autózz!

Érdekes, hogy az arany középút valahogy mindig biztonságosabbnak tűnik, mint a szélsőségek, és nemcsak a száguldozók, hanem a a csiga lassúsággal poroszkálók is veszélyt jelentenek. Gábor egy ilyen helyzetben húzta fel magát már több ízben.

M2 "autóúton" járok be minden nap Pestre és sajnos szinte minden nap szembesülök sok autós igen kockázatos közlekedésével. Próbálom általában nem felidegesíteni magam az idiótákon, már elég magas a "tűréshatárom".

Azt már megszoktam, hogy vannak a sietős emberkék, akiket az sem zavar hogy bár végig libasorban halad kényelmes tempóban (70-80 km/h - nedves úton, sűrű forgalomnál, 1 sávos részen nem vészes) a sor, ők azért előzgetnek, befúrva magukat 2 kocsi közé ezzel rontva az átlagos haladási sebességet és a többi autós hangulatát. Mostanában azonban, több reggelen is olyat tapasztaltam, hogy én is majdnem meggondolatlan előzésbe kezdtem volna, ha közelebb lettem volna.

Igazi hidegvérű és toleráns ember lehet ez az EasyFlow, hogy még a koccanás sem késztette kiszállásra, ráadásul teljes nyugalommal nézte végig, amíg a lenti történetben főszerepet játszó fiatal és erőteljesen rutintalan lány megpróbál forgalommal szemben kievickélni az egyirányú utcából.

Hosszú lesz, mint minden lelki dráma. Ma délután negyed kettőkor esett meg velem az alábbi szösszenet. A helyszín Budapest, a Nyugati pályaudvar előtti rész, a körút - Jókai utca kereszteződés. A Jókai utca egyirányú, a körútról lehet ráhajtani.

Éppen hajtanék be, mikor tolatni látok egy arany Nissan Micrás lánykát. OK, stop, hagyunk helyet manőverezni. Észrevesz, még tolat. Várom a megoldást. Teljesen rámtolat, és dudál. Jelzem, hogy számomra nem opció a kétsávos forgalmas körútra visszatolatás úgy, hogy a mellettem parkoló kistehertől nem látom, hogy jön-e valaki. Mutatom, hogy hely van, és ha előremegy, akkor kikerülöm, és máris nincs senki mögötte, és ő már mehet is vakon rükibe a körútra.

Felháborodik, mutogat, és szépen óvatosan nekemtolat. Egy járdán álló 45 körüli úr nagy szemekkel várja a balhét, meg hogy felháborodom és kiszállok, terminátor etc. De nem. Nem az enyém az autó, ráadásul a lányka jobban féltette a Micráját, ezért ez egy nagyon óvatos leérintés volt csak, úgyhogy vissza az eredeti felálláshoz: várom a megoldást.

Bucsi megszívta, mint oly sokan, akik írnak nekünk. Egy előzékeny furgonos maga elé engedte, ám azzal a lendülettel egy kevéssé figyelmes polgártárs ki is lökte onnan. Hozzátok fordul segítségért, ilyenkor ki a hunyó és mit tehet az igazának bebizonyítása érdekében?

A minap történt egy balesetem. Az, hogy az adott helyzetben ki is volt a hibás, vita tárgyát képezi. Ez ügyből kifolyólag fordulok hozzátok. A következő történt.

A helyszín egy kétszer két sávos főútvonal, aminek közepén villamos sín fut.

A kép csak illusztráció

Én a mellékútról érkeztem és balra szeretem volna a főútvonalra kanyarodni.  Bal oldal felöl nem jött senki, illetve villamos se volt a közelben, így a villamos sínekre hajtottam és megálltam, mivel jobbról a belső sávban egy furgon közeledett és kanyarodási szándékát jelezte. Villantással jelezte hogy maga elé enged. Én kifordultam elé a belső sávba. Ekkor a furgon mellől egy autó vágott be a furgon elé a belső sávba. Mivel én már jóformán a sávban voltam nekem csapódott, illetve egymásnak mentünk a lökhárítónál.

Hogy milyen lesz a jövő közlekedési szempontból, nem tudhatjuk biztosan. Viszont gazdag fantáziával megáldott olvasónk úgy gondolja, ő tud egy verziót. Íme Gábor jövőképe.

Én egy kis jövőbe nézést boncolgatnék az elektromos autókkal kapcsolatosan, mert kíváncsi vagyok az autós kollégák véleményeire, és azt gondolom, hogy érdekes lehet-e téma.

