 54-es túloldalán lévőben (iskola melletti).

Élmény volt. Sétálunk vissza az autóhoz, megyünk át a zebrán. Közvetlenül a parkoló és a zebra mellett van egy nagy körforgalom. A zebra közepén van egy kis járdasziget, amiről éppen "leléptünk" mikor is egy Lada index nélkül kihajt a körforgalomból pont felénk, és vérig van sértve, hogy mi, alsóbbrendű gyalogosok le mertünk lépni elé. Persze, hogy le mertünk, mivel nem indexelt és még a körforgalomban volt, mikor mi már leléptünk a zebrára. Ennek ellenére fel volt háborodva, hogy meg kellett állnia.

Én már nem is tudom, hogy javul a morál, észhez térnek az emberek, vagy csak megláttátok, hogy pozitív sztorit is hajlandóak vagyunk leközölni, nem csak anyázósat és elkezdtetek küldözgetni ilyeneket. És ezrével olvassátok ezeket is. Íme Alpár meglepődős-hepiendes méregtelenítő sztorija:

Kb. két hete Berettyóújfalun autóztam át Biharkeresztes irányába. Településjelző tábla után komótósan 90-re  felgyorsítottam (de. 11 napsütés, ablak lehúz, Kispál és a Borz a MP3 – tehát jól el voltam). A híd előtt az ipari park útja torkollik be.

Látom, hogy egy BMW közeledik, gondolom megáll (én kis balga). Hát nem állt meg, hanem barátunk mobillal a fülén kikanyarodik elém. Hoppá!!!! Padlófék, ABS dolgozik rendesen így sikerült is kikerülnöm. Barátunk valamit észre vehetett mert ő meg padlógáz így sikerült is utána a saját sávomba visszatérnem. Megjegyzem, ha a hídról valaki jön le, akkor egyikünknek sem lett volna túl sok esélye, hogy megússzon egy hármas frontális karambolt. Természetesen az adrenalin rendesen felnyomta a pumpát bennem, így tenyér duda plusz villogás.