autózz!

Gábor szabályosan parkolt, most mégis büntetésre számít. Lehetséges, hogy az elvileg nem mozgássérülteknek kijelölt parkoló mégis az csak elfelejtették megjelölni? De akkor nem mozgássérült parkoló. Vagy mégis?

Egy kis vidám szösszenet a szürke napokra derék rendőreinktől:

Vasárnap este egy vidéki Tesco parkolóban egy mozgássérült parkoló melletti (normál parkoló) helyen hagytam az autómat.

Az úttervező mérnökök szeszélyének hála a velem szemben lévő soron két darab mozgássérült hely lett kialakítva, egyik az enyémmel szemben.

A figyelmetlenség már önmagában veszélyes tényező, de az, hogy valaki szánt szándékkal generál ilyen helyzeteket nem törődve a következményekkel... "Kedves" száguldozó "barátaink"! A tény, hogy meguntátok az életet nem jelenti azt, hogy másokat is be kell vonni az öngyilkos akciókba. Blanka kétgyermekes anyaként írta meg egy ilyen találkozását.

Történetem egész röviden: az Ecseri útnál mentem kocsival a belváros felõl jõve egyenesen szabályosan,amikor keresztben(!) egy fehér Golf jött át a keresztezõdésben balról jobbra kb 70-80-al. Majdnem telibe találkoztunk. Túléltük, de nem sokon múlt az ütközés.

Aki nem ismerné a környéket: az Üllõi út 2×3 sávos, keresztezi egy 2x2 sávos. Én nõ vagyok, és két gyerek ül a hátam mögött, így nem vagyok az a száguldozós, szabályt be nem tartó típus, borzasztóan megijedtem.

Vajon jó dolog, ha a rend éber őre túlságosan vajszívű? Ésszerű bizonyos esetekben az emberségességre hagyatkozni? Szabálysértés esetén mindig jogosnak érezzük a büntetést? Myloh mindenesetre örült, hogy megúszta.

Mai esetem arra késztetett, hogy megosszam Veletek/Önökkel azt, hogy bizony vannak még jóravaló biztosurak!

 
Családdal sétálni indultam a hegyekbe, útközben összefutottam ismerősömékkel, akiknek lerobbant a terepjárójuk. Ugyan volt már, aki hazahúzta volna őket személyautóval, de minek erőltesse a Fordot, van terepjáróm, majd én hazahúzom gyorsan őket. Gyorsan haza a slusszkulcsért, nem is tettem el mást cirka 4 km-re (tudom, helytelen, teljesen elfelejtettem a papírokat - mea culpa).

Minden éremnek két oldala van. Közhely és épp ezért van benne igazság. Ha bunkók velünk -főleg ha indokolatlanul- mi is azok vagyunk. Ez az általános reakció. Csak kérdés, hogy ez hová vezet és mit lehet tenni ellene. Egy budapesti főtörzsőrmester már beszámolt tapasztalatairól korábban is és most ismét "tollat ragadott".

Köszönöm! A reakciók érdekesek és tanulságosak voltak. Sokan csak azzal foglalkoztak, hogy nekünk rendőröknek a kötelességünk kultúráltan intézkedni. Ez természetesen igaz. Viszont a lentebb leírt társadalmi munkáról szóló részt senki nem vette figyelembe. Pedig két fontos dolog is van benne. Az egyik, hogy sok rendőr a fizetett munkája mellett még fizetés nélkül is elmegy a munkáját végezni, csakhogy támogassa az új és jó ötleteket. A másik, hogy ez az ötlet pont arról szól, hogy a jogkövető állampolgárok zaklatása nélkül lehessen kiszűrni a problémás kocsikat. Néhányan elfelejtették, hogy a blog a közlekedésről és az autósok társadalmáról szól, ezért én is csak hasonló témákat rebegtettem meg soraimban. Sok pozitív kritika is érkezett, ezért úgy érzem levelemnek sok haszna volt.

Jómagam naponta találkozok olyan intézkedés alá vont állampolgárokkal, akik mérhetetlenül ocsmány stílusban beszélnek hozzám vagy a kollégáimhoz. Érdekes módon nem a mindenki által sokat szidott izomagyú, luxusautós gengszter kinézetű úriemberek teszik ezt. Többségük már nem sokat szól, olyan nagyon tesz az egészre. Inkább azt érezteti a rendőrrel, hogy a közeg csak egy kis pont, akinek eltűri a jelenlétét. Ha meg büntetésre kerül a sor, akkor egyszerűen csak annyit mondanak (tegező stílusban), hogy "add a csekket".

