autózz!

Általában megosztja a kommentelőinket az, hogy mi szerint kellene a parkolási szabálytalanságokat büntetni. Az egyik változat az, hogy a szabályok pontosan megmondják, mikor, hol, hogyan lehet parkolni, aki ezt nem tartja be, az bűnhődjön. És ott van a másik oldal, amit Zsolt is képvisel, hogy ha nem zavar az ég világon senkit, akkor miért szivatják meg? A szabályokat akarják betartatni, vagy a pénzre mennek? Az meg már szinte szóra sem érdemes, hogy a bilincselők autója hol áll meg a felszerelés idejére, annyiszor volt már róla szó.

Kerékbilincselők... A KRESZ-re magasról ejtenek, megállnak, hogy egy sávot elfoglaljanak és bilincseljenek olyan helyen, ahol az autós egyébként senkit sem zavar.

Megjegyzem, a bilincselt autó mögött a járdán volt még hely, így ha ésszerűen gondolkodik, nem áll meg olyan helyen, ahol a forgalmat akadályozza, hiszen minden zöldnél a külső sáv megállt mögötte, amíg Ő a papírjait töltögette kényelmesen a kocsiban. Viszont egy jó bevételi forrás számukra, rászoktak erre a helyre is.

Romániában is vannak magyarok, Tpapa is egy ilyet foghatott ki utazása során, vagy legalábbis az illető értette, mit mondott neki. És nem szépet. Az meg jól fel is húzta rajta magát.

Azért írom meg ezt a kis szösszenetet, ha valaki azt hinné, hogy máshol Kánaán van, tegyen le erről.

Kolozsvárra mentünk a múlt héten, sokan, 5-6 autóval. A határon vártuk be egymást, megbeszéltük a megbeszélnivalókat, majd különváltunk, aztán hol összetalálkoztunk, hol szétváltunk újra. Az eset egy olyan szakaszon történt, ahol együtt voltunk többen.

Megyünk a 2x2 sávos úton, normális tempóban. (Megengedett sebességgel.) Néha lámpa, néha lassabb autó a belsőben, semmi különös, hol az egyik sáv a gyorsabb, hol a másik, néha váltok, máskor bambulok és megyek a többiekkel. Szóval semmi különös.

Egyszer csak előkerül egy helyi (román rendszámú) Skoda Octavia. Jön velünk, hol köztünk, hol előttünk, de nem húz el, néha beragad egy-egy forgalmi szituációba, így kerül újra mögénk. Még mindig nem gyanakszom semmire, de mintha kicsit fájna neki, ha mi vagyunk elöl. Nem baj, nekem nem fáj a fordítottja, menjen. Nem megy. Útfelmarás.

Éjfélkor lezárult a Hilltoppal közös nyereményjátékunk, ők pedig villámhoz hasonlatos sebességgel megtanácskozták egymás közt, hogy ki legyen az a három sikeres ember, akinek odaadják a 3 x 6 palack kiváló bort.

A három nyertes és az ő nyereményt hozó kommentjeik pedig...

Levélírónk azt kérte, hogy a nevét ne írjuk itt le, gondolom tart tőle, hogy az általa küldött képek és videó miatt valakinek ellenérzései támadnak és ebből neki problémája lehet. Az autóját ugyanis feltörték, ám a két bűnözőt rögzítették a szomszéd épület biztonsági kamerái, ezeknek a felvételeit láthatjátok alább. Kérjük, hogy aki felismeri a gépkocsifeltörőket, az jelezze vagy a rendőrség lent megadott elérhetőségein, vagy email formájában nekünk!

Pórul jártam, feltörték az autóm. Kicsit magam is hibás vagyok, a nyári kánikula egy lazább szabású nadrágot vetetett fel velem, abban mentem dolgozni. A jobb zsebemben lapult a bukszám, és nem vettem észre, hogy kicsúszott, és vélhetőleg a kézifék - jobb első ülés találkozásán landolt, valahol a konzolon.

Munkahelyem a XI. kerület Gellérthegy egy csendes mellékutcában van. Az autót fél 10 körül raktam le, pont az iroda előtt a kapuban. Hamarosan jött egy kollega, hogy be van verve az ablak. Először még bizonygattam, nem is volt benne semmi, biztosan csak a kesztyűtartót ellenőrizték. Aztán lassan leesett a tantusz, hiányzott a pénztárca…

Azt a marha nagy hibát követte el Lantraman, hogy amellett, hogy ott lakik ahol, még autója is van. Azon a környéken amúgy sincs túl sok parkolóhely, de most a Vízművek és egy társasház felújítása miatt az egész utca szét van kapva. De legalább arról az egy házról nem fognak téglák potyogni a járdára.

Lehet, hogy nem lesz túl érdekes ez a téma, hiszen az útfelbontások, és a parkolási morál elég sûrûn elõkerül, de hátha...

Történetünk a VII. kerület Klauzál utca Klauzál tér-Wesselényi utca közti részén játszódik. Itt normál körülmények között az utca mindkét oldalán , a padkára állva lehet parkolni, ezen kívül van még egy elég nagy parkoló is, jobb oldalon.

