autózz!

Nem mindenki olyan szerencsés, hogy a saját lábán járhat, és bárhova könnyedén eljut. Ezért törekszünk mindenhol arra, hogy akadálymentesítsük a terepet és megkönnyítsük a kerekesszékes embertársaink közlekedését. Erre hivatottak a rokkant parkolók is, amelyeket általában nem azok használják, akik jogosultak rá. Ezzel kapcsolatban írt nekünk Brigitte, és küldött egy képet D.T. is.

Tisztelt Szerkesztőség!

Fényképeim sajnos nincsenek, de tapasztalataim vannak. Kerekesszék-használó vagyok, az autómon elől-hátul matrica - meg persze az igazolvány.

1. eset: 2011 március elején, XIII. ker. TESCO-parkoló. Beállok az egyik kijelölt helyre, bal oldalon helyt hagyva, hogy a (3-ajtós) autómból ki lehessen szállni a székbe (önálló vezető vagyok). Visszatérve látnom kellett, hogy valaki egy nagy autóval - parkolóigazolvány nélkül -  még tőlem balra bepréselte magát (ott már nem volt kijelölt hely, hanem az oldal-szegély!). Így még egy járó ember sem nyithatta volna ki az autóm ajtaját! - Vissza az információhoz, rendszám szerint bemondva, hogy hagyjon el a helyet! Míg kiértem, már éppen elhúzott - jól szituált "Úriembernek" tűnt...

2. eset: 2010. ősze, EUROPARK parkoló. Egy nagy terepjáró - ez esetben is igazolvány nélkül - úgy állt 2 (kettő) kijelölt rokkant-parkolóhelyre, hogy egyet sem lehetett használni!

3. eset: 2011. március közepe, WESTEND külső parkoló 1. színt: Beálltam a kijelölt (nem sorompós) helyre, amely mellett egy oszlop is van. Visszajövök - mellettem áll egy nagy luxusautó ott, ahol nincs is kijelölt hely, igazolvány nincs, belógva az útba is (hiszen nem mehetett előrébb, az oszlop miatt), és úgy, hogy az ajtómhoz be sem értem, nehogy kinyithassam. Itt egy segítőkész ember bepréselte magát, beült és kihozta az autómat, hogy beszállhassam.

Vannak olyan szűk parkolóhelyek, ahol - bár ráfestették a kerekesszéket - egy kerekesszékesnek nincs elég hely a be-kiszálláshoz.
Németországban már lehet kapni olyan matrica az autó ajtajára, ahol azt írják, hogy: Kerekesszékes vagyok, szíveskedjenek min. 1 m távolságot tartani. (Bár azt hiszem, itthon nem sok hatása lenne az ilyesminek - sajnos)!

A továbbiakban is gyűjtök az "élményeket"....

Végre itt a jó idő, ismét többen szállnak biciklire, ami nagyon pozitív több szempontból is, ugyanakkor több a veszélyforrás, jobban oda kell figyelni. A bringás társadalomban is megvannak az ésszel közlekedők és a szabályokra fittyet hányók, vagy pedig azokat félreértelmezők. A KRESZ tavalyi módosítása adott a kerékpárosoknak jó pár kedvezményt, melyek egy részén még most is elvitatkozunk sokan, van-e értelme. Nem is ez a fő probléma, szerintem az autósok közül a legtöbben elfogadjuk a változásokat. Az viszont baj, hogy vannak olyan kerékpárosok, akik ezeket az új szabályokat a saját kedvük szerint értelmezik és teremtenek ezáltal veszélyes helyzetet, majd utána még sokszor ők reklamálnak.  Attila is kifogott egy ilyet, még ha ezúttal nem is az egyirányú utcán jött szembe a kerékpáros, de talán nem őrajta múlt, hogy nem történt baleset.