Mostanában egyre több hír jelenik meg az elektromos autókról. Bennem felvetődött néhány gondolat. Ugorjunk a jövőbe, és nézünk szét az utakon a parkolókban. Tételezzük fel, hogy nem gond a villamos energia előállítása, megoldották azt okosan nap, szél, vízi erőművekkel. Az akkumlátor gyártók, forgalmazók, és akkumlátor átvevő telepek élik a fénykorukat. Kialakul az elektromos kocsik töltésére szakosodott sárga angyal hálózat, akik a lemerült autókat a helyszínen újra tudják tölteni. Addig a kedves autós megnéz egy DVD filmet, internetezik.

A délelőtti fejet kocsihoz baszkodós, leköpködős, lincselős revans után jöjjön egy sokkal könnyedebb, már-már megmosolyogtató szösszenet, amit Péter minden különösebb bő lére eresztett leírástól mentesen küldött el nekünk. Valószínűleg a rossz helyre parkoló BMW tulaj számára kevésbé volt vicces, mint nekünk. Abszolút ötletes megoldás, így is lehet.

Nem történet, csak fénykép - ma reggel a Bartók Béla úton.

Hülyegyerekből minden napra jut legalább egy az utakon is, Tamás a buszról nézte végig, ahogy egy ilyen díszpinty fellökött egy idős hölgyet, majd mint aki jól végezte dolgát, távozott. Volna, ha a busz nem érte volna be a pirosnál, hogy nagy egyetértésben neveljék meg a kis nyikhajt.

Magyaroszági városomban nemrég történt meg az eset. Egy 2x2 sávos úton a vadonatúj csuklós autóbusz utasaként voltam szemtanúja. Épp a buszmegálló (öböl) elhagyására készült a busz (ugye benne van a KRESZ-ben, hogy a busznak ilyen esetekben segíteni kell), de megjelent a tuning Opel (a hangja megelőzte persze).

A buszmegálló után közvetlen zebra van, a buszsofőr (ismerős) még a megállóból intett a néninek, hogy tessék csak elindulni. Az Opel, látva, hogy a busz kihajt az öbölből, átment a belső sávba úgy cirka 80 körül. De szerencsére a buszsofőr kapcsolt, hogy ki fog a kocsi elé lépni az örehasszony botostul, ezért villámgyorsan behúzta a belső sávba a buszt, amire az Opel fékezés helyett dudálással és egy kövérgázos kikerüléssel reagált.

A néni így is kilépett a kocsi elé, aminek ideje nem volt reagálni, de szerencsére a kocsi csak meglegyintette, talán hozzá sem ért, így épphogy csak elesett a néni, meg a botja kirepült a kezéből. A mellettem álló utas (középkorú néni) felsikoltott. Közben az Opel nyomott egy padlóféket, de mielőtt megállt, ismét belelépett hogy eltűnjön. Hál'istennek azonban intelligenciával nem áldották meg. A néni ugyanis közben felkelt, és egypár utas leugrált segíteni nekik, egy gyors reagálású kövér úr pedig mondta a haver sofőrnek hogy nyomjad, megállt a lámpánál, megverjük.

Újra és újra előkerül a téma, hogy sok autós fittyet hány a zebrára és főként az ott ácsingozó - esetenként már zebrán baktató - gyalogokra, és nem egyszer csak a puhatestűek életösztönén múlik, hogy nem történik nagyobb baj, az anyázást leszámítva. Akik pedig kétség kívül fokozott veszélynek vannak kitéve azok a gyerekek, hiszen ők azok, akik nem tudják megfelelően felmérni, hogy biztonságos-e az átkelés. De mit tehetünk ilyen helyzetben, hogy ebből egyre kevesebb legyen? Teszi fel a kérdést az alábbi sztoriban V.

Megyek cimborámmal ebédelni Nyugati környékén, megyünk át a zebrán, erre egy narancs színű Suzuki SX4-es viszonylag nagy sebességgel átmegy előttünk, cm-el elöttünk... Én "gratulálok"-al értékelem a produkciót, cimbora jelezve a kocsi és köztünk lévő távolságot, a hátsó oldalsó ablakra rávágott tenyérrel.

