autózz!

Sosem zárkóztunk el olyan sztorik, vélemények közlésétől, amelyekkel részben vagy teljes egészében nem értettünk egyet. Most is egy ilyenre következik példa. Személy szerint odáig egyet is értek Gergellyel, hogy zéró tolerancia van és az jogilag mindenkire vonatkozik. Ezen felül viszont sarkítottabb a történet, mint a legújabb nagyfelbontású tükörfelületű LCD tévék. Annak idején már elővettük a témát, most újra lehet egyetérteni és nem érteni egyet.

Az ember minden nap megtud valami újat az autózásról, elgondolkodva azon, hogy az Indexen már megint előkerült a misebor utáni vezetés kérdése, egy érdekes megoldásra jutottam. Az autózásnak bizonyára 2000 éves hagyománya van, hiszen ezóta hagyományos joga a katolikus papoknak a misebor fogyasztása után autót vezetni, ha több helyen tartanak szentmisét, a misék időpontja is hagyomány. Bizonyára az első súlyosabb bírság után kiderül, hogy a katolikus egyház szabadságát a trafipax is korlátozza, hiszen már 2000 éve gyorshajtással érnek oda a miséhez.

Hasonló alapon ne kelljen megadniuk az elsőbbséget, ha elsodornak valakit, aki esetleg nem katolikus, akkor ne kelljen megállniuk, mert így tudják megszervezni a miséket. A többi keresztény egyház többsége bizony csendben van. Az Evangélikus lelkészt, aki valóban Jézus tanításaiból és nem a pápai tévedhetetlenség mítoszára épített dogmákból vezeti le egyházának tanait, szükség esetén elviszi a családja. Mert ugye a család fogalmát is Istentől eredeztetjük.

Úgy tűnik nem lehet elégszer foglalkozni a mozgáskorlátozottakat érintő problémákról, mert még mindig szép számmal vannak olyan vezetők akik úgy gondolják, hogy a kártya megléte felruházza őket a rokkantakat megillető jogokkal. De hogy ezt egy nagy cég képviseletében, ráadásul egyértelműen visszaélve teszik, az már a pofátlanság teteje.

Nevem Gánya Gergely, súlyosan mozgáskorlátozott autóvezető vagyok. - Sajnos jó pár olyan dologgal találkoztam már, mint amiket az oldalatokon látok/olvasok!

(forrás: bkvfigyelo.blog.hu)

 

"Sajnos" vezetés közben nem fényképezek, mert....! - De tegnap elött (2008.május 13.-án (kedd)) mikor Bp-en voltam már tényleg felháborított! - Egy BKV-s matricás "karbantartó" (természetesen az autó tetején  ott volt a sárga villogó) és a minibuszban ott volt a mozgáskorlátozott parkolóigazolvány! :S

Sokszor gondoltam már arra, hogy vannak hibák a magyarországi autóvezetői vizsgarendszerben. Olyanok kapnak jogosítványt, akiknek nem szabadna, akik pedig felkészültek rá, azok esetenként mégis megszívják. SP az utóbbira hozott nekünk egy saját példát. Ti mit gondoltok?

B típusú jogosítvány, első forgalmi vizsgán a vizsgáztató "Ez életveszélyes volt" (kanyarodás, autó nem jött, és a sebesség is alacsony volt) felkiáltással megszakította és sikertelennek nyilvánította a vizsgát. De az igazán érdekes dolgok csak ezután következtek.

 
Az oktató szerint "Újabban mindenkit megvágnak, mert vizsgák után kapják a pénzt". És "Az utolsó 16 vizsgából 2 volt sikeres".

Az első állítás érdekes, mival a közép-magyarországi régióban az elmúlt hónapban valamivel több, mint 70.000 vizsgaalkalom volt, ebből 7000 volt sikertelen. A magyarországi sikeres vizsga átlag pedig 50% körül van. Így tehát vagy nem mondott igazat, vagy csak saját magát minősítette.

