autózz!

Legnagyobb bánatomra az őszi után most nem tudtam ismét részt venni a hosszú hétvégén rendezett autóvadászaton, de nem kellett sokáig keresgélni olyan lelkes blogolvasót, aki magára vállalta helyettem, hogy részt vesz ebben a jó kis kalandban és be is számol róla. Don Blasius nagy lelkesedéssel és fényképezőgéppel felszerelkezve vágott bele vasárnap és dokumentálta nektek a történéseket.

A Zsaru-Carnak és Vezda Lacinak köszönhetően az autózz! blog ismét meghívást kapott a Generali Autóvadász Kupára, így egy teljes napom adódott a gépjármű-felderítő rendőrök, vám- és pénzügyőrök és civil autóvadászok munkájának megfigyelésére.

A program már a korábbi vadászatokhoz hasonlóan indult reggelivel és eligazítással a Rómaipartról. Én egy kisbuszban kaptam helyet, ami szintén fel volt szerelve rendszám-felismerő berendezéssel, hogy lássuk, hogyan is működik a gyakorlatban. A cél az volt, hogy mindig oda vigyenek minket, ahol valami fontosabb, érdekesebb esemény van. Volt egy pár mindenesetre. :)

Mondtam én tegnap, hogy elő fog még kerülni Tornado86, hát most itt is van. Egyre jobban ügyel rá, hogy semmi olyat ne írjon, ami kínos lenne rá nézve, jót mosolyogtam rajta, hogy kiemeli, hogy az ő lámpái be voltak kapcsolva.

Ma úton Nagyváradra Kolozsvár felől történt az eset az út ezen szakaszán. A térképrészleten eléggé rosszul, de kivehető egy útszéli parkoló, ezt ki fogom egy csatolt file-ban emelni. Bizonyára sokan és sokáig fognak emlékezni az egyelőre nem épp aranyat érőnek tűnő esőzésekre, ami durva aszfalton is jócskán megnöveli a féktávot, az adott útszakaszon durván 2-2,5x annyi mint szárazon.

A pirossal kiemelt parkolóhoz közeledtem olyan 90-100as tempóval, a gyengébbek kedvéért kelet felõl. Ki is szúrtam a parkoló autót, egy papucs Daciát, gyakorlatilag mindkettőnk szerencséjére. Amikor olyan 50-60m-el voltam mögötte, tehát már jócskán a jobbkanyar utáni egyenesben, se index, se szétnézés, ő úgy gondolta, hogy kijön elém, lámpája persze kikapcsolva ellentétben az enyémmel.

Időről-időre előkerül a téma, hogy akinek Seatja van, az automatikusan sportautónak gondolja azt, az utat pedig versenypályának, ahol rendőr képében megjelenő pályabíró csak elvétve akad. Ennek a csoportnak a blogon Tornado86 a legnagyobb visszatérő képviselője, aki többször kiverte már itt a biztosítékot sokakban és biztosak lehettek benne, hogy fogtok még róla hallani. Endruboy is egy ezt a sztereotípiát erősítő autóvezetővel találkozott, de néhány adrenalin löket után sikeresen túlélte a kalandot.

Sokszor olvashattunk ezen az oldalon egy bizonyos fajta veszélyeztetésről. Bevallom, félelemmel vegyes ámulattal olvastam ezeket a beszámolókat, mert ilyesmi még nem történt velem, így nehezen tudtam beleképzelni magamat az író szerepébe. Örömmel jelentem be, ezennel engem is elért az a kétes dicsőség, hogy e tábor sorait gyarapíthassam. Az a pikantériája a dolognak, hogy ez az eset kis hazánk határain kívül esett meg.

Szlovénia, 2010 május 1. hajnala. A ljubljanai elkerülő előtti utolsó fizetőkapu / matrica-ellenőrző checkpoint után egy Nova Gorica-i illetőségű első szériás Cordoba jó hatvanas tempóval száguld a belső sávban. A külsőben egy kamion jó háromszáz méterre előttünk és távolodik. Én mögötte már nagyon mennék, gondoltam egy baráti refi villantással tudtára adom elhatározásomat. Úgy tűnt nem hatotta meg, talán egy dupla villantás jobb belátásra bírja.