Erre kocsi megáll (tehát nem fékhiba miatt nem állt meg...), egy 25-30 körüli szolis srác kiugrik: "Mit csapkodsz bmeg...stb.". Ketten voltunk, annyira nem is kis kötésűek, kérdeztük: "Na a zebra az meg dísz szerinted?" - ezzel mattolhattuk, mert a válasz: "És? Kit érdekel? Nem ütöttelek el, akkor mi van?" - és ment vissza a kocsijához...

Na már most nem rajta múlt, hogy nem ütött el, hanem a mi reflexeinken... Ráadásul felháborító, hogy neki áll feljebb ahelyett, hogy egy boccsal meghúzta volna magát... Álljon itt a vadbarom rendszáma is: KOL-772.

Nuendo sztorija mindennapi esettel kezdődik, ámde ez már nem igaz a végkifejletre. Történt ugyanis, hogy szerette volna elmagyarázni egy kedves autóstársának, hogy mi is az a jobbkéz-szabály, aki viszont nem szerette volna meghallgatni. És ez még nem minden.

Régi olvasója vagyok a fórumnak, eddig még csak kommenteket írtam, de tegnap este olyan esemény részese voltam, hogy úgy éreztem, ez talán megér egy post-ot.

Olyan ¾ 8 körül kis családommal bevásárolni voltunk a soroksári Tesco hipermarketben, szépen bepakoltunk az autóba, majd elindultunk hazafelé. Tábla híján itt is egyenrangúak a parkolók közti közlekedők, így a KRESZ és a józanész szerint is jobb-kéz szabály van érvényben. Ezzel azonban furcsa mód nagyon kevés autós van tisztában (tapasztalat szerint).

A Tesco hátsó kijáratától indultam kifelé, majd érkezek a keresztező úthoz 20-30-as tempó között, látom, hogy balról jön egy Citroën  C5, benne egy hölgy a jobb egyben, és egy úriember a volán mögött, mindkettő bambán néz előre, látszik, hogy fogalmuk sincs arról, hogy itt most nekem volna elsőbbségem. Ezért, hogy az ütközést elkerüljem, azonnal a fékre léptem és állóra fékeztem a géperejű járművet.

Mindezzel szinkronban használatba vettem a gépkocsi kormányáról működtethető kürtöt is, jelezvén a kollégának, hogy itt bizony benézte ezt a dolgot. Gondoltam, majd villant egyet a vészvillogóval, netalántán felteszi a kezét, hogy bocsi öreg, elb…tam. Előfordul az emberrel, hogy fáradt, benézi, ez még önmagában nem probléma. Velem is megesett már. De ekkor jött az, amire nem számítottam, az, amitől összenéztünk feleségemmel és mindkettőnknek hosszúra nyúlt az arca.

Szerencsétlen Josh kapott a szélvédőjére egy kedvesnek nagy jóindulattal sem nevezhető üzenetet, mert jogosultság nélkül használt egy mozgáskorlátozottaknak fenntartott parkolóhelyet, amin elmondása szerint nem is látszott, hogy az. De még ha ezt meg is bocsátanánk neki, akkor is ablaktörlővel próbálta a cetlit eltávolítani a szélvédőjéről ahelyett, hogy megcélzott volna vele egy szemetest. Ti milyen halmozati büntetést adnátok neki a bűneiért?

Ma vettem észre mi került a szélvédőmre tegnap a tesco megaparknál. golf IV - anyád, faszparaszt, szarjál sünt stb. Először azt hittem vmi hülye hirdetés, úgyhogy el sem olvastam csak rátöröltem egyet az ablaktörlővel talán leesik, de ma láttam h mi ez.

Mind1 a lényeg, hogy nem szokásom oda állni, eddig sem szándékoztam és nem is fogok. Közeli helyet akartam keresni, mivel tele volt pakolva az autóm csomagokkal mert ma elutazom. Az a lesbenálló egyén aki odarakta a cédulát lehet látta is, hogy kézben is vittem be táskát, hogy ne maradjon az ülésen.

Szóval láttam, hogy az első 5 parkolóhely az mozgássérült, ezért meg is néztem, hogy én hova állok, de azon a helyen nem látszott a festés ezért is álltam be. Nemtudom, hogy a latyak miatt vagy a festés volt-e lekopva de sztem mindkettő közrejátszott. Az autók meg kb összevissza álltak, úgyhogy ezért is gondoltam, hogy ez már nem tartozik az első 5 be, mert nem nagyon lehetett leszámolni a sötétben.