Tegnap délután esett meg velem, hogy az Ilka utcában hazafelé haladtam kb 40-50 km/h közötti sebességgel, már messziről láttam egy biciklist és lassítottam is mögötte ahogy kell. Az út jobb oldalán haladt és mivel bal oldalon éppen nem volt parkoló autó, bőven volt helyem kikerülni, igen ám de amikor közel egy vonalba értem vele, idióta módon, teljesen indokolatlanul elém húzta a kormányt. Sok vita kerekedik az ilyen blogokból, mivel tényleg teljesen más így leírva az eset mint élőben, látnotok kellett volna ahogy félresunyta a fejét amikor észlelte az autót és egy finom, óvatos mozdulattal szándékosan beúszott az utca közepére. Szerencsére éppen ki tudtam kerülni, persze figyelmeztetésképpen egy rövidet rádudáltam. A közeli kereszteződésnél meg kellett állnom és ekkor ő utolért, gondoltam megkérdezem tőle,

miért akar öngyilkos lenni?

 

 

A válasz, miszerint a KRESZ-ben az áll, hogy neki joga van egyirányú utcában a forgalmat fenntartani. Mint ahogy joga van a tizedikről is leugrani.

 

Azt megérteném, ha egy szűkebb utcában találkozunk és mondjuk van rajta két oldal táska nem húzodik le, de így hogy bőven elfértem mellette de ő szándékosan kijött az út közepére, nem más mint egy igazi idióta. Az bosszant a legjobban, hogy egy ilyen retardált miatt el vehetik egy normális autóvezető jogsiját, mert ha elütik akkor nem valószínű, hogy őt veszik elő.

Az ilyet nem lehet feljelenti a rendőrségen? Van három tanúm akik a kocsiban ültek és a kissrác a szemben lévő házban lakik.

Múlt heti szabálytalan illetve vitatott parkolásokat taglaló képes posztunk után több levelet, képet is kaptunk a témában. Az egyik ilyen amatőr története, aki másodiknak ért a lámpához, de az előtte levő úgy gondolta, hogy nem(csak) a piros miatt állt meg. Az, hogy mások is vannak mögötte és egy amúgy is szűk áteresztőképességű útszakasz forgalmát bénította meg, az nem számított neki.

Van egy fotóm, melyen 20 autós évem alatt tapasztalt lehető legbunkóbb parkolás látható. Röviden a történet: Késő délután Budapest VI. kerület, a Szondi utcából szeretnék balra kanyarodni a Teréz körútra.

 

 

A képen látható robogó helyén is parkolt valaki, és előtte egy eggyel is, már bőven a sárga színűre festett járdaszegélynél.

Az illető übertahó úriember előttem haladt, kitette az indexét balra, lehúzódott a járda mellé, és teljesen előregurult a lámpáig (a lámpa piros volt). Próbáltam teljesen a seggébe ragadni, hogy ne lógjon be a kocsim hátulja a jobbra kanyarodni szándékozók elé, de ez csak félig sikerült. Az illető, mint aki jól végezte dolgát, kiszállt, bezárta a kocsit, és távozni készült. Amikor dudáltam, és kiszóltam hogy "Ugye ez most csak vicc?", csak egy gúnyos vigyort küldött válaszul, majd elsétált. Egy öltönyös, 50-60 körüli ember lehetett, akiből alapból nem nézne ki az ember ekkora tahóságot.

 

 

Természetesen beragadtunk a zöldnél. Aki jobbra akart fordulni, valahogy elfért mögöttem, de aki szintén balra jött volna, az már gondban volt. Visszatolatni annyira hogy kiférjek, esélye sem volt, mert a következő sarokig állt a sor. Végégül valamelyik következő zöldnél valaki még időben megállt, és ki tudtam tolatni a Nissan mögül.

Lehet, hogy a mai poszt kicsit polgárpukkasztó lesz, és egymás torkának fogtok ugrani, de előre is kérek mindenkit, hogy a politizálást próbáljuk meg elkerülni, illetve egymás felmenőit se emlegessük nem megfelelő jelzőkkel párosítva. Dummy egy érdekes gondolkodásmóddal bíró egyénnel találkozott, majd egy rövid párbeszédbe elegyedtek.

Sziasztok!

Ma egy olyan megdöbbentő dolog történt velem, amely mellett nem tudok elmenni szó nélkül, inkább leírom, hogy mások is láthassák az emberi butaság egyik legmélyebb bugyrát.

A helyszín Pécel, Faiskola utca. Ez egy viszonylag keskeny utca egyik oldalán járdával, két autó, ha nem is bőven, de simán elfér egymás mellett, ráadásul az egész út jól belátható. Amint haladtam az utcán egyszer csak arra lettem figyelmes, hogy egy szembe jövő pár hímnemű tagja az általa tolt babakocsit egyszer csak áttolta egy kicsit a felezővonalon túlra, éppen annyira hogy, a biztos elhaladás miatt le kelljen menni az útpadkára.