Idióta emberekért még mindig nem kell a szomszédba menni piciny országunkból. Rendszerint figyelmetlenségből, tudatlanságból, a KRESZ hiányos ismeretéből adódik az, hogy sok érdekes sztorit kapunk tőletek. Ezúttal ezeknél is érdekesebb történetet osztunk meg veletek a tanúskodás miatt neve elhallgatását kérő levélírónk jóvoltából. Történt ugyanis, hogy szegény nő (aki ugye csak gyenge idegzetű áldozat a történetben tulajdonképpen) begőzölt és szándékosan a gyalogosok közé tolatott Budapest Belvárosában.

Ebédelni mentem az V. kerületi Alkotmány utcán sétálva a Bajcsy-Zsilinszky út felé. Az utca végének közelébe 12:45 körül értem, amikor kisebb tömegre és hangos szóváltásra lettem figyelmes: egy fiatal hölgy (viselkedése és láthatóan festett fekete haja alapján nevezzük Mesterséges Intelligenciának  ;-)  ) sötét autóban állt az Alkotmány utca zebráján, nyilván a Bajcsyról kanyarodhatott be. A zebrán átkelő gyalogosok állták körbe és keveredtek vele vitába, amiért - finoman szólva - nem megfelelően kezelte az elsőbbségi viszonyokat.

Ez - mondhatnánk - idáig akár mindennapos is lehetne, de a történet keményebb fordulatot vett. A vitát már-már feladni látszó gyalogosok megpróbálták az autó háta mögött folytatni útjukat. Ekkor rövidzárlat keletkezhetett negatív hősünk fejében, aki a gyalogosoknak tolatott. A szándékosság nyilvánvalóan látszott, ami ismét felháborodást váltott ki a többségben lévő, de védtelenebb emberek körében.

A címben szereplő kérdést nemrégiben már boncolgattuk, Jollytall pedig utána is járt egy kicsit a dolognak, ráadásul pont az érdi lehajtónál rendszeresen előforduló helyzet miatt. Bár az OBB elég részletesen kifejtette a véleményét, a megoldáshoz nem jutottunk sokkal közelebb. Még jó, hogy sok állami hivatal van, így mindig van kinek továbbpasszolni az ügyeket.

Olvasva a leállósávról szóló bejegyzéseket, gondoltam megosztom egy régi bánatomat. Leállósávot nem csak akkor vesznek igénybe szabálytalanul, amikor a haladó sávok telítettek, hanem az ellenkező esetben is, amikor éppen nem akarják a haladó sávban közlekedőket akadályozni lassú haladásukkal. Látszólag ez logikus, de Kresz szempontjából ugyanolyan szabálytalan. Mivel szabálytalankodni nem szeretnék. viszont megértem azok dühét is akik éppen az én szabályos közlekedésemet kifogásolják, gondoltam kikérem az Országos Balesetmegelőzési Bizottság véleményét hátha én gondolom rosszul.

Lent található a levelem és az arra kapott válasz. Talán ha többen olvassák és többen közlekedünk szabályosan, akkor az illetékesek is tesznek valamit, hogy az egészet kiváltó lehetetlen helyzet megoldódjon.

Egy érdekes esetre hívta fel Miklós a figyelmünket. Sebességmérőt azért szoktak kihelyezni az út szélére, hogy azzal figyelmeztessék a gyorshajtásra, valamint lassításra késztessék az autósokat. Budakalászon ez fordítva sült el, mert boldog-boldogtalan azzal szórakozik, hogy mennyire tud felgyorsítani az érintett szakaszon.

Imént írtam a budakalászi önkormányzatnak egy közlekedési ügyben, ha érdekesnek találod, rakd ki az oldara. ha válaszolnak értesítelek!

Tisztelt Műszaki Osztály,

nem biztos, hogy Önök az illetékesek az ügyben, ez esetben kérem továbbítsák levelemet az illetékes osztálynak.