Rosszqtya elkezdett matekozni, miután mindenki bizonygatta neki, hogy olcsóbb kocsival járni, mint tömegközlekedve, ő meg a lenti levél alapján úgy néz ki, jól felhúzta magát ezen. Volt már egyébként szó erről, egyszer már egy költségszámító excel táblát is feltöltöttünk nektek, ami persze még bőven tovább finomítható.

A szokásos heti üzemanyag áremelés döbbentett rá az emberek lófaszjóskaságára... Minek vesz autót akinek nem telik rá!? Nem kötelező autóval járni... jah persze viszont gáz ha megkérdik milyen kocsid van és csak azt tudod mondani BMV (BuszMetróVillamos) meg persze az is igaz, hogy Csepelről Újpestre, csak 25km, ami üzemanyagban, csak 6-800huf, olcsóbb, mint 2 BKV jegy! Jah... SZERINTED!!!

Mert mindenki csak az üzemanyagot számolja, hol a

• kocsi ára?
• ha bankos hol a havi részlet?
• hol a kötelező?
• hol a casco?
• hol a minimálisan az olajcsere ára?
• téligumi?
• etc?

és csak itt jön az üzemanyag!

Korábban is felmerült már főként kommentek között, hogy járdán szabad-e parkolni és ha szabad, akkor milyen feltételekkel. Tivadar nem volt tisztában a szabályokkal, ezért kapott egy szép kis bilincset az autója kerekére, amit persze csak súlyos pénzekért tudott levetetni annak ellenére, hogy vitatta az eljárás jogosságát.

Helyszín: Óbuda, Váradi Sándor utca, a gyógyszertár mellett (Lásd a műholdképet). Az elmúlt 20 évben többször parkoltam ott, ha az SZTK rendelő parkolója tele volt. Elintézvén dolgomat, bilincsbe verve találtam a hátsó kerekemet. Órás telefonálgatás után előkerültek a Fővárosi Közterület Felügyelet gyászhuszárjai és előadták, hogy egy új EU-törvény szerint(?!) csak ott lehet járdán parkolni, ahol tábla, vagy felfestés engedélyezi.

Közölték továbbá, hogy a bilincs levétele 14.400,- forint, plusz 3.000,- a szabálysértési bírság. És készpénzben, mert különben akár hetekig rajta marad. A levételt jobb hiján kifizettem, a szabálysértést nem ismertem el, és kifogást nyújtottam be a feletteseik, a Főváros Főjegyzője és a Főváros Közgyűlésének Városrendészeti Bizottsága felé.

Jámbor olvasók, hányan tudjátok pontosan, hogy mit mond erről a KRESZ?

Jómagam is tapasztaltam már, hogy az ember vérnyomása helyből távolt tud ugrani, ha azt észleli, hogy az autója oldala össze van karistolva, vagy valaki túl nagy svunggal nyitotta a szomszéd helyen az ajtót. R03 először azt gondolta, hogy az ő készülékében van a hiba, de nyomozói készségének köszönhetően fény derült a turpisságra. Ilyenkor csak a bosszankodás marad?

Megyek 130-cal az M1en, ki Bécsbe dolgozni, 1x csak hallom, hogy puff-puff-puff. Szép ritmikus puffogás, ami csökken gázelvételre, növekszik, ha 1 másik autó halad mellettem.

Cikáztak a gondolatok, mi lehet ez. Defekt? Nem, mert nem ráz a kocsi. Honnan jön? Jobb oldal. Felszedtem egy ágat? Lehet. Na mondom akkor lassan megyek (100-zal), ott nincs ez a fura zaj, majd 15km múlva úgyis célhoz érek. Megérkeztem, ránézek a jobb oldalra: hát a gumi védőcsík ami az autó oldalára van ragasztva (mint a dodzsemekénél:o) az biz' 70 cm hosszan lóg. Hoppá. Szemét koreai szutyok, mindjárt meg is rugdalom, hogy megint csak a baj van vele, de aztán visszafogtam magam.

Sötét volt, hideg is, szomorúan konstatáltam a telefonom fénye mellett, hogy a mocsok gumicsík jól összeverte az autó oldalát, ami behorpadt. De hát ilyet még nem is hallottam. Letéptem a maradék csíkot, és jóccakát. Másnap reggel megyek ki a géphez, hejj de furán néz ki az oldala. Megnézem, a védőcsík alatt zöld festékcsíkok vannak. Aztabetyár! Zöld nyomot hagy a feket díszcsík?? (Ezen a ponton valószínőleg Sherlock Holmes vállon veregetett volna.)