Biztos sokan láttátok már al alábbi két videót, amit Don Blasius linkelt be a minap a sörsátorban, de nekem új volt - bár hasonlót már láttam -, ezért úgy gondoltam, így péntek délutáni levezetésnek tökéletesen alkalmasak lesznek. Én jót röhögtem rajta, aztán persze az is bevillant az agyamba, hogy minden viccnek van valóságalapja. És ez bizony itt is igaz.
Íme a másik: 10 dolog, amit ne csinálj utasként.
Én legutóbb Salgótarjánba menet kaptam agyérgörcsöt még nyár közepén, amikor egy aygos anyuka mindenáron a külső sávban haladók sebességével poroszkált előttem a belsőben. Lett volna helye és lehetősége kihúzódni, de ő nem. Ráadásul nem vagyok az a levillogós, de ott bizony eljutottam odáig is. Kacsa65 ezt a témát vette most elő, némi időben előre-hátra ugrálással egybegyúrva.
Tudom-tudom, lerágott csont. De azért naponta találkozom a jelenséggel és egy ifjúkori élményt idéz fel bennem.
Ma: a régi 3-as Gyöngyösről kelet felé kivezető szakasza 2x2 sávos, már a városon belül 70-es tábla oldja az 50-es szabályt. A tábla után jól belátható kb. 2 km-es brutál emelkedő, aminek a végén még plusz balra kanyarodó sáv is van Abasár, Visonta, Markaz, egyebek felé.
Szombat délután az út kihalt, úgyhogy a városból a külső sávon jövök a Corollámmal 90-nel (na jó, 100-zal, SÜNT NEKEM!) és már messziről látom Hölgy-et a Corsaval a belsőben saccperkábé 70-nel közlekedni külterületen. Távolról látszott, hogy az emelkedő közepén már utol fogom érni, és én igenis szeretnék 90-nel eljutni mielőbb a célomhoz.
Nincs nálam mérőszalag, de a képekkel együtt Tamás pályázhat az év leghosszabb posztja címre. Nem is nagyon jellemző, hogy parkolásos történeteket mostanában kipakolgatunk a blogra, mert utána százval jönnek a teljesen mindennapos fotók és eldugítanák a levelesládánkat, ha nem cseréltük volna olyan nagyra még idejében. Mai levelünk írója viszont nem kis időt szentelt annak, hogy bemutassa nekünk a badacsonytomaji parkolási állapotokat. De szinte biztosra veszem, hogy most már normalizálódik a helyzet annak köszönhetően, hogy publikáljuk az alant olvasható és nézhető posztot. De lehet, hogy egy kicsit az is segíteni, fog, hogy vége a szezonnak. De inkább miattunk lesz jobb.
A szabálytlan és idióta parkolás kategóriájában már számos poszt született, így nehéz ebben újat, vagy akár csak kissé eltérőt bemutatni. Az alábbi kis ismertetővel és képekkel mégis ezt próbálom meg, mégpedig azért, mert az eddigi posztok többsége mintha azt sugallaná, hogy elősorban budapesti, jellemzően drága autókhoz köthető, sajátos magyar bunkóságról lenne szó.
Badacsonytomaj ismert és kedvelt üdülőváros a Balaton északi partján, de a parkolási morál, különösen a strand mellett vetekszik a fővárosival, ráadásul – mint az majd látható – korántsem magyar népszokásról van szó.
Az első képen Badacsonytomaj főtere látható, a vasárnap délelőtti bevásárlóidőben.
Érdemes megemlíteni, hogy nem csak a tábla után, előtte is várakozási tilalom érvényesül, azonban ez szemmel láthatóan senkit nem zavar. Mindez a polgármesteri hivataltól 15 méternyire, míg egy parkoló kb. 50 méternyire található. (Sem vérző fejű gyermek, sem szülő nő és egyéb szokásos "felmentő kategóriájú" autós nem volt a szabálytalanul parkolók között – az orvosi rendelő egyébként nem is itt található… Az itt várakozó autók közül egy sem árut szállító volt – azoknak megengedett a várakozás.