Besatuzott.

Nagyon érdekel, hogy ti, olvasók mit gondoltok a következő esetről, az eddigi tapasztalataim alapján valószínűleg meg fogja osztani a véleményeket. Ítélkezni könnyű persze, de nagyon más a helyzet egy arra járó gyalogos és egy kisteherautóval járó futár szemszögéből. Kell ilyenkor méltányosságot gyakorolnia a közterület-felügyelőnek vagy minden körülménytől függetlenül jogos a büntetés?

Párom nevében írok most nektek, mert ma reggel olvastam a filmforgatásos problémát és pont a napokban vele is hasonló történt. A párom futárként dolgozik területe a XI. kerület és éppen most büntették meg 30.000 Ft-ra, mert szabálytalanul, a zebrán állt meg.Hadd idézzek most a levélből, amit a Közlekedési Hatóságnak írtunk válaszul a büntetésre:

„A büntetést azért kaptam, mert 2010. február 23-án 10:22 perckor Budapest, XI. kerület, Bartók Béla út – Lágymányosi utca sarán szabálytalanul parkoltam. A szabálytalanság tényét egy térfigyelő kamera rögzítette.

Nagy eséllyel pályázhatna a leghosszabb nicknévvel rendelkező posztbeküldő címre Dudálj, ha műkörmöd van!, akinek amúgy mint megtudtam, nincs is műkörme. Ellenben az M1-es beszakadásának napján, tegnapelőtt próbált a Budapesthez közeli Dunavarsányba eljutni, több-kevesebb sikerrel. Azóta elvileg a visszaút is megvolt, remélem, arról is kapunk majd egy beszámolót tőle.

Az alábbi történetben nincsenek parasztok, nincsenek dudálások, nincs lincselés. Ezt igazából tudósításnak és egyfajta feszültség-levezetésnek szánom. Ha posztolod köszi, ha nem, köszi, hogy elolvasod. :)

Fotó forrása: index.hu

Eddigi autózásaim legnagyobb sz*pásába keveredtem tegnap. A reggeli órákban mentem Szombathelyre, az M1-en Győr felé Bp.-ről. Délután fél 2-kor indultam Szombathelyről vissza. Az első hibát ott követtem el, hogy nem hallgattam a rádiót. Gyanútlanul ráálltam az M1-re du. 3-kor, majd 10 percnyi autózás után a forgalom megállt. Már akkor megijedtem egy kicsit, mert nap, mint nap megélem az M0-on kialakuló torlódásokat, így belegondoltam, hogy ahhoz képest egy ekkora autópályán mekkora és milyen lassú lehet a sor.

Az autóvezetés oktatók legegyszerűbben úgy szokták elmagyarázni a záróvonal fogalmát, hogy arra falként kell tekinteni és tilos átlépni. Nyilván ez abban az esetben nem igaz, ha valami fix akadály miatt kerülni kell rajta keresztül, de ilyenkor ezt fokozott óvatossággal kell megtenni úgy, hogy a szembejövőket ne akadályozzuk vele. Daily Shark esetében viszont még csak ilyesmiről sincs szó, mert a sok nagyon sietős autós tíz-húsz másodpercet sem bír várni arra, hogy a busz elinduljon a megállóból.

Már elég régi olvasód vagyok, gondoltam, én is küldök egy esetet, mely nagyon bosszant, lévén szinte minden nap szembesülök vele. A XII. kerületben a Városmajor utcára szoktam rákanyarodni az Alma utcában, mert a Határőr utcából ez az első lehetőségem oda lejutni. Már amikor engedik.

Amint látható, az Alma utcáról balra kanyarodóknak van egy kis fogadósávja, amiből be tudnak sorolni a forgalomba a Városmajoron, ez záróvonallal van elválasztva a szembejövő forgalomtól. A Városmajor utcán meglehetősen sűrű a forgalom általában sokszor hosszú, folyamatos kocsisorok haladnak, és eszük ágában sincs kiengedni az ott kikanyarodni akarókat, még akkor se, ha eleve lassú a haladásuk. Legtöbbször 15-20 kocsit is ki kell várni a reggeli csúcsban, mire egyvalakit kiengednek.

