autózz!

Az iroda ahol dolgozom egy pizzéria és egy éjjel-nappali abc fölött van, úgyhogy nagyjából képben vagyok azzal, amit neve elhallgatását kérő levélírónk említ. Nálunk a parkolási helyzet külváros lévén nem annyira gáz, de már csak a rendszeres hangzavar miatt sem szívesen laknék ott. Ellenben most nem is a zaj a fő probléma, hanem hogy a tiltás ellenére az éhes és szomjas nép végigparkolja az utcát véletlenül sem foglalkozva azzal, hogy csak pedálos autóval lehet elférni a maradék helyen.

Helyszín a XI. kerületi Zenta utca, mely a Bartók Béla és a Budafoki út között húzódik és a Budafoki felé egyirányú. Az utca bal oldalán rézsútos parkolás megengedett, a jobb oldalon azonban megállni tilos van. A tilalom oka részben az ott található katonai jellegű "ojjektum", részben pedig az, hogy a szabályosan parkolók általában nem bírnak kiállni a helyükről, ha a szűk utcában mögéjük parkolnak a túloldalra.

Hiába tilos, végig állnak, amíg be nem zár az étterem

Gondolom, sokan kitalálták már, mi a gond: igen,a  jobb oldalon a tilalom ellenére rendszeresen parkolnak. Igaz, általában nem egész napra/éjszakára hagyják ott az autót, csak amíg "beugranak egy pillanatra" az utca közepén található étterembe este 7-8 körül, majd zárásig maradnak; esetleg egyéb, fontos és halaszthatatlan ügyeiket intézik a környéken, általában hasonló időtartamban. (Az tiszta sor, hogy az étterem vezetése nem hibáztatható a jelenségért, mégis, részben a "műintézmény" jelenléte generálja a problémát - szóval hülye helyzet.)

Magpet korábban is megörvendeztetett bennünket egy-két szép kerek történettel és fotóval, most ismét felbukkant egy aktuális problémát felvetve. Szép dolog az, hogy egyre több utcát újítanak fel, az már kevésbé jó hír az autósoknak, hogy a parkolási problémát az önkormányzatok úgy oldják meg, hogy egész egyszerűen ellehetetlenítik a megállást természetesen úgy, hogy eközben parkolóházak, mélygarázsok nem épülnek, ahol mégis van, ott pedig szinte megfizetethetetlenül drága. Ti mit gondoltok, jó ez az irány? Ha nem, akkor mi volna a jó megoldás erre a helyzetre?

Két opció van: vagy a Rogán Antal vezette V. kerületi önkormányzat így tiszteleg Horn Gyula munkássága előtt, vagy a hivatalban valaki unokaöccse cölöpgyárat üzemeltet. Esetleg egy derék hivatalnok megint kitalált egy hülyeséget az íróasztal mögött ülve.

Budapesten az autózást és a parkolást a b*sztatáscentrikus világkép mentén igyekszik igazgatni minden kiváló hivatal, akit a dolog közelébe engedtek. Így meg sem lepődtem azon, mikor az amúgy szépen felújított Veres Pálné utcát (és környékét) gazdagon végigszórták kedves zöld cölöpökkel. A küldetéstudat világos: ne járjon ide az a sok ronda autó!

Nagyon szép terv, őszintén becsülendő. Viszont talán mintha pár apróság kimaradt volna az előkészületek közül. Vezető demagógia a közösségi közlekedés állapota és a P+R-ek hiánya, ezt tehát nem is taglalom. Érdekesebb az alternatív parkolási lehetőségek kérdése: közel-távol sehol egy mélygarázs, főleg nem megfizethető. Úgy tűnik, a kedves illetékesek csak azt nem észlelik, hogy ezzel a bölcs cölöpözéssel nem a mozgássérült kártyát vásárló, hatalmas luxusautókkal érkező, adott esetben az út közepén parkoló törvényen kívülieket fogják távol tartani.

Ha már ütöttetek el állatot, tudjátok, milyen szörnyű érzés, hogy nem tehetünk semmit. Ha az állat azonnal elpusztul, a legtöbben valószínűleg otthagyják. De mi van, ha menthető? Mit tehetünk, ha közvetlenül vagy akár közvetve ilyen helyzetbe kerülünk. MM egy hasonló eset kapcsán ragadott billentyűzetet.

Felkavaró reggelem volt. Hét óra körül a budapesti Szilágyi Erzsébet fasorban még jól lehetett közlekedni, de ott, ahol a Gábor Áron utca felé balra be lehet kanyarodni hirtelen fékeztek kettővel vagy hárommal előttem.