Mint tudjuk, a BKV nem nagyon szereti, ha az alkalmazottai nagy nyilvánosság előtt fejtik ki a véleményüket erről-arról, ezért aktuális levelünk íróját hívjuk csak úgy, hogy "a villamos vezetője". Szegény ember végképp nem tehetett róla, hogy manuálisan kell átállítania a váltót, de ő van kéznél ilyenkor, így hát ő volt az, aki majdnem olyan sorsra jutott, mint nemrégiben egy kollégája. Ráadásul az is kiderül a sztoriból, hogy az autósok nem csak a náluk kisebbeket (motor, kerékpár, gyalog) szarják le, hanem a villamost is, minden különösebb félelemérzet nélkül.
Az alábbi eset pár napja történt a Döbrentei térnél: A térről és környékéről annak aki nem ismeri annyit érdemes tudni, hogy az elmúlt időszakban folyamatosan változott a forgalmi rend. Jelenleg a sokadik ideiglenes állapotnál tartunk, miszerint az Erzsébet-híd alatt haladó forgalmi sáv az azonos irányú villamos vágányra van terelve.
A terelés előtt természetesen kinn vannak a tájékoztató és a veszélyt jelző táblák, valamint egy 30km/h-s korlátozás is. A közlekedők közül természetesen a villamosnak van elsőbbsége, hiszen az autósok sávja szűnik meg, de ezt táblával is jelölik.
Az említett helyszínen mindennapos eset, hogy a Szent-Gellért tér felől jövő villamos mellett közlekedő kocsisor első néhány autója legyorsulja a villamost és bevág elé olyan 60-70es tempóval és közlekedik tovább ennyivel, mert neki tényleg sietős. Ha ez nem sikerülne akkor jön a fékcsikorgás.
Amikor motoros sztori kerül elő a tarsolyunkból, akkor sok esetben emlegetitek, hogy mindig a motoros a hibás, kérdezitek, hogy miért csak ilyeneket rakunk ki. Volt már fordított példa is, nem egy, de azért ez mégiscsak egy autós blog, ahová többnyire autósok küldenek be mindenféle velük megesett történeteket, ahol persze ők külső szemlélődők, vagy ártatlan résztvevők. Kutya_zzr viszont - esetünkben mindenképpen - aktív motoros, aki nemrég feleségével a háta mögött próbált eljutni ából bébe, amit egy paraszt furgonos kishíján meghiúsított.
A rohadt motorosok, csak a baj van velük. Városi kereszteződés. Lámpa. Két sáv, egy jobbra, egy balra-előre. Előttem két autó, egymástól vagy 5-6 méterre.
Nem sokon múlott, hogy ez legyen a végeredménySárga, az első autó már sebességben, indul is. Zöld, az előttem lévő továbbra sem mozdul. Jobbra a kanyarodó sáv üres, kikerülöm onnan - motorral, két személlyel. A kereszteződés után nem sokkal balra szeretnék kanyarodni, kihúzódok a felezőhöz, index. Szembe jönnek az autók sorban, lassan közelítek a kereszteződéshez.
Ekkor jobbról(!) elkezd előzni a furgon ami kikerültem a lámpánál az előbb, egy 60-as körüli pacák kiordít 'a k...a anyádat' és balra rántja az autót, meglökve engem a Citroen C15-ös "puttony" részével, amitől a szembe sávban találtam magam egy pillanat alatt.
Pál két dolog kapcsán kíváncsi a véleményetekre. Az egyik a címben szereplő kérdés, a másik pedig az, hogy miért mindenki előzve akar besorolni lassítás helyett. Ez utóbbit én is megfigyeltem és alkalmazom is, mert lassabban reagálják le azok, akik már csak azért sem engednének be maguk elé. Ha pedig indexelés közben nekiállok lassítani, akkor kb. 50% az esély, hogy a következő nem fog beengedni, ha meg még tovább várok, akkor meg a saját sávomat tartom fel. Olvassátok el azért levélírónk eszmefuttatását is, aztán várom vele együtt a véleményeket!
Már jónéhány éve autózok keresztül-kasul Budapesten, 8 éve van jogsim, egy érdekes tapasztalatot szeretnék megosztani veletek. A legjobb példa erre a Bajcsy-Zsilinszky út, reggel, délután, teljesen mindegy, ugyanaz a képlet.
Azon gondolkoztam ma reggel, hogy az átlagosnál agresszívebb sofőrök direkt fájdalmat éreznek akkor, ha nem az utolsó pillanatban sorolnak be abba a sávba amelyben haladni kívánnak? Vagy egyszerűen alsóbbrendű dolog az, ha be akarok sorolni a mellettem lévő sávba, akkor hagyom elmenni a mellettem lévő autót, és besorolok mögé?