Éles vészhelyzet nem volt, de a szándék félreérthetetlen volt. Habár inkább konfliktuskerülő vagyok, de egyszerűen annyira hihetetlennek tűnt az a dolog, hogy valaki szánt szándékkal egy babakocsit lökjön eléd, hogy visszafordultam egy kis beszélgetésre, amelynek lényege kb. ennyi volt:

 

Már előre félek, mert ezért a levélért darabokra fogjátok tépni a posztolót. Azonban talán mindenkinek tanulságos lehet, mert én is estem már bele hasonló szituációba, volt hogy vétkesként, volt, hogy elszenvedőként. Íme K.G. története...

Én is küldök egy történetet, mert nagyon friss, és szerintem bárki tanulhat belőle.

A VIII. kerületben mentem, kb 50 km/h ás sebességgel beértem egy 30-40km/h-val közlekedő villamost, mivel éjjel kb fél 12 volt és 0 forgalom, gondoltam megelőzöm. Megkezdtem az előzést, de a villamos barátunk úgy gondolta, hogy inkább ne tegyem, kb 70km/h ig gyorsított, miközben mellette voltam, a szembejövő sávban. Kb a villamos 3/4-éig jutottam, amikor egy kocsi nagyon gyorsan kikanyarodott szabályosan elém szembe.

 

 

Nem volt lehetőségem sem megelőzni a villamost, és intenzív fékezéssel nem tudtam visszamenni a sávomba. Az utolsó pár másodpercre abszolút nem emlékszem, csak arra, hogy elkezdtem a villamosra húzódni. Pár órája kattog már az agyam az eseten, de még mindig fogalmam sincs, hogy hogyan fért el a 3 jármű egymás mellett, de a szembejövő valahogyan kikerült, annyira minimális hely volt, hogy nagyon durva reflexei lehettek, mert másodpercek alatt ért mellém. Sikerült kikerülnie, én meg megelőztem a villamost. Láttam, hogy továbbhajt, úgyhogy továbbmentem és az első keresztutcában megálltam.

 

Ültem vagy 2-3 percet, utána visszagyalogoltam megnézni, hogy nem történt-e mégis baleset, nem ért-e hozzá a jobbszélső kocsisorhoz a szembejövő. Hál istennek  senkit nem találtam ott, és semmilyen baleseti nyom sem volt. Órákat gondolkoztam az eseten, de még mindig nem tudom mi lett volna az optimális megoldás. Ahogy megláttam a szembejövőt és észleltem, hogy nem férek be padlófékkel lassultam, de így is frontálisan ütköztünk volna. Igazából egy tanulságot vonok le, innentől lassítok kicsit, nem érte volna meg azt pár másodpercnyi előnyt az előzés.

 

Remélem másoknak hasznos lehet ha nem egy szemből jövő kocsival és egy oldalt falnyi hosszúságú villamossal találkoznak először ilyen helyzettel.

 

Szabálytalan és bunkó parkolásos képekről volt már több poszt is, de a téma kifogyhatatlan. Most két olvasónk képeit osztom meg veletek. Az egyik jól példázza, hogy vannak, akiknek határok nem léteznek (itt a szó szoros értelmében a szlovák rendszámmal is visszaélve). Ezt a gyönyörű sárga Lambót Zsolt találta a buszmegállóban. Feltételezem, hogy a BKV állandósult műszaki problémái miatt a sofőr aznap inkább a saját kocsijával ment dolgozni, mi másért is állna itt? :)

A VOLÁN új sárga-busz járata (vagy ha nem, akkor ismét valaki, aki szlovák rendszámmal szolitulajdonosként bárhol megállhat...)

Reggelre egy kis képes-táblás poszt következik, vagyis mennyire nem figyelnek oda, amikor táblákat kitesznek vagy kint hagynak. Az első fotót Sam. Joe készítette a pesti belvárosban. Itt valószínűleg arról lehet szó, hogy a Gerlóczy utcát kétirányúsították, de kint maradt a korábbi behajtani tilos is.