Aztán tovább indult az első autó, egy kis Peugeut Expert furgon. Mire odaértem már csak azt láttam, hogy egy sérült kutya -talán boxer - haldoklik az aszfalton. A hátul ülő gyerekeknek csak annyit tudtam mondani, hogy ne nézzenek oda, mert elütötték az állatot. A furgonos (xxx-334) az onnan 50 méterre levő lámpánál vészvillogóval megállt, körbejárta az autót - nyilván, hogy sérült-e -, majd továbbhajtott, anélkül, hogy a kutyával törödött volna.

Egy újabb gyöngyszem a magyar közlekedés-kultúrából és egy újabb sikertelen vizsga emberségből. WB csak szeretett volna beparkolni a garázsába, de egy taxis úgy döntött, ezt az egyébként egyszerű műveletet kissé megbonyolítja.

Még egy olyan sztori, amiben minimális észnek kellett volna lennie meg empátiának meg hát kultúrának de hát ugye... Ne várjunk azért sokat a közlekedésben általában résztvevőktől. Főleg ne taxistól.

A sztori: nagy forgalmas út a XIII. kerületben, keresztezik mindenféle kisebb utcák, amik jellemzően bár két sávosok lehetnének, az egyik oldalt, mintegy közmegegyezés szerűen foglalják el a parkoló autók (lévén, hogy amúgy parkolóhely nincs, viszont van 4-5 új építésű társasház). Nincs is ezzel baj, jómagam is egy ilyen társasházban bérelek mélygarázst, épp merthogy amúgy nincs parkolóhely.

Tehát lekanyarodás a kis utcába, és bár az én sávom a szabad és a másikban állnak végig az autók, elengedtem az épp felém haladó 3-4 autót (megjegyzem : máskor a forgalom közelít a nullához). El is mentek szépen ám az egyikre már vártam vagy 1 percet, csak nem mozdul, nagyjából a másik végén áll az utcának mozdulatlanul. Lévén, hogy a garázs az utca közepe tájékán van, megindultam, hisz nem zavarjuk egymást, ő áll én meg lefordulok még előtte.

A KRESZ-ben meglehetősen egyértelmű szabályok vonatkoznak a szabályos parkolásra- De mi van akkor, ha valaki ennek megfelelően parkol és mégis megbüntetik? Ami pedig még megdöbbentőbb, hogy mért nem kap kerékbilincset, aki pedig megérdemelné? B.P. értetlenül áll a kérdés előtt. Ti tudjátok a választ?

Most egy kis rejtvénnyel szórakoztatnám a kedves olvasókat. Egy hete a Hős utcában kerékbilincselést tartottak a közterület éber őrei. (Nem vagyok érintett a kérdésben, gyalog voltam.) Az alábbi képeken látható autók közül az egyik kapott bilincset, a másik nem. Kérdés: melyik? Aki nem ismerné a környéket: NEM egyirányú utca, NINCS megállási tilalom stb.

Aki ismeri a KRESZ-t, és annak a 40. §-át, az vesztett. Ugyanis a járdára két kerékkel felálló, ott 1,5 métert szabadon hagyó, a garázskijáratokat nem elálló, az úttest menetirány szerinti jobb oldalán parkoló autók egész sorát bilincselték le. És valamiért a Volkswagen Touaregen meg nem láttam bilincset. Pedig a járdának több mint a felét elfoglalja, 1,5 méternyi szabad helyről szó nincs. És a saját tömege 2317 kg, megengedett össztömege 2850 kg, azaz bőven 1 tonna feletti a tengelyterhelése.

Egy újabb sztori a múltkori után, amire nem passzol a "Rendőr persze sehol!" aranyköpés, ami mindennapos erre felénk. Luy egy csöppet bepöccent egy tilosban parkoló sofőrre, aki leszarta a mondandóját, de végül megjöttek azok is, akik aztán nagyobb hatással voltak rá.

A történet kb. 1 hónapos, de nem bírtam ki hogy meg ne osszam veletek. Helyszín: Déli Pályaudvar mellett, Krisztina Körúttal párhuzamos kis egyirányú utca, várakozni tilos táblával, két kihajtóval a végén a Krisztina Körútra.

A két kihajtó közül az egyiket egyesek sokszor nézik parkolónak, holott egyértelmű a helyzet, elsőbbségadás tábla is van, látható, hogy nem parkolásra találták ki. A kettő közül ez a kihajtó a kényelmesebb, ebből szépen ki lehet hajtani a kétsávos Krisztina Körút külső sávjába, anélkül, hogy zavarnám a belső sáv forgalmát (a másik kihajtón hosszabb autóval csak akkor lehet kimenni, ha egyik sávban sem jön autó).