Nemrégiben elkezdték az egyik házat renoválni, ennek kapcsán több alkalommal lezárták a teljes utcát, nem kevés bosszúságot okozva az ott lakóknak, a téglát, cementet, stb.a parkoló bejáratánál tárolják.

Az ilyen rajzokból látszik, hogy kinek van marha sok szabadideje. RCH így nyáron nem lehet elfoglalt, mert olyan ábrát rakott össze nekünk, ami simán mehetne egy kresz oktatókönyvbe a "Mit ne csináljuk így" példák közé. Persze előbb kéne csinálni ilyen példákat, mert szerintem nincs is ilyen.

Néhány hónapja egy kisebb koccanás szemtanúja voltam. Az eset szerencsére minden különösebb kár - és főleg - konfliktus nélkül végződött, de amikor munkahelyemen a látszólag egyértelmű helyzetet átbeszéltük, kiderült, hogy mégsem annyira egyértelmű a dolog.

Nézzük csak!

Helyszín: Hegyalja út, Erzsébet híd irányából felfelé. A külső sávban egy lerobban autó állt a szalagkorlát mellé húzódva. Az autósok a belső sávba tagozódva kerülték ki az utat elzáró járművet, míg egy robogós  - mivel volt hely az üzemképtelen autó sávjában - a sáv baloldalára húzódva kerülte ki azt. Ekkor a belső sávból egy autó  - az utat elzáró "roncs" miatt nem számítva forgalomra - gyanútlanul, index nélkül kihúzódott a külső sávba, ahol a szinten gyanútlan robogóst lökte oldalba.

Olyan témát talált nekünk Bálint, amiről még nem volt szó nálunk, vagy ha volt, akkor valamelyik szombat esti borozgatás során kitöröltem az emlékeim közül. Mindenesetre helye van itt mindenképpen, én is többször találkoztam már azzal a helyzettel, amikor a sávokat erre vagy arra tolják és ez valami oknál fogva problémákat okoz sokaknak. Esőben, éjszaka, kopottabb felfestésnél még érhető, mert nem feltétlenül látszik minden jól, de nem csak ilyen körülmények között szokták produkálni az autósok.

Gyakran előfordul az a szomorú helyzet, hogy az emberek nem tudják értelmezni a sávokat. Gondolok itt arra, hogy a kétsávos körforgalmat nem tudják használni, illetve, jelen levelem tárgyára, a sávelhúzásra. Nagyfaluban, az Erzsébet híd budai hídfőjénél és a Krisztina körúton, a Moszkva téri felüljárónál szoktam szembesülni a problémával igen gyakran. Erzsébet hídnál 3 sáv adott, majd nyílik egy új sáv a jobb oldalon, ezzel együtta többi 3 sávot elhúzzák balra.

Itt szoktak kialakulni kedves szituációk, a középső sávból mennek tovább egyenesen, én meg a szélsőből mennék tovább a KRESZ szerint egyenesen (tehát követve a sávot). Azzal, hogy egyenesen átjön, nincs semmi gondom, tegye. DE! Az index használata erősen javalott és akkor sem kellene habzó szájjal üvöltenie, ha indexel, hogy miért nem engedem be. Egyébként be szoktam engedni, de csak ha indexel. Tegnap történt azonban, hogy egy hölgy egy igazi amerikai muscle carral (Chevy Lacetti) index nélkül, de legalább holttérből próbált bevágódni elém (megjegyzem, csak azért nem engedtem neki az autót, mert hétvégén mennék Balalatonra).

Magpet azt hiszi, hogy övé az egész város és oda parkolhat, ahová akar, ráadásul ezt még ingyen is szeretné. Hát nem. A Centrum szedi a pénzt, a társasház meg igyekszik megoldani a zsúfoltság kérdését a belvárosban. Nem ez a normális?

Azt nagyjából megszoktuk, hogy a közterületi parkolás "üzemeltetője" se havat, se kutyasz*rt nem takarít. Azt viszont picit túlzásnak érzem, hogy óránként párszáz forintért még a vakolat is az autómra omolhasson. Tudom, hogy ez a társasház dolga (is), de engem, mint "fogyasztót" ez nem érdekel, játsszák le egymás között!

A szerver kímélése okán már most ideírom a megoldást, így spórolhatunk par kB-ot a kommenteken: biciklivel meg BKV-val kell járni, a Centrumnak igaza van, még több kutyakakit, és omló vakolatot a sok köcsögnek, aki a WC-re is kocsival jár!

Olyan volvóssal találkozott Zsömbi az M3-as autópályán, akinek feltehetően igen rossz napja volt és levélírónk rávillogása valami olyasmit eredményezett, mint amikor a szomszéd becsönget, hogy megkérdezze, mi ez a gázszag. Vagy szimplán egy baromállat volt. Érdekelne azért az ő verziója is.

Rég nem jelentkeztem postra érdemes írással, de remélem az alábbi történet képes emelni az egyébként rendkívül jó blogod színvonalát.