Mellékeltem egy fotót egy frissen kikerült "megállni tilos" tábláról az V. ker. Gerlóczy utca és a Semmelweis utca sarkáról. A letakart tábla: "kivétel kerékpárral". Az utca másik oldaláról - tehát ahonnan szabad behajtani a Károly krt. felől - semmi változás a szokásoshoz képest. Ezt most akkor hogy? 

 

A másik fotó egy saját "termés", Pécsről, a Vilmos utca alsó végéről. 

Nagyobb térképre váltás

 A táblát meglátva elgondolkodtam, hogy itt a kocsit azonnal szét kellene szedni vagy lezárni és elmenni engedélyért (akár kiváltani taxira)?:) Az ezt megelőző sarkon nem láttam behajtást tiltó táblát, de különben akkor meg mi értelme lenne ide az utca végébe tenni? Egy rövid egyirányú szervizútra lehet itt kikanyarodni, ami aztán rácsatlakozik a főútra (Aradi vértanúk útja). 

   Ilyenkor elgondolkodom, hogy tényleg nincs semmiféle lekövethető adminisztráció, mikor hova mi kerül ki? Vagy a hivatalnál ez senkit nem érdekel? Egyáltalán a tábla felszerelői értelmezik a saját munkájukat? Tudom, ezek költői kérdések, a szerv meg válogathat, melyik tábláért is büntessen meg. :)

Ma van az a nap, amikor a GDP zuhanni kezd, ugyanis A Szerelő egy hosszas levélben taglalja, hogy is járt egy BMW-sel. A sztori meg van fűszerezve némi rendőrséggel, és egy csipetnyi magánéleti szállal is. Vigyázat, a levél egész hangulatos, kellemes időtöltést kívánok.

Megosztanám veletek egy közelmúltbeli éjszakai kalandomat. Nem, sajnos nem nő van a dolgban és meleg sem vagyok, annak ellenére, hogy a történet főhőse szerint mégis az vagyok :) De nem mennék az események elé, szép sorjában haladjunk. És éppen ezért egy kis előzményt kénytelen vagyok elárulni az érthetőség miatt. Egy közeli ismerősöm barátnőjének a volt pasija időnként zaklatja a volt csaját, ezért néha engem kér meg a barátom, hogy hozzam el a lányt otthonról. Hogy miért ez a látszólagos körülményesség, abba most nem mennék bele, a lényeg, hogy egyik éjjel, kb. 1 óra körül elindultam a lányért. Bp, XIII ker, Reittner Ferenc utcára kanyarodtam ki az egyik mellékútról, amikor kb. 1 saroknyival arrébb utólért egy autó, majd a reflektort felkapcsolva elkezdett "tolni". Kicsit még gyorsítottam is, gondoltam, had menjen, ha menni akar, és mivel nem voltam hajlandó száguldozni, így egy olyan szakaszon, ahol nem voltak parkoló autók, lelassítottam, hogy el tudjon menni mellettem.

 

 

El is ment, de aztán lelassított teljesen, majd keresztbe állt előttem, majd kiszállt és két "sünikével" a hóna alatt elindult felém és nagyon csúnyán nézett rám. Elővettem én is a csúnya nézésemet, de nem állította meg :), így inkább hátra gurultam kb. 10 métert. Ekkor megállt, de amikor én is, ismét jött felém. Na, akkor még egy kicsit hátrébb, gondoltam, szépen elsétálgat a kellemes holdfényes éjszakában, de vagy nem volt romantikus hangulatban, vagy eszébe jutott, hogy nem kéne ott hagynia őrizetlenül a BMW-jét (szép nagy ótó volt :) ), visszament, majd elhajtott.

 

Én is elindultam utána szép lassan, megvárva, hogy eltűnjön, majd bekanyarodtam az ismerősöm felé. Hívtam telefonon, hogy megjöttem. Ő még arra kért, hogy nézzek már körül a környéken, hogy nincs-e ott valahol a volt hapsija, ugyanis elég rednszeresen szokott rá várakozni. Úgy is tettem, mentem néhány kört, viszonylag lassan, hogy észre vegyem, (majd kicsit gyorsabban, amikor vissza haladtam) ha valaki várakozik egy autóban. Majd beálltam helyzetjelzővel az ismerősöm háza elé és vártam, hogy kijöjjön.