Nos, ebben az utcában haladok szépen egy ún. terepjáró mögött, azzal a céllal, hogy elhagyom az utcát. Látom, hogy szabad a kényelmesebb kijáró, remek. A terepjárós is látja, megáll, mert jönnek a Krisztina Körúton irányjelzőt nem használ). Én szépen indexelek jobbra, naívan azt gondolva, hogy mikor elfogy a forgalom, szépen kikanyarodunk egymás után és mindenki boldog lesz. De nem. Mikor lehetne menni, barátunk autója nem mozdul.

Gergő és sokan mások ingyen színházi előadást láthattak egy felpumpált szteroidhuszártól, aki nem tűrhette szó nélkül azt, hogy a gyalogos a zebrán rácsapott a motorháztetejére, amikor ő még úgyis elfért volna tíz centire tőle. A vitában való részvételhez természetesen a kereszteződés közepén kellett emberünknek leparkolnia a kocsiját, hogy minél többen érezhessék az ő felsőbbrendűségét.

Na, először is a kötelező körök: Régóta olvasom a blogot, tetszik, jó, sok a marha szerintem is blabla... Na de tényleg, gratulálok hozzá!

Sokan írják, hogy nem gondolták, hogy írni fognak, én viszont sejtettem, mert elég sokat autózom, és ahhoz túl sok az ökör, hogy én ne fogjak ki egy díszpéldányt közülük. Volt már sok idiótával dolgom (jobbról előzés, beláthatatlan emelkedőn előztek, fékezgettek előttem, etc...), de ezeket már mind-mind megírták mások. Viszont ma egy olyan tömény sűrítménnyel találkoztam a magyar közlekedési kultúra alsóbb rétegeiből, hogy ezt már nem állhattam billentyűzet-ragadás nélkül.

Plusz, pont a napokban volt ugye a téma külföldi rendszámos, messzire szakadt hazánkfiainak magatartása (import német kergemarha, szlovák rendszámos majdnem-rendőr, stb...).

Na de akkor jöjjön az én esetem: Történt ugyanis ma (02.03.), hogy akadt némi elintéznivalóm Pest keleti felében (konkrétan 16. kerület különböző részein). Én a 14. kerületből a Fogarasi úton haladtam kifelé, amikoris a Fogarasi út végénél, a Shell kút előtt a lámpánál állva finom kipufóhangra lettem figyelmes. Abszolút kellemes, kulturált öblögetés volt, gondoltam is; végre egy normálisan tuningolt kis masina lehet mögöttem.

Biatorbágyhoz szép gyerekkori emlékek fűznek, volt a hegy tetején egy kis faházunk, aminek a teraszáról az országútra lehetett rálátni, pont három kanyarra, mint ahogy a népmesékben szokták illusztrálni az ilyesmit. Valahol ott lent lakhat Gyöngyvér, akinek kicsit kevésbé szépek a tapasztalatai, mert a cseppnyi türelmet sem mutató közlekedők elvárnák azt is, hogy legalább hatvannal forduljon rá a kapubejárójukra és ha ez nem így történik, akkor hosszú dudálással adnak hangot elégedetlenségüknek.

Én Biatorbágyon lakom, ott is a főút mellett. Itt az autósok 80-90 %-a nemhogy nem tartja be az 50-et, de inkább olyan 90 km/h-ra tehető az átlagsebesség. Ennek következtében olyan iszonyatos zaj van, hogy nyitott ablaknál egymás szavát sem hallani, és nyári estéken üvöltjük egymásnak, amit éppen hallunk a nézett filmből.

Az csak mellékága a történetnek, hogy ezen az útszakaszon rendőrt, illetve sebességmérőt még soha nem láttunk, ellentétben a város másik forgalmasabb útjával, ahol 50-nél többel nem lehet haladni az útviszonyok miatt, viszont 40-es tábla van, úgyhogy jól meg lehet bírságolni a 45-tel száguldozókat...

Azért jutottam arra az elhatározásra, hogy megkísérlem a gondolataimat leírni és a levél közzétételét kérni, mert mostanra a lakóhelyemen az élet közlekedési szempontból nézve egészen egyszerűen elviselhetetlenné vált. Este, ha hazamegyek, és a bekanyarodáshoz lassítani merészelek, tolnak le az útról. A legenyhébb reakció, hogy bőgő motorral megelőznek, de a családom minden tagjával előfordult már, hogy a lassítás miatt valami agyoniskolázott ráfeküdt a dudára és bőszen anyázott.

Szép kis sztorit küldött nekünk Tamás. Azt tudjuk, hogy sok olyan ember vezet autót, akinek nem volna szabad, hiába van rá jogosítványa. Esőben ezek az emberek méginkább megzavarodnak és hatványozottan hülyén és ésszerűtlenül viselkednek.

Reggel eléggé zuhogott az eső, biztosan beázott az emberek agya, mert amit 300 méteren belül láttam, az a rövidzárlaton kívül mással nem nagyon magyarázható.