A pofátlanság a Himalájához hasonlít leginkább, mert sok csúcsa van és egyik magasabb a másiknál. Gábor az egyik ilyen csúcs meghódítását látja rendszeresen, mégpedig azt, amikor az aktuális bunkó autós végig előzi a bal sávban állókat és szabálytalanul befordul előttük balra, holott ki lehet kerülni a dugót szabályosan is itt úgy, hogy ne forrjon fel a sorban állók agyvize.

Csúcsidőben gyakori a torlódás az M0 soroksári lehajtóján a városba befelé, balra kanyarodó sávban. Sokan ezt úgy oldják meg, hogy a jobbra kanyarodó általában üres sávot használják a várakozó kocsisor előzésére (pontosabban a kocsisor melletti elhaladásra), majd szabálytalanul balra bekanyarodnak.

A mellékelt képen az M0 soroksári lehajtójáról rendszeresen így szabálytalankodók egyike látszik. A felülnézeti kép egyértelműbbé teszi a helyzetet. A piros jelölés a HDF-es rendszámú jármű útja.

Két segítségkérő levelet is olvashattok most egy posztban, az egyiket Kranführer küldte tovább, miután egy motoros honlapon olvasta. Itt emberünk egyszer visszajött ugyan, de aztán egy óvatlan pillanatban meglépett, viszont készült róla egy talán felismerhető fotó. Macsek76 esetében a vétkes fél ugyan ott maradt a helyszínen és készségesen együttműködött a papírok kitöltésében, csak mint kiderült, az összes adata hamis volt.

L.Patric motoros körökben ismert, ugyanis a motoros mentők egyik orvos-motorosa. A múlt héten egy szabálytalankodó autóssal ütközött. Az ügy vége az lett, hogy a baromarcú autós felszívódott. A képen látható a tettes, Patric lefényképezte. Ha valaki felismeri, az a tv@motorshow1.hu-ra küldje el az illető fellelhetőségét.

Íme Patric levele az esetről:

"Sziasztok!

Itt a fénykép a baleset után. A fehér kabátban, barna gatyában a sétalo ember az, aki a téglapiros Suzuki Splasht vezette, aki nekem jott.

A rutinos olvasó egy ilyen sztorira első reakcióként fotosoppot kiált, pedig az élet produkálja a legnagyobb véletleneket. Ha belegondololok, hogy milyen fura történetek kerültek fel csak erre a blogra, Mocskos Kaviár levelének valódiságában sem kellene különösebben kételkednem. Annyira abszurd, hogy tuti, hogy tényleg megtörtént.

Az alábbi történet néhány évvel ezelőtt esett meg az egyik társaságban, ahová járok. Azért osztom meg veletek, mert nagyon tanulságos lehet, főleg azok számára, akik a ki a hülye típusú vitákat kezdeményezik.

Egy szép nyári vasárnap délután az egyik balatoni nyaralóhelyről megindult a nép hazafelé, többek között az egyik nagyobb vidéki város irányába is. Ilyenkor a strandon sorra pakolnak össze az emberek, cuccolnak be a kocsikba és már mennek is.

Egy társaság, a volánnál egy fiatal sráccal, egy kölcsön kapott autóval vágott neki az útnak. Minden rendben is volt, míg el nem értek egy kapaszkodósávval ellátott útszakaszt, ahol a fiú talán rutintalanságából adódóan nem azonnal húzott le az út szélére, hanem csak néhány másodperc elteltével. Ekkor koppanás, majd iszonyatos dudálás hallatszott, ugyanis egy jobbról elsurranni kívánó kolléga eltalálta kicsit a jobb tükröt.