 

Ekkor lassan egy autó haladt el a keresztutcában és amikor meglátott engem, akkor visszatolatott, hogy be tudjon kanyarodni, majd beállt velem szembe. Kiszállt és mit ad isten, megjelent az újdonsült BMW-s ismerősöm, akit már rég el is felejtettem. Mondom, kellemes éjszaka volt, de látszott rajta, hogy nem nagyon értékeli, mert ismét nagyon morcos volt.

Mindenki ismeri azt a szituációt, amikor egy forgalmas útra kell kihajtani lámpa nélkül és percekig semmi nem akasztja meg a sort. Ilyenkor jól jönne, ha lenne hely felgyorsítani,  hogy biztonságosan vehessük fel a főút tempóját. Hátrány az is, ha valami akadályozza a kilátást. Magam is tudnék szép példákat hozni ide, Budapest tele van beparkolások miatt (is) rosszul belátható kereszteződéssel. Tibi mindkét helyszíne okoz bosszúságot az autósoknak, és ezekben hibás a forgalomszervezés is.

Egy mostanában egyre "népszerűbb" jelenségről szeretnék véleményt illetve felhívni rá a figyelmet. Egyre többet találkozni olyan helyzetekkel, ahol a lakók gerillamódszerekkel próbálják szabotálni az átmenő forgalmat, vagy csak szimplán nem törődnek a balesetveszéllyel. Az egyik az úton parkolás a másik pedig a kilátás takarása, mindkettőre mondanék két példát de sajnos nem kirívó esetek.

Az egyik a III. kerületben a Mátyás Király út és a Batthyány utca (11-es út) kereszteződése, illetve a balra kanyarodni tilos miatt kijelölt(!) kerülőút a Széchenyi utca (lásd kép). Itt a Széchenyi utcára tartva elsőbbséged van, továbbá a 11-es útra besorolásnál kell a lendület így ide mindenki viszonylag nagy sebességgel érkezik. Azonban a lakók rendszeresen az úton "felejtenek" egy-egy teherautót, vagy nyerges vontatmányt (rendszeres vendég) balesetveszélyes kikerülésre kényszerítve az embert, mivel a 11-es útról is sokan úgy hajtanak le, hogy nem számítanak erre.

Sajnos időnként előfordulnak olyan figurák az utakon, akik valahogy nem veszik tudomásul, hogy nem egyedüli résztvevői a forgalomnak. Beatrix történetében is egy ilyen autós a másik szereplő, tényleg szerencse, hogy nem történt baleset. Talán egyetérthetünk abban, hogy a 6-os út bevezető szakasza még nem autópálya. Ha meg valaki súlyosan szabályt sért, akkor inkább maradjon csendben és örüljön, hogy a másik fél helyette is odafigyelt és megúszták a csattanást. Hogy ezek után még neki álljon feljebb, az ilyen  reakción nem csodálkozom, sajnos manapság elterjedt primitív szokás. Persze tolólapos Kraz előtt már nem lennének ilyen bátrak/hülyék.

A 6-oson Budafoktól kifelé autóztunk a barátainkkal régi Volkswagen típusú autónkkal a külső sávban. Hogy a Camponához lekanyarodhassak át kellett sorolnom a belső sávba. Esett az eső, ezért nagyon óvatosan, indexelve húzódtam volna a belső sávba. Óvatosságomat egy kb. 120-szal érkező Mazda felkapcsolt reflektorral  díjazta – bár semmi szabálytalanságot nem követtem el, hiszen a kisorolás megkezdésénél még nyoma sem volt.

 

 

 

Visszahúzódtam, hogy helyet engedjek neki, és utána kisoroltam. Egy pillanatra villantottam, hogy felesleges volt totál felkapcsolt refivel közlekednie, mert nyilván a szituáció abból a helyzetből keletkezett, hogy ő a megengedettnél jóval nagyobb sebességgel közlekedett – ezt neki is tudnia kellett volna. Nos erre az ő reakciója az volt, hogy állóra fékezte előttem az autóját.. kis híja volt hogy nem vágódtunk bele az autójába. Nagyon megijedtünk mindannyian az autóban – hiszen hátul két kisgyermek is ült. Ezúton is üzenni szeretném a KCH-998-as Mazda vezetőjének, hogy továbbra sem tartom hibásnak magam a történtekért, valamint az hogy az autók teljesítménye és képességei nem egyformák, és hogy a rutinom és az őrangyalok segítségével valahogy megálltunk mögötte, de majdnem megölt egy családot! Remélem, hogy egyszer eljut hozzá és okul az esetből!