Az esetek nagy többségében, ha fikarcnyi esélye is van a delikvens sofőrnek arra, hogy előzve soroljon, megteszi, akár balesetveszélyes és a másikat fékezésre kényszeríti, akár nem...
Richelieu magához képest nem is írt most olyan nagyon sokat, másokhoz képest azért mindenképpen. Visszatérő probléma a kétsávos körforgalmak használata, valahogy Magyarországon ez sokaknak még mindig nem meg.
Alulírott hazai autós azzal a tiszteletteljes tiszteletteljes kéréssel fordulok Önökhöz, hogy legyenek szívesek feloszlatni azt a ködöt, amely jelenleg a fejemben, még pontosabban az agyamban található. Sokak szerint az ott van már rég, de most csak sűrűbb lett. Közlekedési szituáció okozta ezt, és az általam eddig helyesnek vélt KRESZ szabályok kérdőjeleződtek meg bennem az eset kapcsán.
Helyszín:
budakalászi Cora áruház előtti "külső" körforgalom, ahova jelenleg egy bravúros tervezési megoldás okánl az is kénytelen kelletlen bekerül, aki az MO körgyűrűn nem rest végig autózni nyugati irányba.
Időpont:
2009 augusztus 17, hétfő, 15.00 körül.
Látási viszonyok:
kiváló (ekkor még csak az alapfokú köd volt az agyamban), derült, 29 fok.
Szituáció:
én a 11-es főútról közeledtem a körforgalom felé, azzal a céllal, hogy maga a 11-es alatti körforgalomban feljutást nyerek a megyeri hídra, így közelítsem meg Budapest észak-keleti határait. Második voltam a körforgalom "bejárata" előtt. Az előttem lévő sofőr nem bírt besorolni, sokan jöttek. Amikor elindult, nekem is meg kellett állnom, mert jöttek, én nem tudtam egyből menni. Majd egyszer csak a 2(!), azaz KETTŐ sávos körforgalom belső sávjában jön egy "K-s" rendszámú fekete Accord, nem lassan.
Ritka dolog az, amit Mulder csinált. Azért persze érdemel némi dorgálást, amiért kómásan volán mögé ült és majdnem balesetet okozott, hisz talán ha nem egy rutinos taxis jön akkor és ott, talán nagyobb baj lett volna. Viszont ami ez után történt, az az öreg róka személyfuvarost is meghökkentette.
Történetünk a Soroksári úttal párhuzamos kis utcában játszódik egy kedves, csodálatos nyári délutánon. A lágy szellő finoman kergetőzik az utca melletti fák ágai között, melyek enyhet adó árnyékot próbálnak csempészni a kétszer egy sávos útra, hogy az ott átaraszolni próbáló bogarak biztosan célt érhessenek.
A természet gyönyörűen megkomponált összjátéka, az eleven élet ilyesfajta tökéletes összhangja számomra nem tűnik fel, mert éppen azon munkálkodom, hogy a sávok melletti parkolóból hazafelé kormányozzam az utam. S bár a parkolóhelyről kiállást rengetegszer elpróbáltam és minden feltűnés nélkül előadtam már életemben, azon a napon ez a feladat nem az előre elgondoltak szerint történt.
Szabadkozhatnék, hogy fáradt voltam, hogy hosszú volt a napom vagy kreálhatnék végtelen listát arról, hogy miért hibáztam, de ez nem változtat azon, hogy kiállás közben nem néztem a bal tükörbe, csak elindultam. Ezen hiányosságomat akkor sem pótoltam, amikor egy kék színű másik kocsi elhúzott mellettem. Nem tudom miért, de úgy gondoltam, hogy nem jött nekem, onnan már nem jön többé semmi.
Késő estére egész sokan lettünk tegnap Gyömrőn a tófürdő partján, összességében nagyon jól sikerült az egész, mindenki végigvigyorogta, még azok is, akik nem vehettek magukhoz semmi alkoholtartalmú folyadékot. Volt az elején bonyodalom abból, hogy tűzgyújtási tilalom van, de aztán kiderült, hogy gázpalackról mégiscsak lehet, úgyhogy egy disznóperzselő segítségével megmenekültünk attól, hogy ránk rohadjon az a marha sok hús.