Fordultam ki jobbra az iskola utcájából. Nekem macisajtom volt. Tőlem jobbra a főúton megállni tilos tábla, a szembejövőknek nem. Szemben állt állt az út szélén valaki, rakta ki az iskolás gyerekét. Mögötte érkezett egy másik sportoló, és hogy ne kelljen a szabályosan parkoló autó mögül szegény szerencsétlen gyereknek négy méterrel többet ügetnie az esőben, behúzott a neki menetirány szerinti bal oldalra, pont a megállni tilos tábla tövébe, majd elkezdte kicuccolni a gyereket.

Péntek délutánra íme egy kis közlekedési helyzetgyakorlat. Hozzátok fordul Zoltán, mert volt egy balesete a képeken látható kereszteződésben és nem nagyon tudják eldönteni, hogy ki nézte be a dolgot. Bár a levelében nem írja, hogy mi történt, gyanítom, hogy mindketten a középső sávot nézték ki maguknak. A nagy kérdés itt valószínűleg az, hogy a jobb oldali sávból kanyarodónak legkisebb ívben kell kanyarodni a legkülső sávba, vagy kanyarodhat egyből a középsőbe? Szerintetek?

A segítségeteket kérném egy forgalmi helyzettel kapcsolatban. Koccantam egy másik közlekedővel és nem jutnk dűlőre a dolgot illetően.

A helyzet a következő volt:
a soroksári útról kanyarodtunk jobbra mindketten Csepel felé az OBI-nál. Kettő sáv kanyarodik jobbra, középen az útburkolati jel. A mellékletben küldök két képet róla, talán segít.

A Margit hídon és közvetlen környékén azért sem tanácsos balesetbe keveredni, mert pillanatok alatt megbénítható ezzel a belváros. Ennek ellenére a keskeny sávok miatt rendszeresek a necces helyzetek, a blogon is volt már ilyen érdekes szituációról szóló sztori. Sőt, van, aki úgy gondolja, hogy simán megfordulhat kedvenc felújításra szoruló hidunkon. Ethan, aki nem akar sztereotíp lenni, ezúttal az anyagi kárt megúszta, de ez leginkább csak a jó reflexein múlott.

Általában elég preventíven vezetek, ami abban nyilvánul meg hogy nem szokott balesetem, vagy gondom lenni az utakon. Mondom ezt annak ellenére, hogy naponta használom a kocsim a zsúfolt belvárosban. Természetesen naponta 2x-3x megesik, hogy valamilyen önjelölt városi "Schumi", vagy "nagyon sietős és sürgős dolgot intéző egyén" szabálytalanul bevág/előz, vagy türelmetlenkedik.

Eljutottam oda, hogy ilyenkor nem idegesít. De tényleg nem, ugyanis naponta ennyi alkalommal nem akarok kikelni magamból. Rosszat tenne az idegrendszernek, és nem érzem feladatomnak hogy megpróbáljam nevelni a rosszul közlekedő "népet". Helyette türelmesen hagyom elmenni/kikerülni, rontsa máshol a levegőt és szedjen Xanax-ot.

De miért is írok? A történet abszolút friss élmény (kb. fél óra) és még az én zsebemben is kinyílt a bicska. Történt ugyanis egy olyan jelenet, amire nem tudsz felkészülni. Képzeld el hogy a Margid híd budai oldalán haladsz rá a hídra, szabályosan a sávodban. Minden OKé, rádiót hallgatsz, laza esti vezetés. Egyszer csak egy szürke vadi új Audi A6 a külső sávból úgy gondolja, hogy nem várja meg, hogy az előtte lassan haladó Mazda majd átérjen a hídon, de még azt sem hogy tiszta legyen a szomszéd sáv ahol közlekedek én és még jóhénány autós.

Nem lehet nagyon olcsó az ilyen méretű gumi, pedig muszáj lesz legalább kettőt beszereznie a lenti benzinfaló szörny tulajdonosának, ugyanis szabálytalan parkolás közben valahogy defektesek lettek az első kerekek. Szerintetek így kell ezt elintézni, jogosnak érzitek a megoldást, vagy túlzásnak tartjátok? Lionking sorai és fotója alant.

A mai nap (ami valójában már tegnap - a szerk.) lőttem ezt a képet. A Lehel út-Gömb utca sarkán rendszeresen parkol ilyen módon ez a Hummer, eddig még egyetlen "szervet" sem késztetve büntetés vagy bármi más szankció kiszabására.

Úgy tűnik mostanra valakinek vagy valakiknek elfogyott a türelme, aminek a Hummer két első kereke volt az elszenvedője.

Bár végül is hatásos lehet, ha gyakran megtörténik, előbb-utóbb leszoknak majd az ilyen parkolási módról.