Vasárnapra csak egy könnyed posztot kaptok, gyorsan átfutható értelmezhető. MrPrakti nem tartja jogosnak a büntetését amit kapott és hozzátok fordul ötletekért. Én sajnos nem vagyok olyan jártas a paragrafusokban, úgyhogy próbáljatok Ti hasznos tanácsokat adni Neki.

Üdvözletem!

Csak egy kérdést tennék fel, amire eddig senkitől nem kaptam egyértelmű választ:

A fiam autójával a rendőrségi felvétel szerint piroson mentem át egy kereszteződésben, amúgy előtte is, utána is szabályosan (50 km/h, külső sáv stb.) közlekedtem. A problémámat az jelenti, hogy a letötlhető képeket sorrendbe rakva tisztán látható, hogy az egész "tilosbahajtásom" 2 másodpercnyi volt, azaz ennyi idő alatt már túl voltam a kereszteződésen (a teljes "akció" 3 másodperc!!). Az is kiolvasható a képeken lévő adatokból, hogy a sárga megjelenése és az áthajtás között sanszom sem lett volna megállni, még satufékkel sem, amit a KRESZ egyébként tilt is.

A kép illusztráció

Utánanéztem: a fenti jogszabály "kötelező"-en előírja ebben az esetben a minél hamarabbi elhagyást. Az objektív felelőségre kiküldött 100 e Ft-os csekket méltatlannak és igazságtalannak tartom, csak az eddigi információim alapján elmehetek a fenébe az igazságérzetemmel. Szerintem ugyanis nem történt szabálysértés, ha a folyamatot és az időtényezőket nézzük. A rendőrség a sorozatból mindössze két képre alapozva döntött: azon az látszik, hogy a piros lámpa az autó előtt, majd mellette van. (A gond csak az, hogy a time-kód szerint ez ugyanaz a másodperc!!, azaz az áthaladást én még sárgán kezdtem meg)

A csekket már kiküldték, fellebbezést nem tudtam benyújtani; amúgy az csak arra vonatkozhatott volna, hogy nem a tulajdonos vezette az autót. Amit persze okiratokkal kellett volna igazolni.

A kérdésem változatlan; hogyan tudja mondjuk egy tulajdonos érvényesíteni az igazát, ha a rendőrségi bizonyítékok egyértelműen azt mutatják, hogy nem történt szabálysértés? (Igazságügyi féktávolság-számolóképlettel számoltam ki a felvételek time-kódjai alapján)

Volt már több poszt is olyan esetekről, amikor valaki tudomása szerint szabályosan parkolt le, mégis megbüntették, mert időközben odatették vagy kifordították az addig nem látható tiltó táblát. Balázs is így járt, érthetően nem akarja annyiban hagyni, sőt annak szeretne utána járni, hogy vajon az efféle változtatásoknak van-e bármiféle nyomuk a rendszerben, visszaellenőrizhető-e. A fekete dobozos felvetés érdekes, bár tényleg valami kamerás lebuktatás lenne jó.

Megbüntettek Budapesten az Ürömi utca alján szabálytalan parkolásért 30ezer forintra. Szó nélkül befizetnék egy ilyen büntetést, ha jogosnak érezném. Ebben az esetben viszont kicsit más a helyet:

 

Kb. fél éve felújították a Zsigmond tér egy részét és emiatt kihelyeztek az Ürömi utca aljára egy 30-as és egy megállni tilos táblát. Miután befejeződött az építkezés, a táblákat nem vették le, csak befordították a házak felé. Itt parkol mindenki minden nap a ház előtt, ahogyan az építkezés előtt. Március másodikán aztán jöttek a közterületesek, kifordították a megállni tilos táblát és végig büntettek mindenkit. Ezután leszerelték a táblát, mivel már kb. fél éve nem volt semmi értelme, hogy ott van (azóta sincsen tábla). Én úgy érzem, hogy ok nélkül büntettek meg, viszont a fényképen a kifordított tábla látszik. Kicsit rossz érzés, hogy egy mozgó táblával bármikor megszívathatnak.