Saját fényképek
(a nyíllal lapozgatsz, nagyobb képért kattints rá)
Később visszajöttek még kötekedni azért egy keveset, akkor épp a behajtási engedélyt hiányolták, ami aztán mégse kellett. Nagyon rendet tartanak Gyömrőn. Párkapcsolatilag a tegnap este mérlege egy összejövés (legalábbis most tudtuk meg) és egy szakítás, darabra nem változott a mennyiség.
Most, hogy nyugat felől a 35 helyett jött a 15 fok, nem éri meg kinti programot szervezni. Ezért is segítünk most, hogy ne unatkozzatok. Zsuzsanna kalandja a mostanában valahogy kevésbé szidott kétkerekű járművön, kerékpáron ülő lányhoz fűződik, aki sok társához hasonlóan nagy ívben szart a kreszre, áthajtott a piroson, cserébe majdnem sikerült elcsapni. Puffanás azért volt, de csak az ijedségtől. Van ennek a témának egy szomorú aktualitása is, a DVSC focistája tegnap este halálra gázolt egy biciklist, bár teljesen más helyzetben és még nem tisztázott, hogy ki volt a hibás. Érdekelne, hogy ti milyen megoldást javasolnátok az ilyen esetek elkerülésére, hogyan tudunk mi autósok még a hülye biciklisekre is jobban odafigyelni?
Éppen 10 perce hogy hazaértem, gyorsan megírom a friss élményt. Én csak anyósülésen ültem, minden respect Páromnak, hogy Ő meg tudott állni, én nem tudtam volna.
VIII. Baross utcán haladtunk az Orcy tér felé keresztezve a József körutat tiszta zöldben (láttuk mikor zöldre váltott), normál tempóval, előttünk nem volt autó. Kedves kerékpáros kollegina a villamos síneken álldogált tőlünk jobbra, neki pirosban, kivilágítás, sisak és minden egyéb felszerelés nélkül, fülében zene, majd mikor kb 20 m-re értünk hozzá, megindult egyenesen be elénk.
Párom: duda, satufék, kiscsaj először észre sem vette. Úgy álltunk meg, hogy éppen nem értünk hozzá (lökös utólagos ellenőrzése után merem ezt mondani), de a kislány azért feldőlt bicajostul, feltételezem az ijedtségtől.
Még tart a nyár, még ha a végéhez is közeledik, eső alig esik, jó idő van, motorosok mindenütt. Hol miattuk, hogy a figyelmetlen autósok miatt, de rengeteg a baleset, Hargita szinte minden nap látott mostanában valahol szétszóródott törött motorkerékpár alkatrészeket...
Az elmúlt néhány nap eseményei teljesen megdöbbentettek, ezt szeretném kiírni magamból. (Akár a nagyközönségnek, akár csak Nektek.) Egy hete szombaton a hatoson autóztunk Budapestre, nem sokkal a főváros előtt a szembejövő sávban éppen helyszíneltek, motoros ütközött autóval, a motor roncsai beterítették az utat.
A baleset egy kanyarban történt. Elhagytuk a helyszínt, kevéssel utána láttunk egy másik motorost, aki legalább kétszázzal közelítette meg azt a kanyart, amiben éppen a helyszínelő rendőrök dolgoztak. Nem tudom, hogy sikerült-e megállnia, vagy pedig beborult-e a másik sérült mellé...
Ha valóban nem csak ott van és működik is az a parkolóóra, amit Zsolt küldött el nekünk, akkor elég érdekes jelenségről van szó. De ha már parkolási témánál vagyunk, engem az is érdekelne, amit levélírónk is érintőlegesen szóba hozott, hogy mi a véleményetek a rakparti parkolás fizetőssé tételéről, meg arról, hogy ígérgettek sokszor sokan P+R parkolókat, helyette pl. a Határi útnál lévőt is jogellenesen fizetőssé tették és módszeresen elkerítettek minden olyan részt, ahol esetleg még le lehetne parkolni. Hogy akarnak így kevesebb autót a belvárosban? Esetleg pont így, ahogy a képeken látszik, hogy mindig egy-egy sarokkal kijjebb rakják a záróköveket és a virágládákat?
Mindkét felén lezárva az utca, az óra csak árválkodik belül, és bízik abban, hogy valaki ettől függetlenül dob bele valami pénzt, és ez által hasznosnak érezheti magát. De nem...
A logikátlan parkolási övezetek és kijelölések újabb érdekes momentuma ez. Gratulálhatunk a kitalálójának, annak, aki ezt jóvá hagyta, engedélyezte, és annak is, aki üzemelteti.