A következő ügyben írok Önöknek: néhány (3-4) évvel ezelőtt a falu több pontján szereltek fel sebességmérő kijelzőket az autósok kordában tartására, többek közt a József Attila utcában is. Az első néhány hónapban a rendszer bevált, hatalmas fékcsikorgásokat lehetett egész nap hallani, ahogy a megijedt autósok - tartva a büntetéstől - lelassítottak 50 km/h-ra. Azonban az újdonság hamar megszokottá vált, kiderült, hogy a kijelzők képrögzítő eszközt nem tartalmaznak, így lassítás nélkül halad a forgalom.

Nem szeretnék a Bécsi úton villamosvezető lenni. Tulajdonképpen sehol sem szeretnék az lenni. Már nem az első villamosos sztori az, amit Csincsi alant igen élményszerűen vázolt nekünk, van egy olyan gyanúm, hogy nem is az utolsó. Mindenesetre azért óvatosan a lentihez hasonló idiótákkal, mert az autós esetünkben is amellett, hogy sínen parkolt (nem, nem közel hozzá, rajta), bőven kimerítette a veszélyeztetés fogalmát is.

Igyekszem rövidre fogni a sztorit arról, hogyan sikerült egy udvarias, az IYD-368 rendszámú Skoda Octavia gépkocsit vezető emberszabásúnak mintegy negyedórával meghosszabbítania kb. negyven BKV-utas útját hazafelé.

A mai napon 18:30-kor a 17-es villamos utasaként arra lettem figyelmes, hogy a villamos a Bécsi útról nem tud továbbhaladni a Nagyszombat utcai kereszteződésnél. Mivel hátul ültem, először nem is tulajdonítottam nagy jelentőséget annak, hogy a villamos vezetője hosszan, aztán nagyon hosszan csenget, gondoltam, egy paraszt megállt a síneken. Igen ám, de ez a paraszt csak nem akart előkerülni - gondolom a vészvillogó bűvös bekapcsolása, ami minden közlekedési szabály betartása alól mentesít feljogosította arra is, hogy akár huzamosabb ideig is ott hagyja az autóját parlagon.

Mikor balesetet látunk közelről, legtöbbször az ijedelem a nagyobb, de Janó hidegvérét megőrizve rögtön telefont ragadott, hogy értesítse az illetékeseket, akiknek együttműködésével korántsem volt elégedett.

Április 3-án kora délután az M0 felől az M5 pályán jöttem befelé Pestre amikor észleltem, hogy az előttem haladó Volvót egy szabálytalanul előző kamion kitaszít a belső sávból rá a füves elválasztósávra.

Szerencsétlen Volvós leáll a kocsi oldala végig szántva a kamionos pedig hajt tovább, utána eredek telefonálok a rendőrségnek. Ön a rendőrséget hívta, ön a rendőrséget hívta... kb 5-ször hallom majd végre kicsöng felveszik, elmondom hol mit láttam, a pontos helyszint sajnos csak nagyvonalakban tudtam azonosítani mondtam neki hogy még a Metró áruház előtti szakaszon volt az eset, valószínű a sértett is bejelenti a balesetet én követem a kamiont, erre azt mondja: " ez nekem kevés, kapcsolom a Soroksáriakat" .

KoWee még akkor küldte nekünk a lenti levelét, amikor nem volt lezárva a Budai Alsó rakpart. Most legalább nem fordulhatna elő ott az alant vázolt konkrét eset.

Mai történetem egy tipikus és mindennapi esetről szól. Reggel 9 környékén mentem volna dolgozni és ugye erre a célra még mindig a lágymányosi híd a leggyorsabb út. Mint az első kép mutatja, a lehajtónál ugye 3 sáv van. Ezekből 3 irányba lehet továbbmenni mint felső rakpart, alsó rakpart, és jobbra a híd alá. Én a bal szélsőben, emberünk a középsőben. Nyugisan kanyarodok, mire az okoska úgy gondolja hogy ő bizony mégis inkább a felső rakparton megy tovább. Mindezt úgy hogy nem foglalkozva azokkal akik egyébként szabályosan közlekednének ott.