A nem újdonság, hogy Budapest kedvelt helyszín a filmforgatásokhoz, mert más országok nagyvárosaihoz képest olcsón lehet területet lefoglalni. Nyilvánvaló, hogy ilyenkor a közterületen parkoló autókat máshol kell elhelyezni, még ez is elfogadható lenne. Péter azt nem érti, miért csak néhány órával azelőtt értesítik egy gyűrött cetlivel az autósokat, hogy mindjárt elszállítják az autójukat. Sehol egy előzetes tábla, sehol semmi figyelmeztetés az elszállítások reggelén. Egyébként tudja valaki, hogy ilyenkor az autókat hová viszik és a költségek kit terhelnek?

Kíváncsi vagyok a kommentelők véleményére, hogy ki mit tenne ha az autóját egy filmforgatás miatt elszállítanák, méghozzá úgy, hogy a szervezők esélyt sem adnának arra, hogy más parkolóhelyet keressen az ember.

Kattints, ha nagyobb méretben szeretnéd látni!

Május 14-én reggel 7 óra után tettem le az autómat az I. kerületben a Bem rakparton. Kb. 11 óra fele mentem vissza és a csatolt fotón látható fecnit találtam a szélvédőn.

Igen feldúltan írt levelet Dániel és bár mond az ember néha dühből mindenfélét, azt azért kötve hiszem, hogy mérgében letolta volna az útról a vele szórakozó autót, hacsak nem jön valaki szemből, mert még mindig kevésbé életveszélyes egy árokba forduló autó, mint egy frontális ütközés.

Megosztanék egy valós történetet, melyet a múlt héten éltem meg. Lakóhelyemről (Budaörs) indultam déli irányban kifelé a városból, délelőtt. Aki ismeri a kihajtó szakaszt, a Csíki dombról jöttem lefelé a törökbálinti elágazás felé. Itt már véget érnek a lakott részek, egy hosszú balkanyarral később - mely beláthatatlan ott a feloldó tábla, és biztonságos 90-es tempóval lehet átsuhanni a völgyön, majd elvenni a gázt és elgurulni az általában piros lámpáig...

Az is tudni való, hogy a még itt-ott kandikáló kertek garázsbehajtója közvetlenül a főútról nyílik, így aki be akar kanyarodni, amögött csaknem állóra kell fékezni, ha éppen jönnek szemből, és nem lehet kikerülni.

Előttem haladt egy xsara picasso, azelőtt haladt egy személyautó. A személyautó indexelt, lelassított, így mi ketten is lassulásra kényszerültünk, mert jöttek szemből. Személyautó el, ám a xsara csak nem mozdult, gurult szépen 10-15-ös tempóval. Szemből eltűnt a forgalom, így pár másodperc múlva, gondoltam szabályosan megelőzöm, nem érek rá most fagyisautósdit játszani.

Az előbb már hangosan felröhögtem, amikor olvastam Tiberius levelét. Konfliktus itt is volt, mint a néhány nappal ezelőtti, azóta több érintett által kiegészített verekedős sztoriban, a rosszfió viszont ezúttal egy Porsche büszke vezetője volt - ez a márka sem először tűnik fel itt mostanában -, aki nem bírta elviselni, hogy nem lehet az övé egyszerre két sáv. És bár ő nem szállt ki, megajándékozta a láthatóan szerényebb körülmények között élő trabantost egy Nokia töltővel. Biztos nem fért már bele a dobozba.

Mint aktív budapesti autós, egy érdekes eset részese voltam, amit ezúton szeretnék Veletek megosztani. A sztori a következő:

Idő: május 6, csütörtök délelőtt, tankolás az Árpád Fejedelem útján levő MOL kúton. Utána igyekeztem feljutni az Árpád hídra, méghozzá úgy, hogy a Tél utca - Lajos utca - Perc utca útvonalon vágtam át a Pacsirtamező utcára.

A dolog itt kezdődött: Valahol a Perc utca közepén nagy sebességgel kilőtt mögülem egy szürke, KUM-XXX rendszámú Porsche Carrera, de a tempója csak arra volt jó, hogy kb. 3 másodperccel előttem érkezzen az utca elején levő piros lámpához (egyébként ő is ugyanott tankolt a kútnál). Sebaj, az ilyesmin már meg se lepődök, lámpa zöldre vált, Porsche jobbra el, nagy tempóval.