Autópályán velem is gyakran megtörtént már hasonló eset, mint amit banyek részletez alant és megállapíthatom, hogy bizonyos autómárkák tulajdonosai specializálódtak erre a "nyakbamászós levillogós elazutamból" közlekedési stílusra. Személy szerint engem nagyon felháborít, hogy ilyen felelőtlenül játszanak a többi autós életével.

Pénteken végre eldurrant az agyam... Elindultunk a kedvesemmel, hogy meglátogassuk a szüleit, ahogy szoktuk egy hónapban legalább egyszer, de ehhez a szokott módon autópályát kellett igénybevegyünk. A helyzet a szokásos pénteki...külső sáv tele kamionokkal, az átlagos sebesség ~80km/h a belső sáv tömött a nemkamionoktól (kivéve egyszer-egyszer amikor nekilátnak 81-gyel előzni, de ez egy msik történet) ott az átlagsebesség olyan 110-120 km/h.

Kényelmesen csorgunk a pályán, az előttem levőtől normális követési távolságot tartok (még 97-ben friss jogosítvánnyal ráfutottam az előttem haladóra, és rommá törtem a két autót, azóta nagyon vigyázok erre), mellettem egy tündéri nő, a cédéjátszóban kellemes zene, félegyházán kell kimennem a pályáról, úgyhogy kényelmesen elhelyezkedek, és csorgok.

A szmog lassan ellepi az agyunkat, ideges emberek a dugóban és hogy még ezt fokozni is lehet az nem kétséges. Íme egy tökéletes példa erre: Miért pont a hétfő? Miért pont akkor és ott? Miértek, amiket Gábor prezentált nekünk.

Sokat olvaslak titeket, de most jött el az idő, amikor annyira eldobtam az agyam, hogy GPS kelett a megtalálásához.

Ugyebár hétfőn reggel alapból több az autó az utakon, mindenki álmos, újra munka, stb...(csendben jegyzem meg,nem egészen értem, hogy miért van hétfőn midig több autó, amikor ugyan olyan munkanap, mint a többi..)

Rocko gondolt egy nagyot és merészet, úgy döntött, két legyet üt egy csapásra azzal, hogy autósként, saját szemszögből megírja néhány gondolatát a tömegközlekedésről. Pontosabban arról, hogyan kellene viszonyulnunk annak résztvevőihez. Mindezt mindjárt két népszerű blogon, a BKV Figyelőn és az autózz!blogon, egyidőben. Aki nem hiszi, járjon utána!

Pár szót szeretnék ejteni a tömegközlekedésről, autós szemmel nézve. Én nagy többségében tömegközlekedek, de alkalmanként autóval járok. Szeretnék adni néhány tanácsot, hogyanis segíthetnénk a társainkon.

1) Megálló. A legnagyobb problémát a buszoknak az autóbuszöböl való kiállás okozza. sokan nem enegdik ki őket, pedig kötelességük lenne. Gondoljunk arra pár szerencsétlenre, aki kénytelen a buszon ülni. Mi jobb, kiengedni, aztán kb. öt perc múlva úgyis ki lehet előzni a buszt, vagy ott lenni a helyén? Naugye, ennyit megér. Na meg az embernek jól esik látni, ahogy a nagy kékség villogva köszön neki.

Azt hiszem, mindannyian rengeteg személyes tapasztalattal rendelkezünk. A legjobb az, amikor a vétkes felháborodva kurvaanyázik habzó szájjal. Hát az valami "gyönyörű". Több figyelem! Kevesebb tahóság! De, ahogy Perillustris is írja az alábbiakban: "Akinek nem inge..."

Többek szerint a "zebra-helyzet" Budapesten nem is olyan vészes, aki akar, át tud menni. Előbb vagy utóbb valóban. Az viszont tény, hogy ma a gyalogos nem élhet felelősen jogával*, s egy karon ülő gyermekével sétáló anyától vagy egy idős embertől nem is várhatjuk el, hogy mintegy "beijesztve" próbáljon átkelni. Természetesen a gyalogosok között is akad hülye, aki a zebra előtt beszélget, de az általános mégsem ez. Aki mást mond, nem ebben a városban él.
 