Részemről persze duda mifene, erre jön a duda vissza, villogás mutogatás ordibálás az ő részéről. Majd bő gázzal megelőztekés csak  ki ki kandikáltak a kocsi hátsó ablakán.

Szivacs egy érdekes kérdést vetett fel a levelében; merjünk-e szólni annak, aki valami olyat tett, amit nem kellett volna és esetleg tudatában sincs ennek, vagy húzzuk be inkább fülünket-farkunkat és lapítva morogjunk magunkban.

Történetet nem írok, nekem csak egy szimpla kérdésem lenne. Biztosan sokan látták már, esetleg kerültek olyan helyzetbe, hogy mertek szólni (nem feltétlen durva hangnemben) egy másik autósnak, ha az hülyeséget csinált. A reakció sajnos a legtöbb esetben borítékolható: anyázás, fenyegetés, bemutatás, nyakleves (és akkor még finoman fejeztem ki magam).

Olyan esetekben is ez a válasz, amikor egyértelmű, hogy a másik fél volt a hibás, és olyan helyzetet teremtett, ami akár halált is okozhatott volna. A problémát tetézi, hogy az a bizonyos másik fél ennek még a tudatában is van, és ehhez képest is neki áll feljebb. A másik véglet, ha csak egyszerűen szólni akar az ember, hogy hé öreg, valami nem stimmel az autóddal!

Szabi összegyűjtött néhány olyan helyet Budapesten, ahol csúcsforgalom idején rendszeresen megjelennek a bepofátlankodók, akik bár minden nap arra járnak és tudják nagyon jól, hogy mit csinálnak, mégis pár perc előnyért hajlamosak elfelejteni, hogy végigelőzni a sort, majd "hirtelen észbe kapva" mások elé bepofátlankodni egész egyszerűen taplóság.

Nap mint nap megélve a budapesti autós társadalom kedvenc tolakodó helyeit, gondoltam össze kéne szedni, hogy melyek ezek mindenki okulására.
Összeírni, hogy hol vannak azok a helyek, ahol előre lehet menni a kanyarodó (vagy egyenesen haladó) sávban, hogy aztán a passzentosan be lehessen állni a sor elejére az egyenesen haladó (vagy kanyarodó) sávba. Hirtelenjében a következők jutnak eszembe, bár biztos sok ilyen van még: (egy-két tanácsot is adnék a kezdő tolakodóknak)

1) Hungária Árpád híd felől M3-ra
Lehetőleg a villamos felőli legbelső sávban menjünk előre, nem baj, ha egyetlen sáv se marad az áthaladó forgalomnak, fő az a 2 perc, amit nyerhetünk

Így péntek délután már nem szeretnénk senkit hosszú, bonyolult történetekkel fárasztani, ezért Ottó rövidke, de tanulságos élményét választottuk. Gyakran megtörténik, hogy valaki úgy közlekedik, mintha kifutópálya lenne egy-egy forgalmas út. Csak aztán nehogy egyszer tényleg elszálljon!

Olvasgattam az oldalon lévő sztorikat és úgy gondoltam én is megosztok veletek egyet.

Kocsord és Győrtelek közti egyenes szakaszon nyáron útkarbantartás folyt. Egyik nap arra jártam, és mivel nem lehetett elmenni a kamion és az úthenger mellett elég hosszú kocsisor alakult ki. A sorban én voltam az utolsó. Egyszer nagy gumicsikorgást hallok, belenézek a visszapillantó tükörbe nagy füstfelhő, egy autó nagy lendülettel jön mögöttem. Szerencsém, hogy volt annyi lélekjelenlétem, hogy gyorsan sebességbe raktam az autót és áthuzódtam a másik sávba. Mondjuk a mögöttem érkező Audi tulajnak is szerencséje volt, mert pont ott volt egy bekötőút ahova ki tudott húzódni. Aztán mintha semmi sem történt volna, besorolt az előttem álló autók elé. Mert az előttem lévők is kihúzódtak a másik sávba. Hamar megindult a forgalom, pedig szivesen belevertem volna a fejébe a kreszt...