Ma késő délután (vagy inkább kora este) békésen haladtam Budapest irányából vadkelet felé az M3-ason. Mondhatni szokásos volt a zsúfoltság, melyet tovább tetézett egy kb. másfél órája történt baleset miatti torlódás is. Volt azonban jó oldala is a bosszúságnak, hiszen a 70-80-as tempó miatt nem kellett attól félni, hogy a rend őrei túl drága fényképet készítenének rólam.

Elég hosszasan ment az araszolgatás, majd Gödöllőhöz közeledve láttam megcsillani a reménysugarat a három sávossá bővülő sztráda okán, de jókedvem hamar el is illant. Ugyanis a magyar közlekedési kulturához híven senkinek esze ágában sem volt a jobbratartás szabályát alkalmazni. Jó pár száz méterre előttem, a középső sávban haladt egy autó, a belsőben három, a külsőben pedig senki. Azt is mondhatnám, hogy a szokásos papírforma szerint alakult a helyzet.

Tegnap olyan hízelgő posztot tettem ki a blogra egy kerékpáros tolmácsolásában, hogy cserébe most legalább egy napig őket nem bántjuk. Vannak azért más kétkerekű résztvevői is a közlekedőknek, BÁ a motorosokkal kapcsolatos problémáit vette sorra néhány konkrét példán keresztül.

Összegyűjtöttem a közelmúltban történt kisebb-nagyobb, motorosok közlekedésével kapcsolatos élményeimet, ahogy egy központi témára szeretnék rávilágítani: Miért szabálytalankodnak olyan esetekben, ahol autóval pofád se lenne?

Úgy gondolom, hogy motorral valóban kultúrálatlanul, figyelmetlenül és közveszélyesen közlekednek (a jól érezhető többség, igen), míg az autósok nagyrésze tartja magát a kialakult konvenciókhoz (amit nagyjából hívhatunk KRESZ-nek is). Ellenpéldák bőven vannak az autósok között, de a lefurább számomra az, hogy egy friss motoros is bármi olyat megtesz, amit autóval soha nem is merne. Pedig ugyanúgy meglehetne.

Az alábbi példákban minden esetben autóval is könnyen elvégezhető szabálytalanságokat gyűjöttem össze az elmúlt 1 hetem tapasztalatai alapján – pedig átlagosan csak napi 1 órát vezetek, igaz, nem ugyanazon az útvonalon.

Csviktor olyan levelet küldött, ami ha tényleg így van, akkor különösen örülök. Hülyék persze mindig is voltak és lesznek is autósok és bringások között egyaránt, de talán az egyre terjedő blogoknak is köszönhetően kezdenek az emberek felnőni ahhoz a tényhez, hogy sokan szeretnének kerékpárral közlekedni a városban és ezt az esetek többségében csak ott tehetik meg, ahol az autósok is járnak. Csak így tovább!

Talán érdemes lenne kitenni ezt a leírást is a blogba, ugyanis látom, hogy minden bringás posztnál megy a flame, legyen itt talán egy értelmesebb bemutató is.

Először is. Harmadik éve bringázom Budapesten. Már a múlt évben is, de idén főleg, szinte robbanásszerűen megnövekedett a bringások száma. Én Újpest központjából járok 5kerbe dolgozni, ezen kívül rendszeres az Etele út meglátogatása is. De bringáztam sokat Zuglóban, Budatétényben és a 11. kerületben is.

Szeretném megdicsérni az autósokat, az utóbbi 1 évben roppantul sokat javult a hozzáállásuk a bringásokhoz. Mondom ezt úgy, hogy a robbanásszerű növekedés miatt a napi közlekedésben jócskán vesznek részt már az ún. "vasárnapi bringások" is, ezek meg sokszor csinálnak olyat, hogy a hajam eldobom.

Azonban azt is gyakran látom, hogy egy-egy autós amikor előz, közben végig figyel, ha meg úgy adódna, hogy nem tud megfelelő távolságot betartva elém visszasorolni előzés után, akkor inkább vár egy pár másodpercet. Nincs anyázás, nincs motorbőgetés. Sokszor már nekem kellemetlen, hogy amikor mellém húzódnak, és kanyarodnának jobbra, mivel én a védett bringaúton haladok, inkább vár a sofőr számomra is végtelennek tűnő 5-10 másodpercet, de nem kanyarodik rám. És ez jó.

Néhány nappal ezelőtt megkeresett Sevi, hogy volna neki egy honlapja, ahol térképen megjelenítve látható, hogy mikor és hol mérnek sebességet a rendőrök - egyelőre csak Budapesten - és mi benne lennék-e egy linkcserében. Az információ nem új, táblázatos formában a rendőrség honlapján is publikálják azt, de elég macerás minden reggel végignézni és agyba vésni, hogy hol kell jobban odafigyelni a sebességmutatóra.

A trafitérkép honlap lelke ez a térkép és a mellette lévő űrlap a táblázattal

Az egyelőre még béta teszt fázisában lévő honlapon is ezek a helyek jelennek meg, de google térképre pakolva, ezen felül pedig te adhatod meg, hogy mettől-meddig tartó időszakra vonatkozóan jelenítse meg a program a térképen a sebességmérések helyszíneit.