Az alábbi jogszabály egyébként elég egyértelműen fogalmaz, mégis szinte minden alkalommal elhúz mellettem legalább egy autó ha elfér, mialatt én már megálltam a zebra előtt, hogy átengedjem a gyalogost. Egyébként érdemes figyelni a gyalogosok arcát, amikor int vagy villant nekik az ember, hogy menjenek bátran: nem is értik mi történik velük...

Elérkezett a pillanat, amikor a blog levelesládájába ömlő küldemények mennyisége kikényszerítette, hogy megduplázzam a szerkesztőség létszámát, egyről két főre. Ráadásul a blog másik fele az emancipáció élharcosainak, valamint a magát nagyobb arányban képviselő férfi autózz!blog függő férfinépség nagy örömére egy hölgy lesz a mai naptól. Mivel kiemelte, hogy szeretne a háttérben maradni és észrevétlenül segíteni az anyázkodások minél magasabb szintű szerkesztését és mivel én egy hímsoviniszta elnyomó disznó vagyok, ezért vizuális formában is bemutatom nektek azt az ifjú hölgyet, aki Kisikasa néven fog közreműködni. Ő az:


Talán ha adtok neki egy csöppnyi önbizalmat, akkor még néhány hónapos kemény munkával arra is rá tudom venni, hogy legalább feleannyit reagáljon a kommentekre kommentekkel, mint amennyit én szoktam. Ennyit a bemutatásról, lehet neki örülni, de csak szépen, egyesével!

Sajnos a média időről-időre igazolja önmagát, hogy sokszor mennyire nem a segitő szándék vezérli, sokkal inkább... Jobb nem is belegondolni.Talán vannak még kivételek. A következő történetet Lajos osztotta meg velünk:

A segítségüket szeretném kérni, illetve lenne néhány "vásárlói" észrevételem a magyar médiával kapcsolatban, amit szeretnék megosztani Kedves Olvasóival.

Pénteken (2008. február 8.) 12:30 és 13:00 történt egy sajnálatos baleset. Egy ismerősömet a XV. kerület Szentmihályi út - Rákos út kereszteződése utáni - nem lámpás - gyalogátkelőhelyen elütötte egy fehér Opel Safira. Ahogy ez kis hazánkban lenni szokott, az elkövető megállás és segítségnyújtás nélkül ugyanezzel a lendülettel tovább is ment. Azóta sem sikerült fülöncsípnie a hatóságoknak.

Thomas megpróbált szabályosan közlekedni, de nem nagyon hagyták neki...

Régóta olvasom a blogot, nem gondoltam volna h valaha is írni fogok, de eljött ez a nap is. Most, napfényes szerda délután történt az eset:

Ki kellett mennem a Ferihegy mellett épült market centerbe és hát ugye tudjuk hogy az oda vezetõ úton, végig 50-es tábla van szinte, (miután az ember lehajt a felüljáróról, akkor lesz 2 sávos az út és akkor lehet 70-el menni. Addig a pontig, egy sávon 50-es karika. Ez addig nem baj amíg az embernek nem veszik el a jogsiját 1 hónapra és b@sszák meg 40 rugóra mert hajnalban a pesti rakparton 50-es táblánál 89-el ment...

Egyszer már belefutott a lent emlegetett kereskedelmi tv csatorna egy hasonló balhéba, akkor Győzikét mutogatták fedélzeti kamerával vezetés közben úgy, hogy nem volt becsatolva a biztonsági öve. Yeahhh most egy másféle szabálysértésre figyelt fel. A kapcsolódó videót itt tudjátok megnézni.

A "békecsatornákon" (Animal Planet, NGC, EuroSport, stb) kívül ugye, nem ajánlatos az egyszemű családgyilkost (gyk: TV) nézni - nagára vessen, aki másként tesz. Csütörtökön késő este az RTL Klub "Kész átverés" című produkciójában a műsorvezető éppen az egyik résztvevőt hívja. Vált a kép, mutatják a csókát, aki vígan autózik, felveszi a mobilját - amúgy legényesen, bal kézben tartva a készüléket, majd füléhez emeli, és beszél, beszél, beszél...:-( Hö!

A vezetés során kézben tartott mobiltelefont jelenleg 3 ponttal "díjazza" a közlekedési előéleti pontrendszer, s ezzel teljes mértékben egyetértek.